- Поднять и поддержать автомобиль на подъемнике. Сливная раздаточная коробка. Отсоедините кабель спидометра. При необходимости снимите опорную плиту и опоры траверсы. Отсоединить задний приводной вал от раздаточной коробки и привязать в сторону от рабочей зоны.
- Отсоедините передний приводной вал от раздаточной коробки и закрепите вал вдали от рабочей зоны. Отсоедините тягу рычага переключения передач от рельсового звена переключения передач. Поддержите раздаточную коробку и снимите болты крепления раздаточной коробки к адаптеру трансмиссии.
- Переместить раздаточную коробку назад до тех пор, пока входной вал не освободит переходник и нижний узел от автомобиля.
Для установки, обратная процедура снятия. Технические характеристики затяжки см. в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ВСЕ, КРОМЕ СЕРИИ «S/T») «(ref-56279-S03296969472001011700000).
- Когда рычаг переключения раздаточной коробки находится в положении «4 Hi», отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять транспортное средство и снять опорную плиту. Сливная раздаточная коробка. Отметьте вилки и приводные валы переднего и заднего выходных валов для повторной сборки и снимите валы.
- Отсоедините кабель спидометра и вакуумный жгут от раздаточной коробки. Извлеките рычаг переключения передач из картера. Снять болты подвески каталитического нейтрализатора. Поднять коробку передач и раздаточную коробку в сборе с помощью домкрата и снять болты крепления коробки передач. Снимите крепление.
- Опустите комплектную сборку. Поддерживайте раздаточную коробку отдельно и снимите болты передачи на раздаточную коробку. Снимите кронштейн рычага переключения передач с переходника раздаточной коробки, чтобы дотянуться до левого верхнего крепежного болта.
- Отделить раздаточную коробку от адаптера трансмиссии и снять с автомобиля.
Обратные процедуры удаления для установки. Всегда используйте новую прокладку между раздаточной коробкой и адаптером. Технические характеристики затяжки см. в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (СЕРИЯ S/T).
- Поместить раздаточную коробку в «4H.» Поднять автомобиль. Слейте смазку из раздаточной коробки. Выньте шплинт из вертлюга рычага переключения передач. Отметьте вилки и приводные валы переднего и заднего выходных валов раздаточной коробки для справки по центровке сборки.
- Отсоедините провода спидометра и выключателя индикатора. Отсоединить передний приводной вал у вилки раздаточной коробки. При необходимости отсоедините направляющую троса стояночного тормоза от шкворня, расположенного на правом рамном рельсе. Снимите шток стойки двигателя с раздаточной коробки.
- Поместите опору под раздаточную коробку и снимите болты крепления раздаточной коробки к переходнику коробки передач. Переместить раздаточную коробку в сборе назад до освобождения выходного вала трансмиссии и снять узел. Удалите весь прокладочный материал с задней стороны корпуса адаптера коробки передач.
Для установки, обратная процедура снятия. Технические характеристики затяжки см. в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ВСЕ, КРОМЕ СЕРИИ «S/T») «(ref-56279-S03296969472001011700000).
- На моделях со 117мм 4-ступенчатой, снимите крепежные винты с фиксатора багажника рычага переключения передач. Сдвиньте пыльников в сборе вверх по рычагу переключения передач и снимите рычаг. Чтобы снять рычаг переключения передач, нажмите вниз на вороток и поверните против часовой стрелки.
- На всех моделях поднимать и поддерживать автомобиль под рамой. Слейте жидкость из трансмиссии. Отсоедините кабель спидометра при передаче. Снимите с трансмиссии органы управления переключением передач (если они еще не сняты). При необходимости снимите рычаг стояночного тормоза, органы управления и провод резервного выключателя.
- Отсоединить ведущий вал на трансмиссии и расположить опору под трансмиссией в сборе. При необходимости отсоедините выхлопные трубы от выпускных коллекторов. Снимите поперечину рамы и инспекционную пластину маховика.
- На 4-ступенчатом, 117 мм, снимите верхние 2 болта корпуса трансмиссии-сцепления и установите направляющие штифты. На всех моделях снимите все болты крепления коробки передач к корпусу сцепления, сдвиньте трансмиссию назад до тех пор, пока входной вал не освободится от ступицы сцепления и снимите сборку с автомобиля. Снимите направляющие штифты, если они используются.
ПримечаниеОпорный подшипник выключения сцепления и опорный узел при снятии главной ведущей шестерни трансмиссии с корпуса маховика. Это предотвратит выпадение выжимного подшипника из корпуса маховика.
Нанесите легкое покрытие из высокотемпературной смазки на фиксатор подшипника главной ведущей шестерни и шлицевую часть вала главной ведущей шестерни трансмиссии. Обратные процедуры удаления для завершения установки. См. «ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (ВСЕ, КРОМЕ СЕРИИ «S/T») «(ref-56279-S03296969472001011700000).
- На моделях со 117мм 4-ступенчатой, снимите крепежные винты с фиксатора багажника рычага переключения передач. Сдвиньте пыльников в сборе вверх по рычагу переключения передач и снимите рычаг. Чтобы снять рычаг переключения передач, нажмите вниз на вороток и поверните против часовой стрелки.
- На всех моделях поднимать и поддерживать автомобиль под рамой. Слейте жидкость из коробки передач и раздаточной коробки. Отсоедините кабель спидометра. Отсоединить передний и задний приводные валы у раздаточной коробки и провода вне пути. Отсоедините рычаг переключения раздаточной коробки.
- Расположите опору под раздаточной коробкой. Отверните болты соединения раздаточной коробки с переходником и снимите раздаточную коробку. Отсоедините тяги управления переключением передач от рычагов переключения передач, если они еще не сняты. Отдельные выхлопные трубы от выпускных коллекторов по мере необходимости.
- Поддержите заднюю часть двигателя и отверните 2 болта-переходника. Снимите поперечину. Отверните 2 верхних винта с головкой на корпусе трансмиссии и сцепления. Вставьте 2 направляющих штифта (J-1126 на 117 мм, J-2216 все остальные) в отверстия. Отверните 2 нижних винта с головкой картера трансмиссии и сцепления.
- Сдвиньте назад трансмиссию и переходник в сборе до тех пор, пока шестерня сцепления не освободится от шлицев в диске сцепления. Направляющие штифты будут поддерживать трансмиссию и предотвращать повреждение диска сцепления. Снять трансмиссию и адаптер в сборе. Снимите переходник с коробки передач.
Нанесите легкое покрытие из высокотемпературной смазки на фиксатор подшипника главной ведущей шестерни и шлицевую часть вала главной ведущей шестерни трансмиссии. Обратные процедуры удаления для завершения установки. См. «ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (ВСЕ, КРОМЕ СЕРИИ «S/T») «(ref-56279-S03296969472001011700000).