Системные дисплеи и датчики приборной панели: Диагностика GMC Terrain I

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-491140-S24065023222012073000000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-491140-S09841272902012073000000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-491140-S29106564382012073000000)

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Системное напряжение находится в пределах 9-16 В

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B0158 02

Приборная панель обнаруживает, что сигнальная цепь датчика превышает 88°C.

B0158 05

Приборная панель обнаруживает, что сигнальная цепь датчика меньше -40°C.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Панель приборов использует значение температуры воздуха по умолчанию для дальнейших расчетов. Информационный центр водителя отображает --- ° C (--- ° F).

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки станет историей, если приборная панель больше не обнаружит неисправности.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на датчике температуры окружающего воздуха B9.
2. Включение зажигания, проверка на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой А сигнальной цепи и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестируется нормально, заменить приборную группу P16. Если значение меньше указанного диапазона, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, заменить приборную группу P16.
3. Установить перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой А сигнальной цепи и клеммой В низковольтной эталонной цепи. Проверить, что параметр сканирующего устройства Датчик температуры окружающего воздуха показывает 0%. Если значение больше указанного, проверить низковольтную эталонную цепь на короткое замыкание или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, заменить P16 комбинация приборов.
4. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или заменить датчик температуры окружающего воздуха B9.

Как протестировать компоненты

Статическое испытание

1. Проверить датчик температуры окружающего воздуха B9, изменяя температуру датчика и контролируя сопротивление датчика.
2. Сравнить показания с " Сопротивлением датчика температуры окружающего воздуха ". Если они не находятся в указанном диапазоне, заменить датчик температуры окружающего воздуха B9. (ref-491159-S21842139162012073000000)

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-491140-S24065023222012073000000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-491140-S09841272902012073000000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-491140-S29106564382012073000000)

Зажигание включено.

BCM обнаружил неисправность внутренней памяти.

B0550 32 расшифровка кода ошибки хранится в памяти BCM.

BCM больше не обнаруживает сбой.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-491140-S24065023222012073000000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-491140-S09841272902012073000000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-491140-S29106564382012073000000)

Зажигание включено

BCM обнаруживает контрольную сумму или неисправность памяти в модуле индикатора диапазона передачи.

Информационный центр водителя не отображает фактическое положение переключателя передач.

Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условие для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствует.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-491140-S24065023222012073000000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-491140-S09841272902012073000000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-491140-S29106564382012073000000)

B1370 01

Выключатель зажигания находится в положении Принадлежности.

B1370 06

Переключатель зажигания находится в положениях «Аксессуар», «Работа» или «Прокрутка».

B1370 01

Цепь зажигания закорочена до напряжения.

B1370 06

1. Цепь зажигания разомкнута.
2. Цепь реле зажигания или хода/проворота замыкается на массу.
3. Цепь В + реле зажигания/проворота разомкнута или замкнута на массу.
4. Цепь управления реле зажигания/кривошипа разомкнута, включая катушку реле и землю.

Приборная панель по-прежнему функционирует, за исключением проверки того, что индикатор двигателя всегда выключен.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 50 последовательных циклов без сбоев.

1. Зажигание выключено, отключить главное реле зажигания KR73.
2. Проверить наличие менее 10 Ом между клеммой 85 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедиться, что контрольная лампа горит между клеммой цепи зажигания 86 и землей. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь зажигания на обрыв / высокое сопротивление. Если испытания цепи проходят нормально, заменить K9 BCM.
4. Зажигание ВЫКЛ., повторно подключить главное реле зажигания KR73.
5. Отсоединить разъем кабеля на P16 приборной панели.
6. Зажигание ВКЛ., убедиться, что контрольная лампа горит между клеммой зажигания 31 и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель зажигания исправен, проверить цепь зажигания на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, заменить главное реле зажигания KR73. Если предохранитель зажигания разомкнут, проверить цепь зажигания на короткое замыкание на массу. Если цепь испытывается нормально, заменить приборную панель P16.
7. Если все цепи тестируются нормально, заменить комбинацию приборов P16.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-491140-S24065023222012073000000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-491140-S09841272902012073000000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-491140-S29106564382012073000000)

1. Зажигание находится в положении OFF, ACCESSORY или RUN.
2. Напряжение системы находится в пределах 9-16 В.

B3567 01

Приборная панель обнаруживает, что сигнальная цепь переключателя информационного центра водителя замкнута накоротко на батарею.

B3567 02

Приборная панель обнаруживает, что сигнальная цепь переключателя информационного центра водителя закорочена на массу.

B3567 04

Приборная панель обнаруживает, что сигнальная цепь переключателя информационного центра водителя разомкнута.

B3567 59

Комбинация приборов обнаруживает, что переключатель информационного центра водителя застрял.

Комбинация приборов игнорирует входы переключателя информационного центра водителя.

Расшифровка кода ошибки станет историей, если приборная панель больше не обнаружит неисправности.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута на пультах управления А20 радио/ОВК.
2. Включение зажигания, проверка на напряжение более 4,8 В между сигнальной клеммой 5 разъема жгута и землей. Если напряжение меньше указанного диапазона, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на массу. Если проверка цепи прошла нормально, заменить комбинацию приборов P16.
3. Проверить напряжение более 11 В между сигналом A20 радио / ОВКВ управляет сигнальной цепью клеммой 18 и землей. Если не в пределах указанного диапазона, проверить сигнал на разомкнутое / высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Если тесты цепи в норме, заменить комбинацию приборов P16.
4. Установить перемычку с предохранителем 5 А между сигнальной клеммой 18 сигнальной цепи управления радиосвязью A20 / ОВКВ и клеммой 6 низшей опорной цепи. Проверить, что параметр переключателя информационного центра драйвера сканирующего устройства отображает значение 0 В. Если указанное значение не указано, протестируйте низшую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если тесты схемы проходят нормально, заменить приборную панель P16.
5. Если все цепи тестируются нормально, заменить радиоприемники A20 / элементы управления ОВК.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-491140-S24065023222012073000000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-491140-S09841272902012073000000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-491140-S29106564382012073000000)

1. Двигатель работает.
2. Напряжение системы находится в пределах 11-16 В.

P0461 или P2066

1. Блок управления двигателем обнаруживает разницу между расходом топлива двигателем и изменением сигнала уровня топлива менее 1 л в диапазоне 30 л или 45,6% от первичного топливного бака.
2. Вышеуказанное состояние присутствует около 300 секунд.

P0462 или P2067

1. Напряжение сигнала меньше 0,25 В.
2. Вышеуказанные условия должны быть выполнены в течение 5 секунд.

P0463 или P2068

1. Напряжение сигнала больше 4,7 В.
2. Вышеуказанные условия должны быть выполнены в течение 5 секунд.

P0464

1. Изменение уровня топлива составляет более 10%.
2. Вышеуказанные условия должны быть выполнены в течение 30 секунд.
3. Расшифровка кода ошибки P0464 работает и не проходит 2 из 3 циклов испытаний.

1. P0461, P0462, P0463, P0464, P2066, P2067 и P2068 являются датчиками типа B.
2. По умолчанию топливомер пуст.
3. Загорается индикатор низкого уровня топлива.

1. P0461, P0462, P0463, P0464, P2066, P2067 и P2068 являются датчиками типа B.
2. Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
3. История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у соответствующего датчика уровня топлива.
2. Испытайте для менее чем 30 Ом на выводе 3 низшей опорной цепи. Если больше, чем указанный диапазон, испытайте низшую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормально, заменить модуль управления двигателем K20.
3. Зажигание ВКЛ., проверка на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестируется нормально, заменить модуль управления двигателем K20. Если значение меньше указанного диапазона, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, заменить модуль управления двигателем K20.
4. Если все цепи тестируются нормально, заменить соответствующий датчик уровня топлива.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-491140-S24065023222012073000000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-491140-S09841272902012073000000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-491140-S29106564382012073000000)

Типичные данные сканирующего инструмента

Блок управления двигателем - Реле давления моторного масла

Двигатель работает.

1. МУД определяет, что сигнальная цепь реле давления масла двигателя находится на низком уровне.
2. Вышеуказанное условие действует более 10 секунд.

Приборная панель освещает индикатор вскоре сервисного автомобиля и индикатор низкого давления масла.

Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на реле давления моторного масла B37.
2. Если применимо, проверить менее 30 Ом между клеммой B низшей опорной цепи и землей. Если превышает указанный диапазон, проверить низшую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует в норме, заменить модуль управления двигателем K20.
3. Зажигание ВКЛ., убедиться, что инструмент сканирования двигатель масло давление выключатель имеет значение OK. Если указанное значение не указано, проверить клемму A сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь протестирована нормально, заменить модуль управления двигателем K20.
4. Установить провод перемычки с предохранителем на 3 А между клеммой A сигнальной цепи и землей. Убедиться, что параметр сканирующего инструмента двигатель масло давление выключатель имеет низкое значение. Если значение не указано, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, заменить модуль K20 блок управления двигателем.
5. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или заменить реле давления моторного масла B37.

Статическое испытание

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на реле давления моторного масла B37.
2. Проверить бесконечное сопротивление между сигнальным выводом A и нижним опорным выводом B, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Если значение не указано, заменить переключатель давления моторного масла B37.
3. Проверить наличие менее 5 Ом между сигнальным выводом A и нижним опорным выводом B, когда переключатель находится в закрытом положении. Если значение превышает указанный диапазон, заменить переключатель давления моторного масла B37.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу панели приборов или звуковых систем оповещения. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-491170-S38135034022012073000000)
2. Осмотреть доступные компоненты системы или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или очевидных условий, которые могут вызвать симптом.
3. Проверить уровень жидкости.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

Датчики и одометр

1. Приборы КИП и А не работают
2. Топливомер неисправен или не работает
3. Выключатель отключения / сброса одометра не работает
4. Спидометр и / или одометр неточны или не работают

Индикаторы

1. Неисправность индикатора ABS
2. " Неисправность цепи индикатора подушки безопасности (водитель) ", Неисправность цепи индикатора подушки безопасности (пассажир) (ref-491153-S19006827062012073000000)
3. Неисправность индикатора предупреждения о торможении
4. Сбой индикатора заряда
5. Неисправность индикатора двери Приоткрыто
6. Диагностика системы стояночного тормоза
7. Неисправность индикатора давления масла в двигателе
8. Неисправность передних противотуманных фар
9. Неисправность фар
10. Неисправность индикатора низкого давления в шинах
11. " Диагностика индикаторов неисправностей (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) " для LAF (ref-491220-S13391992232012073000000)
12. " Диагностика индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) (выбросы бортовая система диагностики II) " для LF1, Lfw (ref-491219-S10872777852012073000000)
13. Неисправность индикатора ремня безопасности - водитель
14. Сбой индикатора безопасности
15. Неисправность индикатора контроля тяги / контроля устойчивости
16. Неисправность ламп и / или индикаторов поворотного сигнала
17. Неисправность шайбы

Информационный центр для водителей

1. Сбой коммутатора центра информации о драйверах
2. Отображение температуры наружного воздуха неточное или неработоспособное

Звуковые предупреждения

Сбой звукового сигнала

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-491140-S24065023222012073000000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-491140-S09841272902012073000000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-491140-S29106564382012073000000)

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-491140-S24065023222012073000000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-491140-S09841272902012073000000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-491140-S29106564382012073000000)

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у выключателя зажигания.
2. Убедиться, что контрольная лампа горит между клеммой 2 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Отсоединить разъем жгута X3 на модуле управления кузовом.
4. Проверить бесконечное сопротивление между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если оно меньше указанного значения, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на массу.
5. Проверить, не превышает ли 1V на клемме 4 сигнальной цепи. Если превышает указанный диапазон, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения.
6. Проверить цепь сигнала на сопротивление менее 2 Ом от конца до конца. При превышении указанного диапазона проверить цепь сигнала на разомкнутое / высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, заменить выключатель зажигания S39.
7. Если неисправность сохраняется, заменить модуль управления кузовом K9.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-491140-S24065023222012073000000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-491140-S09841272902012073000000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-491140-S29106564382012073000000)

Сбой коммутатора Set / Clr

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем кабеля на устройствах управления радиооборудованием/ОВКВ A20.
2. Включение зажигания, проверка на напряжение более 4,8 В между клеммой 5 сигнальной цепи и землей. Если оно меньше указанного диапазона, проверить сигнальную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если проверка цепи нормальная, заменить P16 комбинация приборов.
3. Если все цепи тестируются нормально, заменить A20 Radio / Кондиционирование Controls.

Неисправность переключателя UP, Down или Menu

1. Зажигание ВЫКЛ., отключить радио A20 / элементы управления ОВКВ.
2. Удерживая стрелку A20 Radio / Кондиционирование Controls UP в положении UP, проверить на 0,55-0,65 к Ом между клеммой сигнальной цепи 18 и нижней опорной клеммой 6 на переключателе. Если не в пределах указанного диапазона, заменить A20 Radio / Кондиционирование Controls.
3. Удерживая стрелку A20 Radio / Кондиционирование Controls DOWN в положении DOWN, провести испытание на сопротивление 1,5-1,7 к Ом между клеммой сигнальной цепи 18 и нижней опорной клеммой 6 на переключателе. Если значение не находится в указанном диапазоне, заменить A20 Radio / Кондиционирование Controls.
4. Нажимая кнопку A20 Radio / Кондиционирование Controls Menu (Меню управления радиооборудованием / ОВКВ), проверить наличие 3,0-4,0 к Ом между клеммой сигнальной цепи 18 и нижней опорной клеммой 6 на коммутаторе. Если значение не находится в указанном диапазоне, заменить радиооборудование A20 Radio / Кондиционирование Controls.
5. Если все цепи тестируются нормально, заменить P16 комбинация приборов.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-491140-S24065023222012073000000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-491140-S09841272902012073000000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-491140-S29106564382012073000000)

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на реле давления моторного масла B37.
2. Если применимо, проверить менее 30 Ом между клеммой B низшей опорной цепи и землей. Если превышает указанный диапазон, проверить низшую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует в норме, заменить модуль управления двигателем K20.
3. Зажигание ВКЛ., убедиться, что инструмент сканирования двигатель масло давление выключатель имеет значение OK. Если указанное значение не указано, проверить клемму A сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь протестирована нормально, заменить модуль управления двигателем K20.
4. Установить провод перемычки с предохранителем на 3 А между клеммой A сигнальной цепи и землей. Убедиться, что параметр сканирующего инструмента двигатель масло давление выключатель имеет низкое значение. Если значение не указано, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, заменить модуль K20 блок управления двигателем.
5. Включение и выключение теста всех индикаторов с помощью сканирующего инструмента. Индикатор давления масла в двигателе должен включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если индикатор давления масла в двигателе всегда включен или всегда выключен, заменить панель приборов P16
6. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или заменить реле давления моторного масла B37.

Статическое испытание

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на реле давления моторного масла B37.
2. Проверить бесконечное сопротивление между сигнальным выводом A и нижним опорным выводом B, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Если значение не указано, заменить переключатель давления моторного масла B37.
3. Проверить наличие менее 5 Ом между сигнальным выводом A и нижним опорным выводом B, когда переключатель находится в закрытом положении. Если значение превышает указанный диапазон, заменить переключатель давления моторного масла B37.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-491140-S24065023222012073000000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-491140-S09841272902012073000000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-491140-S29106564382012073000000)

Средства диагностики

Неправильно установленный датчик уровня топлива может привести к неточности показаний топливомера. Убедиться, что оба датчика уровня топлива установлены правильно и нет препятствий, мешающих датчикам.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-491140-S24065023222012073000000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-491140-S09841272902012073000000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-491140-S29106564382012073000000)

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-491140-S24065023222012073000000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-491140-S09841272902012073000000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-491140-S29106564382012073000000)

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-491140-S24065023222012073000000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-491140-S09841272902012073000000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-491140-S29106564382012073000000)

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на датчике температуры окружающего воздуха B9.
2. Включение зажигания, проверка на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой А сигнальной цепи и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестируется нормально, заменить приборную группу P16. Если значение меньше указанного диапазона, проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, заменить приборную группу P16.
3. Установить перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой А сигнальной цепи и клеммой В низковольтной эталонной цепи. Проверить, что параметр сканирующего устройства Датчик температуры окружающего воздуха показывает 0%. Если значение больше указанного, проверить низковольтную эталонную цепь на короткое замыкание или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, заменить P16 комбинация приборов.
4. Проверить точность датчика температуры окружающего воздуха B9. Обратитесь к разделу " Сопротивление датчика температуры окружающего воздуха ". Если оно выходит за пределы указанного диапазона, заменить датчик температуры окружающего воздуха B9. (ref-491159-S21842139162012073000000)
5. Если все цепи находятся в нормальном состоянии, протестируйте комбинацию приборов P16.

1. Выполнить " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-491140-S24065023222012073000000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-491140-S09841272902012073000000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-491140-S29106564382012073000000)

Если несоответствие VIN исправлено, одометр снова отобразится в комбинации приборов. Если автомобиль движется на калиброванное расстояние с несоответствием VIN, это приведет к тому, что одометр комбинации приборов перейдет в режим ошибки и заблокируется сам. Когда это происходит, тире остаются на дисплее даже после исправления несоответствия VIN. Данные о состоянии одометра транспортного средства, отображаемые на сканирующем устройстве, могут использоваться для идентификации заблокированного одометра. Единственный способ разблокировать комбинацию приборов (убрать тире с дисплея) - это выполнить событие программирования SPS. Несоблюдение процедур диагностики и программирования может привести либо к неправильному значению одометра, либо к замене модуля.

Сначала выполнить проверку цепи / системы.

Приборная панель показывает «----»(тире)

Исправление несоответствия VIN - Odometer все еще разблокирован

1. Проверить состояние одометра автомобиля с помощью сканирующего инструмента. Показание должно быть разблокировано. Если показание заблокировано, перейдите к исправлению ниже, несоответствие VIN - одометр заблокирован.
2. С помощью сканирующего устройства убедиться, что VIN BCM соответствует транспаранту VIN транспортного средства. Если VIN не совпадает, перепрограммируйте BCM. Затем перейдите к шагу 3.
3. С помощью сканера убедиться, что VIN комбинации приборов соответствует VIN транспаранту автомобиля. Если VIN не совпадает, перепрограммируйте комбинацию приборов. Затем переходите к шагу 4.
4. Включение зажигания, убедиться, что на панели приборов отображается правильное значение. Если на панели приборов все еще отображается " ---- " (тире), заменить панель приборов P16.

Приборная панель показывает «----»(тире)

Исправление несоответствия VIN - Одометр заблокирован

1. Проверить состояние автомобильного одометра с помощью сканирующего инструмента. Показание должно быть разблокировано. Если показание заблокировано, перейдите к шагу 2.
2. С помощью сканера убедиться, что VIN комбинации приборов совпадает с VIN транспарантом автомобиля. Если VIN не совпадает, перепрограммируйте комбинацию приборов. Затем переходите к шагу 3.
3. Выполнить процедуру настройки BCM в SPS.
4. Включение зажигания, убедиться, что на панели приборов отображается правильное значение. Если на панели приборов все еще отображается " ---- " (тире), заменить панель приборов P16.

Тест дисплеев

Определенные функции комбинации приборов тестируются при включении зажигания, чтобы убедиться, что функции работают правильно. При включении зажигания происходит следующее

1. Индикатор АБС горит кратковременно.
2. Кратковременно загорается индикатор отказа активного переднего рулевого управления.
3. Индикатор батареи кратковременно загорается.
4. Кратковременно загорается индикатор тормоза.
5. Кратковременно загорается индикатор приоткрытой двери.
6. Кратковременно загорается индикатор включения электрического стояночного тормоза.
7. Кратковременно загорается индикатор работы / неисправности электрического стояночного тормоза.
8. Кратковременно загорается индикатор низкого уровня топлива.
9. Индикатор предупреждения о сходе с полосы кратковременно загорается.
10. Кратковременно загорается индикатор низкого давления масла.
11. Кратковременно загорается индикатор услуги помощи при парковке.
12. Кратковременно загорается индикатор сцепления пресса.
13. Индикатор ощущения дождя горит кратковременно.
14. Индикатор безопасности высвечивается кратковременно.
15. Индикатор сервисного автомобиля вскоре кратковременно загорается.
16. Индикатор " умного " луча кратковременно загорается.
17. Кратковременно загорается индикатор низкого давления в шинах.
18. Кратковременно загорается индикатор службы электронного контроля устойчивости.
19. Кратковременно загорается индикатор отключения электронного контроля устойчивости.