Главная/GMC/Terrain/GMC Terrain I (2009-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Система управления замками переключения передач: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Система управления замками переключения передач: Прочее GMC Terrain I

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы управления блокировкой сдвига

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа устройства управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-491163-S28884786072012073000000)

Как проверить цепи/систему

  1. Зажигание включено.
  2. Убедитесь, что при нажатии на педаль тормоза параметр сканирующего устройства тормоз трансмиссия переключение Interlock Solenoid Actuator изменяется с неактивно (Неактивно) на активно (Активно).если команда тормоз трансмиссия переключение Interlock Solenoid Actuator не изменяется, обратитесь к разделу " Неисправность стоп-сигналов ", если команда тормоз трансмиссия переключение Interlock Solenoid Actuator изменяется (ref-491150-S30964521172012073000000)
  3. Убедитесь, что рычаг переключения передач S3 перемещается из положения PARK (СТОЯНКА) при нажатии на педаль тормоза. Если рычаг переключения передач S3 не выходит из положения PARK, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если рычаг переключения передач S3 все-таки выходит из положения PARK, все OK.

Инструкции по ремонту

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта. (ref-491140-S19352620092012073000000)

  1. Замена управления передачей
  2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM. (ref-491163-S28884786072012073000000)

Признаки неисправностей - Управление блокировкой переключений автоматической коробки передач

ВажноПеред использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия.
  1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Не установлено коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных. (ref-491140-S24065023222012073000000)
  2. Проанализируйте работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " Описание и работа системы автоматического управления переключением передач ". (ref-491215-S40055768312012073000000)

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения

Ссылка на схему

Схемы управления блокировкой сдвига

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа устройства управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-491163-S28884786072012073000000)

  1. Зажигание включено.
  2. Убедитесь, что при нажатии на педаль тормоза параметр сканирующего устройства тормоз трансмиссия переключение Interlock Solenoid Actuator изменяется с неактивно (Неактивно) на активно (Активно).если команда тормоз трансмиссия переключение Interlock Solenoid Actuator не изменяется, обратитесь к разделу " Неисправность стоп-сигналов ", если команда тормоз трансмиссия переключение Interlock Solenoid Actuator изменяется (ref-491150-S30964521172012073000000)
  3. Убедитесь, что рычаг переключения передач S3 перемещается из положения PARK (СТОЯНКА) при нажатии на педаль тормоза. Если рычаг переключения передач S3 не выходит из положения PARK, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если рычаг переключения передач S3 все-таки выходит из положения PARK, все OK.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта. (ref-491140-S19352620092012073000000)

  1. Замена управления передачей
  2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM. (ref-491163-S28884786072012073000000)