Противоугонная система.: Диагностика GMC Sonoma II

Предварительный осмотр

1. Проверить все предохранители. Убедиться, что все соединения системы правильно состыкованы. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие данных, связанных с характеристиками двигателя. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
2. Проверить, нет ли сломанных или частично сломанных проводов. Проверить правильность установки электронного оборудования послепродажного обслуживания. Убедиться, что все основания чистые и герметичные.
3. Если при предварительном осмотре места неисправности не обнаружено, проверить бортовую диагностическую систему (см. раздел " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ").

Система самодиагностики.

Как проверить систему диагностики

1. Переведите переключатель зажигания в положение RUN (работа). Если индикатор SECURITY (безопасность) горит в течение 3 секунд, а затем выключается, перейдите к шагу 4. Если индикатор SECURITY (безопасность) не горит в течение 3 секунд, а затем выключается, перейдите к следующему шагу.
2. Если индикатор SECURITY мигает, перейдите к шагу 15. Если индикатор SECURITY не мигает, перейдите к следующему шагу.
3. Повернуть переключатель зажигания в положение СТАРТ. Если двигатель запускается, перейдите к шагу 15. Если двигатель не запускается, см. " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ".
4. Повернуть выключатель зажигания в положение ЗАПУСК, если двигатель запускается, переходите к следующему шагу, если двигатель не запускается, переходите к шагу 8.
5. Если индикатор безопасности горит, или клиент сообщает, что свет горит во время нормальных условий вождения, перейдите к следующему шагу. Если индикатор безопасности не горит во время работы двигателя, система в порядке.
6. Используя средство сканирования, попытайтесь связаться с BCM. Если связь существует, перейдите к следующему шагу. Если связь не существует, перейдите к шагу 17.
7. Проверить наличие текущих датчиков, связанных с работой Passlock или двигателя. Если какие-либо датчики существуют, провести диагностику и, при необходимости, ремонт. Для получения информации о датчиках, связанных с работой двигателя, см. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Для получения информации о датчиках, связанных с работой Passlock, см. таблицу " DIAGNOSTIC CODE оглавление ". Если нет датчиков, провести диагностику и ремонт приборной панели. См. соответствующую статью АНАЛОГ.
8. Если индикатор SECURITY не горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор SECURITY горит, перейдите к шагу 12.
9. Если двигатель проворачивался нормально, переходите к следующему шагу, если двигатель проворачивался неправильно, переходите к шагу 11.
10. Проверить подачу топлива согласно статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
11. Проверить систему запуска, см. соответствующую статью ПУСКАТЕЛИ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ.
12. Если индикатор SECURITY горит постоянно, перейдите к следующему шагу. Если индикатор SECURITY не горит постоянно, перейдите к шагу 15.
13. Проверить текущее состояние Passlock коды неисправностей. Если коды неисправностей не существует, перейдите к следующему шагу. Если какие-либо коды неисправностей существуют, см. таблицу " код неисправности (DTC) оглавление ".
14. Выполнить диагностику и ремонт приборной панели, см. соответствующую статью ПАНЕЛИ АНАЛОГОВЫХ ПРИБОРОВ.
15. Проверить текущее состояние системы Passlock или датчиков, связанных с двигателем. Если какие-либо датчики существуют, провести диагностику и, при необходимости, ремонт. Для получения информации о датчиках, связанных с двигателем, см. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Для получения информации о датчиках Passlock см. таблицу " ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если никаких датчиков не существует, провести диагностику и ремонт приборной панели. См. соответствующую статью " АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ ".
16. Используя сканирующее устройство, проверить наличие текущих данных Passlock в BCM. Если связь не существует, перейдите к следующему шагу. Если какие-либо данные существуют, см. Таблицу " код неисправности (DTC) оглавление ".
17. Ремонт последовательной линии передачи данных класса 2. См. статью СОЕДИНИТЕЛИ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. После ремонта очистить коды неисправностей.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

Диагностические тесты

Описание цепи

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда мощность Passlock активна, а мощность Passlock отсутствует (закорочена на массу) в течение одной секунды. Если двигатель не работал, автомобиль не запустится. Если двигатель работал, автомобиль перезапустится, но световой индикатор БЕЗОПАСНОСТИ останется освещенным.

Процедура диагностики

1. Используя средство сканирования, проверить наличие коды неисправностей (DTC). Если существует расшифровка кода ошибки B2947, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B2947 не существует, расшифровка кода ошибки является прерывистым. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СПИД ы ".
2. Выключить зажигание. Отключить систему SIR. Отсоединить разъем датчика Passlock. Включить зажигание на 5 секунд. Выключить зажигание на 5 секунд. Включить зажигание. С помощью сканера проверить наличие коды неисправностей (DTC). Если расшифровка кода ошибки B2947 существует, перейдите к шагу 4. Если расшифровка кода ошибки B2947 не существует, перейдите к следующему шагу.
3. Заменить датчик Passlock. См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. Выполнить процедуру автоматического обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ".
4. Выключить зажигание. Отсоединить разъем BCM C1. Снять красный / белый провод с разъема BCM C1, клеммы B3. (Розетки 1) и (Розетки 2). Повторно подсоединить разъем. Включить зажигание на 5 секунд. Выключить зажигание на 5 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента, проверить наличие коды неисправностей (DTC). Если существует DDTC B2947, перейдите к шагу 6, если расшифровка кода ошибки xtagt0, перейдите к шагу 6. B2947
5. Отремонтируйте красный / белый провод между разъемом BCM C1, клеммой B3 и разъемом датчика Passlock C211, клеммой C2. См. " электросхемы ".
6. Выключить зажигание. Установить красный / белый провод в разъем BCM C1, клемма B3. Снова подключить разъем датчика Passlock. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
7. Запрограммировать BCM. Выполнить процедуру автоматического обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
8. Подключить все разъемы и компоненты. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, очистить все коды неисправностей и проверить работу системы.

Средства диагностики

Датчик Passlock входит в состав узла цилиндра замка, производит визуальный осмотр электропроводки и разъемов и при необходимости ремонтирует.

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда зажигание переводится из положения RUN (РАБОТА) в положение OFF (ВЫКЛЮЧЕНО), а напряжение силовой цепи Passlock остается высоким (закорочено или разомкнуто) в течение одной секунды. Транспортное средство перезапустится, но световой индикатор SECURITY (БЕЗОПАСНОСТЬ) будет гореть.

1. Используя средство сканирования, проверить наличие коды неисправностей (DTC). Если существует расшифровка кода ошибки B2948, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B2948 не существует, расшифровка кода ошибки является прерывистым. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СПИД ы ".
2. Выключить зажигание. Отключить систему SIR. Отсоединить разъем датчика Passlock. Включить зажигание на 5 секунд. Выключить зажигание на 5 секунд. Включить зажигание. С помощью сканера проверить наличие коды неисправностей (DTC). Если расшифровка кода ошибки B2948 существует, перейдите к шагу 4. Если расшифровка кода ошибки B2948 не существует, перейдите к следующему шагу.
3. Заменить датчик Passlock. См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. Выполнить процедуру автоматического обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ".
4. Выключить зажигание. Отсоединить разъем BCM C1. Снять красный / белый провод с клеммы B3 разъема C1. (Разъем 1) и (Разъем 2). Снова подсоединить разъем. Включить зажигание на 5 секунд. Выключить зажигание на 5 секунд. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования, проверить наличие коды неисправностей (DTC). Если существует расшифровка кода ошибки B2948, перейдите к шагу 6. Если расшифровка кода ошибки B2948 не существует, перейдите к шагу 6.
5. Отремонтируйте красный / белый провод между разъемом BCM C1, клеммой B3 и разъемом датчика C211, клеммой C2. См. " электросхемы ". После ремонта перейдите к шагу 8.
6. Выключить зажигание. Установить красный / белый провод в клемму B3 разъема C1. Повторно подключить разъем датчика Passlock. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу.
7. Запрограммировать BCM. Выполнить процедуру автоматического обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
8. Подключить все разъемы и компоненты. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, очистить все коды неисправностей и проверить работу системы.

Датчик Passlock входит в состав узла цилиндра замка, производит визуальный осмотр электропроводки и разъемов и при необходимости ремонтирует.

Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда зажигание включено, а сигнал Passlock меньше одного вольта (закорочен на массу) в течение одной секунды. Если неисправность возникает до запуска двигателя, двигатель не запустится, и мигает индикатор SECURITY. Если двигатель работал, двигатель перезапускается, но индикатор SECURITY останется горящим.

1. Используя средство сканирования, проверить наличие коды неисправностей (DTC). Если существует расшифровка кода ошибки B2957, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B2957 не существует, расшифровка кода ошибки является прерывистым. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СПИД ы ".
2. Выключить зажигание. Отключить систему SIR. Отсоединить разъем датчика Passlock. Включить зажигание на 5 секунд. Выключить зажигание на 5 секунд. Включить зажигание. С помощью сканера проверить наличие коды неисправностей (DTC). Если расшифровка кода ошибки B2957 существует, перейдите к шагу 4. Если расшифровка кода ошибки B2957 не существует, перейдите к следующему шагу.
3. Заменить датчик Passlock. См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. Выполнить процедуру автоматического обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ".
4. Выключить зажигание. Отсоединить разъем BCM C1. Отсоединить синий разъем BCM C2. Снять желтый провод с клеммы B3 разъема C2. (Розжиг 1) и (Розжиг 2). Повторно подсоединить разъем. Включить зажигание на 5 секунд. Выключить зажигание на 5 секунд. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования, проверить наличие коды неисправностей (DTC). Если существует расшифровка кода ошибки B2957, перейдите к шагу 6. B2957
5. Отремонтируйте желтый провод между разъемом BCM C2, клеммой B3 и разъемом датчика Passlock C211, клеммой D3. См. " электросхемы ". После ремонта перейдите к шагу 8.
6. Выключить зажигание. Установить желтый провод в клемму B3 разъема C2. Снова подсоединить разъем датчика Passlock. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
7. Запрограммировать BCM. Выполнить процедуру автоматического обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
8. Подключить все разъемы и компоненты. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, очистить все коды неисправностей и проверить работу системы.

Датчик Passlock является частью узла цилиндра замка. После ремонта таймеру вскрытия требуется 10 минут, чтобы истечь. Провести визуальный осмотр электропроводки и разъемов. Отремонтируйте по мере необходимости.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сигнал Passlock превышает 5 вольт (закорочен до напряжения или разомкнут) в течение одной секунды после активации датчика. Если зажигание было выключено, автомобиль не запустится, расшифровка кода ошибки не будет установлен, а индикатор БЕЗОПАСНОСТИ останется выключенным. Если автомобиль работал, автомобиль перезапустится, но индикатор БЕЗОПАСНОСТИ останется освещенным.

1. Проверить все разъемы на хороший контакт. Используя инструмент сканирования, проверить наличие коды неисправностей (DTC). Если существует расшифровка кода ошибки B2958, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B2958 не существует, расшифровка кода ошибки является прерывистым. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ".
2. Выключить зажигание. Немедленно повернуть выключатель зажигания в положение ПУСК (не запускайте двигатель). Измерить напряжение, поддерживая разъем С2 BCM, контакт B3 (желтый провод). (Рисунок 1) Если напряжение 4,43 вольта или меньше, перейдите к шагу 8. Если напряжение больше 4,43 вольта, перейдите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Отключить систему SIR. Отсоединить разъем датчика Passlock C211. Включить зажигание. Измерить напряжение путем обратной поддержки разъема BCM C2, клемма B3 (желтый провод). Если напряжение составляет 4,43 вольта или менее, перейдите к шагу 6. Если напряжение превышает 4,43 вольта, перейдите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание. Отсоединить разъем BCM C2. Отсоединить разъем BCM C1. Снять желтый провод с разъема BCM C2, клемма B3. ( 1) и ( 2). Повторно подсоединить разъемы BCM. Включить зажигание на 5 секунд. Выключить зажигание на 5 секунд. Включить зажигание. Измерить напряжение обратным проецированием на разъеме BCM C2, клемма B3. Перейдите на шаг ниже, если напряжение ниже 4.
5. Отремонтируйте желтый провод между разъемом BCM C2, клеммой B3 и разъемом датчика Passlock C2, клеммой B3. См. " электросхемы ". После ремонта перейдите к шагу 9.
6. Заменить датчик Passlock. См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. После ремонта перейдите к шагу 9.
7. Выключить зажигание. Установить желтый провод в клемму B3 разъема C2. Снова подсоединить разъем датчика Passlock. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
8. Запрограммировать BCM. Выполнить процедуру автоматического обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
9. Подключить все разъемы и компоненты. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, очистить все коды неисправностей и проверить работу системы.

Датчик Passlock входит в состав узла цилиндра замка, производит визуальный осмотр электропроводки и разъемов и при необходимости ремонтирует.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда зажигание включено, сигнал Passlock не открыт или не заземлен, правильный ключ был использован, но код не равен выученному коду ключа во время запуска двигателя или в течение одной секунды в любое время в течение цикла зажигания. Если зажигание было выключено, автомобиль не запустится, и индикатор БЕЗОПАСНОСТИ будет мигать. Если автомобиль работал, автомобиль перезапустится, но индикатор БЕЗОПАСНОСТИ останется освещенным. Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен, если датчик заменен и процедура перепрограммирования не была выполнена.

1. Если датчик Passlock был заменен, выполнить процедуру автоматического обучения. См. раздел " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". Если датчик Passlock не был заменен, перейдите к следующему шагу.
2. Используя средство сканирования, проверить наличие коды неисправностей (DTC). Если существует расшифровка кода ошибки B2960, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B2960 не существует, расшифровка кода ошибки является прерывистым. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СПИД ы ".
3. Выключить зажигание. Отключить систему SIR. Отсоединить разъем датчика Passlock C211. Включить зажигание на 5 секунд. Выключить зажигание на 5 секунд. Немедленно повернуть переключатель зажигания в положение START (не запускайте двигатель). Проверить наличие коды неисправностей (DTC). Если расшифровка кода ошибки B2960 существует, перейдите к шагу 5. Если расшифровка кода ошибки B2960 не существует, перейдите к следующему шагу.
4. Заменить датчик Passlock. См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. Выполнить процедуру автоматического обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ".
5. Выключить зажигание. Отсоединить разъем BCM C1. Отсоединить разъем BCM C2. Отсоединить желтый провод от разъема BCM C2, клеммы B3. (Розетки 1) и (Розетки 2). Повторно подсоединить разъемы BCM. Включить зажигание на 5 секунд. Выключить зажигание на 5 секунд. Включить зажигание. Проверить наличие ДТКС. Если Дттц B2960, перейти к следующему шагу 7. B2960
6. Отремонтируйте желтый провод между разъемом BCM C2, клеммой B3 и клеммой D3 разъема датчика Passlock. См. раздел " электросхемы ". После ремонта перейдите к шагу 9.
7. Выключить зажигание. Установить желтый провод в разъем BCM C2, клемма B3. Повторно подключить разъем датчика Passlock. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
8. Запрограммировать BCM. Выполнить процедуру автоматического обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
9. Подключить все разъемы и компоненты. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, очистить все коды неисправностей и проверить работу системы.

Датчик Passlock входит в состав узла цилиндра замка, производит визуальный осмотр электропроводки и разъемов и при необходимости ремонтирует.

1. Используя средство сканирования, проверить наличие коды неисправностей (DTC). Если расшифровка кода ошибки B3031 является только текущим расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если существуют другие коды неисправностей, перейдите к шагу 6.
2. Повернуть переключатель зажигания в положение CRANK, а затем отпустить в положение RUN. Убедиться, что расшифровка кода ошибки B3031 является текущим. Проверить действительное окно данных Passlock на сканирующем устройстве. Если окно данных отображает 1-10, перейдите к шагу 7. Если окно данных не отображает 1-10, перейдите к следующему шагу.
3. Используя средство сканирования, проверить наличие коды неисправностей (DTC). Если расшифровка кода ошибки B3031 является только текущим расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если существуют другие коды неисправностей, сначала диагностируйте и исправьте другие коды неисправностей. Перепроверьте работу системы.
4. Проверить обрыв желтого провода между разъемом C2 BCM, клеммой B3 и клеммой D3 разъема датчика Passlock. См. " электросхемы ". При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 9. Если провод в порядке, перейдите к следующему шагу.
5. Заменить датчик Passlock. См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. Выполнить процедуру автоматического обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ".
6. Если другие текущие коды неисправностей существуют, сначала диагностируйте и устраните другие коды неисправностей. Если других текущих коды неисправностей не существует, перейдите к шагу 9.
7. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
8. Запрограммировать BCM. Выполнить процедуру автоматического обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
9. Подключить все разъемы и компоненты. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, очистить все коды неисправностей и проверить работу системы.

Датчик Passlock входит в состав узла цилиндра замка, производит визуальный осмотр электропроводки и разъемов и при необходимости ремонтирует.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда зажигание включено, и сигнал датчика Passlock о вмешательстве сообщается в модуль во время запуска. Система переходит в режим вмешательства. Автомобиль не запускается.

1. Используя средство сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC). Если расшифровка кода ошибки B3033 существует, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B3033 не существует, расшифровка кода ошибки является прерывистым. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СПИД ы ".
2. Выключить зажигание. Отключить систему SIR. Отсоединить разъем датчика Passlock C211. Включить зажигание на 5 секунд. Выключить зажигание на 5 секунд. Немедленно переведите переключатель зажигания в положение START (не запускайте двигатель). Проверить наличие коды неисправностей (DTC). Если расшифровка кода ошибки B3033 существует, перейдите к шагу 4. Если расшифровка кода ошибки B3033 не существует, перейдите к следующему шагу.
3. Заменить датчик Passlock. См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. Выполнить процедуру автоматического обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ".
4. Выключить зажигание. Отсоединить разъем BCM C1. Отсоединить разъем BCM C2. Снять желтый провод с разъема BCM C2, клемма B3. (Розжиг 1) (Розжиг 2). Снова подсоединить разъемы BCM, коричневый разъем в последнюю очередь. Включить зажигание на 5 секунд. Выключить зажигание на 5 секунд. Включить зажигание. Проверить наличие коды неисправностей (DTC). Если расшифровка кода ошибки xtagg0. B3033 B3033
5. Отремонтируйте желтый провод между разъемом BCM C2, клеммой B3 и клеммой D3 разъема датчика Passlock. После ремонта перейдите к шагу 8.
6. Выключить зажигание. Установить желтый провод в клемму B3 разъема C2. Снова подсоединить разъем датчика Passlock. Заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
7. Запрограммировать BCM. Выполнить процедуру автоматического обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
8. Подключить все разъемы и компоненты. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, очистить все коды неисправностей и проверить работу системы.

Внутренняя диагностика средства предотвращения угона ТС не проводится при включенном таймере вскрытия. Датчик Passlock входит в состав узла цилиндра замка. Выполнить визуальный осмотр электропроводки и разъемов. При необходимости отремонтируйте.

Тесты симптомов

ИНДЕКС СИМПТОМОВ

Испытание 1: CTD не отключается при помощи замка с ключом

1. Включить зажигание, двигатель выключен. Используя инструмент сканирования, соблюдать параметр выключателя дверного ключа в списке данных BCM. Если инструмент сканирования отображает НЕАКТИВНО, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает НЕАКТИВНО, перейдите к шагу 10.
2. Выключить зажигание. Используя инструмент сканирования, соблюдать параметр выключателя дверного ключа в списке данных BCM. Вставить ключ зажигания в цилиндр замка двери водителя. Повернуть и удерживайте цилиндр замка двери в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Если инструмент сканирования отображает активно, перейдите к шагу 5. Если инструмент сканирования не отображает активно, перейдите к следующему шагу.
3. Вставить ключ зажигания в цилиндр замка двери пассажира. Используя инструмент сканирования, соблюдать параметр выключателя ключа двери в списке данных BCM. Повернуть и удерживайте цилиндр замка двери в положение разблокировка. Если инструмент сканирования показывает активно, перейдите к шагу 8. Если инструмент сканирования не показывает активно, перейдите к следующему шагу.
4. Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между разъемом C3 BCM, клеммой B3 (провод светло-зеленого цвета) и землей. (Источник 3) С помощью сканирующего устройства проверить параметр выключателя дверного ключа в списке данных BCM. Если сканирующее устройство показывает активно, восстановить открытое или плохое соединение в цепи выключателя дверного ключа (провод светло-зеленого цвета, черный провод и выключатель дверного ключа). Если сканирующее устройство не показывает активно, заменить BCM.
5. Вставить ключ зажигания в цилиндр замка двери пассажира. Используя инструмент сканирования, соблюдать параметр переключателя ключа двери в списке данных BCM. Повернуть и удерживайте цилиндр замка двери в положение разблокировка. Если инструмент сканирования не отображает активно, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования отображает активно, проблема может быть прерывистой. Проверить наличие поврежденной проводки или плохих соединений.
6. Отсоединить правый разъем цилиндра замка. С помощью сканирующего устройства проверить параметр выключателя дверного ключа. Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между светло-зеленым проводом у разъема цилиндра замка и землей. Если сканирующее устройство показывает активно, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает активно, восстановить разомкнутый светло-зеленый провод между разъемом цилиндра замка и разъемом C601. См. " электросхемы ".
7. Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между светло-зеленым проводом и черным проводом на правом разъеме цилиндра замка. С помощью сканирующего устройства проверить параметр переключателя дверного ключа. Если сканирующее устройство показывает активно, заменить переключатель цилиндра замка. Если сканирующее устройство не показывает активно, восстановить открытое или плохое соединение в черном проводе между разъемом цилиндра замка и заземлением G205. См. " электросхемы ".
8. Отсоединить левый разъем цилиндра замка. С помощью инструмента сканирования наблюдайте за параметром выключателя дверного ключа. Подключить 3-амперный провод с предохранителем между светло-зеленым проводом на разъеме цилиндра замка и землей. Если инструмент сканирования показывает активно, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не показывает активно, отремонтируйте открытый в светло-зеленом проводе между разъемом цилиндра замка и разъемом C601. См. " электросхемы ".
9. Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между светло-зеленым проводом и черным проводом на левом соединителе цилиндра замка. С помощью сканирующего устройства проверить параметр переключателя дверного ключа. Если сканирующее устройство показывает активно, заменить переключатель цилиндра замка. Если сканирующее устройство не показывает активно, восстановить открытое или плохое соединение в черном проводе между соединителем цилиндра замка и заземлением G202. См. " электросхемы ".
10. Используя сканирующее устройство, проверить параметр выключателя дверного ключа. Отсоединить разъем BCM C3. Если сканирующее устройство показывает НЕАКТИВНО, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает НЕАКТИВНО, заменить BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА.
11. Снова подсоединить разъем C3 BCM. Отсоединить разъем цилиндра левого замка. С помощью сканирующего устройства проверить параметр переключателя дверного ключа. Если сканирующее устройство показывает НЕАКТИВНО, заменить переключатель цилиндра левого замка. Если сканирующее устройство не показывает НЕАКТИВНО, перейдите к следующему шагу.
12. Отсоединить разъем правого цилиндра замка. Используя инструмент сканирования, соблюдать параметр Выключатель дверного ключа. Если инструмент сканирования показывает НЕАКТИВНО, заменить переключатель правого цилиндра замка двери. Если инструмент сканирования не показывает НЕАКТИВНО, устраните короткое замыкание в светло-зеленом проводе между разъемом BCM C3, клеммой B3 и любым переключателем цилиндра замка. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ".

Схема №25

Войти

Тест 2: индикатор безопасности всегда горит или мигает

Включить зажигание, двигатель выключить. Используя сканирующее устройство, включить и выключить индикаторную лампу БЕЗОПАСНОСТЬ. Если индикаторная лампочка БЕЗОПАСНОСТЬ включилась и выключилась по команде сканирующего устройства, проверить работу системы. Смотрите раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Если индикаторная лампочка БЕЗОПАСНОСТЬ не включилась и не выключилась по команде сканирующего устройства, заменить приборную панель. Смотрите соответствующую статью ПАНЕЛИ АНАЛОГОВОГО ПРИБОРА.

Тест 3: индикатор безопасности не работает

Включить зажигание, двигатель выключить. Используя сканирующее устройство, включить и выключить индикаторную лампу БЕЗОПАСНОСТЬ. Если индикаторная лампочка БЕЗОПАСНОСТЬ включилась и выключилась по команде сканирующего устройства, проверить работу системы. Смотрите раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Если индикаторная лампочка БЕЗОПАСНОСТЬ не включилась и не выключилась по команде сканирующего устройства, заменить приборную панель. Смотрите соответствующую статью ПАНЕЛИ АНАЛОГОВОГО ПРИБОРА.