Передний ведущий мост: Снятие и установка GMC Sierra Classic 3500

Порядок демонтажа

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-277851-S21776392712008012100000)
2. Снять передний экран держателя дифференциала, если он оборудован. См. раздел " Замена экрана ". (ref-277880-S16352542082008012100000)
3. Очистить область вокруг заливной пробки передней оси и сливной пробки.
4. Удалить заливочную пробку.
5. Снять сливную пробку.
6. Слить жидкость из переднего несущего узла дифференциала.

Процедура установки

1. Установить сливную пробку. Затянуть: Затянуть сливную пробку до 33 Н.м (24 фунта фута).
2. Заполните держатель дифференциала смазкой оси. Использовать правильную жидкость. См. " Приблизительные емкости жидкости ". " Герметики, клеи и смазки ". (ref-277950-S03550976542008012100000)(ref-277880-S04393591682008012100000)
3. Установить заливную пробку. Затянуть: Затянуть заливную пробку до 33 Н.м (24 фунта фута).
4. Установить передний экран держателя дифференциала, если он оборудован (см. раздел " Замена экрана "). (ref-277880-S16352542082008012100000)
5. Опустить автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-277851-S21776392712008012100000)
2. Снять болты переднего несущего щита дифференциала.
3. Снять передний экран держателя дифференциала.

1. Установить передний экран держателя дифференциала.
2. Установить болты переднего несущего щита дифференциала. Затянуть: Затянуть болты переднего несущего экрана дифференциала до 20 Н· м (15 фунтов футов).
3. Опустить автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-277851-S21776392712008012100000)
2. Снять передний экран держателя дифференциала, если он оборудован. См. раздел " Замена экрана ". (ref-277880-S16352542082008012100000)
3. Отсоединить электрический соединитель от привода.
4. Снять привод электродвигателя (3), повернув привод против часовой стрелки.

1. Нанести герметик на резьбу привода электродвигателя. Использовать правильный герметик. См. " Герметики, клеи и смазки ". (ref-277880-S04393591682008012100000)
2. Установить привод электродвигателя 3. Затянуть: Затянуть привод до 20 Н.м (15 фунтов фут).
3. Подсоединить электрический соединитель к приводу.
4. Установить передний экран держателя дифференциала, если он оборудован (см. раздел " Замена экрана "). (ref-277880-S16352542082008012100000)
5. Опустить автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-277851-S21776392712008012100000)
2. Снять передний экран держателя дифференциала, если он оборудован. См. раздел " Замена экрана ". (ref-277880-S16352542082008012100000)
3. Снять вентиляционный шланг (1) с жгута электропроводки (2) только S4WD осями.
4. Снять вентиляционный шланг с фиксаторов, всех осей.
5. Снять вентиляционный шланг с держателя дифференциала в сборе.
6. Снять вентиляционный шланг с автомобиля.

1. Установить вентиляционный шланг на автомобиль. Проложите вентиляционный шланг так же, как и при снятии. Убедиться, что шланг свободен от перегибов и трасс, свободных от острых компонентов. Убедиться, что вентиляционный шланг не закупорен.
2. Подсоединить вентиляционный шланг к держателю дифференциала в сборе.
3. Установить вентиляционный шланг (1) на жгут электропроводки (2), только S4WD оси.
4. Установить вентиляционный шланг на фиксаторы, все оси.
5. Установить передний экран держателя дифференциала, если он оборудован (см. раздел " Замена экрана "). (ref-277880-S16352542082008012100000)
6. Опустить автомобиль.

1. Поднять транспортное средство, см. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-277851-S21776392712008012100000)
2. Отсоединить вентиляционный шланг от штуцера вентиляционного шланга.
3. Снять соединитель вентиляционного шланга с держателя дифференциала в сборе.

1. Установить штуцер вентиляционного шланга в держатель дифференциала в сборе. Нанести небольшое количество герметика GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или эквивалентного на резьбу.
2. Затянуть штуцер вентиляционного шланга. Затянуть: Затянуть штуцер вентиляционного шланга до 28 Н.м.
3. Подсоединить вентиляционный шланг к штуцеру вентиляционного шланга.
4. Опустить автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-277851-S21776392712008012100000)
2. Слить жидкость из держателя дифференциала в сборе (см. раздел " Замена смазки передней оси "). (ref-277880-S27544936602008012100000)
3. При замене только правого внутреннего вала и / или корпуса выполнить следующие действия. При замене только левого внутреннего вала перейдите к шагу 13.
4. Снять звено вала стабилизатора в сборе (см. раздел " Замена звена вала стабилизатора (2500) "). (ref-277898-S20909642262008012100000)
5. Снять болты внутреннего фланца вала привода колеса с вала внутреннего моста.
6. Отсоединить вал привода колес от вала внутреннего моста.
7. Отсоединить внутреннюю полуось от боковой шестерни картера дифференциала с помощью молотка и латунного дрифта.
8. Снять гайки корпуса внутренней полуоси с кронштейна.
9. Снять болты корпуса внутренней полуоси с водила дифференциала в сборе.
10. Снять внутреннюю полуось и корпус внутренней полуоси с автомобиля.
11. Снять внутреннюю полуось с корпуса внутренней полуоси.
12. Снять уплотнение внутреннего вала моста и подшипник с корпуса внутреннего вала моста. См. раздел " Замена уплотнения внутреннего вала переднего ведущего моста и подшипника внутреннего вала ". (ref-277880-S18532642732008012100000)
13. При замене только левой боковой внутренней полуоси выполнить следующие действия: Снять болты с бортовыми фланцами ведущего вала колеса с внутренней полуоси. Отсоединить вал привода колес от вала внутреннего моста. Снять внутреннюю полуось с помощью молотка и латунного штрека.

1. Если была снята только левая боковая внутренняя полуось, установить вал, выполнив следующие действия: Установить внутреннюю полуось в боковую шестерню картера дифференциала 79 с помощью молоточка с мягкой поверхностью до тех пор, пока стопорное кольцо на внутренней полуоси не будет полностью посажено в канавку в боковой шестерне картера дифференциала. Оттяните назад внутреннюю полуось, чтобы убедиться, что внутренняя полуось должным образом удерживается в боковой шестерне картера дифференциала. Подсоединить вал привода колеса к внутренней полуоси. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Указание по креплению ". (ref-277849-S30907907212008012100000)
2. Если правая боковая внутренняя полуось и/или корпус были сняты, установить вал и/или корпус, выполнив следующие действия.
3. Установить новый подшипник внутреннего вала моста и новое уплотнение на корпус внутреннего вала моста. См. " Замена уплотнения внутреннего вала переднего ведущего моста и подшипника внутреннего вала ". (ref-277880-S18532642732008012100000)
4. Установить внутреннюю полуось в корпус внутренней полуоси. Не устанавливать в это время полностью внутреннюю полуось во внутренний корпус полуоси.
5. Нанести герметик на внутренний корпус моста на поверхность уплотнения держателя дифференциала. Использовать правильный герметик. См. " Герметики, клеи и смазки ". (ref-277880-S04393591682008012100000)
6. Установить внутреннюю полуось и корпус внутренней полуоси на несущий узел дифференциала.
7. Установить болты корпуса внутренней полуоси. Затянуть: Затянуть болты корпуса внутренней полуоси до 40 Н.м (30 фунтов футов).
8. Наверните гайки корпуса внутренней полуоси на кронштейн. Затянуть: Затянуть гайки корпуса внутренней полуоси до 100 Н.м (75 фунтов футов).
9. Установить внутреннюю полуось в боковую шестерню картера дифференциала, выполнив следующее: Повернуть внутреннюю полуось и совместите шлицы внутренней полуоси со шлицами на боковой шестерне дифференциала. Установить внутреннюю полуось в боковую шестерню картера дифференциала с помощью молоточка с мягкой поверхностью до тех пор, пока стопорное кольцо на внутренней полуоси не войдет полностью в канавку в боковой шестерне картера дифференциала. Потянуть назад внутреннюю полуось, чтобы убедиться, что внутренняя полуось правильно удерживается в боковой передаче картера дифференциала.
10. Установить внутренний фланец вала привода колеса на вал внутреннего моста.
11. Установить внутренний фланец приводного вала колеса на болты внутреннего вала моста. Затянуть: Затянуть внутренний фланец приводного вала колеса на болты внутреннего вала моста до 79N,m (58 фунтов футов).
12. Установить звено вала стабилизатора в сборе согласно " Замене звена вала стабилизатора (2500) ". (ref-277898-S20909642262008012100000)
13. При любой процедуре замены наполните несущий узел дифференциала смазкой оси. Использовать правильную жидкость. См. " Замена смазки передней оси ". Опустить автомобиль. (ref-277880-S27544936602008012100000)

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-277851-S21776392712008012100000)
2. Слить жидкость из держателя дифференциала в сборе (см. раздел " Замена смазки передней оси "). (ref-277880-S27544936602008012100000)
3. Если заменяется только правый внутренний вал и / или корпус, выполнить следующие действия. Если заменяется только левый внутренний вал, перейдите к шагу 16.
4. Снять звено вала стабилизатора в сборе (см. раздел " Замена звена вала стабилизатора (2500) "). (ref-277898-S20909642262008012100000)
5. Отсоединить электрический соединитель от привода электродвигателя.
6. Отсоединить жгут проводов от корпуса внутренней полуоси.
7. Снять болты внутреннего фланца вала привода колеса с вала внутреннего моста. Отсоединить вал привода колес от вала внутреннего моста.
8. Снять гайки корпуса внутренней полуоси с кронштейна.
9. Для автомобилей серии 25/35 выполнить следующие действия, чтобы обеспечить дополнительный зазор, чтобы можно было снять корпус внутреннего моста с автомобиля: Снять кронштейн крепления переднего моста с гайками рамы. Сдвинуть монтажный кронштейн передней оси в сторону двигателя. Для получения зазора может потребоваться потянуть корпус внутреннего моста и/или надавить на монтажный кронштейн.
10. Вынуть болты корпуса внутренней полуоси из картера водила дифференциала.
11. Аккуратно извлечь корпус внутренней полуоси в сборе из водила дифференциала в сборе.
12. Для оси 8,25 дюйма удалить следующие компоненты из внутреннего корпуса полуоси: Внутренняя пружина вилки сцепления (10) Вилка сцепления в сборе (11) Прокладка вала сцепления (9) Муфта сцепления (8) Шестерня сцепления (6), выполнив следующее: Зажать внутренний корпус полуоси (4) в тисках. Зажим только на монтажном фланце. Ударьте по внутренней поверхности фланца вала (1) молотком и латунным дорном, чтобы сместить шестерню сцепления переднего ведущего моста (6) с вала внутреннего моста (1). Упорную шайбу 5
13. Для 9,25-дюймовой оси снять следующие компоненты с внутреннего картера полуоси: Внутренняя пружина вилки сцепления (10) Вилка сцепления в сборе (11) Прокладка вала сцепления (9) Муфта сцепления (8) Стопорное кольцо (7) Упорные шайбы (5, 6)
14. Снять внутреннюю полуось (2). При необходимости постучите по внутренней полуоси молотком с мягкой поверхностью.
15. Снять внутреннее уплотнение оси и подшипник с картера оси. См. раздел " Замена уплотнения внутреннего вала и подшипника внутреннего вала передней приводной оси ". (ref-277880-S18532642732008012100000)
16. При замене только левой боковой внутренней полуоси выполнить следующие действия: Снять болты с бортовыми фланцами ведущего вала колеса с внутренней полуоси. Отсоединить вал привода колес от вала внутреннего моста. Снять внутреннюю полуось с помощью молотка и латунного штрека.

1. Если была снята только левая боковая внутренняя полуось, установить вал, выполнив следующие действия: Установить внутреннюю полуось в боковую шестерню картера дифференциала 79 с помощью молоточка с мягкой поверхностью до тех пор, пока стопорное кольцо на внутренней полуоси не будет полностью посажено в канавку в боковой шестерне картера дифференциала. Оттяните назад внутреннюю полуось, чтобы убедиться, что внутренняя полуось должным образом удерживается в боковой шестерне картера дифференциала. Подсоединить вал привода колеса к внутренней полуоси. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Указание по креплению ". (ref-277849-S30907907212008012100000)
2. Если правая боковая внутренняя полуось и/или корпус были сняты, установить вал и/или корпус, выполнив следующие действия.
3. Установить новый подшипник внутреннего вала моста и уплотнение на корпус моста. См. " Замена уплотнения внутреннего вала переднего ведущего моста и подшипника внутреннего вала ". (ref-277880-S18532642732008012100000)
4. Установить внутреннюю полуось (2) в корпус (1) внутренней полуоси. Осторожно постучите по внутренней полуоси на место молотком с мягкой поверхностью.
5. Поместить корпус внутренней полуоси так, чтобы шлицы внутренней полуоси были обращены вверх.
6. Для оси 8,25 дюйма установить следующие компоненты во внутреннюю муфту сцепления вала оси: ВАЖНО: Использовать консистентную смазку сцепления шасси 10 для того, чтобы удерживать упорную шайбу на месте. Упорная шайба (5) Убедиться, что выступы на упорной шайбе совмещены с пазами в корпусе внутреннего вала оси (4). Стопорное кольцо (7) в шестерню сцепления (6). Шестерня сцепления (6) на валу внутреннего вала (1). Установить шестерню сцепления на место с помощью пластмассового молотка. (ref-277880-S18831332692008012100000)
7. Для оси 9,25 дюйма установить следующие компоненты во внутренний корпус муфты сцепления оси: ВАЖНО: Использовать смазку сцепления шасси для того, чтобы удерживать на месте упорную шайбу вилки. Упорная шайба (5) Убедиться, что лапки на упорной шайбе совмещены с пазами во внутреннем корпусе оси (4). Вторая упорная шайба (6) Стопорное кольцо (7) на внутреннем валу оси (1). Определить толщину прокладки зубчатого колеса муфты сцепления. См. " Регулировка Регулировка вала 8 внутренней оси ". (ref-277880-S18831332692008012100000)
8. Нанести герметик на внутренний корпус моста на поверхность уплотнения держателя дифференциала. Использовать правильный герметик. См. " Герметики, клеи и смазки ". (ref-277880-S04393591682008012100000)
9. Установить корпус внутренней полуоси в сборе на водило дифференциала в сборе.
10. Установить болты корпуса внутренней полуоси. Затянуть: Затянуть болты корпуса внутренней полуоси до 40 Н.м (30 фунтов футов).
11. Для автомобилей серии 25/35 выполнить следующие действия, чтобы установить монтажный кронштейн передней оси на корпус внутренней полуоси: Сдвинуть монтажный кронштейн передней оси в сторону рамы. Установить шпильки монтажного кронштейна передней оси во монтажный фланец корпуса внутреннего вала. Может потребоваться надавить на монтажный кронштейн передней оси и/или потянуть вниз внутренний картер оси, чтобы получить достаточный зазор для установки шпилек монтажного кронштейна во внутренний картер вала. Установить монтажный кронштейн передней оси на гайки рамы. Затянуть: Затянуть монтажный кронштейн корпуса внутренней полуоси к гайкам рамы до 90 Н.м.
12. Установить на кронштейн шайбы и гайки корпуса внутренней оси моста. Затянуть: Затянуть гайки корпуса внутренней полуоси до 100 Н.м (75 фунтов футов).
13. Подсоединить внутренний фланец вала привода колеса к внутреннему валу моста.
14. Установить внутренний фланец вала привода колеса на болты внутреннего вала моста. Затянуть: Затянуть внутренний фланец вала привода колеса к болтам внутренней оси моста до 79 Н.м (58 фунтов футов).
15. Подсоединить жгут проводов к корпусу внутренней полуоси.
16. Подсоединить электрический соединитель к приводу передней оси.
17. Установить звено вала стабилизатора в сборе согласно " Замене звена вала стабилизатора (2500) ". (ref-277898-S20909642262008012100000)
18. С помощью любой процедуры замены заполните держатель дифференциала в сборе смазкой оси. Использовать правильную жидкость. См. " Замена смазки передней оси ". (ref-277880-S27544936602008012100000)
19. Опустить автомобиль.

1. Снять внутреннюю полуось и корпус в сборе. См. " Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста (8.25 F4wd Axle) " или " Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста (8.25 S4wd и 9.25 Axles) ". (ref-277880-S37748670302008012100000)(ref-277880-S20614492052008012100000)
2. Снять вилку сцепления в сборе (2) с корпуса внутренней полуоси (1).
3. При необходимости снять внутреннюю пружину вилки сцепления с картера дифференциала.

1. При необходимости установить внутреннюю пружину вилки сцепления в картер дифференциала.
2. Установить вилку сцепления в сборе (2) во внутренний корпус полуоси (1).
3. Установить внутреннюю полуось и корпус в сборе. См. " Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста (8.25 F4wd Axle) " или " Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста (8.25 S4wd и 9.25 Axles) ". (ref-277880-S37748670302008012100000)(ref-277880-S20614492052008012100000)

1. Осмотреть разъем водила на наличие поврежденных шлицев и зубьев. Заменить при необходимости.
2. Осмотреть вилку переключения передач на предмет износа, задиров и повреждений упорных поверхностей. Заменить при необходимости.
3. Осмотреть втулку дифференциала и внутренний выходной вал на предмет повреждений шлицев и зубьев. Заменить при необходимости.
4. Осмотреть пружину демпфера на предмет поломки. При необходимости заменить или отремонтируйте пружину демпфера.
5. Проверить дифференциальный привод и переключатель сцепления на наличие повреждений и изношенной проводки.

Необходимые инструменты

1. J 34011 Съемник направляющих подшипников. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
2. J 33842 Pilot подшипник Installer. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)

1. Снять внутреннюю полуось и корпус в сборе. См. " Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста (8.25 F4wd Axle) " или " Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста (8.25 S4wd и 9.25 Axles) ". (ref-277880-S37748670302008012100000)(ref-277880-S20614492052008012100000)
2. Снять вал сцепления с водила дифференциала в сборе.
3. Снять направляющий подшипник вала сцепления с помощью J 34011. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)

1. Смазать подшипник смазкой оси. Использовать соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ". (ref-277950-S15933951552008012100000)
2. Установить направляющий подшипник вала сцепления с помощью J 33842. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
3. Установить вал сцепления на водило дифференциала в сборе.
4. Установить внутреннюю полуось и корпус в сборе. См. " Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста (8.25 F4wd Axle) " или " Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста (8.25 S4wd и 9.25 Axles) ". (ref-277880-S37748670302008012100000)(ref-277880-S20614492052008012100000)

Необходимые инструменты

1. J 8092 Универсальная ручка водителя - 3 / 4 дюйма - 10. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
2. J 2619-01 Скользящий молоток
3. J 29369-1 Съемник втулок и подшипников. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
4. J 29369-2 Втулка и съемник подшипников (2-3 дюйма). См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
5. J 36609 Монтаж осевых трубчатых подшипников. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
6. J 45225 Монтажник уплотнения оси. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)

Схема №26

Войти

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-277851-S21776392712008012100000)
2. Слить жидкость из держателя дифференциала в сборе (см. раздел " Замена смазки передней оси "). (ref-277880-S27544936602008012100000)
3. Снять правое уплотнение оси и / или подшипник, выполнив следующие действия: Снять внутренний вал оси и корпус в сборе с картером дифференциала. См. раздел " Замена внутреннего вала оси переднего привода (8.25 F4wd Axle) " или " Замена внутреннего вала переднего привода и внутреннего вала (8.25 S4wd и 9.25 Axles) ". (ref-277880-S37748670302008012100000)(ref-277880-S20614492052008012100000)(ref-277880-S37748670302008012100000)(ref-277880-S20614492052008012100000)(ref-277880-S09513227052008012100000)(ref-277880-S09513227052008012100000)(ref-277880-S09513227052008012100000)
4. При замене только уплотнения левой стороны выполнить следующие действия: Поместить метку центровки между внутренней осью моста и валом привода колес. Отсоединить вал привода колес от вала внутреннего моста. Снять внутреннюю полуось с помощью молотка и латунного штрека. Снять внутреннее уплотнение вала моста с помощью подходящего инструмента для снятия уплотнения.
5. При замене как левого уплотнения, так и подшипника выполнить следующие действия: Снять несущий вал дифференциала в сборе. См. " Замена несущего вала дифференциала в сборе ". Установить несущий вал дифференциала в сборе в тиски. Зажать только на монтажном фланце картера несущего вала дифференциала. Снять внутреннюю полуось с помощью молотка и латунного выколотки. Установить J 29369-1, 8. См. " Специальные инструменты ". 0,25 69 или снять вал дифференциала в сборе, 9 См. " Необходимые ". (ref-277880-S42731471152008012100000)(ref-277880-S09513227052008012100000)(ref-277880-S09513227052008012100000)(ref-277880-S09513227052008012100000)

1. Установить правый подшипник с квадратным буртиком с помощью J 36609 (1) и J 8092 (2). См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
2. Установить новое уплотнение оси с помощью J 45225 (1) и J 8092 (2). См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
3. Установить внутреннюю полуось в корпус внутренней полуоси. Осторожно постучите по внутренней полуоси на место молотком с мягкой поверхностью.
4. Установить компоненты узла внутренней оси и вилки сцепления во внутренний корпус вала. См. " Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста (8.25 F4wd Axle) " или " Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста (8.25 S4wd и 9.25 Axles) ". (ref-277880-S37748670302008012100000)(ref-277880-S20614492052008012100000)
5. Установить внутреннюю полуось и корпус в сборе на картер картера дифференциала. См. " Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста (8.25 F4wd Axle) " или " Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста (8.25 S4wd и 9.25 Axles) ". (ref-277880-S37748670302008012100000)(ref-277880-S20614492052008012100000)
6. Если были удалены подшипник левой стороны и уплотнение, выполнить следующие действия. Установить подшипник левой стороны с квадратным плечом с помощью J 36609 (1) и J 8092 (2). См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
7. Если были сняты левый подшипник и уплотнение, выполнить следующие действия. Установить новое уплотнение оси, используя J 45225 (1) и J 8092 (2). См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
8. Если были сняты и левосторонний подшипник, и уплотнение, выполнить следующий шаг. Установить внутреннюю полуось в боковую шестерню картера дифференциала с помощью молоточка с мягкой поверхностью до тех пор, пока стопорное кольцо на внутренней полуоси не войдет полностью в канавку в боковой шестерне картера дифференциала. Потянуть назад внутреннюю полуось, чтобы убедиться, что внутренняя полуось правильно удерживается в боковой передаче картера дифференциала.
9. Если были сняты левосторонний подшипник и уплотнение, выполнить следующие действия. Установить передний держатель дифференциала в сборе. См. " Замена держателя дифференциала в сборе ". (ref-277880-S42731471152008012100000)
10. Если удалено только левое уплотнение, выполнить следующий шаг. Установить уплотнение с помощью J 45225 и молоточка с мягкой поверхностью. См. " Специальные инструменты ". Нажать только на центральную часть J 45225, чтобы равномерно установить уплотнение. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)(ref-277880-S09513227052008012100000)
11. Если было удалено только левостороннее уплотнение, выполнить следующий шаг. Установить внутреннюю полуось в боковую шестерню картера дифференциала с помощью молоточка с мягкой поверхностью до тех пор, пока стопорное кольцо на внутренней полуоси не войдет полностью в канавку в боковой шестерне картера дифференциала. Потянуть назад внутреннюю полуось, чтобы убедиться, что внутренняя полуось правильно удерживается в боковой передаче картера дифференциала.
12. Если было удалено только левостороннее уплотнение, выполнить следующий шаг. Установить вал привода колес на вал внутреннего моста.
13. Если было удалено только левостороннее уплотнение, выполнить следующий шаг. Установить вал привода колес на болты внутренней оси моста. Затянуть: Затянуть приводной вал колеса к болтам внутреннего вала моста до 79 Н.м (58 фунтов футов).
14. Заправить держатель дифференциала в сборе. Использовать правильную жидкость. См. " Замена смазки передней оси ". (ref-277880-S27544936602008012100000)
15. Опустить автомобиль.

Как заменить фланца/ярмо, уплотнения и дефлектора переднего дифференциала

Необходимые инструменты

1. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланцев и шкивов. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
2. J 36366 Установка масляного уплотнения шестерни

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-277851-S21776392712008012100000)
2. Слить жидкость из ведущего моста в соответствии с разделом " Замена смазки переднего моста ". (ref-277880-S27544936602008012100000)
3. Снять шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-277896-S27966091872008012100000)
4. Снять тормозные суппорты. См. " Замена суппорта переднего тормоза (серия 1500) " или " Замена суппорта переднего тормоза (серия 2500) ". (ref-277897-S37008799642008012100000)(ref-277897-S25883659612008012100000)
5. Снять экран держателя дифференциала в сборе, если он оборудован. См. раздел " Замена экрана ". (ref-277880-S16352542082008012100000)
6. Реперная отметка отношения вала карданного вала к вилке сошки переднего моста.
7. Снять болты (6) фиксатора вилки и фиксаторы (7) вилки с вилки (1) ведущей шестерни переднего моста.
8. Отсоединить карданный шарнир (2) карданного вала от вилки (1) ведущей шестерни переднего моста. Оберните крышки подшипников лентой для предотвращения потери роликов подшипников.
9. Поддерживайте карданный вал и убирайтесь по мере необходимости.
10. Измерить крутящий момент, необходимый для вращения шестерни. Использовать динамометрический ключ, рассчитанный на дюйм-фунт. Записать значение крутящего момента для повторной сборки. Это даст комбинированную предварительную нагрузку для следующих компонентов: Подшипники шестерни Уплотнение шестерни Подшипники водила Подшипники оси Уплотнения оси
11. Нарисуйте линию выравнивания между валом шестерни и вилкой шестерни.
12. Установить J 8614-01 на шестерню, как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
13. Отвернуть гайку шестерни, удерживая J 8614-01. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
14. Установить J 8614-2 (2) и J 8614-3 (3) в J 8614-01 (1), как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
15. Снять вилку штыря, повернув J 8614-3 (3) по часовой стрелке, удерживая J 8614-01 (1). См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
16. Удалить масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента для снятия уплотнения.

1. Установить масляное уплотнение, выполнив следующие действия: Поместить масляное уплотнение над отверстием уплотнения. Установить J 36366 на масляное уплотнение. Ударяйте по J 36366 молотком до тех пор, пока фланец уплотнения не сядет на поверхность корпуса оси.
2. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на шлицы ярма ведущей шестерни.
3. Установить вилку шестерни. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
4. Установить вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
5. Установить шайбу и новую гайку шестерни.
6. Установить J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
7. Затянуть гайку шестерни, удерживая J 8614-01. См. " Специальные инструменты ". Затянуть: Затянуть гайку шестерни до тех пор, пока не будет только люфт конца шестерни. Вращайте шестерню, затягивая гайку, чтобы посадить подшипники. (ref-277880-S09513227052008012100000)
8. Измерить вращающий момент шестерни с помощью ключа с моментом дюйм-фунт. Сравнить результат измерения с моментом вращения, зарегистрированным ранее. Затянуть: Затянуть гайку шестерни с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока крутящий момент, необходимый для вращения шестерни, не будет на 0,40-0,57 Н.м (3-5 фунтов в дюйм) больше, чем крутящий момент, зарегистрированный при снятии.
9. После получения указанного крутящего момента повернуть шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверить вращающий момент и при необходимости отрегулировать.
10. Установить карданный вал (2) на вилку шестерни (1). Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
11. Установить фиксаторы вилки 7 и болты фиксаторов вилки 6 на вилку шестерни 1. Затянуть: Затянуть болты фиксатора вилки до 25 Н.м.
12. Проверить уровень смазки оси и при необходимости добавьте (см. раздел " Проверка уровня смазки передней оси "). (ref-277880-S37268905462008012100000)
13. Установить экран держателя дифференциала в сборе, если он оборудован (см. раздел " Замена экрана "). (ref-277880-S16352542082008012100000)
14. Установить тормозные суппорты. См. раздел " Замена суппорта переднего тормоза (серия 1500) " или " Замена суппорта переднего тормоза (серия 2500) ". (ref-277897-S37008799642008012100000)(ref-277897-S25883659612008012100000)
15. Заправить ведущую ось согласно " Замене смазки передней оси ". (ref-277880-S27544936602008012100000)
16. Произвести монтаж шин и колес в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-277896-S27966091872008012100000)
17. Опустить автомобиль.

Как заменить втулку держателя дифференциала

Необходимые инструменты

1. J 33791 Съемник / установщик втулки каретки. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
2. J 36616 Съемник / установщик втулки крепления оси. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)

1. Снять держатель дифференциала в сборе (см. раздел " Замена держателя дифференциала в сборе "). (ref-277880-S42731471152008012100000)
2. Снять верхнюю втулку держателя дифференциала в сборе, выполнив следующие действия: Установить J 36616-2 (1), J 33791-1 (2), упорный подшипник (3), J 21474-18 (4) и нажимной винт, как показано на рисунке. Снять верхнюю втулку держателя дифференциала, удерживая нажимной винт и медленно затягивая J 21474-18.
3. Снять втулку держателя нижнего дифференциала, выполнив следующие действия: Установить J 21474-18 (1), упорный подшипник (2), J 33791-1 (3), J 36616-2 (4) и нажимной винт, как показано на рисунке. Снять нижнюю втулку держателя дифференциала, удерживая нажимной винт и медленно затягивая J 21474-18.

1. Установить втулку держателя нижнего дифференциала, выполнив следующие действия: Установить J 21474-18 (1), упорный подшипник (2), J 36616-2 (3), J 36616-1 (4) и нажимной винт (5), как показано на рисунке. Удерживая нажимной винт, медленно затянуть J 21474-18 до упора втулки в ступеньку на втулке и центрирования в отверстии втулки дифференциального несущего узла.
2. Установить верхнюю втулку держателя дифференциала в сборе, выполнив следующие действия: Установить J 21474-18 (1), упорный подшипник (2), J 36616-2 (3), J 36616-1 (4) и нажимной винт (5), как показано на рисунке. Удерживая нажимной винт, медленно затянуть J 21474-18 до упора втулки в ступеньку на втулке и центрирования в отверстии втулки дифференциального несущего узла.
3. Установить держатель дифференциала в сборе (см. раздел " Замена держателя дифференциала в сборе "). (ref-277880-S42731471152008012100000)

1. Повернуть руль до упора влево.
2. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-277851-S21776392712008012100000)
3. Разместить домкрат или стойки инженерных коммуникаций в задней части автомобиля.
4. Снять защитный щиток двигателя согласно " Замене защитного щитка двигателя ". (ref-277879-S31943219262008012100000)
5. Снять передний экран держателя дифференциала в сборе, если он оборудован. См. раздел " Замена экрана ". (ref-277880-S16352542082008012100000)
6. Слить жидкость из держателя дифференциала в сборе (см. раздел " Замена смазки передней оси "). (ref-277880-S27544936602008012100000)
7. Отсоединить передний карданный вал от несущего блока дифференциала. См. раздел " Замена переднего карданного вала ". (ref-277936-S40207550952008012100000)
8. Снять шток реле согласно " Замене штока реле ". (ref-277951-S26333768532008012100000)
9. Поддержите дифференциальный несущий узел с помощью гнезда коробки передач или эквивалентного устройства.
10. Снять внутренние фланцевые болты вала привода колеса с внутренней полуоси, с обеих сторон.
11. Отсоединить электрический соединитель от привода передней оси, только S4WD оси.
12. Отсоединить электрожгут от корпуса внутренней полуоси, S4WD только ось.
13. Отсоединить электрожгут от держателя дифференциала в сборе, только S4WD оси.
14. Отсоединить вентиляционный шланг от держателя дифференциала в сборе.
15. Снять гайки и шайбы корпуса внутреннего моста с кронштейна.
16. Снять верхний монтажный болт держателя дифференциала в сборе и гайку.
17. Повернуть несущий узел дифференциала вперед и вниз на нижнем крепежном болте, пока он поддерживается домкратом трансмиссии.
18. Закрепить держатель дифференциала в сборе на гнезде.
19. Снять нижний крепежный болт и гайку держателя дифференциала в сборе.
20. Снять держатель дифференциала в сборе.

1. Установить держатель дифференциала в сборе.
2. Установить нижний крепежный болт и гайку держателя дифференциала в сборе. Не затягивайте болт в это время.
3. Повернуть несущий узел дифференциала вверх и назад на нижнем крепежном болте, пока он поддерживается домкратом трансмиссии.
4. Установить верхний монтажный болт держателя дифференциала в сборе и гайку.
5. Установить на кронштейн шайбы и гайки корпуса внутреннего моста. Затянуть: Затянуть гайки корпуса внутреннего моста до 100 Н.м (75 фунтов фут). Затянуть верхний и нижний болты держателя дифференциала в сборе до 100 Н· м (75 фунтов футов).
6. Подсоединить вентиляционный шланг к держателю дифференциала в сборе.
7. Снять разъем коробки передач.
8. Подсоединить жгут проводов к несущему узлу дифференциала, только S4WD оси.
9. Подсоединить электрожгут к корпусу внутренней оси, только S4WD оси.
10. Подсоединить электрический соединитель к приводу передней оси, только S4WD оси.
11. Установить внутренний фланец вала привода колеса на болты вала внутреннего моста, с обеих сторон. Затянуть: Затянуть внутренний фланец вала привода колеса к болтам внутренней оси моста до 79 Н.м (58 фунтов футов).
12. Установить шток реле согласно " Замене штока реле ". (ref-277951-S26333768532008012100000)
13. Установить передний карданный вал на несущий узел дифференциала. См. раздел " Замена переднего карданного вала ". (ref-277936-S40207550952008012100000)
14. Заправить держатель дифференциала в сборе. Использовать правильную жидкость. См. " Замена смазки передней оси ". (ref-277880-S27544936602008012100000)
15. Установить передний экран держателя дифференциала в сборе, если он оборудован (см. раздел " Замена экрана "). (ref-277880-S16352542082008012100000)
16. Установить защитный щиток двигателя согласно " Замене защитного щитка двигателя ". (ref-277879-S31943219262008012100000)
17. Снять стойки с утилитами.
18. Опустить автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-277851-S21776392712008012100000)
2. Снять держатель дифференциала в сборе (см. раздел " Замена держателя дифференциала в сборе "). (ref-277880-S42731471152008012100000)
3. Снять компрессор кондиционера - двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L. См. " Замена компрессора (L18) " или " Замена компрессора (LLY / LMM) " или " Замена компрессора (LR4, LM7, L59 и LQ4) " или " Замена компрессора (LU3) ". (ref-277853-S21358349192008012100000)(ref-277853-S00184030332008012100000)(ref-277853-S10670869802008012100000)(ref-277853-S29266574412008012100000)
4. Снять гайки и шайбы с кронштейна.
5. Снять кронштейн с автомобиля.

1. Установить кронштейн на автомобиль.
2. Установить шайбы и гайки на кронштейн. Затянуть: Затянуть кронштейн к гайкам рамы до 90 Н.м.
3. Установить компрессор кондиционера - двигатели 4.8L, 5.3L и 6.0L. См. " Замена компрессора (L18) " или " Замена компрессора (LLY / LMM) " или " Замена компрессора (LR4, LM7, L59 и LQ4) " или " Замена компрессора (LU3) ". (ref-277853-S21358349192008012100000)(ref-277853-S00184030332008012100000)(ref-277853-S10670869802008012100000)(ref-277853-S29266574412008012100000)
4. Установить держатель дифференциала в сборе (см. раздел " Замена держателя дифференциала в сборе "). (ref-277880-S42731471152008012100000)
5. Опустить автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-277851-S21776392712008012100000)
2. Снять держатель дифференциала в сборе (см. раздел " Замена держателя дифференциала в сборе "). (ref-277880-S42731471152008012100000)
3. Снять гайки и шайбы с кронштейна.
4. Снять болт с кронштейна.
5. Снять кронштейн с автомобиля.

1. Установить кронштейн на автомобиль.
2. Установить болт на раму и кронштейн. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-277849-S30907907212008012100000)
3. Установить шайбы и гайки на кронштейн. Затянуть: Затянуть гайки до 90 Н.м.
4. Установить держатель дифференциала в сборе (см. раздел " Замена держателя дифференциала в сборе "). (ref-277880-S42731471152008012100000)
5. Опустить автомобиль.

Как установить чашки подшипника шестерни (ось 8,25 дюйма с J 45858)

Необходимые инструменты

J-45858 Съемник / установщик кольца подшипника шестерни - 8. См. " Специальные инструменты ".25 в разделе Ось

1. Перед сборкой смазать следующие детали смазкой оси. Использовать соответствующую жидкость. См. " Уплотнители, клеи и смазки ". Подшипники шестерни Шестерня и дифференциалы Упорные шайбы Чашки подшипников шестерни (ref-277880-S04393591682008012100000)
2. Установить J 45858-3 (3), упорный подшипник и шайбу (2), а также J 45858-6 (1) над отверстием чашки наружного подшипника ведущей шестерни.
3. Установить внутреннюю чашку подшипника ведущей шестерни и J 45858-2 (4) на J 45858-6 (1). Медленно поворачивайте J 45858-6 до тех пор, пока внутренний стакан подшипника шестерни не будет равномерно посажен на отверстие внутреннего стакана подшипника шестерни.
4. Медленно поворачивайте J 45858-6 по часовой стрелке, чтобы втянуть внутреннюю чашку подшипника ведущей шестерни в отверстие внутренней чашки подшипника ведущей шестерни. Проверить положение внутренней чашки подшипника ведущей шестерни, когда она втягивается в отверстие внутренней чашки подшипника ведущей шестерни, чтобы убедиться, что чашка подшипника втягивается прямо в отверстие чашки подшипника ведущей шестерни. Если чашка подшипника ведущей шестерни не втягивается прямо в отверстие чашки подшипника, удалить J-45858 и внутреннюю чашку подшипника ведущей шестерни и переставьте внутреннюю чашку подшипника ведущей шестерни, см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
5. Затянуть J 45858-6 до тех пор, пока внутренний вкладыш подшипника шестерни не войдет в отверстие внутреннего вкладыша подшипника шестерни.
6. Удалить J-45858. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
7. Установить наружную чашку подшипника ведущей шестерни и J 45858-1 над отверстием наружной чашки подшипника ведущей шестерни.
8. Установить упорный подшипник и шайбу (2), J 45858-6 (1) и J 45858-2 (3), как показано на рисунке.
9. Медленно поворачивайте J 45858-6 до тех пор, пока наружная чашка подшипника шестерни не будет равномерно установлена над отверстием наружной чашки подшипника шестерни, а J 45858-2 не будет равномерно установлен внутри внутренней чашки подшипника шестерни.
10. Медленно поворачивайте J 45858-6 по часовой стрелке, чтобы втянуть наружную чашку подшипника ведущей шестерни в отверстие наружной чашки подшипника ведущей шестерни. Проверить положение наружной чашки подшипника ведущей шестерни, когда она втягивается в отверстие наружной чашки подшипника ведущей шестерни, чтобы убедиться, что чашка подшипника втягивается прямо в отверстие чашки подшипника ведущей шестерни. Если чашка подшипника ведущей шестерни не втягивается прямо в отверстие чашки подшипника, удалить J-45858 и наружную чашку подшипника ведущей шестерни и переставьте наружную чашку подшипника ведущей шестерни, см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
11. Затягивайте нажимной винт до тех пор, пока чашка наружного подшипника шестерни не войдет в отверстие чашки наружного подшипника шестерни.
12. Удалить J-45858. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
13. Измерить глубину шестерни и определить выбираемую толщину прокладки шестерни. См. раздел " Регулировка глубины шестерни ". (ref-277880-S17029297562008012100000)

Как установить чашки подшипника шестерни (оси 8,25/9,25 дюйма с J 36598)

Необходимые инструменты

J 36598 Зажимное приспособление. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)

1. Перед сборкой смазать чашки подшипников шестерен смазкой для осей. См. " Герметики, клеи и смазки ". (ref-277880-S04393591682008012100000)
2. Установить J 36598 в тиски. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
3. Установить левую половину несущего корпуса дифференциала в J 36598 и J 36598-6, 8. См. " Специальные инструменты ", ось 0,25 дюйма, или J 36598 (1), 9. См. " Специальные инструменты ", ось 0,25 дюйма. Надежно затянуть крепежные болты. (ref-277880-S09513227052008012100000)(ref-277880-S09513227052008012100000)
4. Установить ось J 36598-3 (8,25 дюйма) или ось J 36598-4 (9,25 дюйма) (2) на ходовой винт J 36598. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
5. Установить стакан наружного подшипника шестерни в картер водила дифференциала.
6. Установить ось J 36598-3 (8,25 дюйма) или ось J 36598-4 (9,25 дюйма) (2) на наружную чашку подшипника ведущей шестерни. Повернуть J 36598-3 или J 36598-4 и наружную чашку подшипника шестерни несколько раз, чтобы равномерно разместить наружную чашку подшипника шестерни в отверстии наружной чашки подшипника шестерни.
7. Установить наружную чашку подшипника шестерни в половинку картера дифференциала, удерживая нажимной винт J 36598 и поворачивая ручку против часовой стрелки. См. " Специальные инструменты ". Проверить положение наружной чашки подшипника шестерни, когда она устанавливается в отверстие наружной чашки подшипника шестерни, чтобы убедиться, что чашка подшипника установлена равномерно. Если чашка подшипника шестерни установлена неравномерно, ослабить J 36598 и снять наружную чашку подшипника шестерни. См. " Специальные инструменты ". Установить Чашку подшипника шестерни на наружную чашку. (ref-277880-S09513227052008012100000)(ref-277880-S09513227052008012100000)
8. Снять J 36598-3 или J 36598-4 с нажимного винта J 36598. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
9. Установить J 36598-15 (2) в наружную чашку подшипника шестерни.
10. Установить стакан внутреннего подшипника шестерни в отверстие стакана внутреннего подшипника шестерни.
11. Поместить ось J 36598-3 (8,25 дюйма) или ось J 36598-4 (9,25 дюйма) (2) на чашку подшипника внутреннего зубчатого колеса.
12. Проденьте нажимной винт J 36598 (1) через J 36598-15 и завернуть его в J 36598-3 или J 36598-4 (2) до полной посадки.
13. Повернуть J 36598-3 или J 36598-4 несколько раз, чтобы убедиться, что внутренняя чашка подшипника шестерни равномерно посажена и не неправильно выровнена в отверстии.
14. Установить внутреннюю чашку подшипника шестерни в половинку картера дифференциала, удерживая нажимной винт J 36598 и поворачивая ручку по часовой стрелке. Проверить положение внутренней чашки подшипника шестерни, когда она втягивается в отверстие чашки внутреннего подшипника шестерни, чтобы убедиться, что чашка подшипника установлена равномерно. Если чашка подшипника шестерни установлена неравномерно, ослабить J 36598 и снять внутреннюю чашку подшипника шестерни. См. " Специальные инструменты ". Переставьте внутреннюю чашку подшипника шестерни на внутреннее отверстие подшипника и установить заново. (ref-277880-S09513227052008012100000)
15. Удалить J 36598-3 или J 36598-4 и J 36598-15.
16. Снять картер держателя дифференциала.
17. Снять J 36598 с тисков.
18. Определить выборочную толщину прокладки для шестерни. Обратитесь к разделу " Регулировка глубины шестерни ". (ref-277880-S17029297562008012100000)

Как установить чашки подшипника шестерни (9,25-дюймовая ось с J 45754)

Необходимые инструменты

J 45754 Съемник / монтажник кольца подшипника шестерни - 9. См. " Специальные инструменты ".25 в разделе Ось

1. Перед сборкой смазать следующие детали смазкой оси. Использовать правильную жидкость. См. " Уплотнители, клеи и смазки ". Подшипники шестерни Шестерня и дифференциал Упорные шайбы Чашки подшипников шестерни (ref-277880-S04393591682008012100000)
2. Установить стакан наружного подшипника шестерни в отверстие стакана наружного подшипника шестерни.
3. Установить J 45754-1 на наружную чашку подшипника ведущей шестерни.
4. Установить нагнетательный винт (1), J 45754-2 (2) в отверстие чашки подшипника внутреннего зубчатого колеса.
5. Прикрепите прижимной винт к J 45754-1. Медленно поворачивайте нажимной винт до тех пор, пока J 45754-1 не будет равномерно насажен на отверстие наружного подшипника ведущей шестерни, а J 45754-2 с внутренним подшипником ведущей шестерни будет равномерно насажен на отверстие внутреннего подшипника ведущей шестерни.
6. Медленно поворачивайте нажимной винт по часовой стрелке, чтобы втянуть наружную чашку подшипника шестерни в отверстие наружной чашки подшипника шестерни. Проверить положение наружной чашки подшипника шестерни, когда она втягивается в отверстие наружной чашки подшипника шестерни, чтобы убедиться, что чашка подшипника втягивается прямо в отверстие чашки подшипника шестерни. Если чашка подшипника шестерни не втягивается прямо в отверстие чашки подшипника, удалить J 45754 и наружную чашку подшипника шестерни и переставьте наружную чашку подшипника шестерни. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
7. Затягивайте нажимной винт до тех пор, пока чашка наружного подшипника шестерни не войдет в отверстие чашки наружного подшипника шестерни.
8. Извлечь J 45754. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
9. Установить чашку подшипника внутреннего зубчатого колеса на J 45754-2 (2) и нажимной винт (1).
10. Установить J 45754-2 (2), нагнетательный винт (1) и внутреннюю чашку подшипника ведущей шестерни в отверстие чашки подшипника ведущей шестерни.
11. Установить J 45754-1 на наружную чашку подшипника ведущей шестерни.
12. Прикрепите прижимной винт к J 45754-1. Медленно поворачивайте нажимной винт до тех пор, пока J 45754-1 не будет равномерно насажен на отверстие наружного подшипника ведущей шестерни, а J 45754-1 с внутренним подшипником ведущей шестерни будет равномерно насажен на отверстие внутреннего подшипника ведущей шестерни.
13. Медленно поворачивайте нажимной винт по часовой стрелке, чтобы втянуть чашку подшипника внутренней шестерни в отверстие чашки подшипника внутренней шестерни. Проверить положение чашки подшипника внутренней шестерни, когда она втягивается в отверстие чашки подшипника внутренней шестерни, чтобы убедиться, что чашка подшипника втягивается прямо в отверстие чашки подшипника шестерни. Если чашка подшипника шестерни не втягивается прямо в отверстие чашки подшипника, удалить J 45754 и чашку подшипника внутренней шестерни и переставьте чашку подшипника внутренней шестерни. См. " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
14. Затянуть нажимной винт по часовой стрелке до тех пор, пока чашка внутреннего подшипника ведущей шестерни не войдет в отверстие чашки внутреннего подшипника ведущей шестерни.
15. Извлечь J 45754. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277880-S09513227052008012100000)
16. Измерить глубину шестерни и определить выбираемую толщину прокладки шестерни. См. раздел " Регулировка глубины шестерни ". (ref-277880-S17029297562008012100000)