Начало диагностики - Механическая часть двигателя
Начните диагностику системы с просмотра " Разобранные виды ", " Описание компонентов двигателя ", " Описание смазки ", " Информация о новом продукте " и. Просмотр описания и информации о работе поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов при наличии неисправности. Просмотр описания и информации о работе также поможет вам определить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным. Обратитесь к разделу " Симптомы - Механическое оборудование двигателя ", чтобы определить правильную процедуру диагностики системы и где эта процедура находится. (ref-277939-S31571683422008012100000)(ref-277939-S08976648782008012100000)(ref-277939-S18024372192008012100000)(ref-277939-S25776211952008012100000)(ref-277939-S36529072002008012100000)
Как продиагностировать на основе стратегию
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием таблиц симптомов, если это применимо. (ref-277883-S07139257572008012100000)
- Просмотрите операции системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Разобранные виды ", " Описание компонентов двигателя ", " Описание смазки ", " Информация о новом продукте " и. (ref-277939-S31571683422008012100000)(ref-277939-S08976648782008012100000)(ref-277939-S18024372192008012100000)(ref-277939-S25776211952008012100000)
Вся диагностика на транспортном средстве должна следовать логическому процессу. Диагностика на основе стратегии - это единый подход к ремонту всех систем. Диагностический поток всегда может использоваться для устранения состояния системы. Диагностический поток - это место, где следует начинать, когда требуется ремонт. Для подробного объяснения см. " Диагностика на основе стратегии ". (ref-277883-S33769936482008012100000)
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте наличие устройств послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу двигателя. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-277884-S30236091172008012100000)
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Проверьте правильность уровня масла, вязкость масла и правильность применения фильтра.
- Проверьте точные условия эксплуатации, при которых существует проблема. Обратите внимание на такие факторы, как обороты двигателя, температура окружающей среды, температура двигателя, количество времени прогрева двигателя и другие особенности.
- Сравните звуки двигателя, если это применимо, с известным хорошим двигателем и убедитесь, что вы не пытаетесь исправить нормальное состояние.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Осечка базового двигателя без внутренних шумов двигателя
- Ошибка базового двигателя с аномальными внутренними шумами нижнего уровня двигателя
- Основной пропуск зажигания двигателя с аномальным шумом клапанного механизма
- Основной пропуск зажигания двигателя с потреблением охлаждающей жидкости
- Основной пропуск зажигания двигателя с чрезмерным расходом масла
- Шум двигателя при запуске, но длительностью всего несколько секунд
- Верхний уровень шума двигателя, независимо от частоты вращения двигателя
- Снижение шума двигателя, независимо от частоты вращения двигателя
- Шум двигателя под нагрузкой
- Двигатель не проворачивается - коленчатый вал не вращается
- Охлаждающая жидкость в камере сгорания
- Охлаждающая жидкость в моторном масле
- Испытание двигателя на сжатие
- Испытание баллонов на утечку
- Диагностика потребления масла
- Диагностика и тестирование давления масла
- Проверка / диагностика системы вентиляции картера
- Диагностика чирпанья, визга и хрипов приводного ремня
- Диагностика грохочения и вибрации приводного ремня
- Отпадает приводной ремень и диагностика чрезмерного износа
- Диагностика натяжного устройства приводного ремня
Как проверить компрессию двигателя
- Зарядите аккумулятор, если он заряжен не полностью.
- Отключите систему зажигания.
- Отключите систему впрыска топлива.
- Снимите все свечи зажигания.
- Поверните зажигание во включенное положение.
- Нажмите педаль акселератора, чтобы открыть дроссельную заслонку.
- Начните с манометра сжатия на нуле и проверните двигатель через 4 такта сжатия, 4 затяжки.
- Измерьте компрессию для каждого цилиндра. Запишите показания.
- Если цилиндр имеет низкую компрессию, впрыскивайте примерно 15 мл (1 столовая ложка) моторного масла в камеру сгорания через отверстие свечи зажигания. Измерьте компрессию еще раз и запишите показания.
- Минимальное сжатие в любом 1 цилиндре не должно быть меньше 70 процентов самого высокого цилиндра. Ни один цилиндр не должен показывать менее 690 кПа (100 фунт/кв. дюйм). Например, если самое высокое давление в любом 1 цилиндре составляет 1 035 кПа (150 фунт/кв. дюйм), самое низкое допустимое давление для любого другого цилиндра будет 725 кПа (105 фунт/кв. дюйм). (1 035 x 70% = 725) (150 x 70% = 105). Нормальное - сжатие быстро и равномерно нарастает до заданной компрессии для каждого цилиндра. Утечка поршневых колец - компрессия низкая на первом такте. Сжатие нарастает при следующих ходах, но не достигает нормы. Сжатие значительно улучшается при добавлении масла. Утечка клапанов - компрессия низкая на первом такте. Сжатие обычно не нарастает на следующих тактах. Компрессия не сильно улучшается при добавлении масла. Если 2 соседних цилиндра имеют компрессию ниже нормальной, и впрыск масла в цилиндры не увеличивает компрессию, причиной может быть протечка прокладки головки между цилиндрами.
Как продиагностировать потребление масла
| Проверки | Причины |
|---|---|
| Чрезмерное потребление масла, не связанное с утечками, - это использование 1 л (1 qt) или более моторного масла в пределах 3 200 километров. | |
| Предварительный | Причины чрезмерного расхода масла могут включать в себя следующие условия: Неправильная установка поршневого штока. См. раздел " Диагностика утечки масла ". Неправильный уровень масла или неправильное показание индикатора уровня масла. Если транспортное средство находится на ровной поверхности, замените изношенные поршневые штоки двигателя в течение нескольких минут, подождите достаточное время слива, 2-3 минуты и проверьте правильность уровня масла в двигателе. Неправильная вязкость масла. Обратитесь к руководству владельца транспортного средства и используйте рекомендованный класс SAE и вязкость для преобладающих температур. Непрерывная высокая скорость движения и / или сильное использование колец. |
Диагностика потребления масла
Как продиагностировать и проверка давления масла
Необходимые инструменты
- Переходник датчика давления масла EN-47971. См. " Специальные инструменты ". (ref-277939-S22412449992008012100000)
- J 21867 Манометр. См. " Специальные инструменты ". (ref-277939-S22412449992008012100000)
- Когда транспортное средство находится на ровной поверхности, прогоняйте его в течение нескольких минут. Дайте достаточное время слива, 2-3 минуты, и измерьте уровень масла.
- При необходимости добавьте моторное масло рекомендованной марки и заправьте картер до тех пор, пока по указателю уровня масла уровень масла не замерится полностью.
- Запустите двигатель на короткое время, 10-15 секунд, и проверьте низкое или отсутствие давления масла на датчике или лампе автомобиля.
- Слушайте шумный ряд клапанов или стук шума.
- Проверьте следующие условия: Масло, разбавленное водой или гликолевым антифризом Пенное масло
- Снимите масляный фильтр и установите EN-47971 (1). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277939-S22412449992008012100000)
- Установите J 21867 (2) или аналог EN-47971 (1). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277939-S22412449992008012100000)
- Запустите двигатель и измерьте давление моторного масла.
- Сравните показания с " Механическими спецификациями двигателя (LR4 VIN V) " или " Механическими спецификациями двигателя (LM7 VIN T) " или " Механическими спецификациями двигателя (L33 VIN B) " или " Механическими спецификациями двигателя (L59 VIN Z) " или " Механическими спецификациями двигателя (LQ4 VIN U) " или " Механическими спецификациями двигателя (Xtn) в V5. LQ9 (ref-277939-S39745957452008012100000)(ref-277939-S21683078842008012100000)(ref-277939-S29040183582008012100000)(ref-277939-S17130815172008012100000)(ref-277939-S00674119422008012100000)(ref-277939-S30836804412008012100000)
- Если давление масла в двигателе ниже значений, указанных в спецификации, проверьте двигатель на наличие одного или нескольких из следующих условий: Масляный насос изношен или загрязнен неправильно Обратитесь к разделу " Очистка и проверка масляного насоса ". Болты масляного насоса с блоком двигателя ослаблены Обратитесь к разделу " Установка масляного насоса, экрана и маслоотражателя коленчатого вала ". Экран масляного насоса ослаблен, закупорен или поврежден. Уплотнительное кольцо масляного насоса отсутствует или повреждено. (ref-277957-S27071998492008012100000)(ref-277964-S08278931712008012100000)(ref-277964-S10716745932008012100000)
- Если показания давления масла на J 21867 или эквивалентном устройстве соответствуют спецификациям, проверьте следующие условия:. См. " Специальные инструменты ". Засоренный или неправильный масляный фильтр и / или неисправный перепускной клапан масла Теперь клапан находится внутри фильтра. Неисправный датчик давления масла или датчик При необходимости отремонтируйте. (ref-277939-S22412449992008012100000)
Как продиагностировать утечку масла
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ВАЖНО: Вы можете устранить большинство утечек жидкости, сначала визуально обнаружив утечку, отремонтировав или заменив компонент или повторно закрыв поверхность прокладки. После выявления течи определите причину утечки. Устраните причину утечки, а также саму утечку. | |||
| 1 | Эксплуатируйте автомобиль до тех пор, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Припарковать автомобиль на ровной поверхности, поверх большого листа бумаги или другой чистой поверхности. Подождите 15 минут. Осмотрите на наличие капель. Присутствуют ли капельки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| 2 | Можете ли вы определить тип жидкости и приблизительное место утечки? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Визуально осмотрите подозрительную зону. Используйте небольшое зеркало, чтобы помочь при взгляде на труднодоступные участки. Осмотрите на наличие утечек в следующих местах: Уплотнительные поверхности Фитинги Трещины или поврежденные компоненты Можете ли вы определить тип жидкости и приблизительное место утечки? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Полностью очистите весь двигатель и окружающие компоненты. Эксплуатируйте транспортное средство на протяжении нескольких километров, миль, при нормальной рабочей температуре и на различных скоростях. Припарковать автомобиль на ровной поверхности, поверх большого листа бумаги или другой чистой поверхности. Подождите 15 минут. Определите тип жидкости и приблизительное место утечки. Можете ли вы определить тип жидкости и приблизительное место утечки? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Визуально осмотрите подозрительную зону. Используйте небольшое зеркало, чтобы помочь при взгляде на труднодоступные участки. Осмотрите на наличие утечек в следующих местах: Уплотнительные поверхности Фитинги Трещины или поврежденные компоненты Можете ли вы определить тип жидкости и приблизительное место утечки? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Полностью очистите весь двигатель и окружающие компоненты. Нанесите на подозреваемую область порошок аэрозольного типа, детскую пудру, ножную пудру и т.д. Эксплуатируйте транспортное средство на протяжении нескольких километров, миль, при нормальной рабочей температуре и на различных скоростях. Определите тип жидкости и приблизительное место утечки по изменению цвета на поверхности порошка. Можете ли вы определить тип жидкости и приблизительное место утечки? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Визуально осмотрите подозрительную зону. Используйте небольшое зеркало, чтобы помочь при взгляде на труднодоступные участки. Осмотрите на наличие утечек в следующих местах: Уплотнительные поверхности Фитинги Трещины или поврежденные компоненты Можете ли вы определить тип жидкости и приблизительное место утечки? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Используйте набор черных ламп высокой интенсивности J 28428-E, чтобы определить тип жидкости и приблизительное место утечки. При использовании инструмента руководствуйтесь инструкциями производителя. Можете ли вы определить тип жидкости и приблизительное место утечки? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Визуально осмотрите подозрительную зону. Используйте небольшое зеркало, чтобы помочь при взгляде на труднодоступные участки. Осмотрите на наличие утечек в следующих местах: Уплотнительные поверхности Фитинги Трещины или поврежденные компоненты Можете ли вы определить тип жидкости и приблизительное место утечки? | Переход к шагу 10 | Система исправна |
| 10 | Осмотрите двигатель на отсутствие механических повреждений. Особое внимание следует уделять следующим областям: Более высокие, чем рекомендуемые, уровни жидкости. Более высокие, чем рекомендуемые, давления жидкости. Закупоренные или неисправные фильтры жидкости или перепускные клапаны под давлением. Закупоренная или неисправная система вентиляции двигателя. Неправильно затянутые или поврежденные крепежные элементы. Треснувшие или пористые компоненты. Неправильные герметики или прокладки, где требуется Неправильная установка герметика или прокладки Поврежденные или изношенные прокладки или уплотнения Поврежденные или изношенные уплотнительные поверхности Осмотрите двигатель на предмет модификаций заказчика. Есть ли механические повреждения, или доработки двигателя заказчиком? | Переход к шагу 11 | Система исправна |
| 11 | Отремонтируйте или замените все поврежденные или модифицированные компоненты. В двигателе все еще течет масло? | Перейти к шагу 1 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Вы можете устранить большинство утечек жидкости, сначала визуально обнаружив утечку, отремонтировав или заменив компонент или повторно закрыв поверхность прокладки. После выявления течи определите причину утечки. Устраните причину утечки, а также саму утечку. |
Диагностика утечки масла
Система вентиляции картера Проверка/диагностики
| Признак | Исправление |
|---|---|
| Внешняя утечка масла | Проверьте любое из следующих условий: Ограниченный или перекрученный шланг принудительная вентиляция картера (PCV) или вентиляционный шланг двигателя Поврежденный, неправильный или неправильно установленный шланг принудительная вентиляция картера Чрезмерное давление в картере |
| Грубый холостой ход | Проверьте любое из следующих условий: Ограниченный или перекрученный шланг принудительная вентиляция картера (PCV) или вентиляционный шланг двигателя Утечка (повреждение) шланга принудительная вентиляция картера Вакуумные шланги изношены или неправильно установлены |
| Замедление или низкая частота вращения на холостом ходу | Проверьте любое из следующих условий: Ограниченный или изогнутый вентиляционный шланг двигателя Утечка (поврежденный) шланг принудительная вентиляция картера (PCV) |
| Высокая частота вращения на холостом ходу | Осмотрите шланг принудительная вентиляция картера (PCV) на предмет утечки (повреждения) |
| Шлам в двигателе | Проверить наличие ограниченного или перекрученного шланга предохранительного клапана давления или вентиляционного шланга двигателя |
Система вентиляции картера Проверка/Диагностика
Средства диагностики
- Стрекотание или скрип могут быть периодическими из-за влаги на приводных ремнях или шкивах. Возможно, придется распылять небольшое количество воды на приводные ремни, чтобы дублировать заботы клиентов. Если распыление воды на приводной ремень дублирует симптом, вероятным решением может быть очистка шкивов ремня.
- Если шум является прерывистым, проверьте компоненты вспомогательного привода, изменяя их нагрузки, чтобы убедиться, что они работают на максимальной мощности. Предлагается проверить систему кондиционирования воздуха с избыточной зарядкой, систему усилителя рулевого управления с зажатым шлангом или неправильной жидкостью или неисправность генератора.
- Стрекотание, визг или шум могут быть вызваны свободной или неправильной установкой кузова или компонента подвески. Другие предметы транспортного средства также могут вызывать шум.
- Приводные ремни не вызовут скулящего шума.
Компоненты привода вспомогательных устройств могут влиять на вибрацию двигателя. Вибрация от работающего двигателя может вызвать грохот компонента кузова или другой части транспортного средства. Вибрация может быть вызвана, но не ограничиваясь этим, чрезмерной зарядкой системы кондиционирования воздуха (кондиционер), ограничением системы рулевого управления с усилителем или неправильной жидкостью или дополнительной нагрузкой на генератор. Чтобы определить периодическое или неправильное состояние, измените нагрузки на компоненты привода вспомогательных устройств.
Приводной ремень может иметь состояние грохочения, которое невозможно увидеть или почувствовать. Иногда замена приводного ремня может быть единственным ремонтом симптома.
При замене приводного ремня, заполнении диагностической таблицы, а шум слышен только при установке приводных ремней, может возникнуть неисправность вспомогательного компонента привода. Изменение нагрузки на различные вспомогательные компоненты привода может помочь в идентификации того компонента, который вызывает грохот.
Если приводной ремень неоднократно падает со шкивов приводного ремня, это происходит из-за несоосности шкивов.
Дополнительная нагрузка, которая быстро прикладывается к высвобождаемому компоненту вспомогательного привода, может вызвать падение приводного ремня со шкивов. Убедитесь, что компоненты привода вспомогательного оборудования работают правильно.
Если приводной ремень имеет неправильную длину, устройство натяжения приводного ремня может не поддерживать надлежащее натяжение приводного ремня.
Чрезмерный износ приводного ремня обычно вызывается неправильной установкой или неправильным для применения приводным ремнем.
Незначительная несоосность шкивов приводного ремня не вызовет чрезмерного износа, но, вероятно, вызовет шум приводного ремня или его отпадение.
Чрезмерная несоосность шкивов приводного ремня вызовет чрезмерный износ, но может также привести к отпадению приводного ремня.
Пересмотр процедуры механической диагностики двигателя
Вся диагностика на транспортном средстве должна следовать логическому процессу. Диагностика на основе стратегии - это единый подход к ремонту всех систем. Диагностический поток всегда может использоваться для устранения состояния системы. Диагностический поток - это место для запуска, когда требуется ремонт. Для подробного объяснения см. " Диагностика на основе стратегии " или " Диагностическая точка запуска - механический двигатель ". (ref-277883-S33769936482008012100000)(ref-277939-S06656118382008012100000)