Как разобрать раздаточный коробку
Необходимые инструменты
- J 2619-01 Скользящий молоток
- J 3289-20 Зажимное приспособление
- J 22912-B Съемник подшипника с разъемной пластиной
- J 23907 Скользящий молоток с адаптером подшипника
- J 26941 Втулка и съемник подшипников - 3-4 дюйма
- J 45380 Раздаточная коробка Задняя втулка Съемник и установщик. См. " Специальные инструменты ". (ref-277948-S26506038162008012100000)
- J 45548 Опорная втулка главного вала / Восстановление подшипников. см. " Специальные инструменты ". (ref-277948-S26506038162008012100000)
- J 45759 Сборка fixture.see " Специальные инструменты ". (ref-277948-S26506038162008012100000)
- Прикрепите J 45759 к раздаточной коробке с помощью переходника studs.see " Special Tools ". Все процедуры разборки раздаточной коробки могут быть выполнены с корпусом, установленным на J 45759.see " Special Tools ". (ref-277948-S26506038162008012100000)(ref-277948-S26506038162008012100000)
- Смонтируйте J 3289-20 (1) на прочном стенде.
- Установите J 45759 (2) в J 3289-20 (1) и закрепите штифтом. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277948-S26506038162008012100000)
- Снимите сливную пробку 2 и заливную пробку 1.
- Слейте жидкость из раздаточной коробки.
- Снимите заглушку доступа с раздаточной коробки.
- Снимите датчик скорости транспортного средства раздаточной коробки.
- Снимите пластиковое вентиляционное отверстие с корпуса; во время сборки необходимо установить НОВОЕ алюминиевое вентиляционное отверстие.
- Снимите уплотнение входного вала.
- Снимите уплотнение заднего выходного вала.
- Осмотрите втулку заднего выходного вала на предмет задиров или износа.
- Используя J 45380, снимите втулку заднего выходного вала. См. раздел " Специальные инструменты ". Установите секцию пальца J 45380 перед втулкой. См. раздел " Специальные инструменты ". Установите трубку и прижимной винт в сборе на секцию пальца. Убедитесь, что прижимной винт вывинчен. С помощью ключа на прижимном винте снимите втулку заднего выходного вала. (ref-277948-S26506038162008012100000)(ref-277948-S26506038162008012100000)
- Снимите уплотнение переднего выходного вала, вставив отвертку с плоским наконечником во внутреннее кольцо уплотнения.
- Направьте обойму внутреннего уплотнения вперед.
- С помощью небольшого поводка передвиньте вперед внутреннюю обойму уплотнения на переднем выходном валу.
- Снимите внутреннюю обойму уплотнения с переднего выходного вала.
- Вставьте отвертку с плоским наконечником или небольшую прижимную планку между наружной кромкой переднего уплотнения выходного вала и раздаточной коробкой.
- Снимите с раздаточной коробки оставшуюся часть уплотнения переднего выходного вала.
- Снимите болты раздаточной коробки, шайбы и кронштейны.
- Вставьте отвертку с плоским лезвием в паз на левой стороне раздаточной коробки.
- Вставьте отвертку с плоским лезвием в паз на правой стороне раздаточной коробки.
- При равном давлении надавите на отвертки.
- Вставьте в паз пару плоскогубцев со стопорным кольцом.
- С помощью плоскогубцев с упорными кольцами откройте стопорное кольцо наружного заднего подшипника выходного вала.
- Снимите половину заднего корпуса с половины переднего корпуса.
- Снимите узел экрана масляного насоса.
- Снимите задний выходной вал в сборе. Удерживайте водило планетарной передачи на месте, чтобы предотвратить его снятие с задним выходным валом.
- Снимите стопорное кольцо подшипника заднего выходного вала.
- Используя плоскую сторону J 22912-B и пресс, снимите задний подшипник выходного вала.
- Используя J 22912-B и пресс, снимите скоростное колесо.
- Колесо скоростного ограничителя после снятия утилизировать.
- Снимите стопорное кольцо масляного насоса.
- Снимите масляный насос в сборе.
- С помощью отвертки с плоским лезвием снимите кольцо фиксации кольца.
- Снимите стопорное кольцо зубчатого колеса кольцевого зазора.
- Снимите задний выходной вал.
- Проверьте исправность задней втулки главного вала на заднем выходном валу. См. раздел " Очистка и проверка ". (ref-277948-S11785530302008012100000)
- Используя J 2619-01 (1) и J 45548 (2), снимите заднюю втулку главного вала. см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277948-S26506038162008012100000)
- Снимите узел планетарного водила. Установите его на конце главного вала с помощью молота с мягкой поверхностью, поднимая при этом планетарный водило. Пружинное стопорное кольцо удерживает планетарное водило на главном валу.
- Снимите упорную шайбу планетарного водила в сборе.
- Снимите солнечную шестерню.
- Снимите стопорное кольцо каретки.
- Снимите главный вал.
- Снимите подшипник солнечной шестерни планетарного водила.
- Снимите стопорное кольцо ведомой звездочки.
- Снимите узел приводной цепи.
- Снимите вязкостную муфту.
- С помощью плосколопастной отвертки выньте из канавки стопорное кольцо подшипника входной шестерни.
- Снимите стопорное кольцо подшипника входной шестерни.
- Снимите входную шестерню в сборе.
- Снимите стопорное кольцо подшипника входной шестерни.
- С помощью пресса снимите входной подшипник.
- Снимите стопорное кольцо подшипника переднего выходного вала.
- Снимите передний выходной вал в сборе.
- Снимите стопорное кольцо подшипника переднего выходного вала.
- Снимите подшипник переднего выходного вала.
- Осмотрите задний подшипник переднего выходного вала. См. раздел " Очистка и осмотр ". (ref-277948-S11785530302008012100000)
- Используя J 23907 (2) и J 26941 (1), снимите подшипник переднего выходного вала с заднего корпуса.
Раздаточная коробка в сборе
Необходимые инструменты
- J 3289-20 Зажимное приспособление
- J 5590 Установщик кольца подшипника шестерни - задний
- Универсальная ручка драйвера J 8092
- J 36370 Привод Звездочка Игольчатый Подшипник Установщик. См. " Специальные инструменты ". (ref-277948-S26506038162008012100000)
- J 37668-A Монтаж уплотнения выходного вала. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277948-S26506038162008012100000)
- J 42738 Seal Installer.see " Специальные инструменты ". (ref-277948-S26506038162008012100000)
- J 43484 Монтаж уплотнения переднего выходного вала. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277948-S26506038162008012100000)
- J 45380 Раздаточная коробка Задняя втулка Съемник и установщик. См. " Специальные инструменты ". (ref-277948-S26506038162008012100000)
- J 45540 Tone кольцо и Подшипник Installer.see " Специальные инструменты ". (ref-277948-S26506038162008012100000)
- J 45549 Монтаж опорного подшипника главного вала. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277948-S26506038162008012100000)
- J 45759 Сборка fixture.see " Специальные инструменты ". (ref-277948-S26506038162008012100000)
- Установите монтажные шпильки на высоту 29,5-30,5 мм (1,16-1,20 дюйма).
- Прикрепите J 45759 к передней раздаточной коробке с помощью адаптера studs.see " Special Tools ". Все процедуры сборки могут быть выполнены с корпусом, установленным на J 45759.see " Special Tools ". (ref-277948-S26506038162008012100000)(ref-277948-S26506038162008012100000)
- Установите J 45759 (2) в J 3289-20 (1) и закрепите штифтом. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277948-S26506038162008012100000)
- С помощью пресса установите входной подшипник. Убедитесь, что подшипник поддерживается внутренним кольцом.
- Установите стопорное кольцо подшипника входной шестерни.
- Установите входную шестерню.
- Установите стопорное кольцо входной шестерни.
- Установить подшипник переднего выходного вала в переднем корпусе. Подшипник будет скользить, если он установлен прямо. Сторона обоймы подшипника обращена внутрь корпуса.
- Установите новое стопорное кольцо для переднего подшипника входного вала.
- Установите передний выходной вал.
- Установите стопорное кольцо переднего выходного вала.
- Установите вязкостную муфту.
- Установите главный вал в сборе.
- Установите приводную цепь и звездочки.
- Установите стопорное кольцо ведомой звездочки.
- Установите стопорное кольцо водила.
- Смазать подшипник солнечной шестерни планетарного водила жидкостью раздаточной коробки.
- Установите подшипник солнечной шестерни.
- Установите солнечную шестерню.
- Установите упорную шайбу солнечной шестерни.
- Установите каретку в сборе.
- Используя J 8092 (1) и J 45549 (2), установите заднюю втулку главного вала в задний выходной вал, см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277948-S26506038162008012100000)
- Установить задний выходной вал в зубчатое колесо межтрубного пространства.
- Установить кольцевое стопорное кольцо зубчатого колеса.
- Установите масляный насос в сборе.
- Установите стопорное кольцо скоростного колеса.
- Используя пресс, J 45540 (2) и J 5590 (1), установите скоростное колесо до тех пор, пока оно не войдет в контакт с удерживающим кольцом. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277948-S26506038162008012100000)
- Используя пресс, J 45540 (2) и J 5590 (1), установите задний подшипник выходного вала. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277948-S26506038162008012100000)
- Установить стопорное кольцо подшипника заднего выходного вала.
- Установите задний выходной вал в сборе.
- Используя J 8092 (1) и J 36370 (2), установите задний подшипник переднего выходного вала. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277948-S26506038162008012100000)
- Снять износостойкую втулку масляного насоса 1-го исполнения с задней половины корпуса.
- Установите износостойкую втулку 2-го исполнения масляного насоса (1) на масляный насос (2).
- Установите уплотнительное кольцо трубки масляного насоса в масляный насос.
- Установите экран масляного насоса и трубку масляного насоса.
- Установите магнит коллектора стружки.
- Нанесите 3 мм (1/8 дюйма) шарик герметика RTV GM P/N 12345739 (Canadian P/N 10953472) или эквивалент передней половины корпуса.
- Установите установочные штифты в переднюю половину корпуса.
- Выровняйте задний корпус на подшипнике заднего выходного вала.
- Установите половину заднего корпуса.
- Откройте стопорное кольцо подшипника наружного заднего выходного вала.
- Опустите задний корпус на подшипник заднего выходного вала.
- Снимите клещи со стопорным кольцом.
- Опустите задний корпус на установочные штифты.
- Установите кронштейны в соответствующее отверстие под болт.
- Установите НОВЫЕ половинные болты и шайбы корпуса. Затянуть: Затянуть половинные болты корпуса до 37 Н.м (27 фунтов футов).
- С помощью J 45380 установить новую втулку заднего выходного вала. См. " Специальные инструменты ". Установить втулку на пальцевую секцию J 45380. см. " Специальные инструменты ". Установить пальцевую секцию на основной корпус J 45380. см. " Специальные инструменты ". Установить втулку и инструмент на корпус. С помощью молотка и J 45380 установить втулку. см. " Специальные инструменты ". (ref-277948-S26506038162008012100000)(ref-277948-S26506038162008012100000)(ref-277948-S26506038162008012100000)(ref-277948-S26506038162008012100000)
- Используя J 42738, установите входной seal.see " Special Tools ". (ref-277948-S26506038162008012100000)
- С помощью J 37668-A установите уплотнение заднего выходного вала. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277948-S26506038162008012100000)
- Используя J 43484 (2) и J 8092 (1), установите уплотнение переднего выходного вала. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-277948-S26506038162008012100000)
- Установите датчик скорости раздаточной коробки. Затянуть: Затянуть датчик частоты вращения раздаточной коробки до 15 Н· м (11 фунтов футов).
- Нанесите тонкий слой удерживающего состава Gm P / N 12377901, Canadian P / N 10953504 или аналогичного на алюминиевую вентиляционную трубу NEW.
- Врезать в корпус НОВУЮ алюминиевую вентиляционную трубу; убедитесь, что вентиляционная труба выровнена в показанном направлении.
- Установите сливную пробку 2. Затянуть: Затянуть сливную пробку до 20 Н.м (15 фунтов фут).
- Установите заливную пробку 1. Затянуть: Затянуть заливную пробку до 20 Н.м (15 фунтов фут).
- Установите пробку доступа.
Схема №72
Nvg 149 RPO NP3 - это односкоростной однорежимный раздаточный кейс. Режим - полный привод на все колесы.он имеет планетарный дифференциальный механизм, который разделяет крутящий момент, обычно 38 процентов на передние колеса и 62 процента на задние колеса.
Сцепление Vg 149 с высокой вязкостью используется для того, чтобы обеспечить крутящий момент. Для сцепления с высокой вязкостью, для сцепления с высокой вязкостью, для сцепления с высокой вязкостью, для сцепления с высокой вязкостью, для сцепления с высокой вязкостью, для сцепления с высокой вязкостью, для сцепления с высокой вязкостью, для сцепления с высокой вязкостью, для сцепления с высокой вязкостью, для сцепления с высокой вязкостью, для сцепления с высокой вязкостью, для сцепления с высокой вязкостью.
Во избежание повреждения вязкостной муфты ЗАПРЕЩАЕТСЯ
- Буксировка только с двумя колесами вниз
- Привод без одного карданного вала
- Привод с «пончиком» запасное колесо на длительный период времени
- Эксплуатация транспортного средства на подъемнике для диагностики компонентов трансмиссии
Схема №73
Во время нормальной работы 100-процентный крутящий момент передается на входной вал (1) от трансмиссии. Крутящий момент разделяется на 62 процента на задний выходной вал (2) и 38 процентов на передний выходной вал (3) за счет планетарного дифференциала. Поскольку нет потери сцепления или проскальзывания на передних или задних колесах, вязкостная муфта заблокирована на месте, и не задействован режим " сдвига " или режим " горба ".
Схема №74
Когда тяга теряется на передних колесах, вязкостная муфта работает в сочетании с дифференциалом, смещая крутящий момент больше к задним колесам. Задний крутящий момент становится выше, чем 62 процента, и до 100 процентов крутящего момента к заднему выходному валу (2). Крутящий момент на переднем выходном валу (3) снижается с 38 процентов до 0 процентов крутящего момента.
Схема №75
Когда тяга теряется на задних колесах, крутящий момент смещается к передним колесам. Крутящий момент на переднем выходном валу (3) увеличивается с 38 процентов до 100 процентов крутящего момента. Крутящий момент на заднем выходном валу (2) снижается с 62 процентов до 0 процентов крутящего момента.
Клиенты могут быть обеспокоены тем, что раздаточная коробка не работает должным образом, потому что один комплект шин вращался в течение короткого периода времени. Это нормально для одного комплекта шин, чтобы вращаться до тех пор, пока вязкая муфта не войдет в зацепление.
Выключение переключателя управления тягой, если он оборудован, улучшает функцию вязкой муфты. Вязкая муфта, как описано выше, входит в зацепление за счет нагрева. Раскручивание или проскальзывание одного комплекта шин в течение короткого периода времени будет генерировать тепло в вязкой муфте. Частота вращения двигателя должна поддерживаться на постоянной скорости во время короткого вращения шины. Частота вращения двигателя или жесткое ускорение не позволят вязкой муфте работать должным образом.