Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки B1001 | Ошибка конфигурации опции |
| расшифровка кода ошибки B1025, B1035, B1045 или B1055 | Схема вывода звука |
| расшифровка кода ошибки B1235 | Сигнальная цепь включения усилителя |
| расшифровка кода ошибки B1259 | Масса антенны |
| расшифровка кода ошибки B2455 | Неисправность цепи микрофона сотового телефона |
| расшифровка кода ошибки B2470 | Неисправность цепи антенны сотового телефона |
| расшифровка кода ошибки B2476 | Неисправность переключателя услуги выбора сотового телефона (3 кнопки в сборе) |
| расшифровка кода ошибки B2482 | Диапазон/производительность переключателя выбора сотового телефона |
| расшифровка кода ошибки B2483 или B2484 | Цепь датчика GPS разомкнута/разомкнута |
| расшифровка кода ошибки B2815 | Рулевое колесо контролирует незаконное значение сопротивления |
| расшифровка кода ошибки U1500 | Неисправность выделенной шины между устройствами |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Список данных инструмента сканирования
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание включено при выключенном двигателе | |||
| 8-Digit Номер детали GM | Модуль 2 | 8 цифр | 93807890 |
| Серийный номер компонента 13-16 | Модуль 1 | 4 Цифры | 0007 |
| Дата | Данные GPS | Дата | ДД/ММ/ГГ |
| Электронный серийный номер | Модуль 2 | 11 Цифры | 16832516749 |
| Сигнал GPS | Данные GPS | Да/Нет | Да |
| Джулиан Дата строительства | Модуль 1 | 3 Цифры | 067 |
| Идентификатор модуля | Модуль 2 | Алфавитно-цифровой | Поколение 6 |
| Уровень сигнала | Уровень сигнала | 0-100 | 68 |
| Тип сигнала | Уровень сигнала | Аналоговый/цифровой | Цифровой |
| Идентификатор программного обеспечения | Модуль 1 | 3 Цифры | 146 |
| Время | Данные GPS | Время | ЧЧ: ММ: СС |
| Идентификатор приемопередатчика | Уровень сигнала | 2-5 цифр | Варьируется |
| Идентификатор станции модуля VCI | Модуль 2 | 10 цифр | 0002086783 |
| Год создания модуля | Модуль 1 | 4 Цифры | 2001 |
Список данных инструмента сканирования
Описание цепи
Этот расшифровка кода ошибки установлен как текущий во всех сервисных частях модуля интерфейса связи с транспортным средством (VCIM) и был реализован в качестве напоминания, чтобы связаться с Call-центром OnStar® для правильного обновления учетной записи клиента после установки нового модуля. Этот вызов инициируется автоматически после установки нового VCIM и завершения процедуры установки нового VCIM в средстве сканирования. Никакие внешние цепи не задействованы.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Ошибка конфигурации опции B1001 расшифровка кода ошибки
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Расшифровка кода ошибки запускается только один раз за цикл зажигания после установки сервисной части VCIM.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается красным цветом.
- Синяя кнопка OnStar® Call Center отключена.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
Текущий расшифровка кода ошибки очищается после успешного завершения процедуры установки нового VCIM с помощью средства сканирования.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Переконфигурируйте систему с помощью функции Setup new vehicle communication interface модуль (VCIM) на сканирующем устройстве. См. " Onstar Reconfiguration (we / o SPS Programming) ". Cycle the зажигание. расшифровка кода ошибки reset? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Замените VCIM. Обратитесь к разделу " Замена модуля интерфейса связи ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B1001 расшифровка кода ошибки
При включении питания радио подает на динамики звуковые сигналы низкого уровня. Если автомобиль оснащен усилителем звука, усилитель усилит сигнал, посылаемый на динамики. Радио проверяет выходные цепи громкоговорителя на короткое замыкание на напряжение или землю.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Схема аудиовыхода расшифровка кода ошибки B1025 1 (левая передняя)
- Схема аудиовыхода расшифровка кода ошибки B1035 2 (правая передняя)
- Схема аудиовыхода расшифровка кода ошибки B1045 3 (левая задняя)
- Схема 4 аудиовыхода расшифровка кода ошибки B1055 (правая задняя)
Тест выполняется при переключении радиоблока из состояния OFF в состояние ON. Радиоблок продолжает тестирование на наличие отказа один раз в 0,5 секунды.
Звук из одного или нескольких динамиков отсутствует.
Состояние больше не присутствует в течение 5 секунд.
Сигнал включения/усиления антенны представляет собой сигнал класса 2, передаваемый с радиостанции через аудиомодуль заднего сиденья (RSA), если таковой имеется. Усилитель достигнет полных выходных возможностей через 900 миллисекунд после получения этого сигнала. Затем усилитель будет способен выполнять функции класса 2 через 60 миллисекунд после включения. Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если цепь замкнута на массу или батарею.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Сигнальная цепь включения усилителя B1235 расшифровка кода ошибки
Этот тест выполняется, по крайней мере, каждые 50 миллисекунд.
Сбой должен произойти в течение не менее 3 секунд.
Включение/усиление антенны на сигнальной цепи отключается, в результате чего управляемый модуль становится неработоспособным.
Критерии отказа больше не обнаруживаются в течение 50 миллисекунд.
Инструкции по диагностике
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-277883-S07139257572008012100000)
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-277883-S33769936482008012100000)
- " Инструкции по диагностическим процедурам " предоставляют обзор каждой диагностической категории. (ref-277883-S17347055992008012100000)
Диагностическая информация о сбое
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
| Сигнал антенны | 1 | 1 | 1 | |
| 1. Устанавливает B1259 кода | ||||
B1259 расшифровка кода ошибки
Этот тест выполняется каждые 300 миллисекунд.
Цифровой радиоприемник (DRR) обнаруживает неисправность антенны.
На радио отображается «No XM сигнал» или «проверить Antenna».
- Условие должно быть исправлено.
- Расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов зажигания без сбоев.
Как протестировать цепи/систему
- Зажигание выключено, отсоедините коаксиальный кабель антенны от цифрового радиоприемника (DRR). Подключите контрольную антенну к DRR.
- Включите зажигание, радио включено настроено на ХМ. Убедитесь, что B1259 расшифровка кода ошибки устарел. Если B1259 расшифровка кода ошибки все еще является текущим, замените DRR.
- Зажигание выключено. Отсоедините антенну DRR от коаксиального кабеля. Проверьте сопротивление центрального проводника коаксиального кабеля антенны от конца до конца. Убедитесь, что сопротивление меньше 5 Ом. Если сопротивление больше 5 Ом, замените коаксиальный кабель антенны.
- Проверьте сопротивление внешнего экрана коаксиального кабеля антенны от конца до конца. Убедитесь, что сопротивление меньше 5 Ом. Если сопротивление больше 5 Ом, замените коаксиальный кабель антенны.
- Проверьте сопротивление коаксиального кабеля антенны между центральным проводником и внешним проводником. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между обоими проводниками. Если сопротивление между внутренним проводником и внешним проводником коаксиального кабеля меньше бесконечного, замените антенный коаксиальный кабель. Если проверка коаксиального кабеля прошла нормально, замените антенну цифрового радио.
Модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) обнаруживает, что сотовый микрофон подключен через сигнальную схему сотового микрофона и схему низкого уровня сигнала сотового микрофона.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Неисправность цепи микрофона расшифровка кода ошибки B2455 сотового телефона
- Зажигание должно находиться в положении RUN или ACC.
- Напряжение системы не менее 9,5 вольт и не более 15,5 вольт.
- Все вышеуказанные условия присутствуют в течение более 10 секунд.
- VCIM обнаруживает обрыв в цепи низкого опорного сигнала сотового микрофона или короткое замыкание на напряжение в цепи сигнала сотового микрофона.
- Вышеуказанные условия присутствуют в течение более 10 секунд.
- VCIM не будет принимать никаких сигналов от микрофона.
- Вызовы могут быть выполнены, но вызывающий абонент не слышен.
- Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается КРАСНЫМ.
- VCIM обнаруживает микрофон, подключенный в течение 5 последовательных 100-миллисекундных циклов.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов без сбоев.
- VCIM получает команду сброс расшифровка кода ошибки от средства сканирования.
Сотовая антенна соединена с коммуникационным интерфейсным модулем транспортного средства (VCIM) RG-58 коаксиальным кабелем. VCIM опрашивает данные от сотовой антенны раз в секунду.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Неисправность цепи антенны расшифровка кода ошибки B2470 сотового телефона
- Зажигание должно находиться в положении RUN или ACC.
- Напряжение системы не менее 9,5 вольт и не более 15,5 вольт.
- Все вышеуказанные условия присутствуют в течение более 1 секунды.
- VCIM не обнаруживает присутствия сотовой антенны.
- Все вышеуказанные условия присутствуют в течение более 1 секунды.
- Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается красным цветом.
- Транспортное средство не может подключиться к центру обработки вызовов OnStar®.
- VCIM обнаруживает наличие сотовой антенны.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания без сбоев.
- VCIM получает команду сброс расшифровка кода ошибки от средства сканирования.
Сборка кнопок OnStar® состоит из 3 кнопок: Call/Answer, OnStar® Call Center и OnStar® Emergency. Десять вольт подаются на кнопочный узел на цепи напряжения питания клавиатуры. Каждая из кнопок, когда нажата, замыкает цепь через резистор, позволяя возвращать определенное напряжение в модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) на сигнальной цепи клавиатуры. В зависимости от возвращаемого диапазона напряжения, VCIM может идентифицировать, какая кнопка была нажата.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Неисправность сервисного коммутатора расшифровка кода ошибки B2476 Cellular Phone Select (3 кнопки в сборе)
- Зажигание должно находиться в положении RUN или ACC.
- Напряжение системы не менее 9,5 вольт и не более 15,5 вольт.
- Все вышеуказанные условия существуют более 300 миллисекунд.
- VCIM запитывает кнопочный узел через цепь напряжения питания клавиатуры в течение 11,5 миллисекунд, выключает питание, затем ожидает в течение 50 миллисекунд и видит на этой цепи значение напряжения, превышающее 1,8 вольта.
- Вышеуказанные условия существуют более 300 миллисекунд.
- VCIM игнорирует все входные данные из сборки кнопок OnStar®.
- Вызовы не могут быть выполнены.
- Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается КРАСНЫМ.
- VCIM запитывает кнопочный узел через цепь напряжения питания клавиатуры в течение 11,5 миллисекунд, выключает питание, затем ожидает в течение 50 миллисекунд и видит на этой цепи значение напряжения менее 1,8 вольт.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания без сбоев.
- VCIM получает команду сброс расшифровка кода ошибки от средства сканирования.
Сборка кнопок OnStar® состоит из 3 кнопок: Call/Answer, OnStar® Call Center и OnStar® Emergency. Десять вольт подаются на кнопочный узел на цепи напряжения питания клавиатуры. Каждая из кнопок, когда нажата, замыкает цепь через резистор, позволяя возвращать определенное напряжение в модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) на сигнальной цепи клавиатуры. В зависимости от возвращаемого диапазона напряжения, VCIM может идентифицировать, какая кнопка была нажата.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Диапазон/производительность переключателя выбора сотового телефона расшифровка кода ошибки B2482
- Зажигание должно находиться в положении RUN или ACC.
- Напряжение системы не менее 9,5 вольт и не более 15,5 вольт.
- Все вышеуказанные условия присутствуют в течение более 15 секунд.
- Кнопка нажимается или застревает более чем на 15 секунд.
- Вышеуказанные условия присутствуют в течение более 15 секунд.
- VCIM игнорирует все входные данные из сборки кнопок OnStar®.
- Вызовы не могут быть выполнены.
- Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается КРАСНЫМ.
- Кнопка будет объявлена открепленной после обычного цикла длительностью 50 миллисекунд.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания без сбоев.
- VCIM получает команду сброс расшифровка кода ошибки от средства сканирования.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Низкий уровень в цепи датчика расшифровка кода ошибки B2483 GPS
- Размыкание цепи датчика расшифровка кода ошибки B2484 GPS
- Зажигание должно находиться в положении RUN или ACC.
- Напряжение системы не менее 9,5 вольт и не более 15,5 вольт.
- Все вышеуказанные условия присутствуют в течение более 1 секунды.
- Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается красным цветом.
- Центру обработки вызовов OnStar® не удается найти транспортное средство.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " onstar Schematics " Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема для развлечений / связи | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | ПРИМЕЧАНИЕ: Использование DMM для измерения сопротивления коаксиального кабеля навигационной антенны от центрального проводника до внешнего экрана, пока антенна еще подключена, повредит навигационную антенну. ВАЖНО: Автомобиль может быть оснащен секционированным коаксиальным колесом. Испытайте каждую секцию и замените только неисправную секцию, а не всю длину коаксиального кабеля. Отсоедините коаксиальный разъем навигационной антенны от навигационной антенны. Отсоедините навигационную антенну от коммуникационного интерфейсного модуля транспортного средства (VCIM). Измерьте сопротивление от центрального проводника коаксиального кабеля до металлического наружного экрана. Показания счетчика выходят за допустимые пределы? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | Измерьте сопротивление центрального проводника коаксиального кабеля навигационной антенны от конца к концу. Измерение сопротивления больше указанного значения? | 1 Ом | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Замените коаксиальный кабель навигационной антенны. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | ||
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на навигационной антенне и кабельном разъеме VCIM. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Замените навигационную антенну. Обратитесь к разделу " Сотовая связь / Замена цифровой радиоантенны ". Ремонт завершен? | Перейти к шагу 7 | ||
| 7 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 8 | Система исправна | |
| 8 | Замените VCIM. Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | ||
| NOTE |
|---|
| Использование DMM для измерения сопротивления коаксиального кабеля навигационной антенны от центрального проводника к внешнему экрану, когда антенна еще подключена, повредит навигационную антенну. |
| Важно |
|---|
| Транспортное средство может быть снабжено секционированным коаксиальным колесом. Испытайте каждую секцию и замените только неисправную секцию, а не всю длину коаксиального кабеля. |
Расшифровка кода ошибки B2483 или B2484
Органы управления рулевого колеса представляют собой быстродействующие переключатели, которые подключают ряд резисторов таким образом, что каждый выбор переключателя соответствует фиксированному значению сопротивления. Модуль управления корпусом (BCM) определяет, какой переключатель был нажат падением напряжения на соответствующем значении сопротивления. БКМ подает напряжение на органы управления рулевым колесом через цепь питающего напряжения заднего переключателя стеклоочистителя/омывателя. БКМ контролирует напряжение выключателя на сигнальной цепи дистанционного радиоуправления.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Рулевое колесо расшифровка кода ошибки B2815 контролирует недопустимое значение сопротивления
Этот тест выполняется каждые 125 миллисекунд.
БМВ обнаруживает напряжение переключения, которое выше нормального.
BCM проигнорирует команду переключения.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки становится предысторией, если BCM больше не обнаруживает неисправности канала.
- История расшифровка кода ошибки очистится после 100 циклов зажигания без сбоев.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Этот расшифровка кода ошибки указывает на внутреннюю неисправность и устанавливается в модуле интерфейса связи транспортного средства (VCIM). Никакие внешние цепи не задействованы.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки U1500 Неисправность выделенной шины между устройствами
Микропроцессор запускает программу для обнаружения внутренней неисправности во время включения питания модуля и каждые 10 секунд после этого до тех пор, пока модуль не перейдет в спящий режим.
VCIM обнаруживает внутренний сбой связи.
- Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается КРАСНЫМ.
- Транспортное средство не может подключиться к центру обработки вызовов OnStar®.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания без сбоев.
Средства диагностики
- Диагностическая процедура, используемая для расшифровка кода ошибки U1500 в системах onstar ® с поколениями onstar ® с одним модулем, сильно отличается от предыдущих поколений с 2 модулями. В то время как эти более старые поколения обозначали отказ 3-проводной шины между модулями путем установки U1500, системы onstar ® с одним модулем используют этот расшифровка кода ошибки для обозначения внутреннего отказа модуля. Определение того, используется ли поколение onstar ® с одним или 2 модулями, должно быть подтверждено. См. " Описание и эксплуатация onstar ". (ref-277845-S30034518272008012100000)
- Это расшифровка кода ошибки может храниться как хронологическое расшифровка кода ошибки, не влияя на работу модуля. Если он хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте VCIM.
- Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее и архивное расшифровка кода ошибки, замените VCIM.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Извлеките расшифровка кода ошибки из коммуникационного интерфейсного модуля транспортного средства (VCIM). расшифровка кода ошибки извлекается как текущий расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Замените VCIM. Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
U1500 расшифровка кода ошибки
Советы по поиску и устранению неисправностей аудиосистемы
Многие условия, которые влияют на работу радио, могут быть исправлены без снятия радио с автомобиля. Проверьте состояние и следуйте диагностическим процедурам, чтобы изолировать и исправить состояние. Для того, чтобы правильно диагностировать любые проблемы аудиосистемы, убедитесь, что у вас полностью заряженный аккумулятор.
Предварительные инспекции
- Проверьте наличие оборудования для послепродажного обслуживания, которое могло быть установлено на транспортном средстве. При обнаружении оборудования для послепродажного обслуживания отсоедините его и проверьте наличие звукового шума. Проверьте чистоту и плотность соединения разъема антенны и коаксиального кабеля антенны.
- Что касается приема, сначала определите, находится ли клиент в пределах зоны прослушивания станций, которые он пытается принять.
- Станции на нижнем конце диапазона ЧМ более восприимчивы к звуковым шумам, чем станции на верхнем конце.
- Если шум исходит только от одного громкоговорителя, проверьте следующее перед заменой громкоговорителя: Изолируйте шум с помощью диагностического аудиокомплекта для компакт-дисков и кассет J 39916-A. Проверьте соединения громкоговорителя, чтобы убедиться, что они чистые и плотные. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ". Проверьте наличие свободного или неправильно установленного громкоговорителя или окружающей отделки. Свободная отделка может вызвать шум или флаттер, который звучит как неисправный громкоговоритель. (ref-277884-S20700666652008012100000)
- Шум зажигания в FM-диапазоне может быть признаком проблемы с системой зажигания.
- Проверить чистоту, герметичность и отсутствие коррозии на всех основаниях транспортного средства.
- Осмотрите задние линии сетки обогрев стекла на предмет больших разрывов или темных пятен.
- Проверьте соединения на радиоантенном модуле, если он оборудован, чтобы убедиться, что они чистые и герметичные.
- Сравните автомобиль клиента с другой аналогичной моделью и аудиосистемой, чтобы определить, является ли состояние ненормальным.
Советы по поиску и устранению неисправностей системы видеоразвлечений
Ссылка на схему: Видеосистема Схемы
- Многие условия, которые влияют на работу видеосистемы, могут быть исправлены без удаления радиоприемника, проигрывателя цифровых видеодисков (DVD) или пульта управления видеоразвлечением из транспортного средства. Перед началом диагностики системы обязательно ознакомьтесь со всеми особенностями работы системы. Проверьте состояние и следуйте диагностическим процедурам, чтобы изолировать и исправить состояние.
- Перед началом диагностики развлекательной видеосистемы убедитесь, что аккумулятор автомобиля полностью заряжен.
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-277883-S07139257572008012100000)
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-277883-S33769936482008012100000)
- " Инструкции по диагностическим процедурам " предоставляют обзор каждой диагностической категории. (ref-277883-S17347055992008012100000)
- Зажигание выключено, отсоедините коаксиальный кабель антенны от цифрового радиоприемника (DRR). Подключите контрольную антенну к DRR.
- Включите зажигание, радио включено настроено на ХМ. Прием улучшен? Если прием не улучшен, замените DRR.
- Зажигание выключено. Отсоедините антенну DRR от коаксиального кабеля. Проверьте сопротивление центрального проводника коаксиального кабеля антенны от конца к концу. Убедитесь, что сопротивление меньше 5 Ом. Если сопротивление больше 5 Ом, замените коаксиальный кабель антенны.
- Проверьте сопротивление внешнего экрана коаксиального кабеля антенны от конца до конца. Убедитесь, что сопротивление меньше 5 Ом. Если сопротивление больше 5 Ом, замените коаксиальный кабель антенны.
- Проверьте сопротивление коаксиального кабеля антенны между центральным проводником и внешним проводником. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между обоими проводниками. Если сопротивление между внутренним проводником и внешним проводником коаксиального кабеля меньше бесконечного, замените антенный коаксиальный кабель. Если проверка коаксиального кабеля прошла нормально, замените антенну цифрового радио.
- Заголовок сигнала глобальной системы позиционирования (GPS) на сканирующем инструменте будет отображать Да или Нет в зависимости от того, видит ли модуль приращение секунд, передаваемых сигналами GPS в модуль интерфейса связи транспортного средства. После входа в этот экран заголовок сигнала GPS будет автоматически отображать Да, независимо от наличия приращения времени, в течение как минимум 2 секунд, в то время как алгоритм в сканирующем инструменте определяет состояние часов. Если приращение найдено, то Да отображается постоянно, независимо от того, что сканирующий инструмент находится в статическом состоянии.
- Неточные или устаревшие проблемы с местоположением GPS, которые больше не присутствуют, могли быть вызваны временной потерей приема сигнала GPS транспортным средством. Такие условия, как проезд через туннели или парковочные сооружения во время нажатия клавиши OnStar®, будут ограничивать навигационную антенну от четкого обзора спутников в небе и, возможно, вызвали временную потерю данных.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " onstar Schematics " Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема для развлечений / связи | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | ВАЖНО: Важно иметь транспортное средство в открытой внешней зоне, где может быть успешно размещен сотовый вызов и данные Глобальной системы позиционирования (GPS) могут быть получены со спутников. Также необходимо сообщить консультанту OnStar® Call Center, что этот вызов предназначен для диагностики транспортных средств. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за индикатором состояния сигнала GPS в меню отображения данных GPS в течение не менее 10 секунд. На индикаторе отображается Да? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 | |
| 3 | Нажмите кнопку OnStar® Call Center. Спросите консультанта OnStar® Call Center, получили ли они данные GPS. Получил ли советник данные GPS? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Обратитесь к консультанту OnStar® Call Center, чтобы подтвердить свое положение. Является ли местоположение, предоставленное консультантом OnStar® Call Center, в пределах разумного расстояния от фактического местоположения транспортного средства? | Перейти к средствам диагностики | Переход к шагу 10 | |
| 5 | Спросите консультанта OnStar® Call Center, был ли этот звонок неудачным. Звонок был неудачным? | Обратитесь в центр технической поддержки General Motors | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | ВАЖНО: Автомобиль может быть оснащен секционированным коаксиальным колесом. Проверьте каждую секцию и замените только неисправную секцию, а не всю длину или коаксиальный кабель. Отсоедините коаксиальный кабель навигационной антенны от навигационной антенны в жгуте проводов. Отсоедините навигационную антенну от коммуникационного интерфейсного модуля транспортного средства (VCIM). Измерьте сопротивление от центрального проводника коаксиального кабеля до металлического наружного экрана. Показания счетчика выходят за допустимые пределы? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Измерьте сопротивление центрального проводника коаксиального кабеля навигационной антенны от конца к концу. Измерение сопротивления больше указанного значения? | 1 Ом | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените коаксиальный кабель навигационной антенны. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 9 | Замените навигационную антенну в сборе. Обратитесь к разделу " Сотовая связь / Замена цифровой радиоантенны ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 10 | Замените VCIM. Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Перейти к шагу 2 | ||
| Важно |
|---|
| Важно иметь транспортное средство в открытой внешней зоне, где может быть успешно размещен сотовый вызов и данные глобальной системы позиционирования (GPS) могут быть приняты со спутников. Также необходимо сообщить консультанту OnStar® Call Center, что этот вызов предназначен для диагностики транспортных средств. |
| Важно |
|---|
| Транспортное средство может быть снабжено секционированным коаксиальным колесом. Проверьте каждую секцию и замените только неисправную секцию, а не всю длину или коаксиальный кабель. |
Данные Глобальной системы позиционирования (GPS) неточные или неточные
Озабоченность клиентов могла быть вызвана отсутствием сотового обслуживания в данной области или неисправностью в инфраструктуре национальной сотовой сети, которая с тех пор была исправлена.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " onstar Schematics " Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема для развлечений / связи | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Попытайтесь сигнализировать гудком, включить свет и заблокировать или разблокировать двери транспортного средства. Работает ли соответствующая система должным образом? | Перейти к шагу 3 | Перейти к " Diagnostic система пуска Point - звуковые сигналы " Перейти к " Diagnostic система пуска Point - осветительные приборы Systems " Перейти к Симптомы - Предотвращение краж |
| 3 | ВАЖНО: Необходимо сообщить консультанту OnStar® Call Center, что этот вызов предназначен для диагностики транспортных средств. Свяжитесь с центром обработки вызовов OnStar®, нажав синюю кнопку OnStar®. Попросите консультанта OnStar® выполнить удаленную функцию (блокировка/разблокировка двери, световая вспышка или гудок). Была ли попытка успешной? | Перейти к средствам диагностики | Используйте средство сканирования для доступа к STID и ESN и обратитесь в Центр технической поддержки General Motors |
| Важно |
|---|
| Необходимо сообщить консультанту OnStar® Call Center, что этот вызов предназначен для диагностики транспортных средств. |
Запросы удаленной функции OnStar Call Center не работают
- Озабоченность клиентов могла быть вызвана отсутствием сотового обслуживания в данной области или неисправностью в инфраструктуре национальной сотовой сети, которая с тех пор была исправлена.
- Если подсказка OnStar Request Ended прослушивается без нажатия кнопки с белой точкой в конце нажатия клавиши OnStar®, система OnStar® в свое время успешно установила сотовое соединение, но не смогла завершить вызов. При повторных звонках с таким результатом обратитесь в центр технической поддержки General Motors.
- Неточное или устаревшее положение глобальной системы позиционирования (GPS) могло быть обусловлено временной потерей приема сигнала GPS транспортным средством в таких случаях, как проезд через туннели или парковочные сооружения, которые ограничивают навигационную антенну от ясного обзора спутников в небе.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Обратите внимание на индикатор состояния OnStar® Индикатор загорается зеленым? | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел onstar Описание и работа |
| 3 | Включите радио. Установите громкость на комфортный уровень. Нажмите кнопку OnStar® Call Center. Подождите приблизительно 10 секунд, затем завершите вызов, нажав кнопку с белой точкой. Мигает ли светодиод OnStar® после нажатия клавиши OnStar®, а вызов завершается после нажатия кнопки с белой точкой? | Перейти к шагу 4 | Перейти к onstar Одна или несколько кнопок не работает |
| 4 | После нажатия клавиши OnStar® отключается ли радиоблок и воспроизводится ли через аудиосистему сообщение Connecting to OnStar? | Перейти к шагу 5 | Перейдите в No (or Noisy) onstar Audio |
| 5 | ВАЖНО: Важно иметь транспортное средство в открытой внешней зоне, где можно успешно разместить сотовый вызов и получить данные глобальной системы позиционирования (GPS) со спутников. Нажмите кнопку OnStar® Call Center. Дождитесь подключения системы или завершения вызова. Установлено ли соединение с OnStar®? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | ВАЖНО: Необходимо сообщить консультанту OnStar® Call Center, что этот вызов предназначен для диагностики транспортных средств. Спросите консультанта OnStar® Call Center, слышен ли ваш голос. Советник ясно слышит твой голос? | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу Замена микрофона мобильного телефона |
| 7 | Спросите консультанта OnStar® Call Center, получили ли они какие-либо данные от автомобиля клиента. Произошла ли передача данных вызова OnStar®? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Спросите консультанта OnStar® Call Center, было ли транспортное средство когда-либо сконфигурировано. Транспортное средство настроено? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 16 |
| 9 | Слышна ли звуковая подсказка «Невозможно связаться с OnStar®»? | Перейти к разделу Не удается связаться с центром обработки вызовов on star | Переход к шагу 12 |
| 10 | Попросите консультанта OnStar® Call Center проверить идентификационный номер транспортного средства (VIN), который у него есть в записи, и убедиться, что он соответствует фактическому VIN. Соответствует ли VIN в колл-центре OnStar® VIN транспортного средства? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 15 |
| 11 | Спросите консультанта OnStar® Call Center, был ли этот звонок неудачным. Был ли этот звонок неудачным? | Используйте средство сканирования для доступа к STID и ESN и обратитесь в Центр технической поддержки General Motors | |
| 12 | Слышен ли звуковой запрос OnStar® Request Ended? | Перейти к средствам диагностики | |
| 13 | Обратитесь к консультанту OnStar® Call Center, чтобы подтвердить свое положение. Является ли местоположение, предоставленное консультантом OnStar® Call Center, в пределах разумного расстояния от фактического местоположения транспортного средства? | Переход к шагу 14 | Перейти к разделу Данные Глобальной системы позиционирования (GPS) не актуальны или неточны |
| 14 | Спросите консультанта OnStarr ® Call Center, отмечено ли положение глобальной системы позиционирования (GPS) как Текущее. Является ли местоположение GPS текущим? | Переход к шагу 17 | Перейти к разделу Данные Глобальной системы позиционирования (GPS) не актуальны или неточны |
| 15 | Попросите консультанта OnStar® Call Center обновить учетную запись клиента с правильной информацией. Счет клиента обновлен? | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Попросите консультанта OnStar® Call Center выполнить перенастройку транспортного средства. Перенастройка прошла успешно? | Переход к шагу 18 | Спросите консультанта OnStar® Call Center, почему перенастройка не была выполнена успешно, используйте инструмент сканирования для доступа к STID и ESN и обратитесь в Центр технической поддержки General Motors. |
| 17 | Беспокоит ли клиента неспособность колл-центра OnStar® выполнять удаленные функции? | Перейдите в onstar Call Center дистанционный Function Requests Inoperative | Перейти к средствам диагностики |
| 18 | Эксплуатация системы для проверки того, что проблема клиента была исправлена. Была ли исправлена проблема клиента? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Важно иметь транспортное средство в открытой внешней области, где может быть успешно размещен сотовый вызов и данные глобальной системы позиционирования (GPS) могут быть приняты со спутников. |
| Важно |
|---|
| Необходимо сообщить консультанту OnStar® Call Center, что этот вызов предназначен для диагностики транспортных средств. |
Диагностика симптомов OnStar
Как проверить систему диагностики - развлекательная система
Всегда выполняйте проверку диагностической системы, прежде чем приступить к этим диагностическим процедурам. См. " Проверка диагностической системы - автомобиль ". (ref-277883-S07139257572008012100000)
Испытание антенной системы
| Важно | Всегда обнуляйте DMM перед измерением сопротивления, чтобы обеспечить точное считывание. |
|---|
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) ". (ref-277854-S37314824542008012100000)(ref-277854-S29426527292008012100000)
- Отсоедините разъем ввода антенны от радиоприемника.
- Измерьте сопротивление от отрицательного кабеля батареи до разъема внешнего проводника коаксиального кабеля.
- Измеренное сопротивление должно составлять 0,2 Ом или менее.
- Проверьте следующее, когда сопротивление превышает 0,2 Ом: Основание антенны для плохого подключения к заземлению корпуса Коаксиальный кабель подключается для плохого подключения или коррозии. Проверьте на разомкнутое или высокое сопротивление от отрицательного кабеля батареи к корпусу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". (ref-277884-S17422072462008012100000)(ref-277884-S08861102212008012100000)
- После нахождения и исправления состояния эксплуатируйте систему с целью проверки ремонта.
Выполните процедуры проверки антенны после подтверждения целостности массы антенны.
- Озабоченность клиентов могла быть связана с отсутствием сотового обслуживания в данной зоне. Причиной также мог быть сбой в инфраструктуре национальной сотовой сети во время неисправного соединения клиента, которое с тех пор было исправлено.
- Если экстренный вызов OnStar® способен успешно подключить транспортное средство к Центру обработки вызовов OnStar®, когда нажатие кнопки Центра обработки вызовов OnStar® не происходит, может произойти сбой в способности системы OnStar® в транспортном средстве быть распознанным местным оператором сотовой связи.
- Если будет услышана подсказка «OnStar® request ended» без нажатия кнопки с белой точкой в конце нажатия клавиши OnStar®, система OnStar® в свое время успешно осуществила сотовое соединение, но не смогла завершить вызов. При повторных звонках с таким результатом обратитесь в центр технической поддержки General Motors.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Описание: " onstar Schematics " разъём End View Описание: " Entertainment / Communication разъём End Views " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: При нажатии кнопки onstar ® Call Center соединение с onstar ® Call Center не устанавливается. | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | ВАЖНО: Важно иметь транспортное средство в открытой внешней зоне, где можно успешно разместить сотовый вызов и получить данные глобальной системы позиционирования (GPS) со спутников. Нажмите кнопку OnStar® Call Center. Дождитесь подключения системы или завершения вызова. Установлено ли соединение с центром обработки вызовов OnStar®? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Были ли слышны какие-либо другие тональные сигналы или сотовые сообщения, кроме обычных тональных сигналов прогрессии системы и подсказки «Невозможно связаться с OnStar®»? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | ВАЖНО: Экстренный вызов в колл-центр OnStar® следует делать только в том случае, если диагностика системы приводит к этому шагу. Сразу после того, как советник OnStar® примет вызов, им следует сообщить, что этот вызов предназначен только для диагностических целей и чрезвычайной ситуации нет. Запишите все сообщения, услышанные от нажатия кнопки OnStar® Call Center. Нажмите аварийную кнопку OnStar®. Выполняет ли экстренный вызов с клавиатуры соединение с колл-центром OnStar® в течение 10 минут? | Все сообщения, услышанные в ходе тестов, должны быть доступны, используйте инструмент сканирования для доступа к STID, ESN и приемопередатчику I.D. и свяжитесь с Центром технической поддержки General Motors. | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Осмотрите сотовую антенну на предмет внешних повреждений. Антенный узел поврежден? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | ВАЖНО: Автомобиль может быть оснащен секционированным коаксиальным колесом. Проверьте каждую секцию и замените только неисправную секцию, а не всю длину или коаксиальный кабель. Отсоедините коаксиальный кабель сотовой антенны от коммуникационного интерфейсного модуля транспортного средства (VCIM). Отсоедините коаксиальный кабель сотовой антенны от сотовой антенны. Измерьте сопротивление от центрального проводника коаксиального кабеля до металлического наружного экрана. Показания счетчика выходят за допустимые пределы? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Измерьте сопротивление центрального проводника коаксиального кабеля сотовой антенны от конца к концу. Измерение сопротивления больше указанного значения? | 1 Ом | Перейти к шагу 8 | Используйте средство сканирования для доступа к идентификатору STID, ESN и приемопередатчика и обратитесь в центр технической поддержки General Motors. |
| 8 | Замените коаксиальный кабель сотовой антенны. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 9 | Замените сотовую антенну в сборе. Обратитесь к разделу " Сотовая связь / Замена цифровой радиоантенны ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
| Важно |
|---|
| Важно иметь транспортное средство в открытой внешней области, где может быть успешно размещен сотовый вызов и данные глобальной системы позиционирования (GPS) могут быть приняты со спутников. |
| Важно |
|---|
| Экстренный вызов в колл-центр OnStar® следует делать только в том случае, если диагностика системы приводит к этому шагу. Сразу после того, как советник OnStar® примет вызов, им следует сообщить, что этот вызов предназначен только для диагностических целей и чрезвычайной ситуации нет. |
| Важно |
|---|
| Транспортное средство может быть снабжено секционированным коаксиальным колесом. Проверьте каждую секцию и замените только неисправную секцию, а не всю длину или коаксиальный кабель. |
Не удается связаться с центром обработки вызовов OnStar
Ограничения OnStarr для сотовой связи, GPS и диагностики
Правильная работа системы OnStarr ® зависит от нескольких элементов вне компонентов, интегрированных в транспортное средство. К ним относятся инфраструктура национальной сотовой сети, сотовые телефонные несущие в сети и глобальная система позиционирования (GPS).
Сотовая работа системы OnStarr ® может быть запрещена такими факторами, как дальность действия пользователя от аналоговой или цифровой сотовой вышки, состояние оборудования сотовых операторов и местоположение, где размещен вызов. Нажатие клавиши OnStarr в областях, которые не имеют достаточного сотового покрытия или имеют временный отказ оборудования, приведет либо к невозможности завершения вызова с передачей данных, либо к полной невозможности подключения к Call-центру OnStar®. Система OnStarr может также испытывать проблемы с подключением, если идентификационные номера для модуля, идентификационный номер станции (STID) и электронный серийный номер (ESN) не распознаются местными вышками приема сигналов сотовых несущих. Для решения таких проблем с подключением к сотовой связи OnStar® требуется помощь Центра технической поддержки General Motors OnStar® Group, который координирует свои действия с операторами сотовой связи для решения проблем с подключением.
Спутники, которые вращаются вокруг Земли, обеспечивая систему OnStar данными GPS, почти не имеют связанных с ними сбоев. В случае отсутствия проблемы с GPS сбой, вероятно, будет связан с неспособностью системы получить сигналы GPS из-за ее местоположения, то есть в структуре парковки, аппаратного сбоя или ошибки с вызовом OnStarr, который достиг центра обработки вызовов без данных транспортного средства.
Во время диагностического тестирования системы OnStarr техник должен убедиться, что транспортное средство находится в зоне, которая имеет четкий беспрепятственный обзор открытого неба, и, предпочтительно, в зоне, где были успешно размещены аналоговые или цифровые сотовые вызовы. Эти области можно найти, успешно выполнив нажатие клавиши OnStar® в известном хорошем автомобиле, оснащенном OnStar®, и подтвердив успех с помощью консультанта Call-центра OnStar®. Такие места могут использоваться в качестве постоянного ориентира для будущего тестирования OnStar®.