Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4 Получение скорости вращения для компонентов, вращающихся как со скоростью шины / колеса, так и со скоростью карданного вала, имеет решающее значение для систематического исключения определенных групп компонентов транспортного средства. Эти частоты вращения компонентов могут быть получены с помощью программного обеспечения " J 38792-Vs " Vibrate или путем их расчета вручную. (ref-507295-S05790107642012100800000)
- 8 ВАЖНО: Сначала обязательно наблюдайте за помехами, которые соответствуют описанию клиента. Прежде всего посмотрите на частоту " J 38792-A ", которая соответствует этому возмущению. Правильное расположение датчика электронного анализатора вибрации (EVA) " J38792-А " на компоненте, который наиболее возбужден вибрационным возмущением, имеет решающее значение для получения точного показания частоты. Этот тест будет дублировать практически любое возмущение, которое происходит во время движения транспортного средства. (ref-507295-S05790107642012100800000)(ref-507295-S05790107642012100800000)
- 11 Разогнаться до скорости, достаточно высокой над скоростью возмущения, чтобы дать время, необходимое для переключения в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение и для снижения оборотов двигателя до оборотов холостого хода перед выбегом вниз через диапазон возмущения.
- 12 Этот тест либо устранит, либо подтвердит двигатель как способствующую причину беспокойства клиента.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ВНИМАНИЕ: Обратитесь к в предостережениях и уведомлениях. | |||
| 1 | Вы ознакомились с «Точкой начала диагностики - диагностика вибрации»? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Диагностика вибрации, начальная точка и коррекция |
| 2 | Визуально проверить шины и колеса в сборе, компоненты рулевого управления и подвески на предмет возможных неисправностей. Находятся ли шины и колеса в сборе, компоненты рулевого управления и подвески в хорошем рабочем состоянии? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Перед продолжением исправьте ошибку (ошибки). Вы исправили ошибку(и)? | Перейти к шагу 4 | НЕ эксплуатируйте транспортное средство Перейдите к шагу 2 |
| 4 | Получить передаточное число ведущего моста (-ей) в сравнении с имеющимся передаточным числом 38792-Vs. При наличии программного обеспечения Vibrate Software для " J 38792v " получить передаточные числа коробки передач. Если передаточные отношения " j 38792- Vc " ОТСУТСТВУЮТ, принять к сведению размер шины на каждой оси, затем вычислить скорость вращения шины для каждого размера используемой шины и рассчитать частоту (-ы) вращения вала (-ов) карданного вала. См. раздел " Расчет частоты вращения компонента ". (ref-507295-S05790107642012100800000)(ref-507295-S05790107642012100800000)(ref-507295-S37525463232012100800000)(ref-507295-S05790107642012100800000)(ref-507295-S05790107642012100800000) | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Установить средство сканирования. С помощью сканирующего устройства открыть список данных модуля управления трансмиссией и выбрать двигатель скорость (Частота вращения двигателя). Правильно ли работает сканирующее устройство? | Перейти к шагу 6 | Перейдите к разделу " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными (ref-507296-S25281479022012100800000) |
| 6 | Установить " J 38792-A ", электронный анализатор вибрации (EVA). (ref-507295-S05790107642012100800000)(ref-507295-S05790107642012100800000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу Описание и работа электронного анализатора вибрации (EVA) |
| 7 | Указал ли концерн клиента, что вибрация возникает ТОЛЬКО в то время, когда автомобиль стоит на месте? | Перейти к разделу Анализ вибраций - Двигатель | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Установить датчик вибрации " J 38792-A " на компонент, определяемый клиентом как наиболее реагирующий на вибрацию. Если не было идентифицировано ни одного компонента, установить датчик звука " J38792-А " в рулевую колонку. (Возможно, вам придется переместить датчик в другие места позже) Выбрать гладкую ровную дорогу и медленно разгоняйте транспортное средство до скорости движения по шоссе. Наблюдайте за транспортным средством на предмет нарушений, которые соответствуют описанию клиента, и обратить внимание на следующие условия: скорость транспортного средства (км / ч, миль в час) (ref-507295-S05790107642012100800000)(ref-507295-S05790107642012100800000)(ref-507295-S05790107642012100800000)(ref-507295-S05790107642012100800000) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Автомобиль оснащен полным приводом или полным приводом? | Переход к шагу 10 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 10 | Когда датчик " J 38792-A " все еще установлен в том же положении, активировать / включить полный привод. Выбрать плавную ровную дорогу и медленно ускоряйте автомобиль до скорости движения по шоссе. Наблюдайте за транспортным средством на предмет помех, которые соответствуют описанию клиента, и обратить внимание на следующие условия: скорость транспортного средства (км / ч, миль в час) Частота вращения двигателя (об / мин) Диапазон передачи и конкретная передача Показание частоты вибрации (если обнаружено ступенями J38792-А) Почувствуйте / или произвести шум. (ref-507295-S05790107642012100800000)(ref-507295-S05790107642012100800000)(ref-507295-S05790107642012100800000) | Переход к шагу 11 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 11 | Разогнать автомобиль до скорости, превышающей скорость, на которой происходит возмущение. Переведите транспортное средство в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение и позвольте транспортному средству двигаться накатом через диапазон возмущений. Нарушение все еще происходит при движении накатом в НЕЙТРАЛЬНОМ положении? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Выбирайте ровную ровную дорогу и медленно разгоняйте автомобиль до скорости, на которой происходит возмущение. Замедление и безопасное переключение на пониженную передачу на один диапазон передач. Управлять транспортным средством с той же СКОРОСТЬЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, при которой возникает возмущение. По-прежнему ли возникает возмущение при движении с той же скоростью транспортного средства в диапазоне более низкой передачи? | Перейти к разделу Анализ вибраций - трансмиссия | Перейти к разделу Анализ вибраций - Двигатель |
| 13 | " J 38792-A " обнаружил доминирующую частоту? (ref-507295-S05790107642012100800000) | Переход к шагу 14 | Перейдите в раздел Симптомы - диагностика и коррекция вибрации |
| 14 | Если " J 38792-Vs " доступен, использовать передаточное число ведущего моста (главной передачи), конкретное передаточное отношение трансмиссии и частоту вращения двигателя для сравнения с зарегистрированным показанием доминирующей частоты. (ref-507295-S05790107642012100800000)(ref-507295-S05790107642012100800000) | Перейти к разделу Анализ вибраций - шины и колеса | Переход к шагу 15 |
| 15 | Частотные данные явно попадают ТОЛЬКО в параметры карданного вала? | Перейти к разделу Анализ вибраций - трансмиссия | Перейдите в раздел Симптомы - диагностика и коррекция вибрации |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Предостережения и уведомления ". |
Анализ вибраций - Дорожные испытания
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице
- Накопление инородного материала на узле шины с колесом и / или поврежденный, ненормально или чрезмерно изношенный узел шины с колесом может вызвать вибрационное возмущение.
- 6 Шины и колеса в сборе, которые демонстрируют чрезмерное биение при измерении во время установки на транспортном средстве, могут способствовать или не способствовать вибрационному возмущению или вызывать его. Биение на транспортном средстве, если оно присутствует, может способствовать или вызывать вибрационное возмущение, но причиной биения на транспортном средстве могут быть не шины и колеса в сборе.
- 7 Шины и колеса в сборе, которые демонстрируют чрезмерное биение при измерении от транспортного средства, могут вызвать вибрацию.
- 8 Шины и колеса в сборе, имеющие предельное биение (в допустимых пределах, но близкое к максимальному) при измерении от транспортного средства, могут по-прежнему вносить вклад в вибрационное возмущение, если их сопрягаемые ступица / фланец оси также имеют предельное биение. Когда шина и колесный узел и фланец оси ступицы монтируются друг с другом, комбинированное накопление их предельных количеств биения может объединяться, создавая чрезмерное количество биения, которое может вызвать вибрационное возмущение.
- 13 Тормозные роторы, которые демонстрируют чрезмерный дисбаланс, могут способствовать или, возможно, вызывать вибрационное возмущение.
- 14 Фланец ступицы / оси и / или шпильки колеса, которые демонстрируют чрезмерное биение, могут вызвать вибрацию.
- 15 Когда сборка шины и колеса и фланец оси ступицы монтируются друг с другом, комбинированное суммирование их предельных количеств биения может объединиться, чтобы создать чрезмерное количество биения, которое может вызвать вибрационное возмущение. Установка или поворот сборки шины и колеса на фланец ступицы / оси изменит количество комбинированного биения.
- 19 Изменение силы может присутствовать в узле шины и колеса, который показал приемлемый баланс и биение. Изменение силы, если оно присутствует, может способствовать вибрационному возмущению или вызывать его.
- 21 Вибрационные возмущения могут быть затронуты или, возможно, вызваны компонентами, которые чувствительны к входному сигналу рулевого управления и / или входному сигналу крутящего момента-нагрузки.
- 23 Балансировка на транспортном средстве или финишная балансировка может быть использована для уменьшения небольших величин дисбаланса, который может присутствовать в результате комбинированного штабелирования узла шины с колесом с другими компонентами, которые могут демонстрировать предельный баланс.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Заполнена ли таблица «Анализ вибрации - дорожные испытания»? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Анализ вибрации - дорожные испытания |
| 2 | На основании таблицы «Анализ вибрации - дорожные испытания», связана ли проблема сборки шин и колес первого порядка? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | На основании таблицы «Анализ вибрации - дорожные испытания», связана ли проблема со сборкой шин и колес второго порядка или более высокого порядка? | Переход к шагу 19 | Перейти к разделу Анализ вибрации - дорожные испытания |
| 4 | Визуально проверить шины и колеса в сборе на наличие следующего: Скопление мусора, такого как уплотненная грязь, грунтовка, наледь / снег, дорожная смола и т. Д. Повреждения, ненормальный или чрезмерный износ См. " Проверка шин и колес ". Есть ли какие-либо из перечисленных условий? (ref-507295-S20483497402012100800000) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Удалить мусор с шин и колес в сборе. Заменить поврежденные, ненормально или чрезмерно изношенные колеса или шины по мере необходимости. См. " Демонтаж и монтаж шин " в разделе " Шины и колеса ". Вы завершили ремонт или замену? (ref-507276-S29133214972012100800000) | Перейти к шагу 24 | |
| 6 | Измерить биение шины и колеса в сборе на транспортном средстве. См. " Измерение биения шин и колес в сборе - транспортное средство ". Показывает ли измерение биения проблему биения? (ref-507295-S07850956662012100800000) | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Измерить биение шины и колеса в сборе вне транспортного средства. Обратитесь к разделу " Измерение биения шин и колес в сборе - с автомобиля ". Указывает ли измерение биения на проблему биения? (ref-507295-S38143135272012100800000) | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Являются ли какие-либо измерения биения шины и колеса в сборе предельными (в допустимых пределах, но близкими к максимальным)? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 14 |
| 9 | Совместите монтируемую шину с колесом (вектор) для каждой шины и колеса в сборе с предельным биением. Обратитесь к разделу " Стыковка шин с колесами (векторизация) ". Повторно измерить биение каждой сборки, смонтированной на спичке. См. раздел " Измерение биения шин и колес в сборе - вне транспортного средства ". Удалось ли вам значительно уменьшить количество биений шин и колеса? (ref-507295-S02717153762012100800000)(ref-507295-S38143135272012100800000) | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 20 |
| 10 | Произвести повторный замер биения шин и колес в сборе на транспортном средстве. См. " Измерение биения шины и колеса в сборе - На транспортном средстве ". Указывает ли повторное измерение проблему биения? (ref-507295-S07850956662012100800000) | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 24 |
| 11 | Проверить баланс шин и колес в сборе. Обратитесь к разделу " Балансировка шины и колеса в сборе - вне транспортного средства ". Есть ли какие-либо нарушения баланса между шинами и колесами в сборе? (ref-507295-S33375805522012100800000) | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Сбалансируйте шины и колеса в сборе по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Балансировка шин и колес в сборе - вне транспортного средства ". Удалось ли вам достичь баланса? (ref-507295-S33375805522012100800000) | Перейти к шагу 24 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 13 | Осмотреть тормозные роторы на предмет повреждений. Проверить баланс тормозных роторов. Обратитесь к разделу " Проверка баланса тормозного ротора / барабана ". Повреждены ли и / или не сбалансированы ли какие-либо из роторов тормоза? (ref-507295-S37038460752012100800000) | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 |
| 14 | Измерить биение фланцев ступицы / оси и колесных шпилек. См. " Проверка биения фланца ступицы, оси и шпильки колеса ". Указывает ли измерение биения на проблему биения? (ref-507295-S14286035382012100800000) | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Установить на место (вектор) шины и колеса в сборе с фланцами ступицы / оси. Обратитесь к разделу " Сборка шин и колес в сборе со втулкой / креплением гребня оси ". Повторно измерить биение шин и колесных узлов на транспортном средстве. См. " Измерение биения шины и колесного узла - транспортное средство ". Удалось ли вам значительно уменьшить количество биений шин и колёсных узлов? (ref-507295-S03699896912012100800000)(ref-507295-S07850956662012100800000) | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 2 |
| 16 | При необходимости заменить компоненты. Обратитесь к следующим процедурам: " Замена шпильки колеса " в передней подвеске, " Смена шпилек колес " в задней подвеске " замена ступицы переднего колеса, подшипника и уплотнения (Rwd) ", " замена втулки передних колес, подшипников и уплотнений (4WD) " в передняя подвеска " замена вала заднего моста " в заднем ведущем мосту Вы завершили замену? (ref-507297-S09452636312012100800000)(ref-507298-S00416243652012100800000)(ref-507297-S41143104852012100800000)(ref-507297-S26118860502012100800000)(ref-507299-S10850521332012100800000) | Перейти к шагу 24 | |
| 17 | При необходимости заменить тормозные роторы. Обратитесь к соответствующей процедуре в разделе Дисковые тормоза: " Замена ротора переднего тормоза " " замена ротора заднего тормоза (за исключением сдвоенных колес) " ", замена ротора задних тормозов (сдвоенные колеса) " Вы завершили замену? (ref-507300-S25720627672012100800000)(ref-507300-S12219966882012100800000)(ref-507300-S39460702422012100800000) | Перейти к шагу 24 | |
| 18 | Осмотреть на предмет изменения радиальной и боковой силы. Обратитесь к " Тесту изоляции шин и колес в сборе ". Смогли ли вы изолировать один или несколько узлов шины и колеса как причину нарушения? (ref-507295-S10659913022012100800000) | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 21 |
| 19 | Осмотреть на предмет изменения радиальной и боковой силы. Обратитесь к " Тесту изоляции шин и колес в сборе ". Смогли ли вы изолировать один или несколько узлов шины и колеса как причину нарушения? (ref-507295-S10659913022012100800000) | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 22 |
| 20 | Заменить шину (шины) и / или колесо (колеса) по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Демонтаж и монтаж шин " в разделе " Шины и колеса ". Вы завершили замену? (ref-507276-S29133214972012100800000) | Перейти к шагу 24 | |
| 21 | Выполнить анализ вибрации - входная таблица ступицы / оси. Обратитесь к разделу " Анализ вибрации - вход ступицы и / или оси ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507295-S07066245252012100800000) | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 23 |
| 22 | Выполнить анализ вибрации - входная таблица ступицы / оси. Обратитесь к разделу " Анализ вибрации - вход ступицы и / или оси ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507295-S07066245252012100800000) | Перейти к шагу 24 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 23 | Провести окончательную балансировку шин и колес в сборе на автомобиле. Обратитесь к разделу " Балансировка шины и колеса в сборе - на автомобиле ". Вы завершили чистовую балансировку на транспортном средстве? (ref-507295-S32100536662012100800000) | Перейти к шагу 24 | |
| 24 | Установить или подключить любые компоненты, которые были удалены или отсоединены во время диагностики. Выполнить анализ вибрации - таблица дорожных испытаний. См. " Анализ вибрации - дорожные испытания ". Вибрация все еще присутствует? (ref-507295-S38750219182012100800000) | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Анализ вибраций - Колесо
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 8 Вибрации первого порядка, связанные с трансмиссией, обычно вызываются компонентами, которые демонстрируют чрезмерное биение или дисбаланс. Воспроизведение проблемы вибрации в сервисной свалке может помочь в наведении штифта на компонент, который может быть неисправен. (Проблема вибрации может показаться менее серьезной или более серьезной при дублировании в сервисной свалке, чем при дублировании на дороге.)
- 9 Вибрации первого порядка, связанные с трансмиссией, которые не могут быть продублированы во время не чувствительного к крутящему моменту испытания на пробуксовку, могут быть вызваны внутренними элементами моста. Это испытание предназначено для дублирования вибраций первого порядка, связанных с трансмиссией, которые чувствительны к крутящему моменту / нагрузке. (Проблема вибрации может показаться менее серьезной или более серьезной при дублировании в пробуксовке, чем при дублировании на дороге.)
- 11 Вибрации трансмиссии первого порядка могут быть вызваны чрезмерным биением карданного вала.
- 15 Вибрации трансмиссии первого порядка могут быть вызваны чрезмерным биением фланца шестерни. Если вал карданного вала демонстрирует чрезмерное биение только на конце фланца шестерни, биение может быть фактически вызвано фланцем шестерни.
- 17 Переиндексация карданного вала на фланец шестерни может уменьшить величину общего комбинированного биения, которое производят компоненты, что, в свою очередь, может уменьшить вибрацию.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Заполнена ли таблица «Анализ вибрации - дорожные испытания»? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Анализ вибрации - дорожные испытания |
| 2 | Записывали ли вы данные о частоте из " J 38792-A " во время процедуры анализа вибрации - дорожных испытаний? (ref-507295-S05790107642012100800000) | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | На основании таблицы «Анализ вибрации - Дорожные испытания», связана ли проблема с трансмиссией первого порядка? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | На основании таблицы «Анализ вибрации - Дорожные испытания», связана ли проблема с трансмиссией второго порядка? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Исходя из таблицы «Анализ вибрации - дорожные испытания», является ли беспокойство шумом, который не ощущается? | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации | Перейти к разделу Анализ вибрации - дорожные испытания |
| 6 | Осмотреть следующие компоненты на предмет износа или повреждений: Осмотреть валы гребных винтов на предмет вмятин, повреждений, недостающих грузов и грунтовки. Осмотреть U-образные соединения на предмет повреждений и отсутствующих компонентов. Осмотреть центральные подшипники (если применимо) на наличие поврежденных резиновых компонентов, изношенных подшипников или треснувшего кронштейна. Изношены или повреждены какие-либо из перечисленных компонентов? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Заменить поврежденные или отсутствующие компоненты. Обратитесь к одной из следующих процедур в разделе карданный вал: " Замена переднего карданного вала ", " замена вала карданного вала в виде одной детали " и " замена карданного вала в виде двух деталей ", а также " замена универсального соединения - кольцо с нейлоновым впрыском ", замена универсальных соединений - внешнее защелкивающееся кольцо " замена центрального подшипника " Выполнили ли вы замену? (ref-507301-S37029277642012100800000)(ref-507301-S32590955312012100800000)(ref-507301-S40554189302012100800000)(ref-507301-S14192085292012100800000)(ref-507301-S24000579442012100800000)(ref-507301-S10541911402012100800000) | Переход к шагу 26 | |
| 8 | Попытайтесь продублировать вибрацию в останове. Обратитесь к разделу " Вибрация при эксплуатации - испытание на остановку (не чувствительное к крутящему моменту) " Удалось ли вам дублировать вибрацию? (ref-507295-S22917766572012100800000) | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Выполнить тест " Вибрация при эксплуатации - остановка (чувствительный к крутящему моменту) ". Смогли ли вы продублировать вибрацию? (ref-507295-S26801601322012100800000) | Перейти к разделу " Диагностическая начальная точка - задний ведущий мост " на заднем ведущем мосту (ref-507299-S42151063302012100800000) | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 10 | Была ли вибрация наиболее очевидной под креплением коробки передач? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Измерить биение в задней части карданного вала переднего моста, если он оборудован, и произвести измерение биения перед самым передним карданным валом заднего моста. Обратитесь к разделу " Измерения биений гребных валов (одна деталь) ", " Измерение биения гребных винтов (две детали) ". Требуется ли при измерении биения замена гребного (ых) вала(ов)? (ref-507295-S15632939862012100800000)(ref-507295-S05546422652012100800000) | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Заменить крепление коробки передач. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Замена крепления трансмиссии " в ручной коробке передач - NV3500 " замена крепления коробки передач " в механической трансмиссии - NV4500 " замена креплений передачи " в МКПП - Zf S6-650 " установка коробки передач на место " в АКП - хтагх2-Е " замена монтажа коробки передач - Хтаг3-E Выполнить испытание КПП - АСТ 4L60 4L80 (ref-507282-S13991589892012100800000)(ref-507283-S04414463302012100800000)(ref-507302-S06199400412012100800000)(ref-507277-S08806774152012100800000)(ref-507278-S41511281372012100800000)(ref-507279-S18689810132012100800000)(ref-507295-S22917766572012100800000) | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 26 |
| 13 | Измерить биение всего карданного вала (валов). Обратитесь к разделу " Измерение биения гребных валов (неразъемное) ", " Измерения биений гребных валов (двухсекционное) ". Требуется ли при измерении биения замена гребного (ых) вала(ов)? (ref-507295-S15632939862012100800000)(ref-507295-S05546422652012100800000) | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 |
| 14 | Заменить карданный вал. См. соответствующую процедуру в разделе " Замена переднего карданного вала ", " замена карданного вала из одной детали " и " замена винта из двух деталей ". Выполнить тест на вибрацию во время эксплуатации (не чувствительный к крутящему моменту) ". Вибрация была снижена или устранена? (ref-507301-S37029277642012100800000)(ref-507301-S32590955312012100800000)(ref-507301-S40554189302012100800000)(ref-507295-S22917766572012100800000) | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 17 |
| 15 | Определить биение фланца ведущей шестерни передней оси, если он оборудован, и определить биение гребня ведомой шестерни задней оси. Обратитесь к разделу " Измерение биения фланца трибки (несистемный сбалансированный фланец) ", " Измерения биений фланцев трибок (системный балансированный фланц) ". Требуется ли при измерении биения замена фланца (передней и / или задней) трибки? (ref-507295-S16467596662012100800000)(ref-507295-S06374104502012100800000) | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 17 |
| 16 | Заменить фланец шестерни. Обратитесь к разделу " Замена вилки ведущей шестерни переднего дифференциала " в разделе " Передняя ведущая ось " и / или " замена фланца / вилки ведомой шестерни и / либо масляного уплотнения " на заднем ведущем мосту. Вы завершили замену? (ref-507288-S29594451092012100800000)(ref-507299-S03653814462012100800000) | Переход к шагу 26 | |
| 17 | Произвести переустановку карданного вала. Выполнить следующие действия: Поднять транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общих сведениях. Отметить положение вала на фланце шестерни. Снять карданный вал с фланца шестерни, повернуть гребный вал на 180 градусов во фланце зубчатой передачи. Установить на место карданный вал. Попытайтесь продублировать вибрацию в ларьке. См. " Вибрационные испытания при эксплуатации и останове (без учета крутящего момента) ". (ref-507271-S40127221892012100800000)(ref-507295-S22917766572012100800000) | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 18 |
| 18 | Верните карданный вал в исходное положение и уравновесьте его вал. Обратитесь к разделу " Регулировка баланса системы привода (без EVA) ", " Настройка баланса системы трансмиссии (с помощью ЕВА) ". Вы смогли сбалансировать систему трансмиссии? (ref-507295-S15559317492012100800000)(ref-507295-S30218992182012100800000) | Переход к шагу 26 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 19 | Осмотреть следующие компоненты на предмет износа или повреждений: Осмотреть валы гребных винтов на предмет вмятин, повреждений, недостающих грузов и грунтовки. Осмотреть U-образные соединения на предмет повреждений и отсутствующих компонентов. Осмотреть центральные подшипники (если применимо) на наличие поврежденных резиновых компонентов, изношенных подшипников или треснувшего кронштейна. Изношены или повреждены какие-либо из перечисленных компонентов? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 21 |
| 20 | Заменить поврежденные или отсутствующие компоненты. Обратитесь к одной из следующих процедур в разделе карданный вал: " Замена переднего карданного вала ", " замена вала карданного вала в виде одной детали " и " замена карданного вала в виде двух деталей ", а также " замена универсального соединения - кольцо с нейлоновым впрыском ", замена универсальных соединений - внешнее защелкивающееся кольцо " замена центрального подшипника " Выполнили ли вы замену? (ref-507301-S37029277642012100800000)(ref-507301-S32590955312012100800000)(ref-507301-S40554189302012100800000)(ref-507301-S14192085292012100800000)(ref-507301-S24000579442012100800000)(ref-507301-S10541911402012100800000) | Переход к шагу 26 | |
| 21 | Измерить высоту отделки транспортного средства. При необходимости отрегулировать высоту отделки автомобиля. Обратитесь к разделу " Проверка высоты отделки " в разделе " Общая диагностика подвески ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-507303-S08816793822012100800000) | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 22 |
| 22 | Измерить углы карданного вала. Обратитесь к разделу " Измерение рабочих углов трансмиссии ". Требуется ли регулировка углов гребных валов? (ref-507295-S28839506312012100800000) | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 24 |
| 23 | Отрегулировать углы карданного вала. Обратитесь к разделу " Регулировка рабочих углов трансмиссии ". Вы завершили ремонт? (ref-507295-S40555332212012100800000) | Переход к шагу 26 | |
| 24 | Проверить правильность фазировки гребных валов. См. " Проверка фазировки вала карданного вала ". Требуется ли корректировка фазировки карданного вала? (ref-507295-S13408158732012100800000) | Переход к шагу 25 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 25 | Откорректируйте фазировку карданного вала. Обратитесь к разделу " Корректировка фазировки гребных валов ". Вы завершили ремонт? (ref-507295-S23697612792012100800000) | Переход к шагу 26 | |
| 26 | Установить или подключить любые компоненты, которые были удалены или отсоединены во время диагностики. Выполнить анализ вибрации - таблица дорожных испытаний. См. " Анализ вибрации - дорожные испытания ". Вибрация все еще присутствует? (ref-507295-S38750219182012100800000) | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
Анализ вибрации - трансмиссия
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице
- 2 Это испытание определит влияние поворота входного сигнала на вибрацию.
- 6 Это испытание позволит определить влияние начального сильного крутящего момента на вибрацию.
- 7 Поврежденные или изношенные приводные валы колес могут вызывать шум или вибрацию, которые могут передаваться в пассажирский салон.
- 9 Поврежденные или изношенные подшипники колес могут вызывать шум или вибрацию, которые могут передаваться в пассажирский салон.
- 10 Поврежденные или изношенные элементы подвески могут вызывать шум или вибрацию, которые могут передаваться в пассажирский салон.
- 11 Поврежденный или изношенный двигатель, трансмиссия и / или выхлопные опоры могут вызывать шум или вибрацию, которые могут передаваться в пассажирский салон.
- 12 Неправильная высота облицовки может вызвать связывание и / или взаимные помехи между компонентами, которые могут вызвать вибрацию.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Заполнена ли таблица «Анализ вибрации - дорожные испытания»? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Анализ вибрации - дорожные испытания |
| 2 | Эксплуатируйте автомобиль на скорости вибрационного концерна. Сохраняя скорость движения концерна, ведите автомобиль через медленные, размашистые повороты - сначала в одну, затем в другую сторону. Наблюдайте за автомобилем на предмет изменения вибрационного возмущения. Выбрать гладкую ровную поверхность, например, пустую парковку или удаленную дорогу. Поддерживая автомобиль на скорости концерна по возможности, ведите автомобиль через резкие повороты (на 360 градусов) - сначала в одну, затем в другую сторону. Наблюдайте за автомобилем на предмет изменения вибрационного возмущения. Изменились ли характеристики вибрации значительно (ухудшились или исчезли) во время этих этапов? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | Вы слышали щелкающий шум и/или чувствовали дрожь во время этих шагов? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Вы слышали грохот во время этих шагов? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Вы слышали хлопающий шум во время этих шагов? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 13 |
| 6 | Остановившись, включить обычный тормоз и переведите трансмиссию на самую низкую передачу переднего хода. ВАЖНО: Не разгоняйтесь до момента, когда ведущие колеса будут визжать, проскальзывать или скакивать - это затенит результаты теста. Отпустить обычные тормоза и агрессивно разгоняйтесь до 32 км/ч (20 миль/ч). Наблюдайте за автомобилем на предмет изменения вибрационного возмущения. Вы чувствовали дрожь или тряску во время этих шагов? | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 7 | Осмотреть валы привода колес, если они оборудованы, на предмет повреждений, ненормального и/или чрезмерного износа. Проверка показала, что необходимо заменить один или несколько приводных валов колес? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Заменить вал(ы) привода колес, как указано в результатах проверки. См. " Замена вала привода колес (2500) " в разделе " Валы привода колес ". Вы завершили замену? (ref-507304-S03100128832012100800000) | Переход к шагу 13 | |
| 9 | Осмотреть колесные подшипники на предмет износа и / или повреждения. Обратитесь к разделу " Диагностика подшипников колес (герметичные) " в разделе " Общая диагностика подвески ". Заменить любой из колесных подшипников, которые были повреждены и изношены. Следовать соответствующей процедуре: " Замена ступицы переднего колеса, подшипника и уплотнения (Rwd) ", " замена ступицы передних колес, подшипников и уплотнений (4WD) " на задней подвеске " Масляное уплотнение заднего моста, колпак заднего моста и / подшипник. (ref-507303-S36828691652012100800000)(ref-507297-S41143104852012100800000)(ref-507297-S26118860502012100800000)(ref-507299-S40807260032012100800000)(ref-507299-S17351832992012100800000) | Переход к шагу 13 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 10 | Проверить следующие компоненты подвески на предмет износа, повреждения, ослабления и/или возможного контакта с другими компонентами транспортного средства: Амортизаторы Пружины Втулки Изоляторы Заменить любой из компонентов подвески, который оказался изношенным, поврежденным, ослабленным и/или контактирующим с другими компонентами транспортного средства. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 11 | См. Следующие процедуры: " Замена подвески двигателя - левая сторона " в механическом двигателе - 4.3L " Установка на подвеске двигателя - правая сторона ", механическая коробка передач - механическая - 4.3 л " замена установки двигателя - левой стороны ", механический двигатель - 4.8L, 5.3L, 6.0L " замена крепления двигателя - правой стороны " в механической части двигателя - 4.8 l, 53l, 6 l, 0l NV3500 NV4500 (ref-507273-S23514903812012100800000)(ref-507273-S32440404762012100800000)(ref-507274-S42653439162012100800000)(ref-507274-S30357163302012100800000)(ref-507290-S05204776462012100800000)(ref-507290-S03168512762012100800000)(ref-507275-S17421327562012100800000)(ref-507275-S00721322182012100800000)(ref-507282-S13991589892012100800000)(ref-507283-S04414463302012100800000)(ref-507302-S06199400412012100800000) Проверка креплений силового агрегата на наличие следующих элементов: Ослабленные и / или отсутствующие крепежные элементы Неправильная центровка вытяжных кронштейнов Треснувшие, подвергшиеся сухому гниению и (или) замасленные изоляторы Скрученные, сломанные, порванные и(и) разрушившиеся изоляторы Изогнутые, закрученные и деформированные кронштейны Замена крепления силового агрегата при необходимости. 650 " Крепление трансмиссии " в автоматической коробке передач - 4L60-E " Замена подвески в автоматической трансмиссии - 4L80-e (ref-507277-S08806774152012100800000)(ref-507278-S41511281372012100800000)(ref-507279-S18689810132012100800000) на НЕЙТРАЛЬНОЙ, ПРЯМОЙ и ОБРАТНОЙ передачах) Неправильная центровка Отсоединенные и / или отсутствующие изоляторы Треснувшие, прогнившие в сухом виде и (или) замасленные изоляторы Растянутые, скрученные, сломанные, разорванные и (либо) разрушившиеся изоляторы Изогнутые, крученые, трещиноватые или деформированные кронштейны При необходимости отремонтировать, заменить или повторно выровнять компоненты выхлопной системы. Вы нашли и исправили устранили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Проверить высоту отделки транспортного средства и при необходимости отрегулировать. Обратитесь к разделу " Проверка высоты отделки " в разделе Общая диагностика подвески. Вы нашли и исправили состояние? (ref-507303-S08816793822012100800000) | Переход к шагу 13 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 13 | Установить или подключить любые компоненты, которые были удалены или отсоединены во время диагностики. Выполнить анализ вибрации - таблица дорожных испытаний. См. " Анализ вибрации - дорожные испытания ". Вибрация все еще присутствует? (ref-507295-S38750219182012100800000) | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Не разгоняйтесь до такой степени, чтобы приводные колеса визжали, проскальзывали или прыгали - это затемняло бы результаты теста. |
Анализ вибраций - Подвод крутящего момента к ступице и/или оси
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 При наличии расшифровка кода ошибки, связанных с силовым агрегатом, может иметь место состояние рабочих характеристик силового агрегата, которое может быть причиной беспокойства заказчика.
- 3 Этот этап предназначен для выявления нарушений, связанных с частотой вращения двигателя, которые НЕ чувствительны к крутящему моменту или нагрузке.
- 4 Этот этап предназначен для выявления нарушений, связанных с частотой вращения двигателя, которые чувствительны к крутящему моменту или нагрузке.
- 6 Сравнивая транспортное средство клиента с одинаково оборудованным, одинаковым модельным годом и типом, ИЗВЕСТНОЕ ХОРОШЕЕ транспортное средство поможет определить, могут ли определенные нарушения быть характерными для конструкции транспортного средства.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОСТАНОВКЕ РАБОТ " в разделе " Предостережения и уведомления ". (ref-507270-S05557061502012100800000) | |||
| 1 | Заполнена ли таблица «Анализ вибрации - дорожные испытания»? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Анализ вибрации - дорожные испытания |
| 2 | С помощью средства сканирования определить, установлены ли какие-либо расшифровка кода ошибки. Были ли установлены какие-либо расшифровка кода ошибки? | Перейдите к " Diagnostic система пуска Point - управление двигателем " (Диагностическая точка запуска - элементы управления двигателем), в разделе " двигатель управление - 4.3L " (Органы управления двигателя - 4.3 л) или " DIAGNOSTIC START POINT - Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L, 6.0L, " (Диагностика точки запуска - 6.6 л), или " Detognostics Start Point - Engot Controles " (Диагностики ls - 8.1 л). (ref-507305-S00745611612012100800000)(ref-507306-S03347040462012100800000)(ref-507307-S01977013262012100800000)(ref-507308-S27254960572012100800000) | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Заблокируйте передние колеса. Включить рабочие тормоза и стояночный тормоз. С помощью сканирующего инструмента и электронного анализатора вибрации (EVA) " J 38792-A ", все еще установленного, запустить двигатель. Поместить трансмиссию в нейтральное положение или на стоянку. Медленно увеличивайте частоту вращения двигателя (обороты в минуту) до уровня, при котором возмущение наиболее заметно. Записать обороты двигателя, полученные на сканирующем инструменте, и считывание самой доминирующей частоты, если они получены на " J38792-А '. (ref-507295-S05790107642012100800000)(ref-507295-S05790107642012100800000) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Заблокируйте передние колеса. Включить ОБА рабочих тормоза и стояночный тормоз. При все еще установленном сканирующем инструменте и " J 38792-A " запустить двигатель. Поместить трансмиссию в ПРИВОД. Медленно увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) до уровня, на котором возмущение наиболее заметно. Записать обороты двигателя, полученные с помощью сканирующего инструмента, и считывание самой доминирующей частоты, если оно получено на " J38792-А ". Если данные о частоте не были получены, попробуйте получить частоту путем размещения 6 шагов передачи заднего хода? (ref-507295-S05790107642012100800000)(ref-507295-S05790107642012100800000) | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 5 | " J 38792-A " обнаружил доминирующую частоту? (ref-507295-S05790107642012100800000) | Перейти к шагу 6 | Перейдите в раздел Симптомы - диагностика и коррекция вибрации |
| 6 | Сравнить результаты испытаний транспортного средства клиента с результатами тех же тестов, полученных медленно. При том же числе оборотов двигателя, на одинаково оборудованном транспортном средстве того же модельного года и типа " ЗАВЕДОМО ХОРОШЕЕ транспортное средство ". См. " Сравнение частоты вращения между транспортным средством и стоянкой ". Установить сканирующий инструмент в известное исправное транспортное средство. Вставить " J 38792-A " в известное надлежащее транспортное средство; поместить датчик точно в то же место, где он был установлен в автомобиле клиента. Заблокируйте передние колеса. (ref-507295-S28124916282012100800000)(ref-507295-S05790107642012100800000)(ref-507295-S05790107642012100800000) Записать число оборотов двигателя, полученное на сканирующем приборе, и наиболее доминирующее показание частоты, если оно получено на " J 38792-A ". Если данные о частоте не были получены, попытаться получить частоту путем перевода передачи в режим РЕВЕРС, затем повторить шаги 10 и 11. Оба транспортных средства демонстрируют одинаковые характеристики? (ref-507295-S05790107642012100800000) | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации | Перейти к разделу Анализ вибрации - изоляция двигателя / вспомогательных устройств |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОСТАНОВКЕ РАБОТ " в разделе " Предостережения и уведомления ". (ref-507270-S05557061502012100800000) |
Анализ вибраций - Двигатель
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4 Незакрепленный, поврежденный, несоосный или дефектный изолятор и / или кронштейн силового агрегата может создать путь перемещения в пассажирский салон.
- 6 Незакрепленный, поврежденный, несоосный или дефектный изолятор и/или кронштейн выхлопной системы может создать путь перемещения в пассажирский салон.
- 8 Неправильно установленные и / или выровненные компоненты трансмиссии и / или компоненты выхлопной системы могут создавать путь перемещения в салон. При ослаблении опор трансмиссии для восстановления опоры трансмиссии соблюдать следующее: Не ослабляйте болты / гайки крепления кронштейна к двигателю, не ослабляйте болты / гайки крепления к раме транспортного средства, если используются монтажные кронштейны. Ослабить болты / гайки крепления к кронштейну, если используются монтажные кронштейны, или ослабить крепление к прорезям в крепежных гайках / гайках крепления к раме транспортного средства.
- 9 Невращающиеся вспомогательные системы с приводом от двигателя больше не могут создавать уникальных помех.
- 10 Невращающиеся компоненты вспомогательного оборудования, приводимые в действие двигателем, больше не могут создавать уникальные помехи. Если помеха все еще присутствует, но характеристики были изменены, возможно, что эти компоненты системы действуют в качестве пути передачи для частоты запуска двигателя или помех первого порядка. Если помеха все еще присутствует, но характеристики НЕ были изменены, маловероятно, что эти компоненты системы действуют в качестве пути передачи для частоты запуска двигателя или помех первого порядка.
- 11 Если метка, нанесенная на лицевую поверхность вспомогательного устройства с приводом от двигателя, кажется неподвижной во время проведения этого испытания, то эта система вспомогательного устройства либо реагирует на существующую частоту (например, импульсы запуска двигателя), либо создает помехи.
- 12 Незакрепленный, поврежденный, несоосный или дефектный изолятор и / или кронштейн системы вспомогательного оборудования с приводом от двигателя может создать путь перемещения в пассажирский салон.
- 13 Снятие приспособления, приводимого в действие двигателем, и кронштейна (кронштейнов) с двигателя позволяет провести тщательный осмотр для определения того, имеются ли какие-либо условия, которые могут создать путь перемещения в пассажирский салон.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОСТАНОВКЕ РАБОТ " в разделе " Предостережения и уведомления ". (ref-507270-S05557061502012100800000) | |||
| 1 | Вас прислали сюда из таблицы «Анализ вибраций - Двигатель»? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Анализ вибраций - Двигатель |
| 2 | Используя данные об оборотах двигателя и частоте, зарегистрированные для транспортного средства клиента, определить порядок вращения двигателя, с которым связано возмущение. Определить возможную причину(ы) возмущения в зависимости от конкретного порядка вращения двигателя. Обратитесь к " Классификации заказов двигателей ". Указывает ли таблица классификации заказов двигателей на то, что возмущение имеет тот же порядок, что и частота запуска двигателя? (ref-507295-S30738928652012100800000) | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Указывает ли таблица классификации заказов двигателей на то, что нарушение нормальной работы, вероятно, связано с принадлежностями, приводимыми в действие двигателем? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотреть опоры силового агрегата на наличие следующих признаков: Ослабленные и/или отсутствующие крепежные детали Неправильная центровка Треснувшие, прогнившие в сухом состоянии и/или загрязненные маслом изоляторы Скрученные, сломанные, разорванные и/или разрушенные изоляторы Изогнутые, скрученные и/или деформированные кронштейны Какое-либо из креплений силового агрегата соответствует любому из перечисленных условий? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | См. Следующие процедуры: " Замена подвески двигателя - левая сторона " в механическом двигателе - 4.3L " Установка на подвеске двигателя - правая сторона ", механическая коробка передач - механическая - 4.3 л " замена установки двигателя - левой стороны ", механический двигатель - 4.8L, 5.3L, 6.0L " замена крепления двигателя - правой стороны " в механической части двигателя - 4.8 l, 53l, 6 l, 0l NV3500 NV4500 (ref-507273-S23514903812012100800000)(ref-507273-S32440404762012100800000)(ref-507274-S42653439162012100800000)(ref-507274-S30357163302012100800000)(ref-507290-S05204776462012100800000)(ref-507290-S03168512762012100800000)(ref-507275-S17421327562012100800000)(ref-507275-S00721322182012100800000)(ref-507282-S13991589892012100800000)(ref-507283-S04414463302012100800000)(ref-507302-S06199400412012100800000) Замена опор силового агрегата по мере необходимости. 650 " Замена крепления трансмиссии " в автоматической коробке передач - 4L60-E " Смена крепления коробки передач " в автоматических коробках передач - хтагх1-Е " замена крепления КПП " в АКПП - Allison Вы завершили замену? 4L80 (ref-507277-S08806774152012100800000)(ref-507278-S41511281372012100800000)(ref-507279-S18689810132012100800000) | Переход к шагу 15 | |
| 6 | Проверить компоненты выхлопной системы на наличие следующего: Ослабленные и/или отсутствующие крепления Теплозащитные экраны Соединения и/или муфты (Гайки, болты, шпильки, зажимы, хомуты) Крепление кронштейна и/или изолятора Недостаточный зазор к компонентам кузова и/или шасси (с выхлопной системой как в ХОЛОДНОМ, так и в ГОРЯЧЕМ СОСТОЯНИИ; в НЕЙТРАЛЬНОЙ, ПРЯМОЙ и ОБРАТНОЙ передачах) Неправильная центровка Отсоединенные и/или отсутствующие изоляторы Треснувшие, прогнившие в сухом состоянии и/или загрязненные маслом изоляторы Растянутые, скрученные, сломанные, разорванные и/или разрушенные изоляторы Изогнутые, скрученные, треснувшие и/или деформированные кронштейны Показал ли какой-либо из компонентов выхлопной системы какое-либо из перечисленных условий? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | При необходимости отремонтируйте, заменить и/или выровняйте компоненты выхлопной системы. Вы завершили ремонт, замену и/или переналадку? | Переход к шагу 15 | |
| 8 | См. Следующие процедуры: " Замена подвески двигателя - левая сторона " в механическом двигателе - 4.3L " Установка на подвеске двигателя - правая сторона ", механическая коробка передач - механическая - 4.3 л " замена установки двигателя - левой стороны ", механический двигатель - 4.8L, 5.3L, 6.0L " замена крепления двигателя - правой стороны " в механической части двигателя - 4.8 l, 53l, 6 l, 0l NV3500 NV4500 (ref-507273-S23514903812012100800000)(ref-507273-S32440404762012100800000)(ref-507274-S42653439162012100800000)(ref-507274-S30357163302012100800000)(ref-507290-S05204776462012100800000)(ref-507290-S03168512762012100800000)(ref-507275-S17421327562012100800000)(ref-507275-S00721322182012100800000)(ref-507282-S13991589892012100800000)(ref-507283-S04414463302012100800000)(ref-507302-S06199400412012100800000) Переустановите силовой агрегат: ослабить, но не снимайте все опоры силового агрегата и подвески выхлопной системы. Убедиться в том, что гибкая муфта выхлопа (если она оборудована) перемещается свободно. Запустить двигатель. Установить трансмиссию путем переключения коробки передач с привод на REVERSE. Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Выключить зажигание. Затянуть все ослабленные крепежные детали при нахождении силового агрегата в ненапряженном положении. 650 " Замена крепления трансмиссии " в автоматической коробке передач - 4L60 4L80 (ref-507277-S08806774152012100800000)(ref-507278-S41511281372012100800000)(ref-507279-S18689810132012100800000) | Переход к шагу 15 | |
| 9 | ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель дольше 60 секунд со снятым ремнем привода вспомогательных устройств или ремнями, иначе это может привести к перегреву и/или повреждению. Снять ремень(ы) привода вспомогательного оборудования двигателя. Заблокируйте передние колеса. Включить ОБА рабочих тормоза и стояночный тормоз. После установки сканирующего устройства запустить двигатель. Установить коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ или ПАРКОВОЕ положение. Увеличить частоту вращения двигателя (об/мин) до уровня, зафиксированного при дублировании возмущения. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, затем поместить трансмиссию в привод. Увеличить частоту вращения двигателя (об/мин) до уровня, зафиксированного при дублировании возмущения. Выключить зажигание. Установить ремень(ы) привода двигательных агрегатов. Было ли нарушение значительно снижено или устранено? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Изменились ли характеристики возмущения, но они все еще присутствуют? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 17 |
| 11 | Установить индикатор времени (строба) EVA " J 38792-25 " на частоту двигателя " J38792-А ". Для получения информации об использовании функций EVА обратитесь к разделу " Описание и работа электронного анализатора вибраций ". Заблокируйте передние колеса. Включить рабочие тормоза и стояночный тормоз с помощью сканирующего устройства. (ref-507295-S05790107642012100800000)(ref-507295-S05790107642012100800000)(ref-507295-S04705215822012100800000)(ref-507295-S05790107642012100800000)(ref-507295-S05790107642012100800000)(ref-507295-S05790107642012100800000) Проверить каждую из систем вспомогательных устройств, как включенных и под максимальной нагрузкой, так и выключенных или с минимальной нагрузкой. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, затем переведите трансмиссию в режим привод (привод). Медленно увеличивайте частоту вращения двигателя до уровня, записанного во время дублирования возмущения, затем тщательно поддерживайте эту частоту вращения. Используя " J 38792-25 ", проверить каждый из предполагаемых шкивов вспомогательных устройств для определения того, связан ли какой-либо из них с частотой возмущения. Проверить все системы вспомогательных средств, как включен, а также при максимальной нагрузке и отключенной частоте зажигания. (ref-507295-S05790107642012100800000) | Переход к шагу 12 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 12 | Осмотреть элементы системы приводимых агрегатов двигателя на наличие: Ослабленные и/или отсутствующие крепления Теплозащитные экраны, если таковые имеются Соединения и/или муфты (Гайки, болты, шпильки, зажимы, хомуты) Крепление на кронштейне и/или изоляторе (с системой аксессуаров как под нагрузкой, так и без нагрузки) Неправильная центровка Изогнутый или поврежденный шкив (шкивы) Отсоединенные и/или отсутствующие изоляторы Треснувшие, подвергшиеся гниению в сухом состоянии и/или загрязненные маслом составные изоляторы Растянутые, скрученные, сломанные, разорванные и/или разрушенные составные изоляторы Изогнутые, скрученные, треснувшие и/или деформированные кронштейны составных элементов Показал ли какой-либо из компонентов системы вспомогательных устройств с приводом от двигателя какое-либо из перечисленных условий? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Снять с двигателя приспособление с приводом от двигателя и кронштейн (кронштейны). Тщательно осмотреть кронштейн (кронштейны) приспособления, болты/гайки/шпильки и само приспособление на наличие признаков следующих состояний: Изгиб, скручивание, растрескивание и/или деформация Заменить любой из компонентов, на котором обнаружено проявление любого из этих состояний. Установить компоненты на двигатель. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 18 |
| 14 | При необходимости отремонтируйте, заменить и/или заново выровняйте компоненты вспомогательной системы с приводом от двигателя. Вы завершили ремонт, замену и/или переналадку? | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Повторная проверка транспортного средства для определения того, получено ли теперь значительное снижение или устранение возмущения. Выполнить следующие шаги: Установить сканирующий инструмент в транспортное средство заказчика. Повторить " J 38792-A " на транспортном средстве заказчика; поместить датчик точно в то же место, где он был первоначально размещен в транспортном средстве. Заблокируйте передние колеса. Включить ОБА рабочих тормоза и стояночный тормоз. Запустить двигатель. Медленно увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) до уровня, при котором было заметно (ref-507295-S05790107642012100800000)(ref-507295-S05790107642012100800000)(ref-507295-S05790107642012100800000) Значительно ли снижено или устранено возмущение? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Вы исследовали изоляцию силового агрегата как возможную причину нарушения? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 4 |
| 17 | Исследовали ли вы принадлежности с приводом от двигателя в качестве возможной причины нарушения? | Перейти к разделу Анализ вибрации - баланс двигателя | Перейти к шагу 9 |
| 18 | Заменить компонент приспособления с приводом от двигателя, вызвавший нарушение. Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Установить или подключить любые компоненты, которые были удалены или отсоединены во время диагностики. Выполнить анализ вибрации - таблица дорожных испытаний. См. " Анализ вибрации - дорожные испытания ". Нарушение все еще присутствует? (ref-507295-S38750219182012100800000) | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОСТАНОВКЕ РАБОТ " в разделе " Предостережения и уведомления ". (ref-507270-S05557061502012100800000) |
| NOTE |
|---|
| Не запускайте двигатель дольше 60 секунд со снятым ремнем привода вспомогательных устройств или ремнями, иначе это может привести к перегреву и/или повреждению. |
Анализ вибраций - Шумо-виброизоляция двигателя и вспомогательных узлов
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3 Если имеется достаточный зазор для отделения гидротрансформатора трансмиссии от маховика / упругой пластины двигателя, то могут быть проведены дополнительные испытания с целью изоляции коробки передач от двигателя.
- 4 Маховик / гибкий диск двигателя, который имеет чрезмерное боковое биение в сочетании с массой гидротрансформатора трансмиссии, может вызвать возмущение.
- 5 Маховик / гибкий диск двигателя, который ослаблен на коленчатом валу двигателя или треснул или поврежден в сочетании с массой гидротрансформатора трансмиссии, может вызвать возмущение.
- 6 Этот этап предназначен для изоляции трансмиссии от двигателя, чтобы определить, связано ли возмущение только с двигателем.
- 8 Переиндексация гидротрансформатора трансмиссии на маховик / гибкую пластину двигателя изменяет соотношение баланса между гидротранспортером и задней частью двигателя.
- 10 Размещение датчика " J 38792-A " на нижней стороне поддона картера двигателя вдоль ПЕРЕДНЕГО и ЗАДНЕГО края позволяет определить, что поможет сузить причину неисправности. (ref-507295-S05790107642012100800000)
- 12 Маховик двигателя, который имеет чрезмерное боковое биение в сочетании с дополнительной массой нажимного диска сцепления и ведомого диска сцепления, может вызвать возмущение.
- 13 Нажимной диск сцепления и маховик двигателя маркированы для правильной индексации тяжелого пятна одного к светлому пятну другого. Неправильное индексирование прижимного диска к маховику может вызвать возмущение.
- 14 Маховик двигателя, ослабленный на коленчатом валу двигателя или треснувший, поврежденный и / или отсутствующий балансировочный груз; и (или) нажимной диск сцепления и ведомый диск сцепления, который имеет ослабленные пружины, трещины, коробление, повреждение и / либо недостающие балансировочные грузы - когда их масса объединена, может вызвать возмущение.
- 15 Маховик двигателя, который ослаблен на коленчатом валу двигателя или который треснул, поврежден и / или не имеет балансировочных грузов; и (или) нажимной диск сцепления и ведомый диск сцепления, которые имеют ослабленные пружины, трещины, коробление, повреждение и / либо отсутствующие балансировочные грузы - когда их масса объединена, может вызвать возмущение.
- 16 Переиндексация нажимной пластины на маховик двигателя изменяет соотношение баланса между прижимной пластиной / маховиком в сборе и задней частью двигателя.
- 17 Маховик / гибкий диск двигателя, который поврежден, несоосен и / или не сбалансирован, может вызвать возмущение.
- 19 Коленчатый вал двигателя (гармонический) балансир, который поврежден, смещен и / или несбалансирован, может вызвать возмущение.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОСТАНОВКЕ РАБОТ " в разделе " Предостережения и уведомления ". (ref-507270-S05557061502012100800000) | |||
| 1 | Были ли вы отправлены сюда из таблицы «Анализ вибрации - Изоляция двигателя/аксессуаров»? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Анализ вибрации - изоляция двигателя / вспомогательных устройств |
| 2 | Оборудован ли автомобиль механической коробкой передач? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Поднять и надлежащим образом поддерживайте транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. Снять болты доступа к маховику / флексплате-гидротрансформатору, если он оборудован. Определить, существует ли достаточный зазор для отделения преобразователя крутящего момента трансмиссии от маховика / гибкого диска двигателя и надежно обезопасьте преобразователь вращающего момента от случайного зацепления с маховиком / гибким диском. Есть ли достаточный просвет, чтобы отделить и безопасно обезопасить преобразователь крутящий момент коробки передач от махового колеса / гибкого диска двигателя? (ref-507271-S40127221892012100800000) | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 10 |
| 4 | При снятом ремне приспособления маховика / гибкого диска для обеспечения доступа к боковой подвеске двигателя, а также при поднятом транспортном средстве отметить положение гидротрансформатора коробки передач по отношению к маховику двигателя / гибкому диску. Отсоединить гидротрансмиссор и отодвинуть его от махового колеса / гибкой пластины. Отцепить преобразователь крутящего момента трансмиссии от маховика двигателя / упругой пластины. ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель с отключенным вращающим устройством и / или маховик. (ref-507290-S12650021322012100800000)(ref-507271-S40127221892012100800000) Для двигателя 6.6L установить приводной ремень вспомогательного оборудования. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня ". На маховике / гибком диске наблюдалось чрезмерное боковое биение? (ref-507290-S12650021322012100800000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. Осмотреть маховик / гибкую пластину на предмет следующего: Ослабление сцепления с коленчатым валом двигателя Трещины и / или повреждения Отсутствующие балансировочные грузы Маховик / гибкая пластина продемонстрировали какие-либо из перечисленных условий? (ref-507271-S40127221892012100800000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | После того, как транспортное средство все еще находится в наиболее поднятом положении и надлежащим образом поддерживается, отсоединить гидротрансформатор коробки передач от маховика / упругой пластины двигателя во избежание случайного зацепления с маховиком / пластиной. Опустить транспортное средство. Заблокируйте передние колеса. Включить рабочие тормоза и стояночный тормоз. При помощи сканирующего устройства и электронного анализатора вибрации " J 38792-A " (EVA), по-прежнему установленного, запустить двигатель. Установить трансмиссию в нейтральное положение или стояночное положение. Медленно увеличьте частоту вращения двигателя (Rv) (ref-507295-S05790107642012100800000)(ref-507295-S05790107642012100800000) | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Если замена маховика / упругой пластины ослабла на коленчатом валу двигателя, последовательно и в соответствии со спецификацией затянуть болты крепления маховика или упругой шайбы. Если маховик / упругая пластина треснула, повреждена и / или у вас отсутствуют балансировочные грузы, заменить поврежденный маховичок / упругую пластину. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Замена маховика двигателя " в механическом двигателе - 45.3L " замена маховичка двигателя ", (ref-507273-S13641817132012100800000)(ref-507274-S26948658392012100800000)(ref-507290-S20877717432012100800000)(ref-507290-S31593004972012100800000)(ref-507275-S10550632672012100800000)(ref-507275-S19626196052012100800000) | Переход к шагу 20 | |
| 8 | Поднять и надлежащим образом поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и посадка транспортного средства на домкрат " в разделе " Общая информация ". Переиндексируйте заметный преобразователь крутящего момента трансмиссии на маховик / гибкую пластину двигателя, 120 градусов от его первоначального положения. Повторно подключить гидротрансформатор трансмиссии к маховику / гибкой пластине двигателя. Опустить транспортное средство; заблокируйте передние колеса. Включить ОБА рабочих тормоза и тормоз. С инструментом сканирования и " J 38792-A " все еще установить трансмиссию. (ref-507271-S40127221892012100800000)(ref-507295-S05790107642012100800000)(ref-507295-S05790107642012100800000) | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Заменить несбалансированный гидротрансформатор коробки передач. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | |
| 10 | Поднять и надлежащим образом поддерживайте транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общая информация ". Установить датчик " J 38792-A " на нижнюю сторону масляного поддона двигателя, вдоль ПЕРЕДНЕГО края. Опустить автомобиль. Заблокируйте передние колеса. Включить ОБА рабочих тормоза и стояночный тормоз. С помощью сканирующего инструмента и J 3792-А, все еще установленного, запустить двигатель. (ref-507271-S40127221892012100800000)(ref-507295-S05790107642012100800000)(ref-507295-S05790107642012100800000)(ref-507295-S05790107642012100800000)(ref-507295-S05790107642012100800000) | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Оснащено ли транспортное средство автоматической коробкой передач? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. Снять инспекционную крышку маховика. Запустить двигатель; дайте двигателю поработать на холостом ходу. Визуально осмотреть поверхность сцепления маховика двигателя на предмет чрезмерного бокового биения. Имеет ли место чрезмерное боковое биение поверхности муфты маховика? (ref-507271-S40127221892012100800000) | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Осмотреть нажимной диск сцепления на крепление маховика двигателя на предмет правильной заводской индексации. Правильно ли индексирован нажимной диск сцепления к маховику двигателя? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Снять нажимной диск сцепления и ведомый диск сцепления с маховика двигателя. См. раздел " Замена узла сцепления " в разделе " Сцепление ".осмотреть маховик двигателя на наличие следующих признаков: Ослабление крепления на коленчатом валу двигателя Трещины, коробление и / или повреждение Отсутствующие балансировочные грузы Проверить прижимной диск и ведомой диск сцепления на предмет наличия следующего: Ослабленные и (или) поврежденные демпферные пружины ведомого диска сцепления Ослабшие и(и) повреждённые веса диафрагмы сцепления Трески, искривления и / повреждения или отсутствие условий баланса? (ref-507309-S25663156612012100800000) | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Снять нажимной диск сцепления и ведомый диск сцепления с маховика двигателя. См. раздел " Замена узла сцепления " в разделе " Сцепление ".осмотреть маховик двигателя на наличие следующих признаков: Ослабление крепления на коленчатом валу двигателя Трещины, коробление и / или повреждение Отсутствующие балансировочные грузы Проверить прижимной диск и ведомой диск сцепления на предмет наличия следующего: Ослабленные и (или) поврежденные демпферные пружины ведомого диска сцепления Ослабшие и(и) повреждённые веса диафрагмы сцепления Трески, искривления и / повреждения или отсутствие условий баланса? (ref-507309-S25663156612012100800000) | Переход к шагу 18 | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации |
| 16 | Переиндексируйте нажимную пластину на маховик двигателя. Вы завершили переиндексацию? | Переход к шагу 20 | |
| 17 | Заменить разбалансированный маховик / гибкую пластину двигателя. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Замена маховика двигателя " в механическом двигателе - 4.3л " замена маховика мотора " в механических двигателях - 4.8л, 5.3л, 6.0л " смена маховика двигателя- автоматическая коробка передач " в механической части двигателя - 6.6л " полная замена маховика.1l (автоматическая механическая трансмиссия) , Двигатель с маховиком 8л (механическая передача) (ref-507274-S26948658392012100800000)(ref-507290-S20877717432012100800000)(ref-507275-S10550632672012100800000)(ref-507275-S19626196052012100800000) | Переход к шагу 20 | |
| 18 | Заменить маховик двигателя. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Замена маховика двигателя " в Механическом двигателе - 4.3л " замена маховика мотора " в Механических двигателях - 4.8л, 5.3л, 6.0л " Смена маховичка двигателя - ручная трансмиссия " в Механической части двигателя - 6.6л " замену маховика (полная автоматическая коробка передач) ", (ref-507273-S13641817132012100800000)(ref-507274-S26948658392012100800000)(ref-507290-S31593004972012100800000)(ref-507275-S10550632672012100800000)(ref-507275-S19626196052012100800000) | Переход к шагу 20 | |
| 19 | Заменить балансир коленчатого вала двигателя (гармонический). Обратитесь к соответствующей процедуре: " Замена балансира коленвала " в Механическом двигателе - 4.3л " замена балансира кривошипа " в Механической части двигателя - 4.8л, 5.3л, 6.0л " Смена балансировщика коленвалов " в Механических частях двигателя - 6.6л " Вы завершили замену балансировочного цилиндра 8.1л? (ref-507273-S35616193612012100800000)(ref-507274-S06368950332012100800000)(ref-507290-S24857299452012100800000)(ref-507275-S12170945302012100800000) | Переход к шагу 20 | |
| 20 | Установить или подключить любые компоненты, которые были удалены или отсоединены во время диагностики. Выполнить анализ вибрации - таблица дорожных испытаний. Обратитесь к разделу " Анализ вибрации - дорожные испытания ". Нарушение все еще присутствует? (ref-507295-S38750219182012100800000) | Перейти к разделу Средства диагностики вибрации | Система исправна |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОСТАНОВКЕ РАБОТ " в разделе " Предостережения и уведомления ". (ref-507270-S05557061502012100800000) |
| NOTE |
|---|
| Не запускайте двигатель с отсоединенным гидротрансформатором и / или маховиком, если не снят ремень привода вспомогательного оборудования двигателя. Отказ снять ремень может привести к срезу пальца балансира коленчатого вала и вызвать вибрацию. |
| NOTE |
|---|
| Не запускайте двигатель дольше 60 секунд со снятым ремнем привода вспомогательных устройств, иначе двигатель будет поврежден перегревом. |
Анализ вибраций - Противовес двигателя
Описание и принцип работы электронного виброанализатора
Необходимые инструменты
Электронный анализатор вибрации J 38792-A
" J 38792-A ", электронный анализатор вибрации (EVA), представляет собой ручное устройство с питанием от 12 вольт, похожее на сканирующее устройство, которое получает входной сигнал от подключенного датчика вибрации или акселерометра и отображает наиболее доминирующую входную частоту (-ы) (до трех) на своем жидкокристаллическом дисплее. Частота (-я) вибрационных проблем получаются посредством использования " J38792-А " в то же время следуя таблицам диагностики вибрационного анализа, используются как диагностические таблицы вибраций. (ref-507295-S05790107642012100800000)(ref-507295-S05790107642012100800000)
Описание и работа программного обеспечения Vibrate
Программное обеспечение вибрации " J 38792-Vs " представляет собой компьютерную программу, предназначенную для использования в диагностических таблицах анализа вибраций вместе с электронным анализатором вибраций (EVA) и сканирующим прибором для определения источника вибрации. (ref-507295-S05790107642012100800000)(ref-507295-S05790107642012100800000)(ref-507295-S05790107642012100800000)
J 38792-Vs должен использовать данные о вибрации транспортного средства, такие как передаточное число моста, количество цилиндров двигателя и т. д. для создания базовой диаграммы, отображающей взаимосвязи различных систем и / или компонентов транспортного средства. Вид диаграммы может быть изменен для отображения данных, связанных только со скоростью автомобиля, только с частотой вращения двигателя или с обеими скоростями движения автомобиля. Затем пользователь может построить график доминирующей частоты, полученной с помощью " J38792-A ", который правильно коррелирует с этими данными о вибрации, а ОБОРОТЫ, полученные на диаграмме сканирования инструмента, подтверждают эти данные. (ref-507295-S05790107642012100800000)(ref-507295-S05790107642012100800000)
Схема №36
Тростниковый тахометр состоит из 2 рядов тростников, расположенных рядом. Каждый язычок настроен на вибрацию или резонирование при возбуждении его определенной частотой. Тростники располагают по их удельной резонансной частоте, увеличивающейся слева направо, в пределах 10-80 Гц. Такая компоновка обеспечивает визуальное отображение наиболее доминирующих частот, которые попадают в этот диапазон.
Язычковый тахометр может быть полезным диагностическим инструментом, однако он чрезвычайно чувствителен к внешним входным сигналам, которые не связаны с проблемой вибрации, таким как неровные дорожные поверхности и т. Д., И трудно освоить его использование. Из-за этих условий язычковый тахометр имеет ограниченные диагностические возможности.
Из-за ограниченной диагностической возможности, ограниченной доступности и растущих затрат на герконовый тахометр, он НЕ рекомендуется в качестве основного инструмента для диагностики вибрации.
При диагностике проблем, связанных с вибрацией, использовать электронный анализатор вибрации (EVA) " J 38792-A ". Для устранения недостатков герконового тахометра был разработан прибор " J38792-A. Обратитесь к разделу " Описание и работа электронного анализатора вибрации ". (ref-507295-S05790107642012100800000)(ref-507295-S05790107642012100800000)(ref-507295-S04705215822012100800000)