Начальная точка диагностики - отбор мощности (ком)
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Перед использованием таблиц симптомов выполните проверку диагностической системы отбора мощности (КОМ), чтобы убедиться в том, что все следующие данные верны: См. раздел " Проверка диагностической системы - отбор мощности (КОМ) ". Набор коды неисправностей отсутствует. Модули управления могут обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных. (ref-184153-S27294862112005082200000)
- Ознакомьтесь с описанием и работой системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа отбора мощности (КОМ) ". (ref-184153-S39951792412005082200000)
Визуальный/физический осмотр
- Осмотрите легкодоступные и видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Проверьте трансмиссию на предмет надлежащего уровня трансмиссионной жидкости.
- Проверьте уровень гидравлической жидкости в гидравлическом резервуаре.
- Проверьте соединения усилителя на коробке передач.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Отбор мощности не включается
- Обороты двигателя не увеличиваются при включенном режиме отбора мощности
- Индикатор отбора мощности не работает
- Проверьте соединения усилителя системы КОМ. Обратитесь к разделу " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Системы проводки ". (ref-184114-S31353837752005082200000)
- Проверьте легкодоступные или видимые компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Осмотрите трансмиссию и гидравлический насос на предмет надлежащего уровня жидкости.
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Механизм отбора мощности (КОМ) не задействован
- Обороты двигателя не увеличиваются при включенном режиме отбора мощности
- Не работает индикатор отбора мощности (КОМ)
Описание цепи
Эта таблица симптомов помогает в диагностике неудачного включения соленоида отбора мощности (КОМ). Эта диагностика не выявляет механического состояния самого КОМ. Напряжение постоянно подается через плавкий предохранитель на вторичную обмотку реле. При возбуждении реле контакты замыкаются и допускается протекание тока на соленоид КОМ. Соленоид имеет собственное внешнее масса. Когда переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), на переключателе КОМ присутствует напряжение. При нахождении выключателя ПТО во включенном положении на катушке реле и на СПМ присутствует напряжение. Если МУП видит все условия, необходимые для включения соленоида, МУП заземляет первичную цепь реле.
Когда переключатель отбора мощности (КОМ) переведен в положение ВКЛ и выполнены все условия включения КОМ, обороты двигателя должны увеличиться до резервной скорости. Когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) получает сигнал от переключателя КОМ, блок управления силовым агрегатом посылает сигнал в модуль управления приводом дроссельной заслонки (TAC). Модуль TAC управляет двигателем TAC, который изменяет положение дросселя. Связь между двумя модулями контролируется и проверяется на точность модулем блок управления силовым агрегатом. расшифровка кода ошибки могут быть записаны в случае отказа. Дизельный двигатель 6.6L не имеет системы TAC, и обороты двигателя строго контролируются блок управления двигателем и модулем управления впрыском топлива.
Эта таблица симптомов поможет диагностировать неисправный индикатор отбора мощности (КОМ). Эта диагностика предполагает, что соленоид КОМ работоспособен и не горит только индикатор. Когда выключатель зажигания находится в режиме RUN, на цепи зажигание 3 напряжение должно присутствовать напряжение. При включении переключателя КОМ загорится светодиод. Индикатор имеет собственную цепь массы. Светодиод и электромагнит ком КОМ имеют разные цепи массы. Поэтому светодиод может загораться при отключении электромагнита КОМ.