Как проверить установочный поверхность колеса
Заменить любые колеса, которые изогнуты или помяты, или имеют чрезмерное боковое или радиальное биение. Колеса с биением больше указанного могут вызывать нежелательные вибрации.
Схема №8
Схема №9
- Использовать прямой край длиной 203-229 мм (8-9 дюймов). Поместить прямую кромку на внутреннюю монтажную поверхность колеса. Старайтесь качать прямую кромку вверх и вниз в пределах монтажной поверхности.
- Повторить эту процедуру как минимум в 3-4 различных положениях на внутренней монтажной поверхности. Наружное кольцо монтажной поверхности обычно приподнято над всем, что находится внутри монтажной поверхности. Монтажная поверхность будет приподнята над внешним кольцом, если монтажная поверхность колеса была изогнута на устройстве для смены шин. Если можно раскачать прямой край, то происходит изгиб монтажной поверхности и необходимо заменить колесо.
- Осмотреть монтажные отверстия колеса/гайки на предмет повреждений, вызванных чрезмерным скручиванием колеса/гаек. Осмотреть на предмет упавших бобышек колеса/гайки. Осмотреть на наличие трещин в бобышках колес.
- Заменить колесо, если колесо погнуто.
- Заменить колесо, если область ступицы колеса/гайки треснула.
Идентифицируйте стальные колеса с 2-х или 3-х буквенным кодом, проштампованным в обод около штока клапана. Алюминиевые колеса имеют код, номер детали и идентификацию производителя, отлитые на задней стороне колеса.
Выравнивание радиального увода шин
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Наводка/тяга - отклонение автомобиля от прямолинейного пути на ровной дороге без давления на рулевое колесо. | |||
| 1 | Вы выполняли диагностическую таблицу «Поводки/оттяжки ТС» в общей диагностике подвески? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу " Управление транспортными средствами " в разделе Общая диагностика подвески |
| 2 | Дорожные испытания автомобиля для проверки жалобы. Выбрать гладкую ровную поверхность для выполнения теста. Условие существует? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| 3 | Перекрестное переключение передних шин / колес в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес ". Дорожные испытания автомобиля на гладкой ровной поверхности. Автомобиль все еще ведет / тянет? (ref-184215-S06199612502005082200000) | Перейти к шагу 4 | Система исправна |
| 4 | Автомобиль ведет/тянет в обратном направлении? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу " Измерение выравнивания колес (с рулевым управлением задними колесами) " " Измерение выравнивания колес (без рулевого управления задними колесами) " в разделе Выравнивание колес (ref-184258-S18699706082005082200000) |
| 5 | Перекрестное переключение левой передней шины / колеса в сборе с левой задней шиной / колесом в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес ". Дорожные испытания автомобиля на гладкой ровной поверхности. Автомобиль все еще ведет / тянет? (ref-184215-S06199612502005082200000) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Перекрестное переключение правой передней шины / колеса в сборе с правой задней шиной / колесом в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес ". Дорожные испытания автомобиля на гладкой ровной поверхности. Автомобиль все еще ведет / тянет? (ref-184215-S06199612502005082200000) | Перейти к разделу " Измерение выравнивания колес (с рулевым управлением задними колесами) " " Измерение выравнивания колес (без рулевого управления задними колесами) " в разделе Выравнивание колес (ref-184258-S18699706082005082200000) | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Заменить левую заднюю шину. Обратитесь к разделу " Монтаж и демонтаж шины ". Ремонт завершен? (ref-184215-S26393916972005082200000) | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Заменить правую заднюю шину. Обратитесь к разделу " Монтаж и демонтаж шины ". Ремонт завершен? (ref-184215-S26393916972005082200000) | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверка правильности эксплуатации транспортного средства. Исходное состояние все еще существует? | Перейти к шагу 1 | Система исправна |
Выравнивание радиального увода шины
Как отремонтировать пористость алюминиевого колеса
- Снять шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ". (ref-184215-S06199612502005082200000)
- Накачать шину до указанного производителем давления, как указано на шине.
- Погрузите шину/колесо в водяную баню, чтобы локализовать утечку.
- Нанести на колесо метку для обозначения мест утечки.
- Вписать метку на шине у штока клапана для того, чтобы Указать ориентацию шины к колесу.
- Снять шину с колеса согласно " Монтажу и демонтажу шины ". (ref-184215-S26393916972005082200000)
- Использовать шлифовальную шкурку номер 80 для зачистки внутренней части поверхности обода в месте утечки.
- Использовать универсальный очиститель, такой как 3M®, номер детали 08984 или аналогичный, для очистки места утечки.
- На место утечки нанести слой клея/герметика толщиной 3 мм (0,12 дюйма), GM P/N 12378478 (Canadian P/N 88900041) или аналогичный.
- Дайте клею/герметику высохнуть.
- Совместите вписанную метку на шине со штоком клапана на колесе.
- Установить шину на колесо согласно " Монтажу и демонтажу шины ". (ref-184215-S26393916972005082200000)
- Накачать шину до указанного производителем давления, как указано на шине.
- Погрузите шину/колесо в водяную баню, чтобы обеспечить герметичность утечки.
- Балансировка шины и колеса. См. раздел " Балансировка шины и колеса в сборе - вне транспортного средства " в разделе " Диагностика и коррекция вибрации ". (ref-184222-S24009094332005082200000)
- Установить шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ". (ref-184215-S06199612502005082200000)
- Опустить автомобиль.
Руководство по повторной отделке алюминиевых колес
| Внимание | Во избежание травмирования персонала при контакте с пластиковыми материалами, шлифовальной пылью для рук и/или токарного станка, грунтовкой, цветным покрытием и прозрачным покрытием, вы должны работать в надлежащим образом проветриваемой зоне, носить одобренный респиратор, средства защиты глаз, беруши и защитные перчатки и одежду. |
|---|
Оценка ущерба
| Важно | Осмотреть колесо на наличие коррозии, царапин, выбоин и т.д. Повреждения НЕ ДОЛЖНЫ быть глубже, чем то, что может быть отшлифовано или отполировано. Осмотреть колесо на наличие трещин. При обнаружении трещин колесо утилизировать. ВСЕ колеса с загнутыми ребордами обода не подлежат ремонту или повторной доводке. Повторная механическая обработка и повторное покрытие алюминиевых колес не рекомендуется в дилерской среде из-за соображений долговечности при ремонте. Не использовать никакой процесс повторной обработки, который удаляет алюминий. Это может повлиять на размеры и функцию колеса. |
|---|
Алюминиевое колесо Refinishing Общие рекомендации/опции
- Окрашенные алюминиевые колеса используют грунтовку, цветное покрытие и процедуру прозрачного покрытия. При повреждении краски возможна доработка. Как и в случае с полированными колесами, сначала необходимо удалить все оригинальные покрытия. Рекомендуется взрывание среды. (См. вариант 1).
- Если прозрачное покрытие повреждено, можно выполнить повторную отделку только прозрачным покрытием, однако требуемый процесс повторной отделки не может быть выполнен в дилерской среде. См. раздел «Ответственность рафинеров»(вариант ремонта № 2).
- Повторное покрытие хромированных алюминиевых колес не рекомендуется.
Вариант ремонта № 1
Необходимые материалы/информационные ресурсы
- Краска производит книгу цветов
- Конкретные продукты для повторной отделки алюминия см. в последнем буклете GM Approved Refish Materials (GM 4901 MD-2005).
- Для доступа к буклету перейдите по ссылке www.gmgoodwrench.com. Нажать на GM Collision Parts. Нажать на GM Technical Repair Information, выбрать Paint Shop.
- Диаграмма совместимости цветов также на этом сайте определяет, какие цвета используются на каких моделях.
- Обратитесь к конкретным производителям красок для получения информации о процедурах и процессах повторной отделки, относящихся к «Повторной отделке алюминия». Процедура требует, чтобы поверхность колеса была подвергнута струйной обработке пластиковой средой для удаления старой краски или прозрачного покрытия.
Общий выбор цвета
- Если окрашиваемые колеса были предварительно покрыты прозрачным алюминием, и желателен окрашенный алюминиевый внешний вид, используя Corsican Silver WAEQ9283 для тонкого «алюминиеподобного» внешнего вида или Sparkle Silver WA9967 для очень яркого внешнего вида. Цвет корпуса - еще один вариант для клиента, который также может быть использован.
- Некоторые конкретные цвета могут быть рекомендованы на определенных моделях (в настоящее время SSR и GTO).
- При окраске колес, которые ранее были покрыты прозрачным алюминием, рекомендуется, чтобы все четыре колеса и их центральные крышки были заново отшлифованы для поддержания однородности цвета.
Вариант ремонта № 2. Внешние компании
- Некоторые сторонние компании предлагают услуги по доработке колес. Одна из таких компаний, Transwheel Corporation (800-892-3733), предоставляет эту услугу в соответствии с руководящими принципами GM. Могут существовать и другие компании.
- Не следует использовать любой процесс, который повторно обрабатывает или иным образом восстанавливает колесо.
- Идентификатор колеса должен быть записан и следовать за колесом в течение всего процесса, чтобы гарантировать возврат того же колеса. Нефтепереработчик должен постоянно идентифицировать колесо и гарантировать окрашенные/очищенные поверхности в течение как минимум одного года или оставшейся части гарантии на новый автомобиль, в зависимости от того, что дольше.
- Краска и/или прозрачное покрытие не должны присутствовать на следующих поверхностях: скосы гаек, посадочные поверхности колес и пилотное отверстие колес.
- Ответственность рафинеров включает в себя проверку на наличие трещин с использованием системы Zyglo или ее эквивалента. Любые треснувшие колеса не должны подвергаться повторной отделке. Не допускается сварка, забивание или реформинг любого вида. Для очистки колеса можно использовать струю пластичной среды. Допускается ручная и/или токарная шлифовка обрабатываемой поверхности и окна колеса. Однако удаление материала должно быть сведено к минимуму.
Рыхление колес
| Внимание | Если проникающее масло попадает на вертикальные поверхности между колесом и ротором или барабаном, это может привести к ослаблению колеса при движении транспортного средства, что приведет к потере управления и травме. |
|---|
ПримечаниеНикогда не использовать тепло, чтобы ослабить тугое колесо. Это может сократить срок службы колеса, шпилек или ступицы и подшипниковых узлов. Гайки колес необходимо затягивать последовательно и до заданного крутящего момента во избежание изгиба колеса или ротора.
ПримечаниеНеправильно затянутые колесные гайки могут привести к пульсации тормозов и повреждению ротора. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта тормозов, равномерно затянуть колесные гайки до надлежащей спецификации крутящего момента.
| Важно | Снятие колес может быть затруднено из-за инородного материала или плотной посадки между центральным отверстием колеса и ступицей или ротором. Чрезмерное усилие, такое как удары по колесу или шине, может привести к повреждению. Допускается легкое постукивание по боковой стенке шины резиновым молотком. |
|---|
- Затянуть все колесные гайки на пострадавшем колесе.
- Ослабить каждую колесную гайку на 2 оборота.
- Покачивайте автомобиль из стороны в сторону, чтобы ослабить колесо. Если это не ослабляет колесо, покачивайте автомобиль спереди назад, прикладывая быстрые жесткие толчки к педали тормоза, чтобы ослабить колесо.
- Повторить эту процедуру, если колесо не оборвалось.
Как отремонтировать шины
На рынке имеется множество различных материалов и технологий для ремонта шин. Не все материалы и техника работают на некоторых типах шин. Производители шин опубликовали подробную инструкцию о том, как и когда ремонтировать шины. Получить инструкции от производителя. Если автомобиль оснащен компактным запасным колесом, не ремонтируйте компактное запасное.
Как установить и демонтаж шин
ПримечаниеИспользовать машину для замены шин, чтобы демонтировать шины. Не использовать ручные инструменты или шинные масса в одиночку для того, чтобы снять шину с колеса. Это может привести к повреждению бортов шины или обода колеса.
ПримечаниеНе царапайте и не повреждайте прозрачное покрытие на алюминиевых колесах с помощью оборудования для смены шин. Царапание прозрачного покрытия может привести к коррозии алюминиевого колеса и отслоению прозрачного покрытия от колеса.
- Полностью сдуйте шину.
- Использовать шиномонтаж для того, чтобы снять шину с колеса.
- Использовать проволочную щетку или грубую стальную вату для того, чтобы удалить любую резину, легкую ржавчину или коррозию с посадочных мест бортов колес.
- Нанести GM P/N 12345884 (Canadian P/N 5728223) или эквивалент на борт шины и обод колеса.
- Использовать шиномонтаж для того, чтобы установить шину на колесо.
- Накачайте шину до надлежащего давления воздуха.
- Убедиться, что установочные кольца видны с обеих сторон шины, чтобы убедиться, что борт шины полностью посажен на колесо.
Вращение шин
Чтобы выровнять износ, вращайте шины с указанными интервалами. См. " Плановое техническое обслуживание " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ". В дополнение к запланированному вращению вращайте шину и колесо в сборе, когда вы заметите неравномерный износ шины. (ref-184199-S29458319292005082200000)
Радиальные шины, как правило, быстрее изнашиваются в плечевой зоне, особенно в передних положениях, из-за дизайна. Радиальные шины в неприводных местах могут развивать нерегулярную картину износа, которая может создавать шум шины. Это особенно делает необходимым регулярное вращение шины.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- Для автомобилей с одинарными задними колесами (4 шины) вращайте шины, как показано на рисунке.
- Для автомобилей с одинарными задними колесами (5 шин) вращайте шины, как показано на рисунке.
- Для автомобилей с двойными задними колесами, одинаковыми размерами шин и диапазонами нагрузок, поворачивайте шины, как показано на рисунке.
- Для автомобилей с двойными задними колесами, различными размерами шин и диапазонами нагрузок поворачивайте шины, как показано на рисунке.
- Для автомобилей с двойными задними колесами, включая запасное колесо, вращайте шины, как показано на рисунке.
Механизм вторичной защелки подъемника шин
| Важно | Если подъемник запасного колеса был полностью поднят без запасного колеса на месте, вторичный механизм защелки мог войти в зацепление. Если это произошло, подъемник не опустится, и необходимо будет выполнить следующие шаги |
|---|
Схема №14
- Вращайте вал подъемника против часовой стрелки, пока не откроется приблизительно 15 см (6 дюймов) троса (1).
- Удерживая палец защелки (3), полностью нажать кнопку защелки (2) и освободить вспомогательную защелку из узла подъемника. Для расцепления механизма защелки может потребоваться некоторое перемещение из стороны в сторону и/или вверх-вниз.
- Продолжайте вращать вал подъемника против часовой стрелки, чтобы опустить подъемник до конца пути.
- Если это не освобождает вторичную защелку, то потребуется замена подъемника запасных шин. См. следующую процедуру.
Схема №15
- Если автомобиль оборудован цилиндром замка укладки запасных шин, открыть крышку замка запасных шин на бампере и с помощью ключа зажигания снять замок.
- Повернуть вал подъемника против часовой стрелки, чтобы опустить запасное колесо на массу. Продолжайте вращать вал до тех пор, пока запасное колесо можно будет вытащить из-под автомобиля и снять. Если запасная шина не опускается до земли, включается вторичная защелка, заставляющая шину не опускаться.
- Если вторичная защелка шины включена и конец троса виден, выполнить следующую процедуру: Затянуть трос, вращая вал подъемника по часовой стрелке, пока не услышите два щелчка домкрата или не почувствуйте, что он дважды пропущен. Вы не можете затянуть трос. Ослабить трос, вращая вал подъемника против часовой стрелки на 3 или 4 оборота. Если запасную шину можно опустить, повторить шаги 1 и 2, чтобы увидеть, можно ли снять запасную шину. Если запасная шина не может быть опущена, повернуть вал подъемника против часовой стрелки примерно на 15 см в автомобиле. (ref-184175-S17163319502005082200000)
- Если вторичная защелка включена и конец троса НЕ виден, выполнить следующую процедуру: Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ". Поместить под запасную шину трансмиссионный домкрат или аналогичный элемент. Поместить центр трансмиссионного домкрата под кнопку освобождения вторичной защелки в центре запасной шины. Расположить рычаги трансмиссионного домкрата так, чтобы они поддерживали шину после ее освобождения. Поднять домкрат до тех пор, пока запасная шина не остановится вверх и прочно удерживается на месте. (ref-184175-S17163319502005082200000)
- Поднять и поддержите транспортное средство, если оно еще не поднято. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-184175-S17163319502005082200000)
- Нажать на лапки, снять направляющий вал с хомута подъемника и сдвинуть вал к бамперу.
- Снять хомут с подъемника
- Снять болт.
- Снять таль с кронштейна.
- Снять направляющую вала подъемника запасных шин с бампера.
Схема №16
Схема №17
- Установить направляющую вала подъемника запасных шин на бампер.
- Установить таль на траверсу. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
- Установить болт. Затянуть: Затянуть болт до 40 Н.м (30 фунтов фут).
- Установить манжету на таль
- Установить шахту на таль.
- Установить запасное колесо на подъемник.
- Вращайте вал подъемника по часовой стрелке до тех пор, пока запасное колесо не окажется на месте и подъемник не защелкнется 2 раза или не пропустит его дважды. Нельзя перегибать кабель.
- Снять предохранительные стойки.
- Опустить автомобиль.
- Установить цилиндр замка укладки запасных шин.