Главная/GMC/Sierra 2500/GMC Sierra 2500 GMT400 final (1999-1999)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Капитальный ремонт раздаточной коробки - новое предприятие …
Содержание Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Капитальный ремонт раздаточной коробки - новое предприятие 261: Капитальный ремонт GMC Sierra 2500 GMT400 final

Раздаточная коробка 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Как разобрать раздаточный коробку

  1. Тщательно очистить внешнюю поверхность раздаточной коробки. Извлечь датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) из корпуса. Снять резиновую пробку доступа к заднему выходному подшипнику. Пробка расположена рядом с датчик скорости автомобиля. Используя соответствующие зажимные клещи, расправьте заднее выходное стопорное кольцо. Снять 17 болтов, крепящих переднюю и заднюю половины раздаточной коробки.
  2. Вставить соответствующие прутки в пазы между половинами корпуса. Разделите половины корпуса. Убедиться, что стопорное кольцо заднего выходного вала остается раздвинутым. Снять пружину вилки режима, расположенную между звездочками цепи. Снять стопорное кольцо заднего выходного подшипника. Снять задний выходной подшипник, стопорное кольцо тонального колеса и тональное колесо.
  3. Снять ротор гидронасоса в сборе и масляную трубку. Снять масляную трубку и сетку. Снять магнит с картера. Снять кольцевое уплотнение ротора " О " с главного вала. Снять стопорные кольца звездочки с ведомой и ведущей звездочек. Снять звездочки и приводную цепь в сборе. Снять режимную вилку в сборе и главный вал в сборе. (Рисунок 2)
  4. Раздельный режим вилки и рейки переключения передач. Снять шестерню сцепления синхронизатора. Снять стопорное кольцо шестерни с узла синхронизатора. Снять узел синхронизатора. Снять наружное кольцо. Снять среднее кольцо и внутренний конус. Снять ступицу синхронизатора с главного вала.
  5. Извлечь тарельчатый клапан в сборе (стопор) из корпуса, снять вилку и втулку переключения диапазонов в сборе, снять стопорное кольцо вала сектора, снять вал сектора, снять стопорное кольцо переднего подшипника вала сектора, снять подшипник, снять узел рычага и болт сектора, снять узел сектора, снять стопорное кольцо входного зубчатого колеса с наружной (уплотнительной) стороны, снять входное зубчатое колесо и планетарный узел.
  6. Снять планетарную шестерню с стопорного кольца входного редуктора. Отделите входную шестерню и планетарный узел. Снять поводок стопорной пластины и обе упорные шайбы корпуса. (Рисунок 3) Снять упорное кольцо переднего входного подшипника. Снять подшипник. Снять вентиляционный узел. Снять переключатель индикатора. Снять опорный узел вала сектора и кольцо " О ".
Схема №6
Схема №7

Повторная сборка раздаточной коробки

ПримечаниеПри установке подшипников убедиться, что отверстия подшипников совмещены с отверстиями для подачи масла (если применимо).

Собрать раздаточную коробку в порядке, обратном разборке. Смазать все внутренние детали Dexron III ATF или аналогичным материалом. Затянуть все болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что все компоненты вращаются плавно. (ref-3386-S00127281472000042800000)