Начальная точка диагностики - канал передачи данных
Начните диагностику каналов передачи данных с выполнения проверки диагностической системы для системы, в которой очевидна проблема клиента.
Функция " Проверка системы диагностики " (Diagnostic проверка системы) позволяет перейти к правильной процедуре в разделе " Обмен данными " (Data Link Communications) при наличии сбоя связи.
Схема №8
Описание цепи
Модули, подключенные к последовательному монитору цепи передачи данных класса 2 для последовательной передачи данных во время нормальной эксплуатации транспортного средства. Рабочая информация и команды обмениваются между модулями. Когда модуль получает сообщение о критическом рабочем параметре, модуль записывает идентификационный номер модуля, который отправил сообщение для мониторинга состояния работоспособности. Критический рабочий параметр - это параметр, который, если он не получен, требует, чтобы модуль использовал значение по умолчанию для этого параметра. Когда модуль не связывает идентификационный номер хотя бы с одним критическим параметром в течение 5 секунд после начала передачи критических данных, расшифровка кода ошибки xx1 agt0. U1000 U1255
Последовательная линия передачи данных класса 2 на этом транспортном средстве имеет звездообразную конфигурацию. Следующие модули обмениваются данными по последовательной линии передачи данных класса 2
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Информационный центр водителя (DIC)
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM)
- Модуль управления ОВКВ
- Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
- Панель приборов (IPC)
- Модуль гнезда памяти (MSM) с A45
- Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
- Модуль рулевого управления заднего колеса с NYS
- Модуль управления переключением раздаточной коробки с 4WD
- Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) с коробкой передач Allison
- Блок сопряжения с ТС (VIU) с UX2
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне 9-16 вольт.
- Расшифровка кода ошибки U1300, U1301 или U1305 не имеют текущего состояния.
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
По меньшей мере один критический рабочий параметр не был связан с идентификационным номером в течение примерно 5 секунд после начала последовательной передачи данных класса 2.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
Модуль использует значение по умолчанию для отсутствующего параметра.
Условия очистки расшифровки кода ошибки
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
Средства диагностики
Когда происходит сбой во время обмена данными между модулями, расшифровка кода ошибки потерянной связи устанавливается в качестве текущего расшифровка кода ошибки. Когда модули прекращают обмен данными расшифровка кода ошибки текущей потерянной связи, но история расшифровка кода ошибки остается. Когда модули начинают снова обмениваться данными, модуль с открытым предохранителем не может быть изучен другими модулями, поэтому U1000 или U1255 устанавливается в качестве текущего другими модулями. Если сбой происходит, когда модули не обмениваются данными, только xtag2 или xtag3. U1000 U1255
Модули, подключенные к последовательной цепи передачи данных класса 2, устанавливают для последовательной передачи данных во время нормальной работы транспортного средства. Рабочая информация и команды передаются между модулями. Когда модуль получает сообщение о критическом рабочем параметре, модуль записывает идентификационный номер модуля, который отправил сообщение для мониторинга состояния работоспособности. Критический рабочий параметр - это параметр, который, если он не получен, требует, чтобы модуль использовал значение по умолчанию для этого параметра. После того, как модуль узнает идентификационный номер, он будет контролировать это сообщение об узле Alive. Каждый модуль в цепи передачи данных класса 2 должен иметь идентификационный номер.
Список идентификационных номеров модулей управления предоставляет метод определения того, какой модуль не обменивается данными. Модуль с внутренней неисправностью последовательной цепи передачи данных класса 2 или который теряет питание во время текущего цикла зажигания, будет иметь расшифровка кода ошибки потерянной связи, установленный другими модулями. Используйте список идентификационных номеров модулей управления, чтобы определить, какой модуль не обменивается данными, и таблицу диагностики потерянной связи с XXX, чтобы диагностировать неисправность. Когда не обнаружено сообщение от изученного идентификационного номера в течение 5 секунд, устанавливается DUTC.
Схема №9
Если в одном или нескольких модулях установлено более одного расшифровка кода ошибки с потерей связи, выполните диагностику коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в следующем порядке:
- Текущие расшифровка кода ошибки до исторических расшифровка кода ошибки, за исключением тех, которые указаны в диагностических таблицах.
- Расшифровка кода ошибки, о котором сообщается наибольшее количество раз.
- От самого низкого номера расшифровка кода ошибки до самого высокого номера расшифровка кода ошибки.
- Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне 9-16 вольт.
- Расшифровка кода ошибки U1300, U1301 или U1305 не имеют текущего статуса.
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
По меньшей мере один критический рабочий параметр не был связан с идентификационным номером в течение примерно 5 секунд после начала последовательной передачи данных класса 2.
Модули используют значение по умолчанию для отсутствующего параметра.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Прерывистое размыкание между модулем и разъемом типа «звезда» может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
- Плохое подключение к модулю или к соединителю типа «звезда» может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
- Прерывистое открытие в звездообразном разъеме может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
- Разомкнутое напряжение или замыкание на массу модуля может вызвать установку этого расшифровка кода ошибки.
- Внутренний сбой модуля может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
Модули, подключенные к последовательной цепи передачи данных класса 2, контролируют последовательную передачу данных во время нормальной эксплуатации транспортного средства. Рабочая информация и команды обмениваются между модулями. В дополнение к этому, сообщение Node Alive передается каждым модулем по последовательной цепи передачи данных класса 2 примерно один раз в 2 секунды. Когда модуль обнаруживает одно из следующих условий на последовательной цепи класса 2, все другие последовательные передачи данных класса 2 запрещаются и устанавливается расшифровка кода ошибки.
Схема №10
- Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений.
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Эти коды неисправностей не могут быть извлечены с текущим состоянием. Диагностика Current коды неисправностей выполняется с помощью симптома. Средство сканирования не взаимодействует с устройством класса 2. См. " Средство сканирования не взаимодействует с устройством класса 2 ". (ref-175673-S35558179732005042600000)
- Прерывистое состояние может быть вызвано коротким замыканием в цепи последовательных данных класса 2. Используйте процедуру Scan Tool Does Not Communication с a Class 2 Device, чтобы изолировать прерывистое состояние. См. " Scan Tool Does Not Communication с Class 2 Device ". (ref-175673-S35558179732005042600000)
Симптомы - обмен данными
Важно: Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия.
- Перед использованием таблиц симптомов выполните соответствующую проверку системы диагностики, чтобы убедиться в отсутствии набора коды неисправностей.
- Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " Описание и работа каналов передачи данных ". (ref-175673-S27880492582005042600000)
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу систем транспортного средства. См. " ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ AFTERMARKET ". (ref-175672-S27030348872005042500000)
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- См. раздел " Средство сканирования не включается ". (ref-175673-S17178733452005042600000)
- См. раздел " Средство сканирования не взаимодействует с устройством класса 2 ". (ref-175673-S35558179732005042600000)
Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) является стандартизированным 16-полостным разъемом. Конструкция и расположение разъема определяется отраслевым стандартом и требуется для обеспечения следующего
- Положительное напряжение батареи питания сканирующего прибора на клемме 16.
- Масса питания сканирующего прибора на клемме 4.
- Общее сигнальное масса на клемме 5.
Сканирующее устройство включается при выключенном зажигании. Однако некоторые модули не будут обмениваться данными, пока зажигание не будет включено, а ведущий модуль режима питания (PMM) не отправит соответствующее сообщение режима питания.
Модули, подключенные к последовательной цепи передачи данных класса 2, контролируют последовательную передачу данных во время нормальной эксплуатации автомобиля. Рабочая информация и команды обмениваются между модулями. Подключение сканирующего устройства к диагностический разъём позволяет обмениваться данными с модулями для диагностических целей. коды неисправностей могут быть установлены из-за этого симптома и во время этой диагностической процедуры, чтобы убедиться, что все коды неисправностей диагностированы и удалены из памяти.
- BCM обнаруживает, что зажигание включено, и отправляет соответствующее сообщение о режиме питания в другие модули. Поэтому BCM должен быть подключен к диагностический разъём, чтобы другой модуль мог связаться с сканирующим устройством.
- Когда цепь последовательных данных класса 2: закорочена на массу, закорочена до напряжения
Могут быть установлены следующие коды неисправностей
- U1300
- U1301
- U1305
Модуль передачи данных (диагностический разъём) не позволяет модулю передачи данных, когда он нормально подключен к модулю передачи данных. При этом модуль передачи данных (диагностический разъём) не поддерживает связь с модулем передачи данных класса 2. Модуль передачи данных класса 2. Модуль передачи данных класса 2. Модуль передачи данных класса 2. Модуль передачи данных класса 2. Модуль передачи данных класса 2. Модуль передачи данных класса 2. U1088