Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Sierra 2500/GMC Sierra 2500 (2000-2004)/Руководство по ремонту/Двигатель механический - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л (ремонт агрегата)/Измерение торцевого зазора поршневого кольца
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель механический - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л (ремонт агрегата) Все разделы

Измерение торцевого зазора поршневого кольца GMC Sierra 2500

Двигатель механический - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л (ремонт агрегата) 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Измерение торцевого зазора поршневого кольца

Важно: Не пытайтесь припилить конец поршневого кольца для посадки в расточку цилиндра.

Важно: Измерить поршневое кольцо в том цилиндре, в котором будет использоваться поршневое кольцо.

Схема №751
  1. Поместите поршневое кольцо в расточку цилиндра.
  2. Вставить поршневое кольцо в отверстие на 6,5 мм (0,25 дюйма) ниже зоны перемещения поршневого кольца.
  3. Вставьте щуп и измерьте концевой зазор поршневого кольца. См. " Механические характеристики двигателя (4.3L - LR4 VIN V) ", " Механические характеристики двигателя (5.3L - LM7 VIN T / L59 VIN Z) или " " Механические характеристики двигателя (6.0L - LQ4 VIN U / LQ9 VIN N) ". (ref-176271-S15775346922005050300000)(ref-176271-S20278195242005050300000)(ref-176271-S14866023172005050300000)

Необходимые инструменты

  1. J 24086-C Комплект для извлечения/установки поршневого пальца
  2. J 24086-9 Регулируемый монтажник
  3. J 24086-10 Съемник поршневых пальцев / основание установщика
Схема №752
Схема №753
Схема №754
Схема №755
Схема №756
Схема №757
  1. Установите вилочную вставку J 24086-920A в приспособление J 24086-10 Piston контакт Remover / Installer Base. ВНИМАНИЕ: Избегайте контакта с ГОРЯЧИМИ компонентами. Носите защитные очки и защитные перчатки, чтобы избежать травм. ПРИМЕЧАНИЕ: Приложение чрезмерного тепла к шатуну может повредить или исказить шток. Температура штока НЕ ДОЛЖНА превышать 315°C. При этой температуре конец шатуна при визуальном осмотре повернет соломенный цвет.
  2. Используйте факел и приложите МЯГКОЕ тепло к концу шатуна. Мягкий нагрев шатуна облегчит в сборе поршень и палец.
  3. При правильно собранном поршне и шатуне и плоский фланцевый участок шатуна, и метка совмещения на верхней части поршня будут обращены к передней части двигателя.
  4. Собрать поршень, шатун и переходник J 24086-16A и установить на приспособление J 24086-10.
  5. Отрегулируйте установочный штифт J 24086-9 на 1-8. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как ступица установщика опустится на опорный узел, не превышайте давление 35 000 к Па (5000 фунт / кв. дюйм), это может привести к повреждению инструмента.
  6. Вставить палец J 24086-9 через приспособление J 24086-10 и в поршневой палец.
  7. Нажмите на штифт J 24086-9 до тех пор, пока монтажник не опустится на приспособление J 24086-10.
  8. Измерьте диаметр поршня (1), пальца (3) и шатуна (2) для правильной сборки. 8.1. Поместите поршень и шатун в сборе на стол или другую плоскую поверхность. Уложите плоскую верхнюю часть поршня (1) на поверхность стола. 8.2. Сдвиньте шатун (2) и палец (3) в одну сторону и прочно прижмите к внутренней части поршня (1). 8.3. Измерьте палец (3) для правильной установки. Правильно установленный поршневой палец должен выступать на 1,27 мм (0,05) с одной стороны поршня.
  9. С помощью щипцов поршневого кольца установить поршневые кольца на поршень. 9.1. (Установить проставку кольца сжатия масла в канавку. 9.2. Установить нижнее кольцо управления маслом. Кольца управления маслом не имеют углубления или метки ориентации и могут быть установлены в любом направлении. 9.3. Установить верхнее кольцо управления маслом. 9.4. Загнуть три зазора кольца управления маслом минимум на 90 градусов. 9.5. Используя клещи установить нижнее кольцо сжатия.