Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Sierra 2500/GMC Sierra 2500 (2000-2004)/Руководство по ремонту/Двигатель механический - 4.3л (ремонт агрегата): Снятие и установка/Как установить задний масляный уплотнение и корпус коленчат…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель механический - 4.3л (ремонт агрегата): Снятие и установка Все разделы

Как установить задний масляный уплотнение и корпус коленчатого вала GMC Sierra 2500

Двигатель механический - 4.3л (ремонт агрегата): Снятие и установка 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Как установить задний масляный уплотнение и корпус коленчатого вала

Необходимые инструменты

J 35621-B Задний главный уплотнитель

Схема №318
Схема №319
Схема №320
  1. Установите шпильку фиксатора заднего корпуса сальника коленчатого вала. Затяните шпильку фиксатора заднего корпуса сальника коленчатого вала до 6 Н.м (53 фунта). Важно: Всегда используйте НОВУЮ прокладку заднего корпуса сальника коленчатого вала при установке заднего корпуса сальника коленчатого вала.
  2. Установите НОВУЮ прокладку корпуса заднего сальника коленчатого вала.
  3. Установите задний масляный кожух коленчатого вала на шпильку фиксатора заднего масляного кожуха коленчатого вала.
  4. Установите гайку и болты заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала. Затяните гайку и болты заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала до 12 Н.м (106 фунтов).
  5. Нанесите небольшое количество (от 2 до 3 капель) чистого моторного масла на расточку корпуса заднего сальника коленчатого вала.
  6. Нанесите небольшое количество (от 2 до 3 капель) чистого моторного масла на наружный диаметр пилотного фланца маховика двигателя.
  7. Нанесите небольшое количество (1 каплю) чистого моторного масла на наружный диаметр фиксатора маховика.
  8. Нанесите небольшое количество (от 2 до 3 капель) чистого моторного масла на поверхность уплотнения коленчатого вала.
  9. Проверьте фланец J 35621-B на наличие дефектов, которые могут повредить заднее масляное уплотнение коленчатого вала. Незначительные дефекты могут быть удалены с помощью мелкой шлифовальной шкурки. Важно: НЕ допускайте контакта масла или любых других смазочных материалов с поверхностью кромки уплотнения заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
  10. Снимите втулку с заднего сальника коленчатого вала.
  11. Нанесите небольшое количество (от 2 до 3 капель) чистого моторного масла на наружный диаметр заднего сальника коленчатого вала.
  12. Установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала на J 35621-B.
  13. Установите J 35621-B на заднюю часть коленчатого вала и вручную затяните болты инструмента до плотного прилегания. ПРИМЕЧАНИЕ. Правильная центровка заднего масляного уплотнения коленчатого вала имеет решающее значение. Установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала рядом заподлицо и перпендикулярно корпусу заднего масляного уплотнения коленчатого вала. В противном случае это может привести к отказу заднего масляного уплотнения коленчатого вала или инструмента для установки заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
  14. Установите заднее сальниковое уплотнение коленчатого вала на коленчатый вал и в корпус заднего сальника коленчатого вала. 14.1. Поверните гайку крыла J 35621-B по часовой стрелке до тех пор, пока заднее сальниковое уплотнение коленчатого вала не будет установлено рядом со сбросом заподлицо и перпендикулярно корпусу заднего сальника коленчатого вала. Повышенное сопротивление будет ощущаться, когда заднее сальниковое уплотнение коленчатого вала достигнет дна корпуса заднего сальника коленчатого вала от отверстия заднего сальника коленчатого вала. 14.2. Поверните гайку J 35621-B по часовой стрелке от отверстия заднего сальника коленчатого вала.
  15. Снимите 35621-B J с коленчатого вала.
  16. Удалите излишки моторного масла чистой ветошью.