Технические условия на затяжку крепежа
| Применение | Характеристика |
| Метрика | Английский язык |
| Задний пружинный передний монтажный гайка-1500 |
| Первый проход | 170 Н.м | 125 фунтов футов |
| Заключительный проход | Дополнительные 48 градусов |
| Задний Jounce бампер - 1500 | 33 Н.м | 24 фунта фут |
| Задняя пружинная скоба гайка-1500 | 95 Н.м | 70 фунтов фут |
| Задняя рессорная гайка - 2500, 3500 | 175 Н.м | 129 фунтов фут |
| Верхний болт заднего амортизатора - 1500, 2500, 3500 | 115 Н.м | 85 фунтов фут |
| Нижний болт заднего амортизатора - 1500, 2500, 3500 | 115 Н.м | 85 фунтов фут |
| Задний пружинный передний болт | 220 Н.м | 162 фунта футов |
| Задняя пружина/гайка подвески | 90 Н.м | 70 фунтов фут |
| Задний пружинный передний упор Nuts-3500 шасси кабины | 100 Н.м | 74 фунта фута |
| Задний упор задней пружины Nuts-3500 шасси кабины | 70 Н.м | 52 фунта фута |
| Задний пружинный передний упор Bolts-3500 захвата | 100 Н.м | 74 фунта фута |
| Задний упор задней пружины Bolts-3500 подхват | 100 Н.м | 74 фунта фута |
| Гайка изолятора вала заднего стабилизатора - 3500 | 32 Н.м | 24 фунта фут |
| Болт тяги вала заднего стабилизатора (рамная сторона тяги) - 3500 | 95 Н.м | 70 фунтов фут |
| Гайка звена вала заднего стабилизатора (сторона стержня звена) - 3500 | 145 Н.м | 107 фунтов футов |
| U-образные болты - 1500 | 100 Н.м | 74 фунта фута |
| U-образные болты - 2500/3500 |
| Первый проход | 100 Н.м | 74 фунта фута |
| Заключительный проход | Дополнительные 180 градусов |
Схема №1
Схема №2
| Выноска | Наименование компонента |
| Предварительная процедура Поднять и поддержать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства. Отверните гайки нижнего звена вала стабилизатора. См. Замена звена вала стабилизатора. |
| 1 | Зажимная гайка вала заднего стабилизатора (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Затянуть: 32 Н.м (24 фунта фута) |
| 2 | Зажим изолятора вала заднего стабилизатора |
| 3 | Наконечник изолятора вала заднего стабилизатора: Убедитесь, что щель в изоляторе обращена к передней части автомобиля при установке. |
Схема №3
| Выноска | Наименование компонента |
| Предварительная процедура Поднять и поддержать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите заднюю шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес. |
| 1 | Гайка звена вала заднего стабилизатора ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Затянуть: 95 Н.м (70 фунтов футов) |
| 2 | Болт вала заднего стабилизатора |
| 3 | Гайка звена вала заднего стабилизатора Затяните: 145 Н.м (107 фунтов футов) Процедура: Используя ключ соответствующего размера, удерживайте шпильку при кручении в соответствии со спецификациями. |
| 4 | Звено вала стабилизатора |
Как осмотреть стойку и амортизатор (амортизатор)
ПримечаниеАмортизатор в сборе НЕ НУЖНО снимать с автомобиля для выполнения следующей процедуры осмотра.
ПримечаниеЛегкая пленка масла на верхней части нижней трубки амортизатора - это нормально. НЕ заменяйте амортизатор для этого состояния.
Схема №4
Условие 1
Остатки масла или жидкости только в нижней или верхней части амортизатора, а не из уплотнения вала, не являются проблемой, связанной с амортизатором. НЕ заменяйте амортизатор, ищите другие внешние течи.
Условие 2
Легкая пленка/остатки приблизительно на 1/3 (a) или менее нижней ударной трубки (A), исходящие из уплотнения вала, являются НОРМАЛЬНЫМ состоянием. ЗАПРЕЩАЕТСЯ заменять амортизатор.
Условие 3
Капельное масло или след по нижней ударной трубке, исходящий из уплотнения вала, является НЕНОРМАЛЬНЫМ состоянием. Замените амортизатор.
Условие 4
- Убедитесь, что озабоченность клиента присутствует. Если проблема присутствует, перейдите к следующему шагу. Если концерна нет, значит, автомобиль работает нормально.
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
- Визуально осмотрите каждый из амортизаторов на предмет утечек внешней жидкости. При визуальном осмотре руководствуйтесь следующими условиями 1, 2, 3 и 4. Если условия 1 или 2 найдены, перейдите к шагу 4. При обнаружении условий 3 или 4 замените амортизатор. См. Замена амортизатора (1500) или Замена амортизатора (2500, 3500).
- Если система оборудована электронной системой управления подвеской, убедитесь, что система работает правильно.
- Используйте руки для того, чтобы поднять вверх и нажать вниз на каждом углу транспортного средства 3 раза. Уберите руки из транспортного средства. Если движение уголка превышает 2 цикла, замените амортизатор. Если амортизатор не превышает 2 циклов, то ремонт НЕ требуется.
Порядок демонтажа
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
- Поддержите заднюю ось.
- Отверните гайку верхнего амортизатора и болт.
- Отверните гайку нижнего амортизатора и болт.
- Снимите амортизатор.
Процедура установки
- Установите амортизатор.
- Наверните гайку и болт верхнего амортизатора.
- Установите гайку и болт нижнего амортизатора. Затянуть: Затянуть болты верхнего амортизатора до 115 Н.м (85 фунтов фут). Затяните болты нижнего амортизатора до 115 Н.м.
- Снимите опору с задней оси.
- Снимите предохранительные стойки.
- Опустите автомобиль.
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
- Поддерживайте задний мост в сборе с помощью соответствующей стойки домкрата.
- Выверните болт 1 верхнего амортизатора.
- Отверните гайку 2 нижнего амортизатора и снимите болт 3.
- Снимите амортизатор 1 с автомобиля.
- Установите амортизатор (1) в транспортное средство.
- Установите верхний болт амортизатора (1) и затяните до 115 Н· м.
- Установить гайку нижнего амортизатора (2) и болт (3), затем затянуть болт до 115 Н.м
- Снимите стойку домкрата с заднего моста в сборе.
- Снимите опору и опустите автомобиль.
Утилизация амортизатора
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Газовые амортизаторы содержат газ высокого давления. Не извлекайте стопорное кольцо из верхней части трубки. Если снять стопорное кольцо, то содержимое амортизатора выйдет наружу с чрезвычайной силой, что может привести к травме персонала. |
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Для предотвращения травм используйте защитные очки при центровке и сверлении амортизатора. Соблюдайте осторожность, чтобы не проколоть трубку амортизатора центроспуском. |
- Сделайте отступ на 10 мм (0,4 дюйма) от дна (4) трубки (3), используя центральный вырез.
- Зажмите амортизатор в тисках горизонтально при полностью выдвинутом штоке амортизатора (1).
- Просверлите отверстие в амортизаторе на центральном пуансоне (4), используя сверло диаметром 5 мм (3/16 дюйма). Газ или газомасляная смесь будут выходить при проникновении бурового долота в амортизатор. Используйте магазинные полотенца, чтобы сдержать вытекающее масло.
- Сделайте отступ в середине (2) трубки (3) с помощью центрального стержня.
- Просверлите второе отверстие в амортизаторе на центральном пуансоне (2), используя сверло диаметром 5 мм (3/16 дюйма). Масло будет выходить при проникновении бурового долота в амортизатор. Используйте магазинные полотенца, чтобы сдержать вытекающее масло.
- Снимите амортизатор с тисков. Удерживайте амортизатор над поддоном горизонтально отверстиями вниз. Вдвиньте и извлеките шток 1 из трубки 3 для полного слива масла из амортизатора.
Схема №5
| Выноска | Наименование компонента |
| Предварительная процедура Поднять и поддержать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите заднюю шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес. |
| 1 | Передний стопорный болт задней пружины (кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при затяжке крепежных деталей. Затянуть: 100 Н.м (74 фунта фута). |
| 2 | Наконечник кронштейна переднего упора задней пружины: Кронштейн не нужно снимать для обслуживания изолятора. |
| 3 | Изолятор заднего переднего пружинного упора Процедура: Отогните изолятор и при движении вниз снимите его с заднего упора. |
Схема №6
Схема №7
| Выноска | Наименование компонента |
| Предварительная процедура: Поднять и поддержать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства. |
| 1 | Задняя пружинная стопорная гайка (кол-во: 4) ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при затяжке крепежных деталей. Затянуть: 100 Н.м (74 фунта фута) |
| 2 | Задний пружинный упор Задний болт (Кол-во: 4) |
| 3 | Задний пружинный наконечник заднего упора: Кронштейн НЕ нужно снимать для обслуживания изолятора задней пружины |
| 4 | Задний пружинный задний изолятор Процедура: Используя правильный инструмент, согните задний пружинный изолятор и при движении вниз снимите задний пружинный изолятор с упора задней пружины. |
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- Установите узел листовой рессоры на автомобиль.
- Установите передний болт и гайки, но не затягивайте.
- Установить подвеску задней листовой рессоры на гайку серьги и болт.
- Установите пружинную проставку, если она имеется.
- Установите U-образные болты.
- Поднимите заднюю ось до соприкосновения с листовой рессорой и приложите легкое сжатие к листовой рессоре.
- Установите анкерную плиту.
- Установите гайки U-образных болтов и затяните U-образные болты в перекрестной последовательности до 100 Н.м (74 фунта на фут).
- Затяните переднюю заднюю крепежную гайку пружины, чтобы: Первый проход, 170 Н.м (125 фунтов футов) Окончательный проход, дополнительные 48 градусов
- Затянуть заднюю подвеску листовой рессоры до 90 Н.м с помощью гайки-скобы и болта.
- Установите сцепку прицепа, если она оборудована. См. Замена сцепного устройства прицепа (легкая эксплуатация) или Замена сцепного устройства прицепа (тяжелая эксплуатация).
- Снимите опору заднего моста.
- Снимите предохранительные стойки.
- Опустите автомобиль.
Схема №11
| Выноска | Наименование компонента |
| Предварительная процедура Поднять и поддержать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес. |
| 1 | Задняя пружинная гайка серьги ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Затянуть: 175 Н.м (129 фунтов футов) |
| 2 | Болт пружины задней скобы |
| 3 | Гайка серьги задней пружины Затянуть: 175 Н.м (129 фунтов футов) |
| 4 | Болт серьги задней пружины |
| 5 | Задняя пружинная скоба |
Специальные инструменты
CH 43631: Съемник шариковой шпильки
Общее описание
На всех коммунальных автомобилях 15-й серии используется 5-звенная система задней подвески. Задняя ось крепится к раме с помощью верхних рычагов управления, нижних рычагов управления и гусеницы. Две спиральные пружины и установленный на звене вал заднего стабилизатора завершают систему.
Все модели серии 25 Utility используют заднюю систему рессорной подвески и прочную систему подвески заднего моста. Задняя ось крепится к многоручьевым рессорам П-образными болтами. Передние концы пружин крепятся к раме у передних подвесок через резиновые втулки. Задние концы пружин крепятся к раме серьгами, которые позволяют пружинам изменять свою длину, за счет сжатия пружины, в то время как автомобиль находится в движении. Управление ездой обеспечивается 2 идентичными амортизаторами прямого двойного действия, которые установлены под углом между рамой и кронштейнами, которые крепятся к осевым трубам.
Иллюстрация Номер инструмента/Описание CH 43631 J 43631 Съемник шарового шарнира
Схема №12