Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Sierra 2500 HD/GMC Sierra 2500 HD (2011-2012)/Руководство по ремонту/Рулевые тяги/Система рулевого привода
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевые тяги Все разделы

Система рулевого привода GMC Sierra 2500 HD

Рулевые тяги 6 иллюстраций ~7 мин чтения

Технические условия на затяжку крепежа

ПрименениеХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
Гайка холостого рычага на стержне реле113 Н.м83 фунта футов
Гайка холостого рычага на раме транспортного средства165 Н.м122 фунта фута
Гайка рычага качалки на стержне реле125 Н.м92 фунта фута
Гайка поворотного рычага рулевого механизма370 Н.м273 фунта футов
Гайка амортизатора рулевого привода40 Н.м30 фунтов фут
Внутренняя поперечная рулевая тяга110 Н.м81 фунт фут
Гайка внешней тяги рулевого привода60 Н.м44 фунта фута

Как проверить рулевого привода

Необходимые инструменты

  1. J 45101 Датчик ступицы и биения колеса. См. Специальные инструменты.
  2. J 42640 Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки
  1. Поднимите левую переднюю часть транспортного средства и установите подходящую опору транспортного средства, поддерживая контакт между правой передней шиной/колесом в сборе и цехом.
  2. Установите колеса в прямое положение и установите стопорный штифт J 42640.
  3. Установите циферблатный индикатор между внешней тягой рулевого привода и поворотным кулаком, как показано на рисунке, и медленно протолкните его внутрь одной рукой, чтобы удалить привязь.
  4. Поместите циферблатный индикатор на нуле, потяните наружу на шину и отметьте величину движения в соединении. Перемещение не должно превышать 1,0 мм (0 039 дюйма).
  5. Установите циферблатный индикатор между внешней поперечной тягой рулевого привода и гайкой внутренней поперечной тяги рулевого привода и прикрепите другой конец к релейной тяге, как показано на рисунке, и медленно надавите одной рукой внутрь на шину, чтобы удалить привязь.
  6. Поместите циферблатный индикатор на ноль, потяните наружу и отметьте величину движения в соединении. Перемещение не должно превышать 1,0 мм (0 039 дюйма).
  7. Установите циферблатный индикатор между шатуном и стержнем реле, как показано на рисунке, и медленно надавите одной рукой внутрь на шину, чтобы удалить ресницу.
  8. Поместите циферблатный индикатор на ноль, потяните наружу и отметьте величину движения в соединении. Перемещение не должно превышать 1,0 мм (0 039 дюйма).
  9. Поднимите правую переднюю часть транспортного средства и установите подходящую опору транспортного средства, поддерживая контакт между левой передней шиной/колесом в сборе и цехом.
  10. Установите циферблатный индикатор между внешней тягой рулевого привода и поворотным кулаком, как показано на рисунке, и медленно протолкните его внутрь одной рукой, чтобы удалить привязь.
  11. Поместите циферблатный индикатор на ноль, потяните наружу и отметьте величину движения в соединении. Перемещение не должно превышать 1,0 мм (0 039 дюйма).
  12. Установите циферблатный индикатор между внешним концом тяги рулевого привода и тягой реле, как показано на рисунке, и медленно протолкните его внутрь одной рукой, чтобы удалить привязь.
  13. Поместите циферблатный индикатор на ноль, потяните наружу и отметьте величину движения в соединении. Перемещение не должно превышать 1,0 мм (0 039 дюйма).
Схема №1
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры: Снять переднюю шину/колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
1Гайка внешней стяжной тяги рулевого привода ВНИМАНИЕ: См. Меры предосторожности при креплении. Затянуть: 60 Н.м (44 фунта фута)
2Гайка внутренней тяги рулевого привода Процедура: Только ослабьте гайку внутренней тяги рулевого привода. Не снимайте его.
3Для отделения внешней тяги рулевого привода от поворотного кулака используется съемник J 24319-B. См. Специальные инструменты. Осмотрите внутреннюю тягу рулевого привода на предмет загнутой или поврежденной резьбы. При необходимости отремонтируйте или замените внутреннюю поперечную рулевую тягу рулевого привода. См. Замена внутренней поперечины рулевого механизма. Очистите коническую поверхность поворотного кулака. Смажьте резьбу внутренней тяги рулевого привода смазкой шасси. См. Рекомендации по жидкостям и смазочным материалам. Отрегулируйте передний палец. См. раздел Центровка колес - Регулировка угла поворота рулевого колеса и/или переднего носка. Специальные инструменты: J 24319-B рулевой привод и тяговый толкатель. См. Специальные инструменты.

Порядок демонтажа

  1. Снимите щиток двигателя, если он оборудован. См. Замена щита двигателя.
  2. Снимите внешнюю тягу рулевого привода. См. Замена внешней поперечины рулевого механизма.
  3. Снимите внутреннюю тягу рулевого привода 1 с тяги реле.

Процедура установки

  1. Удалите все следы масла, смазки или других загрязнений.
  2. Очистите резьбу внутренней тяги рулевого привода денатурированным спиртом или эквивалентным веществом и дайте высохнуть.
  3. На резьбу внутренней тяги рулевого привода нанести красный LOCTITE™ резьбовой фиксатор GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488).
  4. Установить внутреннюю поперечную рулевую тягу рулевого привода (1) на тягу реле и затянуть до 110 Н.м.
  5. Установите внешнюю тягу рулевого привода. См. Замена внешней поперечины рулевого механизма.
  6. Установите щиток двигателя, если он оборудован. См. Замена щита двигателя.
  7. Отрегулируйте передний палец. См. раздел Центровка колес - Регулировка угла поворота рулевого колеса и/или переднего носка.

Как осмотреть холостой рычаг

Специальные инструменты

  1. J 35999 Весы пружинные. См. Специальные инструменты.
  2. J 42640 Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки
  3. J 45101 Датчик ступицы и биения колеса. См. Специальные инструменты.
  1. Поднять транспортное средство на тали и поддержать его домкратами. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. Расположите колеса прямо и установите препятствующий вращению штифт J 42640.
  3. Установите датчик биения J 45101 между холостым рычагом и рамой транспортного средства. См. Специальные инструменты. Перед измерением убедитесь, что датчик биения находится на нуле.
  4. Поместите шкалу J 35999 рядом с концом штока реле холостого рычага. См. Специальные инструменты.
  5. Приложите усилие 110 Н· м (25 фунтов) вверх, а затем вниз, измеряя общее расстояние, на которое перемещается холостой рычаг.
  6. Если перемещение превышает 2 мм (0 078 дюйма), замените холостой рычаг.
  7. Установить датчик биения на промежуточном рычаге.
  8. Протолкните шину внутрь медленно одной рукой, чтобы удалить любую привязь. Обнулите датчик биения и потяните наружу, чтобы снять показания.
  9. Разрешить движение только на 1 мм (0 039 дюйма) на шариковой шпильке холостого рычага. Если перемещение превышает 1 мм (0 039 дюйма), замените холостой рычаг.

Специальные инструменты

J 24319-B рулевой привод и тяговый толкатель. См. Специальные инструменты.

  1. Снимите щиток двигателя, если он оборудован. См. Замена щита двигателя.
  2. Снимите гайку промежуточного рычага (3) с промежуточного рычага (1).
  3. Отсоедините промежуточный рычаг (1) от штока реле (2).
  4. Снимите промежуточный рычаг со штока реле с помощью съемника J 24319-B. См. Специальные инструменты.
  5. Отверните болты (3) промежуточного рычага и снимите гайки (1) на раме транспортного средства.
  6. Снимите холостой рычаг (2) с транспортного средства.
  1. Установите холостой рычаг (2) на раму транспортного средства.
  2. Установите болты промежуточного рычага (3) и гайки (1) на раму и затяните до 165 Н.м (122 фунта на фут).
  3. Установите промежуточный рычаг 1 на шток реле 2.
  4. Установите новую гайку промежуточного рычага (3) на промежуточный рычаг (1) и затяните до 113 Н.м (83 фунта на фут).
  5. Установите щиток двигателя, если он оборудован. См. Замена щита двигателя.
  6. Отрегулируйте передний палец. См. раздел Центровка колес - Регулировка угла поворота рулевого колеса и/или переднего носка.
Схема №2
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите щиток двигателя, если он оборудован. См. Замена щита двигателя. Снимите амортизатор рулевого привода со штока реле, если он оборудован. См. Замена амортизатора рулевого привода. Снимите наружные поперечные рулевые тяги рулевого привода. См. Замена внешней поперечины рулевого механизма.
1Гайка натяжного рычага рулевого механизма ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Процедура Отверните гайку промежуточного рычага. Гайку утилизировать. Установите НОВУЮ гайку холостого рычага. Затянуть: 113 Н.м (83 фунта фута)
2Процедура гайки шатунного рычага Снимите гайку шатунного рычага и втулку релейного штока. Гайку утилизировать. Установите втулку релейного штока и НОВУЮ гайку шатуна. Затянуть: 125 Н.м (92 фунта фута)
3Втулка штока реле рулевого привода
4Релейная тяга рулевого привода Отделите релейную тягу от холостого рычага с помощью J-24319-B: съемника. Отсоедините шток реле от шатуна с помощью CH-49824: съемник и J-24420-C: съемник. При необходимости перенесите компоненты. См. Замена внутренней поперечины рулевого механизма. Осмотрите резьбу и уплотнения на всех компонентах рулевого управления. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты. После завершения установки измерьте и отрегулируйте передний носок. См. раздел Центровка колес - Регулировка угла поворота рулевого колеса и/или переднего носка. Специальные инструменты CH-49824: Тяговое устройство рулевого привода J-24319-B: Тяговое устройство рулевого привода и тяги J-24420-C: Тяговое устройство балансира коленчатого вала Эквивалентные региональные инструменты см. в документе Специальные инструменты.

J 24319-B: Рулевой привод и тяговый толкатель

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

  1. Снимите щиток двигателя, если он оборудован. См. Замена щита двигателя.
  2. Снимите амортизатор рулевого привода со штока реле, если он оборудован. См. Замена амортизатора рулевого привода.
  3. Снимите наружные поперечные рулевые тяги рулевого привода. См. Замена внешней поперечины рулевого механизма.
  4. Отверните гайку (6) промежуточного рычага. Гайку утилизировать.
  5. Отсоедините промежуточный рычаг (1) от штока реле (5) с помощью съемника J 24319-B:.
  6. Отверните гайку (4) шатуна. Гайку утилизировать.
  7. Отсоедините шатун (2) от штока реле с помощью съемника J 24319-B:.
  8. Снимите релейную тягу в сборе с автомобиля.
  9. Снимите внутренние тяги со штока реле. См. Замена внутренней поперечины рулевого механизма.
  10. Осмотрите резьбу и уплотнения на всех компонентах рулевого управления. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты.
  1. Установите внутренние тяги на тягу реле. См. Замена внутренней поперечины рулевого механизма.
  2. Установите релейную штангу в сборе в транспортное средство.
  3. Установите НОВУЮ гайку (4) и затяните ее до 125 Н.м (92 фунта на фут).
  4. Установите НОВУЮ гайку натяжного рычага (6) и затяните до 113 Н.м (83 фунта на фут).
  5. Установите наружные тяги рулевого привода. См. Замена внешней поперечины рулевого механизма.
  6. Установите амортизатор рулевого привода на шток реле, если он оборудован. См. Замена амортизатора рулевого привода.
  7. Установите щиток двигателя, если он оборудован. См. Замена щита двигателя.
  8. Отрегулируйте передний палец. См. Измерение центровки колес и/или Центровка колес - регулировка угла поворота рулевого колеса и/или переднего носка.

J 24319-B рулевой привод и тяговый толкатель. См. Специальные инструменты.

  1. Снимите щиток двигателя, если он оборудован. См. Замена щита двигателя.
  2. Снимите гайку амортизатора рулевого привода 1 с амортизатора рулевого привода 2.
  3. Снимите амортизатор рулевого привода со штока реле с помощью съемника J 24319-B. См. Специальные инструменты.
  4. Снимите болт амортизатора рулевого привода 2 и гайку 3.
  5. Снимите амортизатор рулевого привода (1) с автомобиля.
  6. Осмотрите следующие детали: Амортизатор рулевого привода на предмет утечек и повреждений Болт амортизатора рулевого привода на предмет повреждений или коррозии
  1. Установите амортизатор рулевого привода (2) на автомобиль.
  2. Установите амортизатор рулевого привода 4 и гайки 1, 3.
  3. Установите гайки амортизатора рулевого привода (1, 3) и затяните до 40 Н.м.
  4. Установите щиток двигателя, если он оборудован. См. Замена щита двигателя.

CH-47965: Pitman Arm Puller

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

  1. Снимите рулевой механизм. См. Замена рулевого механизма (гидравлическая рейка и шестерня) или Замена рулевого механизма (HP2) или Замена рулевого механизма (L96) или Замена рулевого механизма (6.6L).
  2. Поместите рулевой механизм в тиски.
  3. Отверните гайку (1) и снимите шайбу (2).
  4. С помощью CH-47965: съемника снять шатун с вала шатуна.
  1. Установите поворотный рычаг на рулевой механизм.
  2. Установите новую шатунную шайбу (2) и гайку (1) и затяните до 370 Н.м (273 фунта-фута).
  3. Снимите рулевой механизм с тисков.
  4. Установите рулевой механизм. См. Замена рулевого механизма (гидравлическая рейка и шестерня) или Замена рулевого механизма (HP2) или Замена рулевого механизма (L96) или Замена рулевого механизма (6.6L).
  5. Отрегулируйте передний палец. См. Измерение центровки колес и/или Центровка колес - регулировка угла поворота рулевого колеса и/или переднего носка.

Описание и работа рулевого привода

Рулевой привод состоит из следующих компонентов:

  1. Рука Питмана
  2. Холостой рычаг
  3. Стержень реле
  4. 2 регулируемые поперечные рулевые тяги

При повороте рулевого колеса рулевой механизм поворачивает шатунный рычаг, который отжимает тягу реле в одну сторону. Тяги соединяются со штоком реле шариковыми шпильками. Тяги передают рулевое усилие на колеса. Используйте поперечные рулевые тяги для регулировки носков. Поперечные рулевые тяги регулируются. Шатунный рычаг поддерживает шток реле. Холостой рычаг поворачивается на опоре, прикрепленной к рамному рельсу, а шаровая шпилька крепится к штанге реле.

2 стяжки ввинчиваются в трубку и закрепляются контргайками. Правосторонняя и левосторонняя резьбы используются для того, чтобы обеспечить возможность регулировки носка.

Иллюстрация Номер инструмента/Описание CH-47965 Съемник Рычага Качалки CH-49824 Съемник Рулевого Механизма J-24319-B Рулевого Механизма и Съемник Тяги J-24420-C Съемник Балансира Коленчатого Вала J-35999 Пружинная Шкала J-42640 Противовращательный ШтифТ Рулевой Колонки J-45101 Шкала Ступицы и Выбега Колес

Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6

Примечание