Характеристики выравнивания колес (1500)
| Служба выравнивания колес передней подвески на обочине | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель грузовой линии | Литейная машина ± 1,0 градус | Крестовина слева - справа ± 0.75 градусов | Угол развала ± 0,6 градусов | Поперечный развал влево - вправо ± 0,6 градуса | Сумма носков влево - вправо ± 0,20 градуса | Угол поворота рулевого колеса ± 3,5 градуса | ||
| L | R | L | R | |||||
| C/K1500 кабина экипажа C/K1500 удлиненная стандартная кабина с QXR | 3.40 | 3.55 | 0.15 | 0.10 | 0.10 | 0.00 | 0.10 | 1.0 |
| C/K1500 кабина экипажа C/K1500 удлиненная стандартная кабина с QVL, QVM, QSS, QXQ, QXN | 3.55 | 3.45 | 0.10 | 0.10 | 0.10 | 0.00 | 0.10 | 1.0 |
| C/K1500 стандартная кабина с удлиненной длинной коробкой C/K1500 удлиненная кабина с укороченной коробкой с QXQ, QSS, QVM, QXN, QVL | 3.55 | 3.45 | 0.10 | 0.10 | 0.10 | 0.00 | 0.10 | 1.0 |
| C/K1500 короткое замыкание Box кабины экипажа C/K1500 Extended Cab Standard Box W/QNM, QU1, QPO, QBL, QJP, QJM, QXK | 3.65 | 3.40 | 0.25 | 0.10 | 0.10 | 0.00 | 0.10 | 1.0 |
| C/K1500 стандартная кабина C/K1500 удлиненная кабина с QBL, QXK, QJP, QJM, QU1, QPO, QNM | 3.65 | 3.40 | 0.25 | 0.10 | 0.10 | 0.00 | 0.10 | 1.0 |
| C/K1500 Стандартная коробка кабины с QXR, QXN, QXQ | 2.75 | 2.65 | 0.10 | 0.10 | 0.10 | 0.00 | 0.10 | 1.0 |
| C/K1500 удлиненная кабина с удлиненной коробкой с QJP, QJM, QBL, QXK, QSS, QXQ | 3.55 | 3.45 | 0.10 | 0.10 | 0.10 | 0.00 | 0.10 | 1.0 |
| C/K1500 Стандартная коробка кабины с QVL, QVM, QSS, QXK, QJP, QJM | 2.85 | 2.60 | 0.25 | 0.10 | 0.10 | 0.00 | 0.10 | 1.0 |
| C/K1500 Стандартная кабина с QNM, QU1, QPO, QBL | 2.95 | 2.50 | 0.45 | 0.10 | 0.10 | 0.00 | 0.10 | 1.0 |
| C/K1500 удлиненная кабина с удлиненной коробкой с QXN, QVL, QVM, QXR | 3.45 | 3.55 | 0.10 | 0.10 | 0.10 | 0.00 | 0.10 | 1.0 |
| C/K1500 Стандартная длинная кабина C/K1500 Удлиненная короткая кабина с QXR | 3.45 | 3.55 | 0.10 | 0.10 | 0.10 | 0.00 | 0.10 | 1.0 |
| C/K1500 Удлиненная кабина Long Box W/QU1, QNM, QPO | 3.65 | 3.35 | 0.30 | 0.10 | 0.10 | 0.00 | 0.10 | 1.0 |
Характеристики выравнивания колес (2500 и 3500)
| Служба выравнивания колес передней подвески на обочине | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель грузовой линии | Литейная машина ± 1,0 градус | Крестовина слева - справа ± 0.75 градусов | Угол развала ± 0,6 градусов | Поперечный развал влево - вправо ± 0,6 градуса | Сумма носков влево - вправо ± 0,20 градуса | Угол поворота рулевого колеса ± 3,5 градуса | ||
| L | R | L | R | |||||
| C/K2500 обычная кабина все коробки одно заднее колесо все RPO | 3.00 | 3.20 | 0.20 | 0.5 | 0.5 | 0.00 | 0.10 | 1.0 |
| C/K2500 Стандартная коробка с удлиненной кабиной и одним задним колесом Все целевые точки восстановления | 3.00 | 3.20 | 0.20 | 0.5 | 0.5 | 0.00 | 0.10 | 1.0 |
| C/K2500 удлиненная кабина с длинным боксом и одним задним колесом, все целевые точки восстановления | 3.20 | 3.40 | 0.20 | 0.5 | 0.5 | 0.00 | 0.10 | 1.0 |
| Стандартная коробка кабины экипажа C/K2500 с одним задним колесом Все RPO | 3.10 | 3.40 | 0.30 | 0.5 | 0.5 | 0.00 | 0.10 | 1.0 |
| C/K2500 кабина экипажа длинная коробка с одним задним колесом все RPO | 3.30 | 3.60 | 0.30 | 0.5 | 0.5 | 0.00 | 0.10 | 1.0 |
| C/K3500 удлиненная кабина с длинным боксом и одним задним колесом, все целевые точки восстановления | 3.40 | 3.60 | 0.20 | 0.5 | 0.5 | 0.00 | 0.10 | 1.0 |
| Стандартная коробка кабины экипажа C/K3500 с одним задним колесом Все RPO | 3.30 | 3.60 | 0.30 | 0.5 | 0.5 | 0.00 | 0.10 | 1.0 |
| C/K3500 кабина экипажа длинная коробка с одним задним колесом все RPO | 3.45 | 3.75 | 0.30 | 0.5 | 0.5 | 0.00 | 0.10 | 1.0 |
| C/K3500 Обычная кабина с двумя задними колесами Все целевые точки восстановления | 3.30 | 3.60 | 0.30 | 0.5 | 0.5 | 0.00 | 0.10 | 1.0 |
| C/K3500 расширенная кабина с двумя задними колесами, все целевые точки восстановления | 3.30 | 3.70 | 0.40 | 0.5 | 0.5 | 0.00 | 0.10 | 1.0 |
| C/K3500 кабина экипажа с двумя задними колесами, все целевые точки восстановления | 3.40 | 3.80 | 0.40 | 0.5 | 0.5 | 0.00 | 0.10 | 1.0 |
| Шасси с C/K2500/3500 кабиной, стандартная и расширенная кабина, все целевые точки восстановления | 4.5 | 4.7 | 0.20 | 0.5 | 0.5 | 0.00 | 0.10 | 1.0 |
| Шасси с C/K3500 кабиной Обычное, Расширенное и Кабина экипажа с двумя задними колесами Все целевые точки восстановления | 4.4 | 4.8 | 0.40 | 0.5 | 0.5 | 0.00 | 0.10 | 1.0 |
Параметры затяжки креплений
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Передняя тяга Jam гайка | 75 Н.м | 55 фунтов футов |
| Гайки болтов кулачка верхнего рычага управления - 1500 | 190 Н.м | 140 фунтов футов |
| Гайки болтов кулачка верхнего рычага управления - 2500/3500 | 260 Н.м | 192 фунта футов |