Неподвижные и подвижные окна GMC Sierra 2500 HD

Технические условия на затяжку крепежа

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Описание цепи/системы

Модуль управления ОВКВ контролирует уровень напряжения на цепи питающего напряжения реле задний DEFOG. Уровень напряжения должен быть низким, пока реле задний DEFOG обесточено. Напряжение будет близким к напряжению системы, когда модуль управления ОВКВ включит реле задний DEFOG.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

B0283 02

Модуль управления ОВКВ обнаруживает короткое замыкание на массу в задней цепи управления реле отключения в течение более 1 секунды.

B0283 05

Модуль управления ОВКВ обнаруживает короткое замыкание на напряжение или разомкнутое/высокое сопротивление в цепи управления реле защиты от запотевания задней панели или цепи заземления реле защиты от запотевания задней панели в течение более 1 секунды.

B0283 06

Модуль управления ОВКВ обнаруживает короткое замыкание на массу или размыкание/высокое сопротивление в цепи управления реле отключения задней панели в течение 1 секунды или более.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Задний стеклоподъемник будет неработоспособен

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы обогрев стекла

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа обогрев стекла заднего окна

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепи/систему

Выполните команду задний Defog Request ON и OFF с помощью средства сканирования. При переходе из одного состояния в другое задний стеклоподъемник должен включаться и выключаться.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отключите реле задний DEFOG.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 85 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 86 цепи управления и землей.
4. Включить зажигание, подать команду на включение и выключение решетки размагничивания нажатием и нажатием заднего переключателя размагничивания. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле задний DEFOG.

Как протестировать компоненты

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключите реле задний DEFOG.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Установите перемычку с предохранителем 30 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона замените реле.

Процедуры ремонта

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена реле (подключено к жгуту проводов) или Замена реле (в электрическом центре)
2. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования модулей управления ОВКВ

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Выключатель двери водителя (DDS) и выключатель двери пассажира (PDS) управляют функциями стеклоподъемника через цепи управления открыванием и опусканием двигателя стеклоподъемника. Дверные переключатели контролируют цепи управления на наличие неисправных состояний, когда требуется работа вверх или вниз до активации функции и во время работы.

1. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
2. Выключатель зажигания находится во включенном положении.

B3205 00

DDS или PDS обнаруживает короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение на их соответствующей схеме управления двигателем окна.

B3205 0B

DDS или PDS обнаружили чрезмерный ток в их соответствующей схеме управления двигателем окна.

Затронутое окно питания будет неработоспособным.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Средства диагностики

ДТК может устанавливаться из-за чрезмерного физического сопротивления в узле оконного регулятора. Перед заменой электрических компонентов обеспечьте надлежащую механическую работу регулятора в сборе.

Ссылка на схему

Movable стекло Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа электростеклоподъёмники

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Включение зажигания, наблюдайте за работой передних окон питания, одновременно управляя каждым окном ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью соответствующих переключателей окон, каждое окно должно выполнять функцию ВВЕРХ и ВНИЗ.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе переднего окна.
2. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
3. Зажигание ВКЛ., команда окна ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя окон передних дверей. Контрольная лампа должна светиться при подаче команд на включение и выключение. Если во время выполнения любой из команд контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка цепей прошла нормально, замените дверной модуль. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепей прошла нормально, замените дверной модуль.
4. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените двигатель переднего окна.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего двигателя окна.
2. Зажигание ВКЛ., между контрольной клеммой А и 12 вольт установите провод-перемычку с предохранителем на 25А. Немедленно установите перемычку между клеммой управления B и землей. Двигатель окна должен выполнять функцию ВВЕРХ. Если функция работает не так, как указано, замените двигатель окна.
3. Поменять местами провода перемычек; двигатель окна должен выполнять функцию ВНИЗ. Если функция работает не так, как указано, замените двигатель окна.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Замена двигателя регулятора передней двери

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования DDS и PDS.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль управления кузовом (BCM) контролирует команду окна ВВЕРХ/ВНИЗ от переключателя дверей водителя (DDS). При получении команды «ВВЕРХ» или «ВНИЗ» заднее окно БМВ посылает сигнал на соответствующий переключатель заднего окна. Переключатели заднего окна непрерывно контролируют сигнальные цепи «вверх» и «вниз», если ни одна функция не управляется, напряжение сигнала находится приблизительно на напряжении B +. Если включена функция UP (вверх) или DOWN (вниз), напряжение сигнала BCM падает приблизительно на 0,5 В, и соответствующий переключатель заднего окна будет затем подавать команду на окно в направлении UP (вверх) или DOWN (вниз).

Напряжение батареи между 9-16 вольт.

B3819 00

БМВ обнаруживает неисправность в цепи поднятия левого заднего окна.

B3820 00

БМВ обнаруживает неисправность в цепи опускания левого заднего окна.

B3822 00

БМВ обнаруживает неисправность в цепи подъема правого заднего окна.

B3823 00

БМВ обнаруживает неисправность в цепи опускания правого заднего окна.

Левое или правое заднее силовое стекло будет неработоспособным от главного управления водителя.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Ссылка на схему

Movable стекло Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа электростеклоподъёмники

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Включение зажигания, подача команды на соответствующее окно задней двери ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью оконного переключателя на главном управлении водителя. Окно задней двери должно выполнять функцию ВВЕРХ и ВНИЗ.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Включение зажигания, проверьте напряжение более 9 вольт между клеммой А сигнальной цепи и землей, одновременно управляя задним окном UP с помощью оконного переключателя на главном управлении водителя. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
3. Проверьте напряжение выше 9 В между клеммой С сигнальной цепи и землей при подаче команды на заднее окно ВНИЗ с помощью оконного переключателя на главном управлении водителя. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
4. Если все цепи тестируются нормально, замените переключатель заднего окна.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена переключателя заднего бокового окна двери (расширенная кабина) или Замена переключателя заднего бокового окна двери (кабина экипажа)
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль управления кузовом (BCM) контролирует команду блокировки окна от переключателя дверей водителя (DDS). Когда работа переключателя заднего окна разрешена, напряжение сигнала BCM падает приблизительно на 5 вольт к переключателям заднего окна, позволяя нормальную работу окна от задних переключателей. Если включена функция блокировки заднего окна, напряжение сигнала BCM равно напряжению B +, которое отключает переключатели заднего окна, и задние окна будут работать только тогда, когда BCM получит команду от главного управления водителя.

1. Напряжение батареи между 9-16 вольт.
2. Зажигание включено.

B3821 00

БМВ обнаруживает неисправность в цепи блокировки левого заднего окна.

B3824 00

БМВ обнаруживает неисправность в правой цепи блокировки заднего окна.

Левое или правое заднее силовое стекло будет неработоспособным.

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания

Ссылка на схему

Movable стекло Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа электростеклоподъёмники

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Включение зажигания, подача команд на задние окна ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью оконных переключателей на главном управлении водителя и соответствующих им переключателей заднего окна. Задние окна должны выполнять функцию ВВЕРХ и ВНИЗ от каждого переключателя.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Зажигание ВКЛ., включение переключателей заднего окна нажатием переключателя блокировки окон на главном управлении водителя.
3. Проверьте напряжение более 9 В между клеммой D цепи управления и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
4. Если все цепи тестируются нормально, замените переключатель заднего окна.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена переключателя заднего бокового окна двери (расширенная кабина) или Замена переключателя заднего бокового окна двери (кабина экипажа)
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM

1. Перед использованием таблиц симптомов выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Diagnostic система проверить - Vehicle»(«Проверка диагностической системы - транспортное средство»), чтобы убедиться, что все следующие данные верны: Нет установленных расшифровка кода ошибки. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
2. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. Обратитесь к следующим описаниям системы: Описание и работа стеклоподъемников Описание и работа обогрев стекла заднего окна

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на периодические условия и плохие соединения.

Список симптомов

Обратитесь к соответствующей процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом:

1. Неисправность обогрев стекла заднего окна
2. Неисправность окон питания (A31/AN3/DL3) или Неисправность окон питания (A31 без AN3, DL3)
3. Неисправность силового заднего раздвижного окна

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

При нажатии задней кнопки размагничивания напряжение подается на катушку реле модулем управления ОВКВ, который также освещает индикатор размагничивания заднего окна. На переключаемый вход реле постоянно подается напряжение В + и катушка реле всегда заземлена. Это позволяет положительному напряжению батареи от переключаемого реле входа через переключающие контакты и выводить переключаемый реле выход на размагничиватель заднего окна.

Ссылка на схему

Схемы обогрев стекла

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа обогрев стекла заднего окна

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., RPO CJ2, соблюдайте параметр сканирующего устройства Auto Кондиционирование задний Defrost выключатель при нажатии переключателя размагничивания заднего окна. Параметр должен изменяться между Активным и Неактивным. Если параметр не изменяется между заданными состояниями, замените модуль ОВК.
2. RPO CJ3, проверьте параметр «Manual Кондиционирование задний Defrost State» сканирующего устройства, нажимая переключатель размагничивания заднего окна. Параметр должен изменяться между состояниями «Включено» и «Выключено». Если параметр не изменяется между заданными состояниями, замените модуль ОВК.
3. Наблюдайте за работой индикатора размагничивания заднего окна при нажатии переключателя размагничивания заднего окна. Индикатор должен включаться или выключаться каждый раз при нажатии переключателя размагничивания заднего окна. Если индикатор не включается или не выключается при каждом нажатии переключателя, замените модуль ОВКВ.
4. Включите и выключите задний стеклоподъемник с помощью сканирующего устройства. При переходе из одного состояния в другое задний стеклоподъемник должен включаться и выключаться.

1. Зажигание выключено, отключите реле задний DEFOG.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 85 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 87 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
4. Убедитесь, что между клеммой 30 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х2 на сетке обогрев стекла.
6. Испытание на сопротивление менее 5 Ом между клеммой А цепи заземления сетки обогрев стекла и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
7. Подсоедините разъем кабельного жгута к сетке обогрев стекла.
8. Зажигание ВКЛ., подключите провод перемычки с предохранителем 30 А между клеммой 30 цепи B + и клеммой 87 цепи управления. Убедитесь, что сетка размагничивания активирована. Если сетка размагничивания не активируется, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените сетку обогрев стекла.
9. Подключите контрольную лампу между клеммой 86 цепи управления и землей.
10. Подать команду на включение и выключение решетки размагничивания, нажав и отжав задний выключатель размагничивания. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените модуль управления ОВКВ.
11. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле задний DEFOG.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отсоедините заднее реле отключения.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Установите перемычку с предохранителем на 30 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона замените реле.

Тест сетки обогрев стекла заднего окна

1. Зажигание ВКЛ., включите задний стеклоподъемник.
2. Убедитесь, что между линией сетки каждого заднего стекла и землей горит контрольная лампа. Тестовая лампа должна быть выключена при тестировании на стороне заземления сетки и становиться ярче по мере того, как тестовая лампа перемещается ближе к стороне подачи напряжения сетки. Контрольная лампа должна быть тусклой при испытании каждой линии сетки посередине. Если контрольная лампа остается яркой в середине линии сетки, проверьте наличие зазора между контрольной точкой и стороной сетки, обращенной к земле. Если контрольная лампа остается выключенной в середине линии сетки, проверьте обрыв между контрольной точкой и стороной подачи напряжения на сетку.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена заднего стекла
2. Замена реле (подключено к жгуту проводов) или Замена реле (в электрическом центре)
3. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования модулей управления ОВКВ

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Управление двигателем силового раздвижного заднего окна осуществляется от переключателя раздвижного заднего окна через реле ОТКЛ и ЗАКЛ. На переключатель раздвижного заднего окна подается напряжение от схемы вывода вспомогательного напряжения модуля управления кузовом (БКМ). При нажатии на выключатель в положении обрыв (ОТКРЫТ) или CLOSE (ЗАКРЫТ) на реле открытия раздвижного заднего окна или катушку реле закрытия раздвижного заднего окна будет подаваться вспомогательное напряжение и подаваться питание через соответствующую цепь управления реле. Пока реле открытия раздвижного заднего окна или реле закрытия раздвижного заднего окна находятся в обесточенном состоянии обе цепи управления двигателем будут замкнуты на землю. При возбуждении одного из реле его цепь управления двигателем будет замкнута на цепь питания аккумуляторной батареи, а другая цепь управления двигателем останется заземленной через обесточенное реле.

Ссылка на схему

Movable стекло Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа электростеклоподъёмники

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Включить зажигание, дать команду раздвижному заднему окну на ОТКРЫТИЕ/ЗАКРЫТИЕ нажатием на переднюю и заднюю сторону переключателя раздвижного заднего окна. Раздвижное заднее окно должно ОТКРЫВАТЬСЯ и ЗАКРЫВАТЬСЯ по команде.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя раздвижного заднего окна.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой А цепи вспомогательного напряжения и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь напряжения вспомогательного устройства на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если тесты схемы в норме, замените BCM.
3. Выключите зажигание, подключите переключатель раздвижного заднего окна и отсоедините реле открытия раздвижного заднего окна и закрытия раздвижного заднего окна.
4. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой В2 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
5. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой цепи заземления A1 и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
6. Зажигание включено, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой C1 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
7. Убедитесь, что между клеммой A2 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
8. Подключите контрольную лампу между клеммой C2 цепи управления и клеммой A1 цепи заземления.
9. Передайте команду на открывание и закрывание раздвижного окна с помощью переключателя раздвижного заднего окна. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь испытывает нормально, испытайте или замените переключатель раздвижного заднего окна. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепь испытывает нормально, испытайте или замените переключатель раздвижного заднего окна.
10. Зажигание выключено, подключают раздвижное заднее окно открытое и раздвижное заднее окно закрытое реле.
11. Отсоедините разъем жгута на двигателе раздвижного заднего окна.
12. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой A цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените скользящее реле закрытия заднего окна.
13. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой B цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените скользящее реле открытия заднего окна.
14. Подключите контрольную лампу между клеммой А цепи управления и землей.
15. Включить зажигание, дать команду скользящему заднему стеклу на ЗАКРЫТИЕ с помощью переключателя скользящего заднего окна. Контрольная лампа должна загореться при подаче команды ЗАКРЫТЬ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь испытывает нормально, испытайте или замените скользящее реле закрытия заднего окна.
16. Подключите контрольную лампу между клеммой B цепи управления и землей.
17. Переведите раздвижное заднее окно в положение ОТКЛ с помощью переключателя раздвижного заднего окна. Контрольная лампа должна включаться при подаче команды ОТКРЫТЬ состояние. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь испытывает нормально, испытайте или замените скользящее реле открытия заднего окна.
18. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените двигатель раздвижного заднего окна.

Переключатель раздвижного заднего окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя раздвижного заднего окна.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между управляющими клеммами C и B и клеммой напряжения A при переключателе в положении неактивно (НЕАКТИВНО). Если значение меньше указанного, замените переключатель раздвижного заднего окна.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между управляющим выводом C и выводом напряжения A при нахождении переключателя в положении CLOSE. При превышении указанного диапазона замените переключатель раздвижного заднего окна.
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между управляющим выводом B и выводом напряжения A, когда переключатель находится в положении обрыв (ОТКРЫТ). При превышении указанного диапазона замените переключатель раздвижного заднего окна.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключите соответствующее реле.
2. Тест на 60-200 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммами 30 и 87A. При превышении указанного диапазона замените реле.
5. Установите 3-амперный провод с плавким предохранителем между релейными клеммами 85 и 12 вольт. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание на сопротивление менее 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона замените реле.

Двигатель раздвижного заднего окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у двигателя раздвижного заднего окна.
2. Установите перемычку с предохранителем 25 А между клеммой управления А и 12 В. Немедленно установите перемычку между клеммой управления B и землей. Двигатель раздвижного заднего окна должен выполнять функцию ОТКРЫТЬ или ЗАКРЫТЬ. Если функция работает не так, как указано, замените двигатель раздвижного заднего окна.
3. Поменять местами провода перемычек; двигатель раздвижного заднего окна должен выполнять функцию ЗАКРЫТЬ или ОТКРЫТЬ. Если функция работает не так, как указано, замените двигатель раздвижного заднего окна.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена модуля заднего раздвижного окна
2. Замена реле (подключено к жгуту проводов) или Замена реле (в электрическом центре)
3. Замена консоли крыши
4. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Выключатели замка двери водителя и пассажира и бокового окна представляют собой интегрированные узлы выключателей модуля управления. Когда выключатель стеклоподъемника приводится в действие в верхнем или нижнем положениях, выключатель двери водителя (DDS) подает питание и заземление на схемы управления электродвигателем стеклоподъемника для приведения в действие электродвигателя стеклоподъемника в требуемом направлении. Перед включением электродвигателя стеклоподъемника DDS подает на схему управления низкое напряжение смещения тока, чтобы определить, что короткого замыкание на массу не существует, и во время работы электродвигателя стеклоподъемника DDS продолжает контролировать ток электродвигателя для проверки правильной работы электродвигателя стеклоподъемника.

Ссылка на схему

1. Movable стекло Schematics
2. Схемы модуля управления дверями

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа электростеклоподъёмники

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за работой окон питания, управляя каждым окном ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью соответствующих оконных переключателей, каждое окно должно выполнять функцию ВВЕРХ и ВНИЗ от каждого переключателя. Если окно драйвера не работает, обратитесь к разделу «Неисправность окна драйвера» в разделе Тестирование цепи/системы. Если окно переднего пассажира не работает, обратитесь к разделу «Неисправность окна пассажира» в разделе Тестирование цепи/системы. Если одно из стекол заднего пассажира не работает, обратитесь к разделу «Неисправность окна заднего пассажира» в разделе Тестирование цепи/системы.
2. При использовании переключателей главного управления драйвером необходимо соблюдать параметры переключателя окна RF сканера, переключателя окна LR драйвера и переключателя окна RR драйвера. Параметр должен изменяться между режимами Off, Up, Down и Express Down. Если параметр не изменился, замените DDS.
3. Наблюдайте за параметром стекло Lockout выключатель (переключатель блокировки окна) сканирующего устройства, нажимая и удерживая переключатель блокировки окна на главном устройстве управления драйвером. Если параметр не изменяется, замените DDS.

Сбой окна драйвера

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X1 на DDS.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 6 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 2 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Убедитесь, что между клеммой 4 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Зажигание выключено, подключите разъем кабеля X1 на DDS.
6. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметрами переключателя окна драйвера сканирующего инструмента во время использования переключателя окна питания драйвера. Параметр должен изменяться между Off, Up, Down и Express Down. Если параметр не изменился, замените DDS
7. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у двигателя окна водителя.
8. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
9. Зажигание ВКЛ, команда окна драйвера ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя окна драйвера. Контрольная лампа должна светиться при подаче команд на включение и выключение. Если во время выполнения любой из команд контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените DDS. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте любой из органов управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепи тестируются нормально, замените DDS
10. Если все цепи испытывают в норме, испытайте или замените двигатель окна водителя.

Неисправность пассажирского окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на ПДС.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 6 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 2 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Убедитесь, что между клеммой 4 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Зажигание выключено, подключите разъем кабеля X1 на PDS.
6. Зажигание ВКЛ, наблюдайте за сканирующим инструментом пассажир стекло выключатель параметры во время использования переключателя стеклоподъемника пассажира. Параметр должен изменяться между Off, Up, Down и Express Down. Если параметр не изменился, замените PDS
7. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на двигателе пассажирского окна.
8. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
9. Включение зажигания, подача команды пассажирскому окну ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя пассажирского окна. Контрольная лампа должна светиться при подаче команд на включение и выключение. Если во время выполнения любой из команд контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените PDS. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте любой из органов управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепи тестируются нормально, замените PDS.
10. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените двигатель пассажирского окна.

Неисправность окна заднего пассажира

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой F цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой G цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Включите переключатели заднего окна с помощью переключателя блокировки окон на главном устройстве управления водителем.
5. Проверьте напряжение более 9 В между клеммой D цепи управления и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
6. Проверьте напряжение выше 9 В между клеммой С сигнальной цепи и землей, одновременно подавая команду на заднее окно ВНИЗ с помощью сканирующего устройства. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
7. Проверьте напряжение более 9 В между клеммой А сигнальной цепи и землей, одновременно управляя задним окном UP с помощью сканирующего устройства. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
8. Зажигание выключено, подсоедините разъем жгута на переключателе заднего окна и отсоедините разъем жгута на двигателе заднего окна.
9. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
10. Включение зажигания, подача команды заднему окну ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя заднего окна. Контрольная лампа должна светиться при подаче команд на включение и выключение. Если во время выполнения любой из команд контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель заднего окна. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель заднего окна.
11. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените двигатель заднего окна.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего двигателя окна.
2. Установите перемычку с предохранителем 25 А между одной из клемм управления и 12 В. Установите перемычку между другой клеммой управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, оконный мотор должен выполнять функции ВВЕРХ/ВНИЗ. Если он не работает, как указано, замените двигатель окна.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена двигателя регулятора заднего бокового окна двери (кабина экипажа) или Замена двигателя регулятора заднего бокового окна двери (расширенная кабина)
2. Замена двигателя регулятора передней двери
3. Замена переключателя заднего бокового окна двери (расширенная кабина) или Замена переключателя заднего бокового окна двери (кабина экипажа)
4. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования DDS, PDS и BCM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Система стеклоподъемников будет работать каждый раз, когда зажигание находится в положении ACC или RUN. Система стеклоподъемников также будет работать всякий раз, когда модуль управления кузовом (БМВ) находится в режиме удерживаемой вспомогательной мощности (RAP). Переключатель стеклоподъемников драйвера содержит индивидуальные переключатели стеклоподъемников для каждого из стеклоподъемников. Все окна могут управляться вверх и вниз от главного управления водителя. Отдельные переключатели стеклоподъемников для пассажиров будут управлять только работой соответствующего стеклоподъемника вверх и вниз.

Каждое окно питания содержит реверсивный двигатель окна питания. Направление перемещения окна зависит от полярности питающего напряжения. При изменении полярности напряжения питания двигатель окна будет перемещаться вверх или вниз. Каждый двигатель стеклоподъемника имеет внутреннюю защиту выключателя.

Напряжение аккумуляторной батареи подается на каждый выключатель стеклоподъемника через схему подачи напряжения аксессуара. Выключатель стеклоподъемника также получает постоянный источник заземления. Цепи управления двигателем стеклоподъемника соединены с землей через нормально замкнутые контакты вверх и вниз переключателя стеклоподъемника. Когда выключатель питания установлен в нижнее положение, цепь управления опусканием двигателя стеклоподъемника переключается на 12 В и подается на нижнюю сторону двигателя стеклоподъемника. Так как другая сторона силового двигателя соединена с землей через нормально замкнутые контакты переключателя вверх, окно перемещается вниз. При установке переключателя стеклоподъемника в верхнее положение полярность электродвигателя стеклоподъемника меняется на обратную, и стеклоподъемник перемещается вверх.

Ссылка на схему

Movable стекло Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа электростеклоподъёмники

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

1. Включение зажигания, подача команд на каждое окно ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью оконных переключателей на ведущем органе управления водителя и с помощью соответствующих переключателей дверного окна. Каждое окно должно выполнять функции ВВЕРХ и ВНИЗ от каждого коммутатора. Если окно двери водителя не работает, обратитесь к разделу «Не работает окно питания водителя» в разделе Тестирование цепи/системы. Если окно пассажирской двери находится в нерабочем состоянии, обратитесь к разделу «Нерабочее пассажирское электроокно» в разделе Тестирование цепи/системы. Если окно левой задней или правой задней двери не работает, обратитесь к разделу «Неисправность заднего стеклоподъемника» в разделе Тестирование цепи/системы.
2. Отключите переключатели заднего окна, активировав переключатель блокировки окон на главном управлении водителя. Задние стеклоподъемники должны быть неработоспособны от переключателей окон задних дверей. Если переключатели заднего окна все еще активны, обратитесь к разделу «Неисправность блокировки заднего окна» в разделе Тестирование цепи/системы.
3. Управляйте функцией быстрого опускания окна двери водителя, нажимая на переключатель окна водителя мимо первого фиксатора и отпуская его. Окно водителя должно полностью откатиться вниз. Если функция работает не так, как указано, замените переключатель окна драйвера.

Окно управления драйвером не работает

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х2 у переключателя окна водителя.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой A цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой H цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Убедитесь, что между клеммой G цепи зажигания и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление
5. Подключите разъем кабеля X2 к оконному переключателю драйвера. Отсоедините разъем жгута на двигателе окна водителя.
6. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей. Клемма А Клемма В Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера.
7. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
8. Введите в окне драйвера команды UP и DOWN с помощью переключателя окна драйвера. Контрольная лампа должна светиться при подаче команд на включение и выключение. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель окна драйвера.
9. Если все цепи испытывают в норме, испытайте или замените двигатель окна водителя.

Пассажирское электроокно не работает

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя пассажирского окна.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой F цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой G цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Убедитесь, что между клеммой D цепи зажигания и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Подключите контрольную лампу между клеммой С сигнальной цепи и землей.
6. Подать команду пассажирскому окну ВНИЗ с помощью переключателя РЧ-окна на ведущем органе управления водителя, контрольная лампа должна гореть во время команды ВНИЗ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера.
7. Подключите контрольную лампу между клеммой А сигнальной цепи и землей.
8. Подать команду пассажирскому окну ВВЕРХ с помощью переключателя РЧ-окна на ведущем органе управления водителя, контрольная лампа должна гореть во время команды ВВЕРХ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера.
9. Выключите зажигание, подсоедините выключатель пассажирского окна разъема жгута и отсоедините разъем жгута у двигателя пассажирского окна.
10. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей. Клемма А Клемма В Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените выключатель пассажирского окна.
11. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
12. Управление пассажирским окном ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя пассажирского окна. Контрольная лампа должна светиться при подаче команд на включение и выключение. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель пассажирского окна.
13. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените двигатель пассажирского окна.

Неисправность заднего стеклоподъемника

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой F цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой G цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Убедитесь, что между клеммой D цепи управления и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера.
5. Подключите контрольную лампу между клеммой С сигнальной цепи и землей.
6. Подать команду на заднее окно ВНИЗ с помощью соответствующего переключателя окон на главном управлении водителя, контрольная лампа должна гореть во время команды ВНИЗ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера.
7. Подключите контрольную лампу между клеммой А сигнальной цепи и землей.
8. Подать команду заднему окну ВВЕРХ с помощью переключателя окон на главном управлении водителя, контрольная лампа должна гореть во время команды ВВЕРХ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера.
9. Зажигание выключено, подсоедините разъем жгута на переключателе заднего окна и отсоедините разъем жгута на двигателе заднего окна.
10. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей. Клемма А Клемма В Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените переключатель заднего окна.
11. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
12. Подать команду на заднее окно ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя заднего окна. Контрольная лампа должна светиться при подаче команд на включение и выключение. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверьте любую цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, замените переключатель заднего окна.
13. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените двигатель заднего окна.

Неисправность блокировки заднего окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Подключите контрольную лампу между клеммой D цепи управления и землей.
3. Включите и выключите блокировку заднего окна, нажав и удерживая кнопку блокировки на главном устройстве управления водителем. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените переключатель окна драйвера.
4. Если все цепи тестируются нормально, замените переключатель заднего окна.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего двигателя окна.
2. Установите перемычку с предохранителем 30 А между одной из клемм управления и 12 В. Установите перемычку между другой клеммой управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, оконный мотор должен выполнять функции ВВЕРХ/ВНИЗ. Если он не работает, как указано, замените двигатель окна.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена переключателя заднего бокового окна двери (расширенная кабина) или Замена переключателя заднего бокового окна двери (кабина экипажа)
2. Замена двигателя регулятора передней двери
3. Замена переключателя передней и задней боковых дверей (с DL8 и без ТА)
4. Замена двигателя регулятора заднего бокового окна двери (кабина экипажа) или Замена двигателя регулятора заднего бокового окна двери (расширенная кабина)
5. Замена дверного замка и переключателя бокового окна - сторона водителя
6. Замена дверного замка и переключателя боковых окон - со стороны пассажира

Механическая диагностика боковых дверей

Как заменить лобовой стекло

Специальные инструменты

1. J 24402-A Съемник холодного ножа стеклянного герметика. См. Специальные инструменты.
2. J 39032 Стационарный инструмент для удаления окон. См. Специальные инструменты.
3. Набор уретанового клея GM P/N 12346392 или аналог
4. Изопропиловый спирт или эквивалент
5. Чеканка патронного типа
6. Хозяйственный нож коммерческого типа
7. Лезвие бритвы скребок
8. Присоски
9. Пластиковая лопатка

Порядок демонтажа

1. Снимите неподвижную мачту антенны, если она оборудована. См. раздел Замена радиоантенны
2. Откройте капот.
3. Снимите рычаги стеклоочистителя. См. раздел Замена рычага стеклоочистителя (LD)
4. Снимите панель решетки воздухозаборника. См. раздел Замена панели решетки воздухозаборника
5. Снимите внешнюю линзу датчика влажности. Обратитесь к разделу Замена линз датчика влажности наружной поверхности лобового стекла
6. Снимите внутреннее зеркало заднего вида. См. раздел Замена внутреннего зеркала заднего вида
7. Переставьте уплотнительные полосы передней двери (1), чтобы получить доступ к боковым формующим винтам. Вам не придется полностью снимать с автомобиля уплотнительную атмосферную полосу передней двери.
8. Отверните винты с левой и правой стороны окна, чтобы открыть молдинги.
9. Удалите открытые молдинги с транспортного средства.
10. Покройте следующие части для защиты от разбитого стекла: Верхняя приборная панель Выходы размораживателя и выходы кондиционер Сиденья и ковровое покрытие
11. Снимите верхний оконный проем (1).
12. Снимите нижние опоры окна (1) с помощью инструмента с плоским лезвием, слегка поднимая вверх в середине, пока опора не освободится.
13. Для удаления окна используйте J 24402-A, J 39032 или аналогичные. См. Специальные инструменты. Оставьте основание из уретана на приваренном фланце. Единственной подходящей смазкой является прозрачная вода.
14. Снимите дно окна с уретанового клея с помощью длинного хозяйственного ножа или аналогичного инструмента.
15. С помощью помощника снимите окно (1) с автомобиля.

Процедура установки

1. Установите в проем стационарное окно. См. Установка клея для стационарных окон (ветровое стекло) или Установка клея для стационарных окон (заднее окно).
2. Установите окно сбоку раскрыть молдинги к автомобилю.
3. Установите винты на левую и правую стороны оконной стороны раскрыть молдинги. Затяните: Затяните винты до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
4. Установите на фиксатор 2 уплотнительные атмосферные полосы 1 передней двери.
5. Установите панель решетки воздухозаборника капота. См. Замена панели решетки воздухозаборника.
6. Установите рычаги стеклоочистителя окна. См. Замена рычага стеклоочистителя (LD).
7. Установите мачту антенны, если она оборудована. См. Замена радиоантенны.
8. Установите линзу датчика влажности снаружи. Обратитесь к разделу Замена линз датчика влажности наружной поверхности лобового стекла
9. Установите внутреннее зеркало заднего вида. См. Замена внутреннего зеркала заднего вида.
10. Закройте капот.
11. Удалите двойной слой маскирующей ленты по периметру окрашенных поверхностей и внутренней отделки.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Поместите ленту со стороны кузова на окно, чтобы удерживать на месте.
2. Снимите панель отделки двери бокового доступа. См. Замена обивка задней дверцы доступа.
3. Отсоедините защелку окна.
4. Снимите болты с шарниров.
5. Снимите ленту и окно с автомобиля.

1. Установите окно и ленту в нужное положение.
2. Установите болты на шарниры. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите оконную защелку.
4. Снимите ленту и осмотрите окно.
5. Установите панель отделки двери бокового доступа. См. Замена обивка задней дверцы доступа.

Как заменить задний окно

Специальные инструменты

1. J 24402-A Средство для удаления стеклянного герметика с холодным ножом. См. Специальные инструменты.
2. J 39040 Съемник четвертного окна. См. Специальные инструменты.
3. Набор уретанового клея GM P/N 12346392 или аналог
4. Изопропиловый спирт или эквивалент
5. Чеканка патронного типа
6. Хозяйственный нож коммерческого типа
7. Лезвие бритвы скребок
8. Присоски
9. Пластиковая лопатка

1. Снять оконную нижнюю гарнирную формовку. См. Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (обычная кабина) или Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (внешняя кабина/ w/A48 кабины экипажа) или «Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (внешняя кабина/кабина экипажа без A48)»(см - 439507-S30725978692011120800000).
2. Снимите обе подголовники задних сидений (выдвинутая кабина). См. Замена подголовника.
3. Снимать только заднее море (расширенная кабина). См. Замена заднего сиденья (расширенная кабина с AM7) или Замена заднего сиденья (расширенная кабина с A68) или Замена заднего сиденья (кабина экипажа малой грузоподъемности с A68) или «Замена заднего сиденья (кабина экипажа большой грузоподъемности с A68)»(см 439587-S03937947052011120800000)
4. Снимите болт двигателя регулятора заднего раздвижного окна, если он имеется. См. Замена регулятора заднего раздвижного окна.
5. Крышка для защиты следующих частей от разбитого стекла: Верхняя приборная панель Розетки и розетки кондиционер Сиденья и ковровое покрытие
6. Это позволит отделить уретановый клей от окна. Оставьте основание из уретана на приваренном фланце. Единственной подходящей смазкой является прозрачная вода. Для удаления окна используйте J 24402-A, J 39040 или аналог. См. Специальные инструменты.
7. Откройте окно, если оно оборудовано.
8. С помощью помощника выньте окно из проема.

1. Установите в проем стационарное окно. См. Установка клея для стационарных окон (ветровое стекло) или Установка клея для стационарных окон (заднее окно).
2. Установите регулятор заднего раздвижного окна, если он оборудован. См. Замена регулятора заднего раздвижного окна.
3. Установите формовку нижнего гарнира окна. См. Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (обычная кабина) или Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (внешняя кабина/ w/A48 кабины экипажа) или «Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (внешняя кабина/кабина экипажа без A48)»(см - 439507-S30725978692011120800000).
4. Установите обе подголовники задних сидений (выдвинутая кабина). См. Замена подголовника.
5. Снимите только заднее сиденье (удлиненная кабина). См. Замена заднего сиденья (расширенная кабина с AM7) или Замена заднего сиденья (расширенная кабина с A68) или Замена заднего сиденья (кабина экипажа малой грузоподъемности с A68) или «Замена заднего сиденья (кабина экипажа большой грузоподъемности с A68)»(см 439587-S03937947052011120800000).
6. Снимите болт двигателя регулятора заднего раздвижного окна, если он имеется. См. Замена регулятора заднего раздвижного окна.
7. Удалите двойной слой маскирующей ленты по периметру окрашенных поверхностей и внутренней отделки.

1. Переведите заднее раздвижное окно в промежуточное положение.
2. Снимите формовку заднего нижнего гарнира. См. Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (обычная кабина) или Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (внешняя кабина/ w/A48 кабины экипажа) или «Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (внешняя кабина/кабина экипажа без A48)»(см - 439507-S30725978692011120800000).
3. Снимите задние скользящие оконные упоры 1.
4. Снимите крышки шкивов заднего раздвижного окна (2).
5. Снимите тросы регулятора (2) с фиксаторов (1), расположенных поперек нижней кромки оконной рамы.
6. Снимите винт 1 с регулятора 2.
7. Снимите регулятор (2) с двигателя/модуля.
8. Снимите ролик 1 с рамы. Поднимите концы лапок (2) из оконной рамы (3). Поверните вверх, чтобы освободить ролик 1 от рамы 3.
9. Снимите концы кабеля (1) с направляющей окна (2) на каждом конце окна.
10. Снимите регулятор 1 и тросы 2 с автомобиля.
11. Отверните винты захвата заднего раздвижного окна 1, защелку, прокладку 2 и гайки 3.
12. Сдвиньте окно до упора влево (со стороны водителя).
13. Освободите окно от верхней рамки, надавив вниз на окно.
14. Снимите заднее раздвижное окно 4 с рамы.

1. Установите заднее раздвижное окно 4 на раму.
2. Совместите окно с верхней и нижней рамой, отожмите окно вниз и затем потяните вверх, запирая окно в раме.
3. Сдвиньте окно до упора вправо (со стороны пассажира).
4. Установите задние винты захвата скользящего окна 1, захват, прокладку 2 и гайки 3. Затянуть: Затянуть гайки до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
5. Перед установкой регулятора на двигатель сдвиньте окно вручную, назад и вперед в оконной раме, чтобы обеспечить правильную работу.
6. Установите окно в промежуточное положение.
7. Установите регулятор (1) и тросы (2) на автомобиль.
8. Установите концы кабеля (1) на направляющую окна (2) на каждом конце окна.
9. Установите регулятор (2) на двигатель/модуль.
10. Установите винт (1) на двигатель/модуль. Затянуть: Затянуть гайки до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
11. Установите ролик 1 заднего раздвижного окна. Совместите лапки (2) на ролике (1) с вырезом в раме (3). Поверните шкив вниз, зафиксировав его в раме (3).
12. Установите тросы регулятора (2) к фиксаторам (1) поперек нижнего края оконной рамы.
13. Установите крышки шкива заднего раздвижного окна 2 на шкив 3, зажмите лапки 1 на месте.
14. Установите задние скользящие оконные упоры (1) до полной посадки.
15. Переведите заднее раздвижное окно в полностью закрытое положение.
16. Установите нижний гарнир. См. Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (обычная кабина) или Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (внешняя кабина/ w/A48 кабины экипажа) или «Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (внешняя кабина/кабина экипажа без A48)»(см - 439507-S30725978692011120800000).
17. Осмотрите заднее раздвижное окно на предмет правильной работы.
18. Прочистите окно.

1. Переведите заднее раздвижное окно в промежуточное положение.
2. Снимите формовку заднего нижнего гарнира. См. Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (обычная кабина) или Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (внешняя кабина/ w/A48 кабины экипажа) или «Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (внешняя кабина/кабина экипажа без A48)»(см - 439507-S30725978692011120800000).
3. Снимите задние скользящие оконные упоры 1.
4. Снимите крышки шкивов заднего раздвижного окна (2).
5. Снимите тросы регулятора (2) с фиксаторов (1), расположенных поперек нижней кромки оконной рамы.
6. Снимите винт 1 с регулятора 2.
7. Снимите регулятор (2) с двигателя/модуля.
8. Снимите ролик 1 с рамы. Поднимите концы лапок (2) из оконной рамы (3). Поверните вверх, чтобы освободить ролик 1 от рамы 3.
9. Снимите концы кабеля (1) с направляющей окна (2) на каждом конце окна.
10. Снимите регулятор 1 и тросы 2 с автомобиля.

1. Установите регулятор (1) и тросы (2) на автомобиль.
2. Установите концы кабеля (1) на направляющую окна (2) на каждом конце окна.
3. Установите регулятор (2) на двигатель/модуль.
4. Установите винт (1) на двигатель/модуль. Затянуть: Затянуть гайки до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
5. Установите ролик 1 заднего раздвижного окна. Совместите лапки (2) на ролике (1) с вырезом в раме (3). Поверните шкив вниз, зафиксировав его в раме (3).
6. Установите тросы регулятора (2) к фиксаторам (1) поперек нижнего края оконной рамы.
7. Установите крышки шкива заднего раздвижного окна 2 на шкив 3, зажмите лапки 1 на месте.
8. Установите задние скользящие оконные упоры (1) на место и полностью сидящие.
9. Переведите заднее раздвижное окно в полностью закрытое положение.
10. Установите нижний гарнир. См. Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (обычная кабина) или Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (внешняя кабина/ w/A48 кабины экипажа) или «Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (внешняя кабина/кабина экипажа без A48)»(см - 439507-S30725978692011120800000).
11. Осмотрите заднее раздвижное окно на предмет правильной работы.
12. Прочистите окно.

1. Снимите заднее скользящее центральное окно. См. Замена заднего раздвижного окна.
2. Снимите с рамы (2) заднюю скользящую оконную флюгерную планку (1).
3. Очистите по краям раму с помощью смеси 50/50 изопропилового спирта и воды по объему на увлажненной безворсовой ткани. Удалите все следы старой погодной полосы.

1. Установите нижнюю и верхнюю части погодной полосы (1). Выполните следующее: Установив погодную полосу (1), убедитесь, что единый край полосы расположен сверху и снизу. Установите оба нижних угла, и верхние углы должны быть плотно вставлены в раму перед прессованием на месте.
2. Установите погодную полосу (1) на раму. Выполните следующее: Установив погодную полосу (1), убедитесь, что двойной край погодной полосы расположен с каждой стороны. Делайте по одной стороне за раз, снимайте подкладку ленты с атмосферной полосы. Начните в центре оконной рамы, работайте погодной полосой вверх и вниз по сторонам прижимая на месте.
3. Установите заднее скользящее центральное окно. См. Замена заднего раздвижного окна.
4. Осмотрите заднее раздвижное окно на предмет правильной работы.
5. Испытание водой, чтобы убедиться в отсутствии утечек.

1. Снять формовку нижнего гарнира заднего раздвижного окна. См. Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (обычная кабина) или Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (внешняя кабина/ w/A48 кабины экипажа) или «Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (внешняя кабина/кабина экипажа без A48)»(см - 439507-S30725978692011120800000).
2. Переведите заднее раздвижное окно в полностью закрытое положение.
3. Выверните винт 1 из заднего регулятора раздвижного окна и тросов 2.
4. Потяните вперед регулятор и кабели (2), чтобы освободить его от двигателя/модуля.
5. Отверните гайки (2) двигателя/модуля заднего раздвижного окна.
6. Отсоедините электрические разъемы заднего раздвижного окна от электродвигателя/модуля и реле (1).
7. Снимите узел двигателя/модуля заднего раздвижного окна с автомобиля.

1. Установите двигатель/модуль заднего раздвижного окна в сборе на автомобиль.
2. Подсоедините электрические разъемы заднего раздвижного окна к двигателю/модулю и реле (1).
3. Установите гайки (2) двигателя/модуля заднего раздвижного окна. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите регулятор заднего раздвижного окна и кабели (2) к двигателю/модулю.
5. Установите болт 1 на регулятор заднего раздвижного окна и тросы 2. Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
6. Установите формовку нижнего гарнира заднего раздвижного окна. См. Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (обычная кабина) или Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (внешняя кабина/ w/A48 кабины экипажа) или «Замена формовки нижнего гарнисажа заднего окна (внешняя кабина/кабина экипажа без A48)»(см - 439507-S30725978692011120800000).
7. Осмотрите заднее раздвижное окно на предмет правильной работы.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Клеевая установка стационарных окон (лобовых стекол)

1. Используйте уретановые адгезивные системы, соответствующие техническим условиям GM 3651G
2. Удалите все бугры или незакрепленные куски уретанового клея с участка пережима.
3. Если исходное окно используется повторно, удалите весь, кроме приблизительно 2 мм (3/64 дюйма), существующий валик уретанового клея с фланца и поверхности окна, используя чистый нож или скребок лезвия бритвы.
4. Проверьте наличие любой из следующих проблем, чтобы предотвратить поломку окна в будущем: Сильный сварной шов Пятна припоя на сварном шве Закаленный герметик Любые другие препятствия или нарушения во фланце сварного шва
5. После ремонта проема, как указано, выполните следующие действия: Удалите все следы разбитого стекла с наружной панели капота, сидений, воздуховодов пола и дефростера. Очистите край внутренней поверхности окна смесью изопропилового спирта и воды 50/50 по объему на влажной безворсовой ткани.
6. Убедитесь, что все грунтовки и уретановый клей находятся в пределах сроков годности.
7. Взболтать грунтовку пинч-сварки черную # 3 не менее 1 минуты.
8. Для нанесения грунтовки на поверхность прихваточного фланца (1) используйте новый даубер.
9. Дать высохнуть грунтовке для пинч-сварки примерно 10 минут.
10. С помощью помощника насухо подогнать окно (1) к проему, чтобы определить правильное положение.
11. Отметьте с помощью маскирующей ленты места (1) окна (2) в проеме.
12. Разрежьте по центру маскирующую ленту и выньте окно из проема.
13. Используйте новый доубер, чтобы нанести стеклянную заготовку № 1 на область примерно 10-16 мм (3/8-5/8 дюйма) по всему периметру внутренней поверхности окна. Немедленно протрите загрунтованный стеклянный участок чистой безворсовой тканью.
14. На ту же область стекла нанесите второй слой стеклоочистителя № 1.
15. Встряхнуть стеклянную грунтовку черную # 2 не менее 1 минуты.
16. Используйте новый даубер для нанесения стеклянной грунтовки № 2 на те же участки (2), на которые была нанесена стеклянная заготовка, чистая № 1.
17. Дайте стеклянной грунтовке высохнуть приблизительно 10 минут.
18. Отрежьте насадку аппликатора, чтобы получить шарик шириной 8 мм (0 316 дюйма) и высотой 12,7 мм (1/2 дюйма).
19. Используйте шприц для уплотнения швов патронного типа, чтобы нанести гладкий непрерывный валик уретанового клея.
20. Используйте край окна в качестве направляющей для насадки, чтобы нанести уретановый клей (1) на внутреннюю поверхность окна (3).
21. Совместите линии маскирующей ленты (1) на окне (2) и корпусе.
22. Плотно прижмите окно на место.
23. Приклейте окно к телу, чтобы свести к минимуму движение, пока уретановый клей не отвердеет.
24. Очистите тело от излишков уретанового клея.
25. Используйте мягкий спрей теплой воды для того, чтобы сразу же испытать водой окно.
26. Осмотрите окно на предмет утечек.
27. При обнаружении утечек используйте пластиковую лопатку для нанесения дополнительного уретанового клея в месте утечки.
28. Повторите проверку окна на наличие утечек.
29. Поддерживайте следующие условия для правильного отверждения уретанового клея: Частично опустите дверное окно, чтобы предотвратить повышение давления при закрытии дверей до отверждения уретанового клея. Не управляйте автомобилем, пока уретановый клей не затвердеет. Обратимся к вышеуказанным временам отверждения на стадии 29. Не используйте сжатый воздух для сушки уретанового клея.
30. Завершите установку окна.

Клеевая установка стационарных окон (заднее окно)

1. Удалите все бугры или незакрепленные куски уретанового клея с участка пережима.
2. Если оригинальное окно используется повторно, удалите с поверхности окна все, кроме тонкой пленки существующего уретанового клея, используя чистый нож или скребок для бритвенных лезвий.
3. Осмотрите следующие компоненты на предмет причин разбитого окна: Фланец оконного проема Окно раскрывает формовку
4. Проверьте наличие любой из следующих проблем, чтобы предотвратить поломку окна в будущем: Сильный сварной шов Пятна припоя на сварном шве Закаленный герметик Любые другие препятствия или нарушения во фланце сварного шва
5. После ремонта проема, как указано, выполните следующие действия: Удалите все следы разбитого стекла с наружной панели капота, сидений, воздуховодов пола и дефростера. Очистите край внутренней поверхности окна смесью изопропилового спирта и воды 50/50 по объему на влажной безворсовой ткани.
6. Убедитесь, что все грунтовки и уретановый клей находятся в пределах сроков годности.
7. Взболтать грунтовку пинч-сварки черную # 3 не менее 1 минуты.
8. Для нанесения грунтовки на поверхность прихваточного фланца (1) используйте новый даубер.
9. Дать высохнуть грунтовке для пинч-сварки примерно 10 минут.
10. Если установка нового окна раскрывает формовку, начните в центре и работайте по направлению к каждому концу, плотно прижимая на место.
11. С помощью помощника насухо подогнать окно к проему, чтобы определить правильное положение.
12. Используйте маскирующую ленту для того, чтобы отметить места расположения окна в проеме.
13. Разрежьте по центру маскирующую ленту и выньте окно из проема.
14. Используйте новый доубер, чтобы нанести стеклянную заготовку № 1 на область примерно 10-16 мм (3/8-5/8 дюйма) по всему периметру внутренней поверхности окна. Немедленно протрите загрунтованный стеклянный участок чистой безворсовой тканью.
15. На ту же область стекла нанесите второй слой стеклоочистителя № 1.
16. Встряхнуть стеклянную грунтовку черную # 2 не менее 1 минуты.
17. Используйте новый даубер для нанесения стеклянной грунтовки № 2 на те же участки (2), на которые была нанесена стеклянная заготовка, чистая № 1.
18. Дайте стеклянной грунтовке высохнуть приблизительно 10 минут.
19. Отрежьте насадку аппликатора, чтобы получить шарик шириной 12,7 мм (1/2 дюйма) и высотой 12,7 мм (1/2 дюйма).
20. Используйте шприц для уплотнения швов патронного типа, чтобы нанести гладкий непрерывный валик уретанового клея.
21. Используйте край окна или внутренний край открытой формы в качестве направляющей для сопла, чтобы нанести уретановый клей (1) на внутреннюю поверхность окна (3).
22. С помощью помощника поместите окно в проем. При установке заднего окна установите заднее окно на нижние опоры, если они оборудованы.
23. Совместите линии маскирующей ленты на окне и корпусе.
24. Плотно прижмите окно на место.
25. Приклейте окно к телу, чтобы свести к минимуму движение, пока уретановый клей не отвердеет.
26. Очистите тело от излишков уретанового клея.
27. Используйте мягкий спрей теплой воды для того, чтобы сразу же испытать водой окно.
28. Осмотрите окно на предмет утечек.
29. При обнаружении утечек используйте пластиковую лопатку для нанесения дополнительного уретанового клея в месте утечки.
30. Повторите проверку окна на наличие утечек.
31. Поддерживайте следующие условия для правильного отверждения уретанового клея: Частично опустите дверное окно, чтобы предотвратить повышение давления при закрытии дверей до отверждения уретанового клея. Не управляйте автомобилем, пока уретановый клей не затвердеет. Обратимся к вышеуказанным временам отверждения на стадии 31. Не используйте сжатый воздух для сушки уретанового клея.
32. Завершите установку окна.

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Описание метода полного резания

При установке окон используйте только метод полного реза, также известный в данной области техники как метод полной полосы.

Этот способ включает в себя следующее:

1. Замена большей части клеевого валика. Удалите весь, кроме приблизительно 2 мм (3/64 дюйма), имеющийся валик клея с фланца шва.
2. Нанесите на все открытые окрашенные участки на фланце прихваточного сварного шва грунтовку для прихватки.

На прихваточном фланце не должно оставаться бугров или рыхлых кусков клея. Не удаляйте все следы клея.

Системные компоненты питания стекла

Система стеклоподъемников состоит из следующих компонентов:

1. Переключатель блокировки дверей/окон драйвера (RPO A31/AN3/DL3)
2. Переключатель окна драйвера (RPO A31 W/O AN3, DL3)
3. Переключатель блокировки дверей/окон для пассажиров (RPO A31/AN3/DL3)
4. Переключатель пассажирского окна (RPO A31 W/O AN3, DL3)
5. Модуль управления корпусом (BCM) (RPO A31/AN3/DL3)
6. Переключатели стеклоподъемников задней двери (расширенная кабина/кабина экипажа)
7. Двигатели стеклоподъемников в каждой двери (с защитой от автоматического выключателя)
8. Автоматический выключатель LT DRS
9. RT DOORS Автоматический выключатель
10. Переключатель раздвижного заднего окна
11. Автоматический выключатель PWR задний WNDW
12. Раздвижные реле заднего окна
13. Двигатель раздвижного заднего окна

Системные элементы управления питания стекла (RPO A31/AN3/DL3)

Система стеклоподъемников будет работать в любое время, когда активна система удерживаемого вспомогательного питания (RAP) или когда выключатель зажигания находится в положении ACCY или ON.

Переключатели управления окном водителя интегрированы в переключатель блокировки/окна двери водителя. Когда выключатель стеклоподъемника приводится в действие в верхнем или нижнем положениях, выключатель блокировки двери/окна водителя подает питание и заземление на схемы управления двигателем стеклоподъемника для приведения двигателя стеклоподъемника в требуемое направление. Перед приведением в действие электродвигателя стеклоподъемника выключатель блокировки двери/окна водителя подает на схему управления низкое напряжение смещения тока, чтобы определить, что короткого замыкание на массу не существует, и во время работы электродвигателя окна выключатель блокировки двери/окна водителя продолжает контролировать ток электродвигателя для проверки правильной работы электродвигателя окна.

Выключатель замка/окна двери водителя управляет окном пассажира посредством последовательного сообщения данных на выключатель замка/окна двери пассажира. Когда выключатель стеклоподъемника приводится в действие в верхнем или нижнем положениях, выключатель блокировки/окна двери пассажира подает питание и заземление на схемы управления двигателем стеклоподъемника для приведения в действие двигателя стеклоподъемника в требуемом направлении. Перед приведением в действие электродвигателя стеклоподъемника переключатель «замок/окно пассажирской двери» подает на схему управления низкое напряжение смещения тока, чтобы определить, что короткого замыкание на массу не существует, и во время работы электродвигателя стеклоподъемника переключатель «замок/окно пассажирской двери» продолжает контролировать ток электродвигателя для проверки правильной работы электродвигателя стеклоподъемника. (Для этой системы доступна поддержка инструментов сканирования)

Окно управления питанием драйвера (RPO A31/AN3/DL3)

Переключатель для стеклоподъемника водителя имеет 3 положения Вверх, Вниз и Экспресс Вниз, и его положение является прямым входом в переключатель блокировки/окна двери водителя. После приема запроса на работу окна питания (активацию переключателя) переключатель блокировки/окна двери водителя подает напряжение на цепь вверх или вниз двигателя окна питания и заземляет цепь вниз или вверх, и двигатель окна питания перемещает направление окна ВВЕРХ или ВНИЗ.

Окно управления электропитанием переднего пассажира (RPO A31/AN3/DL3)

Переключатель для стеклоподъемника переднего пассажира имеет 3 положения Вверх, Вниз и Экспресс Вниз, и его положение является прямым входом в переключатель блокировки/окна двери пассажира. После приема запроса на работу стеклоподъемника (приведение в действие переключателя) переключатель блокировки/окна двери пассажира подает напряжение на правую переднюю вверх или вниз цепь двигателя стеклоподъемника и заземляет противоположное, и двигатель стеклоподъемника работает, чтобы приводить в действие окно ВВЕРХ или ВНИЗ.

Стеклоподъемником переднего пассажира можно управлять и с помощью соответствующего выключателя на выключателе замка/окна двери водителя. Оконный переключатель на переключателе блокировки/окна двери водителя имеет 3 положения Вверх, Вниз и Экспресс Вниз, и его положение является прямым входом в переключатель блокировки/окна двери водителя. После получения запроса на срабатывание стеклоподъемника переднего пассажира переключатель блокировки/окна двери водителя передает последовательное сообщение данных, указывающее измененное положение переключателя. Когда переключатель блокировки/окна пассажирской двери принимает это сообщение, переключатель блокировки/окна пассажирской двери подает напряжение на правую переднюю вверх или вниз цепь двигателя стеклоподъемника и заземляет противоположную цепь, и двигатель стеклоподъемника работает для перемещения окна ВВЕРХ или ВНИЗ.

Заднее пассажирское электроокно (RPO A31/AN3/DL3)

БКМ контролирует команду окно ВВЕРХ и ВНИЗ от переключателя замок/окно двери водителя. При получении команды «ВВЕРХ» или «ВНИЗ» заднее окно БМВ посылает сигнал на соответствующий переключатель заднего окна. Переключатели заднего окна непрерывно контролируют сигнальные цепи «вверх» и «вниз», если ни одна функция не управляется, напряжение сигнала находится приблизительно на напряжении B +. Если включена функция UP (вверх) или DOWN (вниз), напряжение сигнала BCM падает приблизительно на 5 В, и соответствующий переключатель заднего окна будет затем подавать команду на окно в направлении UP (вверх) или DOWN (вниз).

Операция блокировки заднего окна питания (A31/AN3/DL3 RPO)

BCM контролирует команду блокировки окна от переключателя блокировки/окна двери водителя. Когда разрешена работа переключателя заднего окна, БКМ посылает сигнал переключателям заднего окна, разрешая нормальную работу окна от задних переключателей. Если включена функция блокировки заднего окна, напряжение сигнала BCM падает приблизительно на 5 вольт, что отключает переключатели заднего окна, и задние окна будут работать только тогда, когда BCM получит команду от переключателя блокировки двери/окна водителя. Функция блокировки будет действовать до тех пор, пока переключатель зажигания не будет включен циклически или водитель не включит задние окна, снова нажав переключатель блокировки заднего окна.

Системные элементы управления питания стекла (RPO A31 W/O AN3, DL3)

Система стеклоподъемников работает в любое время, когда активна система RAP или когда выключатель зажигания находится в положении ACCY или ON.

Выключатели замка двери водителя и пассажира и бокового окна представляют собой интегрированные узлы управления. Переключатели окон водителя и переднего пассажира нормально разомкнуты, 2-х позиционные переключатели коромыслового типа, с фиксаторами для Вверх и Вниз. Переключатели на переключателе окон водителя, которые управляют переключателями окон задних пассажиров, нормально разомкнуты, 2-позиционные переключатели коромыслового типа, с фиксаторами для Вверх и Вниз. Переключатель окна водителя также имеет переключатель блокировки заднего окна - переключатель кнопочного типа, который подает активный сигнал на переключатель окна водителя при каждом нажатии. Всякий раз, когда нажимается переключатель блокировки заднего окна, переключатель окна водителя включает или выключает функцию переключателей заднего окна в зависимости от текущего состояния и высвечивает индикатор переключателя всякий раз, когда функция активна. (Для этой системы не поддерживается средство сканирования)

Окно управления питанием драйвера (RPO A31 W/O AN3, DL3)

Переключатель для окна питания драйвера имеет 3 положения: Вверх, вниз и вниз, и его положение является прямым входом в переключатель окна драйвера. После приема запроса на работу окна питания (активацию переключателя) переключатель окна драйвера подает напряжение на левую переднюю цепь двигателя окна питания вверх или вниз и заземляет противоположную цепь, и двигатель окна питания работает для перемещения окна вверх или вниз.

Окно управления электропитанием переднего пассажира (RPO A31 W/O AN3, DL3)

Переключатель для стеклоподъемника переднего пассажира имеет 2 положения ВВЕРХ и ВНИЗ, и его положение является прямым входом в переключатель стеклоподъемника пассажира. После приема запроса на работу окна электропитания (приведение в действие переключателя) переключатель окна пассажира подает напряжение на правую переднюю цепь двигателя окна электропитания вверх или вниз и заземляет противоположную цепь, и двигатель окна электропитания работает для приведения окна в движение вверх или вниз.

Стеклоподъемником переднего пассажира можно управлять и от переключателя окон водителя. Правый передний переключатель на переключателе окна водителя имеет 2 положения Вверх и Вниз и его положение является прямым входом в переключатель окна водителя. При получении запроса на срабатывание стеклоподъемника переднего пассажира переключатель стеклоподъемника водителя передает командный сигнал, указывающий на измененное положение переключателя. Когда переключатель окна пассажира принимает это сообщение, переключатель окна пассажира подает напряжение на двигатель стеклоподъемника прямо спереди вверх или вниз по цепи и заземляет противоположное, и двигатель стеклоподъемника работает для перемещения окна вверх или вниз.

Заднее пассажирское электроокно (RPO A31 W/O AN3, DL3)

Задние пассажирские стеклоподъемники могут работать и от переключателя окон водителя. Левый задний и правый задний переключатели окон водителя имеют 2 положения, Вверх и Вниз, а его положение является прямым входом в переключатель окон водителя. Получив запрос на управление стеклоподъемником заднего пассажира, переключатель окна водителя передает командный сигнал соответствующему переключателю заднего окна, который принимает это сообщение, переключатель заднего окна затем подает напряжение на цепь вверх или вниз двигателя стеклоподъемника и заземляет цепь вниз или вверх, и двигатель стеклоподъемника работает для перемещения окна вверх или вниз.

Операция блокировки заднего окна питания (RPO A31 W/O AN3, DL3)

Функция блокировки заднего окна управляется от переключателя окна водителя через командный сигнал к переключателям заднего окна. Когда переключатели заднего окна получают команду активной блокировки, переключатели заднего окна отключаются и загорается индикаторная лампа на переключателе блокировки. После отключения функция блокировки будет оставаться в силе до тех пор, пока переключатель зажигания не будет включен циклически или водитель не включит задние окна, снова нажав переключатель блокировки заднего окна.

Силовое раздвижное заднее окно

ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель блокировки стеклоподъемника отключает только левый задний и правый задний переключатели стеклоподъемника пассажира и никак не влияет на работу выключателя раздвижного стеклоподъемника питания.

Управление двигателем силового раздвижного заднего окна осуществляется от переключателя «ОТКРЫТЬ/ЗАКРЫТЬ» заднего окна через реле «ОТКРЫТЬ» и «ЗАКРЫТЬ». На переключатель обрыв/CLOSE подается напряжение от схемы вывода напряжения вспомогательного устройства модуля управления корпусом (BCM). При нажатии на выключатель в положении обрыв (ОТКРЫТО) или замкнут (ЗАКРЫТО) на катушку реле обрыв (ОТКРЫТО) или замкнут (ЗАКРЫТО) будет подаваться вспомогательное напряжение и подаваться напряжение через соответствующую цепь управления реле. Пока реле обрыв и CLOSE находятся в обесточенном состоянии, обе цепи управления двигателем будут замкнуты на землю. При возбуждении одного из реле его цепь управления двигателем будет замкнута на цепь питания аккумуляторной батареи, а другая цепь управления двигателем останется заземленной через обесточенное реле.

Компоненты системы обогрева стекла заднего окна

Система предотвращения запотевания заднего стекла состоит из следующих компонентов:

1. Модуль управления ОВКВ
2. ЗАДНЕЕ РЕЛЕ DEFOG
3. Решетка обогрев стекла заднего окна

Работа обогрева стекла заднего окна

При нажатии заднего переключателя размагничивания модуль управления ОВКВ включит индикатор размагничивания заднего окна и подаст напряжение на катушку реле размагничивания. Положительное напряжение аккумуляторной батареи постоянно подается на переключаемый вход реле, и катушка реле всегда заземлена. Это позволяет получить положительное напряжение батареи от контактов переключателя реле к сетке обогрев стекла заднего окна. Модуль Кондиционирование также отправляет запрос в модуль дверей водителя и модуль дверей пассажира для активации обогреваемых зеркал, если они оборудованы.

Когда первоначально активирован обогрев стекла заднего окна, цикл обогрев стекла будет длиться 10 минут, дальнейшие запросы приведут к 5 минутным циклам обогрев стекла.

Описание стационарного окна

Большинство стационарных окон, в частности лобовые стекла, удерживаются на корпусе с помощью уретанового клея, который приклеивает окно к корпусу, повышая структурную целостность. Переустановка окон уретановым клеем требует полной замены шарика уретанового клея, и известна как метод полного среза.

Уретановый клей Описания

Для замены любого установленного с помощью клея окна используйте только метод полного среза.

Использовать клеевые системы, соответствующие техническим условиям GM 3651G.

Используйте эти материалы в зависимости от конкретного производителя. НЕ смешивайте грунтовки или клеи от одного производителя к другому.

Всегда следуйте инструкциям производителя системы по применению, обращению и уходу.

Специальные инструменты

Число Инструмента иллюстрации / Стеклянный Холод Изолятора Описания BO-24402-A J-24402-A Режет ножом ФИЛИАЛ Съемника 39032 Постоянных Стеклянных ФИЛИАЛА Средства удаления J-39032 39040 Съемников Окна Четверти J-39040