Сотовая система, развлекательная система и навигационная система. GMC Sierra 2500 HD

Технические условия на затяжку крепежа

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Описание цепи/системы

Радиостанция принимает сигнал скорости транспортного средства от электронного модуля управления тормозами (EBCM), чтобы соотносить фактическую скорость транспортного средства с движением транспортного средства, вычисленным навигационной системой, и сообщенными последовательными данными.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Радио включено.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

1. Скорость транспортного средства по серийным данным составляет более 5 км/ч (3 миль/ч), а импульс скорости транспортного средства от EBCM составляет 0 км/ч (0 миль/ч).
2. Скорость транспортного средства, рассчитанная с помощью навигационного программного обеспечения, составляет более 36 км/ч (22 миль/ч), а импульс скорости транспортного средства от EBCM составляет 0 км/ч (0 миль/ч) в течение 10 секунд непрерывно.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Навигация по маршруту «поворот за поворотом» может быть неработоспособной.
2. Указанное местоположение транспортного средства может быть неточным.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов зажигания без сбоев.

Справочная информация

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа навигационного комплекса

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута Х4 у рации.
2. Зажигание ВКЛ., управляйте ведущими колесами автомобиля со скоростью 5 миль в час. Проверка на 3-7 Гц между клеммой 5 цепи датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и землей. При отклонении от указанного диапазона проверьте цепь датчик скорости автомобиля на обрыв, высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. При нормальном тестировании канала замените EBCM.
3. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.

Процедуры ремонта

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования радиомодуля или EBCM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Звуковой усилитель контролирует внутреннюю схему на наличие избыточной температуры. Когда усилитель измеряет температуру внутренней схемы, превышающую 95°C, усилитель устанавливает расшифровка кода ошибки B1024 11 и выключается до тех пор, пока внутренняя схема не остынет ниже 90°C.

1. Радио включено.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Звуковой усилитель обнаруживает перегрев, превышающий 95°C внутренней схемы усилителя.

Звуковой усилитель отключится, и все динамики окажутся в нерабочем состоянии.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 100 последовательных циклов без сбоев.

Средства диагностики

Длительное использование или очень большой объем, особенно в теплых погодных условиях, могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки. В этих условиях может быть нормальным для этого расшифровка кода ошибки устанавливать, чтобы предотвратить постоянное повреждение схемы усилителя звука.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа радио/аудиосистемы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепи/систему

1. Зажигание включено, с помощью сканирующего инструмента очистить все расшифровка кода ошибки.
2. Radio ON (Вкл./Вкл./Вкл./Вкл./Вкл./Вкл./Вкл./Вкл./Вкл./Вкл./Выкл./Вкл./Вкл./Вкл./Вкл./Вкл./Вкл./Вкл./Вк./Вкл./Вк./Вкл./Вк./Вк./Вкл./Вк./Вк./Вк./Вк./Вкл./Вк./Вкл./Вк./Вк./Вк./Вк./Вк./Вк./Вкл./Вкл./Вкл./Вкл./Вкл./Вкл./Вкл./Вкл./Вк./Вк./Вк./Вк./Вкл./Вк./Вк./Вк./Вк. При сбросе расшифровка кода ошибки замените усилитель звука.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования усилителей звука

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. Инструкции по диагностическим процедурам содержат обзор каждой диагностической категории.

Каждая из схем канала вывода звука (+) и (-), на радио- и аудиоусилителе имеют напряжение смещения постоянного тока, которое составляет половину напряжения батареи. При использовании цифрового мультиметра каждая из схем выходного звукового канала будет измерять приблизительно 6.5V постоянный ток. Звук, воспроизводимый в системе, создается переменным напряжением переменного тока, которое центрировано вокруг напряжения смещения постоянного тока в той же самой цепи. Напряжение переменного тока - это то, что заставляет конус динамика двигаться и производить звук. Это напряжение будет изменяться в зависимости от того, какой тип аудио прослушивается, говорить или музыка, и типа музыки, а также от настройки громкости системы. Настройки низкой громкости и разговора будут измерять около 1V переменного тока и меньше, где постоянная музыка может измерять 3V переменного тока и немного выше.

Радио включено.

Установить по радио

Радиостанция устанавливает текущее состояние для этого расшифровка кода ошибки, когда короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или обрыв обнаруживается на любом из 4 выходов канала громкоговорителя от радиостанции.

Устанавливается усилителем Bose

Расшифровка кода ошибки не будет устанавливаться при нормальной работе усилителя. Автомобиль должен иметь выключенное зажигание в течение нескольких часов, и неисправность должна присутствовать во время включения питания усилителя.

Расшифровка кода ошибки B1025 01, B1035 01, B1045 01, B1055 01

В указанной сигнальной цепи (+) или (-) обнаружено короткое замыкание на напряжение

Расшифровка кода ошибки B1025 02, B1035 02, B1045 02, B1055 02

На указанной сигнальной цепи (+) или (-) обнаружено короткое замыкание на массу

Звук из одного или нескольких динамиков отсутствует.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 100 последовательных циклов без сбоев.

Динамики, расположенные в передней А-стойке, подключаются к тому же каналу, что и динамик в двери. расшифровка кода ошибки устанавливается после усилителя только на радиостанциях верхнего уровня.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Вкл. Радио, настройте органы управления замиранием и балансом на радио, чтобы протестировать все четыре канала по отдельности. Каждый из четырех каналов должен выдавать четкий и ровный звук.

Без усилителя

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего динамика.
2. Вкл. Радио, тест на 5,0-7,5 вольт между клеммой А сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок. При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
3. Испытайте на напряжение 5,0-7,5 вольт между клеммой В сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок. При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
4. Если все цепи тестируются нормально, замените динамик.

Установка расшифровка кода ошибки по радио (-Y91) (-U42)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута Х3 на усилителе.
2. Radio ON, проверьте напряжение 5,0-7,5 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (+) - клемма 15 Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 7 Правый передний низкий уровень звукового сигнала (+) - клемма 14 Передний правый аудиосигнал низкого уровня (-) - клемма 6 Левый задний низкий уровень звукового сигнала (+) - клемма 13 Левый задний низкий уровень звукового сигнала (-) - клемма 5 Правый задний низкий уровень звукового сигнала (+) - клемма 12 Правый задний низкий уровень звукового сигнала (-) - клемма 4 Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок. При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
3. Если все цепи тестируются нормально, замените усилитель.

Установка расшифровка кода ошибки по радио (-Y91) (+ U42)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута Х3 на усилителе.
2. Radio ON, проверьте напряжение 5,0-7,5 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (+) - клемма 15 Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 7 Правый передний низкоуровневый аудиосигнал (+) - клемма 14 Правый передний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 6 Если меньше указанного диапазона, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок. При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
3. Зажигание выключено, подключите разъем кабеля X3 к усилителю.
4. Отсоедините разъем кабеля X2 на аудиомодуле заднего сиденья (RSA).
5. Radio ON, проверьте напряжение 5,0-7,5 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Левый задний низкоуровневый аудиосигнал (+) - клемма 1 Левый задний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 2 Правый задний низкоуровневый аудиосигнал (+) - клемма 3 Правый задний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 4 Если меньше указанного диапазона, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените аудиомодуль заднего сиденья (RSA). При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените аудиомодуль заднего сиденья (RSA).
6. Зажигание выключено, подключите разъем кабеля X2 к аудиомодулю заднего сиденья (RSA).
7. Отсоедините разъем кабеля X3 на усилителе.
8. Radio ON, проверьте напряжение 5,0-7,5 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Левый задний низкоуровневый аудиосигнал (+) - клемма 13 Левый задний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 5 Правый задний низкоуровневый аудиосигнал (+) - клемма 12 Правый задний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 4 Если меньше указанного диапазона, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените аудиомодуль заднего сиденья (RSA). При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените аудиомодуль заднего сиденья (RSA).
9. Если все цепи тестируются нормально, замените усилитель.

Установка расшифровка кода ошибки по радио (+ Y91) (-U42)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы жгутов Х2 и Х3 на усилителе.
2. Radio ON, проверьте напряжение 5,0-7,5 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (+) - терминал 11 X3 Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 12 X3 Правый передний низкоуровневый аудиосигнал (+) - терминал 3 X3 Передний правый низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 4 X3 Левый задний низкий уровень звукового сигнала (+) - клемма 15 X2 Левый задний низкий уровень звукового сигнала (-) - клемма 14 X2 Правый задний низкий уровень звукового сигнала (+) - клемма 16 X2 Правый задний низкий уровень звукового сигнала (-) - клемма 8 X2 Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок. При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
3. Если все цепи тестируются нормально, замените усилитель.

Установка расшифровка кода ошибки по радио (+ Y91) (+ U42)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута Х3 на усилителе.
2. Radio ON, проверьте напряжение 5,0-7,5 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (+) - клемма 11 Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 12 Правый передний низкоуровневый аудиосигнал (+) - клемма 3 Правый передний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 4 Если больше указанного диапазона, испытайте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
3. Зажигание выключено, подключите разъем кабеля X3 к усилителю.
4. Отсоедините разъем кабеля X2 на аудиомодуле заднего сиденья (RSA).
5. Radio ON, проверьте напряжение 5,0-7,5 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Левый задний низкоуровневый аудиосигнал (+) - клемма 1 Левый задний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 2 Правый задний низкоуровневый аудиосигнал (+) - клемма 3 Правый задний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 4 Если меньше указанного диапазона, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените аудиомодуль заднего сиденья (RSA). При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените аудиомодуль заднего сиденья (RSA).
6. Зажигание выключено, подключите разъем кабеля X2 к аудиомодулю заднего сиденья (RSA).
7. Отсоедините разъем кабеля X2 на усилителе.
8. Radio ON, проверьте напряжение 5,0-7,5 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Левый задний низкоуровневый аудиосигнал (+) - клемма 15 Левый задний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 14 Правый задний низкоуровневый аудиосигнал (+) - клемма 16 Правый задний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 8 Если меньше указанного диапазона, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените аудиомодуль заднего сиденья (RSA). При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените аудиомодуль заднего сиденья (RSA).
9. Если все цепи тестируются нормально, замените усилитель.

Установка расшифровка кода ошибки с помощью усилителя звука (-Y91)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы Х1 и Х2 у усилителя.
2. Вкл. Радио, проверьте напряжение менее 1 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей: Выход левого переднего динамика (+) - клемма 4 X2 Выход левого переднего динамика (-) - клемма 3 X2 Выход правого переднего динамика (+) - клемма 2 X2 Выход правого переднего динамика с низким уровнем (-) - клемма 1 X2 Выход левого заднего динамика (+) - клемма 8 X2 Выход левого заднего динамика (-) - клемма 7 X2 Выход правого заднего динамика (+) - клемма 6 X2 Выход правого заднего динамика (-) - клемма 5 X2 Выход левого динамика сабвуфера (+) - клемма 7 X1 Выход левого динамика сабвуфера (-) - клемма 3 X1 Выход динамика правого сабвуфера (+) - клемма 6 X1 Выход динамика правого сабвуфера (-) - клемма 2 X1 Если значение превышает указанный диапазон, проверьте обе цепи соответствующего громкоговорителя на короткое замыкание.
3. Radio OFF, испытание на бесконечное сопротивление между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей: Выход левого переднего динамика (+) - клемма 4 X2 Выход левого переднего динамика (-) - клемма 3 X2 Выход правого переднего динамика (+) - клемма 2 X2 Выход правого переднего динамика с низким уровнем (-) - клемма 1 X2 Выход левого заднего динамика (+) - клемма 8 X2 Выход левого заднего динамика (-) - клемма 7 X2 Выход правого заднего динамика (+) - клемма 6 X2 Выход правого заднего динамика (-) - клемма 5 X2 Выход левого динамика сабвуфера (+) - клемма 7 X1 Выход левого динамика сабвуфера (-) - клемма 3 X1 Выход динамика правого сабвуфера (+) - клемма 6 X1 Выход динамика правого сабвуфера (-) - клемма 2 X1 Если значение меньше указанного, проверьте обе цепи соответствующего громкоговорителя на короткое замыкание на массу.
4. Если все цепи тестируются нормально, повторно подключите все разъемы жгута на усилителе.
5. Включение зажигания, включение радио, отключение соответствующего динамика.
6. Испытайте на напряжение 5,0-7,5 вольт между выводами сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените усилитель. Если значение больше указанного диапазона, проверьте цепь на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените усилитель.
7. Если проверка схемы прошла нормально, замените соответствующий динамик.

Расшифровка кода ошибки устанавливается усилителем звука (+ Y91)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы Х1 и Х2 у усилителя.
2. Вкл. Радио, проверьте напряжение менее 1 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей: Выход левого переднего динамика (+) - клемма 4 X2 Выход левого переднего динамика (-) - клемма 5 X2 Выход правого переднего динамика (+) - клемма 7 X2 Выход правого переднего динамика с низким уровнем (-) - клемма 6 X2 Выход левого заднего динамика (+) - клемма 8 X2 Выход левого заднего динамика (-) - клемма 7 X2 Выход правого заднего динамика (+) - клемма 16 X2 Выход правого заднего динамика (-) - клемма 8 X2 Выход переднего центрального динамика (+) - клемма 13 X2 Выход переднего центрального динамика (-) - клемма 12 X2 Выход левого динамика сабвуфера (+) - клемма 1 X1 Выход левого динамика сабвуфера (-) - клемма 2 X1 Выход динамика правого сабвуфера (+) - клемма 7 X1 Выход динамика правого сабвуфера (-) - клемма 3 X1 Если значение превышает указанный диапазон, проверьте обе цепи соответствующего громкоговорителя на короткое замыкание.
3. Radio OFF, испытание на бесконечное сопротивление между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей: Выход левого переднего динамика (+) - клемма 4 X2 Выход левого переднего динамика (-) - клемма 5 X2 Выход правого переднего динамика (+) - клемма 7 X2 Выход правого переднего динамика с низким уровнем (-) - клемма 6 X2 Выход левого заднего динамика (+) - клемма 8 X2 Выход левого заднего динамика (-) - клемма 7 X2 Выход правого заднего динамика (+) - клемма 16 X2 Выход правого заднего динамика (-) - клемма 8 X2 Выход переднего центрального динамика (+) - клемма 13 X2 Выход переднего центрального динамика (-) - клемма 12 X2 Выход левого динамика сабвуфера (+) - клемма 1 X1 Выход левого динамика сабвуфера (-) - клемма 2 X1 Выход динамика правого сабвуфера (+) - клемма 7 X1 Выход динамика правого сабвуфера (-) - клемма 3 X1 Если значение меньше указанного, проверьте обе цепи соответствующего громкоговорителя на короткое замыкание на массу.
4. Если все цепи тестируются нормально, повторно подключите все разъемы жгута на усилителе.
5. Включение зажигания, включение радио, отключение соответствующего динамика.
6. Испытайте на напряжение 5,0-7,5 вольт между выводами сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените усилитель. Если значение больше указанного диапазона, проверьте цепь на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените усилитель.
7. Если проверка схемы прошла нормально, замените соответствующий динамик.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Справочник по замене громкоговорителей
2. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования усилителей и радиоприемников

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Цифровой радиоприемник (DRR) принимает спутниковый радиосигнал XM через антенну цифровой радиосвязи. Этот сигнал проходит в DRR через цифровой коаксиальный радиоканал. DRR посылает изменяющийся мВ-сигнал переменного тока через отдельные левую и правую аудиосхемы (+ и -) в радиостанцию. Величина напряжения и скорость изменения зависят от типа принимаемого сигнала. Затем радио обрабатывает эти сигналы и передает аудио на соответствующие громкоговорители или усилитель.

При диагностике цифровых радиозон автомобиль следует располагать снаружи с беспрепятственным видом на южное небо для обеспечения правильного приема спутникового сигнала. Прием может быть ограниченным, прерывистым или невозможным внутри конструкций или под тяжелым покрытием.

1. Радио включено.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

B1259 02

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DRR обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи заземления антенны.

B1259 05

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда DRR обнаруживает короткое замыкание на напряжение или разомкнутое/высокое сопротивление в цепи заземления антенны.

Действия, выполняемые при установке расшифровки кода ошибки

1. Прием цифрового радио может быть плохим или недоступным.
2. На радио отображается «No XM сигнал» или «проверить Antenna».

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 100 последовательных циклов без сбоев.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа радио/аудиосистемы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальные инструменты

EL-48028 Испытательная антенна цифровой радиосвязи. См. Специальные инструменты.

Верификация системы коммутации каналов

С транспортным средством снаружи в области с беспрепятственным видом на южное небо, настроиться на XM. Проверьте, что прием XM сброшен и сообщение No XM сигнал не отображается на радиоблоке.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините коаксиал антенны от ДРР. Подключите EL-48028 к DRR. См. Специальные инструменты.
2. Radio ON, настроенный на XM, убедитесь, что B1259 расшифровка кода ошибки не установлен как текущий. Если расшифровка кода ошибки является текущим, замените DRR.
3. Зажигание ВЫКЛ., повторно подключить коаксиал антенны к ДРР, отсоединить коаксиал цифровой радиоантенны от цифровой радиоантенны.
4. Включение зажигания, испытание на напряжение 4,5-5,5 В между центральным выводом коаксиального кабеля антенны и внешним экраном коаксиального кабеля. При отклонении от указанного диапазона замените коаксиальный кабель антенны.
5. Если все цепи тестируются нормально, замените антенну цифрового радио.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена цифровой антенны мобильного телефона
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования DRR

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Радио обеспечивает выходную схему приглушения удаленного усилителя для управления общим приглушением удаленного усилителя. Усилитель принимает широтно-импульсно-модулированные (ШИМ) сигналы по схеме управления с изменяющимися процентами рабочего цикла для управления приглушенными и немутированными функциями усилителя. Схема, внутренняя по отношению к радиоблоку, контролирует схему приглушения удаленного усилителя на наличие неисправностей и устанавливает соответствующий расшифровка кода ошибки при обнаружении неисправностей.

1. Радио включено
2. Системное напряжение находится в диапазоне от 9 до 16 вольт

Короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или обрыв видны на цепи дистанционного включения

Функции усилителя отключены

1. Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов зажигания без сбоев

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа радио/аудиосистемы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Radio ON, настройте управление замиранием и балансом, чтобы убедиться, что звук присутствует на каждом отдельном канале.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х3 у усилителя звука.
2. Включение зажигания, включение и выключение радио, проверка на 0,5-1,0 В между клеммой 11 схемы управления усилителем и землей. Если значение больше указанного, проверьте цепь управления усилителем на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок. Если значение меньше указанного, проверьте цепь управления усилителем на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
3. Если все цепи тестируются нормально, замените усилитель.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены радиомодуля или усилителя

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Радио может управлять режимом отображения видео на автомобилях, оборудованных развлекательным (RSE) видео заднего сиденья. Радио изменяет импульс с модулированным (ШИМ) сигналом на задний развлекательный видеоэкран для команды режима отображения.

1. Зажигание включено.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда радиостанция обнаруживает короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление в схеме управления режимом видеодисплея через 400 мс после того, как радиостанция активирует схему дистанционного разрешения.

Радиостанция устанавливает расшифровка кода ошибки и по умолчанию переводит видеодисплей в обычный режим.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 100 последовательных циклов без сбоев.

Ссылка на схему

Схема видеосистемы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа развлекательной видеосистемы (DVD-системы без подголовников) или Описание и работа развлекательной видеосистемы (DVD-системы с двумя подголовниками)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на заднем видеодисплее.
2. Включение зажигания, испытание на 100-300 Гц на выводе 10 цепи управления. При отклонении от указанного диапазона проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
3. Если все цепи тестируются нормально, замените задний видеодисплей.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена видеодисплея (вторая строка)
2. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования радиоблоков

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Радио может управлять яркостью видеодисплея на транспортных средствах, оборудованных развлекательным (RSE) видео заднего сиденья. Радио варьирует импульс с модулированным (ШИМ) сигналом на задний развлекательный видеоэкран, чтобы командовать яркостью экрана до нужного уровня.

1. Зажигание включено.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда радиостанция обнаруживает короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление в схеме управления яркостью видеодисплея через 400 мс после того, как радиостанция активирует схему дистанционного разрешения.

Радиостанция устанавливает расшифровка кода ошибки и по умолчанию устанавливает полную яркость видеодисплея.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 100 последовательных циклов без сбоев.

Ссылка на схему

Схема видеосистемы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа развлекательной видеосистемы (DVD-системы без подголовников) или Описание и работа развлекательной видеосистемы (DVD-системы с двумя подголовниками)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на заднем видеодисплее.
2. Включение зажигания, испытание на 100-300 Гц на выводе 9 цепи управления. При отклонении от указанного диапазона проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
3. Если все цепи тестируются нормально, замените задний видеодисплей.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена видеодисплея (вторая строка)
2. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования радиоблоков

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Инфракрасный модуль питается напряжением 10,5 вольт от заднего модуля аудио/ОВК, когда задняя аудиосистема активна. Инфракрасный модуль постоянно заземлен на G300.

1. Зажигание включено.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда задний модуль аудио/ОВКВ обнаруживает короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление в цепи сигнала напряжения инфракрасного модуля.

Задний аудио/ОВК модуль устанавливает расшифровка кода ошибки и инфракрасный модуль будет отключен.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 100 последовательных циклов без сбоев.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа развлекательной видеосистемы (DVD-системы без подголовников) или Описание и работа развлекательной видеосистемы (DVD-системы с двумя подголовниками)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на инфракрасном модуле.
2. Зажигание ВЫКЛ., испытание менее 5,0 Ом между клеммой 12 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, включение заднего аудио, тест на 10,0-11,0 вольт между клеммой 4 цепи питающего напряжения и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь подачи напряжения на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените задний модуль аудио/ОВКВ. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь источника напряжения на короткое замыкание. Если проверка цепи прошла нормально, замените задний модуль аудио/ОВКВ.
4. Если все цепи тестируются нормально, замените инфракрасный модуль.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена модуля приемопередатчика аудиосистемы
2. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования аудиомодуля/модуля ОВК на задней панели

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. Инструкции по диагностическим процедурам содержат обзор каждой диагностической категории.

Модуль интерфейса связи (CIM) обеспечивает микрофон сотового телефона подаваемым напряжением на сигнальную цепь микрофона сотового телефона. Когда микрофон используется, речевые данные от пользователя посылаются обратно в CIM по сигнальной цепи. БГФ обеспечивает заземление микрофона через схему с низким уровнем опорного сигнала.

1. Зажигание должно находиться в положении RUN или ACC.
2. Напряжение системы не менее 9,5 В и не более 15,5 В.

1. CIM обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в цепи сигнала микрофона сотового телефона в течение 10 секунд или более.
2. CIM обнаруживает разомкнутое/высокое сопротивление в цепи дренажного провода в течение 10 секунд или более.

1. Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается красным цветом.
2. CIM не получит сигнал от микрофона.
3. Вызовы могут быть выполнены, но вызывающий абонент не слышен.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 50 последовательных циклов без сбоев.

Ссылка на схему

OnStar Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа OnStar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на микрофоне B24 сотового телефона.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между выводом А схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, испытание на напряжение 9,5-10,5 В между клеммой В сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь на короткое замыкание. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM.
4. Если все цепи исправны, замените микрофон B24 сотового телефона.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена микрофона мобильного телефона
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования CIM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Описание цепи

Антенна глобальной системы позиционирования (GPS) соединена с навигационным радио коаксиальным кабелем. Антенный кабель также обеспечивает путь для постоянного тока для питания антенны.

1. Radio ON (ВКЛ. Радио)
2. Напряжение батареи между 9-16 вольт
3. Навигационное радио тестирует антенну GPS каждые 10 секунд

B2462 02

Навигационное радио обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала антенны GPS.

B2462 04

Навигационное радио обнаруживает разомкнутое/высокое сопротивление в цепи сигнала антенны GPS.

1. Радиостанция использует последнее сообщенное положение и сигнал скорости транспортного средства для вычисления положения транспортного средства.
2. Направление по маршруту может быть неточным.
3. Навигация поворотом за поворотом может быть неточной или неработоспособной.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 50 последовательных циклов без сбоев.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве.

1. Зажигание выключено, отсоедините коаксиальный кабель антенны GPS от навигационного радио.
2. Зажигание ВКЛ., испытание на 4,5-5,5 вольт между центральным проводником соединения коаксиального кабеля на радио и землей. При отклонении от указанного диапазона замените радиоприемник.
3. Если все цепи тестируются нормально, замените антенну GPS.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена электронной навигационной антенны
2. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования радиоблоков

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) принимает информацию от сотовой и навигационной антенны, расположенной снаружи транспортного средства. Сотовая и навигационная антенна соединена с модулем управления интерфейсом телематической связи через экранированный коаксиальный кабель. Антенный кабель также обеспечивает путь для постоянного тока для питания сотовой и навигационной антенны.

1. Зажигание находится в положении RUN или ACC.
2. Напряжение системы от 9,5 В до 15,5 В.
3. Вышеуказанные условия присутствуют в течение более 1 секунды.

Модуль интерфейса связи транспортного средства обнаруживает короткое замыкание на массу в сигнальной цепи навигационной антенны.

Модуль интерфейса связи транспортного средства обнаруживает разомкнутое/высокое сопротивление в сигнальной цепи навигационной антенны.

1. Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается красным цветом.
2. Центру обработки вызовов OnStar® не удается найти транспортное средство.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 50 последовательных циклов без сбоев.

Ссылка на схему

1. OnStar Schematics
2. Таблица идентификации коаксиального/соединительного кабеля антенны

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа OnStar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальные инструменты

EL-49903 Набор инструментов для диагностики антенн GM OnStar. См. Специальные инструменты.

Зажигание включено, подождите 5 минут, затем свяжитесь с консультантом колл-центра OnStar, нажав синюю кнопку OnStar. Консультант центра обработки вызовов должен ответить на вызов, убедившись, что система OnStar транспортного средства функционирует и что консультант может определить местоположение транспортного средства.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем коаксиального кабеля GPS и ячейки в модуле интерфейса связи транспортного средства.
2. С помощью EL-49903-5 адаптера с EL-49903-4 коаксиальным кабелем подключите EL-49903 к коммуникационному интерфейсному модулю транспортного средства, поместите испытательную антенну на крышу транспортного средства. См. Специальные инструменты.
3. Зажигание включено, подождите 5 минут, затем свяжитесь с консультантом колл-центра OnStar, нажав синюю кнопку OnStar. Консультант колл-центра должен ответить на звонок, попросить консультанта проверить местоположение автомобиля, чтобы подтвердить функционирование системы GPS. Если GPS OnStar не функционирует, замените модуль интерфейса связи транспортного средства.
4. Зажигание ВЫКЛ., выполните испытание коаксиального кабеля на коаксиальном кабеле, см. раздел «Испытания компонентов» ниже. Коаксиальный кабель должен пройти испытание. Если коаксиальный кабель не прошел тест, замените его.
5. Если все цепи тестируются нормально, замените сотовую и навигационную антенну.

Как протестировать компоненты

Испытание коаксиального кабеля

1. Зажигание выключено, отсоедините коаксиальный кабель GPS и сотового телефона на обоих компонентах.
2. Проверьте оба сигнала на наличие менее 5 Ом между обоими концами центральных клемм коаксиальных кабелей. При превышении указанного диапазона замените неисправный коаксиальный кабель.
3. Проверьте наличие более 10 кОм между центральным проводом коаксиального кабеля и внешним коаксиальным экраном. Если значение меньше указанного диапазона, замените коаксиальный кабель.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена цифровой антенны мобильного телефона
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования коммуникационного интерфейсного модуля транспортного средства

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Сотовая антенна соединена с коммуникационным интерфейсным модулем транспортного средства (VCIM) RG-58 коаксиальным кабелем. VCIM опрашивает данные от сотовой антенны раз в секунду.

1. Зажигание в положении RUN или ACC.
2. Напряжение системы составляет от 9,5 вольт до 15,5 вольт.
3. Вышеуказанные условия присутствуют в течение более 1 секунды.

1. VCIM не обнаруживает присутствия сотовой антенны.
2. Вышеуказанные условия присутствуют в течение более 1 секунды.

1. Транспортное средство не может подключиться к центру обработки вызовов OnStar®.
2. Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается красным цветом.

1. VCIM обнаруживает наличие сотовой антенны.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов зажигания без сбоев.

Ссылка на схему

OnStar Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа OnStar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальные инструменты

EL-49903 Набор инструментов для диагностики антенн GM OnStar. См. Специальные инструменты.

Убедитесь, что сотовая антенна и узел связи с сотовой антенной не повреждены.

1. При повреждении антенного узла замените сотовую антенну.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем GPS и сотового коаксиального кабеля на VCIM.
2. С помощью EL-49903-5 адаптера EL-49903-4 коаксиального кабеля подключите EL-49903 к VCIM. См. Специальные инструменты.
3. Очистить расшифровка кода ошибки и эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что B2470 расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените VCIM.
4. Выключите зажигание, отсоедините EL-49903 от VCIM и выполните тест коаксиального кабеля на коаксиальном кабеле между VCIM и сотовой и навигационной антенной. См. Специальные инструменты. Если коаксиальный кабель не прошел тест, замените его.
5. Если все цепи тестируются нормально, замените сотовую и навигационную антенну.

Испытание коаксиального кабеля

1. Зажигание выключено, отсоедините коаксиальный кабель GPS и сотового телефона на обоих компонентах.
2. Проверьте оба сигнала на наличие менее 5 Ом между обоими концами центральных клемм коаксиальных кабелей. При превышении указанного диапазона замените неисправный коаксиальный кабель.
3. Проверьте наличие более 10 кОм между центральным проводом коаксиального кабеля и внешним коаксиальным экраном. Если значение меньше указанного диапазона, замените коаксиальный кабель.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена цифровой антенны мобильного телефона
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования VCIM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Внутренняя подсветка экрана навигационного дисплея, расположенного в навигационном радио.

1. Радио включено.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

1. Навигационное радио тестирует подсветку навигационного дисплея каждую 1 секунду.
2. Радио определяет наличие неисправности или перегрева в подсветке навигационного дисплея.

Подсветка навигации может быть слишком яркой, тусклой или пустой.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 50 последовательных циклов без сбоев.

Изредка возможен перегрев подсветки навигационного дисплея из-за чрезмерного нагрева окружающей среды внутри автомобиля. В этом случае может потребоваться время для охлаждения дисплея.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа навигационного комплекса

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание выключено, дайте навигационному дисплею остыть, если температура окружающей среды внутри автомобиля чрезмерна, а радио горячее на ощупь. Убедитесь, что дисплей навигации прохладный, а расшифровка кода ошибки очистился и вошел в историю.
2. Включение зажигания с помощью сканирующего устройства, очистка всех расшифровка кода ошибки и управление аудио/навигационной системой в соответствии с Условиями для запуска расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. При сбросе расшифровка кода ошибки замените радиоблок.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования радиоблоков

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Сборка кнопок OnStar® состоит из 3 кнопок: Call/Answer, OnStar® Call Center и OnStar® Emergency. Модуль интерфейса связи (CIM) подает напряжение 10 В на кнопочный узел OnStarr ® через цепь питания клавиатуры. Каждая из кнопок при нажатии замыкает цепь на резисторе, позволяя вернуть в БГФ определенное напряжение по сигнальной цепи клавиатуры. В зависимости от возвращаемого диапазона напряжения, CIM может идентифицировать, какая кнопка была активирована.

1. Зажигание включено.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 В.

B2476 04

CIM обнаруживает разомкнутое/высокое сопротивление в цепи напряжения питания клавиатуры.

B2482 и B2476 59

CIM обнаруживает действительный сигнал на сигнальной цепи клавиатуры в течение более 15 секунд. Если одна из кнопок OnStarr удерживается или застревает в течение 15 секунд или более, CIM установит этот расшифровка кода ошибки.

1. Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается красным цветом.
2. Вызовы не могут быть выполнены.
3. CIM будет игнорировать все входные данные из сборки кнопок OnStar®.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 50 последовательных циклов без сбоев.

Ссылка на схему

OnStar Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа OnStar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на внутреннем зеркале заднего вида A10.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 8 цепи заземления зеркала и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание включено, испытайте напряжение менее 1 В между сигнальной клеммой 11 клавиатуры и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь сигнала клавиатуры на короткое замыкание. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM.
4. Зажигание ВЫКЛ., испытание на 600-800 кОм между сигнальной клеммой 11 клавиатуры и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала клавиатуры на короткое замыкание на массу. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь сигнала клавиатуры на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM.
5. Включение зажигания, испытание на напряжение 9,5-10,5 В между клеммой 12 цепи питания клавиатуры и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь питающего напряжения на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь питающего напряжения на короткое замыкание. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM.
6. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените кнопочный узел.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена внутреннего зеркала заднего вида
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования CIM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. Инструкции по диагностическим процедурам содержат обзор каждой диагностической категории.

Антенна Bluetooth ® представляет собой небольшую стационарную антенну, соединенную непосредственно с модулем интерфейса связи (CIM) и используемую для передачи и приема сигналов от сотового телефона с поддержкой Bluetooth ®. Антенна не использует кабели и не является внешней по отношению к транспортному средству.

1. Зажигание включено.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 В.
3. CIM тестирует антенну раз в секунду.

B2485 02

CIM обнаруживает короткое замыкание на массу в антенне Bluetooth ®.

B2485 04

CIM обнаруживает разомкнутое/высокое сопротивление в антенне Bluetooth ®.

1. Светодиодный индикатор состояния OnStar ® загорается красным цветом.
2. Функция Bluetooth ® отключена.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 50 последовательных циклов без сбоев.

Ссылка на схему

OnStar Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа OnStar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь, что антенна Bluetooth ® правильно подключена к CIM и не повреждена. Если антенна отсоединена или повреждена, отремонтируйте или замените ее по мере необходимости.
2. Зажигание включено, убедитесь, что B2485 расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените антенну Bluetooth ®. Очистить расшифровка кода ошибки и выключить зажигание, затем снова включить. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается по току, замените CIM.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена антенны интерфейса беспроводной связи
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования CIM

Симптомы - сотовая связь

1. Перед использованием таблиц симптомов выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Diagnostic система проверить - Vehicle»(«Проверка диагностической системы - транспортное средство»), чтобы убедиться, что все следующие данные верны: Нет установленных расшифровка кода ошибки. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
2. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. Обратитесь к разделу Описание и эксплуатация OnStar.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу радио/аудиосистемы. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Проверьте легкодоступные или видимые компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на периодические условия и плохие соединения.

Список симптомов

Обратитесь к соответствующей процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом:

1. Неисправность Bluetooth
2. Данные OnStar Global Positioning система (GPS) неточные или неточные
3. Неисправность микрофона OnStar
4. Неисправность звука OnStar
5. Неисправность светодиодного индикатора кнопки OnStar
6. OnStar Call Center дистанционный Function Requests неисправность (Отказ удаленной функции OnStar Call Center)
7. Неисправность кнопки OnStar
8. Не удается связаться с центром обработки вызовов OnStar
9. Неисправность распознавания речи OnStar
10. Неисправность функций управления рулевым колесом OnStar

Симптомы - Развлечения

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы радио/аудио. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на периодические условия и плохие соединения.

Обратитесь к соответствующей процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом:

1. Неисправность динамика
2. Неисправность аудиосистемы при управлении аудиосистемой заднего сиденья (RSA)
3. Радио отображает LOC, LOCKED или CODE
4. Radio Displays CAL or CAL ERR
5. Неудовлетворительный прием радиосигнала
6. задний сиденье Radio Controls Inoperated (Не работает радиоуправление заднего сиденья)
7. Неисправность видеодисплея
8. Неисправность развлекательной видеосистемы
9. Неисправность пульта дистанционного управления системой видеоразвлечений
10. Неисправность беспроводных наушников системы видеоразвлечений

Симптомы - Навигационные системы

1. Перед использованием таблиц симптомов выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Diagnostic система проверить - Vehicle»(«Проверка диагностической системы - транспортное средство»), чтобы убедиться, что все следующие данные верны: Нет установленных расшифровка кода ошибки. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
2. Ознакомьтесь с разделом Описание и работа навигационной системы, чтобы ознакомиться с функциями системы.

1. Осмотрите устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу компонентов навигационной системы. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на периодические условия и плохие соединения.

Обратитесь к соответствующей процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом:

1. Нет приема глобальной системы позиционирования (GPS)
2. навигационная система - Voice Recognition неисправность
3. Для получения информации о симптомах, связанных с радио/аудио, см. Симптомы - Развлечения.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. Инструкции по диагностическим процедурам содержат обзор каждой диагностической категории.

Антенна Bluetooth ® представляет собой небольшую стационарную антенну, соединенную непосредственно с модулем интерфейса связи (CIM) и используемую для передачи и приема сигналов от сотового телефона с поддержкой Bluetooth ®. Антенна не использует кабели и не является внешней по отношению к транспортному средству.

Для использования громкой связи сотовый телефон должен быть сопряжен с транспортным средством. Одновременно к автомобилю можно подключить до пяти устройств, но в любой момент времени можно подключить только одно. Для сопряжения телефона клиент должен знать, как управлять функциональностью Bluetooth ® своего телефона. Процесс сопряжения должен быть выполнен только один раз для каждого телефона, если только информация этого телефона не удалена. В целях безопасности процесс сопряжения отключается во время движения автомобиля.

1. Целью этой диагностики является проверка возможности сопряжения CIM с устройством Bluetooth ®.
2. Перед выполнением этого теста проверьте совместимость сотовых телефонов, которые клиент пытается использовать с транспортным средством. Исходя из поставщика услуг сотового телефона и реализации Bluetooth ® производителем, не все телефоны поддерживают все доступные функциональные возможности Bluetooth ®. Список совместимых транспортных средств и функций будет предоставлен на веб-сайте GM Bluetooth ®: http://www.gm.com/vc/bluetooth/
3. Если транспортное средство проходит следующие испытания и используется совместимое устройство, проблема может быть связана с неисправностью устройства или неполной/неправильной попыткой сопряжения.
4. Инструмент тестирования Bluetooth ® или его эквивалент также может быть использован для проверки способности сотовых телефонов клиентов соединяться с другим устройством.

Ссылка на схему

OnStar Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа OnStar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь, что B2485 расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен B2485 расшифровка кода ошибки, см. B2485 расшифровка кода ошибки
2. Настройте инструмент тестирования Bluetooth ® или его эквивалент.
3. Зажигание включено, выполните операцию обнаружения/поиска с помощью тестового инструмента. Убедитесь, что транспортное средство отображается в списке доступных устройств. Если автомобиля нет в списке доступных устройств, повторите операцию обнаружения/поиска. Если транспортное средство все еще отсутствует в списке доступных устройств, замените CIM.
4. Для сопряжения устройства следуйте инструкциям, приведенным в Руководстве владельца транспортного средства. Проверьте успешное сопряжение с тестовым инструментом. Если сопряжение не удалось выполнить, повторите процесс сопряжения. Если сопряжение по-прежнему не удается, замените CIM.
5. См. Средства диагностики.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования CIM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Цифровой радиоприемник (DRR) принимает спутниковый радиосигнал XM через антенну цифровой радиосвязи. Этот сигнал проходит в DRR через цифровой коаксиальный радиоканал. DRR посылает изменяющийся мВ-сигнал переменного тока через отдельные левую и правую аудиосхемы (+ и -) в радиостанцию. Величина напряжения и скорость изменения зависят от типа принимаемого сигнала. Затем радио обрабатывает эти сигналы и передает аудио на соответствующие громкоговорители или усилитель.

При диагностике цифровых радиозон автомобиль следует располагать снаружи с беспрепятственным видом на южное небо для обеспечения правильного приема спутникового сигнала. Прием может быть ограниченным, прерывистым или невозможным внутри конструкций или под тяжелым покрытием.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа радио/аудиосистемы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальные инструменты

EL-48028 Испытательная антенна цифровой радиосвязи. См. Специальные инструменты.

1. Настройте на сильную AM или FM станцию и убедитесь, что каждый динамик производит чистый и ровный звук, без искажений. Если какой-либо динамик не воспроизводит звук или производимый звук искажен, обратитесь к разделу Неисправность динамика.
2. С транспортным средством снаружи в области с беспрепятственным видом на южное небо, настроиться на XM. Проверьте, что прием XM сброшен и сообщение No XM сигнал не отображается на радиоблоке. Если отображается сообщение No XM сигнал или прием XM недостаточен, обратитесь к разделу «Неисправность цепи цифровой радиоантенной» в документе Тестирование цепи/системы.
3. Радио, настроенное на XM, используйте функцию баланса радио для передачи звука между левой и правой стороной автомобиля. Убедитесь, что с каждой стороны транспортного средства слышен четкий и ровный звук. Если какая-либо из сторон транспортного средства не издает звук или звук искажен, обратитесь к разделу «Неисправность цепи цифрового радиосигнала» в документе Тестирование цепи/системы.

Неисправность цепи антенны цифрового радио

1. Зажигание выключено, отсоедините коаксиальный кабель антенны от цифрового радиоприемника (DRR). Подключите EL-48028 к DRR. См. Специальные инструменты.
2. Зажигание включено, радио настроено на XM, убедитесь, что прием XM четкий и бесперебойный. Если прием не является четким, замените DRR.
3. Зажигание ВЫКЛ., повторно подключить коаксиал антенны к ДРР, отсоединить коаксиал цифровой радиоантенны от цифровой радиоантенны.
4. Включение зажигания, испытание на напряжение 4,5-5,5 В между центральным выводом коаксиального кабеля антенны и внешним экраном коаксиального кабеля. При отклонении от указанного диапазона замените коаксиальный кабель антенны.
5. Если все цепи тестируются нормально, замените антенну цифрового радио.

Неисправность схемы цифрового радиовыхода

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута Х2 у рации.
2. Зажигание ВКЛ., радио ВКЛ. И настроено на XM, испытание на переменное напряжение переменного тока в мВ между следующими выводами сигнальной цепи, перечисленными ниже, и землей. Левый аудиосигнал (+) - Разъем X2, клемма 1 Левый аудиосигнал (-) - Разъем X2, клемма 9 Правый аудиосигнал (+) - Разъем X2, клемма 2 Правый аудиосигнал (-) - Разъем X2, клемма 10 Если показание напряжения не соответствует указанному, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените DRR.
3. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените радиоблок.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена цифровой антенны мобильного телефона
2. управление модуль References для замены радиомодуля или DRR

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

DVD-дисплеи заземлены и питаются от модуля управления DVD. Когда воспроизводится фильм, видеосигналы посылаются из проигрывателя в модуль управления DVD и обратно на дисплей. Это позволяет другому монитору получать то же видео, что и проигрыватель с диском.

Ссылка на схему

Схема видеосистемы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа развлекательной видеосистемы (DVD-системы без подголовников) или Описание и работа развлекательной видеосистемы (DVD-системы с двумя подголовниками)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Один дисплей не работает

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X1 на соответствующем дисплее.
2. Включение зажигания, испытание на сопротивление менее 5 Ом между клеммой 5 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль управления DVD.
3. Включение зажигания, испытание на В + между выводом 6 цепи напряжения зажигания и землей. Если меньше указанного значения, B + цепь для разомкнутого/высокого сопротивления. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль управления DVD.
4. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем кабеля X1 и отсоедините разъем кабеля X2 на дисплее.
5. Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 4,5-5,5 В между клеммами, перечисленными ниже, и землей: I2C Тактовый сигнал - клемма 5 I2C Данные - клемма 6 Если меньше указанного диапазона, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль управления DVD. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль управления DVD.
6. Если все цепи тестируются нормально, замените соответствующий дисплей.

Оба дисплея не работают

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X1 на модуле управления DVD.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 3 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, испытание на B + между клеммой цепи вспомогательного напряжения и землей. Если значение меньше указанного, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление.
4. Зажигание выключено, повторно подключите разъем кабеля X1 к модулю управления DVD
5. Отсоедините разъем жгута Х1 на подголовнике сиденья водителя.
6. Включение зажигания, испытание на сопротивление менее 5 Ом между клеммой 5 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль управления DVD.
7. Включение зажигания, испытание на В + между выводом 6 цепи напряжения зажигания и землей. Если меньше указанного значения, B + цепь для разомкнутого/высокого сопротивления. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль управления DVD.
8. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем кабеля X1 и отсоедините разъем кабеля X2 на дисплее.
9. Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 4,5-5,5 В между клеммами, перечисленными ниже, и землей: I2C Тактовый сигнал - клемма 5 I2C Данные - клемма 6 Если меньше указанного диапазона, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль управления DVD. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль управления DVD.
10. Если все цепи тестируются нормально, замените соответствующий дисплей.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Ссылка на схему

Схема видеосистемы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Один дисплей не работает (двойной дисплей)

1. Включите зажигание, нажмите кнопку питания на подозрительном дисплее. Убедитесь, что подозрительный дисплей DVD не включается. Если дисплей DVD включается, но экран пуст и не воспроизводит никаких DVD, замените дисплей DVD.
2. В модуле управления DVD коснитесь контрольной лампы в задней части подозрительного черного или красного разъема между клеммой 6 и землей. Убедитесь, что между клеммой 6 и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, замените модуль управления DVD.
3. В модуле управления DVD коснитесь контрольной лампы в задней части подозрительного черного или красного разъема между клеммой 5 и B +. Убедитесь, что между клеммой 5 и B + горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, замените модуль управления DVD.
4. Отсоедините подозрительный черный или красный разъем от подозрительного дисплея DVD. На черном или красном разъеме дисплея DVD проверьте наличие B + на клемме 6. Если B + отсутствует, замените кабельный жгут дисплея DVD.
5. На черном или красном разъеме дисплея DVD проверьте наличие менее 1,0 Ом между клеммой 5 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, замените кабельный жгут дисплея DVD. Если все цепи тестируются нормально, замените подозрительный дисплей DVD.

Дисплей не работает (одиночный дисплей) или оба дисплея не работают (двойной дисплей)

1. Включите зажигание, нажмите кнопку питания на обоих подозрительных дисплеях. Убедитесь, что подозрительные DVD-дисплеи не включены. Если дисплей DVD включается, но экран пуст и не воспроизводит никаких DVD, замените подозрительный дисплей DVD.
2. Отсоедините разъем 2 провода от модуля управления DVD. На разъеме 2-х проводного жгута проверьте наличие менее 1,0 Ом между клеммой цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Убедитесь, что на разъеме кабельного жгута модуля управления DVD 2 между клеммой цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Подсоедините разъем 2 жгута проводов к модулю управления DVD.
5. В модуле управления DVD прикоснитесь к контрольной лампе на задней стороне черного или красного разъема между клеммой 1 и землей. Убедитесь, что между клеммой 1 и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, замените модуль управления DVD.
6. В модуле управления DVD коснитесь контрольной лампы в задней части подозрительного черного или красного разъема между клеммой 2 и B +. Убедитесь, что между клеммой 2 и B + горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, замените модуль управления DVD.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

См. Установка двойного DVD заднего сиденья развлекательного подголовника

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Инфракрасный передатчик находится внутри дисплея DVD и заземлен и питается от модуля управления DVD. При прослушивании наушников инфракрасный передатчик посылает на наушники инфракрасный сигнал. На наушниках два канала, первый канал посвящен видеоэкрану со стороны водителя, а другой канал - со стороны пассажира. Звук, который посылается по цепям аудиосигнала DVD, является изменяющимся напряжением переменного тока.

Ссылка на схему

Схема видеосистемы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа развлекательной видеосистемы (DVD-системы без подголовников) или Описание и работа развлекательной видеосистемы (DVD-системы с двумя подголовниками)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Двойной DVD заднего сиденья развлечения аудио неисправность - с FM-антенной

1. Включите зажигание, настройте радиостанцию на станцию 88.3, 88.7, 89.1, 89.5, 89.9 или 90.3MHz. Выбрал станцию, которая имеет наименьшее количество регулярного слышимого радиоприема.
2. Подголовник DVD отображается ВКЛ, вставьте DVD и работать DVD-плеер в режиме воспроизведения.
3. Воспроизведение DVD, DVD Surround Sound ON, установить DVD-плеер на ту же станцию, что и радио. Убедитесь, что звук слышен через радио. Если звук DVD слышен, проверьте работу системы с клиентом.
4. Убедитесь, что DVD-проигрыватель находится в режиме воспроизведения.
5. В модуле управления DVD проверьте напряжение переменного тока между клеммой 6 и клеммой 3 или 4 с помощью цифрового мультиметра на задней стороне черного или красного разъема. При наличии напряжения переменного тока замените модуль управления DVD.
6. Выключите DVD-плеер и отсоедините оба разъема от дисплея DVD, который воспроизводил DVD.
7. Поменяйте местами два разъема на дисплее и два соответствующих разъема на модуле управления DVD. Убедитесь, что звук DVD теперь работает нормально. Если звук DVD теперь работает нормально, замените жгут DVD-дисплея. Если звук DVD все еще не работает, замените подозрительный дисплей DVD.

Двойной DVD заднего сиденья развлечения аудио неисправность - без антенны FM

1. Включите зажигание, настройте радиостанцию на станцию 88.3, 88.7, 89.1, 89.5, 89.9 или 90.3MHz. Выбрал станцию, которая имеет наименьшее количество регулярного слышимого радиоприема.
2. Нажмите кнопку питания на DVD-дисплеях подголовника. Вставьте DVD и переведите DVD-плеер в режим воспроизведения. Убедитесь, что звук DVD искажен на одной из вышеуказанных станций. Если звук DVD слышен, проверьте работу системы с клиентом.
3. Выключите DVD-плеер и отсоедините оба разъема от дисплея DVD, который воспроизводил DVD.
4. Поменяйте местами два разъема на дисплее и два соответствующих разъема на модуле управления DVD. Убедитесь, что звук DVD теперь работает нормально. Если звук DVD теперь работает нормально, замените жгут DVD-дисплея. Если искажение звука DVD сохраняется, замените модуль управления DVD.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Ссылка на схему

Схема видеосистемы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

1. Включите зажигание, нажмите кнопку питания на одном из дисплеев и вставьте DVD. Работа DVD-плеера в режиме воспроизведения.
2. Нажмите кнопку питания на другом дисплее. Нажмите кнопку источника для просмотра видео DVD, воспроизводимого на соседнем дисплее. Убедитесь, что видеодисплеи не синхронизируются. Проверьте или восстановите подозрительную цепь видеосигнала входа/выхода на короткое замыкание на B +, короткое замыкание на массу или обрыв цепи. Если все цепи тестируются нормально, замените модуль управления DVD.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

См. Установка двойного DVD заднего сиденья развлекательного подголовника

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Инфракрасный передатчик находится внутри дисплея DVD и заземлен и питается от модуля управления DVD. При прослушивании наушников инфракрасный передатчик посылает на наушники инфракрасный сигнал. На наушниках два канала, первый канал посвящен видеоэкрану со стороны водителя, а другой канал - со стороны пассажира. Звук, который посылается по цепям аудиосигнала DVD, является изменяющимся напряжением переменного тока.

Ссылка на схему

Схема видеосистемы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь в отсутствии препятствий, которые могут блокировать инфракрасный порт, расположенный над экраном видеодисплея.
2. Включение радио, воспроизведение DVD, убедитесь, что все наушники работают правильно, а индикатор питания горит. Если все наушники не работают или звук искажен, обратитесь к разделу Тестирование цепи/системы. Если только один из наушников не производит звук ни на одном из каналов, или звук искажен, замените соответствующий набор наушников.
3. Используя известную хорошую пару проводных наушников, подключите их к обоим разъемам для наушников на передней панели каждого DVD-монитора. Если есть звук, излучаемый проводными наушниками, а не беспроводными, замените соответствующий дисплей.

1. Зажигание выключено, отсоедините соответствующий разъем X2 подголовника сиденья на мониторе.
2. Включение зажигания, воспроизведение DVD, тестирование на 15-40 мВ кондиционер между клеммами на мониторе, перечисленном ниже, и землей. правый Audio сигнал - клемма 3 левый Audio сигнал - клемма 4 Если значение выходит за пределы указанного диапазона, замените соответствующий DVD-дисплей.
3. Зажигание ВЫКЛ., повторно подключите разъем жгута на мониторе.
4. Отсоедините соответствующий разъем X2 подголовника сиденья на модуле управления DVD.
5. Включение зажигания, воспроизведение DVD, тестирование на 15-40 мВ кондиционер между клеммами на мониторе, перечисленном ниже, и землей. правый Audio сигнал - клемма 3 левый Audio сигнал - клемма 4 Если значение выходит за пределы указанного диапазона, замените жгут проводов.
6. Если все цепи тестируются нормально, замените модуль управления DVD.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Инфракрасный передатчик находится внутри дисплея DVD и заземлен и питается от модуля управления DVD. При прослушивании пульта пульт посылает инфракрасный сигнал на инфракрасный приемник. Никакие внешние цепи не задействованы.

Ссылка на схему

Схема видеосистемы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь в отсутствии препятствий, которые могут блокировать инфракрасный порт, расположенный над экраном видеодисплея.
2. Воспроизведение DVD, нажмите несколько кнопок на пульте дистанционного управления и проверьте правильность работы удаленных операторов на обоих мониторах. Если пульт дистанционного управления не работает ни с одним из DVD-мониторов, замените пульт дистанционного управления. Если удаленный работает только с одним монитором DVD, замените неработающий монитор.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) принимает информацию от конкретной сотовой, навигационной и цифровой радиоантенны, расположенной снаружи транспортного средства. Антенна сотовой, навигационной и цифровой радиосвязи подключается к интерфейсному модулю связи транспортного средства через экранированный коаксиальный кабель. Антенный кабель также обеспечивает путь для постоянного тока для питания антенны.

1. Заголовок сигнала GPS на сканирующем устройстве будет отображать Да или Нет в зависимости от того, видит ли модуль приращение секунд, передаваемых сигналами GPS в модуль интерфейса связи транспортного средства. При входе на этот экран заголовок GPS-сигнала будет автоматически отображать Да, независимо от наличия приращения времени, в течение не менее 2 секунд, в то время как алгоритм в сканирующем инструменте определяет состояние часов. Если приращение найдено, то постоянно отображается «Да». Если часы остаются статичными, отображается No (Нет). Средство сканирования ищет приращение каждую секунду, независимо от текущего отображения.
2. Неточные или устаревшие проблемы с местоположением GPS, которые больше не присутствуют, могли быть вызваны временной потерей приема сигнала GPS транспортным средством. Такие условия, как проезд через туннели или парковочные сооружения во время нажатия клавиши OnStarr, будут ограничивать сотовую, навигационную и цифровую радиоантенну от четкого обзора спутников в небе и, возможно, вызвали эту временную потерю данных.

Ссылка на схему

OnStar Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа OnStar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки
5. Описание и работа OnStar

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено, наблюдайте за индикатором состояния сигнала GPS в течение не менее 10 секунд с помощью сканирующего инструмента. На индикаторе должно отображаться Да. Если индикатор не показывает Да, обратитесь к разделу Тестирование цепи/системы.
2. Позвоните и убедитесь, что советник OnStar получил данные GPS. Если советник не получил данные GPS и звонок был «не в состоянии озвучить», обратитесь в Центр технической поддержки GM. Если консультант не получил данные GPS и вызов не был «неудачным голосом», обратитесь к разделу Тестирование канала/системы.
3. Убедитесь с помощью консультанта OnStar Call Center, что ваше фактическое местоположение находится в пределах разумного расстояния от фактического местоположения транспортного средства. Если ваше фактическое местоположение находится не в пределах разумного расстояния от фактического местоположения автомобиля, замените модуль интерфейса связи автомобиля.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем коаксиального кабеля GPS и ячейки в модуле интерфейса связи транспортного средства.
2. С помощью EL-49903-5 адаптера с EL-49903-4 коаксиальным кабелем подключите EL-49903 к коммуникационному интерфейсному модулю транспортного средства, поместите испытательную антенну на крышу транспортного средства. См. Специальные инструменты.
3. Зажигание включено, подождите 5 минут, затем свяжитесь с консультантом колл-центра OnStar, нажав синюю кнопку OnStar. Консультант колл-центра должен ответить на звонок, попросить консультанта проверить местоположение автомобиля, чтобы подтвердить функционирование системы GPS. Если GPS OnStar не функционирует, замените модуль интерфейса связи транспортного средства.
4. Повторно подключите коаксиальный кабель к интерфейсному модулю связи транспортного средства. Отсоедините коаксиальный кабель от сотовой, навигационной и цифровой радиоантенны.
5. Испытайте напряжение 4,5-5,5 В между центральным проводником коаксиального кабеля и внешним экраном. При отклонении от указанного диапазона замените коаксиальный кабель.
6. Если все цепи тестируются нормально, замените сотовую, навигационную и цифровую радио антенну.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена цифровой антенны мобильного телефона
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования коммуникационного интерфейсного модуля транспортного средства

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Apple iPod® подключается к персональной аудиолинии (PAL) через специальный интерфейсный кабель. Кабель позволяет iPod обмениваться последовательными данными, аудиосигналами, питанием и землей с автомобилем. Т-образный жгут, используемый для подключения модуля PAL, имеет ту же мощность и заземление, что и радиомодуль. Схемы звуковых сигналов совместно используются со звуковыми схемами цифрового радиоприемника. Модуль PAL получает передачу данных путем подключения к DRR.

1. После установки PAL связь с DRR возможна только тогда, когда радиоблок включен и выбран диапазон XM.
2. Если радио выключено или настроено на любую другую полосу, на Tech2 отображается сообщение NO COMM для DRR (Vehicle расшифровка кода ошибки проверить).
3. Модуль PAL поддерживает постоянный код B1000, который не может быть очищен и не влияет на работу.
4. Если модуль PAL теряет питание или заземление, BCM и расшифровка кода ошибки радиостанции для потери связи с DRR.
5. Интерфейсный разъем iPod® подвержен вибрации и повреждению при движении. Рекомендуется избегать чрезмерного перемещения iPod® и кабеля во время движения.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа радио/аудиосистемы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Настройте на сильную AM или FM станцию и убедитесь, что каждый динамик производит чистый и ровный звук, без искажений. Если какой-либо динамик не воспроизводит звук или производимый звук искажен, обратитесь к разделу Неисправность динамика.
2. Зажигание включено, обратите внимание на красную светодиодную лампу PAL. Убедитесь, что горит красная светодиодная лампа. Если красный светодиод PAL не горит, перейдите в раздел Тестирование цепи/системы.
3. Установите радио в меню интерфейса iPod® и попытайтесь управлять звуком из iPod®.
4. Проверьте интерфейсный жгут на соединении с iPod® и убедитесь, что качество звука от iPod® не изменилось, когда жгут изогнут в нескольких направлениях. Если качество звука изменяется или пропадает, проверьте полость разъема iPod® или интерфейсный кабель на наличие повреждений. Если повреждений не обнаружено, замените интерфейсный кабель iPod®.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на модуле PAL.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 9 и землей. Если значение больше указанного, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание включено, убедитесь, что между клеммой 16 и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Зажигание выключено, подсоедините разъем кабеля к модулю PAL.
5. Отсоедините разъем кабеля X2 на радиостанции.
6. Radio ON, iPod источник и воспроизведение, тест на переменное напряжение переменного тока мВ между следующими выводами сигнальной цепи, перечисленными ниже, и землей. Левый аудиосигнал (+) - клемма 1 Правый аудиосигнал (+) - клемма 2 Левый аудиосигнал (-) - клемма 9 Правый аудиосигнал (-) - клемма 10 Если изменяющееся напряжение мВ А/С отсутствует, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепей прошла нормально, замените модуль PAL.
7. Если все цепи тестируются нормально, замените радиоблок.

Неисправность светодиодного индикатора PAL

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута PAL.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой цепи PAL B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Убедитесь, что контрольная лампа горит как на клеммах цепи заземления PAL, так и на B +. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепи заземления на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Если все цепи тестируются нормально, замените PAL.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Для замены PAL обратитесь к инструкциям по установке интерфейса Ipod®.
2. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования радиоблоков

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль интерфейса связи (CIM) обеспечивает сотовый микрофон подаваемым напряжением на сигнальную цепь сотового микрофона. Когда микрофон используется, речевые данные от пользователя посылаются обратно в CIM по сигнальной цепи. БГФ обеспечивает заземление микрофона через схему с низким уровнем опорного сигнала.

Ссылка на схему

OnStar Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа OnStar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у сотового микрофона.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между выводом А схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, испытание на напряжение 9,5-10,5 В между клеммой В сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь на короткое замыкание. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM.
4. Если все цепи тестируются нормально, замените сотовый микрофон.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена микрофона мобильного телефона
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования CIM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Ссылка на схему

OnStar Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

1. Убедитесь, что функция распознавания голоса OnStar® работает нормально. Если функция распознавания речи OnStar® не работает, обратитесь к разделу Неисправность микрофона OnStar.
2. Зажигание выключено, отсоедините разъем радиопровода X1 и разъем жгута CIM X3.
3. Проверьте напряжение менее 1 В на клемме 4 разъема радиоканала цепи звукового сигнала распознавания речи и землю. Если значение больше указанного, проверьте цепь на короткое замыкание.
4. Проверьте наличие более 1 Ом между клеммой 4 разъема радиопровода цепи звукового сигнала распознавания речи и землей. Если значение меньше указанного, проверьте цепь на короткое замыкание на массу.
5. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 4 разъема радиоканала аудиосигнала распознавания речи и клеммой 2 разъема аудиосигнала распознавания речи CIM. Если значение больше указанного, проверьте цепь на разомкнутое/высокое сопротивление.
6. Проверьте напряжение менее 1 В на клемме 5 разъема радиочастотного жгута низкочастотной цепи распознавания речи и землю. При превышении указанного значения испытайте цепь на короткое замыкание до напряжения.
7. Проверьте наличие более 1 Ом между клеммой 5 разъема радиочастотного жгута низкочастотной схемы распознавания речи и землей. Если значение меньше указанного, проверьте цепь на короткое замыкание на массу.
8. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 5 разъема радиочастотного жгута низкочастотной цепи распознавания речи и клеммой 4 разъема сигнальной цепи CIM. Если значение больше указанного, проверьте цепь на разомкнутое/высокое сопротивление.
9. Если все цепи тестируются нормально, замените радиоблок.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования радиоблоков

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Когда делается нажатие клавиши OnStar®, в аудиосистему посылается последовательное сообщение данных, чтобы отключить все функции радиосвязи и вывести звук, исходящий от OnStar®. После отключения звука в аудиосистеме модуль интерфейса связи (CIM) передает сигналы в аудиосистему по каналам речевого сигнала сотового телефона и речевого сигнала низкого уровня сотового телефона.

Ссылка на схему

1. OnStar Schematics
2. Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа OnStar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Настройте радио на заведомо исправную станцию и убедитесь, что звук слышен четко через все каналы динамиков. Если звук слышен нечетко, обратитесь к разделу Неисправность динамика.
2. Включить зажигание, включить радио, установить громкость на комфортный уровень и нажать кнопку OnStar® Call Center. Убедитесь, что сообщение Connecting to OnStarr ® четко слышно через аудиосистему. Если сообщение OnStar® зашумлено или искажено, обратитесь к разделу Тестирование цепи/системы.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута Х2 у рации.
2. Зажигание ВКЛ., проверка на переменное напряжение переменного тока между следующими выводами сигнальной цепи, перечисленными ниже, и землей при нажатии кнопки OnStar® Call Center. Схема звукового сигнала - клемма 7 Общая схема звукового сигнала - клемма 15 Если напряжение переменного тока отсутствовало, проверьте цепь на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM.
3. Если все цепи тестируются нормально, замените радиоблок.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования радио или CIM.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Антенна глобальной системы позиционирования (GPS) соединена с навигационным радио экранированным коаксиальным кабелем. Антенный кабель также обеспечивает путь для постоянного тока для питания антенны GPS.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа навигационного комплекса

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание выключено, отсоедините коаксиальный кабель антенны GPS от навигационного радио.
2. Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 4,5-5,5 В между клеммой центрального проводника коаксиального кабеля на радио и землей. При отклонении от указанного диапазона замените радиоприемник.
3. Если все цепи тестируются нормально, замените антенну GPS.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена электронной навигационной антенны
2. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования радиоблоков

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Светодиодные индикаторы состояния OnStarr расположены на кнопках OnStar. Зеленый светодиод горит, когда система включена и работает нормально. Если зеленый светодиод горит зеленым и мигает, это означает, что вызов выполняется. При загорании красного светодиода присутствует неисправность системы. В случае неисправности системы, когда система OnStar® все еще может выполнить вызов, светодиод будет мигать красным во время вызова. Светодиоды OnStarr управляются модулем интерфейса связи (CIM) через сигнальную цепь зеленого светодиода клавиатуры и сигнальную цепь красного светодиода клавиатуры.

Ссылка на схему

OnStar Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа OnStar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Включить зажигание, подать команду на включение и выключение зеленого светодиода сканирующим инструментом, наблюдая за зеленым светодиодом на внутреннем зеркале заднего вида. Зеленый светодиод должен включаться и выключаться по команде.
2. Включите и выключите красный светодиод с помощью сканирующего устройства, наблюдая за красным светодиодом на внутреннем зеркале заднего вида. Красный светодиод должен включаться и выключаться по команде.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у внутреннего зеркала заднего вида.
2. Двери закрыты, лампы освещения не горят, испытание проводится при сопротивлении менее 10 Ом между клеммой цепи заземления 8 и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., команда зеленый светодиод ВЫКЛ с помощью сканирующего инструмента. Испытайте напряжение менее 1 В между клеммой 14 цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM.
4. С помощью сканирующего устройства включите зеленый светодиод. Проверьте напряжение более 9 В между клеммой 14 цепи управления и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM.
5. С помощью сканирующего устройства выключите красный светодиод. Испытайте напряжение менее 1 В между клеммой 15 цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM.
6. С помощью сканирующего устройства включите красный светодиод. Проверьте напряжение более 9 В между клеммой 15 цепи управления и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM.
7. Если все цепи тестируются нормально, замените внутреннее зеркало заднего вида.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена внутреннего зеркала заднего вида
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования CIM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Коммуникационный интерфейсный модуль (CIM) может управлять сиреной, инициировать блокировку/разблокировку двери или управлять внешними лампами с помощью последовательных цепей данных. Этими функциями управляет центр обработки вызовов OnStar® по запросу клиента.

Озабоченность клиентов могла быть связана с отсутствием сотового обслуживания в данной зоне. Сбой в инфраструктуре национальной сотовой сети, который с тех пор был устранен.

Ссылка на схему

OnStar Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа OnStar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь, что сирена, фонари и замки дверей на транспортном средстве работают правильно. Если соответствующая система работает неправильно, обратитесь к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство.
2. Свяжитесь с центром обработки вызовов OnStar®, нажав синюю кнопку OnStar®. Убедитесь с помощью консультанта OnStar®, что все удаленные функции (дверные замки, источники света или сирена) работают. Если не удается подключиться к центру обработки вызовов OnStar®, обратитесь к разделу Не удается связаться с центром обработки вызовов OnStar. Если удаленные функции не работают по запросу, замените CIM.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования CIM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Сборка кнопок OnStar® состоит из 3 кнопок: Call/Answer, OnStar® Call Center и OnStar® Emergency. Модуль интерфейса связи (CIM) подает напряжение 10 В на кнопочный узел OnStarr ® через цепь питания клавиатуры. Каждая из кнопок при нажатии замыкает цепь на резисторе, позволяя вернуть в БГФ определенное напряжение по сигнальной цепи клавиатуры. В зависимости от возвращаемого диапазона напряжения, CIM может идентифицировать, какая кнопка была активирована.

Ссылка на схему

OnStar Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа OnStar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., нажмите кнопки вызова OnStar® по одной. Убедитесь, что все кнопки OnStarr ® работают нормально.

1. Если некоторые кнопки OnStarr не работают, но не все, замените внутреннее зеркало заднего вида.
2. Если ни одна из кнопок OnStarr ® не работает, обратитесь к тестированию цепи/системы ниже.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у внутреннего зеркала заднего вида.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 8 цепи заземления зеркала и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание включено, испытайте напряжение менее 1 В между сигнальной клеммой 11 клавиатуры и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь сигнала клавиатуры на короткое замыкание. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM.
4. Зажигание ВЫКЛ., испытание на 600-800 кОм между сигнальной клеммой 11 клавиатуры и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала клавиатуры на короткое замыкание на массу. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь сигнала клавиатуры на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM.
5. Включение зажигания, испытание на напряжение 9,5-10,5 В между клеммой 12 цепи питания клавиатуры и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь питающего напряжения на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь питающего напряжения на короткое замыкание. Если проверка канала прошла нормально, замените CIM.
6. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените кнопочный узел.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена внутреннего зеркала заднего вида
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования CIM

Неисправность функций управления рулевым колесом OnStar

Некоторые транспортные средства, оснащенные системой OnStarr ®, имеют возможность доступа к голосовым почтовым ящикам и другим автоматизированным телефонным системам с помощью рулевого колеса, в то время как функция OnStarr Personal Calling (OPC) используется. Если во время вызова OPC нажата кнопка «Talk» или «Mute»(в зависимости от транспортного средства) на органах управления рулевым колесом, модуль интерфейса связи (CIM) принимает сообщение по последовательной шине данных от радиомодуля или модуля управления корпусом (BCM). Это сообщение интерпретируется как запрос на преобразование любых произносимых номеров в двухтональные многочастотные (DTMF) тональные сигналы, которые должны быть доставлены по радиоканалу в телефонную систему, с которой пользователь осуществляет связь. Полные инструкции по эксплуатации этих функций можно найти в информации, предоставленной заказчику с системой OnStar®.

Органы управления рулевым колесом представляют собой резисторную сеть, которая состоит из нескольких быстродействующих переключателей и ряда резисторов. Выключатели и резисторная сеть устроены так, что каждый выключатель имеет разное значение сопротивления. Когда переключатель нажат, в цепи резисторов происходит падение напряжения, которое создает конкретное значение напряжения, уникальное для выбранного переключателя, которое должно интерпретироваться либо радио, либо БМВ. В случае, если функции управления рулевым колесом OnStarr ® не работают, технические специалисты должны обратиться к разделу Неисправность органов управления рулевым колесом, чтобы начать диагностику проблемы управления рулевым колесом.

Таблица идентификации коаксиального/соединительного кабеля антенн

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ONSTAR, GPS, XM, AM/FM-КОННЕКТОРОВ В CIM

ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА НА ОСНОВАНИИ АНТЕННЫ ONSTAR.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. Инструкции по диагностическим процедурам содержат обзор каждой диагностической категории.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа радио/аудиосистемы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Radio ON, убедитесь, что звук слышен из каждого аудиодинамика при выключенной системе RSA. Если звук с одного или всех динамиков не работает, обратитесь к разделу Неисправность динамика.
2. Используя заведомо хорошую пару проводных наушников, подключите их к обоим разъемам для наушников на контроллере RSA.
3. Radio ON, RSA ON, циклически просматривают несколько источников и прослушивают аудио. Отрегулируйте соответствующую регулировку громкости. Если звук через наушники не слышен, замените контроллер RSA.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Замена аудиоуправления задним сиденьем

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. Инструкции по диагностическим процедурам содержат обзор каждой диагностической категории.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Radio ON, убедитесь, что звук слышен из каждого аудиодинамика при выключенной системе RSA.

1. Если звук с одного или всех динамиков не работает, обратитесь к разделу Неисправность динамика.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X1 на аудиоконтроллере заднего сиденья (RSA).
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 6 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Radio ON, тест на напряжение батареи между клеммой 5 цепи положительного напряжения батареи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь напряжения на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Если все цепи тестируются нормально, замените аудиоконтроллер заднего сиденья.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Замена аудиоуправления задним сиденьем

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа радио/аудиосистемы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Убедитесь, что CAL или CAL ERROR не отображаются по радио.

1. Если радио отображает CAL или CAL ERROR, перепрограммируйте радио. Если после выполнения процедуры перепрограммирования радиоблок по-прежнему отображает CAL или CAL ERR, замените радиоблок.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования радиоблоков

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Блокировка от кражи активируется, когда VIN, полученный по цепи передачи данных, и VIN, сохраненный в памяти модуля, не совпадают. Это также происходит, когда по схеме передачи данных не принимается VIN. Единственной необходимой схемой является линия связи.

Этот симптом может указывать на то, что в транспортном средстве установлена неправильная радиостанция, или что радиостанция была заменена без перепрограммирования новой информацией.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа радио/аудиосистемы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Убедитесь, что LOC, LOCKED или CODE не отображаются по радио.

1. Если радио отображает LOC, LOCKED или CODE, перепрограммируйте радио. Если после выполнения процедуры перепрограммирования радиоблок по-прежнему отображает LOC, LOCKED или CODE, замените радиоблок.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования радиоблоков

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Apple iPod® подключается к персональной аудиолинии (PAL) через специальный интерфейсный кабель. Кабель позволяет iPod обмениваться последовательными данными, аудиосигналами, питанием и землей с автомобилем. Т-образный жгут, используемый для подключения модуля PAL, имеет ту же мощность и заземление, что и радиомодуль. Схемы звуковых сигналов совместно используются со звуковыми схемами цифрового радиоприемника. Модуль PAL получает передачу данных путем подключения к DRR.

1. После установки PAL связь с DRR возможна только тогда, когда радиоблок включен и выбран диапазон XM.
2. Если радио выключено или настроено на любую другую полосу, на Tech2 отображается сообщение NO COMM для DRR (Vehicle расшифровка кода ошибки проверить).
3. Модуль PAL поддерживает постоянный код B1000, который не может быть очищен и не влияет на работу.
4. Если модуль PAL теряет питание или заземление, BCM и расшифровка кода ошибки радиостанции для потери связи с DRR.
5. Интерфейсный разъем iPod® подвержен вибрации и повреждению при движении. Рекомендуется избегать чрезмерного перемещения iPod® и кабеля во время движения.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа радио/аудиосистемы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Настройте на сильную AM или FM станцию и убедитесь, что каждый динамик производит чистый и ровный звук, без искажений. Если какой-либо динамик не производит звук или производимый звук искажен, обратитесь к разделу Симптомы - Развлечения.
2. Зажигание включено, обратите внимание на красную светодиодную лампу PAL. Убедитесь, что горит красная светодиодная лампа. Если красный светодиод PAL не горит, перейдите в раздел Тестирование цепи/системы.
3. Установите радио в меню интерфейса iPod® и попытайтесь управлять звуком из iPod®.
4. Проверьте интерфейсный жгут на соединении с iPod® и убедитесь, что качество звука от iPod® не изменилось, когда жгут изогнут в нескольких направлениях. Если качество звука изменяется или пропадает, проверьте полость разъема iPod® или интерфейсный кабель на наличие повреждений. Если повреждений не обнаружено, замените интерфейсный кабель iPod®.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на модуле PAL.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 9 и землей. Если значение больше указанного, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание включено, убедитесь, что между клеммой 16 и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Зажигание выключено, подсоедините разъем кабеля к модулю PAL.
5. Зажигание ВКЛ., установите радио в меню интерфейса iPod® и попытайтесь управлять звуком из iPod®. Если iPod® не может связаться с радио, замените интерфейсный кабель.
6. Рядом с разъемом BCM убедитесь, что схема последовательных данных от PAL правильно подключена к схеме последовательных данных. Если цепь последовательных данных не подключена, снова подключите цепь.
7. Зажигание выключено, отсоедините модуль PAL и разъем радиопровода X1.
8. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 9 разъема жгута радиоблока X1 и клеммой 5 разъема жгута модуля X1 PAL. При превышении указанного значения замените Т-образный жгут.
9. Если все системы тестируются нормально, замените модуль PAL.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Для замены PAL обратитесь к инструкциям по установке интерфейса Ipod®.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Прием AM и FM радио зависит от следующих компонентов:

1. Радиоантенна
2. Коаксиальный кабель между радиоантенной и радиостанцией.
3. Радио

Плохой прием AM и FM радио зависит от множества влияний, некоторые из которых могут не быть связаны с транспортным средством. Области, которые имеют высокий РЧ трафик или блокируют тракт сигнала, могут вызвать ухудшение радиоприема. На радиоприем также могут влиять элементы внутри транспортного средства, но они не являются частью радиосистемы. Такими примерами являются электрические принадлежности для послепродажного обслуживания или другие предметы, которые могут создавать шум в электрической системе транспортного средства.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа радио/аудиосистемы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Осмотрите антенну на предмет правильности монтажа или физических повреждений. При обнаружении повреждения отремонтировать или заменить при необходимости
2. Включение радио, настройка на несколько известных станций FM, AM и XM (если они оборудованы) и воспроизведение известного хорошего компакт-диска. Если аудиовыход неисправен из всех источников, обратитесь к разделу Неисправность динамика.

Тестирование антенного контура

1. Зажигание выключено, отсоедините коаксиальный кабель радиоантенны от рации и радиоантенны.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между центральным выводом коаксиального кабеля антенны и землей. Если значение меньше указанного, замените коаксиальный кабель антенны.
3. Испытайте центральную клемму коаксиального кабеля антенны на сопротивление менее 10 Ом от конца к концу. При превышении указанного диапазона замените коаксиальный кабель антенны.
4. Испытайте внешний экран коаксиального кабеля антенны на сопротивление менее 10 Ом от конца до конца. При превышении указанного диапазона замените коаксиальный кабель антенны.
5. Испытание на бесконечное сопротивление между центральным выводом коаксиального кабеля и внешним экраном. Если значение меньше указанного, замените коаксиальный кабель антенны.
6. Подключите коаксиальный кабель к радиоантенне. Проверка на бесконечное сопротивление на коаксиальном кабеле в радиоблоке между центральной клеммой и внешним экраном. Если значение меньше указанного, замените антенну.
7. Проверьте коаксиальный кабель в радиоблоке между внешним экраном и заземлением менее чем на 10 Ом. При превышении указанного значения очистите монтажную поверхность противовеса антенны. Если коррозии не обнаружено, замените антенну.
8. Если все цепи тестируются нормально, замените радиоблок.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена радиоантенны
2. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования радиоблоков

Справочник по замене громкоговорителей

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. Инструкции по диагностическим процедурам содержат обзор каждой диагностической категории.

Каждая из схем канала вывода звука (+) и (-), на радио- и аудиоусилителе имеют напряжение смещения постоянного тока, которое составляет половину напряжения батареи. При использовании цифрового мультиметра каждая из схем выходного звукового канала будет измерять приблизительно 6.5V постоянный ток. Звук, воспроизводимый в системе, создается переменным напряжением переменного тока, которое центрировано вокруг напряжения смещения постоянного тока в той же самой цепи. Напряжение переменного тока - это то, что заставляет конус динамика двигаться и производить звук. Это напряжение будет изменяться в зависимости от того, какой тип аудио прослушивается, говорить или музыка, и типа музыки, а также от настройки громкости системы. Настройки низкой громкости и разговора будут измерять около 1V переменного тока и меньше, где постоянная музыка может измерять 3V переменного тока и немного выше.

1. Неправильная установка громкоговорителя или неплотная отделка могут вызвать слышимый шум или искажение. Осмотрите соответствующий динамик и окружающую внутреннюю отделку для правильного и надежного монтажа. Если обнаружено, что динамик или окружающая внутренняя отделка ослаблены или неправильно закреплены, правильно закрепите предмет.
2. При оснащении усилителем возможны некоторые отдельные неисправности цепи, влияющие на работу более чем одного динамика. Выполняйте диагностические тесты в указанной последовательности, чтобы избежать неправильного диагноза.
3. Динамики переднего твитера подключаются к тому же каналу, что и динамики передней двери.

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа радио/аудиосистемы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Radio ON, задний сиденье Audio (RSA) OFF (если оборудован), отрегулируйте элементы управления замиранием и балансом на радио, чтобы проверить все четыре канала по отдельности. Каждый из четырех каналов должен выдавать четкий и ровный звук.

Без усилителя

Radio ON, убедитесь, что из каждого динамика слышен чистый звук.

1. Если звук не работает из всех динамиков, замените радио.
2. Если звук не работает от одного или нескольких, но не всех, динамиков или звук, испускаемый из динамиков, не является четким, обратитесь к разделу Неисправность схемы динамика - без усилителя в разделе Тестирование схемы/системы.

С усилителем

Radio ON, убедитесь, что из каждого динамика слышен чистый звук.

1. Если звук не работает со всех динамиков, обратитесь к разделу Неисправность усилительной схемы.
2. Если звук не работает от одного или нескольких, но не всех, динамиков или звук, испускаемый из динамиков, не является четким, обратитесь к разделу Неисправность схемы динамика - с усилителем в разделе Тестирование схемы/системы.

Неисправность схемы громкоговорителя - без усилителя

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего динамика.
2. Вкл. Радио, тест на 5,0-7,5 вольт между клеммой А сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок. При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
3. Испытайте на напряжение 5,0-7,5 вольт между клеммой В сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок. При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
4. Если все цепи тестируются нормально, замените динамик.

Неисправность цепи усилителя

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х1 у усилителя звука.
2. Зажигание выключено, испытание проводится при сопротивлении менее 10 Ом между клеммой цепи заземления 8 и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, испытание на B + между клеммой 4 цепи B + и землей. Если значение меньше указанного, проверьте цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х3 у усилителя звука.
5. Только для транспортных средств без кода RPO Y91: Радио включено, испытание на B + между клеммой 8 сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
6. Если все цепи тестируются нормально, замените усилитель звука.

Тестирование радиовыхода неисправности динамика (-Y91) (-U42)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем X3 у усилителя звука.
2. Зажигание ВКЛ., радио ВКЛ., тест на В + между клеммой 8 сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
3. Зажигание ВКЛ., радио ВКЛ., испытание на напряжение 5,0-7,5 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей: Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (+) - клемма 15 Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 7 Правый передний низкий уровень звукового сигнала (+) - клемма 14 Передний правый аудиосигнал низкого уровня (-) - клемма 6 Левый задний низкий уровень звукового сигнала (+) - клемма 13 Левый задний низкий уровень звукового сигнала (-) - клемма 5 Правый задний низкий уровень звукового сигнала (+) - клемма 12 Правый задний низкий уровень звукового сигнала (-) - клемма 4 Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок. При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
4. Если все цепи тестируются нормально, замените усилитель звука.

Тестирование выхода радиосигнала неисправности громкоговорителя (-Y91) (+ U42)

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х3 у усилителя звука.
2. Зажигание ВКЛ., радио ВКЛ., тест на В + между клеммой 8 сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
3. Radio ON, проверьте напряжение 5,0-7,5 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей: Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (+) - клемма 15 Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 7 Правый передний низкоуровневый аудиосигнал (+) - клемма 14 Правый передний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 6 Если меньше указанного диапазона, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок. При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
4. Зажигание выключено, подключите разъем кабеля X3 к усилителю звука.
5. Отсоедините разъем кабеля X2 на аудиомодуле заднего сиденья (RSA).
6. Radio ON, проверьте напряжение 5,0-7,5 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей: Левый задний низкоуровневый аудиосигнал (+) - клемма 1 Левый задний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 2 Правый задний низкоуровневый аудиосигнал (+) - клемма 3 Правый задний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 4 Если меньше указанного диапазона, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените аудиомодуль заднего сиденья (RSA). При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените аудиомодуль заднего сиденья (RSA).
7. Зажигание выключено, подключите разъем кабеля X2 к аудиомодулю заднего сиденья (RSA).
8. Отсоедините разъем кабеля X3 на усилителе звука.
9. Radio ON, проверьте напряжение 5,0-7,5 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей: Левый задний низкоуровневый аудиосигнал (+) - клемма 13 Левый задний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 5 Правый задний низкоуровневый аудиосигнал (+) - клемма 12 Правый задний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 4 Если меньше указанного диапазона, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените аудиомодуль заднего сиденья (RSA). При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените аудиомодуль заднего сиденья (RSA).
10. Если все цепи тестируются нормально, замените усилитель звука.

Тестирование радиовыхода при неисправности динамика (+ Y91) (-U42)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы жгутов Х2 и Х3 на усилителе звука.
2. Зажигание ВКЛ., радио ВКЛ., тест на В + между клеммой 8 сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
3. Radio ON, проверьте напряжение 5,0-7,5 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей: Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (+) - терминал 11 X3 Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 12 X3 Правый передний низкоуровневый аудиосигнал (+) - терминал 3 X3 Передний правый низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 4 X3 Левый задний низкий уровень звукового сигнала (+) - клемма 15 X2 Левый задний низкий уровень звукового сигнала (-) - клемма 14 X2 Правый задний низкий уровень звукового сигнала (+) - клемма 16 X2 Правый задний низкий уровень звукового сигнала (-) - клемма 8 X2 Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок. При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
4. Если все цепи тестируются нормально, замените усилитель звука.

Тестирование радиовыхода при неисправности динамика (+ Y91) (+ U42)

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х3 у усилителя звука.
2. Зажигание ВКЛ., радио ВКЛ., тест на В + между клеммой 8 сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
3. Radio ON, проверьте напряжение 5,0-7,5 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей: Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (+) - клемма 11 Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 12 Правый передний низкоуровневый аудиосигнал (+) - клемма 3 Правый передний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 4 Если меньше указанного диапазона, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок. При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
4. Зажигание выключено, подключите разъем кабеля X3 к усилителю звука.
5. Отсоедините разъем кабеля X2 на аудиомодуле заднего сиденья (RSA).
6. Radio ON, проверьте напряжение 5,0-7,5 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей: Левый задний низкоуровневый аудиосигнал (+) - клемма 1 Левый задний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 2 Правый задний низкоуровневый аудиосигнал (+) - клемма 3 Правый задний низкоуровневый аудиосигнал (-) - клемма 4 Если меньше указанного диапазона, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените аудиомодуль заднего сиденья (RSA). При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените аудиомодуль заднего сиденья (RSA).
7. Зажигание выключено, подключите разъем кабеля X2 к аудиомодулю заднего сиденья (RSA).
8. Отсоедините разъем кабеля X2 на усилителе звука.
9. Radio ON, проверьте напряжение 5,0-7,5 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей: Левый задний низкий уровень звукового сигнала (+) - клемма 15 X2 Левый задний низкий уровень звукового сигнала (-) - клемма 14 X2 Правый задний низкий уровень звукового сигнала (+) - клемма 16 X2 Правый задний низкий уровень звукового сигнала (-) - клемма 8 X2 Если значение меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените аудиомодуль заднего сиденья (RSA). При превышении указанного диапазона проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените аудиомодуль заднего сиденья (RSA).
10. Если все цепи тестируются нормально, замените усилитель звука.

Тестирование выхода усилителя при неисправности динамика (-Y91)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы X1 и X2 у усилителя звука.
2. Вкл. Радио, проверьте напряжение менее 1 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей: Выход левого переднего динамика (+) - клемма 4 X2 Выход левого переднего динамика (-) - клемма 3 X2 Выход правого переднего динамика (+) - клемма 2 X2 Выход правого переднего динамика с низким уровнем (-) - клемма 1 X2 Выход левого заднего динамика (+) - клемма 8 X2 Выход левого заднего динамика (-) - клемма 7 X2 Выход правого заднего динамика (+) - клемма 6 X2 Выход правого заднего динамика (-) - клемма 5 X2 Выход левого динамика сабвуфера (+) - клемма 7 X1 Выход левого динамика сабвуфера (-) - клемма 3 X1 Выход динамика правого сабвуфера (+) - клемма 6 X1 Выход динамика правого сабвуфера (-) - клемма 2 X1 Если значение превышает указанный диапазон, проверьте обе цепи соответствующего громкоговорителя на короткое замыкание.
3. Radio OFF, испытание на бесконечное сопротивление между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей: Выход левого переднего динамика (+) - клемма 4 X2 Выход левого переднего динамика (-) - клемма 3 X2 Выход правого переднего динамика (+) - клемма 2 X2 Выход правого переднего динамика с низким уровнем (-) - клемма 1 X2 Выход левого заднего динамика (+) - клемма 8 X2 Выход левого заднего динамика (-) - клемма 7 X2 Выход правого заднего динамика (+) - клемма 6 X2 Выход правого заднего динамика (-) - клемма 5 X2 Выход левого динамика сабвуфера (+) - клемма 7 X1 Выход левого динамика сабвуфера (-) - клемма 3 X1 Выход динамика правого сабвуфера (+) - клемма 6 X1 Выход динамика правого сабвуфера (-) - клемма 2 X1 Если значение меньше указанного, проверьте обе цепи соответствующего громкоговорителя на короткое замыкание на массу.
4. Если все цепи тестируются нормально, повторно подключите все разъемы кабеля на усилителе звука.
5. Включить радио, отключить соответствующий динамик.
6. Испытайте на напряжение 5,0-7,5 вольт между выводами сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените усилитель звука. Если значение больше указанного диапазона, проверьте цепь на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените усилитель звука.
7. Если проверка схемы прошла нормально, замените соответствующий динамик.

Тестирование выхода усилителя при неисправности динамика (+ Y91)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы X1 и X2 у усилителя звука.
2. Вкл. Радио, проверьте напряжение менее 1 В между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей: Выход левого переднего динамика (+) - клемма 4 X2 Выход левого переднего динамика (-) - клемма 5 X2 Выход правого переднего динамика (+) - клемма 7 X2 Выход правого переднего динамика с низким уровнем (-) - клемма 6 X2 Выход левого заднего динамика (+) - клемма 8 X2 Выход левого заднего динамика (-) - клемма 7 X2 Выход правого заднего динамика (+) - клемма 16 X2 Выход правого заднего динамика (-) - клемма 8 X2 Выход переднего центрального динамика (+) - клемма 13 X2 Выход переднего центрального динамика (-) - клемма 12 X2 Выход левого динамика сабвуфера (+) - клемма 1 X1 Выход левого динамика сабвуфера (-) - клемма 2 X1 Выход динамика правого сабвуфера (+) - клемма 7 X1 Выход динамика правого сабвуфера (-) - клемма 3 X1 Если значение превышает указанный диапазон, проверьте обе цепи соответствующего громкоговорителя на короткое замыкание.
3. Radio OFF, испытание на бесконечное сопротивление между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей: Выход левого переднего динамика (+) - клемма 4 X2 Выход левого переднего динамика (-) - клемма 5 X2 Выход правого переднего динамика (+) - клемма 7 X2 Выход правого переднего динамика с низким уровнем (-) - клемма 6 X2 Выход левого заднего динамика (+) - клемма 8 X2 Выход левого заднего динамика (-) - клемма 7 X2 Выход правого заднего динамика (+) - клемма 16 X2 Выход правого заднего динамика (-) - клемма 8 X2 Выход переднего центрального динамика (+) - клемма 13 X2 Выход переднего центрального динамика (-) - клемма 12 X2 Выход левого динамика сабвуфера (+) - клемма 1 X1 Выход левого динамика сабвуфера (-) - клемма 2 X1 Выход динамика правого сабвуфера (+) - клемма 7 X1 Выход динамика правого сабвуфера (-) - клемма 3 X1 Если значение меньше указанного, проверьте обе цепи соответствующего громкоговорителя на короткое замыкание на массу.
4. Если все цепи тестируются нормально, повторно подключите все разъемы кабеля на усилителе звука.
5. Включить радио, отключить соответствующий динамик.
6. Испытайте на напряжение 5,0-7,5 вольт между выводами сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените усилитель звука. Если значение больше указанного диапазона, проверьте цепь на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените усилитель звука.
7. Если проверка схемы прошла нормально, замените соответствующий динамик.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Справочник по замене громкоговорителей
2. Замена аудиоуправления задним сиденьем
3. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования усилителей аудиосигналов и радиоблоков

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) является сотовым устройством, которое позволяет пользователю передавать данные и речевые сигналы по национальной сотовой сети. Когда делается нажатие клавиши OnStar, VCIM активирует и соединяет систему с системой связи сотовых операторов посредством взаимодействия с национальной сотовой инфраструктурой. Модуль посылает и принимает всю сотовую связь по сотовому телефону и навигационной антенне и коаксиальному кабелю сотовой антенны.

1. Озабоченность клиентов могла быть связана с отсутствием сотового обслуживания в данной зоне. Причиной также может быть сбой в инфраструктуре национальной сотовой сети во время сбоя соединения абонентов, который с тех пор был устранен.
2. Если экстренный вызов OnStar® способен успешно подключить транспортное средство к Центру обработки вызовов OnStar®, когда нажатие кнопки Центра обработки вызовов OnStar® не происходит, может произойти сбой в способности системы OnStar® в транспортном средстве быть распознанным местным оператором сотовой связи.
3. Если будет услышана подсказка «OnStar® request ended» без нажатия кнопки с белой точкой в конце нажатия клавиши OnStar®, система OnStar® в свое время успешно осуществила сотовое соединение, но не смогла завершить вызов.
4. Важно иметь транспортное средство в открытой внешней области, где сотовый вызов может быть успешно размещен и данные GPS могут быть приняты от спутников.

Ссылка на схему

OnStar Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа OnStar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальные инструменты

EL-49903 Набор инструментов для диагностики антенн GM OnStar. См. Специальные инструменты.

Зажигание включено, подождите 5 минут, затем свяжитесь с консультантом колл-центра OnStar, нажав синюю кнопку OnStar. Консультант центра обработки вызовов должен ответить на вызов, убедившись, что система OnStar транспортного средства функционирует и что консультант может определить местоположение транспортного средства.

1. Если устройство не подключено к центру обработки вызовов OnStar, используйте средство сканирования для получения и записи следующей информации: электронный серийный номер (ESN), идентификатор станции (STID), 8-значный номер детали GM, мобильный идентификационный номер (MIN), мобильный набранный номер (MDN), идентификатор приемопередатчика (Trans) ID) и позвоните в GM TAC, чтобы подтвердить действительную подписку.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем GPS и сотового коаксиального кабеля на VCIM.
2. С помощью EL-49903-5 адаптера EL-49903-4 коаксиального кабеля подключите EL-49903 EL-49903 к VCIM. См. Специальные инструменты.
3. Зажигание включено, подождите 5 минут, а затем свяжитесь с консультантом колл-центра OnStar, нажав синюю кнопку OnStar. На звонок должен ответить консультант колл-центра. Если устройство не подключается к центру обработки вызовов OnStar, замените VCIM.
4. Выключите зажигание, отсоедините EL-49903 EL-49903 от VCIM и выполните тест коаксиального кабеля на коаксиальном кабеле между VCIM и сотовой, навигационной и цифровой радиоантенной. См. Специальные инструменты. Если коаксиальный кабель не прошел тест, замените его.
5. Если все цепи тестируются нормально, замените сотовую, навигационную и цифровую радио антенну.

Испытание коаксиального кабеля

1. Зажигание выключено, отсоедините коаксиальный кабель GPS и сотового телефона на обоих компонентах.
2. Проверьте оба сигнала на наличие менее 5 Ом между обоими концами центральных клемм коаксиальных кабелей. При превышении указанного диапазона замените неисправный коаксиальный кабель.
3. Проверьте наличие более 10 кОм между центральным проводом коаксиального кабеля и внешним коаксиальным экраном. Если значение меньше указанного диапазона, замените коаксиальный кабель.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена цифровой антенны мобильного телефона
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования VCIM

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Развлекательная система заднего сиденья (RSE) использует радиоприемник транспортного средства для воспроизведения фильмов DVD и передачи видеосигналов на дисплей заднего цифрового видеодиска (DVD). Когда радиоприемник включен, DVD-дисплей принимает сигнал напряжения от радиоприемника через схему сигнала дистанционного включения развлекательных программ, указывающий состояние системы. Схемы видеосигнала высокого и низкого уровня используются для передачи DVD-изображений на задний DVD-дисплей. Высокое (+) напряжение видео будет изменяться по мере изменения яркости и скорости изображения. Типичное показание напряжения для видеосигнала высокого уровня (+) составляет от 1 до 2.5V на отключенном дисплее.

Ссылка на схему

Схема видеосистемы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа развлекательной видеосистемы (DVD-системы без подголовников) или Описание и работа развлекательной видеосистемы (DVD-системы с двумя подголовниками)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ, автомобиль в Парке. Эксплуатация развлекательной DVD-системы с использованием нескольких известных хороших DVD-дисков. Если радио не отображает DVD, замените радио.
2. Включить RSE и наблюдать за задним экраном DVD. Проверьте работоспособность заднего видеодисплея. Если задний видеодисплей не включается, обратитесь к разделу Неисправность развлекательной видеосистемы. Если задний видеодисплей включен, но пуст, или качество видео низкое, обратитесь к тестированию схемы/системы ниже.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем дисплее DVD.
2. Зажигание ВЫКЛ., испытание менее 5,0 Ом между клеммами цепи заземления, перечисленными ниже, и землей. Клемма заземления 6 Клемма заземления 5 (DNU) Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, воспроизведение DVD, проверка на B + между клеммой 8 цепи B + развлекательного пульта дистанционного управления и землей. Если значение меньше указанного, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
4. Включение зажигания, испытание на B + между клеммой 7 цепи положительного напряжения батареи и землей. Если значение меньше указанного, проверьте цепь источника напряжения на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление.
5. Включение зажигания, воспроизведение DVD, тестирование на 1-8 вольт между клеммой 9 схемы управления яркостью видео и землей. Если диапазон больше указанного, проверьте цепь управления на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок. Если диапазон меньше указанного, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
6. Включение зажигания, воспроизведение DVD, проверка на 0,1-3,0 В между выводом 10 схемы сигнала видеорежима и землей. Если диапазон больше указанного, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок. Если диапазон меньше указанного, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
7. Включение зажигания, воспроизведение DVD, проверка на 1-3 вольта между клеммой 1 цепи видеосигнала (+) и землей. Если диапазон больше указанного, проверьте цепь управления на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок. Если диапазон меньше указанного, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
8. Если все цепи тестируются нормально, замените дисплей DVD.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена видеодисплея (вторая строка)
2. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования радиоблоков

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Развлекательная система заднего сиденья (RSE) использует радиоприемник транспортного средства для воспроизведения фильмов DVD и передачи видеосигналов на дисплей заднего цифрового видеодиска (DVD). Когда радиоприемник включен, DVD-дисплей принимает сигнал напряжения от радиоприемника через схему сигнала дистанционного включения развлекательных программ, указывающий состояние системы. Схемы видеосигнала высокого и низкого уровня используются для передачи DVD-изображений на задний DVD-дисплей. Высокое (+) напряжение видео будет изменяться по мере изменения яркости и скорости изображения. Типичное показание напряжения для видеосигнала высокого уровня (+) составляет от 1 до 2.5V на отключенном дисплее.

Ссылка на схему

Схема видеосистемы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа развлекательной видеосистемы (DVD-системы без подголовников) или Описание и работа развлекательной видеосистемы (DVD-системы с двумя подголовниками)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ, автомобиль в Парке. Эксплуатация развлекательной DVD-системы с использованием нескольких известных хороших DVD-дисков. Если радио не отображает DVD, замените радио.
2. RSE ON (ВКЛ.), посмотрите на задний экран DVD. Убедитесь, что задний видеодисплей работает нормально. Если задний видеодисплей не работает нормально, см. тестирование цепи/системы ниже.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем дисплее DVD.
2. Зажигание ВЫКЛ., испытание менее 5,0 Ом между клеммами цепи заземления, перечисленными ниже, и землей. Клемма заземления 6 Клемма заземления 5 (DNU) Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, воспроизведение DVD, проверка на B + между клеммой 8 цепи B + развлекательного пульта дистанционного управления и землей. Если значение меньше указанного, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
4. Включение зажигания, испытание на B + между клеммой 7 цепи положительного напряжения батареи и землей. Если значение меньше указанного, проверьте цепь источника напряжения на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление.
5. Включение зажигания, воспроизведение DVD, тестирование на 1-8 вольт между клеммой 9 схемы управления яркостью видео и землей. Если диапазон больше указанного, проверьте цепь управления на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок. Если диапазон меньше указанного, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
6. Включение зажигания, воспроизведение DVD, проверка на 0,1-3,0 В между выводом 10 схемы сигнала видеорежима и землей. Если диапазон больше указанного, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок. Если диапазон меньше указанного, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
7. Включение зажигания, воспроизведение DVD, проверка на 1-3 вольта между клеммой 1 цепи видеосигнала (+) и землей. Если диапазон больше указанного, проверьте цепь управления на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок. Если диапазон меньше указанного, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
8. Если все цепи тестируются нормально, замените дисплей DVD.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена видеодисплея (вторая строка)
2. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования радиоблоков

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Инфракрасный передатчик заземлен и питается от аудиомодуля заднего сиденья (RSA). При нажатии клавиши на пульте ДУ посылает инфракрасное сообщение в инфракрасный передатчик. Инфракрасный передатчик преобразует эти инфракрасные сигналы в частоту и посылает это сообщение в радиостанцию через удаленные цепи инфракрасных сигналов (+) и (-).

Ссылка на схему

Схема радионавигационной системы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на инфракрасном передатчике.
2. Зажигание ВЫКЛ., испытание менее 5,0 Ом между клеммой 12 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, воспроизведение DVD, проверка на B + между клеммой 4 схемы управления инфракрасным модулем и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените аудиомодуль заднего сиденья.
4. Включение зажигания, воспроизведение DVD, тест на 0,75-2 вольта между удаленной цепью инфракрасного сигнала (+) и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
5. Включение зажигания, воспроизведение DVD, тестирование на напряжение менее 1 вольта между удаленной цепью инфракрасного сигнала (-) и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
6. Подключите разъем кабеля инфракрасного передатчика и отсоедините разъем кабеля X3 радиомодуля.
7. Включение зажигания, воспроизведение DVD, тестирование на 4-5,5 мВ переменного тока между удаленной цепью инфракрасного сигнала (+) и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените инфракрасный передатчик. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените инфракрасный передатчик.
8. Включение зажигания, воспроизведение DVD, тестирование на 4-6 мВ переменного тока между удаленной цепью инфракрасного сигнала (-) и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените инфракрасный передатчик. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените инфракрасный передатчик.
9. Включение зажигания, проигрывание DVD, нажатие любой кнопки на пульте дистанционного управления, направленной на инфракрасный передатчик, и проверка на 300-330 МГц между схемой удаленного инфракрасного сигнала (+) и землей. При отклонении от указанного диапазона замените пульт дистанционного управления.
10. Если все цепи тестируются нормально, замените радиоблок.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена модуля приемопередатчика аудиосистемы
2. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования радиоблоков

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Инфракрасный передатчик заземлен и питается от аудиомодуля заднего сиденья (RSA). При прослушивании наушников инфракрасный передатчик посылает на наушники инфракрасный сигнал. На наушниках два канала, 1 канал выделен под видеоэкран, а 2 канал - под аудио заднего сиденья (RSA). Звук, который передается по цепям звукового сигнала DVD и заднего сиденья, является переменным напряжением переменного тока.

Ссылка на схему

Схема видеосистемы

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа развлекательной видеосистемы (DVD-системы без подголовников) или Описание и работа развлекательной видеосистемы (DVD-системы с двумя подголовниками)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Включите беспроводные наушники. Убедитесь, что индикатор питания на беспроводных наушниках горит. Если лампа индикатора питания не горит, замените беспроводные наушники.
2. При включенном радио, включенном RSA и воспроизведении DVD убедитесь, что все наушники работают правильно. Если все наушники не работают или звук искажен, обратитесь к разделу Тестирование схемы/системы ниже. Если только один из наушников не производит звук, или звук искажен, замените соответствующий комплект наушников.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на инфракрасном передатчике.
2. Проверьте наличие менее 5,0 Ом между клеммой 12 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, воспроизведение DVD, проверка на B + между клеммой 4 схемы управления инфракрасного модуля и землей. Если значение меньше указанного, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените аудиомодуль заднего сиденья.
4. Включение зажигания, воспроизведение DVD, проверка напряжения переменного тока между следующими выводами сигнальной цепи, перечисленными ниже, и землей. Аудиосигнал левого DVD (+) - клемма 1 Аудиосигнал DVD общий (-) - клемма 2 Аудиосигнал правого DVD (+) - клемма 3 Если напряжение переменного тока отсутствует, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените радиоблок.
5. Включение зажигания, включение RSA, проверка напряжения переменного тока между следующими выводами сигнальной цепи, перечисленными ниже, и землей. Левый инфракрасный звуковой сигнал (+) - клемма 9 Инфракрасный звуковой низкий опорный сигнал (-) - клемма 10 Правый инфракрасный звуковой сигнал (+) - клемма 11 Если напряжение переменного тока отсутствует, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените RSA.
6. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените инфракрасный передатчик.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования радиостанций и RSA
2. Замена модуля приемопередатчика аудиосистемы

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-439484-S09907324172011120800000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

БГФ способен интерпретировать речевые команды, принимаемые по схемам сотового микрофона. Распознавание речи позволяет пользователю говорить с одним компьютером в транспортном средстве, и с одним, достигаемым по сотовой сети связи. Модуль пытается понять команду пользователя и отвечает, говоря в ответ или предпринимая соответствующее действие, например, набирая номер телефона.

Ссылка на схему

OnStar Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа OnStar

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

1. Зажигание ВКЛ., нажмите кнопку OnStar® Call. Убедитесь, что ваш голос хорошо слышен центром обработки вызовов OnStar®. Если голос слышен нечетко, обратитесь к разделу Неисправность микрофона OnStar.
2. Нажмите кнопку ответа на вызов OnStarr ®. Попытайтесь управлять системой OnStar® с помощью нескольких различных голосовых команд. Убедитесь, что система правильно реагирует на все голосовые команды. Если система OnStar® не отвечает на голосовые команды, замените CIM.
3. Если система работает, но не реагирует должным образом на определенные команды, обратитесь к разделу Описание и работа OnStar за советами по правильному произношению.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования CIM

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Как заменить динамику передней стороны радиоприемника

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Описание и работа навигационной системы

Каждый пункт в списке ниже представляет темы, подробно описанные ниже.

1. Описание аудиосистемы
2. Компоненты навигационной системы
3. Навигационное радио
4. Антенна глобальной системы позиционирования (GPS)
5. Направление по маршруту
6. Дополнительные видеоджеки RCA (если оборудованы)
7. Распознавание голоса
8. Точки интереса

Описание аудиосистемы

Радио «Навигация» работает аналогично традиционному радио. Для получения информации об описании и работе аудиосистемы см. Описание и работа радиосистемы/аудиосистемы.

Компоненты навигационной системы

Навигационная система содержит следующие компоненты:

1. Навигационное радио
2. Антенна GPS
3. Дополнительные видеоджеки RCA (если оборудованы)

Навигационное радио

Этот компонент выступает в качестве интерфейса оператора для навигационной системы, обеспечивает ввод данных от оператора в навигационную систему и предоставляет навигационную информацию оператору через экран дисплея. Навигационное радио расположено в центре панели приборов. Навигационный радиоблок обеспечивает:

1. Экран дисплея - на этом экране отображаются все функции навигации, аудио и ТВ.
2. Кнопки экранных клавиш на дисплее для выбора из меню и управления навигационной системой и аудиосистемой
3. DVD предоставляет картографические данные для навигации и указания маршрута по карте.
4. Карта навигационной системы с маршрутной информацией, отображаемой на экране навигационного радио
5. Обеспечивает устное руководство для оператора
6. Подключение к антенне GPS, которая предоставляет информацию о местоположении транспортного средства

Антенна глобальной системы позиционирования (GPS)

Антенна GPS расположена в верхнем центре I/P. Питание антенны GPS осуществляется через тот же коаксиальный кабель, который используется для передачи сигналов на радио NAV. Помехи для системы могут возникать при наличии любого из следующих факторов:

1. Сигналам препятствуют такие объекты, как высокие здания или деревья.
2. Металлические предметы, расположенные на приборной панели
3. На лобовое стекло транспортных средств была нанесена тонировка стекла Aftermarket.

Направление по маршруту

На карте отобразится маршрут до выбранного пункта назначения. Голосовые подсказки оповещают оператора о предстоящих событиях, поворотах и прибытиях в пункт назначения. Навигационная система автоматически пересчитает, если маршрут не будет соблюден. Навигационное радио использует данные, принятые от спутников GPS, а также сигнал скорости транспортного средства для точного отображения текущего положения транспортного средства. Для направления по маршруту DVD-диск с картой должен находиться в радиоблоке NAV.

Дополнительные видеоджеки RCA (если оборудованы)

Вспомогательные видеоджеки RCA используются для подключения удаленного видеоустройства. Эти соединения могут быть использованы для обеспечения аудио- и видеовхода от удаленного устройства, такого как видеоигровая консоль или камера, к развлекательной системе заднего сиденья.

Распознавание голоса

Система распознавания голоса навигационная система позволяет работать в режиме громкой связи с функциями навигационной и аудиосистемы. Распознавание голоса может использоваться, когда зажигание находится в аксессуаре или включено, или когда сохраненная мощность аксессуара (RAP) активна. Эта функция работает только в том случае, если вставлен DVD-диск с картой и нажата кнопка AGREE. Полный список доступных команд приведен в Дополнении к Руководству Владельца по навигации и/или Персонализации в Руководстве Владельца.

Точки интереса

Точки интереса (POI) - это места, которые часто посещают. Точки интереса могут быть отображены на карте или установлены как пункт назначения. Ниже приведены некоторые из доступных POI:

1. Заправочная станция
2. Ресторан
3. Колледж
4. Полицейский участок

Описание и работа OnStar

Данная система OnStarr ® состоит из следующих компонентов:

1. Модуль телематического коммуникационного интерфейса
2. Кнопочный узел OnStar®
3. Микрофон
4. Сотовая антенна
5. Навигационная антенна
6. Антенна Bluetooth ® (если оборудована)
7. Резервная батарея (если оборудована)

Эта система также взаимодействует с установленной на заводе автомобильной аудиосистемой.

Модуль телематического коммуникационного интерфейса

Модуль интерфейса телематической связи представляет собой сотовое устройство, которое позволяет пользователю передавать данные и голосовые сигналы по национальной сотовой сети. Питание обеспечивается выделенной, плавкой схемой B +. Заземление обеспечивается через кабельный жгут транспортного средства, прикрепленный к модулю. Состояние зажигания определяется модулем интерфейса телематической связи посредством последовательной передачи данных.

Специализированные схемы используются для подключения модуля интерфейса телематической связи к микрофону, кнопочному узлу и для управления светодиодным индикатором состояния. Модуль интерфейса телематической связи осуществляет связь с остальной частью транспортного средства по последовательной шине данных.

Модуль содержит 2 технологические системы, одна для обработки данных GPS, а другая для сотовой информации. Сотовая система соединяет систему OnStarr с системой связи оператора сотовой связи посредством взаимодействия с национальной сотовой инфраструктурой. Модуль посылает и принимает всю сотовую связь через сотовую антенну и коаксиальный кабель сотовой антенны. Спутники GPS, вращающиеся вокруг Земли, постоянно передают сигналы своего текущего местоположения. Система OnStarr использует сигналы GPS для определения местоположения по запросу.

Модуль также имеет возможность активировать сирену, инициировать блокировку/разблокировку двери, постепенно замедлять украденный автомобиль или активировать внешние лампы, используя последовательные цепи данных. Этими функциями может управлять Центр обработки вызовов OnStar® по запросу клиента.

Кнопка OnStar® в сборе

Узел кнопки OnStarr ® может быть частью зеркала заднего вида или отдельным автономным блоком. Кнопочный узел состоит из 3 кнопок и светодиода состояния. Кнопки определяются следующим образом:

1. Кнопка ответа/окончания вызова, которая черного цвета с белым значком телефона, позволяет пользователю отвечать и завершать вызовы или инициировать распознавание речи.
2. Синяя кнопка колл-центра OnStar®, отображающая логотип OnStar®, позволяет пользователю подключаться к колл-центру OnStar®.
3. Аварийная кнопка, которая отображает белый крест с красным фоном, отправляет высокоприоритетный экстренный вызов в колл-центр OnStar® при нажатии.

Модуль интерфейса телематической связи подает напряжение 10 В на кнопочный узел OnStarr в цепи напряжения питания клавиатуры. При нажатии каждая кнопка замыкает цепь через резистор, позволяя вернуть определенное напряжение в модуль интерфейса телематической связи на сигнальной цепи клавиатуры. В зависимости от диапазона возвращаемого напряжения модуль интерфейса телематической связи может идентифицировать, какая кнопка была нажата.

Индикатор состояния OnStarr ® расположен вместе с кнопкой в сборе. Светодиод горит зеленым, когда система включена и работает нормально. Если индикатор состояния горит зеленым и мигает, это означает, что вызов выполняется. Когда светодиод горит красным, это указывает на наличие неисправности системы. В случае неисправности системы, когда система OnStar® все еще может выполнить вызов, светодиод будет мигать красным во время вызова.

Если светодиод не горит, это может указывать на то, что подписка клиентов OnStar® не активна или срок ее действия истек. Нажмите синюю кнопку OnStar, чтобы подключиться к консультанту, который сможет проверить состояние учетной записи.

Каждый светодиод управляется модулем интерфейса телематической связи по выделенным сигнальным цепям светодиодов. Заземление для светодиода обеспечивается жгутом проводов, прикрепленным к кнопочному узлу.

Вторичные элементы управления OnStar®

Некоторые транспортные средства могут иметь дополнительную кнопку, которая при нажатии может задействовать систему OnStar®. Кнопка может быть символом лица со звуковыми волнами, или может говорить MUTE, или быть символом радиодинамика с косой чертой через него.

Благодаря использованию этой функции в системе OnStarr пользователь может взаимодействовать с системой с помощью голосовых команд. Полный список этих команд приводится в информации, предоставляемой заказчику. Если информация недоступна для справки, в любой командной строке пользователь может сказать «HELP», и модуль интерфейса телематической связи выдаст звуковой список доступных команд.

Микрофон OnStarr ®

OnStarr ®, или микрофон сотового телефона, может быть частью узла зеркала заднего вида, или на некоторых линиях автомобиля - отдельным, автономным блоком. В любом случае модуль интерфейса телематической связи подает приблизительно 10 В на микрофон в сигнальной цепи микрофона сотового телефона, и речевые данные от пользователя посылаются обратно в модуль интерфейса телематической связи по той же схеме. Цепь низкого опорного сигнала микрофона сотового телефона или провод стока обеспечивает заземление микрофона.

Сотовые и GPS антенны

Этот автомобиль будет оснащен одним из следующих типов антенн:

1. Раздельные, автономные сотовые и навигационные антенны
2. Комбинированная сотовая и навигационная антенна, которая сводит функции обоих в единую часть
3. Антенна сотового, GPS и цифрового радиоприемника, которая также включает в себя функциональные возможности спутниковой антенны цифрового радиоприемника (XM).
4. Антенна сотового, GPS и цифрового радиоприемника, которая также включает в себя AM/FM антенну.

Сотовая антенна - это компонент, который позволяет системе OnStarr отправлять и принимать данные по радиоканалу с помощью сотовой технологии. Антенна подключается у основания к коаксиальному кабелю, который подключается непосредственно к интерфейсному модулю телематической связи.

Антенна GPS используется для сбора сигналов орбитальных спутников GPS. Внутри антенны размещен малошумящий усилитель, который позволяет осуществлять более широкий и точный прием этих данных. Антенна подключается у основания к коаксиальному кабелю, который подключается непосредственно к интерфейсному модулю телематической связи. Кабель также обеспечивает путь для постоянного тока для питания антенны.

Центр обработки вызовов OnStar® также имеет возможность связи с транспортным средством во время вызова OnStar® для получения последнего местоположения GPS и передачи его в центр обработки вызовов OnStar®. Архивное местоположение последнего зарегистрированного местоположения транспортного средства сохраняется в модуле и помечается как устаревшее, пока питание модуля не отключено. Фактическое местоположение GPS может занять до 10 минут для регистрации в случае потери мощности.

Bluetooth ® (при наличии)

Беспроводная технология Bluetooth ® - это технология связи ближнего действия, предназначенная для замены кабелей, соединяющих портативные и/или стационарные устройства, при сохранении высокого уровня безопасности. Только автомобили с рулевым управлением будут обладать функциональностью Bluetooth ®. Для использования автомобильной системы Bluetooth ® требуется оборудованный Bluetooth ® сотовый телефон.

Антенна Bluetooth ® представляет собой небольшую стационарную антенну, подключенную непосредственно к интерфейсному модулю телематической связи и используемую для передачи и приема сигналов от сотового телефона с поддержкой Bluetooth ®. Антенна не использует кабели и не является внешней по отношению к транспортному средству. Доступные функции и функции определяются программным обеспечением используемого устройства и модулем интерфейса телематической связи. Рабочий диапазон сигнала от автомобиля составляет примерно 30 футов. Следует отметить, что рабочий диапазон зависит от используемого сотового телефона и уровня заряда аккумулятора телефона.

Благодаря технологии Bluetooth ® клиенты могут пользоваться функцией громкой связи, поскольку их сотовые телефоны, поддерживающие технологию Bluetooth ®, имеют беспроводное подключение к транспортному средству. Он позволит клиентам размещать и принимать звонки с помощью органов управления на руле и распознавания голоса. Аудиосистема автомобиля позволит прослушивать ваш звонок через динамики автомобиля и регулировать громкость через рулевое колесо или радиоуправления.

Не все сотовые телефоны Bluetooth ® гарантированно работают с системой Bluetooth ® автомобиля. Исходя из поставщика услуг сотового телефона и реализации Bluetooth ® производителем, не все телефоны поддерживают все доступные функциональные возможности Bluetooth ®. Мобильные телефоны с поддержкой Bluetooth ® будут протестированы на совместимость с транспортными средствами, а список совместимости функций будет предоставлен на веб-сайте GM Bluetooth ®: http://www.gm.com/vc/bluetooth/

Поддерживаемые функции Bluetooth ®

Ниже приведен список функций, поддерживаемых системой Bluetooth ®. Обратите внимание, что не все устройства будут поддерживать все перечисленные функции.

1. Автоматическое повторное подключение - телефон с наивысшим приоритетом будет автоматически подключен к транспортному средству при включенном зажигании транспортного средства
2. Набор номера в режиме громкой связи - с помощью цифр, повторного набора, тегов имени (номер телефона сохраняется в nametag с помощью распознавания голоса)
3. Ответ на вызов
4. Завершение вызова
5. Приглушение вызова
6. Отклонение вызова - игнорирование входящего вызова
7. Ожидание вызова
8. Трехсторонний вызов - инициируется из системы громкой связи
9. Send Number During a Call - используется при вызове телефонной системы, управляемой меню
10. Перевод вызова - перевод вызова с транспортного средства на сотовый телефон и наоборот
11. Voice Pass-Thru - разрешить доступ к командам распознавания голоса на сотовом телефоне

Подключение мобильного телефона Bluetooth ® к транспортному средству

Для использования громкой связи сотовый телефон должен быть сопряжен с транспортным средством. Одновременно к автомобилю можно подключить до пяти устройств, но в любой момент времени можно подключить только одно. Для сопряжения телефона клиент должен знать, как управлять функциональностью Bluetooth ® своего телефона. Процесс сопряжения должен быть выполнен только один раз для каждого телефона, если только информация этого телефона не удалена. В целях безопасности процесс сопряжения отключается во время движения автомобиля.

Как только сотовый телефон Bluetooth ® будет сопряжен с транспортным средством, он будет автоматически подключаться к транспортному средству, когда зажигание включено и устройство включено. Когда в транспортном средстве находится более одного спаренного телефона, будет подключен телефон с наивысшим приоритетом. Если сотовый телефон используется во время посадки в транспортное средство, телефон может быть переведен в режим громкой связи нажатием кнопки. Кроме того, текущий вызов может быть переведен из режима громкой связи транспортного средства в телефон для продолжения вызова, когда клиент выходит из транспортного средства.

Полные инструкции по сопряжению приведены в Руководстве владельцев транспортных средств.

Резервная батарея (если оборудована)

Некоторые транспортные средства, оснащенные OnStarr, также могут быть оснащены резервной батареей. Резервная батарея является неперезаряжаемой литиевой батареей, предназначенной для обеспечения вспомогательного источника питания для интерфейсного модуля телематической связи в случае столкновения транспортного средства, когда теряется питание от основной батареи транспортного средства.

Резервная батарея рассчитана на ограниченный срок службы, составляющий приблизительно 4 года, и предназначена для поддержания напряжения разомкнутой цепи между 16 В и 9V в течение всего этого периода. Это позволяет батарее питать основные функции модуля телематического коммуникационного интерфейса в течение по меньшей мере одного 200-секундного (5-минутного) вызова в конце 4-летнего периода, если произойдет столкновение с потерей батареи основного транспортного средства.

Резервная батарея подключается к интерфейсному модулю телематической связи через цепь положительного напряжения резервной батареи и цепь заземления резервной батареи и защищена от короткого замыкания с помощью внутреннего предохранителя. В случае замыкания цепи положительного напряжения резервной батареи на цепь заземления резервной батареи или заземление корпуса, предохранитель размыкается и делает резервную батарею постоянно неработоспособной. Состояние резервной батареи и соответствующей проводки контролируется модулем интерфейса телематической связи.

Интерфейс аудиосистемы

Когда OnStarr ® требует аудиовыхода, в аудиосистему посылается последовательное сообщение данных для отключения всех радиофункций и передачи звука, генерируемого OnStarr ®. Звук OnStarr передается в аудиосистему транспортного средства по выделенной сигнальной схеме и схеме с низким уровнем опорного сигнала.

Звуковая система отключится, и через громкоговорители будет слышен звуковой сигнал, если автомобиль получает вызов с включенным радио.

На некоторых автомобилях скорость воздуходувки ОВКВ может быть снижена, когда система OnStar® активна, чтобы помочь в снижении внутреннего шума. Когда система больше не активна, скорость воздуходувки вернется к прежнему значению.

Цикл сна OnStar®

Система OnStar® использует уникальный цикл ожидания, позволяющий системе принимать сотовые вызовы, пока зажигание находится в положении OFF, а режим сохранения мощности аксессуара закончился. Этот цикл позволяет интерфейсному модулю телематической связи выполнять удаленные функции, такие как разблокировка двери, по команде по воздуху из Call-центра OnStar®, и продолжать поддерживать приемлемый уровень электрического стока батареи.

Система OnStar® использует 4 состояния готовности, в зависимости от типа сотового рынка, в котором находится автомобиль, когда зажигание переведено в выключенное состояние:

1. Высокая мощность
2. Низкая мощность
3. Сон
4. Цифровой режим ожидания

Состояние высокой мощности действует всякий раз, когда зажигание находится в положении ON (ВКЛ) или RUN (РАБОТА), или сохраненная мощность аксессуара включена, и система OnStar® посылает или принимает вызовы, или когда система выполняет удаленную функцию.

Состояние низкого энергопотребления действует, когда система OnStarr находится в режиме ожидания с зажиганием в положении ON (ВКЛ) или RUN (РАБОТА), или когда сохраненная мощность аксессуара включена.

Состояние ожидания вводится после того, как транспортное средство было выключено и сохраненная мощность вспомогательного устройства истекла, находясь в аналоговой сотовой области. В заданное время, записанное в модуле интерфейса телематической связи, система повторно входит в состояние низкого энергопотребления для прослушивания вызова из Call-центра OnStar® в течение 1 минуты. По истечении этого интервала система снова вернется в спящее состояние на 9 минут. Если вызов посылается в течение 1-минутного интервала, система OnStar® принимает вызов и немедленно переходит в режим высокой мощности для выполнения любых запрошенных функций. Если в течение 1-минутного интервала вызов не поступил, система перейдет обратно в спящий режим еще на 9 минут. Этот процесс будет продолжаться до 48 часов, после чего система OnStar® отключится до тех пор, пока зажигание не будет переведено в положение ON или RUN.

Состояние цифрового резервного питания вводится после того, как транспортное средство было отключено, и сохраненная вспомогательная мощность истекла во время нахождения в цифровой сотовой области. В цифровом режиме ожидания модуль OnStarr ® способен выполнять все удаленные функции по команде консультанта OnStarr ® в любое время в течение 48 часов. Через 48 часов модуль OnStarr перейдет в спящий режим, пока сигнал пробуждения от автомобиля не будет замечен модулем интерфейса телематической связи. Если модуль OnStar теряет цифровой сотовый сигнал, он возвращается в аналоговый режим и следует стандартному спящему состоянию (9 минут выключено, 1 минута в режиме ожидания) на основе времени сигналов GPS, это будет продолжаться до тех пор, пока цифровой сотовый сигнал не будет снова принят.

Если система OnStarr теряет заряд батареи, когда система находится в ждущем или спящем режиме, система будет оставаться выключенной до тех пор, пока заряд батареи не восстановится и зажигание не будет переведено в положение ON или RUN.

Персональный вызов OnStar®

Функция hands free, OnStar® personal calling cellular phone является дополнительной функцией системы OnStar®. Эта функция встроена в модуль интерфейса телематической связи; однако он должен быть активирован консультантом OnStar®. Персональный вызов OnStarr работает аналогично большинству портативных сотовых телефонов в том, что доступность для его использования основана на минутах или единицах. Клиент должен иметь текущую подписку OnStarr ®, так как эта функция не может быть использована без нее. Для использования персонального вызова OnStar® клиент также должен приобрести устройства (минуты), как указано в руководстве для владельцев, поставляемом с системой OnStar®. Единицы начинают истощаться, 1 единица равняется 1 минуте, так как клиент совершает исходящие телефонные звонки, отвечает на входящие телефонные звонки или при подключении к виртуальному консультанту OnStar®. Кроме того, устройства могут также иметь срок годности в зависимости от типа приобретенных устройств.

Клиенты имеют возможность хранить телефонные номера в модуле, на которые ссылается nametag для удобства часто набираемых номеров. После сохранения метки пользователь может набрать этот номер, инициировав функцию персонального вызова OnStar®, произнеся слово «вызов» и повторив присвоенную метку.

Клиенты могут заблокировать свою систему персонального вызова OnStarr ®, нажав кнопку ответа/завершения вызова, произнеся «безопасность» и введя 4-значный код. После завершения этого процесса пользователь должен ввести код, прежде чем станет доступен персональный вызов OnStar®. В случае, если клиент не может запомнить свой код и не может использовать свою систему, он может нажать синюю кнопку OnStarr ® и поговорить с консультантом, чтобы разблокировать систему посредством дискретного сотового вызова автомобиля.

Пошаговая навигация

Функция навигации по повороту (Turn by Turn Navigation) позволяет водителю связаться с OnStar® для получения указаний по движению из текущего места в нужное место. Система Turn by Turn Navigation хранит ваш запланированный маршрут и постоянно проверяет ваше положение вдоль этого маршрута, при отклонении от запланированного маршрута система распознает это и подскажет водителю словесными подсказками, как действовать дальше. Затем водитель отвечает устно, чтобы дать указание системе продолжить текущую маршрутизацию или пересчитать маршрут из-за пропущенного поворота. На некоторых транспортных средствах инструкции Turn by Turn Navigation могут отображаться водителю на дисплее радио или в информационном центре водителя.

Замедление движения угнанного автомобиля OnStarr (при наличии)

OnStar® Stolen Vehicle Slowdown позволяет консультантам, работающим с правоохранительными службами, подавать сигнал об ограничении подачи топлива в двигатель, постепенно замедляя украденный автомобиль.

Замедление движения угнанного транспортного средства - это усовершенствование функции OnStar «Помощь в определении местоположения угнанного транспортного средства», которая использует технологию глобального позиционирования для точного определения местоположения транспортного средства, о котором сообщалось об угоне. Steven Vehicle Slowdown работает на новом поколении аппаратного обеспечения OnStar (Generation 8).

Функция записи советника

Функция записи Advisor позволяет пользователю сохранять любую информацию, предоставленную во время вызова с помощью OnStar® Advisor. Запись активируется нажатием синей кнопки OnStar во время вызова; повторное нажатие кнопки останавливает запись. Сохраненную информацию можно воспроизвести, нажав кнопку телефона и воспользовавшись голосовой командой «Advisor Playback».

Деактивированные учетные записи OnStar®

В случае, если клиент не обновил свою учетную запись OnStar® после истечения срока действия или учетная запись никогда не была активирована, OnStar® сделает дискретный сотовый звонок в транспортное средство, чтобы деактивировать систему OnStar®. Перед выполнением этого действия клиенты получают уведомление о том, что система OnStar® в их автомобиле будет деактивирована, если они не решат продлить учетную запись. После деактивации учетной записи OnStar® клиенты получат следующие сведения:

1. Светодиодный индикатор состояния OnStar® не горит.
2. Система OnStarr ® НЕ будет пытаться подключиться к Центру обработки вызовов OnStarr ® в случае столкновения или если передние подушки безопасности транспортного средства срабатывают по какой-либо другой причине.
3. При нажатии аварийной кнопки воспроизводится демонстрационное сообщение, указывающее, что услуга была деактивирована.
4. Нажатие кнопки OnStar® Call Center соединит клиента с выделенной группой продаж, которая может продать подписку OnStar® и повторно активировать транспортное средство. В зависимости от типа оборудования OnStarr в транспортном средстве клиент может сначала услышать демонстрационное сообщение о том, что в настоящее время нет подписки OnStarr на транспортное средство, и указать клиенту, что делать для активации услуг.
5. Персональный вызов OnStar® будет недоступен, так как эта функция требует, чтобы клиент имел текущую учетную запись OnStar®. Попытки использования этой функции могут привести к сообщениям о сбое сотового соединения и невозможности соединения с набранным номером.

Некоторые транспортные средства, у которых никогда не было активной учетной записи OnStar® или которые были деактивированы, могут быть не в состоянии установить соединение с центром обработки вызовов OnStar®. Если обычные опубликованные диагностические процедуры не указывают на возможную причину проблемы отсутствия соединения, возможно, транспортное средство было деактивировано. Для деактивированных транспортных средств реакция «нет соединения» должна рассматриваться как нормальная работа. Дальнейшая диагностика и последующее восстановление необходимы только в том случае, если клиент решит стать активным абонентом OnStar® или продлить подписку на аккаунт.

Ограничения OnStarr для сотовой связи, GPS и диагностики

Правильная работа системы OnStarr ® зависит от нескольких элементов вне компонентов, интегрированных в транспортное средство. К ним относятся инфраструктура национальной сотовой сети, сотовые телефонные операторы в сети и GPS.

Сотовая работа системы OnStarr может быть запрещена такими факторами, как дальность действия абонентов от аналоговой или цифровой сотовой вышки, состояние оборудования оператора сотовой связи и местоположение, где размещен вызов. Нажатие клавиши OnStar® в областях, где отсутствует достаточное покрытие сотовой связи или имеется временный отказ оборудования, приведет либо к невозможности завершения вызова с передачей данных, либо к полной невозможности подключения к Call-центру OnStar®. Система OnStarr может также испытывать проблемы с подключением, если идентификационные номера для модуля, идентификационный номер станции, электронный серийный номер или электронный ID изготовителя не распознаются местными вышками приема сигналов сотовых операторов.

Спутники, которые вращаются вокруг Земли, обеспечивая систему OnStar данными GPS, почти не имеют связанных с ними сбоев. В случае отсутствия проблемы с GPS сбой, вероятно, будет связан с неспособностью системы получить сигналы GPS из-за ее местоположения, то есть в структуре парковки, аппаратного сбоя или ошибки с вызовом OnStarr, который достиг центра обработки вызовов без данных транспортного средства.

Во время диагностического тестирования системы OnStarr техник должен убедиться, что транспортное средство находится в зоне, которая имеет четкий беспрепятственный обзор открытого неба, и, предпочтительно, в зоне, где были успешно размещены аналоговые или цифровые сотовые вызовы. Эти области можно найти, успешно выполнив нажатие клавиши OnStar® в известном хорошем автомобиле, оснащенном OnStar®, и подтвердив успех с помощью консультанта Call-центра OnStar®. Такие места могут использоваться в качестве постоянного ориентира для будущего тестирования OnStar®.

Мобильный идентификационный номер и номер мобильного справочника

Модуль телематического коммуникационного интерфейса использует 2 номера для идентификации сотового устройства, маршрутизации и соединения вызова, мобильный идентификационный номер и номер мобильного справочника. Мобильный идентификационный номер представляет номер, используемый оператором сотовой связи для целей маршрутизации вызова, в то время как мобильный абонентский номер представляет номер, набранный для достижения сотового устройства.

Работа систем распознавания речи OnStarr ®

Пользователи OnStar® взаимодействуют с 2 системами распознавания речи. Распознавание речи позволяет пользователю говорить с одним компьютером в транспортном средстве, и один достигается по телефонной линии. Компьютер пытается понять команду пользователя и отвечает, говоря в ответ или предпринимая соответствующее действие, например, набирая номер телефона.

1. Персональный вызов использует систему распознавания речи, которая находится в транспортном средстве. Когда пользователь нажимает кнопку телефона, система устанавливает состояние Ready (Готов) и прослушивает команду пользователя. Пользователь может говорить команды для управления телефоном громкой связи.
2. Виртуальный советник - система удаленного распознавания речи, к которой звонящий может получить доступ, сделав телефонный звонок. Пользователь подключается к виртуальному консультанту, запрашивая его во время персонального использования вызова. Затем пользователь передается на сервер виртуального советника и разговаривает с ним через сотовое соединение.

В системах распознавания речи OnStar® используются речевые технологии, предназначенные для понимания широкого круга носителей американского английского языка. Хотя нет ни одного правильного способа говорить по-английски, система будет работать лучше всего, когда пользователи попытаются изменить свое произношение, если столкнутся с трудностями. Пользователям, которые не получают хороших результатов, рекомендуется попробовать советы и обходные пути, найденные в этом разделе.

Общие советы по лучшему распознаванию речи

Описание и работа радио/аудиосистемы

Развлекательная система на данном транспортном средстве может иметь несколько различных доступных ей конфигураций. Для определения конкретной конфигурации транспортного средства см. идентификационную табличку сервисных компонентов и см. Перечень кодов RPO (для транспортных средств малой грузоподъемности) или Перечень кодов RPO (для транспортных средств большой грузоподъемности).

Развлекательная система на этом транспортном средстве сконфигурирована с базовой или восходящей системой. Каждая из базовой и восходящей систем содержит радио, антенну, громкоговорители, а в некоторых системах - усилитель звука. Система верхнего уровня отличается от базовой системы тем, что предоставляет заказчику расширенные функции аудиосистемы. Некоторые из этих функций могут включать в себя систему радиоданных (RDS), усилитель звука, программируемый эквалайзер (EQ) и цифровое спутниковое радио (U2K).

Каждый пункт в списке ниже представляет темы, подробно описанные ниже.

1. Работа радиосхемы
2. Антенная система
3. Прием AM/FM
4. Цифровой радиоприемник
5. Работа динамика
6. Усилитель звука
7. Система передачи данных по радиосвязи (RDS)
8. Сообщения системы передачи данных по радиосвязи (RDS)
9. Информация о форматировании MP3/CD для MP3/CD радиоприемников (при наличии)
10. Встроенный многодисковый CD-чейнджер (IMDX)
11. Аудиосистема заднего сиденья (RSA)
12. Развлечения для задних сидений (RSE)
13. Сообщения об ошибках радиосвязи
14. Предотвращение краж
15. OnStar ®
16. Управление рулевым колесом
17. Вспомогательный входной разъем
18. Персональная аудиосвязь (PAL)
19. Компенсация шума
20. Скомпенсированный по скорости объем (SCV)

Мощность радиосвязи

Питание радиостанции осуществляется по схеме B + с предохранителем. Радио не использует схему дискретной подачи зажигания для моделирования мощности. Ведущее устройство режима питания (PMM) обеспечивает режим питания системы для радиоблока с помощью последовательных сообщений данных. РММ определяет режим питания системы, обрабатывая информацию о режиме питания с входов выключателя зажигания. Режимы мощности последовательных данных, поддерживаемые радиостанцией: OFF, ACCESSORY, RUN и CRANK REQUEST.

Радиозоны

Автомобильный жгут обеспечивает заземление для радиосхем. Радиостанция также может быть заземлена.

Передача данных по радиоканалу

Связь радиостанции с другими модулями осуществляется через последовательные данные.

Радиовыходы

При минимальной громкости выходы плюс (+) и минус (-) громкоговорителя приблизительно равны половине напряжения батареи, измеренного относительно земли автомобиля. С увеличением громкости плюс и минус изменяются, создавая разность напряжений между собой либо возбуждая звуковую катушку динамика, либо подаваясь на усилитель.

Затемнение радиоголовок

Уровни затемнения и задней подсветки определяются последовательными сообщениями данных, которые принимает радио.

Стационарная мачтовая антенна

Стационарная мачтовая антенна может выдержать большинство автомоек без повреждений. Если мачта когда-либо должна стать слегка изогнутой, выправьте ее вручную. Если мачта сильно погнута, замените ее.

Время от времени проверяйте, чтобы убедиться, что мачта все еще затянута к ее основанию. При необходимости подтяжки подтягивайте от руки, затем ключом на четверть оборота.

Радиосигнал

Радиосигнал посылается с вещательной станции, а затем принимается антенной. Интенсивность принимаемого сигнала зависит от следующего:

1. Выходная мощность (ватт) вещательной станции
2. Местоположение транспортного средства (или приемника) относительно башни вещания.
3. Препятствия между башней и приемником
4. Атмосферные условия
5. В каком диапазоне (AM или FM) вещает станция
6. Тип антенны и противовес

Прием AM

АМ-диапазон имеет более низкий частотный диапазон, чем FM-диапазон. Эти более длинные длины волн:

1. Огибать препятствия
2. Следите за кривизной земли
3. Может отражаться от ионосферы (пропустить)

Частоты АМ имеют больший диапазон из-за наземной волны. Волна земли следует за кривизной земли и на нее влияет ее проводимость. Большая проводимость приравнивается к меньшей потере сигнала, таким образом, передача по воде лучше, чем по суше. Диапазон AM составляет 80-320 км.

Прием FM

Более короткие длины волн диапазона ЧМ более высокой частоты:

1. Отражение от препятствий
2. Поглощаются землей
3. Проникнуть в ионосферу

Трансляции в FM-диапазоне ограничены приемом в прямой видимости, который обычно составляет 40 км. Даже при выходе за пределы прямой видимости сигнал может отражаться в области, которые в противном случае оказались бы в тени. Факторы, которые влияют на линию прямой видимости, включают в себя:

1. Высота антенны вещания
2. Высота приемной антенны
3. Местность и здания на пути вещания

Цифровой радиоприемник (если оборудован)

Спутниковое радио XM обеспечивает цифровой радиоприем. Сигнал ХМ транслируется с двух спутников и, при необходимости, наземных ретрансляторов. Спутники высокой мощности позволяют антенне принимать сигнал XM, даже когда листва и другие частичные препятствия блокируют обзор спутника антеннами. Наземные ретрансляторы используются в густонаселенных городских районах. Эти ретрансляторы будут принимать спутниковый сигнал и ретранслировать их на гораздо более высоких уровнях мощности, чтобы обеспечить прием в районах с плотно упакованными высокими зданиями. Для получения услуги XM требуется плата за обслуживание.

Радиостанция осуществляет связь с цифровым радиоприемником (DRR) через последовательные данные. Во время работы XM аудиосигналы посылаются по левой и правой схемам аудиосигнала из DRR в радиостанцию.

Работа динамики

Динамики превращают электрическую энергию в механическую для перемещения воздуха, используя постоянный магнит и электромагнит. Электромагнит возбуждается, когда радио или усилитель (если он оборудован) подает ток на звуковую катушку на громкоговорителе. Звуковая катушка будет образовывать северный и южный полюса, которые заставят звуковую катушку и конус громкоговорителя двигаться по отношению к постоянному магниту. Ток, подаваемый на громкоговоритель, является быстро изменяющимся переменным током (кондиционер). Это заставляет конус динамика двигаться в двух направлениях, производя звук. Когда динамик находится в состоянии покоя, например, когда громкость на минимальном значении, напряжение, подаваемое на каждую сторону динамика, составляет 1/2 напряжения системы зажигания. Таким образом конус громкоговорителя можно перемещать в любом направлении.

Интерфейс усилителя UQA без Y91

Мощность основного усилителя обеспечивается предохранителем, расположенным в модуле управления корпусом (БКМ). Дискретный переключаемый 12-вольтовый выход используется для управления состоянием мощности усилителя. Для быстрого реагирования на входные аудиосигналы и сигналы управления усилитель включен во всех режимах питания автомобиля, кроме режимов OFF и CRANK Request. Однако, когда усилитель находится в спящем режиме, он все еще должен обеспечивать функциональность утора. Внутренние мосты усилителя полностью запитаны и немутированы, когда усилитель получает переключаемый 12-вольтовый вход.

В радиоприемнике предусмотрена схема вывода сигнала мьютинга удаленного усилителя для управления общим мьютингом удаленных несерийных усилителей данных с приложениями аудиосистемы заднего сиденья (RSA). Усилитель принимает ШИМ-сигналы по схеме с различными процентами рабочего цикла для управления приглушенными и немутированными функциями усилителя. Схема RSA Enable в рации включает глушение канала заднего сиденья усилителя. Схема Diag Sense, внутренняя по отношению к радиоблоку, контролирует удаленную схему отключения усилителя на наличие неисправностей и устанавливает соответствующий расшифровка кода ошибки при обнаружении.

В приведенной ниже таблице функций показаны четыре возможные функции приглушения усилителя.

Интерфейс усилителя UQA (последовательные данные)

Мощность основного усилителя обеспечивается предохранителем, расположенным в подкапотном блоке предохранителей. Радио управляет общим глушением и глушением заднего сиденья посредством последовательной передачи данных. Для транспортных средств, оборудованных UQA, радиостанция дает команду усилителю выполнить следующие функции посредством последовательной передачи данных.

1. Объем
2. Баланс
3. Исчезнуть
4. Бас
5. Среднего уровня
6. Тройной
7. Режимы DSP
8. Компенсация объема
9. Выход звукового сигнала

Работа усилителя

Назначение усилителя - увеличение мощности сигнала напряжения или тока. Выходной сигнал усилителя может состоять из тех же частот, что и входной сигнал, или он может состоять только из части частот, как в случае сабвуфера или динамика среднего диапазона. Радио создает низкоуровневый стереофонический звуковой выходной сигнал, который посылается на заданном пользователем уровне громкости на звуковой усилитель. Звуковой усилитель усиливает сигнал и посылает его в соответствующие динамики.

Система передачи данных по радиосвязи (RDS) (если оборудована)

Радиостанция может быть оборудована системой передачи данных радиосвязи (RDS). Функция RDS доступна только на FM-станциях, которые транслируют информацию RDS. Эта система полагается на получение конкретной информации от этих станций и работает только тогда, когда информация доступна. Пока радио настроено на станцию FM-RDS, отображается название станции или буквы вызова.

Данные RDS переносятся в так называемой «поднесущей». Поднесущая - это частота, которую вещатель ЧМ авторизован использовать для передачи данных, которые не слышимы в основной звуковой программе.

1. Функции RDS будут работать только со станциями FM-вещания, которые транслируют данные RDS.
2. Не все станции ЧМ-вещания транслируют данные RDS или предлагают все услуги RDS.
3. Отображаемая информация зависит от информации, транслируемой конкретной станцией. Информация может сильно различаться между станциями.
4. Функции RDS могут не работать должным образом, когда прием слабый, прием низкого качества или RDS не реализован должным образом вещателем FM.
5. В некоторых случаях радиостанция, транслирующая неправильную информацию, может привести к тому, что функции RDS радиостанции будут выглядеть как работающие неправильно.

С помощью RDS радиостанция может выполнять следующие операции:

1. Поиск станций, транслирующих выбранный тип программ
2. Получение объявлений о чрезвычайных ситуациях на местном и национальном уровнях
3. Отображение сообщений от радиостанций

RDS может отображать текстовую информацию, такую как:

1. Название станции.
2. Тип программы.
3. Общая информация, такая как название исполнителя и песни, звонок по номерам телефонов и т.д.

Сообщения RDS

1. ALERT!: Предупреждение предупреждает о местных или национальных чрезвычайных ситуациях. Когда на текущую радиостанцию приходит оповещение, ALERT! отображает. Вы услышите объявление, даже если громкость низкая или проигрывается компакт-диск. Если воспроизводится компакт-диск, воспроизведение прекращается во время объявления. Оповещения не могут быть отключены. ALERT! не затрагивается тестами системы аварийного вещания. Эта функция поддерживается не всеми станциями RDS.
2. INFO (Информация): Если на текущей станции есть сообщение, отображается информационный символ или INFO. Нажмите эту кнопку, чтобы увидеть сообщение. Сообщение может отображать исполнителя, название песни, звонок в номерах телефонов и т.д. Если отображение всего сообщения невозможно, то части сообщения появляются каждые три секунды. Для прокрутки сообщения нажмите и отпустите кнопку INFO. Новая группа слов отображается после каждого нажатия этой кнопки. После отображения полного сообщения информационный символ или INFO исчезает с дисплея до тех пор, пока не будет получено другое новое сообщение. Последнее сообщение отображается при нажатии кнопки INFO. Просмотр последнего сообщения до получения нового или настройки на другую станцию.

Информация о форматировании MP3/CD для MP3/CD радиоприемников

Оборудованные MP3/CD радиостанции будут воспроизводить стандартные звуковые компакт-диски и MP3/WMA файлы, которые были записаны на диск CD-R или CD-RW. Клиенты, записывающие собственные музыкальные компакт-диски, должны знать следующее:

1. Радио будет воспроизводить аудио только с CD-R/RW, оно не может записывать аудио.
2. Стандартные аудио и MP3/WMA файлы не должны смешиваться на диске.
3. Название песни, имя исполнителя и альбом могут отображаться при записи файлов с помощью тегов ID3 версии 1 и 2.
4. Длинные имена файлов, папок или списков воспроизведения, а также комбинация большого количества файлов и папок или списков воспроизведения могут привести к тому, что проигрыватель не сможет воспроизводить максимальное количество файлов, папок, списков воспроизведения или сеансов.
5. Радио поддерживает многосессионные диски, но воспроизводятся будут только файлы из последней сессии.

Встроенный многодисковый CD-чейнджер (IMDX) (при наличии)

Встроенный многодисковый устройство смены компакт-дисков может хранить и воспроизводить до шести (6) компакт-дисков. Встроенный многодисковый CD-чейнджер имеет амортизационную систему. Только при экстремальных рабочих температурах или сильном ударе или вибрации проигрыватель компакт-дисков должен пропускать или приглушать звук. Если клиент движется по аномально неровной дороге, состояние пропуска может быть нормальным. Испытайте автомобиль на обычной дороге с заведомо исправным компакт-диском. Если состояние все еще присутствует, замените радио. Использование компакт-дисков для очистки линз не рекомендуется из-за риска загрязнения линзы CD-оптики смазочными материалами, внутренними для механизма CD.

Механизм УС в ICDX-радиостанции начнет процедуру инициализации после подключения батареи (например, подключения разъема Х1 радиостанции). Процесс инициализации занимает примерно 25 секунд. Очень важно, чтобы инициализация была завершена до снятия батарейного питания с радиостанции для того, чтобы сложные движущиеся части механизма CD были правильно позиционированы перед отправкой и/или обработкой. При отключении питания от батареи во время процедуры инициализации движущиеся части механизма УС могут быть повреждены. Повреждение механизма КР происходит во время последующих транспортных или погрузочно-разгрузочных операций. Степень повреждения заставляет механизм КР не восстанавливаться, и механизм становится неработоспособным.

Аудиосистема заднего сиденья (RSA) (при наличии)

Функция аудио заднего сиденья (RSA) позволяет пассажирам заднего сиденья слушать другую аудиопрограмму, чем пассажиры переднего сиденья. Когда RSA включен, задние динамики автомобиля приглушены, и задние пассажиры могут выбрать собственную аудиопрограмму для прослушивания с помощью наушников.

Пассажиры задних сидений могут управлять только источниками, которые не прослушиваются пассажирами передних сидений. Например, пассажиры задних сидений могут слушать и управлять компакт-дисками или DVD-дисками через наушники, в то время как водитель слушает радио через передние динамики. Органы управления аудиосистемой переднего сиденья всегда имеют приоритет над органами управления RSA. Если пассажиры передних сидений переключают источник для основного радио на удаленный источник, RSA не может управлять источником. Управление аудиосистемой заднего сиденья может осуществляться при выключенном основном радио и включенной/включенной клавише ACC/ACCESSORY или при активной функции Retained Accessory питание (RAP). У пассажиров заднего сиденья есть контроль громкости для каждого комплекта наушников.

В зависимости от аудиосистемы задние динамики могут продолжать играть, когда RSA активен через наушники.

Развлекательные системы для задних сидений (RSE) (при наличии)

На некоторых автомобилях может быть система видеоразвлечений для задних пассажиров. Эта система будет воспроизводить DVD-диски и может иметь вспомогательные входы для подключения устройств, таких как видеокамера или игровая консоль, к вашей системе RSE так же, как и к телевизору. Полное описание RSE см. в разделе Описание и работа развлекательной видеосистемы (DVD-системы без подголовников) или Описание и работа развлекательной видеосистемы (DVD-системы с двумя подголовниками).

Предотвращение краж

Система предотвращения угона по радио предназначена для отключения или ограничения функциональности радио, если по радио поступает неверная информация о транспортном средстве. Радиостанция отключает функциональные возможности, если информация VIN, принятая радиостанцией, не соответствует информации VIN, которая была изучена радиостанцией. Последовательность VIN - это последние 6 цифр VIN. Радиостанция принимает эту информацию через последовательные данные. Возможной причиной неправильной информации VIN может быть то, что радио было первоначально установлено в другом транспортном средстве.

Радио имеет следующие режимы работы угона в рамках системы предотвращения угона:

1. Нормальный режим - радиоустройство приняло последовательность VIN. Радиостанция узнает последовательность VIN только в том случае, если последовательность VIN содержала все 6 цифр. В этом режиме радио имеет полную функциональность.
2. Нет режима VIN - радио, которое не получило или не выучило VIN. В этом режиме радио имеет ограниченную функциональность.
3. Обнаруженный режим кражи - радио, которое ранее изучило последовательность VIN и впоследствии получило последовательность VIN, не соответствующую изученной последовательности. В этом режиме радио имеет ограниченную функциональность.

Сообщения об ошибках радиосвязи

Радио может отображать следующие сообщения об ошибках (не все сообщения могут быть применимы):

1. ERR: Это сообщение отображается, когда радио не может воспроизвести вставленную кассету или компакт-диск
2. LOC: Это сообщение отображается, когда радиостанция вошла в режим кражи.
3. CAL/CAL ERR: Это сообщение отображается, когда радиомодуль обнаружил недопустимую калибровку.
4. CDX ERR: Отображается при потере связи с удаленным устройством смены компакт-дисков.
5. Проверить CD: Отображается, когда игрок сталкивается с ошибкой фокусировки или отслеживания.
6. CHK CDXX: Отображается, когда устройство смены компакт-дисков обнаруживает ошибку фокусировки или отслеживания.
7. CHK TAPE: Отображает, если лента была вставлена, но не может быть воспроизведена из-за ошибки.
8. ДВЕРЦА ОТКРЫТА: Отображается, когда дверца устройства смены компакт-дисков была оставлена открытой.
9. НЕТ ДИСКА: Отображается, когда радио ожидало вставку диска.
10. НЕТ: Отображается, когда радиостанция не может обнаружить информацию о скорости транспортного средства через цепь последовательных данных.

При появлении сообщения об ошибке выполните соответствующую диагностику.

OnStar ® (если установлен)

При активизации OnStar в радиоблок передается последовательное сообщение данных, которое активизирует программу программного обеспечения. Когда программное обеспечение начинает свой процесс, замирание идет на передний план, Bass и Treble устанавливаются на средний диапазон, выходы - моно, а источник звука - OnStar. OnStar имеет приоритет над любым другим источником звука. Все эти действия являются предустановленными значениями, хранящимися в рации.

Для получения дополнительной информации о OnStar см. раздел Описание и работа OnStar.

Органы управления рулевым колесом (при наличии)

Некоторые аудио функции доступны с помощью органов управления рулевого колеса. Органы управления рулевым колесом дублируют функцию основных органов управления, доступных по радио.

Дополнительную информацию об органах управления рулевым колесом см. в документе Описание и работа органов управления рулевым колесом.

Использование вспомогательного входного разъема (если имеется)

Радиосистема может иметь 3,5-мм вспомогательный входной разъем, расположенный на лицевой панели. Внешнее аудиоустройство, такое как MP3-плеер, устройство смены компакт-дисков, портативный компьютер, кассетный магнитофон и т.д., может быть подключено к дополнительному гнезду ввода для использования в качестве другого источника для прослушивания аудио. Это не аудиовыход; не подключайте наушники к переднему вспомогательному входному разъему.

Для использования портативного аудиоплеера подключите кабель 3,5 мм (1/8 дюйма) к переднему вспомогательному входному разъему радиостанции. Во время подключения устройства нажмите кнопку радио CD/AUX, чтобы начать воспроизведение звука с устройства через динамики автомобиля. Если в плеере есть компакт-диск, однократное нажатие кнопки приведет к воспроизведению компакт-диска, повторное нажатие - к переключению на функцию AUX.

Персональная аудиосвязь (PAL)

Модуль Personal Audio Link (PAL) - это дилерский аксессуар, который позволяет радио управлять Apple iPod® с установленным новейшим программным обеспечением. В установочный комплект, входящий в комплект поставки модуля PAL, входит Т-образный жгут, который подключается в линию за радиостанцией. Радиостанция рассматривает модуль PAL как другой цифровой радиоприемник (DRR) или радиоустройство XM. Звуковые схемы совместно используются DRR (если он оборудован) и PAL. Цепи питания и заземления совместно используются радиостанцией и PAL. Нажимая кнопку BAND на радио, радио будет циклически переходить через AM, FM и XM. Полоса ХМ чередуется между ХМ и ПАЛ. Кнопка CAT открывает доступ к экрану меню PAL. Пока iPod® подключен, модуль PAL будет заряжать его.

Компенсация шума (при наличии)

Микрофон, установленный в салоне автомобиля, контролирует фоновый шум (например, шум ветра от открываемого окна) и в цифровой форме модифицирует громкость и выравнивание системы для обеспечения оптимального звука и производительности. Этот вариант поставляется с Y91 целевой точки восстановления.

Объем с компенсацией скорости (при наличии оборудования)

С помощью скомпенсированной по скорости громкости (SCV) аудиосистема будет автоматически настраиваться для компенсации шума дороги и ветра во время движения, увеличивая громкость при увеличении скорости автомобиля. Чтобы использовать SCV, установите громкость на нужном уровне, а затем выберите Низкий, Средний или Высокий. Для выключения SCV нажмите кнопку Off screen. Эта опция входит в стандартную комплектацию автомобиля, если автомобиль не оборудован Y91 RPO.

Описание и работа системы видеоразвлечений (DVD-системы без подголовника)

Каждый пункт в списке ниже представляет темы, подробно описанные ниже.

1. Работа схемы развлекательных функций заднего сиденья
2. Компоненты задней развлекательной системы
3. DVD-плеер
4. Воспроизведение диска
5. Сообщения DVD
6. Родительский контроль
7. Видеоэкран
8. Дистанционное управление
9. Беспроводные наушники
10. Разъемы стерео RCA
11. Аудиосистема заднего сиденья (RSA)
12. Аудиовыходы
13. Проводные разъемы для наушников

Мощность RSE

В развлекательной системе заднего сиденья (RSE) для управления питанием используется переключаемая схема подачи напряжения на батарею. Радио выдает питание на эту схему через схему сигнала дистанционного включения развлекательных программ.

Основания RSE

Бортовой жгут обеспечивает заземление цепей RSE.

Канал передачи данных RSE

RSE не взаимодействует с последовательными данными.

Выходы RSE

При минимальной громкости плюс (+) и минус (-) аудиосигналы составляют приблизительно половину напряжения батареи, измеренного относительно земли автомобиля. Эти звуковые сигналы передаются с радио на Инфракрасный модуль, большинство систем имеют общий минус (-) сигнал.

Компоненты для развлечений на заднем сиденье

В состав системы RSE входят:

1. Цифровой универсальный проигрыватель дисков (DVD)
2. Экран видеодисплея
3. Два комплекта беспроводных инфракрасных наушников
4. Пульт дистанционного управления
5. Стерео аудио и видео входы в накладной консоли для воспроизведения вспомогательного устройства

DVD-плеер

DVD-плеер встроен в радио и будет отображаться на заднем экране. DVD-плеер может управляться как кнопками на DVD-плеере, так и кнопками на пульте дистанционного управления. Питание DVD-проигрывателя может быть включено, когда зажигание находится в режиме работы, вспомогательного устройства или в режиме питания с сохранением мощности вспомогательного устройства (RAP). DVD-диски производятся с различными кодами регионов в зависимости от страны, в которой они продаются. Поэтому DVD-плеер системы RSE совместим только с кодом региона, где продается транспортное средство. Код региона DVD напечатан на обложке большинства DVD. Домашние записанные компакт-диски, форматы CD-R или CD-RW могут не воспроизводиться в DVD-плеере.

Воспроизведение диска

Для воспроизведения диска аккуратно вставьте диск стороной этикетки вверх, в загрузочную щель. DVD-плеер продолжит загрузку диска, и плеер автоматически запустится, если зажигание автомобиля находится в включенном режиме питания. Если диск уже находится в проигрывателе, нажмите кнопку воспроизведения/паузы на лицевой стороне DVD-проигрывателя или на пульте дистанционного управления. Некоторые DVD не позволяют пользователю быстро перемотать вперед или пропустить авторское право или предварительный просмотр. Некоторые DVD-диски автоматически начнут воспроизводиться после завершения предварительного просмотра. Если DVD не начинает воспроизведение основного тайтла, обратитесь к инструкциям на экране и нажмите кнопку воспроизведения на кнопках DVD-плеера или на пульте дистанционного управления.

Сообщения DVD

На мониторе видеоэкрана могут отображаться следующие ошибки.

Родительский контроль

Система RSE может иметь функцию родительского контроля, в зависимости от того, какую радиосвязь имеет транспортное средство. Чтобы запустить Родительский контроль, нажмите и удерживайте кнопку включения радио более двух секунд, чтобы остановить все функции системы, такие как: радио, видеоэкран, RSA, DVD и/или CD. Когда Родительский контроль включен, отображается значок замка. Радио можно снова включить одним нажатием кнопки питания, но RSE-система останется под родительским контролем. Чтобы выключить Родительский контроль, нажмите и удерживайте кнопку включения радио более двух секунд. RSE возвращается с того места, где он был ранее оставлен, и значок замка исчезает с радиодисплея. Родительский контроль также можно отключить, вставив или вытолкнув любой диск, нажав значок воспроизведения в меню дисплея DVD на радио или изменив положение зажигания.

Видеоэкран

На заднем экране дисплея отображается видео либо с DVD-фильмов, либо с устройства ввода AUX, например, игровой консоли или камеры. Каждый видеоэкран имеет выделенную для радио схему видеосигнала.

Дистанционное управление

Чтобы воспользоваться пультом дистанционного управления, наведите его на инфракрасное окно под видеоэкраном и нажмите нужную кнопку пульта дистанционного управления. Прямой солнечный свет или очень яркий свет могут повлиять на способность развлекательной системы принимать сигналы с пульта дистанционного управления. Если пульт дистанционного управления, похоже, не работает, возможно, потребуется замена аккумуляторов. Объекты, блокирующие линию прямой видимости, могут повлиять на функцию пульта дистанционного управления.

Если пульт дистанционного управления должен храниться в течение длительного периода времени, извлеките батареи и храните их в прохладном, сухом месте. Не храните пульт в тепле или под прямыми солнечными лучами. Это может повредить пульт дистанционного управления. Храните пульт дистанционного управления в прохладном, сухом месте.

Беспроводные наушники

Беспроводные наушники являются опциональными и позволяют пассажирам задних сидений использовать функции RSE или RSA, не нарушая прослушивания пассажиров передних сидений. Беспроводные наушники получают звуковые сигналы от инфракрасных (ИК) передатчиков на потолочная консоль. Эта передача находится только в прямой видимости, поэтому качество звука будет ухудшаться, если что-то заблокирует сигнал передатчика от достижения наушников. На некоторых моделях инфракрасный передатчик будет иметь красные светодиоды, подсвечиваемые при активации RSE.

Беспроводные наушники включают в себя 2 канала. Это позволяет пассажирам задних сидений использовать функции RSE и RSA, не мешая друг другу. Тумблер на правом боковом наушнике наушников переключается между первым и вторым каналом. RSE транслируется на первом канале, а RSA - на 2 канале.

Каждый комплект наушников имеет поворотный регулятор громкости. Чтобы отрегулировать громкость, отрегулируйте этот регулятор. Наушники могут автоматически выключаться, если они теряют инфракрасный сигнал от системы примерно на 4 минуты, чтобы сохранить заряд батареи. Сигнал может быть потерян, если система выключена или наушники находятся вне зоны действия передатчиков инфракрасного сигнала, которые расположены рядом с экраном видеодисплея.

Входы AUX

Входные разъемы AUX представляют собой стандартные разъемы с цветовым кодированием типа RCA. Видео желтого цвета, правое аудио красного цвета, а левое аудио белого цвета. Домкраты расположены на задней части центральной консоли. К разъемам AUX может быть подключено множество устройств, включая, но не ограничиваясь этим, видеоигровые консоли, цифровые камеры, видеокамеры или другие устройства. Через разъемы AUX с портативных аудиоустройств можно воспроизводить только аудиоисточники. Включите RSA, нажмите клавишу SOURCE несколько раз, пока не будет выбран AUX, или коснитесь экранной кнопки AUX. Необходимо подключить вспомогательное устройство, чтобы кнопка экрана AUX появилась в качестве опции для выбора на радио.

Аудиосистема заднего сиденья (RSA)

RSA интегрирован в задний модуль управления ОВК. Аудио, видео источник управляется радио через последовательную передачу данных. Некоторые источники: радио (AM/FM), XM™ (если он оборудован), CD и, если транспортное средство имеет эти функции, DVD, переднее вспомогательное и заднее вспомогательное.

Задние каналы громкоговорителя проходят через RSA. RSA может приглушать звук заднего сиденья при использовании. Система RSE включает в себя радио с DVD-плеером, экран видеодисплея, 2 беспроводных наушников и пульт дистанционного управления.

Аудиовыходы

Звук от DVD-плеера или вспомогательных входов может быть слышен через следующие возможные источники:

1. Беспроводные инфракрасные наушники
2. Динамики автомобиля
3. Разъемы проводных наушников автомобиля на аудиоконтроллере заднего сиденья (если он оборудован)

Система RSE всегда будет передавать звуковой сигнал по инфракрасному каналу на беспроводные наушники, если есть аудио в наличии. Система RSE способна выводить звук в громкоговорители транспортного средства. Как только система RSE выбрана в качестве источника звука на радио, вы можете настроить громкость динамика на радио, чтобы управлять громкостью звука для динамиков.

Система RSE способна выводить звук на разъемы проводных наушников на аудиоконтроллере заднего сиденья, если автомобиль оборудован таким образом. Система RSE может быть выбрана в качестве источника звука на аудиоконтроллере заднего сиденья, если питание системы RSE включено.

Проводные разъемы для наушников

Контроллер RSA оснащён двумя 2,5-мм разъёмами для проводных наушников. Наушники можно использовать для прослушивания функций RSE или RSA. Если RSE и RSA используются одновременно, проводные наушники могут принимать только RSA-аудио.

Для использования проводных наушников подключите наушники к разъемам. Левая ручка управляет левыми наушниками, а правая - правыми.

Описание и работа системы видеоразвлечений (DVD-системы с двумя подголовниками)

Каждый пункт в списке ниже представляет темы, подробно описанные ниже.

1. Двойная работа цепи DVD подголовника
2. Компоненты системы DVD с двойным подголовником
3. Двойной DVD-плеер с подголовником
4. Воспроизведение диска
5. Сообщения DVD
6. Родительский контроль
7. Видеоэкран
8. Дистанционное управление
9. Беспроводные наушники
10. Входы AUX
11. Аудиовыходы
12. Проводные разъемы для наушников

Двойной подголовник DVD питание

В DVD-диске Dual Headrest для управления питанием используется переключаемая схема подачи напряжения аккумулятора.

Двойной подголовник DVD Grounds

Автомобильный жгут обеспечивает заземление для DVD-системы Dual Headrest.

Двойной подголовник DVD Передача данных

DVD-система Dual Headrest не обменивается последовательными данными.

Двойной подголовник DVD выходы

DVD-система Dual Headrest может выводить видео только на каждый экран и через AV-выход для внешних устройств, таких как видеокамера.

Компоненты двойного подголовника DVD

DVD-система Dual Headrest включает в себя:

1. Два экрана видеодисплея
2. Модуль управления DVD
3. Цифровой универсальный проигрыватель дисков (DVD), встроенный в каждый монитор - если он оснащен двойным проигрывателем
4. Два комплекта беспроводных инфракрасных наушников
5. Пульт дистанционного управления
6. Стерео аудио и видео входы для воспроизведения вспомогательного устройства

Двойной DVD-плеер с подголовником

DVD-проигрыватели интегрированы в экран дисплея. DVD-плеер может управляться как кнопками на DVD-плеере, так и кнопками на пульте дистанционного управления. Питание DVD-проигрывателя может быть включено, когда зажигание находится в режиме работы, вспомогательного устройства или в режиме питания с сохранением мощности вспомогательного устройства (RAP). DVD-диски производятся с различными кодами регионов в зависимости от страны, в которой они продаются. Поэтому DVD-плеер совместим только с кодом региона, где продается транспортное средство. Код региона DVD напечатан на обложке большинства DVD. Домашние записанные компакт-диски, форматы CD-R или CD-RW могут не воспроизводиться в DVD-плеере.

Для воспроизведения диска аккуратно вставьте диск стороной этикетки, обращенной к задней части автомобиля, в загрузочную щель. DVD-плеер продолжит загрузку диска, и плеер автоматически запустится, если зажигание автомобиля находится в включенном режиме питания. Если диск уже находится в проигрывателе, нажмите кнопку воспроизведения/паузы на лицевой стороне DVD-проигрывателя или на пульте дистанционного управления. Некоторые DVD не позволяют пользователю быстро перемотать вперед или пропустить авторское право или предварительный просмотр. Некоторые DVD-диски автоматически начнут воспроизводиться после завершения предварительного просмотра. Если DVD не начинает воспроизведение основного тайтла, обратитесь к инструкциям на экране и нажмите кнопку воспроизведения на кнопках DVD-плеера или на пульте дистанционного управления.

На мониторе видеоэкрана могут отображаться следующие ошибки.

Часть МЕНЮ НАСТРОЙКИ позволяет пользователям управлять типом содержимого рейтинга фильма (от G до Adult), которое может быть просмотрено и доступно только тогда, когда диск не загружен. Функция родительского контроля ограничивает просмотр выбранной настройкой. Если диск вставлен в слот DVD-отсека и его размер превышает родительский параметр, на дисплее появится следующее сообщение: "Родительский параметр этого проигрывателя запрещает воспроизведение. Разрешить воспроизведение этого диска?"

Если выбрано «да», для воспроизведения диска необходимо ввести шестизначный пароль. Если введен неправильный пароль, появится следующее сообщение: "Этот фильм не будет воспроизводиться из-за Родительской настройки плеера. Для создания шестизначного пароля используйте цифровую клавиатуру на пульте дистанционного управления. Нажмите кнопку ВВОД для подтверждения". Пароль по умолчанию - 136900.

На заднем экране дисплея отображается видео либо с DVD-проигрывателя, либо с устройства ввода AUX, например, игровой консоли или камеры. Каждый видеоэкран имеет выделенную схему видеосигнала для управления DVD. Если автомобиль оборудован развлекательной системой для задних сидений, то нет никакой возможности вывести фильм с развлекательной системы для задних сидений на DVD-экраны Dual Headrest.

Модуль управления DVD

Два видеоэкрана связаны между собой модулем управления DVD. Этот модуль позволяет экрану 1 передавать информацию, воспроизводимую на экране 2. Видео, аудио, питание и дистанционные сигналы посылаются из модуля управления DVD на каждый из видеоэкранов. Видео и аудио сигналы передаются с экрана на управляющий модуль, а затем на оба экрана.

Чтобы воспользоваться пультом дистанционного управления, наведите его на инфракрасное окно над видеоэкраном и нажмите нужную кнопку пульта дистанционного управления. Прямой солнечный свет или очень яркий свет могут повлиять на способность развлекательной системы принимать сигналы с пульта дистанционного управления. Если пульт дистанционного управления, похоже, не работает, возможно, потребуется замена аккумуляторов. Объекты, блокирующие линию прямой видимости, могут повлиять на функцию пульта дистанционного управления.

Если пульт дистанционного управления должен храниться в течение длительного периода времени, извлеките батареи и храните их в прохладном, сухом месте. Не храните пульт в тепле или под прямыми солнечными лучами. Это может повредить пульт дистанционного управления. Храните пульт дистанционного управления в прохладном, сухом месте.

Беспроводные наушники позволяют пассажирам задних сидений использовать DVD-плеер Dual Headrest, не мешая при этом слушанию пассажиров передних сидений. Беспроводные наушники получают звуковые сигналы от инфракрасных (ИК) передатчиков на потолочная консоль. Эта передача находится только в прямой видимости, поэтому качество звука будет ухудшаться, если что-то блокирует сигнал передатчика от достижения наушников, или если наушники размещены в передней части автомобиля. На некоторых моделях инфракрасный передатчик будет иметь красные светодиоды, подсвечиваемые при активации.

Беспроводные наушники включают в себя 2 канала. Это позволяет пассажирам задних сидений использовать оба экрана по отдельности, не мешая друг другу.

Каждый комплект наушников имеет поворотный регулятор громкости. Чтобы отрегулировать громкость, отрегулируйте этот регулятор. Наушники могут автоматически выключаться, если они теряют инфракрасный сигнал от системы примерно на 4 минуты, чтобы сохранить заряд батареи. Сигнал может быть потерян, если система выключена или наушники находятся вне зоны действия передатчиков инфракрасного сигнала, которые расположены рядом с экраном видеодисплея.

Входные разъемы AUX представляют собой стандартные разъемы с цветовым кодированием типа RCA. Видео желтого цвета, правое аудио красного цвета, а левое аудио белого цвета. Домкраты расположены на передней части монитора. К разъемам AUX может быть подключено множество устройств, включая, но не ограничиваясь этим, видеоигровые консоли, цифровые камеры, видеокамеры или другие устройства. Через разъемы AUX с портативных аудиоустройств можно воспроизводить только аудиоисточники.

Звук от DVD-плеера или вспомогательных входов может быть слышен через следующие возможные источники:

1. Беспроводные инфракрасные наушники
2. Динамики автомобиля - через FM-передатчик (если он оборудован)
3. Проводные разъемы для наушников на каждом мониторе

DVD-система Dual Headrest всегда будет передавать аудиосигнал по инфракрасному каналу на беспроводные наушники, если есть аудио в наличии. DVD-система с двойным подголовником может выводить звук на динамики транспортного средства через FM-передатчик. Как только правильная частота FM выбрана в качестве источника звука на радио, вы можете отрегулировать громкость динамика на радио, чтобы управлять громкостью звука для динамиков. Одновременно через динамики автомобиля можно слышать только один источник звука. Используемый источник звука определяется источником A/V (аудио/видео), выбранным на мониторе подголовника со стороны водителя.

DVD-система Dual Headrest способна выводить звук через проводные разъёмы для наушников на мониторах.

Каждый монитор подголовника оснащен разъемом 2,5 мм для проводных наушников. Для использования проводных наушников подключите наушники к разъемам. Наушники можно использовать для прослушивания любого источника, источником которого может служить DVD-система Dual Headrest.

Специальные инструменты

Иллюстрация Номер инструмента/Описание J 39916-A CD и кассета Диагностический аудиокомплект EL-48028 Цифровой радио тест антенна EL-49903 OnStar антенна диагностический инструментальный комплект

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти