Рулевое колесо и рулевая колонка: Снятие и установка GMC Sierra 2500 HD

Порядок демонтажа

1. Установить передние колеса в положение прямо.
2. Установить препятствующий вращению штифт J 42640 в нижнее отверстие для доступа к рулевой колонке.
3. Снять щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
4. Отметить взаимосвязи муфты рулевого вала, верхнего промежуточного рулевого вала и рулевого механизма с усилителем. Отметить взаимосвязь верхнего промежуточного рулевого вала с муфтой рулевого вала. Отметить взаимосвязь муфты рулевого вала с рулевым механизмом.
5. Снять стяжной болт рулевого вала у рулевого механизма.
6. Снять накидную гайку рулевого вала (1) и болт (2) на верхнем промежуточном рулевом валу.
7. Снять муфту рулевого вала с автомобиля.

Процедура установки

1. Установить муфту рулевого вала на автомобиль.
2. Установить накидную гайку рулевого вала 1 и болт 2 на верхний промежуточный рулевой вал. Затянуть: Затянуть гайку и болт до 50 Н.м.
3. Установить стяжной болт рулевого вала на рулевой механизм. Затянуть: Затянуть болт до 47 Н.м (35 фунтов фут).
4. Установить щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
5. Вынуть препятствующий вращению штифт J 42640 из нижнего отверстия для доступа к рулевой колонке.

1. Установить препятствующий вращению штифт J 42640 в нижнее отверстие для доступа к рулевой колонке.
2. Отметить взаимосвязи следующих компонентов: Отметить взаимосвязь верхнего промежуточного рулевого вала с рулевой колонкой. Отметить взаимосвязь верхнего промежуточного рулевого вала с муфтой рулевого вала
3. Снять накидную гайку рулевого вала (1) и болт (2) на верхнем промежуточном рулевом валу.
4. Снять уплотнение рулевой колонки. См. Замена уплотнения рулевой колонки.
5. Отвернуть накидную гайку рулевого вала 1 и снять болт 2 на рулевой колонке.
6. Снять верхний промежуточный рулевой вал изнутри моторного отсека.

1. Установить верхний промежуточный рулевой вал изнутри моторного отсека.
2. Наверните на рулевую колонку накидную гайку рулевого вала 1 и болт 2. Затянуть: Затянуть гайку и болт до 62 Н.м.
3. Установить уплотнение рулевой колонки. См. Замена уплотнения рулевой колонки.
4. Установить на муфту рулевого вала накидную гайку (1) и болт (2). Затянуть: Затянуть гайку и болт до 50 Н.м.
5. Вынуть препятствующий вращению штифт J 42640 из нижнего отверстия для доступа к рулевой колонке.

1. Снять кожух рулевой колонки. См. Замена кожуха рулевой колонки.
2. Откатите уплотнение рычага переключения передач на рычаге переключения передач до тех пор, пока не откроется болт рычага переключения передач.
3. При необходимости отсоединить все электрические разъемы.
4. Вывернуть болт рычага переключения передач (2).
5. Снять рычаг переключения 1.

1. Установить рычаг переключения 1.
2. Установить болт рычага переключения 2. Затянуть: Затянуть болт до 20 Н.м (15 фунтов фут).
3. Подсоединить все электрические соединители.
4. Расположить уплотнение рычага переключения передач.
5. Установить кожух рулевой колонки. См. Замена кожуха рулевой колонки.

1. Снять рулевую колонку. См. Замена рулевой колонки.
2. Снять рычаг переключения передач. См. Замена рычага переключения передач.
3. Отсоединить кабель блокировки парковки АКП (1).
4. Отсоединить исполнительный механизм (1) блокировки переключения передач автоматической коробки передач от управления автоматической коробкой передач.
5. Отвернуть болты (1) управления автоматической коробкой передач.
6. Снять орган управления автоматической коробкой передач (2).

1. Установить устройство управления автоматической коробкой передач (2).
2. Установить болты управления автоматической коробкой передач (1). Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоединить исполнительный механизм (1) блокировки переключения передач автоматической коробки передач к органу управления автоматической коробкой передач.
4. Подключить кабель блокировки парковки АКПП (1). Установить цилиндр замка зажигания в положение ВЫКЛ. Установить устройство управления автоматической коробкой передач в положение PARK. Запорный язычок на конце троса парковочного замка автоматической коробки передач вдавить в паз в корпусе цилиндра замка зажигания.
5. Установить рычаг переключения передач. См. Замена рычага переключения передач.
6. Установить рулевую колонку. См. Замена рулевой колонки.

Схема №8

Войти

Замена рычага наклона

Схема №9

Войти

Замена теплового модуля рулевого колеса

Схема №10

Войти

Замена рулевого колеса

1. Снять коленный буфер. См. Замена коленного буфера (без RPO SLT) или Замена коленного буфера (с RPO SLT).
2. Снять кожух рулевой колонки. См. Замена кожуха рулевой колонки.
3. Поставить рулевую колонку в самое верхнее наклонное положение.
4. Снять пружину наклона (1) с рулевой колонки (2), используя следующую процедуру: Поднять пружину наклона (1) до появления выпуклости и снятия большей части натяжения. Закрепить пружину наклона 1 фиксирующими плоскогубцами. Продолжайте поворачивать пружину наклона (1) до тех пор, пока она не выйдет из зацепления со стойками на рулевой колонке (2) и с головкой наклона рулевой колонки (3).
5. Снять направляющую пружины (1) с пружины наклона (2).

1. Поставить рулевую колонку в самое верхнее наклонное положение.
2. Установить направляющую пружины 1 на пружину наклона 2.
3. Установить пружину наклона (1) на рулевую колонку (2) следующим образом: Установить пружину наклона (1) на стойку на головке наклона рулевой колонки (3). Установить пружину наклона 1 на стойку на рулевой колонке 2. Снять фиксирующие плоскогубцы.
4. Установить кожух рулевой колонки. См. Замена кожуха рулевой колонки.
5. Установить коленный буфер. См. Замена коленного буфера (без RPO SLT) или Замена коленного буфера (с RPO SLT).

Переключатель сигнала поворота Отмены Замены пластин положения кулачка

Необходимые инструменты

1. J 23653-SIR Компрессор стопорной пластины рулевой колонки
2. J 42137 Адаптер пластины ориентации кулачка. См. Специальные инструменты.

1. Снять надувную катушку модуля рулевого колеса удерживающего устройства и надувную шайбу катушки модуля рулевого колеса удерживающего устройства. См. Замена катушки надувного удерживающего модуля рулевого колеса.
2. Снять с рулевого вала стопорное кольцо (1) стопорной пластины рулевого вала с помощью компрессора J 23653-SIR и адаптера J 42137. См. Специальные инструменты. Поворотный переключатель Положение кулачка (2) Поворотный переключатель положение кулачка (3)

1. Установить на рулевой вал следующие детали: Смазать кулачок отмены переключателя поворота (3) GM P/N 12377900 (канадский P/N 10953529). Стопорное кольцо стопорного диска рулевого вала (1) с помощью компрессора J 23653-SIR и адаптера J 42137. См. Специальные инструменты.
2. Установить надувную катушку модуля рулевого колеса удерживающего устройства и надувную волновую шайбу катушки модуля рулевого колеса удерживающего устройства. См. Замена катушки надувного удерживающего модуля рулевого колеса.

Как заменить верхний подшипник рулевого вала

Необходимые инструменты

1. J 21854-01 Съемник шкворня. См. Специальные инструменты.
2. J 23653-SIR Компрессор стопорной пластины рулевой колонки. См. Специальные инструменты.
3. J 42137 Адаптер пластины ориентации кулачка. См. Специальные инструменты.
4. J 42640 Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки

1. Снять рулевую колонку. См. Замена рулевой колонки.
2. Снять надувную катушку модуля удерживающего рулевого колеса. См. Замена катушки надувного удерживающего модуля рулевого колеса.
3. Снять многофункциональный выключатель сигнала поворота. См. Замена многофункционального переключателя сигнала поворота.
4. Снять гильзу цилиндра замка зажигания. См. Замена корпуса цилиндра замка зажигания.
5. Снять пружину наклона. См. Замена пружины наклона рулевой колонки.
6. Снять управление автоматической коробкой передач. См. Замена системы автоматического управления коробкой передач.
7. С помощью компрессора J 23653-SIR и адаптера J 42137 снять и утилизируйте стопорное кольцо стопорной пластины рулевого вала. См. Специальные инструменты.
8. Снять следующие детали с вала рулевой колонки в сборе: Пластина положения кулачка отмены переключателя сигнала поворота (5) Кулачок отмены переключателя сигнала поворота (4) Пружина верхнего подшипника рулевого вала (3) Гнездо внутреннего кольца верхнего подшипника рулевого вала (2) Внутреннее кольцо верхнего подшипника рулевого вала (1)
9. Снять 2 шарнирных пальца (3) с головки наклона рулевой колонки (1) с помощью съемника J 21854-01 (2). См. Специальные инструменты.
10. Установить рычаг наклона в головку наклона рулевой колонки в сборе (1).
11. Потянуть назад рычаг наклона и одновременно потянуть головку наклона рулевой колонки в сборе (1) вниз и в сторону от рулевой колонки.
12. Снять головку наклона рулевой колонки в сборе.
13. Снять стопорный штифт J 42640.
14. Снять рычаг наклона.
15. Снять верхний подшипник рулевого вала с головки наклона рулевой колонки в сборе.

1. Установить верхний подшипник рулевого вала на головку наклона рулевой колонки в сборе.
2. Установить вал рулевой колонки в сборе.
3. Маневрировать и толкать головку наклона рулевой колонки в сборе (1) в сторону рулевой колонки, чтобы зафиксировать башмаки блокировки рулевого колеса на месте.
4. Смазать оси вращения (1) GM P/N 12346293 (Canadian P/N 992723).
5. Плотно установить каждый шарнирный палец (1) в головку наклона рулевой колонки в сборе.
6. Поставить рулевую колонку в 3 местах вокруг каждого поворотного пальца.
7. Установить препятствующий вращению штифт J 42640.
8. Установить на вал рулевой колонки в сборе следующие детали: Смазать внутреннее кольцо (1) верхнего подшипника рулевого вала смазкой GM P/N 12345718 (Canadian P/N 10953516). Внутреннее кольцо верхнего подшипника рулевого вала (1) Посадочное место внутреннего кольца верхнего подшипника рулевого вала (2) Пружина верхнего подшипника рулевого вала (3) Смазать кулачок отмены переключателя сигнала поворота (4) GM P/N 12377900 (канадский P/N 10953529). Кулачок отмены переключателя поворотного сигнала (4) Пластина положения кулачка отмены переключателя поворотного сигнала (5)
9. Установить новое стопорное кольцо стопорной пластины рулевого вала на рулевой вал с помощью компрессора J 23653-SIR и адаптера J 42137. См. Специальные инструменты.
10. Установить узел управления автоматической коробкой передач. См. Замена системы автоматического управления коробкой передач.
11. Установить пружину наклона. См. Замена пружины наклона рулевой колонки.
12. Установить корпус цилиндра замка зажигания. См. Замена корпуса цилиндра замка зажигания.
13. Установить МФИ сигнала поворота. См. Замена многофункционального переключателя сигнала поворота.
14. Установить надувную катушку модуля рулевого колеса удерживающего устройства. См. Замена катушки надувного удерживающего модуля рулевого колеса.
15. Установить рулевую колонку. См. Замена рулевой колонки.

1. Отключить дополнительную надувную удерживающую систему (SIR). См. Отключение и включение SIR.
2. Зафиксировать рулевую колонку через отверстие для доступа в кожухе рулевой колонки с помощью штифта J 42640, препятствующего вращению.
3. Отсоединить привод блокировки переключения передач автоматической коробки передач. См. Замена привода блокировки переключения передач автоматической коробки передач.
4. Отсоединить верхний промежуточный рулевой вал от рулевой колонки. См. Замена верхнего промежуточного рулевого вала.
5. При необходимости отсоединить электрические разъемы рулевой колонки.
6. Снять 4 гайки рулевой колонки (1) с кронштейнов рулевой колонки.
7. Снять рулевую колонку и 2 шайбы с транспортного средства.
8. При замене рулевой колонки перенести все компоненты по мере необходимости.

1. Установить на автомобиль рулевую колонку и 2 шайбы.
2. Установить 4 гайки рулевой колонки (1) в соответствии с описанной выше процедурой. Затянуть: Затянуть гайки до 27 Н.м.
3. Подсоединить исполнительный механизм блокировки переключения передач автоматической коробки передач. См. Замена привода блокировки переключения передач автоматической коробки передач.
4. Подсоединить верхний промежуточный рулевой вал к рулевой колонке. См. Замена верхнего промежуточного рулевого вала.
5. Подсоединить электрические разъемы рулевой колонки.
6. Включить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
7. Снять препятствующий вращению штифт J 42640 с рулевой колонки.

1. Отсоединить муфту рулевого вала от верхнего промежуточного рулевого вала. См. Замена муфты рулевого вала.
2. Отвернуть 3 гайки (2) уплотнения рулевой колонки.
3. Снять уплотнение рулевой колонки (1) с автомобиля.

1. Установить уплотнение рулевой колонки (1) на автомобиль.
2. Установить 3 гайки (2) уплотнения рулевой колонки. Затянуть: Затянуть гайки до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
3. Соединить муфту рулевого вала с верхним промежуточным рулевым валом. См. Замена муфты рулевого вала.

Схема №11

Войти

Замена нижнего подшипника рулевого вала

Схема №12

Войти

Замена датчика положения рулевого колеса

1. Проверить тип датчика положения рулевого колеса.
2. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть разъема датчика (1) будет находиться справа.
3. Снять разъем с датчика.
4. Снять датчик 1 с переходника и подшипникового узла.
5. Для установки датчика перейдите к шагу 1 в разделе, посвященном установке.
6. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Пенопластовое кольцо (2) Отверстие под штифт (1) для центрирования штифта-Обратить внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (4)
7. Сделайте отметку о совмещении на манжете фланца промывочного ротора (3).
8. Снять разъем с датчика.
9. Снять датчик с переходника и подшипникового узла.
10. Для установки датчика перейдите к шагу 5 процедуры установки.
11. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Приподнятую манжету фланца ротора (3) Метку совмещения (2) на манжете фланца ротора (3) для установки Отверстие для штифта (1) для центрирующего штифта-Обратить внимание на расположение отверстия для штифта.
12. Снять разъем с датчика.
13. Снять датчик с переходника и подшипникового узла.
14. Для установки датчика перейдите к шагу 9 процедуры установки.
15. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Приподнятую манжету фланца ротора (3) Метку совмещения (2) на манжете фланца ротора (3) для установки Отверстие под штифт (1) для центрирования штифта-Обратить внимание на расположение отверстия под штифт. Зажим датчика ПЕРЕД датчиком
16. Снять разъем с датчика.
17. Снять зажим датчика с датчика.
18. Снять датчик с переходника и подшипникового узла.
19. Для установки датчика перейдите к шагу 13 процедуры установки.
20. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Утопленную манжету фланца ротора (3) Отверстие под штифт (1) для центрирующего штифта-Обратить внимание на расположение отверстия под штифт. Метка совмещения (2) на манжете фланца промывочного ротора (3) для установки
21. Снять разъем с датчика.
22. Снять датчик с переходника и подшипникового узла.
23. Для установки датчика перейдите к шагу 17 процедуры установки.
24. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Утопленную манжету фланца ротора (4) Отверстие под штифт (2) для центрирующего штифта-Обратить внимание на расположение отверстия под штифт. Метка совмещения (3) на манжете фланца промывочного ротора (4) для установки пенного кольца (1)
25. Снять разъем с датчика.
26. Снять датчик с переходника и подшипникового узла.
27. Для установки датчика перейдите к шагу 21 процедуры установки.

1. В случае установки нового датчика, он будет поставляться со штифтом, установленным в датчике. Не вынимайте штырь, пока датчик не сядет.
2. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть разъема датчика (1) будет находиться справа от вас. С точки зрения технических специалистов, разъем BACK датчика (2) будет находиться слева от вас.
3. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установить в переходник и подшипниковый узел.
4. Установить соединитель на датчик.
5. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Пенопластовое кольцо (4) Отверстие под штифт (7) для центрирующего штифта-Обратить внимание на расположение отверстия под штифт. Промытая манжета фланца ротора (6) Метка выравнивания (5) для установки
6. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Кольцо из пенопласта (3) Центрирующий язычок (2) для установки в адаптер и подшипниковый узел Вид внутренней части разъема
7. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установить в переходник и подшипниковый узел.
8. Установить соединитель на датчик.
9. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (3) для центрирующего штифта-Обратить внимание на расположение отверстия под штифт. Приподнятая манжета фланца ротора (5) Метка совмещения (4) для установки
10. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Центрирующий язычок (2) для установки в адаптер и подшипниковый узел
11. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установить в переходник и подшипниковый узел.
12. Установить соединитель на датчик.
13. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (2) для центрирующего штифта-Обратить внимание на расположение отверстия под штифт. Приподнятая манжета фланца ротора (4) Метка совмещения (3) для установки
14. С точки зрения технических специалистов, ЗАДНЯЯ сторона датчика будет иметь центрирующий язычок (1) для установки. Этот датчик не имеет двойных плоских поверхностей D.
15. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установить в переходник и подшипниковый узел.
16. Установить соединитель на датчик.
17. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (2) для центрирующего штифта-Обратить внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (4) Метка выравнивания (3) для установки
18. С точки зрения технических специалистов, ЗАДНЯЯ сторона датчика будет иметь центрирующий язычок (1) для установки. Этот датчик не имеет двойных плоских поверхностей D.
19. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установить в переходник и подшипниковый узел.
20. Установить соединитель на датчик.
21. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (3) для центрирующего штифта-Обратить внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (5) Метка совмещения (4) для установки Пенопластовое кольцо (6)
22. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Центрирующий язычок (2) для установки в адаптер и подшипниковый узел
23. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установить в переходник и подшипниковый узел.
24. Установить соединитель на датчик.