Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
| Число | Описание | Материал | Процедура |
|---|---|---|---|
| 1 | Панель крыши | Мягкая сталь | Замена наружной панели крыши |
| 2 | Передняя дверная панель | Мягкая сталь | Замена внешней панели передней двери |
| 3 | Задняя дверная панель | Мягкая сталь | Замена внешней панели задней боковой двери (кабина экипажа) или Замена внешней панели задней боковой двери (расширенная кабина) |
| 4 | Коробка Передняя панель | Мягкая сталь | Замена передней панели приемного ящика |
| 5 | Боковая панель коробки | Мягкая сталь | Замена приемного ящика - боковая сторона Замена внешней боковой панели приемного ящика (приварка) или Замена внешней боковой панели приемного ящика (приварка) |
| 6 | Сторона тела Внешняя | Мягкая сталь | Секционирование внешней рамы ветрового стекла Секционирование внешней панели коромысла Секционирование передней шарнирной стойки Секционирование центральной стойки Секционирование задней стойки |
Идентификация структуры
Схема №73
Переработанный рамный узел для новых C/K пикапов и коммунальных грузовиков представляет собой рамный узел из мягкой стали с гидроформовкой. Имеется сменная секция обслуживания передней рамы с предварительно установленными втулками, состоящая из левого и правого концов рамного рельса, кузова, монтажных кронштейнов и передней соединительной поперечной трубы. Сменные болтовые кронштейны переднего бампера доступны и заказываются отдельно.
- Отключить систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с одной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с вспомогательной аккумуляторной батареей) или «Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с двумя аккумуляторными батареями)»(ref-278006-SS 13593468912008012100000)
- Удалить все связанные панели и компоненты.
- Найдите и отметить место секционирования, используя по крайней мере 2 измерения ниже для каждой направляющей рамы: Верх края рамного рельса назад 420 мм (16 1/2 дюйма) (со снятым кронштейном бампера) Нижняя часть задней кромки рамного рельса 387 мм (15 3/16 дюйма) (со снятым кронштейном бампера) Передний край измерительного отверстия вперед на 15 мм (9/16 дюйма) Центр проходного отверстия 33 мм (1 1/4) Задний край измерительного отверстия спереди 52 мм (2 дюйма)
- Нанести маскирующую ленту полностью вокруг рамной направляющей рядом с местом секционирования, как показано на рисунке.
- Отрежьте каждую рамную направляющую у переднего края линии ленты с помощью возвратно-поступательной пилы или эквивалентной, как показано на рисунке.
- Удалить поврежденную секцию рамы.
Описание кузовного ремонта после дтп: обзора
Данная процедура иллюстрирует окно 6.6L. 5.8, 8.0 и дважды пикап-боксы похожи. Эта процедура может использоваться для всех размеров приемных коробок.