Важные предварительные проверки перед запуском
- Перед использованием таблиц симптомов выполните Диагностическую проверку системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве», чтобы убедиться в том, что все следующие данные верны: Не установлено ни одного расшифровка кода ошибки. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
- Ознакомьтесь с описанием и работой средства предотвращения угона автомобиля с целью ознакомления с функциями системы. См. Описание и эксплуатация системы предотвращения угона транспортных средств (VTD).
- Ознакомьтесь с описанием и работой средства предотвращения кражи контента, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. Описание и работа средства предотвращения кражи содержимого (CTD).
Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение в разделе «Проводные системы».
Content Theft Deterrent (CTD) Режим тревоги не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематическое описание: Схемы системы предотвращения краж Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема системы предотвращения краж ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Система предотвращения краж контента (CTD) не будет должным образом ARM или DISARM. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Откройте окно драйвера. Разблокируйте двери с помощью выключателя блокировки дверцы или бесключевого датчика входа. Выньте ключи из замка зажигания. Откройте дверь водителя. Наблюдайте за лампами вежливости. Лампы вежливости горят? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Выключение ламп освещения в разделе «Системы освещения» |
| 3 | Откройте окно драйвера. Разблокируйте двери с помощью выключателя блокировки дверцы или бесключевого датчика входа. Выньте ключи из замка зажигания. Откройте дверь водителя. Следите за сигналом БЕЗОПАСНОСТИ. Мигает ли контрольный сигнал SECURITY? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Индикатор безопасности не работает |
| 4 | Заблокируйте транспортное средство с помощью выключателей блокировки дверей с электроприводом или бесключевого датчика. Следите за сигналом БЕЗОПАСНОСТИ. Изменяется ли состояние контрольного сигнала SECURITY с мигающего на ON? | Перейти к шагу 5 | Перейдите к разделу Блокировка дверей с механическим приводом не работает (задняя дверь) или Блокировка дверей с механическим приводом не работает (передняя дверь) в разделе «Двери» |
| 5 | Закройте все двери. ВАЖНО: Убедитесь, что все двери закрыты. Система предотвращения кражи контента (CTD) не будет вооружаться без закрытия всех дверей. Следите за сигналом БЕЗОПАСНОСТИ. Отключается ли контрольный сигнал SECURITY примерно через 15 секунд? | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу Всегда включенные лампы освещения в разделе «Системы освещения» |
| 6 | Дотянуться до двери водителя и разблокировать ее вручную. Откройте дверь водителя. Активируются ли все функции режима тревоги, мигают ли стояночные огни и импульсы сирены? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Отключить систему CTD, вставив дверной ключ в цилиндр замка двери водителя или пассажира, и повернуть ключ в положение разблокировки. Останавливаются ли все функции режима тревоги? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейдите в раздел Content Theft Deterrent (CTD) Does Not Disarm с ключ замок |
| 8 | Активируется ли какая-либо из функций сигнализации? | Перейти к шагу 9 | Перейти к разделу Выключение ламп освещения в разделе «Системы освещения» |
| 9 | Только ли рога пульсируют? | Перейдите в Индикаторы, не работающие в режиме предупреждения о краже содержимого (CTD) | Перейдите в звуковой сигнал Inoperative in Content Theft Deterrent (CTD) Alarm Mode |
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что все двери закрыты. Система предотвращения кражи контента (CTD) не будет вооружаться без закрытия всех дверей. |
Content Theft Deterrent (CTD) Режим тревоги не работает
Content Theft Deterrent (CTD) не разоружается с замком ключа
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: Схема системы предотвращения краж Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема системы предотвращения краж ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Система предотвращения краж содержимого (CTD) не отключается, когда транспортное средство разблокировано ключом. | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». | |
| 2 | Включение зажигания при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр выключателя дверного ключа в списке данных безопасности модуля управления корпусом (BCM). Показывает ли сканирующее устройство НЕАКТИВНО? | НЕАКТИВНЫЙ | Перейти к шагу 3 | Переход к шагу 11 |
| 3 | Выключите зажигание. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр переключателя дверного ключа в списке данных BCM. Вставьте ключ зажигания в цилиндр замка двери водителя. Поверните и удерживайте цилиндр дверного замка в положении РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Сканирующее устройство отображается как активно (Активно)? | АКТИВНЫЙ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Вставьте ключ зажигания в цилиндр замка пассажирской двери. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр переключателя дверного ключа в списке данных BCM. Поверните и удерживайте цилиндр дверного замка в положении РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Сканирующее устройство отображается как активно (Активно)? | АКТИВНЫЙ | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Подключите 3-амперный провод с предохранителем между сигнальной цепью выключателя дверного ключа и землей. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр переключателя дверного ключа в списке данных BCM. Сканирующее устройство отображается как активно (Активно)? | АКТИВНЫЙ | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 18 |
| 6 | Вставьте ключ зажигания в цилиндр замка пассажирской двери. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр переключателя дверного ключа в списке данных BCM. Поверните и удерживайте цилиндр дверного замка в положении РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Сканирующее устройство отображается как активно (Активно)? | АКТИВНЫЙ | Система исправна | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Отсоедините разъем выключателя ключа правой двери. При помощи сканирующего инструмента соблюдайте параметр Выключатель дверного ключа. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между сигнальной цепью выключателя дверного ключа и землей. Сканирующее устройство отображается как активно (Активно)? | АКТИВНЫЙ | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 20 |
| 8 | Подключите 3-амперный провод с предохранителем между сигнальной цепью выключателя дверного ключа и цепью массы на разъеме выключателя правого дверного ключа. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр Выключатель дверного ключа. Сканирующее устройство отображается как активно (Активно)? | АКТИВНЫЙ | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 21 |
| 9 | Отсоедините разъем выключателя ключа левой двери. При помощи сканирующего инструмента соблюдайте параметр Выключатель дверного ключа. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между сигнальной цепью выключателя дверного ключа и землей. Отображает ли сканирующее устройство указанное значение активно? | АКТИВНЫЙ | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 15 |
| 10 | Подключите 3-амперный провод с предохранителем между сигнальной цепью выключателя дверного ключа и цепью массы на разъеме выключателя левого дверного ключа. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр Выключатель дверного ключа. Сканирующее устройство отображается как активно (Активно)? | АКТИВНЫЙ | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 11 | С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром Выключатель дверного ключа. Отсоедините разъем BCM, содержащий цепи, от выключателя дверного ключа. Показывает ли сканирующее устройство НЕАКТИВНО? | НЕАКТИВНЫЙ | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 22 |
| 12 | Снова подключите разъем BCM. Отсоедините разъем выключателя ключа левой двери. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром Выключатель дверного ключа. Показывает ли сканирующее устройство НЕАКТИВНО? | НЕАКТИВНЫЙ | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Отсоедините разъем выключателя ключа правой двери. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром Выключатель дверного ключа. Показывает ли сканирующее устройство НЕАКТИВНО? | НЕАКТИВНЫЙ | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Устраните замыкание на массу в сигнальной цепи выключателя дверного ключа между ВСМ и любой дверной защелкой. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 23 | ||
| 15 | Устраните обрыв в цепи сигнализации выключателя ключа двери между защелкой левой двери и C200. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 23 | ||
| 16 | Устраните обрыв в цепи массы выключателя ключа двери между разъемом выключателя ключа левой двери и G203. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 23 | ||
| 17 | Замените защелку левой створки. См. раздел Замена привода замка - передняя дверь в разделе «Двери». Вы завершили замену? | Переход к шагу 23 | ||
| 18 | Устраните обрыв в сигнальной цепи выключателя дверного ключа между ВСМ и C200. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 22 | |
| 19 | Замените защелку правой створки. См. раздел Замена привода замка - передняя дверь в разделе «Двери». Вы завершили замену? | Переход к шагу 23 | ||
| 20 | Устраните обрыв в цепи сигнализации выключателя ключа двери между разъемом выключателя ключа правой двери и C200. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 23 | ||
| 21 | Устраните обрыв в цепи массы между разъемом выключателя дверного ключа и G200. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 23 | ||
| 22 | Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 23 | ||
| 23 | Подключите все разъемы, которые были удалены для тестирования. Удалите все расшифровка кода ошибки, которые могли быть установлены во время этой процедуры. Попытка установить систему CTD. См. Описание и работа средства предотвращения кражи содержимого (CTD). Работает ли система так, как описано? | Система исправна | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». | |
Content Theft Deterrent (CTD) не разоружается с замком ключа
Сирена не работает в режиме предупреждения о краже содержимого (CTD)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематический справочник: Схема системы предотвращения краж ОПРЕДЕЛЕНИЕ: звуковой сигнал не звучит, когда система предотвращения краж содержимого (CTD) находится в режиме тревоги. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Выполните одно из следующих действий, чтобы активировать режим тревоги средства предотвращения кражи контента (CTD): Нажмите кнопку PANIC на передатчике бесключевого доступа. Выполните следующие действия: Откройте окно драйвера. Заблокируйте автомобиль с помощью выключателей блокировки дверей с электроприводом. Дождитесь выключения контрольного сигнала SECURITY. Дотянуться до двери водителя и разблокировать ее. Откройте дверь водителя. Активируются ли все функции режима тревоги, мигают ли индикаторы и импульсы сирены? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Только рога в нерабочем состоянии? | Перейти к шагу 4 | Перейдите в Режим предупреждения о краже содержимого (CTD) Не работает |
| 4 | Управляйте рогами от роговой площадки. звуковых сигналов работают исправно? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу звуковых сигналов в нерабочем состоянии в разделе «звуковых сигналов» |
| 5 | Проверьте цепь управления рупорного реле на обрыв между модулем управления кузовом (БКМ) и реле звукового сигнала. См. Тестирование цепей в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверка на предмет некачественных соединений на BCM. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Сирена не работает в режиме предупреждения о краже содержимого (CTD)
Индикаторы не работают в режиме тревоги Content Theft Deterrent (CTD)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематический справочник: Схема системы предотвращения краж ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Индикаторы транспортного средства не мигают, когда система предотвращения краж содержимого (CTD) находится в режиме тревоги. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Выполните одно из следующих действий для активации режима тревоги CTD: Нажмите кнопку PANIC на передатчике бесключевого доступа. Выполните следующие действия: Откройте окно драйвера. Заблокируйте автомобиль с помощью выключателя блокировки дверей с электроприводом. Дождитесь выключения сигнала БЕЗОПАСНОСТИ. Пройдите внутрь и разблокируйте дверь водителя. Откройте дверь водителя. Активируются ли все функции режима тревоги, мигают ли огни и импульсы сирены? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работают только стояночные лампы? | Перейдите к разделу Парковки, лицензии и выключение задних фонарей в разделе «Системы освещения» | Перейдите в Режим предупреждения о краже содержимого (CTD) Не работает |
Индикаторы не работают в режиме тревоги Content Theft Deterrent (CTD)
Индикатор безопасности всегда включен или мигает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: Схемы системы предотвращения краж Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя системы предотвращения краж | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью средства сканирования включите и выключите индикатор безопасности. Индикатор безопасности включается и выключается с каждой командой? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Замените модуль управления кузовом (БКМ). Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». | |
Индикатор безопасности всегда включен или мигает
Индикатор безопасности не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: Схемы системы предотвращения краж Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя системы предотвращения краж | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью средства сканирования включите и выключите индикатор безопасности. Индикатор безопасности включается и выключается с каждой командой? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Замените панель приборов (IPC). Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». | |
Индикатор безопасности не работает
Как заменить ключи
Цилиндр замка зажигания и ключи не содержат никаких кодированных электронных компонентов. Корпус цилиндра замка содержит кодированные электронные компоненты. Замена цилиндра замка зажигания или добавление ключа - это чисто механический процесс, который не влияет на систему предотвращения угона автомобиля. Чтобы добавить ключ, просто вырежьте новый ключ, соответствующий существующему. Для смены цилиндра замка просто замените имеющийся цилиндр замка на такой же.
Как установить дополнительные кнопки
Цилиндр замка зажигания и ключи не содержат никаких кодированных электронных компонентов. Корпус цилиндра замка содержит кодированные электронные компоненты. Замена цилиндра замка зажигания или добавление ключа - это чисто механический процесс, который не влияет на систему предотвращения угона автомобиля. Чтобы добавить ключ, просто вырежьте новый ключ, соответствующий существующему. Для смены цилиндра замка просто замените имеющийся цилиндр замка на такой же.
Условия
Используйте эту процедуру после замены
- Датчик Passlock (tm)
- Млрд кубометров
- Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Обучение процедур
Есть 2 доступных метода для выполнения процедуры программирования
- 10-минутная процедура, которая требует Tech 2 и терминала techline.
- 30-минутная процедура, которая не требует использования каких-либо инструментов.
10-Minute процедура обучения
- Подключите Tech 2 к транспортному средству.
- Выберите Request VTD Info. for SPS в разделе Special Functions (Специальные функции) в меню блок управления кузовом (BCM) (Модуль управления корпусом).
- Отсоедините Tech 2 от транспортного средства и подключите его к терминалу технологической линии.
- На терминале techline выберите Theft модуль Re-Learn в разделе обслуживание Programming.
- Отсоедините Tech 2 от клеммы технологической линии и подключите его к транспортному средству.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Выберите VTD Re-Learn в разделе обслуживание Programming (Программирование услуг).
- Попытайтесь запустить двигатель, затем отпустите ключ, транспортное средство не запустится.
- Следите за сигналом БЕЗОПАСНОСТИ. Приблизительно через 10 минут контрольный сигнал выключится. Теперь автомобиль готов к повторному обучению коду данных датчика Passlock (tm) и/или паролю при следующем переключении переключателя зажигания из положения OFF в положение CRANK.
- Выключите зажигание и подождите 5 секунд.
- Запустите двигатель, теперь транспортное средство выучило пароль.
- С помощью средства сканирования Tech 2 очистите все расшифровка кода ошибки.
30-Minute процедура обучения
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Попытайтесь запустить двигатель, затем отпустите ключ, транспортное средство не запустится.
- Следите за сигналом БЕЗОПАСНОСТИ. Приблизительно через 10 минут контрольный сигнал выключится.
- Выключите зажигание и подождите 5 секунд.
- Повторите шаги с 1 по 4 еще два раза, всего 3 цикла/30 минут. Теперь автомобиль готов к повторному обучению коду данных датчика Passlock (tm) и/или паролям при следующем переключении переключателя зажигания из положения OFF в положение CRANK.
- Запустите двигатель. Теперь транспортное средство изучило код данных датчика Passlock (tm) и/или пароль.
- При необходимости очистите все расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. История расшифровка кода ошибки будет самоочищаться после 100 циклов зажигания.
Контрольный показатель безопасности
Контрольный сигнал БЕЗОПАСНОСТИ в центре сообщений управляется как системой VTD, так и системой CTD. Контрольный сигнал SECURITY является частью реконфигурируемого центра сообщений на комбинации приборов. Контрольный сигнал SECURITY управляется модулем управления корпусом через линию передачи данных класса 2.
- Система VTD, содержащаяся в BCM, дает команду комбинации приборов для управления контрольным сигналом SECURITY только при включенном выключателе зажигания. Система VTD использует контрольный сигнал в качестве индикатора неисправности.
- Система CTD, также содержащаяся в БКМ, дает команду комбинации приборов управлять индикатором только при выключенном выключателе зажигания. Система CTD использует контрольный сигнал SECURITY для идентификации состояния системы.
Радио блокировки от кражи (если применимо)
См. раздел Начальная точка диагностики - развлечения в разделе «Развлечения».
Контрольный сигнал БЕЗОПАСНОСТЬ на приборной панели контролируется как системой VTD, так и системой CTD.
- Система VTD дает команду приборной панели управлять контрольным сигналом только при включенном выключателе зажигания. Система VTD использует контрольный сигнал в качестве индикатора неисправности. Если расшифровка кода ошибки присутствует в системе VTD, когда зажигание включено, контрольный сигнал будет светиться.
- Система CTD дает команду комбинации приборов на управление контрольным сигналом только при выключенном выключателе зажигания. Система CTD использует контрольный сигнал для идентификации состояния системы. Telltale FLASHING - Система находится в режиме ожидания. Система не готова к вооружению (открыта дверь). Telltale ON STEADY - система находится в режиме задержки. Система готова к взводу и выполняет временную задержку в 15 секунд перед выключением лампы и переходом в режим взведения. Telltale OFF (Контрольный сигнал выключен) - система может быть взведена или не взведена.
Модуль управления кузовом (BCM)
Модуль управления корпусом (BCM) контролирует несколько входов для того, чтобы вооружить и обезвредить систему CTD. BCM управляет выходами функции аварийной сигнализации. Когда БКМ обнаруживает несанкционированный вход (открыта любая дверь), БКМ заземляет сирену, парковую лампу и реле фар. BCM будет отправлять сообщения на контрольный сигнал безопасности в комбинации приборов через последовательный канал передачи данных класса 2. BCM имеет следующие 8 основных режимов работы системы CTD. Более подробные описания приведены ниже.
- Выключенное состояние
- Нерабочее состояние
- Обезоруженное состояние
- Состояние готовности к действию
- Состояние инициирования руки
- Состояние задержки плеча
- Вооруженное государство
- Состояние тревоги
BCM имеет следующие 6 дискретных входов для мониторинга системы CTD
- Зажигание 1
- Выключатель защелки двери водителя (дверной косяк)
- Выключатель защелки пассажирской двери (дверной косяк)
- Реле блокировки дверей
- Выключатель дверного ключа
- Реле разблокировки пассажирской двери
БМВ применяет масса один раз в секунду в течение приблизительно 2 минут или до тех пор, пока БМВ не получит действительный входной сигнал для отключения системы.
Дверная защелка (дверной косяк) Переключатели
Система предотвращения краж использует выключатель дверного ключа в качестве одного из способов активации сигнализации. Если БМВ обнаруживает какое-либо открывание двери до того, как БМВ получает входной сигнал отключения, активируется режим тревоги.
Выключатель дверного ключа
BCM контролирует переключатели ключей дверей, чтобы отключить систему CTD. Когда цилиндр замка поворачивается для того, чтобы отпереть дверь, переключатель заземляет вход разоружения в BCM.
Система дистанционного управления приемным модулем дверного замка
Система приемного модуля замка двери с дистанционным управлением может также включать и выключать систему CTD. Когда приемник замка двери с дистанционным управлением получает дверной замок или сигнал разблокировки от брелка, приемник замка двери с дистанционным управлением отправляет сообщение на BCM. Сообщение приказывает BCM выполнить соответствующую команду блокировки / разблокировки двери. BCM обнаруживает сообщение и выполняет одну из следующих функций:
- Запирает двери и переходит во взведенный инициированный режим
- Отпирает двери и переходит в режим готовности к срабатыванию
Выключенное состояние
Система CTD будет находиться в выключенном состоянии, когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА) и все двери закрыты. BCM запросит, чтобы контрольный сигнал безопасности оставался выключенным.
Состояние ожидания
Система CTD будет находиться в нерабочем состоянии, когда переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА) и любая дверь открыта. BCM запросит, чтобы контрольный сигнал безопасности оставался выключенным.
Разоруженное государство
Система CTD будет находиться в отключенном состоянии, когда выключатель зажигания находится в положении замок OFF, и все двери закрыты. BCM запросит, чтобы контрольный сигнал безопасности оставался выключенным.
Состояние готовности к работе
Система CTD будет находиться в готовом к срабатыванию состоянии, когда выключатель зажигания находится в положении замок OFF (БЛОКИРОВКА ВЫКЛЮЧЕНА) и любая дверь открывается. BCM запросит мигание контрольного сигнала безопасности.
Инициированное состояние рук
Система CTD будет находиться в состоянии, инициированном рычагом, когда переключатель зажигания находится в положении замок OFF, любая дверь открывается, и BCM обнаруживает команду блокировки либо от переключателя блокировки двери с питанием, либо от приемника блокировки двери с дистанционным управлением. BCM запросит, чтобы контрольный сигнал безопасности оставался включенным.
Состояние задержки плеча
Система CTD перейдет в состояние задержки рычага, когда выключатель зажигания находится в положении замок OFF, BCM получает команду замок либо от выключателя замка двери с питанием, либо от приемника замка двери с дистанционным управлением, и все двери закрываются. BCM запросит, чтобы контрольный сигнал безопасности оставался включенным в течение 15 секунд.
Вооруженное государство
CTD-система войдет в состояние готовности после 15-секундной задержки состояния задержки плеча, если BCM не обнаружит открывания двери в течение этого времени. BCM контролирует входы (перечисленные выше), чтобы определить, активировать ли тревогу или отключить систему. BCM запросит, чтобы контрольный сигнал безопасности оставался выключенным.
Аварийное состояние
Система CTD перейдет в состояние сигнализации из взведенного состояния, если какая-либо дверь откроется. Сирены и внешние источники света будут попеременно выключаться и включаться приблизительно в течение двух минут или до тех пор, пока БКМ не получит команду разблокировки. Если BCM не получает команду разблокировки, система CTD возвращается в состояние готовности. Система CTD переходит из состояния тревоги в выключенное состояние, если модуль управления транспортным средством (VCM )/модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) получает действительное вращение ключа зажигания Passlock (tm).
Дистанционная аварийная сигнализация/состояние локатора транспортного средства
Система CTD будет входить в состояние удаленной тревожной сигнализации/локатора транспортного средства при нажатии тревожной кнопки на брелке. При нажатии тревожной кнопки приемник блокировки дверей пульта дистанционного управления посылает сообщение в БКМ. БКМ будет подавать звуковой сигнал на рога и мигать фарами и парклампами. Вы можете отключить удаленную аварийную сигнализацию/состояние локатора автомобиля, снова нажав тревожную кнопку на брелке, или система истечет через 30 секунд.
Блокировка транспортного средства без взведения системы
Используйте одну из следующих процедур, чтобы заблокировать транспортное средство без взведения системы
- Процедура А - Заблокировать транспортное средство ручными ручками блокировки дверей. Закройте все двери.
- Процедура Б - Закрыть все двери. Используйте ключ или выключатель замка двери питания для того, чтобы заблокировать дверь. Перед запиранием дверей для этой процедуры двери должны быть закрыты.
Отключение системы
В режиме инициирования плеча выполняются следующие условия:
- Включен контрольный сигнал безопасности.
- Двери открыты.
Для вывода системы из работы в режиме, инициируемом рычагом, выполните одну из следующих процедур:
- Нажмите на выключатель замка силовой двери в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ.
- Нажмите кнопку разблокировки двери на брелоке.
Для того, чтобы отключить систему в режиме задержки подачи оружия или в режиме взведения, выполните одну из следующих процедур:
- Используйте ключ для того, чтобы разблокировать одну из дверей.
- Нажмите кнопку разблокировки двери на брелоке.
Деактивизация аварийного сигнала
В режиме сигнализации выполняются следующие условия:
- Звуковых сигналов звучат прерывисто.
- Фары и парклампы мигают.
Для деактивации системы в режиме аварийной сигнализации выполните одну из следующих процедур:
- Используйте ключ для того, чтобы разблокировать одну из дверей.
- Нажмите кнопку разблокировки двери на брелоке.
- Если модуль управления транспортным средством (VCM )/модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) получает действительное вращение ключа зажигания Passlock (R).
Активация состояния тревоги
Выполните следующие действия, чтобы убедиться, что система активирует состояние сигнализации
- Откройте окно. Открытие окна гарантирует, что вы сможете открыть дверь снаружи с помощью ручной ручки блокировки двери.
- Поместите систему в вооруженное состояние.
- Протяните руку через окно и разблокируйте дверь с помощью ручной ручки блокировки двери.
- Открой дверь.
Система переходит в состояние тревоги. Следующие действия происходят в течение примерно 2 минут
- Звуковых сигналов звучат прерывисто.
- Внешние лампы мигают.
- Через 2 минуты и все двери закрыты, система автоматически возвращается обратно в вооруженное состояние.
Возврат системы в инициированное состояние Arm
Выполните следующие действия, чтобы убедиться, что система возвращается в режим инициированного включения
- Переведите систему в режим взведения.
- Используйте ключ для того, чтобы разблокировать дверь.
- Открой дверь.
- Система не переходит в режим тревоги. Мигает контрольный сигнал SECURITY. Мигающий сигнал свидетельствует о том, что система перешла в состояние готовности к срабатыванию.
- Нажмите выключатель замка силовой двери в положение ЗАМОК или кнопку ЗАМОК брелка.
Функция отключения выключателя зажигания
Выполните следующие действия, чтобы убедиться, что функция отключения зажигания работает
- Оставайтесь в машине.
- Поместите систему в вооруженное состояние.
- Дождитесь выключения контрольного сигнала SECURITY. Система включается при выключении контрольного сигнала SECURITY.
- Переведите переключатель зажигания из положения замок (БЛОКИРОВКА) в положение RUN (РАБОТА). Верните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
- Откройте любую дверь.
Система не переходит в режим тревоги. Мигает контрольный сигнал SECURITY. Мигающий сигнал свидетельствует о том, что система перешла в состояние готовности к срабатыванию.
Система Passlock (tm)
Система предотвращения краж была встроена в модуль управления кузовом (BCM). Средство предотвращения угона предусмотрено для того, чтобы предотвратить работу автомобиля, если правильный ключ не используется для того, чтобы завести автомобиль. Ключ зажигания поворачивает цилиндр замка. Вращение цилиндра создает аналоговый код напряжения в датчике Passlock (tm). Этот код напряжения принимается БМВ. БМВ сравнивает код напряжения с ранее изученным кодом напряжения. Если коды совпадают, сообщение класса 2 посылается из БМВ в модуль управления силовым агрегатом (МУП )/модуль управления транспортным средством (МУП). Сообщение включает топливные инжекторы.
Конструкция системы Passlock (tm) предназначена для предотвращения угона транспортного средства путем отключения двигателя, если цилиндр замка зажигания не вращается должным образом путем включения правильного ключа зажигания. Система аналогична по своей концепции системе PASS-ключ (R). Однако система Passlock (tm) устраняет необходимость в монтируемой на ключе таблетке резистора. Компоненты системы Passlock (tm) следующие:
- Цилиндр замка зажигания
- Выключатель зажигания
- Датчик Passlock (tm)
- Млрд кубометров
- Контрольный сигнал безопасности
- VCM/блок управления силовым агрегатом (PCM)
Цилиндр и корпус замка зажигания
Цилиндр замка зажигания расположен в правой верхней части рулевой колонки. Датчик Passlock (tm) находится в рулевой колонке. Датчик Passlock (tm) отделен от ключа и цилиндра замка. Ключ и цилиндр замка работают вместе, чтобы определить, использовался ли надлежащий ключ зажигания для запуска автомобиля.
В случае открытой последовательной линии передачи данных класса 2 между модулем управления кузовом (Бмв) и модулем управления транспортным средством (МПВ) / модулем управления силовым агрегатом (МУП) транспортное средство становится неисправным, если МУП / МУП уже получил пароль от Бмв для этого цикла зажигания, когда двигатель работает. В этом случае возникают следующие условия.
- Контрольный сигнал безопасности будет постоянно включен.
- VCM/блок управления силовым агрегатом (PCM) станет отказоустойчивым для будущих циклов зажигания.
Если сбой в последовательной линии передачи данных класса 2 происходит до цикла зажигания, когда VCM / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не включается при отказе, возникают следующие условия:
- VCM/блок управления силовым агрегатом (PCM) никогда не получит действительный пароль для включения топливных инжекторов.
- Автомобиль не запустится.
Выключатель зажигания
Цилиндр замка и видимая часть вставки ключа выключателя зажигания расположены в верхней правой части рулевой колонки. Электрическая переключающая часть узла отделена от ключа и цилиндра замка. Электрическая часть переключателя скрыта внутри рулевой колонки. Электрический переключатель и цилиндр ключа и замка синхронизируются и работают совместно под действием механического узла между 2 частями.
Датчик Passlock (tm)
Датчик Passlock (tm) находится внутри корпуса замка цилиндра зажигания. Датчик Passlock (tm) содержит 2 датчика Холла. Датчик эффекта тамперного холла находится сверху. Датчик эффекта зала охраны находится под датчиком эффекта зала вскрытия. Оба датчика эффекта Холла контролируют магнит цилиндра замка через отверстие. Датчик эффекта защитного холла физически размещен поверх датчика эффекта защитного холла. Такая компоновка позволяет датчику, срабатывающему при несанкционированном вскрытии, включаться первым, если нарушитель пытается обойти датчик PasslockTM, помещая большой магнит вокруг этой области рулевой колонки. Внутри датчика Passlock (tm) имеется резистор для предотвращения несанкционированного доступа в систему. Транспортные средства, оснащенные системой Passlock (tm), имеют выбор из 10 различных защитных резисторов в диапазоне от 0.5-13.6K Ом. Установка одного из защитных резисторов внутри датчика Passlock (tm) сгенерирует уникальный код Passlock (tm). Все 10 комбинаций датчика Passlock (tm) имеют одинаковый номер детали. Однако вы не можете просто заменить датчик Passlock (tm) и ожидать, что система будет работать правильно. Всегда начинайте с выполнения сначала проверки диагностической системы и следуйте инструкциям.
Блок управления кузовом (BCM)
Модуль управления корпусом (BCM) содержит логику системы предотвращения краж. BCM считывает данные Passlock (tm) с датчика Passlock (tm). Если данные Passlock (tm) верны, BCM пройдет кражу. Затем БМВ передает пароль продолжения подачи топлива в модуль управления транспортным средством (МВК )/модуль управления силовым агрегатом (МУП).
Во время режима вмешательства транспортное средство может стартовать. После этого транспортное средство заглохнет. Если BCM получит неправильные данные Passlock (tm), средство предотвращения угона автомобиля (VTD) немедленно перейдет в режим вмешательства. В режиме вмешательства топливные форсунки транспортного средства блокируются на 10 минут. Индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ будет мигать, пока VTD находится в режиме вмешательства.
Если датчик Passlock (tm) посылает правильный пароль на БКМ, когда зажигание находится во включенном положении, БКМ будет посылать сигнал разрешения подачи топлива на VCM/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). VCM/блок управления силовым агрегатом не отключает топливо из-за любого сообщения BCM на оставшуюся часть цикла зажигания.
В центре сообщений внутри комбинации приборов появится контрольный сигнал БЕЗОПАСНОСТЬ. Если контрольный сигнал системы БЕЗОПАСНОСТИ мигает или горит постоянно во время работы транспортного средства, обратитесь к разделу Диагностика системы.
Модуль управления транспортным средством/трансмиссией
Модуль управления транспортным средством (VCM )/модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) взаимодействует с модулем управления кузовом (BCM) по последовательной линии передачи данных класса 2. Когда BCM определяет условие отсутствия запуска, он отправляет пароль последовательных данных класса 2 в VCM/блок управления силовым агрегатом, чтобы отключить систему впрыска топлива. Если BCM получает ожидаемое напряжение от датчика Passlock (tm), BCM отправляет пароль последовательных данных класса 2 в VCM/блок управления силовым агрегатом, чтобы включить систему впрыска топлива. Затем VCM/блок управления силовым агрегатом позволяет транспортному средству правильно стартовать. Если пароль последовательных данных класса 2 от BCM к VCM/блок управления силовым агрегатом не находится в пределах сообщения Vehicle Security Status, топливные инжекторы будут отключены во время попытки запуска. Контрольный сигнал БЕЗОПАСНОСТИ будет светиться в течение 10 минут. Если VCM/блок управления силовым агрегатом не получает тот же пароль от BCM, что и последний изученный, автомобиль запустится, а затем остановится из-за блокировки топлива.
Цикл блокировки подачи топлива
Система Passlock (tm) имеет цикл блокировки приблизительно 10 минут. Как только автомобиль находится в цикле блокировки, автомобиль остается в цикле блокировки в течение 10 минут, даже если переключатель зажигания повернут из положения RUN в положение OFF.
Система Passlock (tm) использует цикл блокировки для синхронизации всех компонентов Passlock (tm) при изменении любой детали, связанной с Passlock (tm). Система Passlock (tm) требует 3 последовательных циклов блокировки для завершения 30-минутной процедуры обучения для измененного компонента.
Изменение компонентов Passlock (tm)
Конструкция системы Passlock (tm) заключается в предотвращении кражи, даже если различные детали, предотвращающие кражу, меняются. Детали, которые больше не могут быть изменены без возможности перехода в режим вмешательства, являются
- Датчик Passlock (tm)
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Модуль управления транспортным средством (VCM )/модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
При замене какой-либо из этих деталей автомобиль может стартовать и заглохнуть на 10 минут. Это режим длительного вмешательства. Если это происходит, система должна пройти длинный цикл режима вмешательства. В течение этого времени контрольный сигнал SECURITY будет мигать в течение полных 10 минут и будет установлен B3031 расшифровка кода ошибки. BCM и VCM/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) требуют полных 10 минут для завершения цикла обучения. Выключатель зажигания должен оставаться в положении RUN (РАБОТА) до прекращения мигания контрольного сигнала SECURITY (БЕЗОПАСНОСТЬ). Вам нужно будет повторить цикл, если выключатель зажигания не останется в положении RUN. При замене любой из вышеперечисленных деталей рекомендуется выполнить процедуру Программирование компонентов системы предотвращения краж.
Система Passlock (tm) предназначена для предотвращения эксплуатации транспортного средства, если для запуска транспортного средства не используется надлежащий ключ зажигания. Механический ключ, при нормальной работе, будет поворачивать цилиндр замка зажигания. Датчик Passlock (tm), отслеживающий положение цилиндра замка, передает данные Passlock (tm) на ВСМ. BCM определяет достоверность данных Passlock (tm). БМВ отправляет пароль продолжения подачи топлива в МВМ/МУП. Когда VCM/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает правильный пароль, VCM/блок управления силовым агрегатом обеспечивает нормальную работу топливных инжекторов. Система Passlock (tm) требует, чтобы VCM/блок управления силовым агрегатом и BCM передавали различные функции для работы. Эти функции осуществляют передачу по последовательной линии передачи данных класса 2. Объяснение описания и работы с последовательными данными класса 2 см. в разделе Описание и работа связи по каналам передачи данных документа «Компьютерные/интегрирующие системы».