Автомобиль уводит/сносит
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: При постоянной скорости движения по шоссе на типичной прямой дороге опережение/вытягивание - это количество усилий, необходимых на рулевом колесе для поддержания прямолинейного пути автомобиля. | |||
| 1 | Вы ознакомились с общим описанием и провели визуальный/физический осмотр? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Общий диагноз подвески |
| 2 | Дорожные испытания транспортного средства с целью проверки жалобы. Автомобиль работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотреть узлы шины с колесом на предмет: Правильного давления в шине-См. трафарет шины. Правильный размер шины - см. трафарет шины. Ненормальный износ или повреждение шин Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | В разделе «Шины и колеса» выполнить ref-238261-S00041643392006072400000 «Радиальная коррекция опережения/отрыва шины». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить и откорректировать/отрегулировать системы подвески и рулевого управления для: Высоты отделки транспортного средства - см. Технические характеристики высоты отделки. Чрезмерно изношенные, незакрепленные или поврежденные компоненты Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотреть тормозную систему на предмет тормозного сопротивления. С транспортным средством, подвешенным на подъемнике, тормозное сопротивление может быть идентифицировано путем вращения каждого колеса несколько раз и наблюдения за тем, требуется ли большее усилие для вращения левого колеса или правого колеса. См. раздел Начальная точка диагностики - дисковые тормоза в разделе «Дисковые тормоза». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотреть центровку колес и при необходимости отрегулировать. См. раздел Измерение центровки колес в разделе «Центровка колес». Вы исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотреть рулевой механизм на предмет неравного усилия. Автомобиль должен быть подвешен на подъемнике, двигатель работает, а трансмиссия находится в стоянке или нейтральном положении. Возьмите шину в сборе и вручную смоделируйте поворот слева от центра и справа от центра, наблюдая, требуется ли больше силы для поворота влево или вправо. Если это условие существует, заменить рулевой механизм. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 9 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Автомобиль уводит/сносит
Наклон или раскачивание кузова на поворотах
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Общий диагноз подвески |
| 2 | Убедиться, что транспортное средство наклоняется или раскачивается в поворотах. Автомобиль работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить следующие компоненты на предмет износа или повреждений: Передние цилиндрические пружины Торсионы Задние листовые пружины Изношены или повреждены компоненты? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотреть звено вала стабилизатора на предмет износа или повреждений. Изношено или повреждено звено вала стабилизатора? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 2 |
| 5 | Заменить пружины. Обратитесь к соответствующей процедуре: Замена передних цилиндрических пружин в передней подвеске Замена торсиона в передней подвеске Замена листовой пружины в задней подвеске Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Заменить звено вала стабилизатора. См. раздел Замена звена вала стабилизатора в разделе «Передняя подвеска». Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Наклон или раскачивание кузова на поворотах
Подвеска проседает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Громкий хлопок или стук, который обычно можно почувствовать и/или услышать, когда транспортное средство движется по ухабам. Это условие обычно замечают, когда высота отделки автомобиля слишком мала. | |||
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Общий диагноз подвески |
| 2 | Убедиться, что суспензия достигает дна. Автомобиль работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить транспортное средство на предмет перегрузки и при необходимости исправьте состояние перегрузки. См. Этикетка - сертификация транспортного средства, табличка с изображением шины, идентификатор противоугонных и сервисных деталей в разделе «Общая информация». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотреть следующие компоненты: Осмотреть амортизаторы. См. Испытания стоек или амортизаторов на транспортном средстве. Проверить наличие поврежденных цилиндрических пружин, торсиона или листовых пружин и при необходимости заменить их. См. разделы Замена передних цилиндрических пружин или Замена торсиона в разделе «Передняя подвеска» или Замена листовой рессоры в разделе «Задняя подвеска». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотреть высоту отделки транспортного средства. См. Процедуру контроля высоты облицовки. Вы завершили процедуру проверки высоты облицовки? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Подвеска проседает
Последующий увод
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Руль не возвращается в центр после завершения поворота. | |||
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Общий диагноз подвески |
| 2 | Убедиться в наличии управления памятью. Система работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить накачку шин и отрегулировать в соответствии со спецификациями. См. Этикетка - сертификация транспортного средства, табличка с изображением шины, идентификатор противоугонных и сервисных деталей. Вы регулировали давление в шинах? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства. Смазать концы тяг и шаровые шарниры, если это применимо. Проверить систему подвески на наличие изношенных или поврежденных компонентов. Ремонт по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Повернуть рулевое колесо НА ОДИН оборот в обе стороны. Повернуть рулевое колесо обратно в исходное положение. Руль было аномально трудно вращать в любом направлении? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Снять зажимной болт рулевой колонки, чтобы отсоединить рулевую колонку от промежуточного вала. ВАЖНО: НЕ вращайте рулевое колесо более чем на один полный оборот. Обратить внимание на положение рулевого колеса и повернуть рулевое колесо НА ОДИН оборот в обе стороны. Повернуть рулевое колесо обратно в исходное положение. Руль было аномально трудно вращать в любом направлении? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Снять переднюю шину и колеса в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес. Отсоединить оба конца внешней тяги от поворотных кулаков. См. Замена соединительной тяги или Замена конца внешней соединительной тяги реечной передачи. Использовать руки для того, чтобы сдвинуть концы тяг. Любой из концов стяжки аномально трудно перемещать? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотреть на предмет связывания шаровых соединений. Руками надавите и потянуть поворотный кулак внутрь и наружу. Любой из поворотных кулаков ненормально трудно перемещать? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 9 |
| 9 | Осмотреть центровку колес и при необходимости отрегулировать. См. Центровка измерительных колес. Вы завершили выравнивание колес? | Переход к шагу 14 | |
| 10 | Заменить наружный конец тяги. См. Замена соединительной тяги или Замена конца внешней соединительной тяги реечной передачи. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Заменить нижнее шаровое соединение. См. Замена нижнего шарового шарнира (подвеска с цилиндрической пружиной) или Замена нижнего шарового шарнира (подвеска с торсионным стержнем). Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Заменить рулевой механизм. См. Замена рулевого механизма (зубчатая рейка и шестерня) или Замена рулевого механизма (не зубчатая рейка и шестерня). Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | При необходимости отремонтируйте рулевую колонку. См. Замена рулевой колонки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| НЕ поворачивайте рулевое колесо более чем на один полный оборот. |
Последующий увод
Низкая устойчивость при наклонно-направленном бурении
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Водитель не способен поддерживать согласованное, предсказуемое управление транспортным средством в любом направлении. | |||
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Общий диагноз подвески |
| 2 | Убедиться, что стабильность направления низкая. Система работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить передний стабилизатор на наличие следующих условий: Ослаблено крепление стабилизатора - см. Технические условия на затяжку крепежа. Изношенный или поврежденный стабилизатор или втулки стабилизатора - см. Замена вала стабилизатора. Поврежденные или отсутствующие звенья стабилизатора - см. раздел Замена звена вала стабилизатора. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверить следующие компоненты подвески и рулевого управления на предмет износа или повреждений: рычаги подвески - см. разделы Замена верхнего рычага подвески или Замена нижнего рычага подвески (RWD) или Замена нижнего рычага подвески (4WD). Шаровые шарниры - см. Осмотр шарового шарнира (нижний шаровой шарнир) или Осмотр шарового шарнира (верхний шаровой шарнир). Концы внутренней и внешней поперечин - см. Замена конца внешней поперечины рейки и шестерни или Замена внутренней поперечины рейки и шестерни - транспортное средство (Magnasteer) или Замена внутренней поперечины рейки и шестерни - транспортное средство (тихий клапан) или Замена анкерной тяги. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотреть подшипник колеса. См. Диагностика подшипников колес. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотреть высоту отделки транспортного средства. См. Процедуру контроля высоты облицовки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотреть рулевую колонку на предмет неплотности. См. Ослабление в рулевой колонке. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотреть рулевой механизм на наличие следующих условий: Ослаблены крепежные болты рулевого механизма - см. Технические условия на затяжку крепежа. Регулировка центровки шатунного вала - см. Регулировка преднагруженности шатунного вала по центру - вне транспортного средства (700 передач). Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Осмотреть и при необходимости отрегулировать центровку колес. См. Центровка измерительных колес. Вы завершили выравнивание? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Низкая устойчивость при наклонно-направленном бурении
Необходимые инструменты
J 8001 Набор индикаторов набора номера
Схема №1
- Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
- Когда колесо и шина находятся на транспортном средстве, поднять угол подвески вручную, чтобы определить, присутствует ли какая-либо неплотность. При наличии вертикального свободного хода следовать следующим инструкциям.
- Снять колесо и шину. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
- Очистить и осмотреть уплотнения шарового шарнира на предмет порезов или надрывов. При повреждении уплотнений шарового шарнира заменить шаровой шарнир. Обратитесь к разделу Замена нижнего шарового шарнира (подвеска с цилиндрической пружиной) или Замена нижнего шарового шарнира (подвеска с торсионной балкой) в разделе «Передняя подвеска».
- Установить и расположить циферблатный индикатор из J 8001 напротив конца шарового шарнира.
- Осторожно поднять или поднять суспензию вверх, затем дайте ей осесть.
- Показание циферблатного индикатора должно быть не более 2 мм (0 079 дюйма). Если показания не соответствуют спецификации, заменить шаровой шарнир.
J 8001 Набор индикаторов набора номера
Схема №2
- Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
- Когда колесо и шина находятся на транспортном средстве, поднять угол подвески вручную, чтобы определить, присутствует ли какая-либо неплотность. При наличии вертикального свободного хода следовать следующим инструкциям.
- Снять колесо и шину. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
- Поддержите нижний рычаг управления напольной стойкой или домкратом, как можно дальше от борта.
- В случае пореза или разрыва уплотнения заменить шаровой шарнир.
- Очистить и осмотреть уплотнения шарового шарнира на предмет порезов или надрывов. При повреждении уплотнений шарового шарнира заменить шаровой шарнир. См. раздел Замена верхнего рычага управления в разделе «Передняя подвеска».
- Проверить подшипник колеса на наличие ослабления в подшипнике колеса, см. Диагностика подшипников колеса.
- Проверить верхний шаровой шарнир на вертикальную слабину.
- Снять болт крепления нижнего амортизатора. Это обеспечит разгрузку подвески.
- Установить и расположить циферблатный индикатор из J 8001 против обода верхнего шарового шарнира.
- Приложить направленное вниз усилие к верхнему рычагу управления и обнулить указатель/площадку индикатора относительно обода верхнего шарового шарнира.
- Отпустить руку и проверить циферблатный индикатор. Показание циферблатного индикатора должно быть не более 2 мм (0 079 дюйма). Если показания слишком высоки, заменить верхний рычаг управления. См. раздел Замена верхнего рычага управления в разделе «Передняя подвеска».
Измерение высоты облицовки
Высота дифферента является заранее определенным измерением, относящимся к высоте движения транспортного средства. Неправильная высота отделки может привести к образованию неровностей, повреждению компонентов подвески и симптомам, похожим на проблемы с выравниванием колес. Проверить высоту отделки при диагностике проблем подвески и перед проверкой выравнивания колес.
Перед измерением высоты дифферента выполнить следующее:
- Убедиться, что автомобиль находится на ровной поверхности, например, на выравнивающей стойке.
- Снять плавающие штифты центровочной стойки.
- Установить давление в шинах на уровне, указанном на сертификационной этикетке. См. Этикетка - сертификация транспортного средства, табличка с изображением шины, идентификатор противоугонных и сервисных деталей.
- Проверить уровень топлива. При необходимости добавьте дополнительный вес для имитации полного бака.
- Убедиться, что задний отсек пуст, за исключением запасного колеса.
- Закрыть двери и капот.
Измерение высоты по оси Z
| Важно | К моделям перед выравниванием необходимо отрегулировать только высоту Z. |
|---|
Измерение высоты по оси Z определяет надлежащую высоту движения для передней части транспортного средства. Транспортные средства, оснащенные торсионными балками, используют регулирующий рычаг для регулировки размера по высоте Z. Автомобили без торсионов не имеют регулировки и могут потребовать замены компонентов подвески.
Схема №3
- Положите руку на передний бампер и сожмите переднюю часть транспортного средства. Убедиться, что при толчке имеется перемещение не менее 38 мм (1,5 дюйма).
- Дать автомобилю установиться в положение.
- Измерить расстояние от осевой линии поворотного болта (2) до нижнего угла (5) поворотного кулака (1), чтобы измерить высоту по оси Z (4).
- Повторить операцию стыковки еще 2 раза, всего 3 раза.
- Для вычисления средней высоты использовать наибольшее и наименьшее измерения.
- Истинное размерное число по высоте Z является средним для наибольшего и наименьшего измерений. См. Технические характеристики высоты облицовки.
Схема №4
- Для транспортных средств, оснащенных торсионной подвеской, повернуть болт (1), который контактирует с торсионным рычагом, по часовой стрелке, чтобы поднять, и против часовой стрелки, чтобы уменьшить регулировку высоты. Один оборот болта (1) в гайку увеличивает высоту Z приблизительно на 6,0 мм (0,2 дюйма).
- В случае транспортных средств без торсионов при необходимости заменить поврежденные или изношенные компоненты.
D Измерение высоты
| Важно | На транспортных средствах с листовой рессорой не существует специальных спецификаций по высоте отделки, поскольку она не является регулируемой функцией. Высота подвески будет зависеть от содержания опции транспортного средства, а также оборудования послепродажного обслуживания, которое размещается на транспортном средстве. Измерения используются только для сравнения и должны быть в пределах 15 мм с транспортным средством на обочине и без аксессуаров. |
|---|
- При нахождении автомобиля на ровной поверхности поднять вверх на заднем бампере 38 мм (1,5 дюйма).
- Дать автомобилю установиться в положение.
- Измерить высоту D, измерив расстояние между кронштейном бампера и верхней частью трубы заднего моста.
- Повторить операцию стыковки еще 2 раза, всего 3 раза.
- Для вычисления средней высоты использовать наибольшее и наименьшее измерения.
- Истинное размерное число D по высоте является средним от наибольшего и наименьшего измерений.
- Если эти измерения не соответствуют спецификации, проверить наличие следующих условий: провисание передней подвески - см. раздел Замена передних цилиндрических пружин или Замена торсиона. Провисание заднего листа/спиральных пружин - см. Замена листовой пружины. Неправильная накачка шин - см. Этикетка - сертификация транспортного средства, табличка на шине, противоугонные и сервисные детали. Неправильное распределение веса