Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Испытания на напряжение на катушечной стороне реле DEFOG. Плавкий предохранитель отопление, вентиляция и кондиционирование подает питание на сторону катушки реле DEFOG.
- 3: Проверяет, что BCM обеспечивает масса для реле DEFOG.
- 4: Тесты, если земля постоянно применяется к реле DEFOG.
- 5: Испытания на обрыв цепи управления реле DEFOG.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: обогрев стекла Schematics разъём End View Ссылка: Stationary стеклоподъёмники разъём End Views | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Выключите зажигание. Отключите реле DEFOG. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания катушки реле DEFOG и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 9 |
| 3 | Подключите контрольную лампу между цепью управления реле DEFOG и цепью напряжения зажигания катушки реле DEFOG. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение реле DEFOG. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь управления реле DEFOG на обрыв или короткое замыкание на напряжение. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте цепь управления реле DEFOG на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте состояние соединений реле DEFOG. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания катушки реле DEFOG. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Замените реле DEFOG. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатация транспортного средства в соответствии с Условиями установки расшифровка кода ошибки, указанными в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B0283 расшифровка кода ошибки
| Важно | Для внутреннего зеркала заднего вида с автоматической функцией " день-ночь " просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа автоматического зеркала " день-ночь ". Для системы обогрев стекла заднего окна необходимо выполнить следующие шаги перед использованием таблиц симптомов. |
|---|
- Перед использованием таблиц симптомов выполните ref-238177-S28692454672006072400000 «Diagnostic система проверить - Vehicle»(«Проверка диагностической системы - транспортное средство»), чтобы убедиться, что все следующие данные верны: Нет установленных расшифровка кода ошибки. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
- Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. Обратитесь к разделу Описание и работа устройства для очистки заднего окна.
Описание клеевого сервисного комплекта
GM of Canada Adhesive Caulking Kit, P/N 10952983, содержит следующие позиции
- Четыре различных праймера
- Тюбик уретанового клея с насадкой
- Четыре дубильщика
- Инструкции с предупреждениями
Используйте набор для уплотнения уретанового клея для замены любого уретанового клея, установленного в окне, используя метод полного выреза.
В США или Канаде вы можете использовать любую из следующих эквивалентных уретановых адгезивных систем, которые соответствуют спецификации GM 3651G
- Dow Automotive - Essex 400HV. Одна часть и требует ассоциированных праймеров.
- Dow Automotive - Essex U216. Две части и требует ассоциированных праймеров. Для получения дополнительной информации позвоните в Dow Automotive по телефону 1-800-453-3779.
- 3M™ «Fast Cure» Auto Glass Urethane. Одна часть и требует ассоциированных праймеров. Для получения дополнительной информации позвоните 3M™ по телефону 1-877-666-2277.
Используйте эти материалы в зависимости от конкретного производителя. НЕ смешивайте грунтовки или клеи от одного производителя к другому.
Всегда следуйте инструкциям производителя системы по применению, обращению и уходу.
Описание метода полного резания
При установке окон используйте только метод полного реза, также известный в данной области техники как метод полной полосы.
Этот метод включает в себя следующее:
- Замена большей части уретанового адгезивного шарика. Удалите весь, кроме приблизительно 2 мм (3/64 дюйма), имеющийся валик уретанового клея с фланца шва.
- Нанесите на все открытые окрашенные участки на фланце прихваточного сварного шва грунтовку для прихватки.
На приварном фланце не должно оставаться бугров или незакрепленных кусков уретанового клея. Не удаляйте все следы уретанового клея.
| Важно | Если присутствует коррозия приваренного фланца или если требуется ремонт или замена листового металла, восстановите приваренный фланец, чтобы получить чистую поверхность только с грунтовкой. Если требуется ремонт лакокрасочного покрытия, замаскируйте зону соединения фланцев перед нанесением цветного покрытия, чтобы обеспечить чистую, только грунтовочную поверхность. Подходящими материалами для этих применений грунтовки обычно являются 2-компонентные катализированные продукты. Для этой цели допускается использование таких материалов, как BASF DE15®, DuPont 2610®, Sherwin-Williams PSE 4600 и NP70® и Martin-Semour 5120,5130®, PPG DP90LF SPIES/HECKER 3688/8590-3688/5150-4070/5090 STANDOX 11158/ 13320-14653/14980. Следуйте инструкциям производителя для смеси, применения и времени сушки. После ремонта отверстия, как указано, хорошо встряхните грунтовку для пинч-сварки черного # 3. Используя новый даубер, нанесите грунтовку на загрунтованную поверхность фланца в зоне сварки. Дать грунтовке высохнуть в течение 10 минут. |
|---|
Описание стационарного окна
Большинство стационарных окон, в частности лобовые стекла, удерживаются на корпусе с помощью уретанового клея, который приклеивает окно к корпусу, повышая структурную целостность. Переустановка окон уретановым клеем требует полной замены шарика уретанового клея, и известна как метод полного среза.
Работа обогрева стекла заднего окна
При повороте зажигания во включенное положение напряжение зажигания подается на катушку реле DEFOG. Положительное напряжение батареи постоянно подается на переключаемый вход реле DEFOG. При нажатии переключателя обогрев стекла заднего окна модуль управления ОВК высвечивает индикатор обогрев стекла заднего окна и посылает сообщение класса 2 в БМВ. БКМ возбуждает реле ДЕФОГ заземлением цепи управления реле. Это позволяет положительному напряжению батареи от переключаемого реле входа через переключающие контакты и выводить переключаемый реле выход на обогрев стекла заднего окна. Масса заднего стекла обеспечивается G306 или G390 (кабина экипажа).
При первом включении зажигания и первом нажатии переключателя обогрев стекла заднего окна цикл обогрев стекла длится 10 минут. Дальнейшая работа приводит к 5 минутным циклам обезвреживания.
Внутреннее зеркало заднего вида с автоматической работой системы «день-ночь»
Внутреннее зеркало заднего вида использует 2 датчика фотоэлементов. Одним из датчиков является датчик фар, расположенный на лицевой стороне зеркала. Датчик фар используется для определения световых условий, присутствующих на зеркальной грани. Другим датчиком является датчик окружающего света, расположенный на задней стороне зеркала или лобового стекла. Датчик внешнего освещения используется для определения условий внешнего освещения. При обнаружении состояния низкой внешней освещенности и состояния высокой освещенности сзади автомобиля у датчика фар внутреннее зеркало заднего вида автоматически затемнит лицевую сторону зеркала.
В дневное время зеркало находится в нормальном состоянии из-за высокого внешнего освещения, которое указывается датчиком окружающего света. При нахождении рычага переключения передач в положении РЕВЕРС напряжение питания резервной лампы подается в качестве входного на внутреннее зеркало заднего вида. Зеркало контролирует этот вход, чтобы отключить автоматическую функцию «день-ночь». Это позволяет водителю четко видеть объекты в зеркале при резервном копировании, даже в ночное время.