Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
2. Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или из-за полной неисправности цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
5. Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
Проверка системы диагностики - дверные системы
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
2. Слушайте слышимый щелчок, когда реле разблокировки двери водителя работает. Команда и ВКЛ. И ВЫКЛ. Повторите команды по мере необходимости.
3. Испытания на напряжение на стороне катушки реле разблокировки двери водителя. Предохранитель LOCKS подает питание на сторону катушки реле разблокировки двери водителя.
Проверка того, что модуль управления кузовом обеспечивает масса реле разблокировки двери водителя.
Проверяет, не приложено ли постоянно масса к реле разблокировки двери водителя.
Схема №97
Схема №98
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
2. Слушайте слышимый щелчок, когда реле блокировки задней двери работает. Команда и ВКЛ. И ВЫКЛ. Повторите команды по мере необходимости.
3. Испытания на напряжение со стороны катушки реле блокировки задней двери. Предохранитель ЗАМКИ подает питание на сторону катушки реле блокировки задней двери.
4. Проверяет, что модуль управления кузовом обеспечивает масса на реле блокировки задней двери.
5. Тесты, если земля постоянно применяется к реле блокировки задней двери.
B3808 расшифровка кода ошибки
Схема №99
Схема №100
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
2. Прослушайте звуковой щелчок при срабатывании реле разблокировки задней двери. Выполните команды как во включенном, так и в выключенном состоянии. Повторите команды по мере необходимости.
3. Тесты на напряжение на стороне катушки реле разблокировки задней двери. Предохранитель LOCKS подает питание на сторону катушки реле разблокировки задней двери.
4. Проверяет, что модуль управления кузовом обеспечивает масса для реле разблокировки задней двери.
5. Тесты, если земля постоянно применяется к реле разблокировки задней двери.
B3809 расшифровка кода ошибки
Схема №101
Схема №102
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
2. Прослушать звуковой щелчок при срабатывании реле левого заднего стеклоподъемника. Подать команду как на включенное, так и на выключенное состояние. При необходимости повторить команды.
3. Тесты на напряжение на стороне катушки левого заднего окна питания реле вверх.
4. Проверяет, что BCM обеспечивает масса левого заднего окна питания реле.
5. Тесты если земля постоянно приложена к реле вверх левого заднего окна силы.
Схема №103
Схема №104
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
2. Прослушать звуковой щелчок при срабатывании реле левого заднего стеклоподъемника. Подать команду как на включенное, так и на выключенное состояние. При необходимости повторить команды.
3. Тесты на напряжение на стороне катушки левого заднего стеклоподъемника реле вниз.
4. Проверяет, что BCM обеспечивает масса для реле опускания левого заднего окна питания.
5. Тесты, если земля постоянно применяется к левому заднему стеклу вниз реле.
Схема №105
Схема №106
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
2. Прослушайте слышимый щелчок при срабатывании правого заднего реле стеклоподъемника. Подайте команды как во включенное, так и в выключенное состояние. При необходимости повторите команды.
3. Испытания на напряжение на стороне катушки правого заднего окна питания реле вверх.
4. Проверяет, что BCM обеспечивает масса правого заднего окна питания реле.
5. Тесты если земля постоянно приложена к реле вверх правого заднего окна силы.
Схема №107
Схема №108
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
2. Прослушайте слышимый щелчок при срабатывании правого заднего реле стеклоподъемника. Подайте команды как во включенное, так и в выключенное состояние. При необходимости повторите команды.
3. Тесты на напряжение на стороне катушки правого заднего окна питания реле вниз.
4. Проверяет, что BCM обеспечивает масса правого заднего стеклоподъемника реле вниз.
5. Тесты, если земля постоянно применяется к правому заднему стеклу вниз реле.
Схема №109
Схема №110
Описание двери
Петли приварены к двери и к кузову. Регулировка этого типа шарнира отсутствует. Заменяемые петли крепятся болтами к двери и к боковой стойке кузова. Сменные шарниры регулируются.
Работа двигателя стеклоподъемника
Двигатель с постоянными магнитами управляет каждым из боковых окон питания. Каждый двигатель поднимает или опускает стекло, когда двигатель получает напряжение. Направление вращения двигателя зависит от полярности напряжения питания. Переключатели окна питания контролируют полярность напряжения питания. Встроенный автоматический выключатель защищает каждый двигатель. Автоматический выключатель размыкается, когда переключатель нажат в течение длительного периода времени при следующих условиях
- Окно имеет преграду.
- Окно полностью открыто или полностью закрыто.
Автоматический выключатель будет автоматически сбрасываться по мере остывания автоматического выключателя.
Работа окна управления питанием драйвера
Стеклоподъемник водителя уникален от стеклоподъемников пассажиров тем, что в нем не используются стеклоподъемники. Управление стеклоподъемником водителя осуществляется непосредственно от выключателя стеклоподъемника.
Нормально замкнутые контакты выключателя соединены с землей, а центральный полюс - с цепью питающего напряжения предохранителя РАП. При установке левого переключателя стеклоподъемника в нижнее положение напряжение подается на левую переднюю понижающую цепь двигателя стеклоподъемника и на двигатель стеклоподъемника. Другая сторона двигателя стеклоподъемника соединена с землей через нормально замкнутые контакты левого переключателя стеклоподъемника через левую переднюю цепь двигателя стеклоподъемника и приводит в движение стеклоподъемник вниз.
При установке левого переключателя стеклоподъемника в верхнее положение полярность двигателя меняется на обратную, и двигатель перемещает окно вверх.
Работа пассажирского электроокна
Переключатели стеклоподъемника для пассажиров включают в себя реле стеклоподъемника. Стороны питания и питания катушки реле получают питание через цепь напряжения питания предохранителя RAP. Нормально замкнутые контакты каждого реле подключены к земле. Сторона нагрузки каждого реле также подключена к любой стороне двигателя стеклоподъемника для пассажиров через цепи стеклоподъемника. Цепи управления реле вверх и вниз подключены к нормально замкнутым контактам переключателя стеклоподъемника. Эти контакты соединены последовательно с переключателем стеклоподъемника, через переключатель питания стеклоподъемника вверх и вниз.
Операция Express Down
Автомобили, оснащенные функцией express down, включают модуль auto down в главный переключатель стеклоподъемника. Модуль автоматического понижения измеряет работу переключателя низкочастотного окна и контролирует наличие напряжения и массы в цепях вверх и вниз окна питания.
Когда переключатель LF окна питания удерживается в нижнем положении более 1 секунды, модуль автоматического понижения подает напряжение в цепь понижения окна питания непрерывно, пока окно питания не достигнет нижней точки своего хода. В этот момент модуль автоматического понижения обнаруживает ситуацию перегрузки по току в цепи понижения окна питания и прерывает подачу напряжения. Если переключатель LF окна питания приводится в действие менее чем за 1 секунду, работа такая же, за исключением того, что нисходящая цепь окна питания будет прервана при отпускании переключателя.
Управление замком дверцы питания
Переключатели замка передней силовой двери являются неотъемлемыми компонентами сигнала DDM и PDM. Переключатели представляют собой нормально открытые кулисные переключатели. При установке в положение блокировки или разблокировки, переключатели также обеспечивают прямой ввод в DDM или PDM. DDM или PDM контролирует эти входы и отправляет сообщение класса 2, указывающее изменение соответствующего положения переключателя. Модули, которые активируют двигатели блокировки силовой двери, получают сообщение класса 2 и активируют двигатель в соответствующем направлении для блокировки или разблокировки дверей.
Модули, приводящие в действие электродвигатели силовых замков:
- DDM (привод замка двери водителя).
- PDM (привод замка передней двери пассажира).
- BCM (как приводы замков задних дверей, так и подъемные ворота).
DDM и PDM напрямую соединены с соответствующим приводом дверного замка через цепи блокировки и разблокировки двигателя дверного замка. После получения запроса на блокировку или разблокировку двери модуль подает напряжение аккумулятора на одну сторону привода и заземляет другую, вызывая блокировку или разблокировку дверей.
Задние пассажирские двери и подъемные ворота немного отличаются тем, что в них используются реле блокировки и разблокировки. Стороны питания реле и катушки получают постоянное напряжение через цепь питания аккумуляторной батареи. Нормально замкнутые контакты подключаются к земле, а сторона управления подключается к BCM. Как только запрос на блокировку или разблокировку двери получен BCM, BCM заземляет сторону управления соответствующего реле. Это подает питание на реле и позволяет подать напряжение либо на блокировку двери, либо на блокировку двигателя, либо на разблокировку цепей привода нормально закрытой двери.
Работа системы силовых зеркал
Переключатель зеркала питания интегрирован в DDM. Левое и правое положения зеркала селекторного переключателя и 4 положения переключателя направления, когда они активны, обеспечивают сигнал для DDM. Если селекторный переключатель установлен в положение L, а переключатель «вверх» нажат, на DDM будет подано 2 сигнала. DDM после приема этих сигналов будет обеспечивать напряжение батареи для левой/верхней цепи управления двигателем зеркала и масса для нижней цепи управления двигателем зеркала, и зеркало будет перемещаться вверх. Остальные функции зеркала возбудителя работают таким же образом, как описано выше, за исключением того, что DDM будет подавать напряжение батареи и заземлять соответствующие схемы управления для выбранного направления. Если выбрано пассажирское зеркало и включен переключатель направления, DDM отправляет сообщение класса 2 в PDM, указывающее, что было выбрано пассажирское зеркало и направление, которое должно быть задано. Затем PDM подает напряжение батареи и заземляет соответствующие цепи управления для выбранного направления.
Работа системы зеркала памяти
Положение зеркала определяется как горизонтальными, так и вертикальными датчиками положения в каждом из силовых зеркал. DDM и PDM подают опорное напряжение и низкое опорное напряжение на эти датчики и определяют положение зеркала посредством цепей сигнала горизонтального и вертикального положения.
Переключатель памяти получает питание от DDM через цепь напряжения питания аккумулятора и предохранитель DDM. DDM после приема входного сигнала переключения памяти или соответствующего сообщения класса 2 от BCM, DDM и PDM будут затем подавать напряжение батареи и заземлять соответствующие двигатели силовых зеркал через схемы управления двигателями зеркал для перемещения зеркал в заданные положения.
Наклон зеркала при работе в обратном направлении
Когда транспортное средство переводится на задний ход и соответствующее сообщение класса 2 от БМВ принимается модулями DDM и PDM, модули DDM и PDM затем подают напряжение аккумуляторной батареи и заземляют соответствующие двигатели силовых зеркал через схемы управления двигателями зеркал для перемещения зеркал в заданные положения. Позиции, которые хранятся, могут быть изменены путем запуска двигателя, приведения в действие тормоза, установки транспортного средства в обратном направлении и управления как левым, так и правым зеркалами в нужных положениях и смещения транспортного средства из заднего хода. Эти новые позиции будут сохранены для последнего отзыва памяти, который произошел.
Работа системы складного зеркала
После получения необходимых входных сигналов переключателя DDM подает напряжение аккумуляторной батареи и масса на схемы управления электродвигателем зеркальной складки для выполнения требуемой функции выдвижения или втягивания. DDM также посылает сообщение класса 2 в PDM, указывающее запрошенную функцию. PDM подает напряжение аккумуляторной батареи и масса на схемы управления двигателем зеркальной складки для выполнения требуемой функции выдвижения или втягивания.