Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Sierra 1500 HD/GMC Sierra 1500 HD (2001-2006)/Руководство по ремонту/Органы управления двигателем - самодиагностика - 8.1л: Диагностика/Процедура диагностики
Содержание Электросхемы Раздел: Органы управления двигателем - самодиагностика - 8.1л: Диагностика Все разделы

Процедура диагностики GMC Sierra 1500 HD

Органы управления двигателем - самодиагностика - 8.1л: Диагностика ~7 мин чтения

Процедура диагностики

ПримечаниеНе выполняйте эту диагностику, если нет проблем с управляемостью, если только другая процедура не направляет вас к этой диагностике. Прежде чем приступить к диагностике, найдите соответствующие сервисные бюллетени. Если процедура диагностики не дает вам указания, НЕ очищайте коды неисправностей. Если есть состояние с системой запуска, см. Соответствующую статью СТАРТЕРЫ в электрооборудование. Убедитесь, что батарея имеет полный заряд. Убедитесь, что кабели батареи чистые и плотные. Убедитесь, что основания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) чистые, плотные и в правильном месте.

  1. Установите сканирующее устройство. Включается ли сканирующее устройство? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ в соответствующей статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
  2. Включите зажигание с выключенным двигателем. Попытайтесь установить связь с перечисленными модулями управления. Если вы используете Tech 2 ®, получите информацию, используя функцию монитора сообщений класса 2: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Модуль управления корпусом (BCM). Панель приборов (IP). Электронный модуль управления тормозами (EBCM). Информационный центр водителя (DIC). Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха (Кондиционирование).
  3. Получите доступ к РЕЖИМУ ПИТАНИЯ КЛАССА 2 в ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРОВЕРЬТЕ на сканирующем приборе. Поверните выключатель зажигания во всех положениях, соблюдая параметр РЕЖИМ ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ. Фактическое положение выключателя зажигания должно соответствовать параметру РЕЖИМ ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ на сканирующем приборе. (Рисунок 1) Все ли положения выключателя зажигания соответствуют всем параметрам РЕЖИМ ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ на сканирующем приборе? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. раздел " НЕСООТВЕТСТВИЕ РЕЖИМА ПИТАНИЯ ". (ref-158433-S26691094852003102400000)
  4. Попробуйте запустить двигатель. Двигатель запускается и работает на холостом ходу? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " СИМПТОМЫ " в статье " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - НЕТ КОДОВ - 8.1L AVALANCHE, SIERRA, SILVERADO, SUBURBAN и YUKON Xl ". (ref-153006-S25129811232003031000000)
  5. Выберите функцию отображения расшифровка кода ошибки для следующих модулей управления: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), BCM, IP Комбинация приборов, EBCM, DIC и Кондиционирование. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 10.
  6. Используя инструмент сканирования, выберите CAPTURED INFO, чтобы сохранить информацию расшифровка кода ошибки о силовом агрегате. По завершении перейдите к следующему шагу.
  7. Отображает ли сканирующее устройство коды неисправностей, которые начинаются с " U "? Если да, см. соответствующую статью кузов управление MODULES в аксессуары и оборудование для диагностики. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  8. Отображает ли средство сканирования расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0604 или P0606? Если да, см. " расшифровка кода ошибки P0601-P0607, P1600, P1621, P1627, P1680, 0 и 1: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) MEMORY " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. Если нет, перейдите к следующему шагу. P1681 P1683 (ref-158433-S15595344342003092600000)
  9. Отображает ли средство сканирования расшифровка кода ошибки P0562, P0563, P1637 или P1638? Если да, см. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в электрооборудование. Если нет, см. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-158433-S36149293242003092600000)
  10. Если да, см. соответствующую статью ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  11. Если да, см. раздел " ПРОВЕРКА / ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " в разделе " ЦИКЛЫ ПРИВОДА ". (ref-158433-S34044282112003092600000)
  12. Просмотрите следующие симптомы. Жесткий старт, скачки / толчки, отсутствие мощности, вялость, губчатость, детонация / искровой стук, колебания, провисание, спотыкание, отсечки, промахи, плохая экономия топлива, плохое качество заправки топливом, грубый, нестабильный или неправильный холостой ход и задержка. См. " СИМПТОМЫ " в ПОИСКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - NO CODES - 8.1L AVALANCHE, SIERRA, SILVERADO, SUBURAL и UKXON Условия. (ref-153006-S25129811232003031000000)(ref-158433-S14921667092003092600000)
  1. Диагностическая проверка системы предоставит следующую информацию: Идентификация управляющего модуля (модулей), который управляет системой. Способность управляющего модуля (модулей) обмениваться данными через последовательную цепь данных. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) и их состояние. Использование диагностической проверки системы определит правильную процедуру диагностики системы и место, где эта процедура находится.
  2. Установите сканирующее устройство. Включается ли сканирующее устройство? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ в соответствующей статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
  3. Включите зажигание при выключенном двигателе. Попытайтесь установить связь с блоком управления силовым агрегатом. Если вы используете Tech 2 ®, получите информацию с помощью функции мониторинга сообщений класса 2. Сканирующее устройство обменивается данными с блоком управления силовым агрегатом? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 В СООТВЕТСТВУЮЩИХ МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ АРТИКУЛ В АКСЕССУАРАХ И ОБОРУДОВАНИИ.
  4. Выберите функцию отображения коды неисправностей модуля управления трансмиссией на сканирующем инструменте. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо коды неисправностей? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " Поиск и устранение неисправностей системы охлаждения " в разделе " Механическая часть двигателя " в статье " Поиск и устранение неисправностей - основные процедуры " в общей информации. (ref-27342-S11025938142001112800000)
  5. Отображает ли сканирующее устройство коды неисправностей, которые начинаются с " U "? Если да, см. соответствующую статью кузов управление MODULES в аксессуары и оборудование для диагностики. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  6. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-158433-S36149293242003092600000)

ПримечаниеЭта процедура используется, если наблюдаемый режим мощности транспортного средства не соответствует фактическому положению переключателя зажигания. Откройте дверь водителя и оставьте ее открытой во время этого испытания. Это отключит режим мощности RAP и исключит этот режим мощности из списка параметров режима мощности.

  1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Выключите зажигание. С помощью сканирующего устройства в меню DIAGNOSTIC цепь проверить (ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ЦЕПИ) проверьте параметр CLASS 2 питание MODE (РЕЖИМ ПИТАНИЯ КЛАССА 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима питания фактическому положению выключателя зажигания? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 6.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Используя сканирующее устройство, в меню DIAGNOSTIC цепь проверить (ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ЦЕПИ) соблюдайте параметр CLASS 2 питание MODE (РЕЖИМ ПИТАНИЯ КЛАССА 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима питания фактическому положению переключателя зажигания? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 6.
  3. Включите зажигание с выключенным двигателем. С помощью сканирующего инструмента, в меню DIAGNOSTIC цепь проверить (ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ЦЕПИ), соблюдайте параметр CLASS 2 питание MODE (РЕЖИМ ПИТАНИЯ КЛАССА 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 6.
  4. Поверните переключатель зажигания в положение CRANK (прокрутка). С помощью сканирующего устройства в меню DIAGNOSTIC цепь проверить (проверка диагностической цепи) проверьте параметр CLASS 2 питание MODE (режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима питания фактическому положению переключателя зажигания? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 6.
  5. Поверните переключатель зажигания в положение ACCY. Используя сканирующее устройство, в меню DIAGNOSTIC цепь проверить (ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ЦЕПИ) соблюдайте параметр CLASS 2 питание MODE (РЕЖИМ ПИТАНИЯ КЛАССА 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима питания фактическому положению переключателя зажигания? Если да, см. раздел " ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ ". Если нет, переходите к следующему шагу. (ref-158433-S14921667092003092600000)
  6. Выключите зажигание. Отсоедините BCM. Удерживайте выключатель зажигания в положении, которое указывало на неправильный режим питания. Используя контрольную лампу, подключенную к хорошему заземлению, проверьте входы выключателя зажигания BCM на напряжение. См. МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. Присутствует ли напряжение только на входах, указанных для положения выключателя зажигания? Если да, переходите к следующему шагу. Если нет, переходите к шагу 8.
  7. Удерживайте выключатель зажигания в положении, которое указывало на неправильный режим питания. Используя контрольную лампу, подключенную к исправному заземлению, проверьте входы выключателя зажигания BCM на напряжение. См. МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ в соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ в ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЧАСТИ. Если напряжение не существует на любых входах, указанных для положения выключателя зажигания, перейдите к шагу 9. Если напряжение существует на любых входах, указанных для положения выключателя зажигания, перейдите к шагу 11.
  8. Отсоедините переключатель зажигания. См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Проверьте входные цепи переключателя зажигания BCM на короткое замыкание до напряжения. Проверьте цепи переключателя зажигания BCM на короткое замыкание между цепями. См. МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ в соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ в разделе ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. Вы нашли и исправили исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к шагу 10.
  9. Отсоедините выключатель зажигания. См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Проверьте входные цепи выключателя зажигания BCM на обрыв. См. МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ в соответствующей статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  10. Проверьте, нет ли плохих соединений и натяжения клемм на разъеме жгута выключателя зажигания. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к шагу 12.
  11. Проверьте, нет ли плохих соединений и натяжения клемм на кабельном разъеме BCM. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к шагу 13.
  12. Замените переключатель зажигания. См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. После замены переключателя зажигания перейдите к шагу 14.
  13. Замените BCM. См. соответствующую статью кузов управление MODULES в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. После замены BCM переходите к следующему шагу.
  14. Повторно подключите все отсоединенные компоненты и разъемы. Используя сканирующее устройство, в меню DIAGNOSTIC цепь проверить (ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ЦЕПИ) соблюдайте параметр CLASS 2 питание MODE (РЕЖИМ ПИТАНИЯ КЛАССА 2). Циклически перемещайте переключатель зажигания через все возможные положения, по одному за раз. Соответствует ли отображаемый параметр режима питания фактическому положению переключателя зажигания? Если да, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 1.