DTC	(1) Описание	(2) Тип кода
BXXXXX (3)	Неисправность систем управления кузовом	Н/Д
CXXXX (3)	Неисправность системы управления шасси	Н/Д
P0016	Ошибка корреляции положения коленчатого вала с положением распределительного вала	B
P0101	Характеристики датчика массового расхода воздуха	B
P0102	Схема датчика массового расхода воздуха - низкочастотный	B
P0103	Схема датчика массового расхода воздуха - высокочастотный	B
P0106	Производительность системы абсолютное давление во впускном коллекторе	B
P0107	Схема датчика абсолютное давление во впускном коллекторе - низкое напряжение	B
P0108	Схема датчика абсолютное давление во впускном коллекторе - высокое напряжение	B
P0112	Схема датчика температура впускного воздуха - низкое напряжение	B
P0113	Схема датчика температура впускного воздуха - высокое напряжение	B
P0116	Характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя	B
P0117	Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя - низкое напряжение	B
P0118	Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя - высокое напряжение	B
P0121	Характеристики датчика положения дроссельной заслонки	B
P0122	Цепь датчика положения дроссельной заслонки - низкое напряжение	B
P0123	Цепь датчика положения дроссельной заслонки - высокое напряжение	B
P0125	Избыточное время для входа в замкнутый контур управления топливом	B
P0128	Температура охлаждающей жидкости двигателя меньше, чем температура регулирования термостата	B
P0131	Цепь подогреваемый кислородный датчик - Низкое напряжение - Блок 1, Датчик 1	B
P0132	Цепь подогреваемый кислородный датчик - Высокое напряжение - Блок 1, Датчик 1	B
P0133	Схема подогреваемый кислородный датчик - Медленный отклик - Блок 1, Датчик 1	B
P0134	Цепь подогреваемый кислородный датчик - Недостаточная активность - Банк 1, Датчик 1	B
P0135	Цепь нагревателя подогреваемый кислородный датчик - Блок 1, Датчик 1	B
P0137	Цепь подогреваемый кислородный датчик - Низкое напряжение - Блок 1, Датчик 2	B
P0138	Цепь подогреваемый кислородный датчик - Высокое напряжение - Блок 1, Датчик 2	B
P0140	Цепь подогреваемый кислородный датчик - Недостаточная активность - Банк 1, Датчик 2	B
P0141	Цепь нагревателя подогреваемый кислородный датчик - Блок 1, Датчик 2	B
P0151	Цепь подогреваемый кислородный датчик - Низкое напряжение - Блок 2, Датчик 1	B
P0152	Цепь подогреваемый кислородный датчик - Высокое напряжение - Блок 2, Датчик 1	B
P0153	Цепь подогреваемый кислородный датчик - Медленный отклик - Блок 2, Датчик 1	B
P0154	Цепь подогреваемый кислородный датчик - Недостаточная активность - Банк 2, Датчик 1	B
P0155	Цепь нагревателя подогреваемый кислородный датчик - Блок 2, Датчик 1	B
P0157	Цепь подогреваемый кислородный датчик - Низкое напряжение - Блок 2, Датчик 2	B
P0158	Цепь подогреваемый кислородный датчик - Высокое напряжение - Блок 2, Датчик 2	B
P0160	Цепь подогреваемый кислородный датчик - Недостаточная активность - Банк 2, Датчик 2	B
P0161	Цепь нагревателя подогреваемый кислородный датчик - блок 2, датчик 2	B
P0171	Обедненная топливная система - Блок 1	B
P0172	Топливная система Trim Rich - Банк 1	B
P0174	Топливная дифферентная система Lean - ряд 2	B
P0175	Топливная дифферентная система Rich - ряд 2	B
P0200	Схема управления топливной форсункой	B
P0218 (4)	Перегрев трансмиссионной жидкости	C
P0230	Цепь реле управления топливным насосом	B
P0300	Обнаружено неправильное срабатывание двигателя	B
P0315	Изменение датчика положения коленчатого вала не изучено	A
P0325	Схема модуля датчика детонации	B
P0327	Цепь датчика детонации - низкое напряжение	B
P0335	Схема датчика положения коленчатого вала	B
P0336	Характеристики цепи датчика положения коленчатого вала	B
P0341	Характеристики цепи датчика положения распределительного вала	B
P0351	Схема управления зажиганием	B
P0420	Система TWC - Низкая эффективность - Банк 1	A
P0430	Система TWC - Низкая эффективность - Банк 2	A
P0442	Система EVAP - малая утечка	A
P0443	Схема управления соленоидом продувки EVAP	B
P0446	Характеристики выпускного клапана EVAP	A
P0449	Характеристики выпускного клапана EVAP	B
P0452	Датчик давления в топливном баке - низкое напряжение	B
P0453	Датчик давления топливного бака - высокое напряжение	B
P0455	Обнаружена утечка в системе EVAP - полная утечка / отсутствие потока	A
P0461 (5)	Характеристики цепи датчика уровня топлива	C
P0462 (5)	Цепь датчика уровня топлива - низкое напряжение	C
P0463 (5)	Цепь датчика уровня топлива - высокое напряжение	C
P0496	Высокий расход продувки системы EVAP	B
P0500 (6)	Датчик скорости автомобиля (VSS)	B
P0502 (4)	Схема датчика скорости транспортного средства - обнаружена низкая скорость транспортного средства	B
P0503 (4)	Нереальное падение скорости транспортного средства	B
P0506	Система регулирования холостого хода - обороты низкие	B
P0507	Система управления холостым ходом - обороты в минуту высокий	B
P0522 (5)	Цепь датчика давления масла в двигателе - низкое напряжение	C
P0523 (5)	Схема датчика давления масла в двигателе - высокое напряжение	C
P0530 (7)	Цепь датчика давления хладагента кондиционер	C
P0562 (8)	Низкое напряжение системы	C
P0563 (8)	Высокое напряжение системы	C
P0601-P0607	Память блок управления силовым агрегатом (PCM)	A
P0608 (5)	Неисправность цепи скорости транспортного средства	C
P0609 (3)	Цепь сигнала скорости транспортного средства - низкое напряжение	C
P0615 (3)	Цепь реле стартера	C
P0641	5-вольтовая опорная цепь вне диапазона	B
P0650	Схема управления индикатором неисправности	B
P0651	Датчик давления переменного тока / датчик давления топливного бака 5-вольтовой эталонной цепи вне диапазона	B
P0654 (5)	Выходная цепь частоты вращения двигателя вне диапазона	C
P0704 (9)	Входная цепь педального переключателя сцепления	B
P0706 (4)	Переключатель диапазона передачи	C
P0711 (4)	Температура трансмиссионной жидкости - без изменений / нереалистичные изменения	C
P0712 (4)	Цепь сигнала температуры трансмиссионной жидкости замыкается на массу	C
P0713 (4)	Цепь сигнала температуры трансмиссионной жидкости разомкнута или замыкается на мощность	C
P0719 (4)	Размыкание цепи тормозного переключателя	C
P0724 (4)	Замкнутая цепь тормозного переключателя	C
P0741 (4)	Высокая скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора обнаружена с помощью команды муфта блокировки гидротрансформатора On	B
P0742 (4)	Низкая скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора обнаружена с отключением муфта блокировки гидротрансформатора	B
P0748 (4)	Цепь электромагнитного клапана регулирования давления - постоянно разомкнутая или короткая	C
P0751 (4)	1-2 Характеристики электромагнитного клапана переключения передач	B
P0752 (4)	1-2 Характеристики электромагнитного клапана переключения передач	B
P0753 (4)	1-2 Цепь соленоида переключения передач - Неисправность электрооборудования	B
P0756 (4)	2-3 Характеристики электромагнитного клапана переключения передач	A
P0757 (4)	2-3 Характеристики электромагнитного клапана переключения передач	A
P0758 (4)	2-3 Цепь соленоида переключения передач - Неисправность электрооборудования	A
P0785 (4)	3-2 Цепь соленоида переключения передач - Неисправность электрооборудования	B
P0894 (4)	Чрезмерное проскальзывание муфта блокировки гидротрансформатора	B
P1106	Прерывистое высокое напряжение цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе	C
P1107	Прерывистое низкое напряжение цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе	C
P1111	Цепь датчика температуры всасываемого воздуха - прерывистое высокое напряжение	C
P1112	Цепь датчика температуры всасываемого воздуха - прерывистое низкое напряжение	C
P1114	Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя - прерывистое низкое напряжение	C
P1115	Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя - прерывистое высокое напряжение	C
P1121	Цепь датчика положения дроссельной заслонки - прерывистое высокое напряжение	C
P1122	Цепь датчика положения дроссельной заслонки - прерывистое низкое напряжение	C
P1133	Цепь подогреваемый кислородный датчик - Недостаточная коммутация - Блок 1, Датчик 1	B
P1153	Цепь подогреваемый кислородный датчик - недостаточное переключение - блок 2, датчик 1	B
P1258	Перегрев двигателя	A
P1380	Обнаружен EBCM расшифровка кода ошибки - данные о неровной дороге нестабильны	C
P1381	Обнаружен пропуск зажигания - нет последовательных данных EBCM / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)	C
P1600	Память блок управления силовым агрегатом (PCM)	A
P0621	Память блок управления силовым агрегатом (PCM)	A
P1626 (10)	Система предотвращения краж Потеря последовательной связи	C
P1627	Память блок управления силовым агрегатом (PCM)	A
P1631 (10)	Неверный пароль системы предотвращения краж	C
P1637 (8)	Клеммная цепь генератора " L " - неправильный уровень напряжения	C
P1638 (8)	Цепь сигнала рабочего цикла генератора вне диапазона	C
P1680	Память блок управления силовым агрегатом (PCM)	A
P1681	Память блок управления силовым агрегатом (PCM)	A
P1683	Память блок управления силовым агрегатом (PCM)	B
P1810 (4)	Ручной переключатель положения клапана TFP - неисправность цепи	B
P1860 (4)	Цепь соленоида ШИМ ШТК - Неисправность электрооборудования	B
P1875 (4)	4WD Цепь переключателя низкого уровня - Неисправность электрооборудования	B
P2066 (5)	Датчик вторичного уровня топлива - отсутствие изменения сигнала	(11)
P2067 (5)	Датчик вторичного уровня топлива - сигнал ниже нормы	(11)
P2068 (5)	Датчик вторичного уровня топлива - сигнал выше нормы	(11)
P2610	Память блок управления силовым агрегатом (PCM)	A
UXXXX (3)	Неисправность сетевой системы связи	Н/Д
(1) расшифровка кода ошибки соответствующие определения могут варьироваться в зависимости от транспортного средства и / или конфигурации двигателя. (2) См. " ТИПЫ КОДА " в разделе " ДИАГНОСТИКА НА БОРТУ ". (3) См. Соответствующие МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА в разделе " ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ ". (4) См. Соответствующую статью " ДИАГНОСТИКА " в разделе " АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (5) См. соответствующую статью " АНАЛОГОВЫЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ " в разделе " ПРИНАДЛЕЖНОСТИ и ОБОРУДОВАНИЕ ". (6) На транспортных средствах, оборудованных A / T См.

(1)	Определения расшифровка кода ошибки могут варьироваться в зависимости от конфигурации транспортного средства и/или двигателя.

(2)	См. " ТИПЫ КОДОВ " в разделе " БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА ".

(3)	См. соответствующие МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.

(4)	См. соответствующую статью ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.

(5)	См. соответствующую статью АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ.

(6)

На транспортных средствах, оборудованных А / Т, см. соответствующую статью ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. На транспортных средствах, оборудованных М / Т, см. соответствующую статью ДИАГНОСТИКА в МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.

(7)	См. соответствующую статью РУЧНЫЕ или АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ A / C-отопитель SYSTEMS в разделе КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И НАГРЕВ ВОЗДУХА.

(8)	См. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ.

(9)	См. соответствующую статью ДИАГНОСТИКА в РУЧНЫЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

(10)	См. соответствующую статью ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.

(11)	Информация от производителя отсутствует.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №433

Рис. 433: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. GMC Sierra 1500 HD

Схема №434

Схема №435

Схема №436

Схема №437

Схема №438

Схема №439

Схема №440

Схема №441

Схема №442

Рис. 442: ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ. GMC Sierra 1500 HD

Схема №443

Схема №444

Схема №445

Схема №446

Схема №447

Схема №448

Схема №449

Схема №450

Схема №451

Схема №452

Схема №453

Схема №454

Схема №455

Схема №456

Схема №457

Схема №458

Схема №459

Схема №460

Схема №461

Схема №462

Схема №463

Схема №464

Схема №465

Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-158208-S20709970632003091700000)
Проверьте работоспособность комбинации приборов. Если панель приборов (IP) полностью неработоспособна, см. соответствующую статью АНАЛОГОВЫЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Введите команду контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON и OFF с помощью сканирующего устройства. Включается и выключается контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) по команде сканирующего устройства? Если да, проблема прерывистая. См. " ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-158208-S39553683022003091700000)
Проверьте предохранитель, подающий напряжение зажигания на блок. Предохранитель разомкнут? Если да, перейдите к шагу 11. Если нет, перейдите к следующему шагу.
Выключите зажигание. Снимите предохранитель, который подает напряжение на блок. Отсоедините разъемы жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Включите зажигание с выключенным двигателем. Измерьте напряжение от цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в разъеме жгута блок управления силовым агрегатом до хорошего массы. Напряжение ниже 0,3 В? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 11. (ref-158208-S14900325472003091700000)
Выключите зажигание. Установите предохранитель, который подает напряжение на кластер. Включите зажигание при выключенном двигателе. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и хорошим заземлением. Горит ли контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)? Если да, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к следующему шагу.
Выключите зажигание. Снимите панель приборов (IPC). См. соответствующую статью АНАЛОГОВЫЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Включите зажигание. Проверьте цепь положительного напряжения батареи контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на разъеме жгута IPC с помощью контрольной лампы, подключенной к хорошему заземлению. Если да, то перейти к следующему шагу. Если нет, то перейти к шагу 12.
Проверьте цепь управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на разомкнутое или высокое сопротивление между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и IPC и при необходимости отремонтируйте. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к следующему шагу.
Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута IPC, и при необходимости отремонтируйте. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к шагу 13.
Проверьте, нет ли плохих соединений в разъеме кабельной проводки модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), и при необходимости устраните неисправность. Вы нашли и исправили ее? Если да, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к шагу 14.
Устраните замыкание на массу в цепи положительного напряжения батареи контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), замените предохранитель, после ремонта перейдите к шагу 15.
Устраните замыкание на напряжение в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). После устранения неисправности перейдите к шагу 15.
Устраните обрыв в цепи напряжения зажигания. После ремонта переходите к шагу 15.
Отремонтируйте или замените IPC. См. соответствующую статью ANALOG приборная панель PANELS в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. После ремонта перейдите к шагу 15.
Замените МУП. См. соответствующую статью ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перепрограммируйте МУП. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После ремонта переходите к следующему шагу. (ref-158208-S25190896492003111900000)
Выключите зажигание на 30 секунд. Автомобиль работает правильно, без какого-либо освещения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и без каких-либо сохраненных коды неисправностей? Если да, система в порядке. Если нет, см. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки ". (ref-158208-S06912544392003091700000)

Если проблема носит прерывистый характер, см. раздел " ПРЕРЫВИСТЫЕ УСЛОВИЯ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-158208-S39553683022003091700000)

Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-158208-S20709970632003091700000)
Выключите зажигание. Отсоедините МУП. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Горит ли контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 5. (ref-158208-S14900325472003091700000)
Извлеките группу приборных панелей (IPC). См. соответствующую статью АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Проверьте цепь управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на короткое замыкание на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и IPC. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу.
Отремонтируйте или замените IPC. См. соответствующую статью АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. После ремонта перейдите к шагу 6.
Замените МУП. См. соответствующую статью ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перепрограммируйте МУП. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После ремонта переходите к следующему шагу. (ref-158208-S25190896492003111900000)
Управляйте системой, чтобы проверить ремонт. Вы исправили условие? Если да, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.

Определения диагностических кодов неисправностей GMC Sierra 1500 HD

Определения диагностических кодов неисправностей