Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Sierra 1500 HD/GMC Sierra 1500 HD (2001-2006)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Обслуживание механической коробки передач: Снятие и установ…
Содержание Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Обслуживание механической коробки передач: Снятие и установка GMC Sierra 1500 HD

Механическая трансмиссия (МКПП) 19 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять и установить обслуживание механической коробки передач: снятия и установки

ПредупреждениеТранспортные средства оснащены дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как снять обслуживание механической коробки передач: снятия и установки

Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. Отсоедините разъем жгута выключателей резервного освещения. (Схема №1)- (Схема №3). Снимите выключатель резервного освещения. (Схема №4)- (Схема №6).

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6

Как установить обслуживание механической коробки передач: снятия и установки

На резьбу выключателя подсветки предварительно нанесен герметик. Установите выключатель подсветки. (Рисунок 5) - (Рисунок 7). Затяните выключатель подсветки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоедините разъем жгута выключателя подсветки. Опустите автомобиль. (ref-154697-S32953072262003052100000)

ПримечаниеПеред снятием кожуха переключения передач с коробки передач убедитесь, что рычаг переключения передач установлен на механическую третью или четвертую передачу. Трансмиссия должна оставаться в этом состоянии при снятом корпусе переключения передач. При снятии корпуса переключения передач с коробки передач используйте открытые болты на основании корпуса. Если он оборудован, снимите 3 гайки консоли и консоль.

ВниманиеЗапрещается разбирать корпус переключения передач. Внутренние детали для корпуса этой смены отсутствуют. Открытие корпуса смены аннулирует гарантию.
  1. Снимите рычаг переключения передач с башни переключения передач. НЕ снимайте регулировочную гайку рычага переключения передач, если она имеется. (Схема №7)
  2. Отверните винты, крепящие пыльников к панели.
  3. Снимите пыльников со сменной вышки.
  4. Отверните болты корпуса сдвиговой вышки.
  5. Снимите корпус сдвиговой вышки с коробки передач. (Схема №8)
Схема №7
Схема №8
  1. Установите корпус сдвиговой вышки на трансмиссию. (Схема №8)
  2. Установите болты корпуса сдвиговой башни. Затяните болты корпуса сдвиговой башни в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154697-S32953072262003052100000)
  3. Установите багажник на стойку смены.
  4. Установите винты сменного башмака. Затяните винты сменного башмака в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154697-S32953072262003052100000)
  5. Установите рычаг переключения передач на башню переключения передач. (Схема №7)

Как снять (NV3500-2РД)

Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите задний приводной вал. См. соответствующую статью «ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ» в статье «ТРАНСМИССИЯ/МОСТЫ». Снимите заднее масляное уплотнение с заднего корпуса с помощью гидромолота и универсального съемника уплотнений. (Схема №9)

Установка (NV3500-2WD)

С помощью установщика уплотнений установите новое заднее сальниковое уплотнение. (Рисунок 11) Установите задний приводной вал. См. соответствующую статью ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И КАРДАННЫЕ ШАРНИРЫ в статье ТРАНСМИССИЯ / МОСТЫ. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТИ " в разделе СМАЗКА. Опустите автомобиль. (ref-154697-S29673643952003052100000)

Схема №9
Схема №10

Демонтаж (NV3500-4WD)

ПримечаниеНеобходимые инструменты: съемник масляного уплотнения выходного вала (J-36825), гидромолот (J-23907), защита масляного уплотнения выходного вала (J-36502-2A) и устройство установки масляного уплотнения корпуса удлинителя (J-36502).

  1. Снимите раздаточную коробку. См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в РАЗДАТОЧНЫХ КОРОБКАХ.
  2. Снимите уплотнение выходного вала с помощью съемника масляного уплотнения выходного вала и гидромолота. (Схема №11)
Схема №11

Установка (NV3500-4WD)

  1. Поместите защиту масляного уплотнения выходного вала на выходной вал. (Схема №12)
  2. С помощью установщика уплотнений корпуса удлинителя установите НОВОЕ уплотнение выходного вала. (Схема №12)
  3. Снимите протектор масляного уплотнения выходного вала с выходного вала. (Схема №12)
  4. Заполните смазкой пространство между губками уплотнения.
  5. Установить раздаточную коробку. См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в РАЗДАТОЧНЫХ КОРОБКАХ.
  6. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. При необходимости добавьте. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТИ " в разделе СМАЗКА. (ref-154697-S29673643952003052100000)
  7. Опустите автомобиль.
Схема №12
Схема №13

Как снять (NV4500-2РД)

ПримечаниеНеобходимые инструменты: держатель фланца шестерни (J-8614-01), скользящий молоток (J-6125-1B), установщик масляного уплотнения корпуса заднего удлинителя (J-22834-A) и универсальный съемник уплотнения (J-23129).

  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  2. Снимите задний приводной вал. См. соответствующую статью «ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ» в разделе «ТРАНСМИССИЯ/МОСТЫ».
  3. При необходимости снимите: Гайку главного вала. Шайба ярма приводного вала. Шайба главного вала. Ярмо. (Схема №14)
  4. С помощью кувалды (1) и универсального съемника уплотнений (2) снимите заднее уплотнение. (Схема №9)
Схема №14

Установка (NV4500-2WD)

  1. Используя установщик масляного уплотнения заднего удлиненного корпуса, установите НОВОЕ заднее масляное уплотнение. (Схема №10)
  2. При необходимости установите ярмо. НОВАЯ шайба главного вала. НОВАЯ шайба ярма приводного вала. Гайка главного вала. (Схема №14)
  3. При необходимости используйте держатель фланца шестерни для предотвращения вращения удерживающего хомута. (Схема №15)
  4. Затяните гайку главного вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-154697-S32953072262003052100000)
  5. Установите задний приводной вал. См. соответствующую статью «ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ» в разделе «ТРАНСМИССИЯ/МОСТЫ».
  6. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. При необходимости добавьте. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТИ " в разделе СМАЗКА. (ref-154697-S29673643952003052100000)
  7. Опустите автомобиль.

Демонтаж (S6-650 ZF)

ПримечаниеНеобходимые инструменты: молоток скольжения (J-6125-1B), установщик масляного уплотнения выходного вала (J-44732), универсальный съемник уплотнения (J-23129) и держатель фланца шестерни (J-8614-01).

  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. Снимите задний приводной вал. См. соответствующую статью «ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ» в разделе «ТРАНСМИССИЯ/МОСТЫ».
  2. Используя держатель фланца шестерни для удержания вилки коробки передач, снимите и утилизируйте гайку вилки. (Схема №15)
  3. Снимите хомут. С помощью кувалды и универсального съемника уплотнений снимите заднее масляное уплотнение. (Схема №9)
Схема №15

Монтаж (S6-650 ZF)

ВниманиеУстановщик масляного уплотнения выходного вала установит масляное уплотнение на соответствующую глубину. Отказ от использования установщика масляного уплотнения выходного вала приведет к неправильной установке масляного уплотнения.
  1. С помощью установщика масляного уплотнения выходного вала установите заднее масляное уплотнение. (Схема №16) Установите хомут. Для удержания вилки используйте держатель фланца шестерни.
  2. Установить НОВУЮ гайку магнитопровода. Затянуть гайку магнитопровода в соответствии со спецификацией. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (Таблица 16) Установить задний приводной вал. См. соответствующее изделие " ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И КАРДАННЫЕ ШАРНИРЫ " в разделе " ТРАНСМИССИЯ / ОСИ ". (ref-154697-S32953072262003052100000)
  3. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Добавьте по мере необходимости. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ " в разделе СМАЗКА. Опустите автомобиль. (ref-154697-S29673643952003052100000)
Схема №16

Поднимите и поддержите транспортное средство. Отсоедините разъем кабеля от датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)). (Схема №1)- (Схема №3). Снимите датчик скорости автомобиля и уплотнительное кольцо. (Схема №17)- (Схема №19).

Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Покройте тонким слоем трансмиссионной жидкости. Установите датчик скорости автомобиля. (Ххххх18) - (Хххх20). Затяните стопорный болт датчик скорости автомобиля в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоедините разъем жгута к датчик скорости автомобиля. (ХХХХ2) - (ХХХХ4). Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Добавьте ионную жидкость, как необходимо ". (ref-154697-S32953072262003052100000)(ref-154697-S29673643952003052100000)

Схема №17
Схема №18
Схема №19

Другие статьи — Обслуживание механической коробки передач