Как проверить установочный поверхность колеса
Заменить любые колеса, которые изогнуты или помяты, или имеют чрезмерное боковое или радиальное биение. Колеса с биением больше указанного могут вызывать нежелательные вибрации.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- Использовать прямой край длиной 203-229 мм (8-9 дюймов). Поместить прямую кромку на внутреннюю монтажную поверхность колеса. Старайтесь качать прямую кромку вверх и вниз в пределах монтажной поверхности.
- Повторить эту процедуру как минимум в 3-4 различных положениях на внутренней монтажной поверхности. Наружное кольцо монтажной поверхности обычно приподнято над всем, что находится внутри монтажной поверхности. Монтажная поверхность будет приподнята над внешним кольцом, если монтажная поверхность колеса была изогнута на устройстве для смены шин. Если можно раскачать прямой край, то происходит изгиб монтажной поверхности и необходимо заменить колесо.
- Осмотреть отверстия в монтажных колесах / гайках на предмет повреждений, вызванных чрезмерным крутящим моментом в колесе / гайках. Осмотреть на предмет наличия лопнувших колесных / гаечных выступов. Осмотреть на предмет наличия трещин в колесных выступах. ПРИМЕЧАНИЕ: Использование колес не-Gm оригинального оборудования может привести к повреждению подшипника колеса, креплений колеса и колеса.
- Заменить колесо, если колесо погнуто.
- Заменить колесо, если область ступицы колеса/гайки треснула.
Идентифицируйте стальные колеса с 2-х или 3-х буквенным кодом, проштампованным в обод около штока клапана. Алюминиевые колеса имеют код, номер детали и идентификацию производителя, отлитые на задней стороне колеса.
Схема №27
Схема №28
Как отремонтировать пористость алюминиевого колеса
- Снять шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ". (ref-188972-S29728641722005091100000)
- Накачать шину до указанного производителем давления, как указано на шине.
- Погрузите шину/колесо в водяную баню, чтобы локализовать утечку.
- Нанести на колесо метку для обозначения мест утечки.
- Вписать метку на шине у штока клапана для того, чтобы указать ориентацию шины к колесу.
- Снять шину с колеса. См. " Монтаж и демонтаж шины ". ВАЖНО: Не повреждайте внешнюю поверхность колеса. (ref-188972-S02172629152005091100000)
- Использовать шлифовальную шкурку номер 80 для зачистки внутренней части поверхности обода в месте утечки.
- Использовать очиститель общего назначения, такой как 3m om, P / N 08984 или аналогичный, для очистки места утечки.
- На место утечки нанести слой клея/герметика толщиной 3 мм (0,12 дюйма), GM P/N 12378478 (Canadian P/N 88900041) или аналогичный.
- Дайте клею/герметику высохнуть.
- Совместите вписанную метку на шине со штоком клапана на колесе.
- Установить шину на колесо согласно " Монтажу и демонтажу шины ". (ref-188972-S02172629152005091100000)
- Накачать шину до указанного производителем давления, как указано на шине.
- Погрузите шину/колесо в водяную баню, чтобы обеспечить герметичность утечки.
- Сбалансировать шину и колесо. См. " БАЛАНСИРОВКА ШИНЫ И КОЛЕСА В СБОРЕ - ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-188959-S30692639422005091100000)
- Установить шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ". (ref-188972-S29728641722005091100000)
- Опустить автомобиль.
Алюминиевое колесо Refishing
Защитное прозрачное покрытие покрывает поверхность оригинального оборудования литых алюминиевых колес. Ухудшение поверхности может развиться, если частая автоматическая чистка автомобиля стирает нанесенное на заводе защитное прозрачное покрытие. Это может произойти на некоторых объектах автоматической мойки автомобилей, которые используют агрессивные щетки для очистки белых стен и шин. Как только вы повредите защитное прозрачное покрытие, воздействие едких очистителей и дорожной соли может привести к дальнейшему ухудшению поверхности. Повреждение защитного прозрачного покрытия исправляется путем замены поврежденного колеса. Повторная очистка больше не рекомендуется.
Необходимые инструменты
J 39544-KIT Полный набор торцевых муфт
| Внимание | Если проникающее масло попадает на вертикальные поверхности между колесом и ротором или барабаном, это может привести к ослаблению колеса при движении транспортного средства, что приведет к потере управления и травме. |
|---|
ПримечаниеНикогда не использовать тепло, чтобы ослабить тугое колесо. Это может сократить срок службы колеса, шпилек или ступицы и подшипников в сборе. Колесные гайки должны быть затянуты последовательно и до указанного крутящего момента, чтобы избежать изгиба колеса или ротора
ПримечаниеНеправильно затянутые колесные гайки могут привести к пульсации тормозов и повреждению ротора. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта тормозов, равномерно затянуть колесные гайки до надлежащей спецификации крутящего момента.
| Важно | Снятие колес может быть затруднено из-за инородного материала или плотной посадки между центральным отверстием колеса и ступицей или ротором. Чрезмерное усилие, такое как удары по колесу или шине, может привести к повреждению. Допускается легкое постукивание по боковой стенке шины резиновым молотком. |
|---|
- Затянуть колесные гайки на пострадавшем колесе.
- Ослабить каждую колесную гайку на два оборота.
- Покачивайте автомобиль из стороны в сторону, чтобы ослабить колесо. Если это не ослабляет колесо, покачивайте автомобиль спереди назад, прикладывая быстрые жесткие толчки к педали тормоза, чтобы ослабить колесо.
- Повторить эту процедуру, если колесо не оборвалось.
Как отремонтировать шины
На рынке имеется множество различных материалов и технологий для ремонта шин. Не все материалы и техника работают на некоторых типах шин. Производители шин опубликовали подробную инструкцию о том, как и когда ремонтировать шины. Получить инструкции от производителя. Если автомобиль оснащен компактным запасным колесом, не ремонтируйте компактное запасное.
Как установить и демонтаж шин
ПримечаниеИспользовать машину для замены шин, чтобы демонтировать шины. Не использовать ручные инструменты или утюги для того, чтобы снять шину с колеса. Повреждение бортов шины или обода колеса может привести к
ПримечаниеНе царапайте и не повреждайте прозрачное покрытие на алюминиевых колесах с помощью оборудования для замены шин. Царапание прозрачного покрытия может привести к коррозии алюминиевого колеса и отслоению прозрачного покрытия от колеса.
ПримечаниеПовреждение либо борта шины, либо отверстий для монтажа колеса может быть результатом использования неправильного крепления колеса или процедур монтажа шины. Для полного выпуска всего воздуха из большой шины требуется до 70 секунд. Несоблюдение надлежащих процедур может привести к тому, что шиномонтер приложит достаточное усилие к шине, чтобы согнуть колесо на монтажной поверхности. Такое повреждение может привести к вибрации и / или переливу, а при серьезном использовании привести к растрескиванию колеса.
- ВАЖНО: Рекомендуются шиномонтажные устройства европейского типа с зажимом для обода.
- Использовать шиномонтаж для того, чтобы снять шину с колеса.
- Использовать проволочную щетку или грубую стальную вату, чтобы удалить любую резину, легкую ржавчину или коррозию с посадочных мест борта колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже шин использовать утвержденную смазку для монтажа на шине. НЕ использовать кремний или коррозионные основные соединения для смазки борта шины и обода колеса. Соединение кремниевой основы может вызвать проскальзывание шины на ободе. Коррозионное соединение типа может вызвать шину или ухудшение качества обода.
- Нанести GM P/N 12345884 (Canadian P/N 5728223) или эквивалент на борт шины и обод колеса.
- Чтобы установить шину на колесо, использовать устройство для смены шин. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезных травм не стойте над шиной при накачивании. Борт может сломаться, когда борт защелкивается над безопасным бугорком. Не превышайте давление 275 к Па (40 фунт / кв. дюйм) при накачивании любой шины, если борта не сидят. Если давление 275 к Па (40 фунт / кв. дюйм) не будет садиться на борта, спускать, повторно смазывать борта и снова летать.
- Накачайте шину до надлежащего давления воздуха.
- Убедиться, что установочные кольца видны с обеих сторон шины, чтобы убедиться, что борт шины полностью посажен на колесо.
Вращение шин
Чтобы выровнять износ, вращайте шины с указанными интервалами. В дополнение к запланированному вращению вращайте шину и колесо в сборе всякий раз, когда вы заметите неравномерный износ шин.
Радиальные шины, как правило, быстрее изнашиваются в плечевой зоне, особенно в передних положениях, из-за дизайна. Радиальные шины в неприводных местах могут развивать нерегулярную картину износа, которая может создавать шум шины. Это особенно делает необходимым регулярное вращение шины.
Схема №29
- Поднять и поддержите транспортное средство в соответствии с разделом " ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-188958)
- Снять 4 центральные крышки с колес.
- Снять гайки проушин со всех 4-х колес.
- Повернуть 4 шины, как показано на рисунке.