Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Sierra 1500 HD/GMC Sierra 1500 HD (2001-2006)/Руководство по ремонту/Двигатель механический - 4.3L: Диагностика/Как очистить и проверить впускной коллектор
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель механический - 4.3L: Диагностика Все разделы

Как очистить и проверить впускной коллектор GMC Sierra 1500 HD

Двигатель механический - 4.3L: Диагностика 15 иллюстраций ~4 мин чтения

Как очистить и проверить впускной коллектор

ВниманиеОбратитесь к разделу " ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ ОЧКИ ВНИМАНИЕ ".
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
  1. Очистите верхний впускной коллектор в чистящем растворителе.
  2. Просушите верхний впускной коллектор сжатым воздухом.
  3. Очистите нижний впускной коллектор в чистящем растворителе.
  4. Просушите нижний впускной коллектор сжатым воздухом.
  5. Осмотрите верхний впускной коллектор на наличие следующего: Трещины или другие повреждения наружной части (1) Растрескивание или повреждение канавок прокладки (2) и (3) Повреждение установочной поверхности корпуса дроссельной заслонки (4) Ослабление или повреждение резьбовых вставок болтового отверстия (5)
  6. Осмотрите нижний впускной коллектор на предмет: Повреждения уплотнительных поверхностей прокладки (1) и (2) Ограниченные проходы системы охлаждения (3) Трещины или повреждения Повреждение резьбовых болтовых отверстий
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
  1. В случае повторного использования крепежа, нанесите резьбовой замок Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) или аналогичный на резьбу болта кронштейна корпуса топливомера. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установите кронштейн и болт корпуса топливомера. Затяните Затяните болт кронштейна топливомера до 10 Н.м (89 фунтов в). ВАЖНО: Все линии форсунок должны быть обращены вперед, так как корпус топливомера защелкивается в кронштейне. Кроме того, топливная трубка номер три должна быть расположена за топливной трубкой номер один, чтобы устранить помехи с верхним впускным коллектором при установке.
  3. Установите корпус топливомера в кронштейн корпуса топливомера.
  4. Установить 6 форсунок в соответствующие отверстия нижнего впускного коллектора в надлежащей последовательности (3, 5, 1, 2, 4, 6).
  5. Осмотрите форсунки, чтобы убедиться в их прочной посадке и фиксации в нижних отверстиях впускного коллектора.
  6. Убедитесь, что электрические соединения инжекторов расположены так, чтобы они не мешали друг другу, и направлены к центру впускного коллектора. При необходимости поверните электрический соединитель внутрь. Кроме того, убедитесь в отсутствии натяжения проводов инжектора.
  7. Установите НОВЫЙ верхний впускной коллектор для опускания прокладки впускного коллектора в канавку верхнего впускного коллектора.
  8. Установите верхний впускной коллектор на нижний впускной коллектор.
  9. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу шпилек крепления верхнего впускного коллектора нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный.
  10. Установить шпильки крепления верхнего впускного коллектора. Затянуть 10.1. Затянуть шпильки крепления верхнего впускного коллектора на первом проходе до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). 10.2. Затянуть шпильки крепления верхнего впускного коллектора на последнем проходе до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
  11. При повторном использовании крепежных деталей нанесите резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу шпилек электромагнитного клапана продувки канистры (EVAP).
  12. Установить соленоидный клапан продувки канистры EVAP и шпильки Затянуть Затянуть шпильки соленоидного клапана продувки канистры EVAP на 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  13. Установите кронштейн жгута электропроводки двигателя и гайку, затяните и затяните гайку кронштейна жгута электропроводки двигателя до 12 Н.м.
  14. Установите НОВЫЕ топливные уплотнения (8), черные уплотнительные кольца, в корпус топливомера.
  15. Установите в корпус топливомера НОВЫЕ проставочные кольца 7, плоские шайбы.
  16. Установите НОВЫЕ топливные уплотнения (6), желтые уплотнительные кольца, в корпус топливомера.
  17. Установите фиксаторы НОВОГО уплотнения (5) в корпус топливомера.
  18. Установите топливопровод 3 в корпус топливомера.
  19. Установите кронштейн 2 фиксатора топливопровода на топливопровод.
  20. Наверните гайки 1 кронштейна фиксатора топливного трубопровода.
  21. При повторном использовании крепежа на резьбу болта топливной трубы нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный.
  22. Установите болт топливопровода (4). Затяните гайки кронштейнов топливопровода до 3 Н.м. 22.2. Затяните болт топливопровода до 6 Н.м (53 фунта-дюйм).
  23. Установите НОВОЕ уплотнение датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) на датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
  24. Нанесите небольшое количество, примерно 1 каплю, чистого моторного масла на уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
  25. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе в верхний впускной коллектор.
  26. Установить катушку зажигания и шпильки. Затянуть Затянуть шпильки катушки зажигания до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
  27. При повторном использовании заглушки датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (1) или датчика температура охлаждающей жидкости (2), если таковые имеются, нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на резьбу заглушки датчика температура охлаждающей жидкости (1) или датчика температура охлаждающей жидкости (2).
  28. Установите датчик или пробку температура охлаждающей жидкости, если таковые имеются, в переднюю часть нижнего впускного коллектора. Затяните Затяните датчик или пробку температура охлаждающей жидкости до 20 Н · м (15 фунтов · фут).
  29. Установите термостат охлаждающей жидкости двигателя.
  30. Установите водовыпуск (1 или 2).
  31. Установить шпильки для выпуска воды. Затянуть шпильки для выпуска воды до 25 Н.м.
  32. Установите НОВУЮ прокладку корпуса дросселя в канавку в верхнем впускном коллекторе.
  33. Установите корпус дросселя на верхний впускной коллектор.
  34. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу шпилек крепления корпуса дросселя нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный.
  35. Установить шпильки крепления корпуса дроссельной заслонки Затянуть Затянуть шпильки крепления корпуса дроссельной заслонки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  36. Установите кронштейн троса акселератора, шпильки и гайки. Затяните 36.1. Затяните шпильку кронштейна троса акселератора к впускному коллектору до 6 Н.м (53 фунта в). 36.2. Затяните гайки кронштейна троса акселератора до 12 Н.м (106 фунтов в). 36.3. Затяните шпильку кронштейна троса акселератора к корпусу дросселя до 12 Н.м (106 фунтов в).