Система Круиз-Контроля - дизельное топливо грузовых автомобилей: Прочее GMC Savana I

Функциональные переключатели Круиз-Контроля

Функциональные выключатели управления расположены на конце многофункционального рычага, который также служит рычагом поворотника. К функциональным выключателям управления относятся кнопка SET и скользящий главный выключатель с положениями OFF, ON и R / A.

OFF

Система отключается при отключении выключателя.

Система готова к установке при включении выключателя.

SET (Set/Побережье)

Подпружиненная кнопка SET входит в крейсерский режим. Во время включения, если кнопка SET нажата и удерживается, транспортное средство замедляется (крейсерский режим отключается) до тех пор, пока не будет отпущена кнопка. Когда кнопка отпущена, крейсерский режим входит в зацепление и поддерживает новую установленную скорость. Кроме того, при быстром нажатии и отпускании (постукивании) этой кнопки установленная скорость " постукивается " с шагом в один час в час.

R/A (возобновление/ускорение)

Подпружиненный R / A переключатель не будет первоначально устанавливать крейсерскую скорость, но когда круиз был выключен торможением, мгновенное скольжение этого переключателя в положение R / A приведет к тому, что круиз возобновит ранее установленную скорость. Это функция возобновления. Функция ускорения возникает, когда R / A переключатель удерживается в положении более одной секунды. Это заставляет автомобиль ускоряться до тех пор, пока переключатель не будет освобожден. При отпускании система поддерживает новую установленную скорость. Также, быстро нажимая и отпуская (постукивая) этот переключатель, устанавливается скорость " на единицу ".

Модуль управления силовым агрегатом (МУП)

Когда переключатель круиз-контроля включен и нажата кнопка SET, вход скорости транспортного средства из буфера датчика скорости транспортного средства будет храниться в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом будет отправлять сигналы в электронную систему управления дроссельной заслонкой для управления и поддержания скорости транспортного средства. Электронная дроссельная заслонка - это сервосистема, которая подает информацию в блок управления силовым агрегатом. блок управления силовым агрегатом будет увеличивать или уменьшать положение дроссельной заслонки в зависимости от нагрузки двигателя для поддержания скорости транспортного средства.

Выключатели тормоза и выключения сцепления

При нажатии на педаль тормоза или сцепления подача напряжения в цепь круиз-контроля в МУП прерывается. Тормозной переключатель может включать в себя выключатель сцепления тормозного фонаря и гидротрансформатора.

Буфер датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))

Буфер датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) принимает сигнал от генератора постоянного магнита датчик скорости автомобиля, указывающий скорость транспортного средства. Этот сигнал затем обрабатывается буфером датчик скорости автомобиля и подается на модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и спидометр.

Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))

Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) установлен в трансмиссии. датчик скорости автомобиля производит сигнал переменного тока с частотой, пропорциональной скорости, с которой вращается выходной вал трансмиссионного узла, которая также пропорциональна скорости транспортного средства. Сигнал переменного тока, произведенный датчик скорости автомобиля, усиливается и преобразуется в скорость 4000 импульсов на милю VSSB. 4000 импульсный сигнал отправляется в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и спидометр. Эти компоненты затем преобразуют количество импульсов на милю в импульсы в секунду для определения скорости транспортного средства.

Муфта блокировки гидротрансформатора / тормозной переключатель (моторный дом)

Чтобы отрегулировать, нажмите педаль и нажмите переключатель до тех пор, пока корпус переключателя полностью не сядет на фиксатор. Потяните педаль к задней части транспортного средства, против остановки педали (до тех пор, пока звук щелчка не будет слышен при нажатии на педаль). Переключатель будет отрегулирован в надлежащее положение в фиксаторе. Электрический контакт должен произойти, когда педаль тормоза приложена на расстояние.45-.95 " (11-24 мм).

Как проверить систему системы круиз-контроля - дизельного топлива грузового автомобилей: прочее

1. Управляйте транспортным средством со скоростью более 25 миль в час. Переведите главный выключатель круиз-контроля в положение ON. Нажмите кнопку SET один раз и отпустите. Снимите ногу с педали акселератора. Транспортное средство должно поддерживать установленную скорость.
2. Удерживайте ползунковый переключатель в положении R / A до тех пор, пока скорость транспортного средства не увеличится на 4-5 миль в час. Транспортное средство должно ускоряться и поддерживать новую установленную скорость. Нажмите кнопку SET до тех пор, пока скорость транспортного средства не уменьшится на 4-5 миль в час. Транспортное средство должно замедляться и поддерживать новую установленную скорость.
3. Слегка нажмите педаль тормоза. Система круиз-контроля должна отключиться. Нажмите ползунковый переключатель в положение R / A один раз и отпустите. Транспортное средство должно ускориться и поддерживать ранее установленную скорость. Переключатель R / A (менее 3 / 4 секунды). Скорость транспортного средства должна увеличиться на один миль в час. Нажмите кнопку SET (менее 3 / 8 секунды). Скорость транспортного средства должна уменьшиться на один миль в час.
4. Одновременно нажмите кнопку SET и переключатель R / A. Система круиз-контроля должна отключиться, но сохранить ранее установленную скорость в памяти. Переведите главный переключатель в положение OFF. Система круиз-контроля должна отключиться, а установленная скорость должна быть стерта из памяти. Если система круиз-контроля не функционирует так, как указано, выполните соответствующий тест в разделе " Тесты системы ". (ref-967-S07507459622000031300000)

Круиз-Контроль не работает

Пикапы серий " C " и " K ", Sierra, Suburban, Tahoe и Yukon

1. Отсоедините 24-контактный разъем C2 (коричневый) модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Подключите контрольную лампочку между клеммой A11 (серый провод) разъема C2 (со стороны жгута) и землей. Переведите переключатель круиз-контроля в положение ON. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 4.
2. Отсоедините разъем многофункционального рычага (переключателя круиз-контроля), расположенный в основании рулевой колонки. Подключите контрольную лампу между разъемом многофункционального рычага (переключателя круиз-контроля) (сторона жгута) A13 (коричневый провод) и землей. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте открытый в коричневом проводе между блоком предохранителей приборной панели и многофункциональным рычагом (переключателем круиз-контроля).
3. Убедитесь, что переключатель круиз-контроля все еще находится в положении ON. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Подключите омметр между клеммами разъема многофункционального рычага (переключатель круиз-контроля) (сторона пигтейла) A13 (коричневый провод) и A12 (серый провод). Если существует непрерывность, отремонтируйте серый провод между многофункциональным рычагом (переключатель круиз-контроля) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если непрерывности не существует, отремонтируйте открытый коричневый провод или серый провод многофункционального рычага (переключатель круиз-контроля).
4. Подключите контрольную лампочку между клеммой B11 разъема C2 (сторона жгута) ИКМ (темно-синий провод) и землей. Нажмите и удерживайте переключатель круиз-контроля в положении SET. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 6.
5. Отсоедините разъем многофункционального рычага (переключателя круиз-контроля). Подключите омметр между клеммами разъема многофункционального рычага (переключателя круиз-контроля) (со стороны " пигтейла ") A13 (коричневый провод) и A14 (темно-синий провод). При наличии непрерывности выполните ремонт в темно-синем проводе между многофункциональным рычагом (переключателем круиз-контроля) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При отсутствии непрерывности произведите ремонт в темно-синем проводе многофункционального рычага (переключателя круиз-контроля).
6. Подключите контрольную лампу между клеммой B10 (белый провод) разъема C2 (со стороны жгута) модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 8.
7. Отсоедините разъем тормозного переключателя. Подключите омметр между клеммами тормозного переключателя " B " (оранжевый провод) и " A " (белый провод). При наличии непрерывности замените тормозной переключатель. См. " ТОРМОЗА И ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если непрерывности не существует, устраните короткое замыкание до напряжения в белом проводе между тормозным переключателем и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-967-S14253232562000031300000)
8. Нажмите на педаль тормоза. Если непрерывности не существует, перейдите к следующему шагу. Если непрерывности существует, перейдите к шагу 11.
9. Отсоедините разъем тормозного переключателя. Подключите контрольную лампочку между разъемом тормозного переключателя (со стороны жгута) клеммой " B " (оранжевый провод) и землей. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, отремонтируйте откройте оранжевый провод между блоком предохранителей приборной панели и тормозным переключателем.
10. Подключите омметр между клеммами тормозного переключателя " B " (оранжевый провод) и " A " (белый провод). Нажмите на педаль тормоза. Если непрерывности не существует, замените тормозной переключатель. См. " ТОРМОЗА И ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если целостность существует, отремонтируйте разомкнутый белый провод между тормозным переключателем и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-967-S14253232562000031300000)
11. Подключите контрольную лампу между клеммой В9 разъема С2 (со стороны жгута) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (фиолетовый провод на A / T или коричневый / белый провод на M / T) и землей. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, замените блок управления силовым агрегатом.
12. Отсоедините разъем тормозного переключателя. Подключите контрольную лампочку между разъемом тормозного переключателя (со стороны жгута) клеммой " F " (коричневый провод) и землей. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу (A / T) или шагу 14 (M / T). Если контрольная лампочка не горит, отремонтируйте открытый коричневый провод между блоком предохранителей приборной панели и тормозным переключателем.
13. Подключите омметр между клеммами тормозного переключателя " F " (коричневый провод) и " E " (фиолетовый провод). Нажмите на педаль тормоза. При наличии непрерывности замените тормозной переключатель. См. " ТОРМОЗА И ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если непрерывности не существует, отремонтируйте разомкнутый фиолетовый провод между тормозным переключателем и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-967-S14253232562000031300000)
14. Подключите контрольную лампочку между клеммой " B " (фиолетовый провод) разъема выключателя сцепления (со стороны жгута) и землей. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, отремонтируйте разомкнутый фиолетовый провод между выключателем сцепления и тормозным переключателем.
15. Подключите контрольную лампочку между клеммой " D " (коричневый / белый провод) разъема выключателя сцепления (со стороны жгута) и землей. Если контрольная лампочка не горит, замените выключатель сцепления. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ТОРМОЗА И ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Если контрольная лампочка горит, восстановите разомкнутый коричневый / белый провод между выключателем сцепления и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-967-S14253232562000031300000)

Экспресс и Савана

1. Отсоедините 24-контактный разъем C2 (коричневый) модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Подключите контрольную лампочку между клеммой A11 (серый провод) разъема C2 (со стороны жгута) и землей. Переведите переключатель круиз-контроля в положение ON. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 4.
2. Отсоедините разъем многофункционального рычага (переключателя круиз-контроля) у основания рулевой колонки, подключите контрольную лампочку между разъемом многофункционального рычага (переключателя круиз-контроля) (со стороны жгута) клеммой A13 (коричневый провод) и землей. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, отремонтируйте открытый в коричневом проводе между блоком предохранителей приборной панели и многофункциональным рычагом (переключателем круиз-контроля).
3. Подключите омметр между клеммами A13 (Коричневый провод) и A12 (Серый провод) разъема многофункционального рычага (переключателя круиз-контроля). Если целостность существует, отремонтируйте разомкнутый в сером проводе между многофункциональным рычагом (переключателем круиз-контроля) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если целостность отсутствует, отремонтируйте разомкнутый в коричневом проводе или сером проводе многофункционального рычага (переключателя круиз-контроля). Если коричневый провод и серый провод в порядке, замените соответствующий переключатель рулевого управления (переключатель круиз-контроля).
4. Подключите контрольную лампочку между клеммой B11 разъема C2 (сторона жгута) ИКМ (темно-синий провод) и землей. Нажмите и удерживайте переключатель круиз-контроля в положении SET. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 6.
5. Отсоедините разъем многофункционального рычага (переключателя круиз-контроля). Подключите омметр между клеммами разъема многофункционального рычага (переключателя круиз-контроля) (со стороны " пигтейла ") A13 (коричневый провод) и A14 (темно-синий провод). При наличии непрерывности выполните ремонт в темно-синем проводе между многофункциональным рычагом (переключателем круиз-контроля) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При отсутствии непрерывности произведите ремонт в темно-синем проводе многофункционального рычага (переключателя круиз-контроля).
6. Подключите контрольную лампу между клеммой B10 (белый провод) разъема C2 (со стороны жгута) модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 8.
7. Отсоедините разъем муфта блокировки гидротрансформатора / тормозного переключателя. Подключите омметр между клеммами муфта блокировки гидротрансформатора / тормозного переключателя " E " (оранжевый провод) и " F " (белый провод). При наличии непрерывности замените муфта блокировки гидротрансформатора / тормозной переключатель. См. " ТОРМОЗА И ВЫКЛЮЧАТЕЛИ СЦЕПЛЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если непрерывности не существует, устраните короткое замыкание до напряжения в белом проводе между муфта блокировки гидротрансформатора / тормозным переключателем и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-967-S14253232562000031300000)
8. Нажмите на педаль тормоза. Если непрерывности не существует, перейдите к следующему шагу. Если непрерывности существует, перейдите к шагу 11.
9. Отсоедините разъем муфта блокировки гидротрансформатора / тормозного переключателя. Подключите контрольную лампочку между клеммой " E " (оранжевый провод) разъема муфта блокировки гидротрансформатора / тормозного переключателя (со стороны жгута) и землей. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, восстановите разомкнутый оранжевый провод между блоком предохранителей приборной панели и муфта блокировки гидротрансформатора / тормозным переключателем.
10. Подключите омметр между клеммами муфта блокировки гидротрансформатора / тормозного переключателя " E " (оранжевый провод) и " F " (белый провод). Нажмите на педаль тормоза. Если непрерывности нет, замените муфта блокировки гидротрансформатора / тормозной переключатель. См. " ТОРМОЗА И ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если существует непрерывность, отремонтируйте разомкнутый белый провод между муфта блокировки гидротрансформатора / тормозным переключателем и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-967-S14253232562000031300000)
11. Подключите контрольную лампу между клеммой В9 (фиолетовый провод) разъема С2 (со стороны жгута) СПМ и землей. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, замените СПМ.
12. Отсоедините разъем муфта блокировки гидротрансформатора / тормозного переключателя. Подключите контрольную лампочку между клеммой " D " (коричневый провод) разъема муфта блокировки гидротрансформатора / тормозного переключателя (со стороны жгута) и землей. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, отремонтируйте открытый коричневый провод между блоком предохранителей приборной панели и муфта блокировки гидротрансформатора / тормозным переключателем.
13. Подключите омметр между контактами муфта блокировки гидротрансформатора / тормозного переключателя " D " (коричневый провод) и " C " (фиолетовый провод). Нажмите на педаль тормоза. При наличии непрерывности замените муфта блокировки гидротрансформатора / тормозной переключатель. См. " ТОРМОЗА И ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Если непрерывности не существует, отремонтируйте разомкнутый фиолетовый провод между муфта блокировки гидротрансформатора / тормозным переключателем и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-967-S14253232562000031300000)

Кэмпинг

1. Отсоедините 24-контактный тормозной разъем C2 (коричневый) модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Подключите контрольную лампу между разъемом C2 (на стороне жгута) блок управления силовым агрегатом и землей. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, проверьте муфта блокировки гидротрансформатора / тормозной переключатель на предмет правильной регулировки. См. " Переключатель муфта блокировки гидротрансформатора / тормоз выключатель (MOTORHOME) ". (ref-967-S10305056932000031300000)(ref-967-S14253232562000031300000)
2. Подключите контрольную лампочку между клеммой B10 разъема C2 (со стороны жгута) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка горит, проверьте правильность регулировки тормозного переключателя. См. " муфта блокировки гидротрансформатора / тормоз выключатель (MOTORHOME) " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Если тормозной переключатель правильно отрегулирован, устраните короткое замыкание на напряжение в световом синем проводе между тормозным переключателем и блок управления силовым агрегатом. (ref-967-S10305056932000031300000)
3. Поверните переключатель круиз-контроля в положение ВКЛ. Подключите контрольную лампу между клеммой A11 (серый провод) разъема C2 (со стороны жгута) модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 6.
4. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой " В " (серый провод) разъема многофункционального рычага (переключателя круиз-контроля) (со стороны жгута), расположенного в основании рулевой колонки. Если контрольная лампа не горит, переходите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, отремонтируйте разомкнутый в сером проводе между многофункциональным рычагом (переключателем круиз-контроля) и МУП.
5. Подключите контрольную лампочку между клеммой разъема многофункционального рычага (переключателя круиз-контроля) (со стороны жгута) " А " (коричневый провод) и землей. Если контрольная лампочка горит, замените многофункциональный рычаг (переключатель круиз-контроля). См. соответствующее изделие ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. Если контрольная лампочка не горит, отремонтируйте открытый в коричневом проводе между многофункциональным рычагом (переключателем круиз-контроля) и блоком предохранителей приборной панели.
6. Подключите контрольную лампочку между разъемом C2 (со стороны жгута) B11 (темно-синий провод) и землей. Нажмите и удерживайте переключатель круиз-контроля в положении SET. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка горит, диагностируйте буфер датчика скорости транспортного средства. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если буфер датчика скорости транспортного средства исправен, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
7. Подсоедините контрольную лампочку между клеммой разъема многофункционального рычага (переключателя круиз-контроля) (со стороны жгута) " D " (темно-синий провод) и землей. Нажмите и удерживайте переключатель круиз-контроля в положении SET (УСТАНОВКА). Если контрольная лампочка не горит, замените многофункциональный рычаг (переключатель круиз-контроля). См. соответствующее изделие ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. Если контрольная лампочка горит, восстановите разомкнутый в темно-синем провод между многофункциональным рычагом (переключателем круиз-контроля) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Пикапы серий " C " и " K ", Express, Savana, Sierra, Suburban, Tahoe и Yukon

1. Отсоедините соответствующий разъем рычага (переключателя круиз-контроля), расположенный в основании рулевой колонки. Подключите омметр между клеммами разъема многофункционального рычага (переключателя круиз-контроля) (со стороны пигтейла) A13 (коричневый провод) и A15 (серый / черный провод). Наблюдая за омметром, нажмите и удерживайте переключатель круиз-контроля в положении R / A. При наличии непрерывности перейдите к следующему шагу. Если непрерывности нет, отремонтируйте разомкнутый в сером / черным провод многофункционального рычага управления (рычаг круиз-контроля).
2. Отсоедините 32-контактный разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C1 (коричневый). Подключите омметр между клеммой D10 (серый / черный провод) разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) C1 (серый / черный провод) и клеммой A15 (серый / черный провод) разъема многофункционального рычага (со стороны круиз-контроля). При наличии непрерывности замените блок управления силовым агрегатом. При отсутствии непрерывности произведите ремонт на сером / черным проводом между многофункциональным рычагом (круиз-контроль).

1. Отсоедините 32-контактный разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C1 (коричневый). Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Подключите контрольную лампу между клеммой D10 разъема блок управления силовым агрегатом C1 (со стороны жгута) (серый / черный провод) и землей. Нажмите и удерживайте переключатель круиз-контроля в положении R / A. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка горит, замените блок управления силовым агрегатом.
2. Подключите контрольную лампочку между клеммой разъема многофункционального рычага (переключателя круиз-контроля) (со стороны жгута) " C " (серый / черный провод) и землей. Нажмите и удерживайте переключатель круиз-контроля в положении R / A. Если контрольная лампочка горит, отремонтируйте открывающийся в сером / черном проводе между многофункциональным рычагом (переключателем круиз-контроля) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если контрольная лампочка не горит, замените многофункциональный рычаг (переключатель круиз-контроля). См. соответствующую статью переключатели рулевой колонки.

1. Отсоедините 24-контактный разъем C2 (коричневый) модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Подключите контрольную лампочку между клеммой B9 (фиолетовый провод на A / T или коричневый / белый провод на M / T) и землей. Наблюдая за контрольной лампочкой, включите педаль тормоза. Если тестовая лампочка остается освещенной, перейдите к следующему шагу, если тестовая лампочка погасла, замените блок управления силовым агрегатом.
2. Отсоедините разъем тормозного переключателя. Подключите контрольную лампочку между разъемом тормозного переключателя (со стороны жгута) клеммой " E " (фиолетовый провод) и землей. Если контрольная лампочка не горит, замените тормозной переключатель. См. " Выключатели тормоза и выключения сцепления " в разделе " Снятие и установка ". Если контрольная лампочка горит, восстановите короткое замыкание до напряжения в фиолетовом проводе между тормозным переключателем, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и электронным модулем управления тормозами (EBCM). (ref-967-S14253232562000031300000)

1. Отсоедините 24-контактный разъем C2 (коричневый) модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подключите контрольную лампу между клеммой B9 (фиолетовый провод) разъема C2 (со стороны жгута) блок управления силовым агрегатом и землей. Контрольная лампа должна гореть. При наблюдении за контрольной лампой примените тормозную педаль. Если контрольная лампа остается освещенной, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа погасла, замените блок управления силовым агрегатом.
2. Отсоедините разъем муфта блокировки гидротрансформатора / тормозного переключателя. Подключите контрольную лампочку между клеммой " C " (фиолетовый провод) муфта блокировки гидротрансформатора / разъема тормозного переключателя и землей. Если контрольная лампочка не горит, замените муфта блокировки гидротрансформатора / тормозной переключатель. См. " Выключатели тормоза и выключения сцепления " в разделе " Снятие и установка ". Если контрольная лампочка горит, устраните короткое замыкание на напряжение в фиолетовом проводе между муфта блокировки гидротрансформатора / тормозным переключателем, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и модулем электронного управления тормозами (EBCM). (ref-967-S14253232562000031300000)

Функциональные выключатели управления расположены на конце многофункционального рычага, который также служит в качестве рычага сигнала поворота. Выключатели не исправны и должны быть заменены на многофункциональный рычаг в сборе. См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.