Приборная панель, датчиков и консоль: Прочее GMC Savana Special G3500

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ". (ref-174234-S06186534342005032900000)

Датчики и одометр

1. " Топливный датчик неточный или неработоспособный (одинарный бак) " или Топливный датчик неточный или неработоспособный (двойной бак) (ref-176310-S35084792102005050300000)
2. Датчики панели приборов (IPC) не работают

Индикаторы

1. ИНДИКАТОР АБС ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН
2. ИНДИКАТОР АБС НЕ РАБОТАЕТ
3. НЕИСПРАВНОСТЬ СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
4. ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТОРМОЖЕНИИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН
5. ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТОРМОЖЕНИИ НЕ РАБОТАЕТ
6. Индикатор изменения моторного масла всегда включен
7. Индикатор замены моторного масла не работает
8. ИСПЫТАНИЕ В: ИНДИКАТОР ЗАРЯДА ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН
9. ИСПЫТАНИЕ С: ИНДИКАТОР ЗАРЯДА НЕ РАБОТАЕТ
10. НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
11. ИНДИКАТОР ДАЛЬНЕГО СВЕТА ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН
12. Индикатор низкого уровня моторного масла всегда включен
13. Индикатор низкого уровня топлива не работает
14. " ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ НЕ РАБОТАЕТ " для 4,3 л (ref-158087-S28607671362003091100000)
15. " ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ГОРИТ ВСЕГДА " для 4,3 л (ref-158087-S30884004752003091100000)
16. " ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ ВСЕГДА ГОРИТ " для 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л (ref-158498-S09903712982003100100000)
17. " ЛАМПА ИНДИКАТОРА НЕИСПРАВНОСТИ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ " для 4.8L, 5.3L и 6.0L (ref-158498-S26344380452003100100000)
18. НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
19. ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ МИГАЕТ
20. ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ НЕ РАБОТАЕТ
21. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ / ИНДИКАТОР БУКСИРОВКИ / ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ НЕ РАБОТАЕТ " для 4L60-E (ref-174512-S26708673002005040600000)
22. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ / ИНДИКАТОР БУКСИРОВКИ / ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ НЕ РАБОТАЕТ " для 4L80-E (ref-174513-S22406230002005040600000)
23. СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И / ИЛИ ИНДИКАТОРЫ ПОВОРОТА ВСЕГДА ГОРЯТ ИЛИ МИГАЮТ
24. ЛАМПЫ И / ИЛИ УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА НЕ РАБОТАЮТ

Звуковые предупреждения

1. Звуковой сигнал всегда включен
2. Перезвон не работает

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Индикаторы и предупреждающие сообщения

Обратитесь к разделу " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения ". (ref-176310-S35588332512005050300000)

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)

IPC отображает температуру охлаждающей жидкости двигателя на аналоговом датчике температура охлаждающей жидкости, как определено блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом контролирует сигнальную цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом с указанием температуры охлаждающей жидкости двигателя. IPC освещает индикатор контрольных датчиков, когда существует высокая температура охлаждающей жидкости двигателя. Температура охлаждающей жидкости двигателя по умолчанию составляет 75°C или ниже, когда происходит одно из следующих условий:

1. МУП обнаруживает неисправность в цепи сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
2. IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с блоком управления силовым агрегатом.

Дополнительная информация о системе охлаждения двигателя приведена в разделе " ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-173517-S32814970752005031700000)

Манометр давления моторного масла (EOP)

IPC отображает давление моторного масла на аналоговом датчике EOP, как определено блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом контролирует сигнальную цепь датчика давления моторного масла. Когда сопротивление датчика давления моторного масла высокое, давление моторного масла высокое. Когда сопротивление датчика давления моторного масла низкое, давление моторного масла низкое. IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом, указывающее давление моторного масла. IPC освещает контрольную схему, чтобы индикатор состояния масла, когда возникает низкое давление масла.

1. МУП обнаруживает неисправность в цепи сигнала датчика давления масла в двигателе.
2. IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с блоком управления силовым агрегатом.

Датчик топлива

IPC отображает уровень топлива на аналоговом топливном манометре, как определено блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом быстро контролирует сигнальную цепь датчика уровня топлива. Когда сопротивление датчика уровня топлива высокое, топливный манометр показывает, что он заполнен. Когда сопротивление датчика уровня топлива низкое, топливный манометр указывает, что он пуст. IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом с указанием уровня отфильтрованного топлива в процентах. блок управления силовым агрегатом использует 2 фильтра для быстрого уровня топлива в процентах.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает неисправность в цепи датчика уровня топлива. См. " Диагностическая проверка системы - приборная панель ". (ref-176310-S01113298272005050300000)
2. IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с блоком управления силовым агрегатом.

Рассмотрение описания топливной системы дополнительно объяснит, как система функционирует. См.

1. " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " для 4,3 л (ref-152398-S42016258562003020300000)
2. " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " для 4.8L, 5.3L и 6.0L. (ref-152405-S27636142122003020300000)

Одометр

IPC отображает одометр сезона, одометр поездки A, и одометр отключения B. Кратковременно нажмите переключатель отключения/сброса на IPC, чтобы переключить дисплей одометра между одометром сезона, одометр аварийного отключения A и одометр аварийного отключения B. Нажмите переключатель аварийного отключения/сброса в течение более 2 секунд, в то время как отображается одометр отключения A или одометр отключения B, чтобы сбросить одометр отключения. IPC рассчитывает пробег на основе сообщения класса скорости 2 транспортного средства от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). IPC обновляет значения как отключающего одометра A, так и отключающего одометра B независимо от отображаемого отключающего одометра. Одометр покажет «ошибка», если обнаружена внутренняя ошибка памяти IPC.

Отображение PRNDL

IPC отображает выбранное положение передачи, как определено блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). IPC получает сообщение класса 2, указывающее положение передачи. PRNDL отображает пробел, когда возникают следующие условия

1. МУП обнаруживает неисправность в схеме переключения диапазона передачи.
2. Получена недопустимая позиция PRNDL.
3. IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с блоком управления силовым агрегатом.

Спидометр

IPC отображает скорость транспортного средства на основе информации от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом вычисляет скорость транспортного средства из схемы датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом с указанием скорости транспортного средства.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) также вычисляет скорость транспортного средства на основе сообщения о контрольной скорости транспортного средства класса 2 из EBCM. блок управления силовым агрегатом использует информацию о скорости транспортного средства из EBCM в качестве резервной. IPC отображает информацию о скорости транспортного средства из EBCM, когда блок управления силовым агрегатом обнаруживает неисправность в схеме датчика скорости транспортного средства.

Спидометр по умолчанию принимает значение 0 км/ч (0 миль/ч), если IPC обнаруживает потерю связи класса 2 как с блоком управления силовым агрегатом, так и с EBCM.

Вольтметр

IPC отображает системное напряжение, обнаруженное на входе зажигания 1 IPC. При включенном двигателе измерительный прибор должен иметь напряжение от 10 до 16 вольт.

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Как заменить моторного масла/низкий уровень масло

IPC высвечивает индикатор изменения моторного масла или индикатор низкого уровня масла, как определено блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом с запросом на высвечивание индикатора изменения моторного масла или индикатора низкого уровня масла. IPC использует тот же индикатор для отображения запроса на изменение моторного масла или состояния низкого уровня масла. Индикатор изменения моторного масла при освещении является твердым, а индикатор низкого уровня масла при освещении мигает.

Как проверить датчики

IPC освещает индикатор контрольных датчиков, как определено блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом контролирует датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и датчик давления масла в двигателе. Когда блок управления силовым агрегатом обнаруживает, что металл двигателя горячий, или температура охлаждающей жидкости двигателя выше нормы, или давление масла в двигателе ниже нормы, блок управления силовым агрегатом отправляет сообщение класса 2 в IPC, запрашивая освещение. Когда существует состояние высокой температуры охлаждающей жидкости, IPC освещает только индикатор проверки металла и подает звуковой сигнал.

Низкое топливо

IPC высвечивает индикатор низкого уровня топлива, когда IPC обнаруживает, что уровень топлива меньше заданного значения. IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), указывающее процент уровня топлива.

Предупреждение о торможении

IPC отправляет сообщение класса 2 в радио или модуль утора (код UL5 RPO), чтобы активировать звуковое предупреждение. Предупреждение о торможении звучит, и индикатор тормоза горит, когда происходит следующее

1. Скорость транспортного средства превышает 5 км/ч (3,1 миль/ч), и включается стояночный тормоз. IPC активирует быстрый сигнал скорости до тех пор, пока стояночный тормоз не будет отключен.
2. Неисправность существует в гидравлической тормозной системе.
3. Усилитель задних тормозов (код UJ1 RPO) переключает сигнальную цепь. IPC будет активировать быстрый сигнал скорости при непрерывной продолжительности.

Предупреждение о включении зажигания

BCM посылает сообщение класса 2 в радио или модуль утора (код UL5 RPO) для активации звукового предупреждения о ключе в зажигании, когда BCM обнаруживает, что ключ находится в замке зажигания с открытой дверью водителя. Утор ключа в зажигании звучит со средней скоростью 150 импульсов в минуту, пока дверь водителя не будет закрыта или ключ не будет извлечен из выключателя зажигания.

Lights On Chime (Свет включен)

БКМ посылает сообщение класса 2 на радио или в модуль утора для активации звукового предупреждения в качестве напоминания о том, что фары включены, когда дверь открыта, а выключатель зажигания находится в положении ВЫКЛ. Предупредительный сигнал включения фар звучит со скоростью 200 импульсов в минуту до тех пор, пока не будет выключен выключатель фар.

Выключение парковых ламп и повторное включение их при открытой двери водителя выключит курант.

Предупреждение о сигнале поворота

Звуковое предупреждение о повороте будет использовать тон, который синхронизирован с мигалкой сигнала поворота. IPC активирует звуковое предупреждение о повороте, когда происходит следующее

1. Зажигание включено.
2. Выключатель сигнала левого или правого поворота включен.

Предупреждение о превышении скорости транспортного средства

IPC отправляет сообщение класса 2 на радио или в модуль утора (код UL5 RPO), чтобы активировать предупреждение о превышении скорости транспортного средства, когда IPC обнаруживает, что скорость транспортного средства превышает 120 км / ч (75 миль в час). Сигнал превышения скорости транспортного средства звучит со средней скоростью 150 импульсов в минуту и длится около 5 секунд.

Дополнительные предупреждения

Следующие предупреждения имеют связанный индикатор IPC

1. Двигатель Металл Горячий IPC отправляет сообщение класса 2 на радио или утор модуль (код UL5 RPO), запрашивающий быстрый утор скорости для непрерывной продолжительности. IPC мигает индикатор контрольных датчиков одновременно с предупреждением о горячем металлическом уторе двигателя.
2. Температура горячей охлаждающей жидкости IPC отправляет сообщение класса 2 в радиомодуль или модуль утора (код UL5 RPO) с запросом быстрого утора в течение 4 импульсов. IPC надежно освещает индикатор контрольных датчиков и предупредительные звуки утора температуры горячей охлаждающей жидкости.
3. Низкий уровень топлива Радиомодуль или модуль утора (код RPO UL5) активирует звуковое предупреждение по запросу IPC. IPC отправляет сообщение класса 2 в радиомодуль или модуль утора (код RPO UL5), запрашивая звуковой сигнал средней скорости в течение 4 импульсов.

Для получения дополнительной информации об индикаторах и предупреждающих сообщениях см. раздел " Описание и работа индикаторов / предупреждающих сообщений ". (ref-176310-S35588332512005050300000)

Схема №96

Войти