Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
Схема №273
Схема №274
- 2. Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или из-за полной неисправности цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
- 5. Тесты на обрыв в цепи сигнала датчика блокировки, который может не установить расшифровка кода ошибки B2958 при определенных условиях.
- 6. Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
- 7. Наличие расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0604 или P0606 указывает на внутреннюю неисправность в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- 8. Наличие расшифровка кода ошибки B1000 указывает на внутреннюю неисправность модуля.
- 9. Наличие расшифровка кода ошибки P1637, P1638, P0562 или P0563 указывает на состояние низкого или высокого напряжения.
Схема №275
Схема №276
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание ВКЛ/Двигатель ВЫКЛ/Автомобиль в ПАРКЕ/Фары в АВТО | |||
| Блок управления силовым агрегатом (PCM)/VCM в состоянии VTD Fail Enable | Характеристики двигателя 1 | Да/Нет | Нет |
| Таймер автоматического обучения VTD | Характеристики двигателя 1 | Активный/неактивный | Неактивный |
| VTD топливо Disable (Отключение питания VTD) | Характеристики двигателя 1 | Активный/неактивный | Неактивный |
| VTD топливо Disable Until Ign. ПРОЧЬ | Характеристики двигателя 1 | Да/Нет | Нет |
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
Схема №277
- 2. Проверяет, что расшифровка кода ошибки B2947 является текущим расшифровка кода ошибки.
- 3. Тесты на короткое замыкание на массу в датчике Passlock или жгуте проводов.
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
Схема №278
- 3. Тесты на короткое замыкание на батарею положительные на цепи напряжения батареи Passlock.
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
Схема №279
- 3. Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения.
- 4. Тесты на короткое замыкание на массу в цепи сигнала датчика Passlock .
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
Схема №280
Схема №281
- 3. Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения.
- 4. Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения.
- 5. Тесты на высокое сопротивление или обрыв в опорной цепи 12V.
- 7. Испытания на короткое замыкание до напряжения, высокое сопротивление или обрыв в сигнальной цепи.
- 8. Тесты на высокое сопротивление или обрыв в цепи массы.
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
Схема №282
- 6. Тесты для правильной работы схемы в нормальном диапазоне напряжения.
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
Схема №283
- 3. Тесты на правильную работу эталонной цепи питания датчика безопасности 12V, цепи массы датчика и цепи сигнала (данных) датчика Passlock . Устраните неисправность соответствующего расшифровка кода ошибки перед диагностикой расшифровка кода ошибки B3031.
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
Схема №284
- 3. Испытания на магнитное поле вблизи цилиндра замка зажигания.
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
Схема №285
Схема №286
- 2. Этот тест проверяет, можно ли установить связь между сканирующим устройством и модулем контроля тела (BCM). Если сканирующее устройство не может связаться с BCM, обратитесь к разделу " Проверка диагностической системы - Предотвращение краж ". (ref-176684-S40199439582005051000000)
- 3. Этот тест проверяет любые размыкания в цепи последовательных данных между модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и BCM. Это также проверяет любые периодические неисправности, связанные с цепью последовательных данных.
- 4. Этот шаг должен определить, если условие, которое устанавливает расшифровка кода ошибки все еще присутствует. Двигатель должен быть провернут, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки. Если условие присутствует, двигатель запустится, а затем остановится, указывая, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключает топливо.
- 7. Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить и проверить наличие любых коды неисправностей во всех модулях, подключенных к цепи последовательных данных класса 2, таких как блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), BCM, автоматический контроль температуры (ATC) и модуль контроля тела (BCM).
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
Схема №287
- 2. Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен в результате других проблем с системой Passlock. Диагностируйте любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) BCM, прежде чем продолжить эту диагностику.
- 3. расшифровка кода ошибки B3031 может быть установлен в модуле управления телом (BCM) во время процедуры изучения пароля.
Описание и работа системы кражи
Система предотвращения угона на этом транспортном средстве состоит из 2 отдельных систем, системы предотвращения угона транспортного средства (Vtd) и системы предотвращения кражи содержимого (CTD). Система Vtd предотвращает угон, удерживая транспортное средство от запуска. Система CTD - это система сигнализации транспортного средства, которая предотвращает несанкционированное проникновение в транспортное средство. Эти системы описываются и диагностируются отдельно в этом разделе.
Описание и работа VTD
Обратитесь к разделу " Описание и работа системы предотвращения угона транспортных средств (Vtd) " за соответствующим описанием и работой. (ref-176684-S22466756242005051000000)