Процедура установки
Важно: При установке автомобильного шланга обратите внимание на следующее
- Проложить маршрут так же, как и при удалении.
- Убедитесь, что шланг не имеет перегибов и проложен без острых предметов.
- Убедитесь, что вентиляционное отверстие не закупорено.
Схема №235
Схема №236
- Для автомобилей серии 15 установите вентиляционный шланг на ось.
- Установите вентиляционный шланг на зажим, закрепленный на раме.
- Для автомобилей серии 25/35 установите вентиляционный шланг на ось.
- Установите вентиляционный шланг на зажим, закрепленный на раме.
- Опустите автомобиль.
Схема №237
- Поднимите автомобиль.
- Очистите область вокруг заливной пробки заднего моста.
- Снимите заливную пробку заднего моста.
- Отверните болты крышки корпуса заднего моста. Болты крышки корпуса заднего моста утилизировать.
- Осторожно снимите крышку корпуса заднего моста с корпуса оси и слейте смазку в подходящую емкость.
- Удалите прокладочный материал с корпуса заднего моста и/или крышки корпуса заднего моста.
- Осмотрите нижнюю часть корпуса заднего моста на предмет чрезмерного скопления металлических частиц. Это накопление может свидетельствовать об экстремальном износе.
Схема №238
- Установите крышку корпуса заднего моста и новую прокладку на корпус моста. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и сила зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильные крепежные детали, требующие замены, или крепежные детали, когда требуется повторное использование крепежа при установке крепежа не использовать важные детали, если это необходимо.
- Установите новые болты крышки корпуса заднего моста. Затяните Затяните болты крышки корпуса заднего моста в поперечном направлении до 40 Н · м (30 фунтов футов).
- Заполните заднюю ось, используя соответствующую жидкость.
- Установить заливную пробку заднего моста. Затянуть заливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта фута)
- Опустите автомобиль.
Схема №239
- Поднимите автомобиль.
- Очистите область вокруг заливной пробки заднего моста.
- Снимите заливную пробку заднего моста.
- Отверните болты крышки корпуса заднего моста. Болты крышки корпуса заднего моста утилизировать.
- Осторожно снимите крышку корпуса заднего моста с корпуса оси и слейте смазку в подходящую емкость.
- Удалите любой герметик с корпуса заднего моста и/или крышки корпуса заднего моста.
- Осмотрите нижнюю часть корпуса заднего моста на предмет чрезмерного скопления металлических частиц. Это накопление может свидетельствовать об экстремальном износе.
Схема №240
Схема №241
- Нанести на крышку корпуса заднего моста валик герметика высотой приблизительно 3,18-6,35 мм (1/8-1/4 дюйма) и шириной 3,18-6,35 мм (1/8-1/4 дюйма), GM P/N 12346240 (канадский P/N 10953493) или аналогичный. Герметик наносится в середине фланца крышки корпуса заднего моста и внутри всех отверстий под болты, как показано на рисунке.
- Установите крышку корпуса заднего моста. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединения крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и технические характеристики при установке крепежа, чтобы не повредить детали корпуса.
- Установите новые болты крышки корпуса заднего моста. Затяните Затяните болты крышки корпуса заднего моста до 61 Н.м (45 фунтов футов). Важно: Дайте герметику затвердеть в течение 1 часа, прежде чем заполнять ось смазкой для оси.
- Заправьте заднюю ось смазкой оси. Используйте соответствующую жидкость.
- Установите заливную пробку заднего моста. Затяните и затяните заливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта на фут).
- Опустите автомобиль.
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
- Поднимите автомобиль.
- Снимите шину и колесо в сборе согласно " СНЯТИЮ И УСТАНОВКЕ ШИНЫ И КОЛЕСА ". (ref-170000-S37896949112004122700000)
- Снимите тормозной суппорт (см. раздел " ТОРМОЗНЫЕ СУППОРТЫ "). (ref-165958-S31876593542004090900000)
- Снимите крышку корпуса заднего моста и прокладку. См. " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста (ось 8,6 дюйма) " или " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S25380314222005010300000)(ref-170117-S03893578702005010300000)
- Снимите стопорный болт вала-шестерни.
- На осях без блокировочного дифференциала снимите вал-шестерню.
- На осях с блокировочным дифференциалом демонтируйте вальную часть пути. Проверните корпус до соприкосновения вала-шестерни с корпусом.
- На осях с блокируемым дифференциалом используйте отвертку или аналогичный инструмент для того, чтобы войти в картер дифференциала и повернуть замок вала задней оси (1) до совмещения замка с отверстием упорного блока (2).
- Вставьте фланец полуоси в корпус моста.
- Снимите замок заднего моста с кнопочного конца полуоси. Важно: При снятии полуоси не вращайте вал. Вращение вала приведет к смещению шестерен. Смещение шестерен затруднит сборку.
- Выньте полуось из корпуса.
| Внимание | Осторожно вставьте полуось, чтобы не повредить уплотнение. |
|---|
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
- Установите полуось в корпус заднего моста. При необходимости поверните полуось, чтобы совместить шлицы полуоси со шлицами боковой шестерни дифференциала и зацепить боковую шестерню дифференциала.
- На осях без блокировочного дифференциала установите замок вала заднего моста на кнопочный конец полуоси.
- На осях с блокирующим дифференциалом установите замок вала заднего моста (1) на полуось (3) так, чтобы концы были заподлицо с упорным блоком (2), как показано на рисунке.
- Потяните фланец вала наружу, чтобы посадить замок вала заднего моста в боковую передачу дифференциала.
- Установите вал шестерни в картер дифференциала. Совместите отверстие в валу шестерни с отверстием под болт в картере дифференциала. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования резьбового замкового соединения или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано. Эти покрытия влияют на затяжку крепежа и последовательность затяжки крепежных деталей и не могут повредить крепежные детали.
- Установите новый стопорный болт вала-шестерни. Затяните. Для оси 8,6 дюйма затяните стопорный болт вала-шестерни до 36 Н · м (27 фунтов · фут). Для оси 9,75 дюйма затяните стопорный болт вала-шестерни до 27 Н · м (20 фунтов · фут).
- Установите крышку корпуса заднего моста и прокладку. См. " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста (ось 8,6 дюйма) " или " Замена крышки и прокладки корпуса заднего моста (оси 9,75 дюйма, 10,5 дюйма) ". (ref-170117-S25380314222005010300000)(ref-170117-S03893578702005010300000)
- Установите тормозной суппорт (см. раздел " ТОРМОЗНЫЕ СУППОРТЫ "). (ref-165958-S31876593542004090900000)
- Установите шину и колесо в сборе согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИНЫ И КОЛЕСА ". (ref-170000-S37896949112004122700000)
- Заполните заднюю ось. Используйте соответствующую жидкость.
- Опустите автомобиль.