Описание испытаний
Необходимые инструменты
J 35314-A Датчик противодавления на выпуске
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4. Выхлопная система имеет очень низкое противодавление в нормальных условиях. Если выхлопная система ограничена, значительное увеличение давления выхлопных газов замечено на J 35314-A. Удаление обратного клапана система впрыска вторичного воздуха или датчика подогреваемый кислородный датчик может установить расшифровка кода ошибки. Закончив эту диагностическую таблицу, обязательно очистите все коды.
- 5. Этот этап изолирует каталитический нейтрализатор от остальной части выхлопной системы.
- 8. Подтверждение того, что условие было исправлено, имеет важное значение. Если симптом все еще существует и транспортное средство имеет двойную выхлопную систему, перейдите к шагу 2 и повторите диагностическую процедуру на противоположной выхлопной трубе.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- Снимите крышку двигателя.
- Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
- Поднимите автомобиль.
- Снимите левую переднюю шину.
- Снять удлинитель рулевой рубки левого крыла (1).
- Снять каталитический нейтрализатор в сборе. См. разделы " Замена каталитического нейтрализатора (4.3L) " или " Замена каталитического нейтрализатора (двойной выхлоп - справа) " или " Замена каталитического нейтрализатора (двойной выхлоп - слева) ". (ref-173404-S28211841062005031500000)(ref-173404-S21339742792005031500000)(ref-173404-S36934774222005031500000)
- Снимите впускной патрубок клапана рециркуляция отработавших газов с выпускного коллектора.
- Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания.
- Снимите болты крепления провода свечи зажигания.
- Снимите опору провода свечи зажигания с проводами свечи зажигания.
- Снимите свечи зажигания.
- Снимите выпускной коллектор, прокладки и экраны проводов свечи зажигания снизу автомобиля.
- Очистить все поверхности прокладки.
Выхлопная система Описания
Важно: Использование деталей сторонних производителей может вызвать проблемы с управляемостью.
Выхлопная система переносит выхлопные газы, обработанные каталитическим нейтрализатором, через резонатор, если это применимо, в глушитель выхлопных газов, где шум выхлопных газов уменьшается.
Для крепления выхлопной трубы к выхлопному коллектору используется фланец и муфта с уплотнительным соединением. Выхлопная система может быть выполнена в виде скользящего соединения с зажимом и U-образным болтом или фланцевого соединения с прокладкой.
Вытяжные подвески и резиновые изоляторы помогают поддерживать вес выхлопной трубы наряду с изоляцией любой вибрации выхлопной системы, дребезжания или шума.
Вытяжные подвесы также отделяют выхлопную систему от днища автомобиля и позволяют выхлопной системе расширяться по мере прогрева выхлопной системы.
Выхлопные теплозащитные экраны используются для защиты кузова и других компонентов от повреждений из-за тепла от выхлопной системы.
Система выпуска может состоять из следующих компонентов:
- Выпускной коллектор
- Выхлопные трубы
- Каталитические нейтрализаторы
- Глушитель выхлопа
- Выхлопной резонатор, если он оборудован
- Выхлопная труба, если она оборудована
- Вытяжные подвески
- Выхлопные теплозащитные экраны