Утечки силиконовой жидкости
Небольшие утечки жидкости, которые присутствуют вокруг подшипникового узла, не влияют на работу муфты вентилятора. Если утечка проявляется широко, замените муфту вентилятора. См. " Замена муфты вентилятора ". (ref-173517-S02876766052005031700000)
Процедура дренажа
Необходимые инструменты
- J 26568 Тестер охлаждающей жидкости и аккумулятора
- J 38185 Щипцы для зажима шланга
| Предупреждение | Во избежание обгорания не снимайте крышку радиатора или крышку уравнительного резервуара, пока двигатель горячий. Система охлаждения будет выпускать ошпаривающую жидкость и пар под давлением, если крышка радиатора или крышка уравнительного резервуара снята, пока двигатель и радиатор еще горячие. |
|---|
| Внимание | Если нижеприведенная процедура не выполняется, это может привести к низкому или высокому уровню охлаждающей жидкости и / или повреждению транспортного средства. |
|---|
Важно: Осушение системы охлаждения с установленным напорным колпачком позволит сифонировать хладагент из переливного бачка.
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Под нижний шланг радиатора поставьте сливной поддон.
- С помощью J 38185 переставьте нижний хомут шланга радиатора.
- Снимите нижний шланг радиатора с радиатора.
- Слейте воду из системы охлаждения.
- Снимите колпачок давления охлаждающей жидкости.
- Если требуется полный слив блока цилиндров, снимите сливную пробку блока цилиндров.
- Осмотрите охлаждающую жидкость.
- Следуйте соответствующей процедуре в зависимости от состояния хладагента. Нормальный внешний вид - следуйте процедуре наполнения. Обесцвеченный - следуйте процедуре промывки. См. " Промывка ". (ref-173517-S09324028642005031700000)
Схема №97
- Установите нижний шланг радиатора на радиатор.
- Используя J 38185, переставьте нижний зажим шланга радиатора. ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и сила зажима соединения и могут повредить крепеж.
- Если сливная пробка блока двигателя была снята, то выполните следующее: Нанесите на сливную пробку герметик трубопровода, установите сливную пробку, затяните сливную пробку до 22 Н.м (16 фут-фунтов).
- Опустите автомобиль.
- С помощью J 38185 переставьте верхний хомут шланга радиатора на радиатор.
- Снимите верхний шланг радиатора с радиатора.
- Снимите шланг отбора воздуха с радиатора.
- Поместите воронку в верхний шланг радиатора. Важно: Используйте смесь 50 / 50 антифриза DEX-COOL и чистой питьевой воды.
- Медленно заполняйте систему охлаждения через верхний шланг смесью хладагента 50 / 50 до тех пор, пока хладагент не выйдет из шланга отбора охлаждающего воздуха.
- Подсоедините верхний шланг радиатора к радиатору.
- С помощью J 38185 установите хомут шланга в исходное положение на шланге.
- Подсоедините шланг отбора охлаждающего воздуха на радиаторе.
- Залейте в радиатор хладагент через заливную горловину.
- Смойте избыток охлаждающей жидкости из двигателя и моторного отсека.
Промывка
Важно
- Не используйте химическую промывку.
- Храните использованную охлаждающую жидкость надлежащим образом, например, в баке для хранения использованной охлаждающей жидкости двигателя. Не выливайте использованную охлаждающую жидкость в слив. Этиленгликолевый антифриз - очень токсичное химическое вещество. Не выбрасывайте хладагент в канализационную систему или грунтовые воды. Это незаконно и экологически небезопасно.
- Для промывки системы охлаждения могут использоваться различные методы и оборудование. Если используется специальное оборудование, такое как обратный промыватель, следуйте инструкциям производителя. Тем не менее, всегда снимайте термостат перед обратной промывкой системы.
- Заблокируйте ведущие колеса.
- Установите коробку передач в парковочное положение (P) или нейтральное положение (N).
- Включить стояночный тормоз.
- Запустите двигатель до тех пор, пока не откроется термостат.
- Выключите двигатель.
- Следуйте процедуре слива и заполнения, используя только чистую питьевую воду. При необходимости повторите процедуру, пока жидкость не станет почти бесцветной. См. " Система охлаждения слива и заполнения ". (ref-173517-S30886144552005031700000)
- Заправьте буферную емкость хладагента до отметки FULL HOT (ПОЛНАЯ ГОРЯЧАЯ) согласно " Системе охлаждения слива и заправки ". (ref-173517-S30886144552005031700000)