Условия для клиринга расшифровки кода ошибки GMC Savana H2500

Условия для клиринга расшифровки кода ошибки

1. Модуль управления выключает индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, когда диагностика выполняется и не завершается неуспешно.
2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

Схема №217

Войти

Схема №218

Войти

1. Двигатель работает в течение периода времени, который определяется температурой пусковой охлаждающей жидкости. Период времени варьируется от 5,5 минут при температуре менее -30°C до 10 секунд при температуре более 30°C.
2. Не установлены P0121 расшифровка кода ошибки, P0122, P0123.
3. Угол дроссельной заслонки составляет менее 1 процента при частоте вращения двигателя менее 1200 об / мин.
4. Угол дроссельной заслонки составляет более 12,5 процента при частоте вращения двигателя более 1200 об / мин.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает, что напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе периодически превышает 4,9 вольт.

1. Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
2. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорается.
3. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах.
4. Информационный центр водителя, если он оборудован, может вывести сообщение.

1. Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

1. Зажигание включено.
2. Расшифровка кода ошибки P0121, P0122 и P0123 не установлены.
3. Угол дроссельной заслонки составляет более 0 процентов при частоте вращения двигателя менее 800 об / мин.
4. Угол дроссельной заслонки составляет более 12,5 процентов при частоте вращения двигателя более 800 об/мин.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе периодически меньше 0,10 вольт.

1. Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
2. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорается.
3. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах.
4. Информационный центр водителя, если он оборудован, может вывести сообщение.

1. Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

1. Коды неисправностей P0101, P0102, P0103, P0116, P0117, P0118, P0125, P0128, P0502, P0503, 0 и 1 не устанавливаются. P1114 P1115
2. Время работы двигателя составляет более 120 секунд.
3. Температура охлаждающей жидкости двигателя более 60°C.
4. Скорость транспортного средства составляет менее 7 миль / ч.
5. Массовый расход воздуха составляет менее 15 г/с.

Температура всасываемого воздуха менее -39°C в течение более 16 минут.

1. Модуль управления зажигает индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второго последовательного цикла зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
3. Информационный центр водителя, если он оборудован, может вывести сообщение.

1. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
3. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

Схема №219

Войти

1. Расшифровка кода ошибки P0500, P0502 и P0503 не установлены.
2. Время работы двигателя более 45 секунд.
3. Скорость транспортного средства составляет более 25 миль / ч.

1. Температура впускного воздуха более 128°C.
2. Состояние существует более 16 минут.

1. Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
2. Модуль управления зажигает индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второго последовательного цикла зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
3. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
4. Информационный центр водителя, если он оборудован, может вывести сообщение.

1. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
3. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

Схема №220

Войти

Время работы двигателя более 10 секунд.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что параметр датчика температура охлаждающей жидкости превышает 139°C в течение более 16 минут.

1. Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
2. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорается.
3. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах.
4. Информационный центр водителя, если он оборудован, может вывести сообщение.

1. Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

Схема №221

Войти

Время работы двигателя более 60 секунд.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что параметр датчика температура охлаждающей жидкости меньше -38°C в течение более 16 минут.

1. Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
2. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорается.
3. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах.
4. Информационный центр водителя, если он оборудован, может вывести сообщение.

1. Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

Схема №222

Войти

1. Зажигание включено.
2. Коды неисправностей P0641 и P651 не установлены.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает, что напряжение датчика положение дроссельной заслонки периодически превышает 4,9 вольт.

1. Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
2. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорается.
3. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах.
4. Информационный центр водителя, если он оборудован, может вывести сообщение.

1. Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

1. Зажигание включено.
2. Расшифровка кода ошибки P0641 и P0651 не установлены.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что напряжение датчика положение дроссельной заслонки периодически меньше 0,15 вольт.

1. Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
2. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорается.
3. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах.
4. Информационный центр водителя, если он оборудован, может вывести сообщение.

1. Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

1. Коды неисправностей P0101, P0102, P0103,, P0106, P0107, xtxxx21, P0112, P0113, P0116, P0117, 0, 1, 2, 3, 4, 5, xtxxxx24, x16, 7, 8, xxxxx19 P0108 P0118 P0121 P0122 P0123 P0131 P0132 P0134 P0135 P0151 P0152 P0154 P0155 P0200 P0300 P0442 P0446 P0452 P0453 P0455 P0496
2. Время работы двигателя составляет более 160 секунд.
3. Частота вращения двигателя находится в пределах 1200-3000 об / мин.
4. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) более 60°C.
5. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) имеет скорость 18-55 г / с.
6. Состояние контура - " Замкнут ".
7. Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) более 5 процентов.
8. Остаток уровня в топливном баке составляет более 10 процентов.
9. Напряжение сигнала зажигания 1 находится в пределах 10-18 вольт.
10. Команда соленоида продувки испарительных выбросов (EVAP) составляет более 1 процента.
11. Вышеуказанные условия выполняются в течение 100 секунд.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что затронутые переходы подогреваемый кислородный датчик от обедненного к обогащенному и от обогащенного к обедненному меньше, чем калиброванное значение.

1. Модуль управления зажигает индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второго последовательного цикла зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.

1. Модуль управления выключает индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, когда диагностика выполняется и не завершается неуспешно.
2. Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

Двигатель работает.

Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 132°C в течение 10 секунд и более.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время первого рейса, в котором диагностический тест был запущен и не прошел.
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет сигнализировать IPC о включении индикатора обслуживание двигатель Soon.
3. МУП поочередно отключит 2 группы по 4 цилиндра, выключив топливные форсунки.
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки установил как данные стоп-кадра и записи файла.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после 3 последовательных поездок, когда диагностика была запущена и прошла.
2. History расшифровка кода ошибки будет очищен после 40 последовательных циклов прогрева без сбоев.
3. Очистить расшифровка кода ошибки можно с помощью средства сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information.

Схема №223

Войти

1. Коды неисправностей P0101, P0102, P0103, P0121, P0122, P0123, P0335, P0336 или P0742 не установлены.
2. Скорость транспортного средства составляет более 10 миль в час.
3. Нагрузка на двигатель составляет менее 60 процентов.
4. Выявляется пропуск зажигания двигателя и устанавливается расшифровка кода ошибки P0300.
5. Частота вращения двигателя менее 3200 об / мин.

Существует неисправность АБС, не позволяющая ИКМ принимать данные обнаружения неровной дороги.

1. Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
2. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорается.
3. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах.
4. Информационный центр водителя, если он оборудован, может вывести сообщение.

1. Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

Схема №224

Войти

1. Нагрузка на двигатель составляет менее 60 процентов.
2. Частота вращения двигателя менее 3200 об / мин.
3. Скорость транспортного средства составляет более 10 миль в час.
4. Выявляют пропуск зажигания двигателя и устанавливают P0300 ДТК.

1. Существует сбой последовательных данных, не позволяющий блок управления силовым агрегатом (PCM) принимать данные обнаружения неровной дороги.
2. Вышеуказанные условия выполняются в течение 20 секунд.

1. Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
2. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорается.
3. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах.
4. Информационный центр водителя, если он оборудован, может вывести сообщение.

1. Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.