Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Savana H2500/GMC Savana H2500 (2003-2003)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Дисковые тормоза: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Дисковые тормоза: Прочее GMC Savana H2500

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы ~30 мин чтения

Главный тормозной цилиндр

Преобразует механическое входное усилие в гидравлическое выходное давление. Гидравлическое выходное давление распределяется от главного цилиндра по 2 гидравлическим контурам, подавая на передние-задние противоположные колеса прикладывать контуры.

Трубы и гибкие тормозные шланги

Транспортирует тормозную жидкость к компонентам гидравлической тормозной системы и от них.

Система управления балансом давления

Регулирует давление тормозной жидкости, подаваемой в гидравлические контуры тормозных колес, для управления распределением тормозной силы. Регулирование баланса давления достигается с помощью динамического заднего дозирования (DRP), которое является функцией модулятора ABS. См. Соответствующую статью ANTI-замок для получения конкретной информации о работе DRP.

Компоненты применения колеса

Преобразует гидравлическое входное давление в механическое выходное усилие.

Педаль тормоза

Принимает, умножает и передает от водителя входное усилие тормозной системы.

Толкатель педалей тормоза

Передает умноженное входное усилие, полученное от педали тормоза, на усилитель тормозов.

Силовой усилитель тормоза

Использует давление жидкости в рулевом управлении с усилителем для уменьшения усилия, необходимого водителю при приложении входного усилия тормозной системы. Когда прилагается входное усилие тормозной системы, жидкость в рулевом управлении с усилителем под давлением подается в заднюю часть прилагаемого поршня, обеспечивая уменьшение требуемого усилия на педали тормоза. Когда входное усилие снимается, жидкость в рулевом управлении с усилителем под давлением блокируется от поршня.

Система рулевого управления с сервоусилителем

Подает жидкость гидроусилителя руля под давлением, используемую гидравлическим усилителем тормозов для уменьшения усилия на педаль тормоза.

Индикатор предупреждения о торможении

Панель приборов (IPC) освещает индикатор предупреждения о торможении, когда происходит одно или несколько из следующих событий:

  1. Модуль контроля кузова (BCM) определяет, что стояночный тормоз включен. IPC получает сообщение класса 2 от BCM, запрашивающее освещение.
  2. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) обнаруживает состояние низкого уровня тормозной жидкости. IPC получает сообщение класса 2 от EBCM, запрашивающее освещение.
  3. EBCM обнаруживает неисправность ABS, которая отключает динамическое заднее дозирование (DRP). IPC получает сообщение класса 2 от EBCM, запрашивающее освещение.
  4. IPC выполняет проверку колбы в начале каждого цикла зажигания. Индикатор предупреждения о торможении загорается приблизительно в течение 3 секунд перед выключением.
  5. IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с BCM или с EBCM.

Колодки дискового тормоза

Прикладывает механическое усилие от гидравлических тормозных суппортов к трущимся поверхностям тормозных роторов.

Роторы дисковых тормозов

Использует механическую выходную силу, приложенную к трущимся поверхностям от колодок дискового тормоза, для замедления скорости вращения шины и колеса в сборе.

Оборудование для дисковых тормозных колодок

Надежно фиксирует колодки дискового тормоза относительно гидравлических тормозных суппортов; обеспечивает скользящее движение тормозных колодок при приложении механического усилия на выходе.

Оборудование суппорта дискового тормоза

Обеспечивает крепление гидравлического суппорта тормоза и прочно закрепляет суппорт в надлежащем соотношении с кронштейном суппорта. Обеспечивает скользящее движение тормозного суппорта к тормозным колодкам при приложении механического выходного усилия.

Кабели стояночного тормоза

Передает входное усилие, получаемое от рычага стояночного тормоза, через тросовый уравнитель стояночного тормоза, на рычаг включения стояночного тормоза.

Эквалайзер кабеля стояночного тормоза

Равномерно распределяет входное усилие как на левый, так и на правый блоки стояночного тормоза.

Рычаг включения стояночного тормоза

Умножает и передает входное усилие на привод стояночного тормоза.

Привод / регулятор стояночного тормоза

Используется увеличенное входное усилие от рычага включения для расширения колодки стояночного тормоза в направлении фрикционной поверхности барабанной части ротора заднего тормоза. Резьбовые приводы стояночного тормоза также используются для контроля зазора между колодкой стояночного тормоза и фрикционной поверхностью барабанной части ротора заднего тормоза.

Колодка стояночного тормоза

Прикладывает механическое выходное усилие от привода стояночного тормоза к фрикционной поверхности барабанной части ротора заднего тормоза.

Последовательность выпуска тормозов

ПрименениеПоследовательность
Chevy Express и SavanaRR, LR, RF, LF

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ

Ручное стравливание

ВниманиеПри добавлении жидкости в резервуар главного тормозного цилиндра используйте только Delco Supreme 11 (R), Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентную тормозную жидкость DOT-3 из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью. Использование любого типа жидкости, кроме рекомендованного типа тормозной жидкости, может вызвать загрязнение, которое может привести к повреждению внутренних резиновых уплотнений и / или резиновых накладок компонентов гидравлической тормозной системы.
ВниманиеИзбегайте проливания тормозной жидкости на окрашенные поверхности, электрические соединения, электропроводку или кабели. Тормозная жидкость повредит окрашенные поверхности и вызовет коррозию электрических компонентов. Если какая-либо тормозная жидкость соприкасается с окрашенными поверхностями, немедленно промойте участок водой. Если какая-либо тормозная жидкость соприкасается с электрическими соединениями, проводкой или кабелями, используйте чистую тряпку для вытирания жидкости.
  1. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
  2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
  3. Если вы выполнили педаль главного цилиндра слив на этом транспортном средстве, и если вы отсоединили тормозные трубы от главного цилиндра, вы должны выполнить следующие шаги: Убедитесь, что тормозной цилиндр главного цилиндра заполнен до уровня максимального заполнения. При необходимости добавьте Delco Supreme 11 (R), Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667), или эквивалентную тормозную жидкость DOT-3 из чистого, герметичного резервуара для тормозной жидкости.
  4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра Delco Supreme 11 (R), Gm P / N 12377967 (Canadian P / N 992667) или эквивалентной тормозной жидкостью DOT-3 из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью. Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра остается заполненным как минимум наполовину во время этой процедуры стравливания. Добавьте жидкость по мере необходимости для поддержания надлежащего уровня. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием колпачка и диафрагмы.
  5. Установите соответствующий гаечный ключ на предохранительный клапан гидравлического контура правого заднего колеса.
  6. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
  7. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный Delco Supreme 11 (R), Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентной тормозной жидкостью DOT-3 из чистого, герметичного контейнера тормозной жидкости.
  8. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль.
  9. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
  10. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
  11. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 8-10, пока весь воздух не будет удален из одного и того же гидравлического контура колеса.
  12. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса.
  13. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
  14. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
  15. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
  16. Когда спускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из правого гидравлического контура переднего колеса, установите соответствующий гаечный ключ со стороны коробки на спускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса.
  17. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
  18. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедитесь, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса надлежащим образом затянут.
  19. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения с помощью Delco Supreme 11 (R), Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентной тормозной жидкости DOT-3 из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
  20. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
  21. Если педаль тормоза кажется губчатой, повторите процедуру прокачки еще раз. Если педаль тормоза все еще кажется губчатой после повторения процедуры прокачки, выполните следующие действия: Проверьте тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " ПРОВЕРКА ВНЕШНЕЙ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ ". Давление прокачивает гидравлическую тормозную систему, чтобы удалить любой воздух, который все еще может быть захвачен в системе. См. " ПРОКАЧКА ДАВЛЕНИЯ ". (ref-165958-S12855276672004090900000)(ref-165958-S40328827922004090900000)
  22. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
  23. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, см. раздел " СИМПТОМЫ - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-165958-S04035728132004090900000)

Стравливание давления

ВниманиеПри добавлении жидкости в резервуар главного тормозного цилиндра используйте только Delco Supreme 11 (R), Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентную тормозную жидкость DOT-3 из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью. Использование любого типа жидкости, кроме рекомендованного типа тормозной жидкости, может вызвать загрязнение, которое может привести к повреждению внутренних резиновых уплотнений и / или резиновых накладок компонентов гидравлической тормозной системы.
ВниманиеИзбегайте проливания тормозной жидкости на окрашенные поверхности, электрические соединения, электропроводку или кабели. Тормозная жидкость повредит окрашенные поверхности и вызовет коррозию электрических компонентов. Если какая-либо тормозная жидкость соприкасается с окрашенными поверхностями, немедленно промойте участок водой. Если какая-либо тормозная жидкость соприкасается с электрическими соединениями, проводкой или кабелями, используйте чистую тряпку для вытирания жидкости.

ПримечаниеНеобходимые инструменты: Адаптер для выпуска давления тормозов (J-35589-A), мембранный тип для выпуска давления тормозов (J-29532).

  1. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
  2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
  3. Если вы выполнили педаль главного цилиндра слив на этом транспортном средстве, и если вы отсоединили тормозные трубы от главного цилиндра, вы должны выполнить следующие шаги: Убедитесь, что тормозной цилиндр главного цилиндра заполнен до уровня максимального заполнения. При необходимости добавьте Delco Supreme 11 (R), Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667), или эквивалентную тормозную жидкость DOT-3 из чистого, герметичного резервуара для тормозной жидкости.
  4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня заполнения с помощью Delco Supreme 11 (R), Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентной тормозной жидкости DOT-3 из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью. Очистите наружную сторону резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и диафрагмы.
  5. Установите адаптер стравливателя тормозного давления в резервуар главного тормозного цилиндра.
  6. Проверьте уровень тормозной жидкости в выпускном устройстве тормозного давления диафрагменного типа или эквивалентном. Добавьте Delco Supreme 11 (R), Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентную тормозную жидкость DOT-3 из чистого, герметичного контейнера тормозной жидкости, если это необходимо, чтобы довести уровень примерно до половины полной точки.
  7. Подсоедините выпускное устройство тормозного давления диафрагменного типа или аналогичное устройство к переходнику выпускного устройства тормозного давления.
  8. Зарядите воздушный резервуар стравливающего давления до давления 25-30 фунтов на кв. дюйм (175-205 к Па).
  9. Откройте клапан бачка для жидкости для стравливания давления, чтобы позволить находящейся под давлением тормозной жидкости попасть в тормозную систему.
  10. Подождите примерно 30 секунд, затем осмотрите всю гидравлическую тормозную систему, чтобы убедиться в отсутствии утечек внешней тормозной жидкости. Любые обнаруженные утечки тормозной жидкости требуют ремонта до завершения этой процедуры.
  11. Установите соответствующий гаечный ключ на предохранительный клапан гидравлического контура правого заднего колеса.
  12. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
  13. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный Delco Supreme 11 (R), Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентной тормозной жидкостью DOT-3 из чистого, герметичного контейнера тормозной жидкости.
  14. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан. Дайте жидкости течь, пока пузырьки воздуха не перестанут вытекать из спускного устройства, затем затяните спускной клапан.
  15. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса.
  16. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
  17. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
  18. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
  19. Когда спускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из правого гидравлического контура переднего колеса, установите соответствующий гаечный ключ со стороны коробки на спускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса.
  20. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
  21. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедитесь, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса надлежащим образом затянут.
  22. Закройте вентиль бачка жидкости стравливания давления, затем отсоедините его от переходника стравливания.
  23. Извлеките переходник выпускного устройства из резервуара главного тормозного цилиндра.
  24. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения с помощью Delco Supreme 11 (R), Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентной тормозной жидкости DOT-3 из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
  25. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
  26. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните следующие действия: Проверьте тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " ПРОВЕРКА ВНЕШНЕЙ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ. С помощью сканирующего инструмента выполните процедуру автоматического стравливания антиблокировочной тормозной системы, чтобы удалить весь воздух, который мог быть захвачен в Bpmv. См. Соответствующую. АНТИБЛОКИРОВОЧНУЮ статью. (ref-165958-S12855276672004090900000)
  27. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
  28. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, см. раздел " СИМПТОМЫ - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-165958-S04035728132004090900000)

Прокачка гидроусилителя тормозов

См. раздел ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ в статье РУЧНЫЕ И СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ.

Заполнение резервуара главного цилиндра

ПримечаниеПри добавлении жидкости в резервуар главного тормозного цилиндра используйте только Delco Supreme 11 (R), Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентную тормозную жидкость DOT-3 из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью. Использование любого типа жидкости, кроме рекомендованного типа тормозной жидкости, может вызвать загрязнение, которое может привести к повреждению внутренних резиновых уплотнений и / или резиновых накладок компонентов гидравлической тормозной системы.

ПримечаниеИзбегайте проливания тормозной жидкости на окрашенные поверхности, электрические соединения, электропроводку или кабели. Тормозная жидкость повредит окрашенные поверхности и вызовет коррозию электрических компонентов. Если какая-либо тормозная жидкость соприкасается с окрашенными поверхностями, немедленно промойте участок водой. Если какая-либо тормозная жидкость соприкасается с электрическими соединениями, проводкой или кабелями, используйте чистую тряпку для вытирания жидкости.

  1. Визуально проверьте уровень тормозной жидкости через резервуар главного тормозного цилиндра.
  2. Если уровень тормозной жидкости находится на уровне или ниже половины полной точки во время обычных проверок жидкости, тормозная система должна быть проверена на предмет износа и возможных утечек тормозной жидкости.
  3. Если уровень тормозной жидкости находится на уровне половины полного заполнения или ниже этого уровня во время обычных проверок жидкости, а проверка тормозной системы не выявила износа или утечек тормозной жидкости, тормозная жидкость может доливаться до максимального уровня заполнения.
  4. Если обслуживание тормозной системы только что завершено, то тормозная жидкость может доливаться до максимального уровня наполнения.
  5. Если уровень тормозной жидкости выше половины полной точки, добавление тормозной жидкости не рекомендуется в обычных условиях.
  6. Если необходимо добавить тормозную жидкость в резервуар главного цилиндра, очистите наружную сторону резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и диафрагмы. Используйте только Delco Supreme 11 (R), Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентную тормозную жидкость DOT-3 из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.

Как снять воздух из главного цилиндра

ВниманиеПри добавлении жидкости в резервуар главного тормозного цилиндра используйте только Delco Supreme 11 (R), Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентную тормозную жидкость DOT-3 из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью. Использование любого типа жидкости, кроме рекомендованного типа тормозной жидкости, может вызвать загрязнение, которое может привести к повреждению внутренних резиновых уплотнений и / или резиновых накладок компонентов гидравлической тормозной системы.
  1. Закрепите монтажный фланец главного тормозного цилиндра в стендовом тиске так, чтобы была доступна задняя часть первичного поршня.
  2. Снимите крышку резервуара главного цилиндра и диафрагму.
  3. Установить на отверстия главного цилиндра подходящие фитинги, соответствующие требуемому типу седла факела, а также предусмотреть крепление шланга.
  4. Установите прозрачные шланги на фитинги, установленные в отверстия главного цилиндра, затем проложите шланги в резервуар главного цилиндра.
  5. Заполните резервуар главного цилиндра, по крайней мере, до промежуточной точки с помощью Delco Supreme 11 (R), Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентной тормозной жидкости DOT-3 из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
  6. Убедитесь, что концы прозрачных шлангов, идущих в резервуар главного цилиндра, полностью погружены в тормозную жидкость.
  7. Используя гладкий инструмент с закругленными концами, нажмите и отпустите основной поршень, насколько он будет перемещаться, на глубину около 1 " (25 мм), несколько раз. Наблюдайте за потоком жидкости, поступающей из портов. По мере того, как воздух стравливается из основного и вторичного поршней, усилие, необходимое для нажатия на основной поршень, увеличится, а величина перемещения уменьшится.
  8. Продолжайте нажимать и отпускать основной поршень до тех пор, пока жидкость не будет свободно вытекать из отверстий без признаков пузырьков воздуха.
  9. Снимите прозрачные шланги с резервуара главного цилиндра.
  10. Установите крышку резервуара главного цилиндра и диафрагму.
  11. Снимите фитинги с прозрачными шлангами с портов главного цилиндра. Оберните главный цилиндр чистой тряпкой для предотвращения разлива тормозной жидкости.
  12. Снимите главный цилиндр с тисков.

Автоматический регулятор троса стояночного тормоза

ВниманиеОбращение с тросами стояночного тормоза во время обслуживания требует особой осторожности. Повреждение нейлонового покрытия снижает защиту от коррозии. Если область повреждения проходит через нейлоновое покрытие, это может привести к увеличению усилия стояночного тормоза. Избегайте контакта защитного покрытия с острыми инструментами или острыми поверхностями нижней части кузова автомобиля.

Выведение из строя

  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  2. Поставьте рычаг стояночного тормоза в полностью верхнее положение.
  3. Потянуть назад на тросе переднего стояночного тормоза до тех пор, пока педальный барабан не достигнет положения полного возврата в исходное положение.
  4. Через отверстие в передней части педального узла, мимо отведенного педального барабана и в отверстие в задней части педального узла вставьте писец или вал тонкой отвертки на угол вверх.
  5. Медленно отпустите кабель.
  6. Удалите компонент, требующий обслуживания.

Предоставление возможности

  1. Удерживайте педаль стояночного тормоза в положении ПОЛНЫЙ вверх.
  2. Потяните назад на тросе переднего стояночного тормоза до тех пор, пока не будет снято натяжение с писца или гвоздя, установленных через отверстия в педальном узле.
  3. Снимите скрип или отвертку.
  4. Медленно отпускайте трос стояночного тормоза, пока он не вернется в исходное положение.
  5. Отпустите педаль стояночного тормоза.
  6. Опустите автомобиль.
  7. Включите и отпустите педаль стояночного тормоза, чтобы убедиться в отсутствии заедания или заедания.

Толщина тормозного ротора Измерения

  1. Очистите контактную поверхность накладки тормозной колодки тормозного ротора денатурированным спиртом или эквивалентным очистителем тормозов.
  2. С помощью микрометра, калиброванного в десятитысячных дюймах, измерьте и запишите наименьшую толщину тормозного ротора в 4 или более точках, равномерно распределенных вокруг ротора. Убедитесь, что измерения проводятся только в зоне контакта накладки тормозной колодки и что микрометр расположен на одинаковом расстоянии от внешнего края ротора для каждого измерения.
  3. Сравните результаты измерения наименьшей толщины со следующими спецификациями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА "). (ref-165958-S04548993102004090900000)
  4. Если наименьшая измеренная толщина тормозного ротора превышает минимально допустимую толщину после повторной отделки; ротор может быть подвергнут повторной отделке в зависимости от состояния поверхности и износа, которые могут присутствовать.
  5. Если наименьшая толщина, измеренная на тормозном роторе, равна или ниже минимально допустимой толщины после повторной отделки; ротор не подлежит повторной отделке.
  6. Если наименьшая толщина, измеренная на тормозном роторе, соответствует техническим требованиям к толщине сбрасываемого образца или ниже их; ротор требует замены.

Неравномерность толщины тормозного ротора Измерения

  1. Если внутренняя фрикционная поверхность тормозного ротора недоступна, переставьте суппорт и поддержите его тормозными колодками. См. " ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-165958-S41978261632004090900000)
  2. Очистите трущиеся поверхности тормозного ротора денатурированным спиртом или эквивалентным одобренным очистителем тормозов.
  3. С помощью микрометра, калиброванного в тысячных долях миллиметра или десятитысячных долях дюйма, измерьте и запишите толщину тормозного ротора в четырех или более точках, равномерно расположенных вокруг ротора. Убедитесь, что измерения проводятся только в пределах поверхностей трения и что микрометр расположен на одинаковом расстоянии от внешнего края ротора, около 1 / 2 " (13 мм), для каждого измерения.
  4. Рассчитайте разницу между наибольшим и наименьшим измерениями толщины, чтобы получить величину изменения толщины. Сравните измерение изменения толщины со следующей спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОРМОЗА ". (ref-165958-S04548993102004090900000)
  5. Если измерение изменения толщины тормозного ротора превышает указанную спецификацию, ротор требует повторной доводки или замены.

Тормозной ротор Дополнительная обработка

ПримечаниеНеобходимые инструменты: Комплект для шлифовки ступицы колеса (J-42450-A), комплект для шлифовки ротора (J-41013).

ПримечаниеНЕ выполняйте повторную очистку тормозных роторов, чтобы устранить любые из следующих недостатков: Рычание или визг тормозного шума. Преждевременный износ тормозных накладок. Косметическая или поверхностная коррозия тормозной поверхности ротора. Изменение цвета ротора.

ПримечаниеПроизведите повторную очистку тормозных роторов ТОЛЬКО при наличии одного или нескольких из следующих условий: Глубина канавки превышает технические требования. Сильный задир тормозной поверхности ротора. Пульсация тормоза, вызванная следующим: Боковое биение превышает технические требования. Изменение толщины тормозного ротора превышает технические требования. Коррозия или точечная коррозия глубже, чем тормозная поверхность ротора.

  1. Используйте набор для шлифовки ступицы колеса, чтобы очистить подшипник / ступицу колеса. Используя набор для шлифовки ротора, тщательно очистите от ржавчины или коррозии сопрягаемую поверхность и монтажную поверхность тормозного ротора.
  2. Осмотрите сопрягаемые поверхности фланца ступицы / оси и ротора, чтобы убедиться в отсутствии посторонних частиц или мусора. Установите тормозной ротор на тормозной токарный станок в соответствии с инструкциями производителя токарного станка, убедившись, что все монтажные крепления и адаптеры чисты и свободны от мусора.
  3. Убедитесь, что все демпфирующие вибрацию приспособления надежно закреплены на месте. При работающем тормозном токарном станке медленно вводите режущие инструменты до тех пор, пока они не войдут в контакт с фрикционными поверхностями тормозного ротора.
  4. Обратите внимание на следящую метку на тормозном роторе. Если следящий знак проходит приблизительно на три четверти или более пути вокруг фрикционной поверхности тормозного ротора с каждой стороны, тормозной ротор надлежащим образом устанавливается на токарном станке.
  5. Если знак свидетельства не проходит на три четверти или более пути вокруг тормозного ротора, установите ротор на токарный станок. Следуя инструкциям производителя тормозного токарного станка, восстановите ротор тормоза.
  6. После каждой последующей резки проверьте толщину тормозного ротора. См. " ИЗМЕРЕНИЕ ТОЛЩИНЫ ТОРМОЗНОГО РОТОРА ". (ref-165958-S27226765022004090900000)
  7. Если в какой-либо момент тормозной ротор превысит минимально допустимую толщину после повторной отделки, необходимо заменить тормозной ротор.
  8. После повторной отделки тормозного ротора используйте следующую процедуру, чтобы получить эквивалентную ненаправленную чистовую обработку: Следуйте рекомендованной производителем тормозного токарного станка настройке скорости для нанесения ненаправленной чистовой обработки. Используя умеренное давление, нанесите ненаправленную чистовую обработку: Если токарный станок оснащен ненаправленным чистовым инструментом, нанесите чистовую обработку с помощью 120 шлифовальной шкурки из оксида алюминия. Если токарный станок не оснащен ненаправленным чистовым инструментом, нанесите чистовую обработку с помощью шлифовального блока и шлифовальной шкурки 150 из оксида алюминия.
  9. Снять тормозной ротор с тормозного токарного станка. Измерить боковое биение в сборе (LRO) тормозного ротора для обеспечения оптимальной работы дисковых тормозов. См. " ИЗМЕРЕНИЕ БОКОВОГО БИЕНИЯ В СБОРЕ ТОРМОЗНОГО РОТОРА (LRO) ". (ref-165958-S33549383272004090900000)
  10. Если измерение LRO в собранном тормозном роторе превышает технические требования, то приведите LRO в соответствие с техническими требованиями. См. раздел " КОРРЕКЦИЯ БОКОВОГО БИЕНИЯ В СОБРАННОМ ТОРМОЗНОМ РОТОРЕ (LRO) ". (ref-165958-S18820962012004090900000)

Система стояночного тормоза

ПримечаниеНеобходимые инструменты: Датчик зазора между барабаном и тормозной колодкой (J-21177-A).

Прерывистые

Периодически неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. Проверьте наличие ослабленных, изогнутых или корродированных клемм и натяжения клемм. Проверьте наличие обрыва, оголенной или защемленной проводки. Смоделируйте состояние, которое может привести к прерывистому соединению, либо путем изменения соединений или проводки, тестирования вождения или выполнения других операций при наблюдении за сканирующим инструментом, DVOM или другим испытательным оборудованием.

Тянет в одну сторону

  1. Были ли вы отправлены сюда из ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ НАЧАЛЬНОЙ ТОЧКИ - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ НАЧАЛЬНАЯ ТОЧКА - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-165958-S04771699322004090900000)
  2. Проверьте систему подвески на правильность работы. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  3. Проверьте систему рулевого управления на правильность работы. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  4. Проверьте гидравлическую тормозную систему на предмет правильной работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-165958-S34743195762004090900000)
  5. Проверьте систему дискового тормоза на предмет правильности работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили условие? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ТЕСТИРОВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-165958-S05253577752004090900000)(ref-165958-S34743195762004090900000)
  6. Дорожное испытание транспортного средства для подтверждения правильной работы. См. " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке. (ref-165958-S01445690492004090900000)

Спереди назад

  1. Были ли вы отправлены сюда из ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ НАЧАЛЬНОЙ ТОЧКИ - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ НАЧАЛЬНАЯ ТОЧКА - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-165958-S04771699322004090900000)
  2. Проверьте систему подвески на правильность работы. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  3. Проверьте гидравлическую тормозную систему на предмет правильной работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-165958-S34743195762004090900000)
  4. Проверьте систему дискового тормоза на предмет правильности работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили условие? Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-165958-S05253577752004090900000)
  5. Проверьте систему вспомогательного торможения на предмет правильности работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ТОРМОЖЕНИЯ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ НАЧАЛЬНАЯ ТОЧКА - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-165958-S25039910692004090900000)(ref-165958-S04771699322004090900000)
  6. Дорожное испытание транспортного средства для подтверждения правильной работы. См. " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Состояние все еще присутствует? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке. (ref-165958-S01445690492004090900000)

При повороте рулевого колеса автоматически срабатывают тормоза

  1. Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC система пуска POINT - HYDRAULIC тормоз " в разделе поиск неисправностей. (ref-165958-S04771699322004090900000)
  2. Проверьте систему рулевого управления на правильность работы. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  3. Проверьте систему помощи при торможении на предмет правильности работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ НАЧАЛЬНОЙ ТОЧКЕ - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ " в разделе " ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-165958-S25039910692004090900000)(ref-165958-S04771699322004090900000)
  4. Дорожное испытание транспортного средства для подтверждения правильной работы. См. " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Состояние все еще присутствует? Если это так, перейдите к шагу 2. Если система не в порядке. (ref-165958-S01445690492004090900000)

Подтормаживание тормозов

  1. Были ли вы отправлены сюда из ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ НАЧАЛЬНОЙ ТОЧКИ - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ НАЧАЛЬНАЯ ТОЧКА - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-165958-S04771699322004090900000)
  2. Проверьте систему стояночного тормоза на предмет правильной работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-165958-S33944309432004090900000)
  3. Проверьте систему дискового тормоза на предмет правильности работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-165958-S05253577752004090900000)
  4. Проверьте работу гидравлической тормозной системы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ НАЧАЛЬНОЙ ТОЧКЕ - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ ". (ref-165958-S34743195762004090900000)(ref-165958-S04771699322004090900000)
  5. Дорожное испытание транспортного средства для подтверждения правильной работы. См. " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Состояние все еще присутствует? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке. (ref-165958-S01445690492004090900000)

Увеличенное усилие на педали тормоза

  1. Были ли вы отправлены сюда из ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ НАЧАЛЬНОЙ ТОЧКИ - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ НАЧАЛЬНАЯ ТОЧКА - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-165958-S04771699322004090900000)
  2. Проверьте систему помощи при торможении на предмет правильности работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-165958-S25039910692004090900000)
  3. Проверьте гидравлическую тормозную систему на предмет правильной работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-165958-S34743195762004090900000)
  4. Проверьте систему дискового тормоза на предмет правильности работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ НАЧАЛЬНАЯ ТОЧКА - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ref-165958-S04771699322004090900000)
  5. Дорожное испытание транспортного средства для подтверждения правильной работы. См. " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Состояние все еще присутствует? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке. (ref-165958-S01445690492004090900000)

Увеличенный ход педалей тормоза

  1. Были ли вы отправлены сюда из ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ НАЧАЛЬНОЙ ТОЧКИ - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ НАЧАЛЬНАЯ ТОЧКА - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-165958-S04771699322004090900000)
  2. Проверьте правильность хода педали тормоза. См. " ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ИНСПЕКЦИИ ". Находится ли расстояние хода педали тормоза в допустимых пределах? Если это так, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-165958-S14886347482004090900000)
  3. Проверьте изношенные, отсутствующие, несоосные, изогнутые или поврежденные компоненты тормозной педали. Для проверки компонентов тормозной педали см. раздел " ТОРМОЗНАЯ ПЕДАЛЬ: НЕСООСН " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ОСМОТРЫ ". Проверьте втулки тормозной педали на предмет чрезмерного износа и / или повреждения и осмотрите педаль на предмет несоосности, изгиба и / или повреждения. Замените изношенные, несоосные, изогнутые или поврежденные компоненты тормозной системы. См. следующие необходимые процедуры: (ref-165958-S13856844042004090900000)(ref-165958-S34476254622004090900000)(ref-165958-S28694939772004090900000)
  4. Проверьте правильность хода педали тормоза. См. " ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКИ ". Находится ли расстояние хода педали тормоза в допустимых пределах? Если это так, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-165958-S14886347482004090900000)
  5. Проверьте гидравлическую тормозную систему на предмет правильной работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-165958-S34743195762004090900000)
  6. Проверьте систему дискового тормоза на предмет правильности работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-165958-S05253577752004090900000)
  7. Проверьте систему вспомогательного торможения на предмет правильности работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ТОРМОЖЕНИЯ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ НАЧАЛЬНАЯ ТОЧКА - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-165958-S25039910692004090900000)(ref-165958-S04771699322004090900000)
  8. Дорожное испытание транспортного средства для подтверждения правильной работы. См. " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Состояние все еще присутствует? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке. (ref-165958-S01445690492004090900000)

Пульсация тормоза

  1. Были ли вы отправлены сюда из ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ НАЧАЛЬНОЙ ТОЧКИ - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ НАЧАЛЬНАЯ ТОЧКА - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-165958-S04771699322004090900000)
  2. Проверьте систему подвески на правильность работы. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  3. Проверьте антиблокировочную тормозную систему на правильность работы. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  4. Проверьте систему дискового тормоза на предмет правильности работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили условие? Если да, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-165958-S05253577752004090900000)
  5. Проверьте гидравлическую тормозную систему на правильность работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ НАЧАЛЬНАЯ ТОЧКА - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ " в разделе " ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-165958-S34743195762004090900000)(ref-165958-S04771699322004090900000)
  6. Дорожное испытание транспортного средства для подтверждения правильной работы. См. " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Состояние все еще присутствует? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке. (ref-165958-S01445690492004090900000)

Тормозная система Медленное растормаживание

  1. Были ли вы отправлены сюда из ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ НАЧАЛЬНОЙ ТОЧКИ - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ НАЧАЛЬНАЯ ТОЧКА - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-165958-S04771699322004090900000)
  2. Проверьте гидравлическую тормозную систему на предмет правильной работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-165958-S34743195762004090900000)
  3. Проверьте систему помощи при торможении на предмет правильности работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-165958-S25039910692004090900000)
  4. Проверьте систему дискового тормоза на предмет правильности работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ НАЧАЛЬНАЯ ТОЧКА - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-165958-S05253577752004090900000)(ref-165958-S04771699322004090900000)
  5. Дорожное испытание транспортного средства для подтверждения правильной работы. См. " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Состояние все еще присутствует? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке. (ref-165958-S01445690492004090900000)

Индикатор предупреждения о торможении всегда включен

  1. Вы ознакомились с ОПИСАНИЕМ И РАБОТОЙ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ТОРМОЗОВ и провели необходимые проверки? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " СИМПТОМЫ - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-165958-S04035728132004090900000)
  2. Выключите зажигание на 5 секунд. Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. Включите зажигание, наблюдая за индикатором предупреждения о торможении. Горит ли индикатор предупреждения о торможении в течение 3 секунд, а затем выключите? Если это так, состояние прерывистое. См. " ПРЕРЫВИСТЫЕ " в разделе " СИМПТОМЫ - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ " в разделе " ПОИСК и УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-165958-S30158857112004090900000)
  3. Установите сканирующее устройство. Выберите меню SPECIAL FUNCTIONS ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ на сканирующем устройстве. Введите команду тормоз лампа OFF. Индикатор предупреждения о торможении выключается? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 11.
  4. Выберите вход 1 в меню блок управления кузовом (BCM) DATA дисплей на сканирующем устройстве. Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. Проверьте состояние стояночного тормоза на сканирующем устройстве. Показывает ли сканирующее устройство RELEASED? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 6.
  5. Отсоедините разъем жгута сигнализатора уровня тормозной жидкости. Индикатор предупреждения о торможении выключается? Если это так, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к шагу 8.
  6. Отсоедините разъем жгута переключателя стояночного тормоза. Индикатор предупреждения о торможении выключается? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к следующему шагу.
  7. Отсоедините от BCM разъем жгута, содержащий выходную цепь переключателя стояночного тормоза. Проверьте выходную цепь переключателя стояночного тормоза на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к шагу 10.
  8. Отсоедините от EBCM разъем жгута, содержащий цепь сигнала датчика уровня тормозной жидкости. Проверьте цепь сигнала датчика уровня тормозной жидкости на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к шагу 13.
  9. Замените выключатель стояночного тормоза. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЛАМПЫ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 14. (ref-165958-S24682157332004090900000)
  10. Замените BCM. См. соответствующую статью о МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. После завершения ремонта перейдите к шагу 14.
  11. Замените панель приборов. См. соответствующую статью ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. После завершения ремонта перейдите к шагу 14.
  12. Замените реле уровня тормозной жидкости. См. " РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 14. (ref-165958-S07238983102004090900000)
  13. Устраните замыкание на массу в цепи управления индикатором предупреждения тормозов. После завершения ремонта перейдите к шагу 15.
  14. Замените EBCM. См. раздел ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (EBCM) в статье АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. После замены EBCM используйте сканирующий инструмент для выполнения процедуры калибровки размера шины. Вы завершили замену? Если да, переходите к следующему шагу.
  15. Выключите зажигание на 5 секунд. Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. Включите зажигание, наблюдая за индикатором предупреждения о торможении. Горит ли индикатор предупреждения о торможении в течение 3 секунд, а затем выключите? Если система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.

Индикатор предупреждения тормозов не работает

  1. Вы ознакомились с ОПИСАНИЕМ И РАБОТОЙ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ТОРМОЗОВ и провели необходимые проверки? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет, то см. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТОЧКА СТАРТА - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ ". (ref-165958-S04771699322004090900000)
  2. Проверьте наличие неисправности. Система работает нормально? Если это так, см. " ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ " в разделе " СИМПТОМЫ - ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-165958-S30158857112004090900000)
  3. Установите сканирующее устройство. Выберите меню SPECIAL FUNCTIONS (СПЕЦИАЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ) ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ на сканирующем устройстве. Введите команду тормоз лампа ON (ЛАМПА ТОРМОЗА ВКЛЮЧЕНА). Загорается индикатор предупреждения о торможении? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 15.
  4. Выберите вход 1 (ВХОД 1) в меню блок управления кузовом (BCM) DATA дисплей (ОТОБРАЖЕНИЕ ДАННЫХ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ) на сканирующем устройстве. Установите стояночный тормоз, наблюдая за состоянием стояночного тормоза на сканирующем устройстве. Изменяется ли состояние стояночного тормоза с RELEASED (ОТПУЩЕН) на SET (УСТАНОВЛЕН)? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 6.
  5. Отсоедините разъем жгута переключателя уровня тормозной жидкости. Подключите плавкий провод перемычки между выходной цепью переключателя уровня тормозной жидкости и цепью массы переключателя уровня тормозной жидкости. Горит ли индикатор предупреждения о торможении? Если да, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к шагу 7.
  6. Отсоедините разъем жгута переключателя стояночного тормоза. Подключите провод с предохранителем между выходной цепью переключателя стояночного тормоза и исправным заземлением. Загорается ли индикатор предупреждения о торможении? Если да, перейдите к шагу 11. Если нет, перейдите к шагу 8.
  7. Подключите плавкую перемычку между выходной цепью переключателя уровня тормозной жидкости и хорошим заземлением. Горит ли индикатор предупреждения о торможении? Если да, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 10.
  8. Проверьте выходную цепь переключателя стояночного тормоза на обрыв между переключателем стояночного тормоза и BCM. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 16. Если нет, перейдите к шагу 13.
  9. Устраните обрыв в цепи массы реле уровня тормозной жидкости. После завершения ремонта перейдите к шагу 16.
  10. Проверьте входную цепь переключателя уровня тормозной жидкости на обрыв. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 16. Если нет, перейдите к шагу 14.
  11. Замените выключатель стояночного тормоза. См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЛАМПЫ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 16. (ref-165958-S24682157332004090900000)
  12. Замените переключатель уровня тормозной жидкости. См. " РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После завершения ремонта перейдите к шагу 16. (ref-165958-S07238983102004090900000)
  13. Замените BCM. См. соответствующую статью кузов управление MODULES в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. После завершения ремонта перейдите к шагу 16.
  14. Замените EBCM. См. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (EBCM) в соответствующем изделии ANTI-замок. После завершения ремонта перейдите к шагу 16.
  15. Замените панель приборов. См. соответствующую статью Указатели и приборная панель в разделе аксессуары и оборудование. После завершения ремонта перейдите к следующему шагу.
  16. Убедитесь, что система отремонтирована. Система работает нормально? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 3.

Стояночный тормоз не удерживается или не отпускается

  1. Были ли вы отправлены сюда из DIAGNOSTIC система пуска POINT - PARK тормоз? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " DIAGNOSTIC система пуска POINT - PARK тормоз " в разделе поиск неисправностей. (ref-165958-S22693857072004090900000)
  2. Проверьте систему стояночного тормоза на предмет правильной работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-165958-S33944309432004090900000)
  3. Проверьте систему дискового тормоза на предмет правильности работы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-165958-S05253577752004090900000)
  4. Проверьте гидравлическую тормозную систему на правильность работы. См. " ИСПЫТАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ НАЧАЛЬНАЯ ТОЧКА - ПАРКОВОЧНЫЙ ТОРМОЗ " в разделе " ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-165958-S34743195762004090900000)(ref-165958-S22693857072004090900000)
  5. Дорожное испытание транспортного средства для подтверждения правильной работы. См. " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Состояние все еще присутствует? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке. (ref-165958-S01445690492004090900000)

Полировальные подкладки и роторы

ВниманиеДорожные испытания транспортного средства в безопасных условиях и при соблюдении всех правил дорожного движения. НЕ пытайтесь совершать какие-либо маневры, которые могут поставить под угрозу контроль над транспортным средством. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к серьезным травмам и повреждению транспортного средства.

ПримечаниеВыглаживание тормозных колодок и тормозных роторов необходимо для того, чтобы обеспечить надлежащую подготовку тормозных поверхностей после проведения обслуживания дисковой тормозной системы.

ПримечаниеЭту процедуру следует выполнять всякий раз, когда роторы дисковых тормозов подвергаются повторной доводке или замене и/или когда заменяются колодки дисковых тормозов.

  1. Выберите гладкую дорогу с небольшим движением или без него.
  2. Разогнать автомобиль до 30 миль в час.
  3. Используя давление от умеренного до твердого, применяйте тормоза, чтобы остановить автомобиль. НЕ допускайте блокировки тормозов.
  4. Повторяйте шаги 2 и 3 до тех пор, пока не будет выполнено приблизительно 20 остановок. Обеспечьте достаточное время для охлаждения между остановками, чтобы надлежащим образом приработать тормозные колодки и роторы.

Кронштейны тормозного суппорта

ВниманиеПоддерживайте тормозной суппорт с помощью провода тяжелого механика или эквивалентного ему, всякий раз, когда он отделен от его крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости.

Тормозная трубка

ВниманиеПри замене тормозных труб всегда используйте двустенную стальную тормозную трубу. Использование любой другой трубы не рекомендуется и может привести к выходу из строя тормозной системы. Тщательно проложить и сохранить сменные тормозные трубы. Всегда используйте правильный крепеж и в исходном месте для замены тормозных труб. Неспособность правильно проложить и сохранить тормозные трубы может привести к повреждению тормозных труб и тормозной системы, что приведет к травмам.

ПримечаниеТормозные трубы, которые идут параллельно друг другу, должны выдерживать зазор 1 / 4 " (6 мм).

Аккумулятор гидроусилителя тормозов

ВниманиеАккумулятор содержит сжатый газ. Всегда используйте соответствующие инструменты и следуйте рекомендованным процедурам, иначе может возникнуть травма. Не применяйте тепло к аккумулятору. Не пытайтесь отремонтировать неработающий аккумулятор. Всегда заменяйте неработающий аккумулятор новым. Утилизируйте неработающий аккумулятор, просверлив отверстие диаметром 1 / 16 " (1,5 мм) через конец банки аккумулятора, напротив уплотнительного кольца.
ВниманиеУдаление толкателя не рекомендуется. Неправильное расположение толкателя на реактивном поршне Hydro boost может привести к потере тормозов. Если шток или уплотнения требуют обслуживания, необходимо заменить весь блок.

ПримечаниеНеобходимые инструменты: Аккумуляторный поршневой компрессор (J-26889).

Выключатель Стоп-Сигнала

ВниманиеПеред обслуживанием любого электрического компонента ключ зажигания должен находиться в положении OFF (ВЫКЛ) или замок (БЛОКИРОВКА), а все электрические нагрузки - в положении OFF (ВЫКЛ), если в настоящих процедурах не указано иное. Если инструмент или оборудование могут легко войти в контакт с открытым электрическим терминалом под напряжением, также отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства или его компонентов.

Тормозной суппорт впереди

ВниманиеНе помещайте пальцы перед поршнем, чтобы поймать или защитить поршень при подаче сжатого воздуха. Это может привести к серьезной травме.

Суппорт заднего тормоза

ПредупреждениеНЕ помещайте пальцы перед поршнем, чтобы захватить или защитить поршень при подаче сжатого воздуха. Это может привести к серьезным травмам.
ВниманиеИспользуйте достаточное давление воздуха, чтобы вытащить поршень из отверстия. Вы можете повредить выдуваемый поршень даже с прокладкой.

Другие статьи — Дисковые тормоза