Процедура установки
| Предупреждение | Перед обслуживанием любого электрического компонента ключ зажигания должен находиться в положении OFF (ВЫКЛ) или замок (БЛОКИРОВКА), а все электрические нагрузки - в положении OFF (ВЫКЛ), если в настоящих процедурах не указано иное. Если инструмент или оборудование могут легко войти в контакт с открытым электрическим терминалом под напряжением, также отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства или его компонентов. |
|---|
ПримечаниеИспользуйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.
Важно: Очистите фланец клеммного болта аккумулятора и конец кабеля аккумулятора от любой существующей коррозии.
- Установите кабель массы батареи (отрицательный) и болт на батарею. (Таблица 27) Затяните Затяните клеммный болт батареи до 17 Н.м (13 фунтов на фут). Важно: Очистите фланец клеммного болта батареи и конец кабеля батареи от коррозии.
- Установите кабель массы батареи (отрицательный) и болт на батарею для вспомогательной батареи. (Таблица 28) Затяните Затяните клеммный болт батареи до 17 Н · м (13 фунтов на фут).
Порядок демонтажа
Важно: После установки откалибруйте новый EBCM по размеру шины, который соответствует автомобилю.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-169984-S32959223332004122200000)
- Важно: Зона вокруг Ehcu должна быть свободна от рыхлой грязи, чтобы предотвратить загрязнение разобранных компонентов ABS.
- Тщательно промойте все загрязнения вокруг EHCU.
- Для транспортных средств с вырезом снимите брызгозащитный экран.
- Отсоедините электрические соединители от EBCM.
- Отверните крепежные винты, крепящие EBCM (2) к BPMV (1).
- Извлеките EBCM (2) из BPMV (1). Удаление может потребовать небольшого усилия.
- Очистите поверхности крепления BPMV к EBCM чистой тканью.
Важно: Не используйте RTV или любой другой тип герметика на прокладке EBCM или сопрягаемых поверхностях.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
- Установите EBCM (2) на Bpmv (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или системах соединений крепежа, если не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж.
- Установите винты на EBCM (2). Затяните винты до 5 Н.м (44 фунта в дюймах) по Х-образной схеме.
- Подсоедините электрические соединители к EBCM.
- Для транспортных средств с вырезом установите брызгозащитный экран. Затяните болты брызгозащитного экрана до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
- Опустите автомобиль.
- Подключите отрицательный кабель батареи. Обратитесь к " Процедуре отключения / подключения отрицательного кабеля батареи ". (ref-169984-S32959223332004122200000)
- Проверьте калибровку шины с помощью функции калибровки размера шины Scan Tool.
- Проверьте правильность работы системы. См. раздел " Диагностическая начальная точка - антиблокировочная тормозная система ". (ref-169984-S35456292012004122200000)
| Предупреждение | Тормозная жидкость может раздражать глаза и кожу. В случае контакта примите следующие меры: Контакт с глазами - тщательно промыть водой. Контакт с кожей - смыть мылом и водой. При попадании внутрь - немедленно обратиться к врачу. |
|---|
| Внимание | Избегайте проливания тормозной жидкости на окрашенные поверхности, электрические соединения, электропроводку или кабели. Тормозная жидкость повредит окрашенные поверхности и вызовет коррозию электрических компонентов. Если какая-либо тормозная жидкость соприкасается с окрашенными поверхностями, немедленно промойте участок водой. Если какая-либо тормозная жидкость соприкасается с электрическими соединениями, проводкой или кабелями, используйте чистую тряпку для вытирания жидкости. |
|---|
Важно: Область вокруг электрогидравлического блока управления (Ehcu) должна быть свободна от рыхлой грязи, чтобы предотвратить загрязнение разобранных компонентов ABS.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
- Тщательно промойте все загрязнения вокруг EHCU.
- Для транспортных средств с вырезом снимите брызгозащитный экран.
- Для автомобилей AWD необходимо снять торсион (см. раздел " ЗАМЕНА ТОРСИОНА И ОПОРЫ В СБОРЕ "). (ref-169838-S27742547322004121600000)
- Отсоедините разъемы электрического жгута от электронного модуля управления тормозами (EBCM). Важно: Убедитесь, что тормозные магистрали промаркированы и сохранены для правильной повторной сборки.
- Отсоедините тормозные магистрали от клапана модулятора тормозного давления (БПМВ).
- Удалите болты, крепящие монтажный кронштейн EHCU к рейке рамы.
- Извлеките EHCU из транспортного средства.
- Снимите болты (4) крепления BPMV (1) к монтажному кронштейну EHCU (3).
- Отсоедините разъем двунаправленного двигателя насоса ABS.
- Снимите болты с EBCM (2).
- Снимите EBCM (2) с Bpmv (1). Для снятия может потребоваться небольшое усилие. Важно: Не используйте инструмент для захвата EBCM или Bpmv. Чрезмерное усилие повредит EBCM. Важно: Не используйте повторно крепежные болты EBCM. Всегда устанавливайте новые болты.
- Очистите монтажные поверхности EBCM - BPMV чистой тканью.
Важно: Не используйте RTV или любой другой тип герметика на прокладке EBCM или сопрягаемых поверхностях.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
- Установите EBCM (2) на болты Bpmv (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединения крепежа, если не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепежные детали последовательности, если это необходимо использовать.
- Установить болты EBCM. Затянуть Затянуть болты до 5 Н.м (44 фунта в дюймах) по Х-образной схеме.
- Подсоедините разъем двунаправленного двигателя насоса ABS к EBCM.
- Установите БПМВ (1) на кронштейн ЭГКУ (3).
- Установите Bpmv (1) на болты крепления кронштейна (4). Затяните болты до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
- Установите Ehcu на раму транспортного средства. Затяните 3 болта кронштейна Ehcu до 25 Н.м (18 фунтов футов).
- Соедините 2 разъема электрического жгута с EBCM. Важно: Тормозные трубы удерживаются на месте пластиковым кронштейном, установленным на раме. Убедитесь, что тормозные трубы остаются в правильном месте для правильной повторной сборки.
- Установите 5 тормозных трубок на Bpmv. Затяните фитинги тормозных трубок до 30 Н · м (22 фунта на фут).
- Установить торсион согласно " ЗАМЕНЕ ТОРСИОНА И ОПОРЫ В СБОРЕ ". (ref-169838-S27742547322004121600000)
- Для транспортных средств с вырезом установите брызгозащитный экран.
- Стравите давление в тормозной системе в соответствии с инструкциями " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ". (ref-165958-S19967072662004090900000)(ref-165958-S40328827922004090900000)
- Стравите давление в тормозной системе согласно " Процедуре автоматического стравливания ABS ". (ref-169984-S40118871882004122200000)
Как заменить датчик частоты вращения колеса (2WD)
| Предупреждение | Избегайте следующих действий при обслуживании деталей тормозов колес: Не шлифуйте тормозные накладки. Не шлифуйте тормозные накладки. Запрещается чистить детали колесных тормозов сухой щеткой или сжатым воздухом. Некоторые модели или детали тормозов послепродажного обслуживания могут содержать асбестовые волокна, которые могут попасть в воздух в пыли. Вдыхание пыли с волокнами асбеста может привести к серьезным телесным повреждениям. Используйте увлажненную водой ткань, чтобы удалить пыль с деталей тормоза. Для выполнения этой функции промывки в продаже имеется оборудование. Эти мокрые способы предотвращают попадание волокон в воздух. |
|---|
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Снимите шину и колесо. См. Снятие и установка шин и колес в шины и колеса.
- Снимите тормозной ротор (2), показанный на моделях серии 1500. См. раздел " ДЕМОНТАЖ (ПЕРЕДНИЙ) ". (ref-165958-S14627002262004090900000)
- Снимите крепежный болт датчика частоты вращения колеса (WSS). ПРИМЕЧАНИЕ: Осторожно извлеките датчик, вытянув его прямо из отверстия. НЕ используйте отвертку или другое устройство, чтобы вытолкнуть датчик из отверстия. Поводок приведет к поломке корпуса датчика в отверстии.
- Снимите датчик частоты вращения колеса (5) со ступицы/подшипника в сборе (4), как показано на моделях серии 2500/3500.
- Снимите зажим для монтажа кабеля WSS с кулака.
- Снимите зажим для монтажа кабеля WSS с верхнего рычага управления.
- Снимите хомут крепления кабеля WSS с точки крепления рамы.
- Снимите электрический соединитель кабеля WSS.
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
- Установите WSS (5) в ступицу / подшипниковый узел (4), показанный на серии 2500 / 3500. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования резьбового замкового соединения или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если эти покрытия не указаны.
- Установить монтажный болт WSS. Затянуть Затянуть монтажный болт WSS до 18 Н.м.
- Установите монтажный зажим кабеля WSS на кулак.
- Установите зажим для монтажа кабеля WSS на верхний рычаг управления.
- Установите монтажный хомут кабеля WSS в точку крепления рамы.
- Подсоедините электрический соединитель кабеля WSS.
- Установите тормозной ротор (2), показанный на тормозах серии 1500 (см. раздел " ДЕМОНТАЖ (ПЕРЕДНИЙ) "). (ref-165958-S14627002262004090900000)
- Установите шину и колесо. См. раздел " Снятие и установка шин и колес в шины и колеса ".
- Выполните " Diagnostic проверка системы - ABS (W / O JL4) ". (ref-169984-S30298709772004122200000)
Как заменить датчик частоты вращения колеса (4WD)
| Внимание | Избегайте следующих действий при обслуживании деталей тормозов колес: Не шлифуйте тормозные накладки. Не шлифуйте тормозные накладки. Запрещается чистить детали колесных тормозов сухой щеткой или сжатым воздухом. Некоторые модели или детали тормозов послепродажного обслуживания могут содержать асбестовые волокна, которые могут попасть в воздух в пыли. Вдыхание пыли с волокнами асбеста может привести к серьезным телесным повреждениям. Используйте увлажненную водой ткань, чтобы удалить пыль с деталей тормоза. Для выполнения этой функции промывки в продаже имеется оборудование. Эти мокрые способы предотвращают попадание волокон в воздух. |
|---|
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Снимите шину и колесо. См. Снятие и установка шин и колес в шины и колеса.
- Снимите тормозной ротор (2), показанный на моделях серии 1500. См. раздел " ДЕМОНТАЖ (ПЕРЕДНИЙ) ". (ref-165958-S14627002262004090900000)
- Извлеките монтажный болт датчика частоты вращения колеса (WSS). ВНИМАНИЕ: Осторожно извлеките датчик, вытянув его прямо из отверстия. НЕ используйте отвертку или другое устройство, чтобы вытолкнуть датчик из отверстия. Поводок приведет к отламыванию корпуса датчика в отверстии.
- Снимите датчик частоты вращения колеса (5) со ступицы/подшипника в сборе (4), как показано на моделях серии 2500/3500.
- Снимите зажим для монтажа кабеля WSS с кулака.
- Снимите зажим для монтажа кабеля WSS с верхнего рычага управления.
- Снимите хомут крепления кабеля WSS с точки крепления рамы.
- Снимите электрический соединитель кабеля WSS.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
- Установите WSS (5) в ступицу / подшипниковый узел (4), показанный на серии 2500 / 3500. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепеж, требующий использования резьбового замкового соединения или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если эти покрытия не указаны.
- Установить монтажный болт WSS. Затянуть Затянуть монтажный болт WSS до 18 Н.м.
- Установите монтажный зажим кабеля WSS на кулак.
- Установите зажим для монтажа кабеля WSS на верхний рычаг управления.
- Установите монтажный хомут кабеля WSS в точку крепления рамы.
- Подсоедините электрический соединитель кабеля WSS.
- Установите тормозной ротор (2), показанный на тормозах серии 1500 (см. раздел " ДЕМОНТАЖ (ПЕРЕДНИЙ) "). (ref-165958-S14627002262004090900000)
- Установите шину и колесо. См. раздел " Снятие и установка шин и колес в шины и колеса ".
- Выполните " Diagnostic проверка системы - ABS (W / O JL4) ". (ref-169984-S30298709772004122200000)