Системы дверных замков и дверные ручки: Диагностика GMC Savana H1500

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начальная точка диагностики - доступ к транспортному средству

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию (ref-302131-S23420088192008102100000)

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой.
2. Способность модулей управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-302131-S23420088192008102100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-302131-S29017771282008102100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-302131-S32317165082008102100000)

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение системы составляет 9-18 вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в приоткрытой цепи двери в течение более 10 минут.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. BCM сохраняет расшифровка кода ошибки в памяти.
2. Соответствующий индикатор приоткрытой двери горит постоянно.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего замка двери.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр сканирующего инструмента дверь Приоткрыто выключатель закрыт. Если указанное значение не указано, проверьте клемму B сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
3. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой B сигнальной цепи и клеммой A цепи массы.
4. Убедитесь, что параметр инструмента сканирования дверь Приоткрыто выключатель имеет значение Приоткрыто. Если указанное значение не указано, проверьте соответствующую сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
5. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените соответствующий дверной замок.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего замка двери.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой В и клеммой массы А при соответствующем дверном замке в открытом положении. Если указанное значение не установлено, замените соответствующий дверной замок.
3. Испытайте на сопротивление менее 2,0 Ом между сигнальной клеммой B и клеммой массы A, когда соответствующий дверной замок находится в закрытом положении. Если значение превышает указанный диапазон, замените соответствующий дверной замок.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-302131-S23420088192008102100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-302131-S29017771282008102100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-302131-S32317165082008102100000)

Напряжение системы составляет 9-18 вольт.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у блока предохранителей кузова.
2. Подключите контрольную лампу между клеммой 5 цепи управления и землей.
3. Зажигание ВКЛ., команда замка задние двери ВКЛ. И ВЫКЛ. С помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между командными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестирует нормальное состояние, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормальное состояние, замените BCM.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой 18 цепи управления и B +.
5. Дать команду на включение и выключение отпирания двери водителя с помощью сканирующего прибора. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная лампа всегда горит, испытайте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь испытывается нормально, замените ВСМ. Если контрольная лампа всегда выключена, испытайте цепь управления на короткое замыкание на напряжение или и на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените ВСМ.
6. Подключите контрольную лампу между клеммой 11 цепи управления и B +.
7. Подать команду на включение и выключение задних дверей разблокировки с помощью сканирующего прибора. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение или и разомкните / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
8. Если все цепи испытывают нормально, замените блок предохранителей корпуса.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-302131-S23420088192008102100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-302131-S29017771282008102100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-302131-S32317165082008102100000)

Напряжение системы составляет 9-18 вольт.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего выключателя замка двери.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что соответствующий параметр сканирования дверь замок Sw неактивен. Если не указано значение, проверьте клемму G сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
3. Убедитесь, что соответствующий сканирующий инструмент дверь разблокировка Sw имеет значение неактивно. Если значение не указано, проверьте клемму F сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
4. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените соответствующий выключатель блокировки двери.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута у соответствующего выключателя замка двери.
2. Испытайте на бесконечное сопротивление между сигнальными клеммами F и G и клеммой массы A, когда выключатель находится в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените соответствующий выключатель дверного замка.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой G и клеммой массы A, когда выключатель находится в положении блокировки. Если более 2 Ом, замените соответствующий выключатель блокировки двери.
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой F и клеммой массы A, когда выключатель находится в положении разблокировки. Если более 2 Ом, замените соответствующий выключатель дверного замка.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-302132-S34191344702008102100000)
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Не работает привод панели доступа
2. Блокировка дверцы питания не работает

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-302131-S23420088192008102100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-302131-S29017771282008102100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-302131-S32317165082008102100000)

Неисправность правой панели доступа

1. Зажигание выключено, отключите реле правой боковой панели доступа.
2. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 12 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
3. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 15 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, а предохранитель Панель ACTUATOR разомкнут, проверьте клемму 12 цепи управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестирует нормально, протестируйте или замените правостороннее реле панели доступа.
4. Убедитесь, что между клеммой 11 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Подключите провод перемычки с предохранителем 15A между клеммой 11 цепи B + и клеммой 12 цепи управления. Убедитесь, что оба привода активированы. Если приводы не активированы, проверьте цепь управления на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормально, проверьте или замените приводы.
6. Подключите контрольную лампу между клеммой 15 цепи B + и клеммой 13 цепи управления.
7. Подать команду на включение и выключение соответствующей панели доступа с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестирует в норме, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует в норме, замените BCM.
8. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените правое реле панели доступа.

Неисправность левой передней панели доступа

1. Зажигание выключено, отсоедините левостороннее реле передней панели доступа.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 2 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
3. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 5 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, а предохранитель Панель ACTUATOR разомкнут, проверьте клемму 2 цепи управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестирует нормально, проверьте или замените левостороннее реле передней панели доступа.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 1 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на разомкнутое / высокое сопротивление.
5. Подключите провод перемычки с плавким предохранителем 15A между клеммой 1 цепи B + и клеммой 2 цепи управления. Убедитесь, что оба привода активированы. Если приводы не активированы, проверьте цепь управления на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормально, проверьте или замените приводы.
6. Подключите контрольную лампу между клеммой 5 цепи B + и клеммой 3 цепи управления.
7. Включите и выключите сканирующим устройством соответствующую панель доступа. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
8. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените левостороннее реле передней панели доступа.

Неисправность левой задней панели доступа

1. Зажигание выключено, отсоедините левостороннее реле задней панели доступа.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 7 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
3. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 10 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, а предохранитель Панель ACTUATOR разомкнут, проверьте клемму 7 цепи управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестирует нормально, протестируйте или замените левое реле задней панели доступа.
4. Убедитесь, что между клеммой 6 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Подключите провод перемычки с предохранителем 15A между клеммой 6 цепи B + и клеммой 7 цепи управления. Убедитесь, что оба привода активированы. Если приводы не активированы, протестируйте цепь управления на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормально, протестируйте или замените приводы.
6. Подключите контрольную лампу между клеммой 10 цепи B + и клеммой 8 цепи управления.
7. Подать команду на включение и выключение соответствующей панели доступа с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестирует в норме, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует в норме, замените BCM.
8. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените левостороннее реле задней панели доступа.

Неисправность привода панели доступа

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем приводе панели доступа.
2. Зажигание ВЫКЛ., испытайте менее 1 Ом между соответствующей клеммой 4 цепи массы привода передней панели доступа и землей. Если значение превышает указанный диапазон, испытайте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., подключите контрольную лампу между клеммой 3 цепи управления и землей.
4. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените соответствующий привод разблокировки панели доступа.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отсоедините соответствующее реле панели доступа.
2. Проверьте 60-200 Ом между клеммами 85 и 86. Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона, замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Установите перемычку с предохранителем на 15 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона замените реле.

Проверка привода панели доступа

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем приводе панели доступа.
2. Зажигание ВКЛ., установите 15-амперный провод с плавким предохранителем между клеммами управления 3 и 12 В. Немедленно установите провод с плавким предохранителем между клеммой массы 4 и землей. Соответствующий привод панели доступа должен выполнять функцию отпускание. Если функция не выполняется, замените соответствующий привод панели доступа.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-302131-S23420088192008102100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-302131-S29017771282008102100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-302131-S32317165082008102100000)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на узле защелки грузовой двери.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что сканирующий прибор задний Closure Приоткрыто Sw параметр Неактивен. Если не указанный параметр, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
3. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой С сигнальной цепи и клеммой А цепи массы.
4. Убедитесь, что сканирующий инструмент задний Closure Приоткрыто Sw активен. Если указанный параметр не задан, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
5. Если все цепи испытаны в нормальном режиме, испытайте или замените защелку грузовой двери в сборе.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на узле защелки грузовой двери.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой С и клеммой массы А с выключателем приоткрытой двери. Если указанное значение не указано, заменить узел защелки грузовой двери.
3. Испытание на сопротивление менее 2,0 Ом между сигнальной клеммой C и клеммой массы A при закрытом положении приоткрытого переключателя двери. Если значение превышает указанный диапазон, заменить защелку грузовой двери в сборе.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-302131-S23420088192008102100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-302131-S29017771282008102100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-302131-S32317165082008102100000)

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута у соответствующего выключателя приоткрытой двери.
2. Зажигание ВКЛ., проверить сканирующий инструмент Дверь Приоткрыто Переключатель параметр Дверь Закрыта. Если не указан параметр, испытайте клемму сигнальной цепи, указанную ниже, на короткое замыкание на массу: Клемма В узла защелки двери водителя Клемма В узла защелки двери переднего пассажира клемма С Lr клемма В переключателя двери Rr клемма В Если цепь испытывается нормально, замените BCM.
3. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой сигнальной цепи и клеммой цепи массы для переключателя с приоткрытой дверью, указанного ниже: Клеммы B и D узла защелки двери водителя и D узла защелки двери переднего пассажира и клеммы B и A переключателя косяка двери Lr и клеммы B и A переключателя косяка двери Rr
4. Убедитесь, что параметр инструмента сканирования дверь Приоткрыто выключатель имеет значение дверь Приоткрыто. Если указанный параметр не задан, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
5. Если все цепи испытаны в нормальном состоянии, испытайте или замените дверной выключатель.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута у соответствующего выключателя приоткрытой двери.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой и клеммой массы при нахождении переключателя дверного замка в открытом положении, указанном ниже: Клемма B и D узла дверной защелки водителя В и D узла дверной защелки переднего пассажира клемма C и клемма B переключателя дверного косяка A Lr и клемма B и A переключателя дверного косяка A Rr Если не указано значение, замените переключатель дверного замка.
3. Испытание на сопротивление менее 2,0 Ом между сигнальной клеммой и клеммой массы при нахождении переключателя двери в закрытом положении, указанном ниже: Клемма B и D узла защелки двери водителя в сборе Клемма C узла защелки двери переднего пассажира и клемма B выключателя дверного косяка A Lr и клемма B выключателя дверного косяка A Rr и A Если больше указанного диапазона, замените переключатель двери в сборе.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-302131-S23420088192008102100000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-302131-S29017771282008102100000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-302131-S32317165082008102100000)

Неисправность дверного замка

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего выключателя замка двери.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой цепи массы и заземлением, указанным ниже: Заземляющий контакт переключателя блокировки двери водителя A Заземляющий контакт переключателя блокировки двери пассажира A Заземляющий контакт переключателя блокировки задней грузовой двери E Если значение превышает указанный диапазон, испытайте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства дверь замок выключатель неактивен. Если указанный параметр не задан, проверьте клемму сигнальной цепи, указанную ниже, на короткое замыкание на массу: Сигнальная клемма переключателя блокировки двери водителя F Сигнальная клемма переключателя блокировки двери пассажира F Сигнальная клемма переключателя блокировки двери заднего груза A Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
4. Убедитесь, что параметр сканирующего инструмента " Переключатель разблокировки двери " неактивен. Если указанный параметр не задан, проверьте клемму сигнальной цепи, указанную ниже, на короткое замыкание на массу: Сигнальная клемма G переключателя блокировки двери водителя Сигнальная клемма G переключателя блокировки двери пассажира Сигнальная клемма G Сигнальная клемма D переключателя блокировки двери заднего груза Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
5. Установите 3-амперный провод с плавким предохранителем между землей и клеммой сигнальной цепи, перечисленной ниже: Сигнальная клемма F и A переключателя блокировки двери водителя. Сигнальная клемма F и A переключателя блокировки двери пассажира. Сигнальная клемма A и E переключателя блокировки задней грузовой двери.
6. Убедитесь, что параметр инструмента сканирования дверь замок выключатель активен. Если указанный параметр не задан, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
7. Установите 3-амперный провод с предохранителем между землей и клеммой сигнальной цепи, перечисленной ниже: Сигнальная клемма G и A выключателя блокировки двери водителя. Сигнальная клемма G и A выключателя блокировки двери пассажира. Сигнальная клемма D и E выключателя блокировки задней грузовой двери.
8. Убедитесь, что параметр инструмента сканирования дверь замок выключатель активен. Если указанный параметр не задан, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
9. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените выключатель замка двери.

Неисправность дверного замка

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута Х1 на блоке предохранителей кузова.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 21 цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Подключите контрольную лампу между соответствующей клеммой цепи управления, указанной ниже, и клеммой 11 B +: Цепи управления Клемма 18 цепи управления
4. Зажигание ВКЛ., команда дверей на БЛОКИРОВКУ и РАЗБЛОКИРОВКУ с помощью выключателя замка двери. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между командными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестирует нормальное состояние, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормальное состояние, замените BCM.
5. Подключите контрольную лампу между соответствующей клеммой цепи управления, указанной ниже, и землей: Клемма цепи управления 19 Клемма цепи управления 5
6. Подать команду на БЛОКИРОВКУ и РАЗБЛОКИРОВКУ дверей с помощью выключателя блокировки дверей. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между командными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестирует в норме, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкните / высокое сопротивление. Если цепь тестирует в норме, замените BCM.
7. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем жгута на блоке предохранителей кузова и отсоедините разъем жгута на соответствующем узле дверной защелки.
8. Испытайте цепь управления на сопротивление менее 1 Ом между клеммой А цепи управления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи испытываются нормально, замените блок предохранителей корпуса.
9. Испытайте цепь управления на сопротивление менее 1 Ом между клеммой B цепи управления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или обрыв / высокое сопротивление. Если цепи испытываются нормально, замените блок предохранителей корпуса.
10. Подключите контрольную лампу между выводами A и B цепи управления дверной защелки в сборе.
11. Зажигание ВКЛ., дать команду защелке двери на БЛОКИРОВКУ и РАЗБЛОКИРОВКУ с помощью выключателя замка двери. Контрольная лампа должна ВКЛЮЧИТЬСЯ при команде состояний БЛОКИРОВКА и РАЗБЛОКИРОВКА. Если контрольная лампа всегда выключена во время любой из команд, проверьте короткое замыкание на массу на обеих цепях управления. Если цепи тестируют нормально, замените блок предохранителей кузова. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте короткое замыкание на напряжение на обеих цепях управления. Если цепи тестируют нормально, замените блок предохранителей кузова.
12. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените дверную защелку в сборе.

Неисправность замка раздвижной двери

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующей контактной пластины двери.
2. Испытайте цепь управления на сопротивление менее 1 Ом между клеммой B цепи управления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Испытайте цепь управления на сопротивление менее 1 Ом между клеммой A цепи управления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой B цепи управления и клеммой A цепи управления.
5. Зажигание ВКЛ., команда дверей на ЗАМОК и РАЗБЛОКИРОВКУ с помощью выключателя замка двери. Контрольная лампа должна включаться при команде состояний ЗАМОК и РАЗБЛОКИРОВКА. Если контрольная лампа остается ВЫКЛЮЧЕННОЙ во время любой из команд, проверьте короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление в любой цепи управления.
6. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, подсоедините разъем жгута у контактной пластины двери и закройте раздвижную дверь.
7. Отсоедините разъем жгута в узле дверной защелки.
8. Испытайте цепь управления на сопротивление менее 1 Ом между клеммой B цепи управления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь управления на короткое замыкание или обрыв / высокое сопротивление. Если цепи испытываются нормально, замените контактную пластину двери.
9. Испытайте цепь управления на сопротивление менее 1 Ом между клеммой А цепи управления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь управления на короткое замыкание или обрыв / высокое сопротивление. Если цепи испытываются нормально, замените контактную пластину двери.
10. Подключите контрольную лампу между клеммой B цепи управления и клеммой A цепи управления.
11. Зажигание ВКЛ., команда дверей на БЛОКИРОВКУ и РАЗБЛОКИРОВКУ с помощью выключателя замка двери. Контрольная лампа должна включаться при подаче команды состояний БЛОКИРОВКА и РАЗБЛОКИРОВКА. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверьте короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление в любой цепи управления. Если цепи проверяются нормально, замените контактную пластину двери.
12. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените дверную защелку в сборе.

Испытание выключателя дверного замка

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего выключателя замка двери.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальными клеммами и клеммой массы, перечисленными ниже, при выключателе в неактивном положении: Клемма переключателя блокировки двери водителя F и A Клемма переключателя блокировки двери водителя G и A Клемма переключателя блокировки двери пассажира F и A Клемма переключателя блокировки двери пассажира G и A Клемма переключателя блокировки задней грузовой двери A и E Клемма переключателя блокировки задней грузовой двери D и E Если значение меньше указанного, замените переключатель блокировки двери.
3. Испытание на сопротивление менее 2 Ом между сигнальной клеммой и клеммой массы, перечисленными ниже, при нахождении переключателя в положении блокировки: Клемма F переключателя блокировки двери водителя и A Клемма F переключателя блокировки двери пассажира и A Клемма A и E переключателя блокировки задней грузовой двери Если больше указанного значения, замените переключатель блокировки двери.
4. Испытание на сопротивление менее 2 Ом между сигнальной клеммой и клеммой массы, перечисленными ниже, при нахождении переключателя в положении разблокировки: Клемма G переключателя блокировки двери водителя и A Клемма G переключателя блокировки двери пассажира и A Клемма D и E переключателя блокировки задней грузовой двери Если больше указанного значения, замените переключатель блокировки двери.

Испытание привода дверного замка

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем узле дверной защелки.
2. Зажигание ВКЛ., установите 10-амперный провод с плавким предохранителем между контрольной клеммой A и 12 вольт. На мгновение установите провод с плавким предохранителем между контрольной клеммой B и землей. Узел дверной защелки должен выполнять функцию замок / разблокировка. Если функция не выполняет указанную функцию, замените узел дверной защелки.
3. Переверните провода перемычки; узел дверной защелки должен выполнять функцию РАЗБЛОКИРОВКИ / БЛОКИРОВКИ. Если функция не работает, как указано, замените узел дверной защелки.