Функция наклона рулевой колонки не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с Описанием и работой рулевого колеса и колонки и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Описание и работа рулевого колеса и рулевой колонки |
| 2 | Убедиться в том, что функция наклона рулевой колонки не работает. Функция наклона рулевой колонки работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Убедитесь, что башмак не схватился за шкворень. Ботинок схватился за шкворень? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите канавки башмака на наличие грязи, заусенцев или ржавчины. В канавках колодок нет грязи, заусенцев и ржавчины? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите слабую или сломанную пружину замка башмака. Пружина замка башмака слабая или сломанная? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите шкворни на предмет привязки. Шарнирные пальцы связанны? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите на наличие слабой или сломанной пружины наклона колеса. Пружина наклона колеса слабая или сломанная? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотрите жгут проводов рулевой колонки на герметичность. Не слишком ли туго натянут жгут проводов рулевой колонки? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 3 |
| 9 | Замените головку наклона. См. Замена нижнего подшипника и кожуха рулевой колонки (наклон при сдвиге колонки) или Замена нижнего подшипника и кожуха рулевой колонки (стандарт при сдвиге колонки). Ремонт завершен? | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Замените шкворни. См. Замена нижнего подшипника и кожуха рулевой колонки (наклон при сдвиге колонки) или Замена нижнего подшипника и кожуха рулевой колонки (стандарт при сдвиге колонки). Ремонт завершен? | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Замените пружину наклона. См. Замена пружины наклона. Ремонт завершен? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Перенаправьте жгут проводов рулевой колонки в правильное место. Правильно ли проложен жгут проводов рулевой колонки? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Включите функцию наклона рулевой колонки для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Функция наклона рулевой колонки не работает
Система блокировки не разблокируется
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Система блокировки не позволяет ключу поворачиваться из положения ВЫКЛ. | |||
| 1 | Вы ознакомились с Описанием и работой рулевого колеса и колонки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Описание и работа рулевого колеса и рулевой колонки |
| 2 | Убедитесь, что система блокировки не разблокирована. Нормально ли работает система замков? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте, нет ли неправильного, изношенного или поврежденного ключа. Неправильно ли, изношен или поврежден ключ? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите на предмет неисправного цилиндра замка. Цилиндр замка поврежден? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите картер цилиндра замка зажигания в сборе на предмет неплотности. Не ослаблен ли узел кожуха цилиндра замка зажигания? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите узел выключателя зажигания на наличие повреждений. Поврежден ли узел выключателя зажигания? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 3 |
| 7 | Замените ключ. См. Кодирование замков и цилиндров в разделе «Общая информация». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Замените цилиндр замка. См. Замена цилиндра замка зажигания. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Затянуть узел кожуха цилиндра замка зажигания. См. Технические условия на затяжку крепежных деталей. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените выключатель зажигания. См. Замена выключателя зажигания. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Система блокировки не разблокируется
Система блокировки не блокируется
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Система блокировки не позволит повернуть ключ в положение блокировки ВЫКЛ. | |||
| 1 | Вы ознакомились с Описанием и работой рулевого колеса и колонки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Описание и работа рулевого колеса и рулевой колонки |
| 2 | Убедитесь, что система блокировки не заблокирована. Нормально ли работает система замков? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите на предмет неисправного цилиндра замка или кнопки спуска. Поврежден ли цилиндр замка или кнопка спуска? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите регулировку рычажного механизма переключения передач. Неправильно ли отрегулирована рычажная передача переключения передач? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите выключатель зажигания на наличие повреждений. Поврежден ли выключатель зажигания? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите узел линейного сдвига на предмет повреждений. Поврежден ли узел линейного сдвига? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 3 |
| 7 | Замените цилиндр замка. См. Замена цилиндра замка зажигания. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Отрегулируйте трос переключения передач. Обратитесь к разделу Регулировка кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач в разделе «Автоматическая коробка передач - 4L60-E/4L65-E» или к разделу Регулировка кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач в разделе «Автоматическая коробка передач - 4L80-E/4L85-E». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените выключатель зажигания. См. Замена выключателя зажигания. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените узел линейного сдвига. См. Замена узла линейного сдвига. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Система блокировки не блокируется
Блокировка системных стержней в начале
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с Описанием и работой рулевого колеса и колонки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Описание и работа рулевого колеса и рулевой колонки |
| 2 | Убедитесь, что система блокировки находится в положении START (пуск). Нормально ли работает система замков? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите узел гильзы цилиндра замка зажигания на предмет повреждений. Узел поврежден? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите цилиндр замка на предмет повреждений. Цилиндр замка поврежден? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите выключатель зажигания на наличие повреждений. Поврежден ли выключатель зажигания? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 3 |
| 6 | Замените узел кожуха цилиндра замка зажигания. См. Замена корпуса цилиндра замка зажигания. Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Замените цилиндр замка. См. Замена цилиндра замка зажигания. Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените выключатель зажигания. См. Замена выключателя зажигания. Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Блокировка системных стержней в начале
Ключ не может быть удален в положении блокировки выключения
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с Описанием и работой рулевого колеса и колонки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Описание и работа рулевого колеса и рулевой колонки |
| 2 | Убедитесь, что ключ не может быть извлечен из цилиндра замка в положении ВЫКЛ. Нормально ли работает система замков? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте, нет ли неправильного, изношенного или поврежденного ключа. Неправильно ли, изношен или поврежден ключ? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите на предмет неисправного цилиндра замка или кнопки спуска. Поврежден ли цилиндр замка или кнопка спуска? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 3 |
| 5 | Замените ключ. См. Кодирование замков и цилиндров в разделе «Общая информация». Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Замените цилиндр замка. См. Замена цилиндра замка зажигания. Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Ключ не может быть удален в положении блокировки выключения
Высокое усилие блокировки
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с Описанием и работой рулевого колеса и колонки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Описание и работа рулевого колеса и рулевой колонки |
| 2 | Убедитесь, что система замков имеет высокое усилие блокировки. Нормально ли работает система замков? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте, нет ли неправильного, изношенного или поврежденного ключа. Неправильно ли, изношен или поврежден ключ? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите на предмет неисправного цилиндра замка. Цилиндр замка поврежден? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите узел гильзы цилиндра замка зажигания на предмет повреждений. Узел поврежден? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите узел выключателя зажигания на наличие повреждений. Поврежден ли узел выключателя зажигания? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Замените ключ. См. Кодирование замков и цилиндров в разделе «Общая информация». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Замените цилиндр замка. См. Замена цилиндра замка зажигания. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените узел кожуха цилиндра замка зажигания. См. Замена корпуса цилиндра замка зажигания. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените выключатель зажигания. См. Замена выключателя зажигания. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Высокое усилие блокировки
Высокие сменные усилия
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с описанием рулевого колеса и колонки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Описание и работа рулевого колеса и рулевой колонки |
| 2 | Убедитесь, что для перемещения из положения PARK (стоянка) требуется большое усилие переключения. Нормально ли работает переключатель передач? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте изношенные или поврежденные компоненты кабеля переключения передач. Изношены или повреждены компоненты кабеля переключения передач? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите на предмет повреждения узла линейного сдвига. Поврежден ли узел линейного сдвига? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите трос переключения передач на предмет связывания или неправильной регулировки. Не корректируется ли привязка кабеля сдвига? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 3 |
| 6 | Замените трос переключения передач. Обратитесь к разделу Замена кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач в разделе «Автоматическая коробка передач - 4L60-E/4L65-E» или к разделу Замена кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач в разделе «Автоматическая коробка передач - 4L80-E/4L85-E». Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Замените узел линейного сдвига. См. Замена узла линейного сдвига. Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Отрегулируйте трос переключения передач. Обратитесь к разделу Регулировка кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач в разделе «Автоматическая коробка передач - 4L60-E/4L65-E» или к разделу Регулировка кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач в разделе «Автоматическая коробка передач - 4L80-E/4L85-E». Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Высокие сменные усилия
Разболтанная рулевая колонка
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с Описанием и работой рулевого колеса и колонки и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Описание и работа рулевого колеса и рулевой колонки |
| 2 | Убедитесь, что рулевая колонка ослаблена. Рулевая колонка ослабла? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| 3 | Осмотрите монтажные кронштейны рулевой колонки на наличие ослабления. Ослабли кронштейны крепления рулевой колонки? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Убедиться, что капсула кронштейна рулевой колонки не срезана. Капсула кронштейна рулевой колонки срезана? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите опорные винты на предмет ослабления. Ослабли опорные винты? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите промежуточный вал на наличие изношенных соединений или ослабления. Изношено или ослаблено промежуточное соединение? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите наклоняющую головку, опору и шкворни на наличие ослабления. Есть ли свободные компоненты? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 2 |
| 8 | Затяните кронштейны в соответствии с техническими условиями. См. Технические условия на затяжку крепежных деталей. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 9 | Замените кожух в сборе. См. Замена нижнего подшипника и кожуха рулевой колонки (наклон при сдвиге колонки) или Замена нижнего подшипника и кожуха рулевой колонки (стандарт при сдвиге колонки). Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Затяните опорные винты в соответствии со спецификациями. См. Технические условия на затяжку крепежных деталей. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 11 | При необходимости затяните или замените промежуточный вал. См. разделы Замена промежуточного рулевого вала - верхняя часть и Замена промежуточного рулевого вала - нижняя часть. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | При необходимости отремонтируйте или замените наклоняющую головку, опору и шкворни. См. Замена нижнего подшипника и кожуха рулевой колонки (наклон при сдвиге колонки) или Замена нижнего подшипника и кожуха рулевой колонки (стандарт при сдвиге колонки). Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Разболтанная рулевая колонка
Необходимые инструменты
J 42640 Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки. См. Специальные инструменты и оборудование.
J 42640 Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки. См. Специальные инструменты и оборудование.
J 42640 Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки. См. Специальные инструменты и оборудование.
J 42640 Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки. См. Специальные инструменты и оборудование.
J 42759 Инструмент для освобождения разъема выключателя зажигания. См. Специальные инструменты и оборудование.
J 1859-A Съемник рулевого колеса. См. Специальные инструменты и оборудование.
J 36541-A Адаптер съемника рулевого колеса. См. Специальные инструменты и оборудование.
J 42578 Ножки съемника рулевого колеса. См. Специальные инструменты и оборудование.
Кулачок отмены сигнала поворота и упорная шайба верхнего подшипника
Необходимые инструменты
- J 23653-SIR Компрессор стопорной пластины рулевой колонки. См. Специальные инструменты и оборудование.
- J 42137 Адаптер пластины ориентации кулачка. См. Специальные инструменты и оборудование.
Схема №23
- Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу Отключение и включение SIR, зона 3 в SIR.
- Снимите катушку ПСА. См. Замена катушки (катушки) надувного удерживающего рулевого колеса в SIR.
- Снимите и утилизируйте фиксатор подшипника с помощью J 23653-SIR и J 42137. См. Специальные инструменты и оборудование.
- При наличии штатной колонки снимите с рулевого вала в сборе следующие детали: Плита ориентации кулачка (4) Кулачок отмены сигнала поворота в сборе (3) Пружина верхнего подшипника (2) Упорная шайба (1)
- В случае наклона рулевой колонки снимите с вала рулевой колонки в сборе следующие детали: Направляющий кулачок (5) Кулачок отмены сигнала поворота в сборе (4) Верхняя пружина подшипника (3) Гнездо внутреннего кольца верхнего подшипника (2) Внутреннее кольцо (1)
J 42640 Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки. См. Специальные инструменты и оборудование.
Центрирование обмотки модуля надувной подушки безопасности на рулевом колесе
ПримечаниеНовый узел катушки SIR будет центрирован. Неправильная центровка узла катушки SIR может повредить блок, что приведет к неисправности надувного ограничителя.
| Важно | Если на сборку жгута проводов и колонну установлен двойной жгут проводов, во время монтажа необходимо повторно использовать держатель для хомутов проводов. При необходимости снимите лямку (и) жгута проводов. |
|---|
- Перед центрированием катушки SIR проверьте следующие условия: Колеса на автомобиле находятся прямо впереди. Зубец блока (1) рулевого вала в сборе находится в положении «12 часов». Выключатель зажигания находится в положении ЗАМОК.
- Если на лицевой стороне (5) катушки СИР имеется центрирующее окно (4), а на оборотной стороне (2) имеется пружинный сервисный замок (1), выполните следующие действия: Удерживайте катушку СИР лицевой стороной вверх. Нажимая на пружинный сервисный замок, вращайте ступицу катушки по часовой стрелке до упора ленты катушки. Медленно вращайте ступицу катушки, против часовой стрелки, пока центрирующее окно не станет желтым и обе стрелки (3) не выровняются. Освободите пружинный технологический замок между фиксирующим язычком. Теперь катушка SIR центрирована. Выровняйте центрированную катушку SIR с роговой стойкой и установите ее на рулевой вал в сборе.
- Если на лицевой стороне (4) катушки ПСА имеется центрирующее окно (3), а на оборотной стороне (1) имеется сервисный замок пружины НО, то выполните следующие действия: Удерживайте катушку ПСА лицевой стороной вверх. Вращайте ступицу катушки по часовой стрелке до упора ленты катушки. Медленно вращайте ступицу катушки против часовой стрелки до тех пор, пока центрирующее окно не станет желтым и обе стрелки (2) не выровняются. Это положение ЦЕНТР. Удерживая ступицу катушки в положении CENTER (ЦЕНТР), выровняйте катушку SIR с роговой стойкой и надвиньте ее на рулевой вал в сборе.
- Если на лицевой стороне (3) катушки СИР НЕТ центрирующего окна, а на оборотной стороне (2) имеется пружинный сервисный замок (1), выполните следующие действия: Удерживайте катушку СИР тыльной стороной вверх. Нажимая на пружинный сервисный замок, вращайте ступицу катушки в направлении стрелки (4) до упора ленты катушки. Продолжая нажимать на пружинный сервисный замок, поверните ступицу катушки в противоположном направлении на 21/2 оборота. Освободите пружинный технологический замок между фиксирующими язычками. Теперь катушка SIR центрирована. Выровняйте центрированную катушку SIR с роговой стойкой и установите ее на рулевой вал в сборе.
- Если на лицевой стороне (2) катушки ПСА окно центрирования НЭ, а на оборотной стороне (1) имеется сервисный замок пружины НЭ, выполните следующие действия: Удерживайте катушку ПСА лицевой стороной вверх. Вращайте ступицу катушки в направлении стрелки до упора ленты катушки. Вращайте ступицу катушки, медленно, против часовой стрелки, на 21/2 оборота. Это положение ЦЕНТР. Удерживая ступицу катушки в положении CENTER (ЦЕНТР), выровняйте центрированную катушку SIR с роговой стойкой и надвиньте ее на рулевой вал в сборе.
- Если на сборку жгута проводов и колонку установлен двойной ремень жгута проводов, необходимо проложить провода до рулевой колонки. Один ремень жгута проводов будет окружать один вывод от катушки к рулевой колонке. Другой ремень жгута проводов будет окружать все выводы к рулевой колонке.
Рулевое управление транспортного средства
Рулевое колесо - первое звено между водителем и транспортным средством. Рулевое колесо крепится к рулевому валу внутри колонки. В нижнем конце колонки промежуточный вал соединяет колонку с рулевым механизмом.
Безопасность транспортных средств (некоторые модели транспортных средств)
Компоненты для предотвращения угона монтируются и проектируются в рулевую колонку. Следующие компоненты позволяют заблокировать колонку, чтобы минимизировать угон
- Выключатель зажигания
- Блокировка рулевой колонки (только механическая коробка передач)
- Цилиндр зажигания
Удобство водителя
Рулевое колесо и колонка также могут иметь органы управления водителя, прикрепленные для удобства и комфорта. На рулевом колесе или колонке или рядом с ними могут устанавливаться следующие органы управления.
- Переключатель поворотников
- Переключатель опасности
- Переключатель светорегулятора фары
- Выключатель стеклоочистителя/омывателя
- Сирена/переключатель круиз-контроля
- Резервированные органы управления радио/развлекательной системой
- Функции наклона или наклона/телескопирования
- Функции навигации/OnStarr
- Элементы управления ОВК
Безопасность водителя
Энергопоглощающая рулевая колонка сжимается в случае лобового столкновения, что снижает вероятность получения травмы водителем. Монтажные капсулы отрываются от монтажного кронштейна в случае аварии.