Двигатель механический - 4.3L: Снятие и установка GMC Savana G2500

Порядок демонтажа

1. Снять воздухоочиститель в сборе. См. раздел Замена воздухоочистителя в сборе в разделе «Controls-4.3L двигателя».
2. Снять стопорный болт резервуара для восстановления охлаждающей жидкости и отложите резервуар в сторону.
3. Установить приводной ключ 3/8 дюйма на рычаг натяжителя приводного ремня и повернуть рычаг против часовой стрелки.
4. Снять приводной ремень.
5. Медленно ослабить натяжение на рычаге натяжителя приводного ремня.

Процедура установки

1. Проложите приводной ремень по всем шкивам, кроме рычага натяжителя приводного ремня.
2. Соблюдать прокладку приводного ремня для автомобилей без кондиционера.
3. Соблюдать маршрут движения приводного ремня для автомобилей с кондиционером.
4. Установить приводной ключ 3/8 дюйма на рычаг натяжителя приводного ремня и повернуть рычаг против часовой стрелки.
5. Установить приводной ремень на шкив натяжителя приводного ремня.
6. Медленно ослабить натяжение на рычаге натяжителя приводного ремня.
7. Проверить правильность прокладки ремня.
8. Проверить правильность установки приводного ремня на шкивы.
9. Избегайте неправильного позиционирования приводного ремня по одной или нескольким канавкам.
10. Убедиться в правильном размере приводного ремня и правильной маршрутизации приводного ремня, наблюдая за расположением фиксирующего указателя и указательных меток на натяжном устройстве приводного ремня. При установленном новом приводном ремне указатель фиксации должен выравниваться в пределах углубления на натяжителе приводного ремня.
11. При установленном используемом приводном ремне указатель фиксации не должен выравниваться за метку индекса.
12. Расположить резервуар для восстановления охлаждающей жидкости и установить стопорный болт. Затянуть: Затянуть болт резервуара регенерации хладагента до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
13. Установить воздухоочиститель в сборе. См. раздел Замена воздухоочистителя в сборе в разделе «Controls-4.3L двигателя».

1. Снять приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
2. Снять болт.
3. Снять натяжитель приводного ремня.

1. Установить натяжитель приводного ремня в сборе.
2. Установить крепежный болт. Затянуть: Затянуть болт натяжного устройства до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установить приводной ремень. См. Замена приводного ремня.

1. Снять верхний кожух вентилятора. См. раздел Замена кожуха вентилятора - верхняя часть в разделе «Охлаждение двигателя».
2. Снять приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
3. Снять болт натяжного шкива ремня.
4. Снять натяжной шкив ремня с монтажного кронштейна насоса ГУР.

1. Установить натяжной шкив ремня и болт на монтажный кронштейн насоса ГУР. Затянуть: Затянуть болт натяжного шкива до 50 Н.м (37 фунтов фут).
2. Установить приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
3. Установить верхний кожух вентилятора. См. раздел Замена кожуха вентилятора - верхняя часть в разделе «Охлаждение двигателя».

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снять крепление двигателя к крепежным болтам рамы.
3. Использовать домкрат на квадратной лапке сзади блока двигателя, и поднять двигатель, левая сторона показана.
4. Снять крепление двигателя к болтам крепления двигателя.
5. Снять крепление двигателя.

1. Установить крепление двигателя на автомобиль.
2. Установить крепление двигателя на болты крепления двигателя. Затянуть: Затянуть крепление двигателя к болтам двигателя до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Опустить двигатель.
4. Установить крепление двигателя на болты крепления рамы. Затянуть: Затянуть крепление двигателя к болтам рамы до 60 Н.м (44 фунта фута).
5. Опустить автомобиль.

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снять стартер. См. разделы Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L) или Замена стартера (4.3L) в разделе «Электрооборудование двигателя».
3. Снять крепление двигателя к крепежным болтам рамы.
4. Использовать домкрат на квадратной лапке сзади блока двигателя, и поднять двигатель, левая сторона показана.
5. Снять крепление двигателя к болтам крепления двигателя.
6. Снять крепление двигателя с автомобиля.

1. Установить крепление двигателя на автомобиль.
2. Установить крепление двигателя на болты крепления двигателя. Затянуть: Затянуть крепление двигателя к болтам крепления двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Опустить двигатель.
4. Установить крепление двигателя на болты крепления рамы. Затянуть: Затянуть крепление двигателя к крепежным болтам рамы до 60 Н.м (44 фунта фута).
5. Установить стартер. См. разделы Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L) или Замена стартера (4.3L) в разделе «Электрооборудование двигателя».
6. Опустить автомобиль.

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снять крепление двигателя. См. Замена крепления двигателя - слева или Замена крепления двигателя - справа.
3. Отвернуть болты крепления переходника крепления двигателя.
4. Снять переходник крепления двигателя.

1. Установить переходник крепления двигателя.
2. Установить болты крепления переходника крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установить крепление двигателя. См. Замена крепления двигателя - слева или Замена крепления двигателя - справа.
4. Опустить автомобиль.

1. Снять воздухоочиститель в сборе. Обратитесь к разделу Замена воздухоочистителя в сборе документа «Органы управления двигателем - 4.3L».
2. Отсоединить шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) в сборе от впускного коллектора.
3. Отсоединить шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) в сборе от левой крышки коромысла клапана.
4. Осмотреть трубку и шланг на отсутствие порезов или трещин.
5. Осмотреть втулки в крышках коромысел клапанов на отсутствие порезов или трещин.
6. При необходимости заменить шланг/трубку принудительная вентиляция картера (PCV).

1. Подсоединить шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) к впускному коллектору.
2. Подсоединить шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) в сборе к левой крышке коромысла клапана.
3. Установить воздухоочиститель в сборе. Обратитесь к разделу Замена воздухоочистителя в сборе документа «Органы управления двигателем - 4.3L».

1. Снять крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
2. Отсоединить трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) от канала воздухоочистителя.
3. Отсоединить трубку принудительная вентиляция картера (PCV) от правой крышки коромысла клапана.
4. Отсоединить шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) в сборе от впускного коллектора.
5. Отсоединить шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) в сборе от левой крышки коромысла клапана.
6. Осмотреть трубку и шланг на отсутствие порезов или трещин.
7. Осмотреть втулки в крышках коромысел клапанов на отсутствие порезов или трещин.
8. При необходимости заменить шланг/трубку принудительная вентиляция картера (PCV).

1. Подсоединить шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) к впускному коллектору.
2. Подсоединить шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) в сборе к левой крышке коромысла клапана.
3. Подсоединить трубку ПК положительного картера к воздуховоду воздухоочистителя.
4. Подсоединить трубку принудительная вентиляция картера (PCV) к правой крышке коромысла клапана.
5. Установить крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».

1. Снять крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
2. Снять воздухоочиститель в сборе. См. раздел Замена воздухоочистителя в сборе в разделе «Controls-4.3L двигателя».
3. Вывернуть болт бачка охлаждающей жидкости и отложите бачок в сторону.
4. Отсоединить трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) от выходного канала воздухоочистителя.
5. Снять стопорную гайку (1) с выхода воздухоочистителя.
6. Снять выходной воздуховод воздухоочистителя (2) с корпуса дроссельной заслонки в сборе.
7. Отсоединить трос управления акселератором от вала дроссельной заслонки и кронштейна троса управления акселератором. Обратитесь к разделу Замена кабеля управления акселератором в Controls-4.3L двигателя.
8. Отсоединить трос круиз-контроля, если он оборудован, от вала дроссельной заслонки и кронштейна троса управления акселератором. См. раздел Замена троса круиз-контроля в разделе «Круиз-контроль».
9. Снять шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) с впускного коллектора и крышки коромысла клапана.
10. Отсоединить следующие электрические разъемы: Разъем сборки корпуса топливомера (1) Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP (2) Датчик абсолютного давления (MAP) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (3)
11. Отсоединить следующие электрические разъемы: Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) (1) Двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) (2) Датчик измерения температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (3) Переключатель высокого давления кондиционер (4), если он установлен
12. Снять кронштейн жгута электропроводки двигателя со шпильки впускного коллектора.
13. Сдвинуть и закрепить жгут проводов двигателя в сторону.
14. Отсоединить вакуумный шланг кондиционера от впускного коллектора.
15. Снять кронштейн вакуумного шланга усилителя силового тормоза и гайку со шпильки впускного коллектора.
16. Отсоединить вакуумный шланг силового усилителя тормозов от впускного коллектора.
17. Снять кронштейн троса управления акселератором с корпуса дросселя и впускного коллектора.
18. Снять электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP. Обратитесь к разделу Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) в разделе «Controls-4.3L двигателя».
19. Снять топливопроводы с корпуса топливомера в сборе. Обратитесь к разделу Замена топливного шланга/трубопроводов - моторный отсек в Controls-4.3L двигателя.
20. Снять крышку распределителя. Обратитесь к разделу Замена распределителя в разделе «Электрооборудование двигателя».
21. Снять модуль управления зажиганием. См. Замена модуля управления зажиганием в разделе «Электрооборудование двигателя».
22. Снять шпильки верхнего впускного коллектора.
23. Снять верхний впускной коллектор.
24. Извлечь из канавки прокладку верхнего впускного коллектора.
25. Прокладку утилизировать.
26. Снять пломбу с корпуса топливомера в сборе.
27. Пломбу утилизировать.
28. Очистить все уплотнительные поверхности и внутреннюю часть верхнего впускного коллектора с помощью цехового полотенца и чистящего растворителя.
29. Осмотреть верхний впускной коллектор на наличие следующих признаков: Трещины или другие повреждения наружной поверхности Растрескивание или повреждение канавок прокладки Ослабленные или поврежденные резьбовые вставки отверстий под болты
30. При замене верхнего впускного коллектора повернуть и снять фитинг вакуумной трубки усилителя силового тормоза с верхнего впускного коллектора.
31. Снять и утилизируйте пломбу.
32. При замене верхнего впускного коллектора повернуть и снять крышку клапана принудительная вентиляция картера (PCV) с верхнего впускного коллектора.
33. Снять и утилизируйте пломбу.
34. Снять корпус дросселя в случае замены верхнего впускного коллектора. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе.
35. Снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе при замене верхнего впускного коллектора. Обратитесь к разделу Замена датчика абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) в Controls-4.3L двигателя.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Установить корпус дросселя, если он снят. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе.
2. Установить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе, если он снят. Обратитесь к разделу Замена датчика абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) в Controls-4.3L двигателя.
3. Установить крышку клапана принудительная вентиляция картера (PCV), если она снята, используя следующую процедуру: Установить НОВОЕ уплотнение (уплотнительное кольцо) на крышку клапана принудительная вентиляция картера. Смазать уплотнение чистым моторным маслом. Установить крышку клапана ПКВ в верхний впускной коллектор. Повернуть и зафиксировать крышку клапана принудительная вентиляция картера.
4. Установить фитинг вакуумной трубки усилителя силового тормоза, если он снят, с помощью следующей процедуры: Установить НОВОЕ уплотнение (уплотнительное кольцо) на фитинг вакуумной трубки усилителя силового тормоза. Смазать уплотнение чистым моторным маслом. Установить фитинг вакуумной трубки усилителя силового тормоза в верхний впускной коллектор. Повернуть и зафиксировать вакуумную трубку силового усилителя тормозов на месте.
5. Установить НОВОЕ уплотнение на корпус топливомера в сборе.
6. Смазать уплотнение чистым моторным маслом.
7. Установить НОВЫЙ верхний впускной коллектор на нижнюю прокладку впускного коллектора в канавке верхнего впускного коллектора.
8. Установить верхний впускной коллектор на нижний впускной коллектор.
9. При повторном использовании крепежных деталей нанести резьбу Threadlock GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентную резьбе болтов крепления верхнего впускного коллектора.
10. Установить шпильки крепления верхнего впускного коллектора. Затянуть: Затянуть шпильки крепления верхнего впускного коллектора на первом проходе до 5 Н.м (44 фунта в дюйм). Затянуть шпильки крепления верхнего впускного коллектора на последнем проходе до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
11. Установить топливопроводы к корпусу топливомера в сборе. Обратитесь к разделу Замена топливного шланга/трубопроводов - моторный отсек в Controls-4.3L двигателя.
12. Установить колпачок распределителя. Обратитесь к разделу Замена распределителя в разделе «Электрооборудование двигателя».
13. Установить модуль управления зажиганием. См. Замена модуля управления зажиганием в разделе «Электрооборудование двигателя».
14. Установить электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP. Обратитесь к разделу Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) в разделе «Controls-4.3L двигателя».
15. Установить кронштейн троса управления акселератором, шпильки и гайки на впускной коллектор и корпус дросселя. Затянуть: Затянуть гайки и шпильки кронштейна троса управления акселератором до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
16. Подсоединить вакуумный шланг кондиционера к впускному коллектору.
17. Установить кронштейн вакуумного шланга усилителя силового тормоза и гайку на шпильку впускного коллектора. Затянуть: Затянуть гайку кронштейна вакуумного шланга усилителя силового тормоза до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
18. Подсоединить вакуумный шланг силового усилителя тормозов к впускному коллектору.
19. Установить кронштейн жгута электропроводки двигателя на шпильку нижнего впускного коллектора.
20. Наверните гайку кронштейна жгута электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть гайку кронштейна жгута электропроводки двигателя до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
21. Подсоединить следующие электрические разъемы: Разъем сборки корпуса топливомера (1) Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP (2) Датчик абсолютного давления (MAP) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (3)
22. Подсоединить следующие электрические разъемы: Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) (1) Двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) (2) Датчик измерения температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (3) Переключатель высокого давления кондиционер (4), если он установлен
23. Подсоединить шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) в сборе к впускному коллектору и крышке коромысла клапана.
24. Установить трос круиз-контроля, если он установлен на вал дроссельной заслонки и кронштейн троса управления акселератором. См. раздел Замена троса круиз-контроля в разделе «Круиз-контроль».
25. Установить трос управления акселератором на вал дроссельной заслонки и кронштейн троса управления акселератором. Обратитесь к разделу Замена кабеля управления акселератором в Controls-4.3L двигателя.
26. Установить выходной воздуховод воздухоочистителя (2) на корпус дросселя в сборе.
27. Затянуть стопорную гайку 1. Затянуть: Затянуть гайку до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
28. Подсоединить трубку принудительная вентиляция картера (PCV) к выходному воздуховоду воздухоочистителя.
29. Расположить резервуар с хладагентом. Установить болт. Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
30. Установить воздухоочиститель. См. раздел Замена воздухоочистителя в сборе в разделе «Controls-4.3L двигателя».
31. Установить крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».

Схема №17

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Слить воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заправки в разделе «Охлаждение двигателя».
3. Снять верхний заборник. См. Замена впускного коллектора - верхняя часть.
4. Отсоединить компрессор переменного тока (1) и соединитель рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (2).
5. Снять провод массы (4) со шпильки на выходе воды.
6. Снять входной шланг радиатора на выходе воды. См. раздел Замена шланга радиатора - впуск в разделе «Охлаждение двигателя».
7. Снять шланг отопителя с впускного коллектора. См. разделы Замена шланга нагревателя - впуск и Замена шланга нагревателя - выпуск в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
8. Снять входной шланг водяного насоса с впускного коллектора.
9. Снять кронштейн троса управления акселератором с корпуса дросселя и впускного коллектора.
10. Снять распределитель. Обратитесь к разделу Замена распределителя в Controls-4.3L двигателя.
11. Снять фиксатор электрожгута свечи зажигания с входного трубопровода клапана ЭГР.
12. Для того чтобы снять болт переднего впускного коллектора, выполнить следующее: Снять с автомобиля выпускной шланг компрессора А/С. См. Замена сливного шланга (4.8L, 5.3L, 6.0L) или Замена сливного шланга (4.3L) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха». Снять всасывающий шланг компрессора кондиционера с автомобиля. См. раздел Замена всасывающего шланга в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха». Снять приводной ремень. См. Замена приводного ремня. Ослабить гайку заднего кронштейна насоса ГУР. Отвернуть болты и гайку монтажного кронштейна насоса ГУР. Оставить на кронштейне компрессор А/С, если он оборудован, и насос ГУР. Сдвинуть кронштейн насоса усилителя рулевого управления вперед, чтобы получить доступ к болту в передней части впускного коллектора.
13. Снять разъем провода датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), если он имеется, с кронштейна жгута электропроводки двигателя.
14. Отвернуть болты нижнего впускного коллектора.
15. Снять впускной коллектор в сборе.
16. Снять и утилизируйте прокладки нижнего впускного коллектора.
17. Очистить все уплотнительные поверхности и впускной коллектор. См. Очистка и осмотр впускного коллектора.
18. Если требуется замена впускного коллектора, см. разделы Разборка впускного коллектора (LU3) и Сборка впускного коллектора (LU3).

Схема №18

Войти

1. Приклейте накладку 4,0 мм (0 157 дюйма) из клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или эквивалентного к стороне головки цилиндра прокладки нижнего впускного коллектора на каждом конце.
2. Установить на головку цилиндров прокладку нижнего впускного коллектора. Использовать установочные штифты прокладки, чтобы правильно установить прокладку нижнего впускного коллектора на головке цилиндров.
3. Нанести 5 мм (0 197 дюйма) валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или эквивалент на переднюю верхнюю часть блока цилиндров.
4. Наденьте валик клея на 13 мм (0,50 дюйма) на каждую прокладку нижнего впускного коллектора.
5. Нанести на заднюю верхнюю часть блока цилиндров валик клея GM P/N 12346141 (канадский P/N 10953433) диаметром 5 мм (0 197 дюйма) или эквивалентный.
6. Наденьте валик клея на 13 мм (0,50 дюйма) на каждую прокладку нижнего впускного коллектора.
7. Установить нижний впускной коллектор на блок двигателя.
8. При повторном использовании крепежных деталей нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный резьбе болтов нижнего впускного коллектора.
9. Установить болты нижнего впускного коллектора.
10. Затянуть болты нижнего впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты на первом проходе последовательно (1-8) до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм). Затянуть болты на втором проходе последовательно (1-8) до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Затянуть болты на последнем проходе последовательно (1-8) до 15 Н.м.
11. Установить монтажный кронштейн насоса усилителя рулевого управления.
12. Установить монтажный кронштейн насоса ГУР, 3 болта и гайку. Затянуть: Затянуть болты монтажного кронштейна насоса усилителя рулевого управления и гайку до 41 Н.м (30 фунтов футов). Затянуть гайку заднего кронштейна насоса ГУР до 41 Н.м. Затянуть болты монтажного кронштейна насоса усилителя рулевого управления, гайку и гайку заднего кронштейна насоса усилителя рулевого управления до 41 Н.м (30 фунтов футов).
13. Установить приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
14. Установить выпускной шланг компрессора кондиционера с автомобиля. См. Замена сливного шланга (4.8L, 5.3L, 6.0L) или Замена сливного шланга (4.3L) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
15. Установить всасывающий шланг компрессора кондиционера с автомобиля. См. раздел Замена всасывающего шланга в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
16. Снять свечу зажигания для цилиндра номер один.
17. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр номер один не окажется в такте сжатия.
18. Совместите 2 реперные метки на балансире коленчатого вала (1) и (4) с 2 реперными метками (2) и (3) на передней крышке.
19. Установить свечу зажигания. См. раздел Замена свечи зажигания в Controls-4.3L двигателя.
20. Установить распределитель. Обратитесь к разделу Замена распределителя в Controls-4.3L двигателя.
21. Установить верхний заборник. См. Замена впускного коллектора - верхняя часть.
22. Установить кронштейн троса управления акселератором, шпильки и гайки на впускной коллектор и корпус дросселя. Затянуть: Затянуть гайки и шпильки кронштейна троса управления акселератором до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
23. Установить входной шланг водяного насоса во впускной коллектор.
24. Установить шланги нагревателя. См. разделы Замена шланга нагревателя - впуск и Замена шланга нагревателя - выпуск в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
25. Установить входной шланг радиатора на выход для воды. См. раздел Замена шланга радиатора - впуск в разделе «Охлаждение двигателя».
26. Подключить следующие электрические разъемы: Разъем для сборки корпуса топливомера (1) Электромагнитный клапан продувки канистры с испарительными выбросами (EVAP) (2) Датчик абсолютного давления (MAP) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (3) Переключатель высокого давления кондиционер (4), если он установлен
27. Подсоединить следующие электрические разъемы: Муфта компрессора переменного тока (1), если она оборудована Клапан рециркуляция отработавших газов (2) Датчик температура охлаждающей жидкости (3)
28. Установить провод массы (4) и гайку на шпильку водовыпуска. Затянуть: Затянуть гайку заземляющего провода до 10 Н.м (88 фунтов в дюйм).
29. Установить трос круиз-контроля, если он установлен на вал дроссельной заслонки и кронштейн троса управления акселератором. См. раздел Замена троса круиз-контроля в разделе «Круиз-контроль».
30. Установить трос управления акселератором на вал дроссельной заслонки и кронштейн троса управления акселератором. Обратитесь к разделу Замена кабеля управления акселератором в Controls-4.3L двигателя.
31. Дозаправьте систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заправки в разделе «Охлаждение двигателя».
32. Установить воздухоочиститель в сборе. См. раздел Замена воздухоочистителя в сборе в разделе «Controls-4.3L двигателя».
33. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя».
34. Установить крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».

1. Снять крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
2. Снять воздухоочиститель в сборе. Обратитесь к разделу Замена воздухоочистителя в сборе документа «Органы управления двигателем - 4.3L».
3. Снять принудительный шланг вентиляции картера с крышки коромысла клапана.
4. Отсоединить электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
5. Снять разъем датчика избыточного давления ЭСТ с кронштейна.
6. Снять провода свечи зажигания для левой стороны двигателя с колпака распределителя.
7. Снять выпускной шланг компрессора кондиционера, если он оборудован. См. Замена сливного шланга (4.8L, 5.3L, 6.0L) или Замена сливного шланга (4.3L) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
8. Снять всасывающий шланг компрессора кондиционера, если он оборудован. См. раздел Замена всасывающего шланга в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
9. Отвернуть болты крышки коромысла клапана.
10. Снять крышку коромысла клапана.

1. Установить НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана в канавку крышки коромысла клапана.
2. Установить НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла клапана в крышку коромысла клапана.
3. Установить крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
4. Установить болты крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установить выпускной шланг компрессора кондиционера, если он оборудован. См. Замена сливного шланга (4.8L, 5.3L, 6.0L) или Замена сливного шланга (4.3L) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
6. Установить всасывающий шланг компрессора кондиционера, если он оборудован. См. раздел Замена всасывающего шланга в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
7. Подсоединить провода свечи зажигания к колпаку распределителя.
8. Установить электрический соединитель датчика избыточного давления ДЭХ на кронштейн.
9. Подсоединить электрический соединитель датчика датчика ДСТ.
10. Установить шланг ПКВ на крышку коромысла клапана.
11. Установить крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
12. Установить воздухоочиститель в сборе. Обратитесь к разделу Замена воздухоочистителя в сборе документа «Органы управления двигателем - 4.3L».

1. Снять крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
2. Снять воздухоочиститель в сборе. Обратитесь к разделу Замена воздухоочистителя в сборе документа «Органы управления двигателем - 4.3L».
3. Вывернуть болт бачка охлаждающей жидкости и отложите бачок в сторону.
4. Снять провода свечи зажигания для правой стороны двигателя с колпака распределителя.
5. Снять трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) с крышки коромысла клапана и канала впуска воздуха.
6. Отведите жгут электропроводки двигателя в сторону.
7. Отвернуть винт, крепящий трубку для заливки масла к нижней опоре трубки для заливки масла.
8. Снять трубку для заливки масла с правой крышки коромысла клапана и отведите в сторону.
9. Отвернуть болты крышки коромысла клапана.
10. Снять крышку коромысла клапана.

1. Установить НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана в канавку крышки коромысла клапана.
2. Установить НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла клапана в крышку коромысла клапана.
3. Установить крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
4. Установить болты крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установить трубку для заливки масла в правую крышку коромысла клапана.
6. Установить маслозаправочную трубку и болт на нижнюю опору маслозаправочной трубки. Затянуть: Затянуть маслозаправочную трубку, чтобы опустить опорный болт до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
7. Установить шланг ПКВ в крышку коромысла клапана и во входной воздуховод.
8. Подсоединить провода свечи зажигания к колпаку распределителя.
9. Расположить жгут проводов двигателя.
10. Установить крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
11. Установить воздухоочиститель в сборе. Обратитесь к разделу Замена воздухоочистителя в сборе документа «Органы управления двигателем - 4.3L».
12. Переставьте резервуар с охлаждающей жидкостью и установить болт. Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).

1. Снять крышку коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - слева или Замена крышки коромысла клапана - справа.
2. Снять коромысла клапана.
3. Снять опоры коромысла клапана.
4. Снять толкатели клапанов.
5. Очистить и осмотреть коромысло клапана и штангу толкателя клапана. См. Очистка и проверка коромысла клапана и толкателей.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Установить толкатели клапанов.
2. Установить опоры коромысла клапана.
3. Нанести prelube GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалент на следующие контактные поверхности коромысла клапана: Гнездо толкателя клапана (1) Роликовый шарнир (2) Наконечник штока клапана (3)
4. Установить узлы коромысла клапана следующим образом: Запустить болт пальцем в месте (1) Запустить болт пальцем в месте (2) Запустить болт пальцем в месте (3) Запустить остальные болты коромысла клапана
5. Вращая балансир коленчатого вала, расположить метку центровки балансира коленчатого вала (1) 57-63 градуса по часовой стрелке или против часовой стрелки от язычка центровки передней крышки двигателя (2).
6. Затянуть болты коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты коромысла клапана до 30 Н.м (22 фунта фута).
7. Установить крышку коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - слева или Замена крышки коромысла клапана - справа.

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана

Необходимые инструменты

1. J 22794 Адаптер порта свечи зажигания. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 38606 Пружинный компрессор клапана. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. J 5892-D пружинный компрессор клапана. См. Специальные инструменты и оборудование.
4. J 42073 Установщик уплотнения штока клапана. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Снять крышку коромысла клапана. Обратитесь к разделу Замена крышки коромысла клапана - слева или Замена крышки коромысла клапана - справа
2. Снять необходимые коромысла клапана. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
3. Снять необходимые свечи зажигания. Обратитесь к разделу Замена свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 4.3L».
4. Установить J 22794 в отверстие свечи зажигания. См. Специальные инструменты и оборудование.
5. Подсоединить шланг подачи воздуха в цех и подайте сжатый воздух, чтобы удержать клапаны на месте.
6. Снять болт с коромысла клапана.
7. Установить на болт плоскую шайбу.
8. Установить болт в отверстие под болт коромысла клапана под пружину клапана, требующую снятия.
9. Использовать 5892-D J для сжатия пружины клапана. См. Специальные инструменты и оборудование. Зацепите шлицевой конец 5892-D К за шайбу на болте коромысла клапана. См. Специальные инструменты и оборудование. Приложите постоянное давление к крышке пружины клапана до тех пор, пока ключи клапана не станут доступны.
10. Использовать J 38606, если J 5892-D не подходит. См. Специальные инструменты и оборудование.
11. Снять шпонки клапанов (1).
12. Осторожно ослабить натяжение пружины клапана.
13. Удалить 5892-D J или J 38606. См. Специальные инструменты и оборудование.
14. Снять колпачок пружины клапана (2) и пружину клапана (3).
15. Снять масляное уплотнение штока клапана (4).

Схема №21

Войти

1. Собрать клапан в соответствующую направляющую клапана.
2. Выбрать соответствующее масляное уплотнение штока клапана для конкретной направляющей клапана.
3. Смазать масляное уплотнение штока клапана и наружный диаметр направляющей клапана чистым моторным маслом.
4. Установить масляное уплотнение штока клапана на шток клапана.
5. С помощью J 42073 установить масляное уплотнение штока клапана на направляющую клапана. См. Специальные инструменты и оборудование. Наденьте масляное уплотнение штока клапана на направляющую клапана, пока J 42073 не опустится на седло пружины клапана. См. Специальные инструменты и оборудование. Осмотреть масляное уплотнение штока клапана. Масляное уплотнение штока клапана не должно упираться в направляющую клапана. Между нижней кромкой масляного уплотнения штока клапана и направляющей должен быть зазор 1-2 мм (0,03937-0,07874 дюйма).
6. Установить пружину клапана 3.
7. Установить колпачок пружины клапана (2) на пружину клапана (3), поверх штока клапана.
8. Использовать 5892-D J для сжатия пружины клапана. См. Специальные инструменты и оборудование. Зацепите шлицевой конец 5892-D К за шайбу на болте коромысла клапана. См. Специальные инструменты и оборудование.
9. Приложите постоянное давление к крышке пружины клапана до тех пор, пока ключи клапана не станут доступны.
10. Использовать J 38606, если зазор не позволяет использовать J 5892-D. См. Специальные инструменты и оборудование.
11. Установить уплотнительное кольцо штока клапана.
12. Установить шпонки штока клапана. Использовать смазку, чтобы удерживать шпонки штока клапана на месте.
13. Осторожно отпустить давление пружины клапана, убедившись, что шпонки штока клапана остаются на месте.
14. Снять 5892-D J или J 38606. См. Специальные инструменты и оборудование. Убедиться, что шпонки штока клапана правильно установлены в верхней канавке штока клапана. Постучите по концу штока клапана молотком с пластиковой поверхностью, чтобы при необходимости посадить шпонки штока клапана.
15. Снять J 22794. См. Специальные инструменты и оборудование.
16. Установить свечи зажигания. Обратитесь к разделу Замена свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 4.3L».
17. Установить коромысла клапанов на головку цилиндров. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
18. Установить крышку коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - слева или Замена крышки коромысла клапана - справа.

1. Снять нижний впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - нижняя часть.
2. Снять коромысла клапана и толкатели клапана. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
3. Снять болты и направляющую толкателя подъемника клапана.
4. Снять подъемники клапанов.
5. Использовать 3049-A J для удаления застрявших подъемников клапанов. См. Специальные инструменты и оборудование.
6. Использовать чистящий растворитель и торговое полотенце, чтобы очистить отверстия подъемника клапана от лака.
7. Осмотреть отверстия подъемника клапана на предмет чрезмерного износа или задиров. Заменить блок двигателя при наличии чрезмерного износа или глубоких задиров.
8. Осмотреть распределительный вал на предмет износа или повреждений. Если износ сомнительный, снять распределительный вал и осмотреть. См. Очистка и осмотр распределительного вала и подшипников.
9. Очистить и осмотреть подъемники клапана и направляющую толкателя клапана. См. Очистка и осмотр подъемников и направляющих клапанов.

1. Нанести смазку GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентную на ролики подъемника клапана.
2. Установить подъемники клапанов.
3. Установить направляющие толкателя подъемника клапана. Затянуть: Затянуть направляющие болты толкателя подъемника клапана до 16 Н.м (12 фунтов футов).
4. Установить коромысла клапанов и штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
5. Установить нижний впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - нижняя часть.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снять крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
3. Слить охлаждающую жидкость двигателя. См. Система охлаждения слива и заправки в разделе «Охлаждение двигателя».
4. Снять кожух вентилятора. См. разделы Замена кожуха вентилятора - верхняя часть и Замена кожуха вентилятора - нижняя часть в разделе «Охлаждение двигателя».
5. Снять приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
6. Снять выпускной шланг компрессора кондиционера, если он оборудован. См. Замена сливного шланга (4.8L, 5.3L, 6.0L) или Замена сливного шланга (4.3L) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
7. Снять всасывающий шланг компрессора кондиционера, если он оборудован. См. раздел Замена всасывающего шланга в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
8. Снять крепежные болты (2) компрессора системы кондиционирования воздуха (1), если он оборудован.
9. Сдвинуть компрессор в сторону и поддержите.
10. Снять натяжной шкив приводного ремня, если он не оборудован кондиционером. См. Замена натяжного шкива приводного ремня - без кондиционирования воздуха.
11. Снять шкив насоса ГУР. См. раздел Замена шкива усилителя рулевого управления в разделе «Системы усилителя рулевого управления».
12. Отвернуть 3 болта крепления насоса ГУР к монтажному кронштейну насоса ГУР. Насос ГУР может оставаться на двигателе.
13. Отвернуть 3 болта и гайку крепления монтажного кронштейна насоса ГУР к двигателю.
14. Сдвинуть монтажный кронштейн насоса ГУР со шпильки и насоса ГУР.
15. Вынуть шпильку монтажного кронштейна насоса ГУР из головки цилиндров.
16. Снять нижний впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - нижняя часть.
17. Снять выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - слева (4.3L) или Замена выпускного коллектора - слева (4.8L, 5.3L, 6.0L) в разделе «Выхлоп двигателя».
18. Снять провода массы в задней части головки цилиндров.
19. Снять кронштейн троса управления коробкой передач.
20. Снять толкатели клапанов. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
21. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо.
22. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, если применимо.
23. Снять свечи зажигания.
24. Отвернуть болты и снять опору провода свечи зажигания.
25. Отвернуть болты головки цилиндров.
26. Снять головку цилиндров.
27. Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
28. При необходимости удалить установочные штифты головки цилиндров.
29. Очистить блок двигателя и уплотнительные поверхности головки цилиндров.
30. Очистить болты головки цилиндров и отверстия под болты блока цилиндров двигателя.
31. Для дальнейшего обслуживания головки цилиндров обратитесь к следующим документам: Разборка головки цилиндров, Очистка и осмотр головки цилиндров, Расширение направляющей клапана/клапан и седло Шлифование или Сборка головки цилиндра.

1. Очистить поверхности прокладки головки цилиндров на блоке двигателя.
2. Осмотреть установочные штифты (локатор головки цилиндров) на правильность установки.
3. Очистить поверхности прокладки головки цилиндров на головке цилиндров.
4. Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров на место над штифтами, фиксатором головки цилиндров.
5. Установить головку цилиндров на блок двигателя. Осторожно направьте головку цилиндров на место над штифтами и прокладкой головки цилиндров.
6. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналог на резьбу болтов головки цилиндров.
7. Установить болты головки цилиндров плотно пальцем.
8. Затянуть болты головки цилиндров последовательно на первом проходе. Затянуть: Затянуть болты последовательно на первом проходе до 30 Н.м (22 фунта фута).
9. Используя J 45059, последовательно затянуть болты головки цилиндров на последнем проходе. См. Специальные инструменты и оборудование. Затянуть: Затянуть длинные болты (1, 4, 5, 8 и 9) на заключительном проходе последовательно до 75 градусов. Последовательно затянуть средние болты (12 и 13) на последнем проходе до 65 градусов. Затянуть короткие болты (2, 3, 6, 7, 10 и 11) на заключительном проходе последовательно до 55 градусов.
10. Установить опору провода свечи зажигания и болты. Затянуть: Затянуть опорные болты провода свечи зажигания до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
11. Замерить НОВЫЕ свечи зажигания на предмет правильного зазора. При необходимости отрегулировать зазор свечи зажигания. Технические характеристики: Зазор свечи зажигания: 1,52 мм (0 060 дюйма).
12. Установить свечи зажигания. Затянуть: Затянуть свечи зажигания для ИСПОЛЬЗОВАННОЙ головки цилиндров до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть свечи зажигания для первоначальной установки НОВОЙ головки цилиндров до 30 Н.м (22 фунта фута).
13. При повторном использовании датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо, нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или эквивалент на резьбу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
14. При необходимости установить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Затянуть: Затянуть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя до 20 Н.м.
15. При повторном использовании датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо, нанести герметик GM P/N 12346004 (канадский P/N 10953480) или эквивалентный ему материал на резьбу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
16. Установить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо. Затянуть: Затянуть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя до 20 Н.м.
17. Установить толкатели клапанов. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
18. Установить провода массы и гайку сзади головки цилиндров. Затянуть: Затянуть гайку заземляющего провода до 10 Н.м (88 фунтов в дюйм).
19. Установить кронштейн троса управления коробкой передач и болты сзади головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты кронштейна троса управления коробкой передач до 40 Н.м (30 фунтов футов).
20. Установить выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - слева (4.3L) или Замена выпускного коллектора - слева (4.8L, 5.3L, 6.0L) в разделе «Выхлоп двигателя».
21. Установить нижний впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - нижняя часть.
22. Установить шпильку монтажного кронштейна насоса ГУР на головку цилиндров. Затянуть: Затянуть шпильку монтажного кронштейна насоса усилителя рулевого управления до 20 Н.м (15 фунтов футов).
23. Сдвинуть монтажный кронштейн насоса ГУР на шпильке и насос ГУР.
24. Установить 3 болта и гайку. Затянуть: Затянуть болты крепления насоса усилителя рулевого управления и гайку до 41 Н.м (30 фунтов футов).
25. Установить 3 болта насоса ГУР. Затянуть: Затянуть монтажный кронштейн насоса усилителя рулевого управления к болтам насоса усилителя рулевого управления до 50 Н.м (37 фунтов футов).
26. Установить шкив насоса ГУР. См. раздел Замена шкива усилителя рулевого управления в разделе «Системы усилителя рулевого управления».
27. Установить компрессор кондиционера, если он оборудован. См. Замена компрессора (4.3L) или Замена компрессора (4.8L, 5.3L, 6.0L) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
28. Установить выпускной шланг компрессора кондиционера, если он оборудован. См. Замена сливного шланга (4.8L, 5.3L, 6.0L) или Замена сливного шланга (4.3L) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
29. Установить всасывающий шланг компрессора кондиционера, если он оборудован. См. раздел Замена всасывающего шланга в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
30. Установить натяжной шкив приводного ремня, если он не оборудован кондиционером. См. Замена натяжного шкива приводного ремня - без кондиционирования воздуха.
31. Установить кожух вентилятора. См. разделы Замена кожуха вентилятора - верхняя часть и Замена кожуха вентилятора - нижняя часть в разделе «Охлаждение двигателя».
32. Заправить систему охлаждающей жидкости двигателя. См. Система охлаждения слива и заправки в разделе «Охлаждение двигателя».
33. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя».
34. Установить крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снять крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
3. Слить охлаждающую жидкость двигателя. См. Система охлаждения слива и заправки в разделе «Охлаждение двигателя».
4. Снять кожух вентилятора. См. разделы Замена кожуха вентилятора - верхняя часть и Замена кожуха вентилятора - нижняя часть в разделе «Охлаждение двигателя».
5. Снять монтажный кронштейн генератора. Обратитесь к разделу Замена кронштейна генератора (4.8L, 5.3L и 6.0L) в разделе «Электрооборудование двигателя».
6. Вынуть шпильку монтажного кронштейна генератора из головки цилиндров.
7. Снять нижний впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - нижняя часть.
8. Снять выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - справа (4.3L) или Замена выпускного коллектора - справа (4.8L, 5.3L, 6.0L) в разделе «Выхлоп двигателя».
9. Снять провода массы в задней части головки цилиндров.
10. Снять толкатели клапанов. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
11. Снять свечи зажигания.
12. Снять задний болт и опору провода свечи зажигания.
13. Отвернуть болты головки цилиндров.
14. Снять головку цилиндров.
15. Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
16. При необходимости снять штифты (фиксатор головки цилиндров).
17. Очистить блок двигателя и уплотнительные поверхности головки цилиндров.
18. Очистить болты головки цилиндров и отверстия под болты блока цилиндров двигателя.
19. Для дальнейшего обслуживания головки цилиндров обратитесь к следующим документам: Разборка головки цилиндров, Очистка и осмотр головки цилиндров, Расширение направляющей клапана/клапан и седло Шлифование или Сборка головки цилиндра.

1. Очистить поверхности прокладки головки цилиндров на блоке двигателя.
2. Осмотреть установочные штифты (локатор головки цилиндров) на правильность установки.
3. Очистить поверхности прокладки головки цилиндров на головке цилиндров.
4. Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров на место над установочным элементом головки цилиндров со штифтами.
5. Установить головку цилиндров на блок двигателя. Осторожно направьте головку цилиндров на место над штифтами и прокладкой головки цилиндров.
6. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 12346004) или аналог на резьбу болтов головки цилиндров.
7. Установить болты головки цилиндров плотно пальцем.
8. Затянуть болты головки цилиндров последовательно на первом проходе. Затянуть: Затянуть болты последовательно на первом проходе до 30 Н.м (22 фунта фута).
9. Используя J 45059, последовательно затянуть болты головки цилиндров на последнем проходе. См. Специальные инструменты и оборудование. Затянуть: Затянуть длинные болты (1, 4, 5, 8 и 9) на заключительном проходе последовательно до 75 градусов. Последовательно затянуть средние болты (12 и 13) на заключительном проходе до 65 градусов. Затянуть короткие болты (2, 3, 6, 7, 10 и 11) на заключительном проходе последовательно до 55 градусов.
10. Установить опору провода свечи зажигания и болты. Затянуть: Затянуть только задний опорный болт провода свечи зажигания до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
11. Снять болт крепления провода передней свечи зажигания. Передний болт крепления провода свечи зажигания используется для крепления трубки указателя уровня масла и будет установлен в рамках процедуры установки трубки указателя уровня масла.
12. Замерить НОВЫЕ свечи зажигания на предмет правильного зазора. При необходимости отрегулировать зазор свечи зажигания. Технические характеристики: Зазор свечи зажигания до 1,52 мм (0 060 дюйма).
13. Установить свечи зажигания. Затянуть: Затянуть свечи зажигания для ИСПОЛЬЗОВАННОЙ головки цилиндров до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть свечи зажигания для первоначальной установки НОВОЙ головки цилиндров до 30 Н.м (22 фунта фута).
14. Установить толкатели клапанов. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
15. Установить провода массы и гайку сзади головки цилиндров. Затянуть: Затянуть гайку заземляющего провода до 10 Н.м (88 фунтов в дюйм).
16. Установить выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - справа (4.3L) или Замена выпускного коллектора - справа (4.8L, 5.3L, 6.0L) в разделе «Выхлоп двигателя».
17. Установить впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - нижняя часть.
18. Установить шпильку монтажного кронштейна генератора в головку цилиндров. Затянуть: Затянуть шпильку монтажного кронштейна генератора до 20 Н.м.
19. Установить монтажный кронштейн генератора. Обратитесь к разделу Замена кронштейна генератора (4.8L, 5.3L и 6.0L) в разделе «Электрооборудование двигателя».
20. Установить кожух вентилятора. См. разделы Замена кожуха вентилятора - верхняя часть и Замена кожуха вентилятора - нижняя часть в разделе «Охлаждение двигателя».
21. Заправить систему охлаждающей жидкости двигателя. См. Система охлаждения слива и заправки в разделе «Охлаждение двигателя».
22. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя».
23. Установить крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снять кожух вентилятора в сборе. См. раздел Замена кожуха вентилятора - нижняя часть в разделе «Охлаждение двигателя».
3. Снять приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
4. Снять болт балансира коленчатого вала и шайбу.
5. Отвернуть болты и снять шкив коленчатого вала.
6. С помощью 23523-F J снять балансир коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование. Установить J 23523-F образную пластину и болты на балансир коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут). Установить J 23523-F образный винт в пластину. См. Специальные инструменты и оборудование. Повернуть нажимной винт J 23523-F по часовой стрелке, чтобы снять балансир коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование.
7. Снять 23523-F J с балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование.
8. Обратить внимание на положение и длину любых передних штифтов канавки (балансир коленчатого вала), если это применимо.
9. Очистить и осмотреть все детали. См. Очистка и проверка балансира коленчатого вала.

Схема №22

Войти

1. Нанести небольшое количество смазки на поверхность уплотнения сальника передней крышки коленчатого вала.
2. Убедиться, что передний штифт канавки (балансир коленчатого вала) установлен в правильном месте, если это применимо. Длина и расположение выводов должны совпадать с исходной длиной и расположением.
3. Нанести небольшое количество клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 1093433) или эквивалентного на шпоночную канавку балансира коленчатого вала, чтобы уплотнить шпоночную канавку балансира коленчатого вала и соединение коленчатого вала.
4. Совместите шпоночную канавку балансира коленчатого вала с шпонкой балансира коленчатого вала.
5. Установить балансир коленчатого вала на торец коленчатого вала.
6. С помощью 23523-F J надавите на балансир коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления». Установить J 23523-F образную пластину и болты на переднюю часть балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование. Затянуть: Затянуть пластинчатые болты до 25 Н.м (18 фунтов футов). Установить J 23523-F образный винт в конец коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование. Установить на винт J 23523-F образный подшипник, шайбу и гайку. См. Специальные инструменты и оборудование. Вращайте гайку J 23523-F образного сечения по часовой стрелке до тех пор, пока ступица балансира коленчатого вала не будет полностью посажена на реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование.
7. Снять 23523-F J. См. Специальные инструменты и оборудование.
8. Установить шкив коленчатого вала и болты. Затянуть: Затянуть болты шкива коленчатого вала до 58 Н.м (43 фунта фута).
9. Убедиться, что венец шайбы балансира коленчатого вала (2) обращен в сторону от двигателя.
10. Установить шайбу балансира коленчатого вала и болт. Затянуть: Затянуть болт балансира коленчатого вала до 95 Н.м (70 фунтов футов).
11. Установить приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
12. Установить кожух вентилятора в сборе. См. раздел Замена кожуха вентилятора - нижняя часть в разделе «Охлаждение двигателя».
13. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя».

1. Снять балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
2. Использовать подходящий инструмент для снятия переднего масляного уплотнения коленчатого вала.
3. Осмотреть отверстие уплотнения передней крышки двигателя на предмет повреждений.
4. Осмотреть зону уплотнения балансира коленчатого вала. См. Очистка и проверка балансира коленчатого вала.

1. Смазать наружную поверхность переднего сальника коленчатого вала чистым моторным маслом.
2. Использовать J 35468 с молотком для того, чтобы установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. Проверить, чтобы переднее масляное уплотнение коленчатого вала было заподлицо и перпендикулярно передней крышке двигателя.
4. Установить балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.

1. Снять масляный поддон двигателя. См. Замена масляного поддона.
2. Снять балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
3. Снять водяной насос. Обратитесь к разделу Замена водяного насоса (4.3L двигатель) или Замена водяного насоса (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) в разделе «Охлаждение двигателя».
4. Снять датчик положения коленчатого вала (ЦКП). См. раздел Замена датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) в разделе «Органы управления двигателем».
5. Снять уплотнение датчика положения коленчатого вала (уплотнительное кольцо).
6. Выбросьте уплотнение датчика положения коленчатого вала (уплотнительное кольцо).
7. Отвернуть болты передней крышки двигателя.
8. Снять переднюю крышку двигателя.
9. Переднюю крышку двигателя утилизировать.
10. Очистить все уплотнительные поверхности.

1. Установить НОВУЮ переднюю крышку двигателя.
2. Установить болты передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Смазать НОВОЕ уплотнение датчика положения коленчатого вала (уплотнительное кольцо) чистым моторным маслом.
4. Установить НОВОЕ уплотнение датчика положения коленчатого вала (уплотнительное кольцо) на датчик положения коленчатого вала.
5. Установить датчик ЦКП. См. раздел Замена датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) в разделе «Органы управления двигателем».
6. Установить масляный поддон двигателя. См. Замена масляного поддона.
7. Установить водяной насос. Обратитесь к разделу Замена водяного насоса (4.3L двигатель) или Замена водяного насоса (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) в разделе «Охлаждение двигателя».
8. Установить балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.

1. Снять переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
2. Снять реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала.

Схема №23

Войти

1. Установить реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала. Совместите шпоночную канавку на реактивном кольце датчика положения коленчатого вала с ключом балансира коленчатого вала в коленчатом валу. Использовать J 5590 для того, чтобы надавить на реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала до полного упора в звездочку коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. Установить переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.

Как заменить цепь ГРМ, звездочек и/или натяжного устройства

Необходимые инструменты

1. J 5590 Установщик кольца подшипника задней шестерни. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 5825-A Съемник шестерен коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование.

Схема №24

Войти

1. Снять реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала (положение коленвала). См. Замена реактивного кольца коленчатого вала (положение коленвала).
2. Установить в торец коленчатого вала болт размером 7/16-20 х 1 дюйм.
3. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока: Метки ГРМ на обеих звездочках не выровняются. Цилиндр номер 4 находится в верхней мертвой точке (ВМТ) такта сжатия.
4. Отсоединить башмак натяжителя цепи ГРМ от штифта (1).
5. Отвернуть болты звездочки распределительного вала.
6. Снять звездочку распределительного вала и цепь газораспределения распределительного вала.
7. С помощью ключа J 5825-A и ключа с открытым концом снять звездочку коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование.
8. Снять шпонку балансира коленчатого вала.
9. При необходимости снять болт кронштейна натяжителя цепи ГРМ и кронштейн.
10. При необходимости очистить и осмотреть цепь ГРМ и звездочки. См. Очистка и проверка цепи синхронизации и звездочек.

1. При необходимости установить кронштейн натяжителя цепи ГРМ и болт. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
2. Установить ключ в шпоночный паз коленчатого вала. Шпонка балансира коленчатого вала должна быть параллельна коленчатому валу или с небольшим наклоном.
3. Совместите шпоночную канавку звездочки коленчатого вала с шпонкой балансира коленчатого вала.
4. С помощью J 5590 установить звездочку коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование.
5. Установить звездочку распределительного вала и цепь газораспределения распределительного вала. Обмотайте цепь ГРМ вокруг звездочки коленчатого вала и расположить со стороны водителя двигателя.
6. Установить башмак натяжителя цепи ГРМ на кронштейн и расположить верх башмака под лапкой в верхней части кронштейна.
7. Вставить звездочку цепи ГРМ распределительного вала в цепь ГРМ и установить так, чтобы при установке звездочки цепи ГРМ распределительного вала на распределительный вал метки ГРМ распределительного вала совпадали. ВАЖНО: Не использовать молоток для установки звездочки распределительного вала на распределительный вал. Для этого можно сместить заглушку расширительного стакана.
8. Установить болты звездочки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
9. Убедиться, что звездочка коленчатого вала находится в положении «12 часов», а звездочка распределительного вала - в положении «6 часов».
10. Вывернуть болт, который был установлен в торец коленчатого вала.
11. Установить реактивное кольцо датчика положение коленвала. См. Замена реактивного кольца коленчатого вала (положение коленвала).

Как заменить балансировочный вал

Необходимые инструменты

1. Универсальная ручка драйвера J 8092. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. J 36996 Монтажник балансировочного вала. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Снять радиатор. См. раздел Замена радиатора в разделе «Охлаждение двигателя».
2. Снять конденсатор кондиционера, если он оборудован. См. раздел Замена конденсатора в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
3. Снять направляющую толкателя подъемника клапана. См. Замена подъемного устройства клапана.
4. Снять цепь ГРМ распределительного вала и звездочки. См. Замена цепи синхронизации, звездочек и/или натяжного устройства.
5. Снять шестерню привода балансирного вала.
6. Снять болт ведомой шестерни балансирного вала с балансирного вала. Использовать гаечный ключ для закрепления балансировочного вала. Установить ключ на балансировочный вал рядом с передним подшипником балансировочного вала. Снять болт балансировочного вала. Снять ключ с балансировочного вала.
7. Снять ведомую шестерню балансирного вала с балансирного вала.
8. Снять болты и фиксатор балансирного вала.
9. Использовать молоток с мягкой поверхностью для того, чтобы извлечь балансирный вал из блока двигателя.
10. Очистить и осмотреть балансировочный вал. См. Очистка и проверка балансировочного вала.

1. Нанести чистое моторное масло GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или аналогичное на передний подшипник балансировочного вала.
2. Использовать J 36996 и J 8092 для установки балансировочного вала. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. Установить фиксатор балансирного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установить ведомую шестерню балансирного вала на балансирный вал.
5. В случае повторного использования крепежа, наложите резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный резьбе болта приводной шестерни балансирного вала.
6. Установить болт ведомой шестерни балансирного вала. С помощью гаечного ключа закрепить балансировочный вал. Установить ключ на балансировочный вал рядом с передним подшипником балансировочного вала. Установить болт ведомой шестерни балансирного вала. Затянуть: Затянуть болт ведомой шестерни балансирного вала на первом проходе до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затянуть болт приводной шестерни балансирного вала на последнем проходе, используя J 45059 еще на 35 градусов. См. Специальные инструменты и оборудование.
7. Снять ключ с балансировочного вала.
8. Вращайте балансировочный вал вручную, чтобы обеспечить зазор между балансировочным валом и направляющей толкателя подъемника клапана. Если балансирный вал не вращается свободно, убедиться, что стопорное кольцо на переднем подшипнике балансирного вала посажено на корпус.
9. Установить шестерню привода балансирного вала. НЕ устанавливать в это время болты звездочки распределительного вала.
10. Повернуть распределительный вал двигателя так, чтобы метка синхронизации на шестерне привода балансирного вала находилась в положении «12 часов».
11. Снять шестерню привода балансирного вала.
12. Повернуть балансировочный вал так, чтобы метка синхронизации на ведомой шестерне балансировочного вала находилась в положении «6 часов».
13. Установить шестерню привода балансировочного вала на распределительный вал двигателя.
14. Убедиться, что ведущая шестерня балансирного вала и метки синхронизации ведомой шестерни балансирного вала совмещены.
15. Установить цепь ГРМ распределительного вала и звездочку распределительного вала. См. Замена цепи синхронизации, звездочек и/или натяжного устройства.
16. Установить реактивное кольцо положения коленчатого вала и переднюю крышку двигателя. См. Замена реактивного кольца коленчатого вала (положение коленвала).
17. Установить направляющую толкателя подъемника клапана. См. Замена подъемного устройства клапана.
18. Установить конденсатор кондиционера, если он оборудован. См. раздел Замена конденсатора в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
19. Установить радиатор. См. раздел Замена радиатора в разделе «Охлаждение двигателя».

Как заменить подшипник и/или втулки балансировочного вала

Необходимые инструменты

1. J 26941 Съемник втулок/подшипников. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 38834 Комплект для обслуживания балансировочного вала. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Снять балансировочный вал. См. Замена балансировочного вала.
2. Использовать J 38834 и J 26941 для снятия заднего подшипника балансировочного вала. См. Специальные инструменты и оборудование. Установить ножки J 26941 за задний подшипник балансировочного вала и закрепить. Установить J 38834-1 коротким резьбовым концом через отверстие балансировочного вала в передней части блока двигателя. Установить J 38834-1 в J 26941. Сдвинуть J 38834-2 на J 38834-1 и в отверстие балансировочного вала блока цилиндров. Установить подшипник J 38834, шайбу и гайку на J 38834-1. См. Специальные инструменты и оборудование. С помощью гаечного ключа закрепить J 38834-1, а затем вращайте гайку J 38834 по часовой стрелке до тех пор, пока задний подшипник балансировочного вала не будет снят с блока двигателя. См. Специальные инструменты и оборудование. Снять J 26941 с заднего подшипника балансировочного вала.
3. Задний подшипник балансирного вала утилизировать.

1. Использовать J 38834 для установки заднего подшипника балансировочного вала. См. Специальные инструменты и оборудование. Установить J 38834-3 на короткий резьбовой конец J 38834-1. Наверните гайку J 38834, шайбу и подшипник на длинный резьбовой конец J 38834-1. См. Специальные инструменты и оборудование. Установить J 38834-2 на J 38834-1 так, чтобы меньший диаметр J 38834-2 был обращен к передней части блока цилиндров. Установить J 38834-2 с внутренней стороны отверстия переднего подшипника балансировочного вала. Смазать НОВЫЙ задний подшипник балансирного вала чистым моторным маслом. Установить задний подшипник балансировочного вала на J 38834-2. Выровнять задний подшипник балансировочного вала для установки. С помощью гаечного ключа закрепить J 38834-1 на месте. Вращайте гайку J 38834 до тех пор, пока задний подшипник балансировочного вала не будет правильно и полностью вставлен в отверстие заднего подшипника балансировочного вала. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. Снять J 38834. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. Установить балансировочный вал. См. Замена балансировочного вала.

Схема №25

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снять крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
3. Снять радиатор. См. раздел Замена радиатора в разделе «Охлаждение двигателя».
4. Снять конденсатор кондиционера. См. раздел Замена конденсатора в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
5. Снять вентилятор охлаждения двигателя. См. раздел Замена сцепления вентилятора в разделе «Охлаждение двигателя».
6. Снять подъемники клапанов. См. Замена подъемного устройства клапана.
7. Снять цепь газораспределения и звездочку распределительного вала. См. Замена цепи синхронизации, звездочек и/или натяжного устройства.
8. Снять шестерню привода балансирного вала.
9. Снять болты фиксатора распределительного вала и фиксатор.
10. Снять распределительный вал двигателя. Установить три болта 5/16-18 x 4,0 дюйма в отверстия для передних болтов распределительного вала двигателя. Используя болты в качестве ручки, осторожно повернуть и вытащите распределительный вал двигателя из подшипников распределительного вала. Снять болты с передней части распределительного вала двигателя.
11. Очистить и осмотреть распределительный вал и подшипники. См. Очистка и осмотр распределительного вала и подшипников.

1. Нанести чистое моторное масло GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или эквивалентное, или дополнение к моторному маслу GM P/N 1052367 (Canadian P/N 992367) или эквивалентное следующим компонентам: Лепестки распределительного вала двигателя Шейки подшипников распределительного вала Подшипники распределительного вала
2. Установить три болта размером 5/16-18 х 4,0 дюйма в отверстия для передних болтов распределительного вала двигателя.
3. Использовать болты в качестве ручки для того, чтобы установить распределительный вал двигателя.
4. Снять 3 болта с передней части распределительного вала двигателя.
5. В случае повторного использования крепежных деталей, нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный резьбе болтов фиксатора распределительного вала.
6. Установить фиксатор распределительного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты фиксатора распределительного вала до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
7. Установить шестерню привода балансирного вала. Соосность ведущей шестерни и ведомой шестерни балансировочного вала см. в разделе Замена балансировочного вала.
8. Установить цепь ГРМ и звездочку распределительного вала. См. Замена цепи синхронизации, звездочек и/или натяжного устройства.
9. Установить подъемники клапанов. См. Замена подъемного устройства клапана.
10. Установить конденсатор кондиционера. См. раздел Замена конденсатора в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
11. Установить вентилятор охлаждения двигателя. См. раздел Замена сцепления вентилятора в разделе «Охлаждение двигателя».
12. Установить радиатор. См. раздел Замена радиатора в разделе «Охлаждение двигателя».
13. Заправить систему охлаждения двигателя. См. Система охлаждения слива и заправки в разделе «Охлаждение двигателя».
14. Подзарядите систему кондиционирования. См. Регенерация и перезарядка хладагента в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
15. Установить крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
16. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя».

1. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Установить подходящий контейнер для сбора моторного масла.
3. Снять масляный фильтр.
4. Отсоединить трубопроводы маслоохладителя двигателя от переходника масляного фильтра. См. раздел Замена шланга/трубы маслоохладителя двигателя в разделе «Охлаждение двигателя».
5. Отвернуть болты переходника масляного фильтра.
6. Снять переходник масляного фильтра и прокладку переходника масляного фильтра.
7. Прокладку переходника масляного фильтра утилизировать.
8. Снять уплотнительное кольцо адаптера масляного фильтра.
9. Выбросьте уплотнительное кольцо адаптера масляного фильтра.

1. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо адаптера масляного фильтра в канавку в адаптере масляного фильтра.
2. Установить переходник масляного фильтра и прокладку переходника масляного фильтра НОВ.
3. Установить болты переходника масляного фильтра. Затянуть: Затянуть болты адаптера масляного фильтра до 21 Н.м (15 фунтов фут).
4. Установить трубы маслоохладителя на переходник масляного фильтра. См. раздел Замена шланга/трубы маслоохладителя двигателя в разделе «Охлаждение двигателя».
5. Установить масляный фильтр. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
6. Опустить автомобиль.
7. Эксплуатация автомобиля и проверка на наличие утечек.
8. Проверить уровень масла и добавьте по мере необходимости.

1. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Установить подходящий контейнер для сбора моторного масла.
3. Снять масляный фильтр.
4. Снять переходник масляного фильтра. См. Замена адаптера масляного фильтра.
5. С помощью подходящего приспособления для зачистки снять перепускной клапан масляного фильтра.
6. Очистить и осмотреть отверстие клапана на наличие повреждений.

Схема №26

Войти

1. Установить НОВЫЙ перепускной клапан масляного фильтра, используя следующую процедуру: Использовать латунный шаблон того же диаметра, что и наружный диаметр перепускного клапана масляного фильтра. Установить перепускной клапан масляного фильтра в отверстие масляной галереи до чуть ниже заподлицо с поверхностью блока двигателя. Используя заостренный пуансон, поставить на место блок двигателя вокруг перепускного клапана масляного фильтра. Кол в 3-х местах на расстоянии 120 градусов друг от друга.
2. Установить переходник масляного фильтра. См. Замена адаптера масляного фильтра.
3. Установить масляный фильтр. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
4. Опустить автомобиль.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
3. Снять сливную пробку масляного поддона и слить моторное масло в подходящую емкость.
4. Снять масляный фильтр.
5. Снять переходник масляного фильтра. См. Замена адаптера масляного фильтра.
6. При наличии AWD снять передний держатель дифференциала. См. раздел Замена держателя дифференциала в сборе в разделе «Передний ведущий мост».
7. Отвернуть болт, удерживающий кронштейн для провода стартера и труб охладителя трансмиссии.
8. Снять жгут проводов датчика положения картера (положение коленвала) с фиксатора.
9. Снять стартер. См. разделы Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L) или Замена стартера (4.3L) в разделе «Электрооборудование двигателя».
10. Снять крышку коробки передач.
11. Снять заглушки доступа к задним гайкам масляного поддона.
12. Снять передачу на болты масляного поддона.
13. При необходимости снять и утилизируйте датчик уровня моторного масла.
14. Снять болты масляного поддона и гайки.
15. Снять масляный поддон.
16. Снять прокладку масляного поддона.
17. Прокладку масляного поддона утилизировать.
18. Очистить все уплотнительные поверхности на двигателе и масляном поддоне. См. Очистка и осмотр масляного поддона.

1. Нанести валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или его эквивалент шириной 5 мм (0 197 дюйма) и длиной 25 мм (1,0 дюйма) как с правой, так и с левой стороны передней крышки двигателя на стык блока двигателя на поверхностях уплотнения масляного поддона.
2. Нанести валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) шириной 5 мм (0 197 дюйма) и длиной 25 мм (1,0 дюйма) или эквивалентный валик с правой и левой сторон заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала на стык блока двигателя на поверхностях уплотнения масляного поддона.
3. Установить НОВУЮ прокладку масляного поддона в канавку в масляном поддоне.
4. Установить поддон картера на блок двигателя. Запрессовать прокладку масляного поддона в канавки корпуса передней крышки двигателя и заднего сальника коленчатого вала.
5. Сдвинуть масляный поддон назад к подходящей прямой кромке.
6. Установить болты масляного поддона и гайки, но не затягивайте.
7. Измерить зазор между поддоном и корпусом коробки передач с помощью щупа и прямой кромки. Проверить с помощью щупа зазор между точками измерения корпуса масляного поддона и коробки передач. Если зазор превышает 0,3 мм (0 011 дюйма) в любой из 3 точек измерения корпуса масляного поддона и коробки передач (1), то повторить шаг до тех пор, пока зазор между масляным поддоном и корпусом коробки передач не будет соответствовать техническим требованиям. Масляный поддон всегда должен находиться впереди задней грани блока двигателя.
8. Последовательно затянуть болты масляного поддона и гайки (1-12). Затянуть: Затянуть болты масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).
9. Измерить зазор между 3 точками измерения масляного поддона и картера коробки передач, чтобы обеспечить правильное выравнивание.
10. Установить НОВОЕ уплотнение сливной пробки масляного поддона (уплотнительное кольцо) на сливную пробку масляного поддона.
11. Установить сливную пробку масляного поддона в масляный поддон. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).
12. Установить НОВЫЙ датчик уровня моторного масла, если применимо. Затянуть: Затянуть датчик уровня масла двигателя до 13 Н.м (115 фунтов в дюйм).
13. Установить трансмиссию на болты масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты до 47 Н.м (35 фунтов фут).
14. Установить крышку коробки передач. Затянуть: Затянуть болты крышки коробки передач до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
15. Установить заглушки доступа к задним гайкам масляного поддона.
16. Установить электродвигатель стартера. См. разделы Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L) или Замена стартера (4.3L) в разделе «Электрооборудование двигателя».
17. Установить болт, удерживающий кронштейн для жгута проводов стартера и труб охладителя коробки передач. Затянуть: Затянуть болт кронштейна до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
18. Установить жгут проводов датчика СКП в фиксатор.
19. Установить переходник масляного фильтра. См. Замена адаптера масляного фильтра.
20. Установить масляный фильтр и сливную пробку масляного поддона. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
21. При наличии AWD установить передний держатель дифференциала. См. раздел Замена держателя дифференциала в сборе в разделе «Передний ведущий мост».
22. Опустить автомобиль.
23. Заправить картер моторным маслом. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
24. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя».

1. Снять крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
2. Отсоединить электрический соединитель датчика давления масла в двигателе.
3. Придерживайте ключом штуцер датчика давления масла в двигателе.
4. Снять датчик давления масла в двигателе с помощью J 41712. См. Специальные инструменты и оборудование.
5. При необходимости снять штуцер датчика давления масла в двигателе.

Схема №27

Войти

1. Установить штуцер датчика давления масла в двигателе, если он был снят. Затянуть: Затянуть фитинг датчика давления масла двигателя на 15 Н.м. ВАЖНО: Не ослабляйте крепление датчика. Не затягивайте фитинг датчика более чем на один оборот для выравнивания. Затянуть фитинг датчика до правильного выравнивания.
2. Установить датчик давления масла в двигателе.
3. Придерживая ключом фитинг датчика давления масла в двигателе от проворачивания. Затянуть: С помощью J 41712 затянуть датчик давления масла двигателя до 30 Н. См. Специальные инструменты и оборудование.м (22 фунта фута).
4. Подсоединить электрический соединитель датчика давления масла в двигателе.
5. Установить крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».

1. Снять крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
2. Снять болт, удерживающий резервуар для восстановления охлаждающей жидкости, и отложите резервуар в сторону.
3. Снять указатель уровня масла.
4. Вывернуть винт, удерживающий указатель уровня масла и трубку заправки трансмиссионной жидкостью, к нижней опоре трубки заправки маслом.
5. Снять верхнюю половину трубки указателя уровня масла с нижней половины.
6. Очистить старый герметик от трубки.
7. Вывернуть болт трубки указателя уровня масла.
8. Снять трубку указателя уровня масла с двигателя с помощью скручивающего движения.
9. Очистить старый герметик от трубки указателя уровня масла и блока двигателя.

1. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или его эквивалент вокруг трубки указателя уровня масла на 13 мм (0,5 дюйма) ниже валика трубки.
2. Установить трубку указателя уровня масла в блок двигателя. Повернуть трубку указателя уровня масла в нужное положение.
3. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на верхнюю трубку указателя уровня масла в области, где он входит в нижнюю половину.
4. Установить верхнюю половину трубки указателя уровня масла в нижнюю половину.
5. Установить болт, который удерживает трубку индикатора уровня масла и трубку заправки трансмиссионной жидкостью, на нижнюю опору трубки заправки маслом. Затянуть: Затянуть трубку индикатора уровня заполнения маслом и трубку заполнения трансмиссионной жидкостью, чтобы опустить опорный болт до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
6. Установить указатель уровня масла.
7. Установить крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
8. Расположить резервуар для восстановления охлаждающей жидкости и установить болт.

1. Снять масляный поддон двигателя. См. Замена масляного поддона.
2. Отвернуть болт масляного насоса.
3. Снять масляный насос.
4. Осмотреть штыри (локатор масляного насоса) на отсутствие повреждений, при необходимости заменить штыри.
5. Очистить и осмотреть все детали. См. Очистка и осмотр масляного насоса.

1. Проверить правильность установки штифтов (локатор масляного насоса).
2. Установить масляный насос.
3. Установить масляный насос на штифты.
4. Установить болт масляного насоса, крепящий масляный насос к задней крышке подшипника коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт масляного насоса до 90 Н.м (66 фунтов футов).
5. Установить масляный поддон. См. Замена масляного поддона.

1. Снять трансмиссию в сборе. См. раздел Замена коробки передач в разделе «Автоматическая трансмиссия-4L60-E».
2. Снять маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
3. Снять заднее масляное уплотнение коленчатого вала с корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Вставить подходящий инструмент в выемки для доступа, а затем осторожно вытянуть заднее масляное уплотнение коленчатого вала из корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
4. Выбросить заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
5. Очистить участок от грязи или ржавчины.

1. Нанести небольшое количество (от 2 до 3 капель) чистого моторного масла на расточку корпуса заднего сальника коленчатого вала.
2. Нанести небольшое количество (от 2 до 3 капель) чистого моторного масла на наружный диаметр пилотного фланца маховика двигателя.
3. Нанести небольшое количество (1 каплю) чистого моторного масла на наружный диаметр фиксатора маховика.
4. Нанести небольшое количество (от 2 до 3 капель) чистого моторного масла на поверхность уплотнения коленчатого вала.
5. Осмотреть фланец J 35621-B образной формы на наличие дефектов, которые могут повредить заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование. Незначительные дефекты могут быть удалены мелкой шкуркой.
6. Снять втулку с заднего сальника коленчатого вала.
7. Нанести небольшое количество (от 2 до 3 капель) чистого моторного масла на наружный диаметр заднего сальника коленчатого вала.
8. Установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала на 35621-B J. См. Специальные инструменты и оборудование.
9. Установить 35621-B J на заднюю часть коленчатого вала и вручную затянуть болты до упора. См. Специальные инструменты и оборудование.
10. Установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала на коленчатый вал и в корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Повернуть гайку J 35621-B образного крыла по часовой стрелке до тех пор, пока заднее масляное уплотнение коленчатого вала не будет установлено рядом заподлицо и перпендикулярно корпусу заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование. Повышенное сопротивление будет ощущаться, когда заднее масляное уплотнение коленчатого вала достигнет дна расточки корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Повернуть гайку J 35621-B образной формы крыла против часовой стрелки для освобождения. См. Специальные инструменты и оборудование. J 35621-B от заднего сальника коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование. Снять 35621-B J с коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование. Удалить излишки моторного масла чистой ветошью.
11. Установить маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
12. Установить трансмиссию в сборе. См. раздел Замена коробки передач в разделе «Автоматическая трансмиссия-4L60-E».

1. Снять масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
2. Снять трансмиссию в сборе. Обратитесь к разделу Замена коробки передач в документе Автоматическая коробка передач - 4L60-E.
3. Снять маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
4. Отвернуть болты и гайку, крепящую корпус заднего сальника коленчатого вала к двигателю.
5. Снять корпус заднего сальника коленчатого вала.
6. Снять и утилизировать прокладку корпуса заднего сальника коленчатого вала.
7. Очистить все уплотнительные поверхности.
8. Осмотреть корпус заднего сальника коленчатого вала на предмет коробления, трещин, износа или повреждений.

1. Установить НОВУЮ прокладку корпуса заднего сальника коленчатого вала.
2. Установить НОВЫЙ корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала с масляным уплотнением на блок двигателя, используя следующую процедуру. Оставьте втулку в заднем масляном уплотнении коленчатого вала и использовать втулку в качестве направляющей для облегчения выступа уплотнения над концом коленчатого вала. Надвиньте корпус заднего сальника коленчатого вала с уплотнением, полностью на коленчатый вал, пока корпус заднего сальника коленчатого вала не окажется напротив прокладки заднего сальника коленчатого вала и двигателя.
3. Установить три болта и одну гайку на корпус заднего сальника коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болты и гайку корпуса заднего сальника коленчатого вала до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установить маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
5. Установить трансмиссию в сборе. Обратитесь к разделу Замена коробки передач в документе Автоматическая коробка передач - 4L60-E.
6. Установить масляный поддон. См. Замена масляного поддона.

1. Снять трансмиссию в сборе. См. раздел Замена коробки передач в разделе «Автоматическая коробка передач».
2. Отвернуть болты и снять маховик двигателя.
3. Очистить и осмотреть все детали. См. Очистка и осмотр маховика двигателя.

1. Установить маховик двигателя на коленчатый вал.
2. Совместите отверстие фиксатора со штифтом.
3. Установить болты маховика двигателя. Затянуть: Затянуть последовательно болты маховика двигателя до 100 Н.м (74 фунта фута).
4. Установить трансмиссию в сборе. См. раздел Замена коробки передач в разделе «Автоматическая коробка передач».

1. Установить двигатель в сборе на автомобиль.
2. Свободно установить 2 верхнюю трансмиссию на болты двигателя.
3. Установить опоры двигателя на кронштейны рамы крепления двигателя. Обратитесь к следующим процедурам: Замена крепления двигателя - слева Замена крепления двигателя - справа
4. Снять подъемное устройство двигателя.
5. Снять J 41427 с двигателя.
6. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог резьбы болтов нижнего впускного коллектора.
7. Установить болты нижнего впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм). Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов).
8. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
9. Установить оставшиеся болты от трансмиссии к двигателю. Обратитесь к разделу Замена коробки передач документа «Автоматическая коробка передач - 4L60-E/4L65-E» за информацией о расположении соответствующих болтов и спецификациях затяжки.
10. Установить болт крепления кронштейна труб охладителя коробки передач к масляному поддону. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
11. Установить болты гидротрансформатора на маховик. Затянуть: Затянуть болты до 62 Н.м (46 фунтов футов).
12. Установить крышку коробки передач. Затянуть: Затянуть болты крышки коробки передач до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
13. Установить электродвигатель стартера. См. разделы Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L) или Замена стартера (4.3L) в разделе «Электрооборудование двигателя».
14. Установить на двигатель трубопроводы маслоохладителя двигателя. См. раздел Замена шланга/трубы маслоохладителя двигателя в разделе «Охлаждение двигателя».
15. Установить выпускные коллекторы. Обратитесь к следующим процедурам: Замена выпускного коллектора - Левый (4.3L) или Замена Выпускного коллектора - Левый (4.8L, 5.3L, 6.0L) в Замене Выпускного коллектора Выхлопа Двигателя - Праве (4.3L) или Замене Выпускного коллектора - Право (4.8L, 5.3L, 6.0L) в Выхлопе Двигателя
16. Опустить автомобиль.
17. Установить верхний впускной коллектор на двигатель. См. Замена впускного коллектора - верхняя часть.
18. Установить входной трубопровод клапана ЭГР. См. раздел Замена трубопровода рециркуляции отработавших газов (EGR) в документе «Органы управления двигателем - 4.3L».
19. Установить фиксатор электрожгута свечи зажигания на входной трубопровод клапана ЭГР.
20. Установить кронштейн троса управления коробкой передач сзади левой головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты кронштейна троса управления коробкой передач до 40 Н.м (30 фунтов футов).
21. Установить распределитель. Обратитесь к разделу Замена распределителя документа «Органы управления двигателем - 4.3L».
22. Установить насос ГУР задним кронштейном на двигатель. См. Замена насоса усилителя рулевого управления (4.3L) или Замена насоса усилителя рулевого управления (4.8L, 5.3L и 6.0L) в разделе «Система усилителя рулевого управления».
23. Установить монтажный кронштейн насоса ГУР.
24. Установить выпускной шланг компрессора кондиционирования воздуха с транспортного средства. См. Замена сливного шланга (4.8L, 5.3L, 6.0L) или Замена сливного шланга (4.3L) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
25. Установить всасывающий шланг компрессора кондиционирования воздуха с транспортного средства. См. раздел Замена всасывающего шланга в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
26. Установить на двигатель впускной и выпускной шланги радиатора. См. следующие процедуры: Замена шланга радиатора - впуск в разделе «Охлаждение двигателя» Замена шланга радиатора - выпуск в разделе «Охлаждение двигателя»
27. Установить шланги отопителя на двигатель. См. разделы Замена шланга нагревателя - впуск и Замена шланга нагревателя - выпуск в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
28. Установить монтажный кронштейн генератора.
29. Установить шпильку и болт, удерживающие провода массы, сзади обеих головок цилиндров. Затянуть: Затянуть болт и шпильку до 10 Н.м (88 фунтов в дюйм).
30. Установить на шпильку двигателя гайку, удерживающую жгут электропроводки двигателя на передаче. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (88 фунтов в дюйм).
31. Подключить датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) (3).
32. Установить хомут жгута электропроводки двигателя 1 со шпильки на монтажном кронштейне генератора.
33. Установить зажим (2) жгута электропроводки двигателя спереди двигателя.
34. Подсоединить следующие электрические разъемы: Разъем сборки корпуса топливомера (1) Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP (2) Датчик абсолютного давления (MAP) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (3)
35. Состыкуйте электрические соединители Распределитель (2) Датчик давления масла в двигателе (3) Датчик стука (КС) (1)
36. Подсоединить следующие электрические разъемы: Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) (1) Двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) (2) Датчик измерения температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (3) Переключатель высокого давления кондиционер (4), если он установлен
37. Отсоединить следующие электрические разъемы: Муфта компрессора переменного тока (1), если она оборудована Клапан рециркуляция отработавших газов (2) Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (3)
38. Наверните гайку крепления заземляющего провода 4 на шпильку водовыпуска. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (88 фунтов в дюйм).
39. Установить болт, удерживающий отрицательный кабель аккумулятора и заземляющую лямку, спереди двигателя. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
40. Установить НОВЫЙ трос управления акселератором. См. раздел Замена кабеля элементов управления акселератором в разделе «Элементы управления двигателем - 4.3L».
41. Установить трос круиз-контроля, если он установлен на вал дроссельной заслонки и кронштейн троса управления акселератором. См. раздел Замена троса круиз-контроля в разделе «Круиз-контроль».
42. Установить муфту вентилятора на водяной насос. См. раздел Замена сцепления вентилятора в разделе «Охлаждение двигателя».
43. Установить опору радиатора. См. раздел Замена опоры радиатора в разделе «Передняя часть корпуса».
44. Установить масляный фильтр и заправить двигатель моторным маслом. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
45. Заполните систему охлаждения надлежащим количеством и типом хладагента. См. Система охлаждения слива и заправки в разделе «Охлаждение двигателя».
46. Дозарядите систему кондиционирования. См. Регенерация и перезарядка хладагента в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
47. При выключенном или отключенном зажигании проверните двигатель несколько раз. Прислушивайтесь к любым необычным шумам или доказательствам того, что какая-либо из частей является обязательной.
48. Запустить двигатель и прослушайте наличие необычных шумов.
49. Проверить датчик давления масла в автомобиле или световой индикатор и убедиться, что в двигателе приемлемое давление масла. При необходимости установить манометр давления масла и замерить давление масла в двигателе.
50. Работайте двигатель примерно на 1000 об/мин, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры.
51. Следить за неправильно отрегулированными или заедающими клапанами, заедающими подъемниками клапанов или другими необычными шумами.
52. Во время работы двигателя проверить наличие утечек масла и/или охлаждающей жидкости.
53. Проверить правильность расположения дистрибьютора.
54. Выполнить окончательную проверку на предмет надлежащего уровня моторного масла и охлаждающей жидкости.
55. Установить крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».

1. Поднять автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снять сливную пробку масляного поддона и слить моторное масло в подходящую емкость.
3. Снять масляный фильтр двигателя.
4. Осмотреть, чтобы убедиться, что удалена прокладка масляного фильтра двигателя.

1. Смазать прокладку фильтра моторного масла чистым моторным маслом.
2. Установить масляный фильтр двигателя.
3. Следовать инструкциям по затяжке масляного фильтра.
4. Установить сливную пробку масляного поддона в масляный поддон. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).
5. Опустить автомобиль.
6. Заправить двигатель надлежащим объемом и качеством моторного масла. См. раздел Производительность - приблизительная жидкость в разделе «Техническое обслуживание и смазка». См. раздел Описание регламентных работ в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
7. Эксплуатируйте двигатель, проверить наличие утечек и давление масла.

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Снять сливную пробку масляного поддона и дайте моторному маслу стечь в подходящую емкость.
2. Снять масляный фильтр.
3. Масляный фильтр утилизировать.
4. Снять обе заглушки сливных отверстий блока цилиндров двигателя и дайте стечь охлаждающей жидкости в подходящий контейнер.

Как снять маховик с двигателя

1. Отвернуть болты маховика двигателя.
2. Снять маховик двигателя.

Как снять выпускной коллектор

1. Снять провода свечи зажигания со свечей зажигания. Проверните колпак провода свечи зажигания на половину оборота. Потянуть наружу на проволочный пыльник свечи зажигания для освобождения от свечи зажигания.
2. Снять провода свечи зажигания с фиксаторов проводов свечи зажигания.
3. Отвернуть болты выпускного коллектора и шпильку.
4. Снять экраны проводов свечи зажигания, если это применимо, и выпускной коллектор.
5. Снять и утилизировать прокладки выпускного коллектора.

1. Снять провода свечи зажигания со свечей зажигания. Проверните колпак провода свечи зажигания на половину оборота. Потянуть наружу на проволочный пыльник свечи зажигания для освобождения от свечи зажигания.
2. Снять провода свечи зажигания с фиксаторов проводов свечи зажигания.
3. Отвернуть болты выпускного коллектора.
4. Снять экраны проводов свечи зажигания и выпускной коллектор.
5. Снять и утилизировать прокладки выпускного коллектора.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. При необходимости снять указатель уровня масла с трубки указателя уровня масла.
2. Вывернуть болт трубки указателя уровня масла.
3. Снять трубку указателя уровня масла с блока двигателя.

Как снять водяного насоса

Необходимые инструменты: Съемник и установщик сцепления вентилятора J 41240. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Снять болты и шкив вентилятора и водяного насоса с помощью J 41240. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. Снять хомуты и входной шланг водяного насоса.
3. Отвернуть болты водяного насоса.
4. Снять водяной насос.
5. Снять прокладки водяного насоса.
6. Прокладки водяного насоса утилизировать.

Как снять балансир коленвала

Необходимые инструменты: J 23523-F Balancer Remover и Installer. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Снять болт балансира коленчатого вала и шайбу.
2. Отвернуть болты и снять шкив коленчатого вала.
3. С помощью 23523-F J снять балансир коленчатого вала. Установить J 23523-F образную пластину и болты на балансир коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут). Установить J 23523-F образный винт в пластину. Повернуть нажимной винт J 23523-F по часовой стрелке, чтобы снять балансир коленчатого вала.
4. Снять 23523-F J с балансира коленчатого вала.
5. Обратить внимание на положение и длину любых пальцев передних канавок балансира коленчатого вала, если это применимо.

Как снять крышку коромысла клапана

1. Отвернуть болты крышки коромысла клапана.
2. Снять втулки болтов крышки коромысла клапана.
3. Выбросьте втулки болтов крышки коромысла клапана.
4. Снять крышку коромысла клапана.
5. Снять прокладку крышки коромысла клапана.
6. Прокладку крышки коромысла клапана утилизировать.

1. Отвернуть болты крышки коромысла клапана.
2. Снять втулки болтов крышки коромысла клапана.
3. Выбросьте втулки болтов крышки коромысла клапана.
4. Снять крышку коромысла клапана.
5. Снять прокладку крышки коромысла клапана.
6. Прокладку крышки коромысла клапана утилизировать.

Как снять распределитель

1. Снять жгут проводов катушки зажигания с катушки зажигания и колпачка распределителя.
2. Отвернуть болт зажима распределителя.
3. Снять распределитель и зажим распределителя.
4. Снять прокладку распределителя и утилизируйте.

Схема №28

Войти

1. Снять жгут электромагнитного клапана продувки фильтра с испарением (EVAP). Нажать на быстроразъемный зажим и удерживайте его на месте. Потянуть наружу за локоть жгута.
2. Снять разъем провода датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), если он имеется, с кронштейна жгута электропроводки двигателя.
3. Отвернуть болты нижнего впускного коллектора.
4. Снять впускной коллектор в сборе.
5. Снять и утилизируйте прокладки нижнего впускного коллектора.

Как снять коромысло клапана и толкателя

1. Снять коромысла клапана.
2. Снять опоры коромысла клапана.
3. Снять толкатели клапанов.

Как снять головки цилиндров

1. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо.
2. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, если применимо.
3. Снять свечи зажигания.
4. Отвернуть болты и снять опору провода свечи зажигания.
5. Отвернуть болты головки цилиндров и утилизируйте.
6. Снять головку цилиндров.
7. Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
8. При необходимости снять установочные штифты головки цилиндров.

1. Снять свечи зажигания.
2. Снять задний болт и опору провода свечи зажигания.
3. Отвернуть болты головки цилиндров и утилизируйте.
4. Снять головку цилиндров.
5. Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
6. При необходимости снять установочные штифты головки цилиндров.

Как снять толкатель клапана

Необходимые инструменты: J 3049-A съемник подъемника клапанов. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Снять болты и направляющую толкателя подъемника клапана.
2. Снять подъемники клапанов.
3. Использовать 3049-A J для удаления застрявших подъемников клапанов. См. Специальные инструменты и оборудование.

Как снять переходник масляного фильтра

1. Отвернуть болты переходника масляного фильтра.
2. Снять переходник масляного фильтра и прокладку переходника масляного фильтра.
3. Прокладку переходника масляного фильтра утилизировать.
4. Снять уплотнение адаптера масляного фильтра (уплотнительное кольцо).
5. Выбросьте уплотнение адаптера масляного фильтра (уплотнительное кольцо).

Как снять масляный поддон

1. Снять болты масляного поддона и гайки.
2. Снять масляный поддон.
3. Снять прокладку масляного поддона.
4. Прокладку масляного поддона утилизировать.

Как снять масляный насос

1. Отвернуть болт масляного насоса.
2. Снять масляный насос.
3. Осмотреть фиксаторы масляного насоса на наличие повреждений и при необходимости заменить фиксаторы.

Как снять переднюю крышки двигателя

1. Вывернуть болт датчика положения коленчатого вала.
2. Снять датчик положения коленчатого вала.
3. Снять уплотнение датчика положения коленчатого вала, уплотнительное кольцо.
4. Утилизировать уплотнение датчика положения коленчатого вала, уплотнительное кольцо.
5. Отвернуть болты передней крышки двигателя.
6. Снять переднюю крышку двигателя.
7. Переднюю крышку двигателя утилизировать.

Как снять цепь синхронизации и звездочек

Необходимые инструменты: J 5825-A Съемник шестерен коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование.

Схема №29

Войти

1. Снять реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала.
2. Снять башмак натяжителя цепи ГРМ (229) движением вниз.
3. Снять болт кронштейна натяжителя цепи ГРМ и кронштейн (227 и 228).
4. Проверить люфт цепи ГРМ распределительного вала. Вращайте звездочку распределительного вала (1) против часовой стрелки до тех пор, пока с цепи газораспределения распределительного вала (2) не будет снята вся слабина. Измерить люфт на провисающей стороне (3) цепи ГРМ распределительного вала. Если цепь ГРМ распределительного вала может перемещаться из стороны в сторону на расстояние более 11 мм (0,43 дюйма), то при сборке рекомендуется заменить цепь ГРМ распределительного вала и звездочки.
5. Отвернуть болты звездочки распределительного вала.
6. Снять звездочку распределительного вала и цепь газораспределения распределительного вала.
7. Снять звездочку коленчатого вала с помощью 5825-A J. См. Специальные инструменты и оборудование.
8. Снять шпонку балансира коленчатого вала.

Как снять балансировочный вал

1. Снять шестерню привода балансирного вала.
2. Снять болт ведомой шестерни балансирного вала с балансирного вала. Использовать гаечный ключ для закрепления балансировочного вала. Установить ключ на балансировочный вал рядом с передним подшипником балансировочного вала. Снять болт балансировочного вала. Снять ключ с балансировочного вала.
3. Снять ведомую шестерню балансирного вала с балансирного вала.
4. Снять болты и фиксатор балансирного вала.
5. Использовать молоток с мягкой поверхностью для того, чтобы извлечь балансирный вал из блока двигателя.

Распределительный вал Снятия

1. Снять болты фиксатора распределительного вала и фиксатор.
2. Снять распределительный вал двигателя. Установить три болта 5/16-18 x 4,0 дюйма в отверстия для передних болтов распределительного вала двигателя. Используя болты в качестве ручки, осторожно повернуть и вытащите распределительный вал двигателя из подшипников распределительного вала. Снять болты с передней части распределительного вала двигателя.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Необходимые инструменты

1. J 5239 Комплект направляющих болтов шатуна. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 24270 Расширитель гребня цилиндрического отверстия. См. Специальные инструменты и оборудование.

Схема №30

Войти

1. Использовать J 24270 для удаления гребня кольца цилиндра. См. Специальные инструменты и оборудование. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется внизу хода. Поместить ткань поверх поршня. С помощью J 24270 удалить все ребра кольца цилиндра. См. Специальные инструменты и оборудование. Повернуть коленчатый вал так, чтобы поршень находился в верхней точке хода. Снять ткань. Удалить обрезки.
2. Отвернуть гайки шатуна.
3. Снять колпачок шатуна.
4. Использовать J 5239 для того, чтобы защитить шейки коленчатого вала и извлечь шатун и поршень из верхней части блока двигателя. См. Специальные инструменты и оборудование.
5. Снять шатунные подшипники. Подшипники шатуна сохранить с оригинальным шатуном и крышкой шатуна. Протереть маслом шатунные подшипники. Вытрите масло с шатунных шеек.

Как снять задний сальник и корпус коленвала

1. Снять заднее масляное уплотнение коленчатого вала с корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Вставить подходящий инструмент в выемки для доступа, а затем осторожно вытянуть заднее масляное уплотнение коленчатого вала из корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
2. Выбросить заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
3. Отвернуть гайку и болты заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала.
4. Снять корпус заднего сальника коленчатого вала.
5. Снять прокладку заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала.
6. Утилизировать прокладку заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала.
7. Вынуть шпильку фиксатора заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала из блока двигателя.

Как снять коленчатый вал и подшипники

1. Отметить или определить расположение, направление и положение крышек подшипников коленчатого вала для сборки.
2. Снять болты крышки подшипника коленчатого вала и утилизируйте.
3. Снять крышки подшипников коленчатого вала.
4. Снять коленчатый вал.
5. Снять подшипники коленчатого вала с крышек подшипников коленчатого вала.
6. Снять подшипники коленчатого вала с блока двигателя.

Как снять заглушку блока цилиндров двигателя

Необходимые инструменты: Гнездо реле давления масла J 41712. См. Специальные инструменты и оборудование.

Схема №31

Войти

1. Снять стопорный болт датчика детонации (1).
2. Снять датчик детонации (2).
3. Снять датчик давления масла двигателя с помощью J 41712. См. Специальные инструменты и оборудование.
4. Снять штуцер датчика давления масла в двигателе.
5. При необходимости снять прямые штифты фиксатора коробки передач.
6. Снять заглушку левой масляной галереи блока двигателя.
7. Снять заглушку левой задней масляной галереи блока двигателя.
8. Снять заглушку правой задней масляной галереи блока двигателя.
9. Вынуть пробку расширительного стакана из отверстия заднего подшипника распределительного вала и выбросить.
10. Извлечь пробку расширительного стакана из отверстия заднего подшипника балансировочного вала и утилизируйте.
11. При необходимости снять пружину фиксатора заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала типа S.
12. Снять передние пробки масляных галерей или шарики с передней части блока двигателя и утилизируйте. Вставить стержень 3/8 x 26 дюймов в отверстия задней масляной галереи, чтобы вытеснить пробки или шарики передней масляной галереи.
13. Снять заглушки отверстий сердечника блока двигателя. Использовать подходящий инструмент, чтобы вставить заглушки отверстия сердечника блока цилиндров в рубашку охлаждающей жидкости. Использовать подходящий инструмент, чтобы вытащить заглушки отверстия в сердечнике блока цилиндров из рубашки охлаждающей жидкости. Заглушки отверстий сердечника блока двигателя утилизировать.
14. Снять перепускной клапан масляного фильтра и утилизируйте.

Как снять подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты: J 33049 Комплект для обслуживания подшипников распределительного вала. См. Специальные инструменты и оборудование.

Схема №32

Войти

1. Выбрать конус (1), ручку (10), привод расширения (4-8), шайбу (2 или 3) и расширитель в сборе (15) из J 33049. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. Собрать J 33049. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. Снять внутренние подшипники распределительного вала № 2 и № 3. Вставить J 33049 через переднюю часть блока двигателя и во внутренний подшипник распределительного вала № 2. См. Специальные инструменты и оборудование. Затянуть гайку узла расширителя J 33049 до плотного прилегания. См. Специальные инструменты и оборудование. Вставить направляющий конус J 33049 в передний подшипник распределительного вала, чтобы выровнять J 33049. См. Специальные инструменты и оборудование. Привод внутреннего подшипника распределительного вала № 2 от отверстия внутреннего подшипника распределительного вала № 2. Ослабить гайку узла расширителя J 33049. См. Специальные инструменты и оборудование. Снять внутренний подшипник № 2 распределительного вала с расширителя J 33049 в сборе. См. Специальные инструменты и оборудование. Вставить узел расширителя J 33049 во внутренний подшипник распределительного вала № 3. См. Специальные инструменты и оборудование. Затянуть гайку узла расширителя J 33049 до плотного прилегания. См. Специальные инструменты и оборудование. Вставить направляющий конус J 33049 в передний подшипник распределительного вала, чтобы выровнять J 33049. См. Специальные инструменты и оборудование. Привод внутреннего подшипника распределительного вала № 3 от отверстия внутреннего подшипника распределительного вала № 3. Ослабить гайку узла расширителя J 33049. См. Специальные инструменты и оборудование. Снять внутренний подшипник распределительного вала № 3 с расширителя J 33049 в сборе. См. Специальные инструменты и оборудование.
4. Снять J 33049 с блока двигателя. См. Специальные инструменты и оборудование.
5. Снять наружные подшипники распределительного вала № 1 и № 4. Вставить J 33049 в наружный подшипник распределительного вала № 1. См. Специальные инструменты и оборудование. Затянуть гайку узла расширителя J 33049 до плотного прилегания. См. Специальные инструменты и оборудование. Привод наружного подшипника распределительного вала № 1 от отверстия наружного подшипника распределительного вала № 1. Ослабить гайку узла расширителя J 33049. См. Специальные инструменты и оборудование. Снять наружный подшипник № 1 распределительного вала с расширителя J 33049 в сборе. См. Специальные инструменты и оборудование. Снять J 33049 с блока двигателя. См. Специальные инструменты и оборудование. Вставить J 33049 в наружный подшипник распределительного вала № 4. См. Специальные инструменты и оборудование. Затянуть гайку узла расширителя J 33049 до плотного прилегания. См. Специальные инструменты и оборудование. Привод наружного подшипника распределительного вала № 4 от отверстия наружного подшипника распределительного вала № 4. Ослабить гайку узла расширителя J 33049. См. Специальные инструменты и оборудование. Снять внешний подшипник распределительного вала № 4 с расширителя J 33049 в сборе. См. Специальные инструменты и оборудование.
6. Снять J 33049 с блока двигателя. См. Специальные инструменты и оборудование.
7. Подшипники распределительного вала утилизировать.

Как установить подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты: J 33049 Комплект для обслуживания подшипников распределительного вала. См. Специальные инструменты и оборудование.

Схема №33

Войти

1. Собрать рукоятку J 33049 (10), разжимной привод (4-8), шайбу (2 или 3) и узел расширителя (15). См. Специальные инструменты и оборудование.
2. Установить НОВЫЕ наружные подшипники распределительного вала № 4 и № 1. Установить НОВЫЙ внешний подшипник распределительного вала № 4 на расширитель J 33049 в сборе. См. Специальные инструменты и оборудование. Затянуть гайку узла расширителя J 33049 до плотного прилегания. См. Специальные инструменты и оборудование. Совместите смазочное отверстие наружного подшипника распределительного вала № 4 выше положения «3 часа» или «9 часов» отверстия наружного подшипника распределительного вала № 4 в задней части блока двигателя. Заведите наружный подшипник распределительного вала № 4 в отверстие наружного подшипника распределительного вала № 4 в задней части блока двигателя. Ослабить гайку узла расширителя J 33049. См. Специальные инструменты и оборудование. Снять внешний подшипник распределительного вала № 4 с расширителя J 33049 в сборе. См. Специальные инструменты и оборудование. Установить НОВЫЙ внешний подшипник № 1 распределительного вала на расширитель J 33049 в сборе. См. Специальные инструменты и оборудование. Затянуть гайку узла расширителя J 33049 до плотного прилегания. См. Специальные инструменты и оборудование. Совместите смазочное отверстие наружного подшипника распределительного вала № 1 выше положения на 3 часа или положения на 9 часов отверстия наружного подшипника распределительного вала № 1 в передней части блока двигателя. Заведите наружный подшипник № 1 распределительного вала в отверстие № 1 наружного подшипника распределительного вала в передней части блока цилиндров двигателя. Ослабить гайку узла расширителя J 33049. См. Специальные инструменты и оборудование. Осторожно вдвиньте J 33049 в блок двигателя до тех пор, пока расширительный узел J 33049 не расположится между внутренними отверстиями подшипников распределительного вала. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. Установить НОВЫЕ внутренние подшипники распределительного вала № 3 и № 2. Установить НОВЫЙ внутренний подшипник распределительного вала № 3 на расширитель J 33049 в сборе. См. Специальные инструменты и оборудование. Затянуть гайку узла расширителя J 33049 до плотного прилегания. См. Специальные инструменты и оборудование. Совместите смазочное отверстие внутреннего подшипника распределительного вала № 3 над 3-часовым положением или 9-часовым положением внутреннего отверстия подшипника распределительного вала № 3 блока двигателя. Вставить направляющий конус J 33049 в отверстие № 1 переднего подшипника распределительного вала, чтобы выровнять J 33049. См. Специальные инструменты и оборудование. Вставить внутренний подшипник распределительного вала № 3 в отверстие внутреннего подшипника распределительного вала № 3. Ослабить гайку узла расширителя J 33049. См. Специальные инструменты и оборудование. Осторожно сдвинуть J 33049 до тех пор, пока узел расширителя J 33049 не расположится между внутренним отверстием подшипника распределительного вала # 2 и внешним отверстием подшипника распределительного вала # 1. См. Специальные инструменты и оборудование. Установить НОВЫЙ внутренний подшипник распределительного вала № 2 на узел расширителя J 33049. См. Специальные инструменты и оборудование. Затянуть гайку узла расширителя J 33049 до плотного прилегания. См. Специальные инструменты и оборудование. Совместите смазочное отверстие внутреннего подшипника распределительного вала № 2 выше положения 3 часа или положения 9 часов внутреннего отверстия подшипника распределительного вала № 2 блока двигателя. Вставить направляющий конус J 33049 в отверстие № 1 переднего подшипника распределительного вала, чтобы выровнять J 33049. См. Специальные инструменты и оборудование. Вставить внутренний подшипник распределительного вала № 2 в отверстие для внутреннего подшипника распределительного вала № 2. Ослабить гайку узла расширителя J 33049. См. Специальные инструменты и оборудование.
4. Осторожно извлечь J 33049 из блока двигателя. См. Специальные инструменты и оборудование.

Как снять подшипник и/или втулки балансировочного вала

Необходимые инструменты

1. J 26941 Съемник втулок/подшипников. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 38834 Комплект для обслуживания балансировочного вала. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Использовать J 38834 и J 26941 для снятия заднего подшипника балансировочного вала. См. Специальные инструменты и оборудование. Установить ножки J 26941 за задний подшипник балансировочного вала и закрепить. См. Специальные инструменты и оборудование. Установить J 38834-1 коротким резьбовым концом через отверстие балансировочного вала в передней части блока двигателя. Установить J 38834-1 в J 26941. См. Специальные инструменты и оборудование. Сдвинуть J 38834-2 на J 38834-1 и в отверстие балансировочного вала блока цилиндров. Установить подшипник J 38834, шайбу и гайку на J 38834-1. См. Специальные инструменты и оборудование. С помощью гаечного ключа закрепить J 38834-1, а затем вращайте гайку J 38834 по часовой стрелке до тех пор, пока задний подшипник балансировочного вала не будет снят с блока двигателя. См. Специальные инструменты и оборудование. Снять J 26941 с заднего подшипника балансировочного вала. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. Задний подшипник балансирного вала утилизировать.

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. Очистить следующие компоненты в чистящем растворителе: Балансировочный вал (1) Фиксатор балансировочного вала (2) Задний подшипник балансировочного вала (3) Ведомая шестерня балансировочного вала (4) Ведущая шестерня балансировочного вала (5)
2. Просушите сжатым воздухом следующие компоненты: Балансировочный вал (1) Фиксатор балансировочного вала (2) Задний подшипник балансировочного вала Ведомая шестерня балансировочного вала (4) Ведущая шестерня балансировочного вала
3. Проверить подшипники балансировочного вала на предмет следующего: Передний шарикоподшипник на предмет повреждения или износа Передний шарикоподшипник на предмет плавности работы Задний подшипник скольжения на предмет износа, задиров или других повреждений
4. Осмотреть балансирный вал (1) на предмет: Износа или задиров на задней цапфе подшипника Поврежденная резьба отверстия под болт Повреждение штифта локатора ведомой шестерни балансирного вала
5. Осмотреть фиксатор балансировочного вала (2) на предмет износа или повреждения.
6. Осмотреть болты фиксатора балансирного вала (3) на наличие поврежденной резьбы.
7. Осмотреть ведомую шестерню (4) на предмет следующего: Чрезмерного износа или повреждения, забоин, заусенцев или задиров
8. Осмотреть болт 5 ведомой шестерни на наличие поврежденной резьбы.
9. Осмотреть зубчатое колесо привода балансировочного вала на предмет следующего: Чрезмерного износа или повреждения, забоин, заусенцев или задиров

Как установить подшипник и/или втулки балансировочного вала

Необходимые инструменты: J 38834 Комплект для обслуживания балансировочного вала. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Использовать J 38834 для установки заднего подшипника балансировочного вала. См. Специальные инструменты и оборудование. Установить J 38834-3 на короткий резьбовой конец J 38834-1. Наверните гайку J 38834, шайбу и подшипник на длинный резьбовой конец J 38834-1. См. Специальные инструменты и оборудование. Установить J 38834-2 на J 38834-1 так, чтобы меньший диаметр J 38834-2 был обращен к передней части блока цилиндров. Установить J 38834-2 с внутренней стороны отверстия переднего подшипника балансировочного вала. Смазать НОВЫЙ задний подшипник балансирного вала чистым моторным маслом. Установить задний подшипник балансировочного вала на J 38834-2. Выровнять задний подшипник балансировочного вала для установки. С помощью гаечного ключа закрепить J 38834-1 на месте. Вращайте гайку J 38834 до тех пор, пока задний подшипник балансировочного вала не будет правильно и полностью вставлен в отверстие заднего подшипника балансировочного вала. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. Снять J 38834. См. Специальные инструменты и оборудование.

Схема №36

Войти

1. Очистить компоненты чистящим растворителем.
2. Просушите компоненты сжатым воздухом.
3. Осмотреть цепь ГРМ распределительного вала на предмет связывания или износа.
4. Осмотреть звездочку распределительного вала и звездочку коленчатого вала на наличие: Сломанных зубьев (1) Поврежденных зубьев (2) Сколотых зубьев (3) Изношенных зубьев Неравномерный износ кромки зубьев Изношенные впадины между зубьями звездочки Шпоночная канавка звездочки коленчатого вала на износ
5. Осмотреть кронштейн натяжителя цепи ГРМ и башмак на предмет растрескивания и износа.

Схема №37

Войти

1. Пометить, отсортировать и упорядочить компоненты для сборки.
2. Очистить компоненты чистящим растворителем.
3. Просушите компоненты сжатым воздухом.
4. Осмотреть компоненты коромысла клапана на предмет следующего: Контактная поверхность гнезда толкателя коромысла клапана (1) Контактная поверхность должна быть гладкой без задиров или чрезмерного износа. Ось ролика коромысла клапана для связывания или повреждения (2) Контактная поверхность штока клапана коромысла клапана (3) Контактная поверхность должна быть гладкой без задиров или чрезмерного износа. Резьба болта коромысла клапана на предмет повреждений (4)
5. Осмотреть толкатели клапанов на наличие следующих признаков: Ограничение прохода масла (1) Износ или задиры торцевых контактных поверхностей (2) Торцевые контактные поверхности должны быть гладкими без задиров или чрезмерного износа. Вал для изгибов (3) Катите толкатель клапана по плоской поверхности, чтобы определить, не изогнут ли толкатель клапана.
6. Осмотреть опору коромысла клапана на предмет чрезмерного износа или повреждения.

Схема №38

Войти

1. Пометить, отсортировать и упорядочить компоненты для сборки.
2. Очистить компоненты в чистящем растворителе.
3. Просушите компоненты сжатым воздухом.
4. Осмотреть направляющие толкателя подъемника клапана на предмет чрезмерного износа.
5. Осмотреть направляющие толкателя подъемника клапана на наличие трещин или повреждений.
6. Проверить подъемник клапана на наличие следующего: Сломанный или поврежденный зажим (1) Изношенное гнездо толкателя (2) Потертое или изношенное тело подъемника (3) Если подъемник клапана показывает задир или износ, проверить отверстия подъемника клапана блока двигателя на предмет износа. Изношенный ролик (4) Ослабленный или поврежденный штифт (5) Засорение отверстия для масла (6)

Как установить заглушку блока цилиндров двигателя

Необходимые инструменты: Гнездо реле давления масла J 41712. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Установить НОВЫЙ перепускной клапан масляного фильтра. Установить перепускной клапан масляного фильтра в отверстие масляной галереи до чуть ниже заподлицо с поверхностью блока двигателя. Используя заостренный пуансон, поставить на место блок двигателя вокруг перепускного клапана масляного фильтра. Кол в 3-х местах на расстоянии 120 градусов друг от друга.
2. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на наружный диаметр НОВЫХ передних заглушек масляных картеров двигателя.
3. Установить НОВЫЕ заглушки масляной галереи переднего блока двигателя. Правильно установленная заглушка передней масляной галереи двигателя должна быть установлена чуть ниже заподлицо с передней гранью блока двигателя.
4. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на наружный диаметр НОВЫХ заглушек для отверстий в сердечнике блока цилиндров двигателя.
5. Установить НОВЫЕ заглушки отверстий сердечника блока двигателя. Правильно установленная пробка отверстия сердечника блока цилиндров двигателя должна быть установлена заподлицо или ниже дна фаски (1) отверстия сердечника блока цилиндров двигателя.
6. При необходимости установить пружину фиксатора заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала типа S.
7. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на наружный диаметр НОВОЙ заглушки расширительного стакана.
8. Установить НОВУЮ заглушку расширительного стакана в отверстие заднего подшипника балансировочного вала.
9. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на наружный диаметр НОВОЙ заглушки расширительного стакана.
10. Установить НОВУЮ заглушку расширительного стакана в отверстие заднего подшипника распределительного вала.
11. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу заглушки правой задней масляной галереи блока двигателя, заглушки левой задней масляной галереи блока двигателя и заглушки левой боковой масляной галереи блока двигателя.
12. Установить заглушку правой задней масляной галереи блока двигателя, заглушку левой задней масляной галереи блока двигателя и заглушку левой боковой масляной галереи блока двигателя. Затянуть: Затянуть заглушку левой масляной галереи блока двигателя и заглушку правой задней масляной галереи блока двигателя до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затянуть левую заднюю пробку масляной галереи блока двигателя до 30 Н· м (22 фунта· фут).
13. При необходимости установить прямые штифты фиксатора коробки передач.
14. При необходимости установить установочные штифты левой головки цилиндров. Высота установки должна быть 6,3-6,5 мм (0 248-0 256 дюйма) (а).
15. При необходимости установить установочные штифты головки цилиндров с правой стороны. Высота установки должна быть 6,3-6,5 мм (0 248-0 256 дюйма) (а).
16. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу пробок сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя.
17. Установить заглушки сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя. Затянуть: Затянуть заглушки отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя до 20 Н.м (15 фунтов фут).
18. При повторном использовании фитинга датчика давления масла двигателя нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на резьбу фитинга датчика давления масла двигателя.
19. Установить штуцер датчика давления масла в двигателе. Затянуть: Затянуть фитинг датчика давления масла двигателя до 15 Н· м.
20. Повернуть фитинг датчика давления масла двигателя по часовой стрелке в правильное положение (1), на 50 градусов от осевой линии (2).
21. При повторном использовании датчика давления масла двигателя нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу датчика давления масла двигателя.
22. Установить датчик давления масла двигателя с помощью J 41712. См. Специальные инструменты и оборудование. Затянуть: Затянуть датчик давления масла двигателя до 30 Н.м (22 фунта фута).
23. Установить датчик детонации (2).
24. Установить стопорный болт датчика детонации (1). Затянуть: Затянуть датчик детонации до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить коленчатый вал и подшипники

Необходимые инструменты: J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Установить подшипники коленчатого вала в блок двигателя.
2. Смазать подшипники коленчатого вала чистым моторным маслом.
3. Смазать чистым моторным маслом шейки подшипников коленчатого вала.
4. Установить коленчатый вал.
5. Установить подшипники коленчатого вала в крышки подшипников коленчатого вала.
6. Смазать подшипники коленчатого вала чистым моторным маслом.
7. Установить крышки подшипников коленчатого вала в исходное положение и стрелкой на крышки подшипников коленчатого вала в направлении передней части блока двигателя.
8. Установить НОВЫЕ болты крышки подшипника коленчатого вала до плотного прилегания.
9. Протолкните коленчатый вал назад, чтобы установить и выровнять упорные подшипники коленчатого вала и крышки подшипников коленчатого вала.
10. Протолкнуть коленчатый вал вперед для того, чтобы совместить задние грани упорных подшипников коленчатого вала.
11. Затянуть болты крышки подшипника коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болты крышки подшипника коленчатого вала на первом проходе до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затянуть болты крышки подшипника коленчатого вала на последнем проходе еще на 73 градуса, используя J 45059. См. Специальные инструменты и оборудование.
12. Измерить люфт конца коленчатого вала. Прочно упереть коленчатый вал назад, а затем вперед. Это позволит выровнять упорные поверхности заднего подшипника коленчатого вала. При выдвинутом вперед коленчатом валу вставить щуп между коленчатым валом и упорной поверхностью заднего подшипника коленчатого вала для измерения зазора. Технические характеристики: Люфт конца коленчатого вала 0,05-0,20 мм (0 002-0 008 дюйма)
13. Проверните коленчатый вал для того, чтобы проверить наличие обвязки. Изгиб коленчатого вала или отсутствие надлежащего зазора между подшипниками коленчатого вала может привести к заеданию.
14. Если коленчатый вал не проворачивается свободно, ослабить болты крышки подшипника коленчатого вала на 1 крышке подшипника коленчатого вала за один раз, чтобы определить расположение обвязки. Отсутствие надлежащего зазора в подшипнике коленчатого вала может быть вызвано следующим: Заусенцы на крышке подшипника коленчатого вала Инородный материал между подшипником коленчатого вала и блоком двигателя Инородный материал между подшипником коленчатого вала и крышкой подшипника коленчатого вала Поврежденный подшипник коленчатого вала Неподходящий размер подшипника коленчатого вала

Задний масляный сальник коленчатого вала и корпус Установки

Необходимые инструменты: J 35621-B задний главный уплотнитель. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Установить шпильку фиксатора заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала. Затянуть: Затянуть шпильку фиксатора корпуса заднего сальника коленчатого вала до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
2. Установить НОВУЮ прокладку корпуса заднего сальника коленчатого вала.
3. Установить задний масляный кожух коленчатого вала на шпильку фиксатора заднего масляного кожуха коленчатого вала.
4. Установить гайку и болты заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала. Затянуть: Затянуть гайку и болты заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Нанести небольшое количество (от 2 до 3 капель) чистого моторного масла на расточку корпуса заднего сальника коленчатого вала.
6. Нанести небольшое количество (от 2 до 3 капель) чистого моторного масла на наружный диаметр пилотного фланца маховика двигателя.
7. Нанести небольшое количество (1 каплю) чистого моторного масла на наружный диаметр фиксатора маховика.
8. Нанести небольшое количество (от 2 до 3 капель) чистого моторного масла на наружный диаметр поверхности уплотнения коленчатого вала.
9. Осмотреть фланец J 35621-B образной формы на наличие дефектов, которые могут повредить заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование. Незначительные дефекты могут быть удалены мелкой шкуркой.
10. Снять втулку с заднего сальника коленчатого вала.
11. Нанести небольшое количество (от 2 до 3 капель) чистого моторного масла на наружный диаметр заднего сальника коленчатого вала.
12. Установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала на 35621-B J. См. Специальные инструменты и оборудование.
13. Установить 35621-B J на заднюю часть коленчатого вала и вручную затянуть болты до упора. См. Специальные инструменты и оборудование.
14. Установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала на коленчатый вал и в корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Повернуть гайку J 35621-B образного крыла по часовой стрелке до тех пор, пока заднее масляное уплотнение коленчатого вала не будет установлено рядом заподлицо и перпендикулярно корпусу заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование. Повышенное сопротивление будет ощущаться, когда заднее масляное уплотнение коленчатого вала достигнет дна расточки корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Повернуть гайку J 35621-B образной формы крыла против часовой стрелки для освобождения. См. Специальные инструменты и оборудование. J 35621-B от заднего сальника коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование.
15. Снять 35621-B J с коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование.
16. Удалить излишки моторного масла чистой ветошью.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Необходимые инструменты

1. J 5239 Комплект направляющих болтов шатуна. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 8037 Кольцевой компрессор. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. J 8087 Калибр отверстия цилиндра. См. Специальные инструменты и оборудование.
4. J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты и оборудование.

Распределительный вал Установки

1. Нанести чистое моторное масло GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или эквивалентное, или дополнение к моторному маслу GM P/N 1052367 (Canadian P/N 992367) или эквивалентное, на следующие компоненты:
2. Установить три болта размером 5/16-18 х 4,0 дюйма в отверстия для передних болтов распределительного вала двигателя.
3. Использовать болты в качестве ручки для того, чтобы установить распределительный вал двигателя.
4. Снять 3 болта с передней части распределительного вала двигателя.
5. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу болтов фиксатора распределительного вала нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный.
6. Установить фиксатор распределительного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты фиксатора распределительного вала до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

Как установить балансировочный вал

Необходимые инструменты

1. Универсальная ручка драйвера J 8092. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 36996 Монтажник балансировочного вала. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Нанести чистое моторное масло GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или аналогичное на передний подшипник балансировочного вала.
2. Использовать J 36996 и J 8092 для установки балансировочного вала.
3. Установить фиксатор балансирного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установить ведомую шестерню балансирного вала на балансирный вал.
5. При повторном использовании крепежа на резьбу болта приводной шестерни балансировочного вала нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный.
6. Установить болт ведомой шестерни балансирного вала. С помощью гаечного ключа закрепить балансировочный вал. Установить ключ на балансировочный вал рядом с передним подшипником балансировочного вала. Установить болт ведомой шестерни балансирного вала. Затянуть: Затянуть болт ведомой шестерни балансирного вала на первом проходе до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затянуть болт приводной шестерни балансирного вала на последнем проходе, используя J 45059 еще на 35 градусов. См. Специальные инструменты и оборудование.
7. Снять ключ с балансировочного вала.
8. Вращайте балансировочный вал вручную, чтобы обеспечить зазор между балансировочным валом и направляющей толкателя подъемника клапана. Если балансирный вал не вращается свободно, убедиться, что стопорное кольцо на переднем подшипнике балансирного вала посажено на корпус.
9. Установить шестерню привода балансирного вала.
10. Повернуть распределительный вал двигателя так, чтобы метка синхронизации на шестерне привода балансирного вала находилась в положении «12 часов».
11. Снять шестерню привода балансирного вала.
12. Повернуть балансировочный вал так, чтобы метка синхронизации на ведомой шестерне балансировочного вала находилась в положении «6 часов».
13. Установить шестерню привода балансировочного вала на распределительный вал двигателя.
14. Убедиться, что ведущая шестерня балансирного вала и метки синхронизации ведомой шестерни балансирного вала совмещены.

Как установить цепь ГРМ и звездочек

Необходимые инструменты: J 5590 Установщик кольца подшипника шестерни - задний. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Установить шпонку балансира коленчатого вала в шпоночный паз коленчатого вала. Шпонка балансира коленчатого вала должна быть параллельна коленчатому валу или с небольшим наклоном.
2. Совместите шпоночную канавку звездочки коленчатого вала с шпонкой балансира коленчатого вала.
3. Для установки звездочки коленчатого вала использовать J 5590. См. Специальные инструменты и оборудование.
4. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока метка центровки звездочки коленчатого вала не окажется в положении «12 часов».
5. Установить звездочку распределительного вала и цепь газораспределения распределительного вала.
6. Убедиться, что звездочка коленчатого вала выровнена в положении 12 часов, а звездочка распределительного вала выровнена в положении 6 часов.
7. Установить болты звездочки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты звездочки распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
8. Установить кронштейн натяжителя цепи ГРМ и болт (227 и 228). Затянуть: Затянуть болт кронштейна натяжителя цепи ГРМ до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Установить башмак натяжителя цепи ГРМ (229) движением вверх.
10. Установить реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала. Совместите шпоночную канавку на реактивном кольце датчика положения коленчатого вала с ключом балансира коленчатого вала в коленчатом валу. Использовать J 5590 для того, чтобы надавить на реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала до полного упора в звездочку коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование.

Как установить переднюю крышки двигателя

1. Установить НОВУЮ переднюю крышку двигателя.
2. Установить болты передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Смазать НОВОЕ уплотнение датчика положения коленчатого вала, уплотнительное кольцо, чистым моторным маслом.
4. Установить НОВОЕ уплотнение датчика положения коленчатого вала, уплотнительное кольцо, на датчик положения коленчатого вала.
5. Установить датчик положения коленчатого вала до полного посадки в переднюю крышку двигателя.
6. Установить болт датчика положения коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт датчика положения коленчатого вала до 8 Н.м (71 фунт в).

Как установить масляный поддон

1. Проверить правильность установки установочных штифтов масляного насоса.
2. Установить масляный насос.
3. Установить масляный насос на штифты.
4. Установить болт масляного насоса, крепящий масляный насос к задней крышке подшипника коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт масляного насоса до 90 Н.м (66 фунтов футов).

1. Нанести валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или его эквивалент шириной 5 мм (0 197 дюйма) и длиной 25 мм (1,0 дюйма) как на правую, так и на левую стороны передней крышки двигателя на стык блока двигателя на поверхностях уплотнения масляного поддона.
2. Нанести валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или его эквивалент шириной 5 мм (0 197 дюйма) и длиной 25 мм (1,0 дюйма) на весь корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала до места соединения блока двигателя с поверхностями уплотнения масляного поддона.
3. Установить НОВУЮ прокладку масляного поддона в канавку в масляном поддоне.
4. Установить поддон картера на блок двигателя. Запрессовать прокладку масляного поддона в канавки корпуса передней крышки двигателя и заднего сальника коленчатого вала.
5. Сдвинуть масляный поддон назад к подходящей прямой кромке.
6. Установить болты масляного поддона и гайки, но не затягивайте.
7. Измерить зазор между поддоном и корпусом коробки передач с помощью щупа и прямой кромки. Проверить с помощью щупа зазор между точками измерения корпуса масляного поддона и коробки передач. Если зазор превышает 0,3 мм (0 011 дюйма) в любой из 3 точек измерения корпуса масляного поддона и коробки передач (1), то повторить шаг до тех пор, пока зазор между масляным поддоном и корпусом коробки передач не будет соответствовать техническим требованиям. Масляный поддон всегда должен находиться впереди задней грани блока двигателя.
8. Последовательно затянуть болты масляного поддона и гайки (1-12). Затянуть: Затянуть болты масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).
9. Измерить зазор между 3 точками измерения масляного поддона и картера коробки передач, чтобы обеспечить правильное выравнивание.
10. Установить НОВОЕ уплотнение сливной пробки масляного поддона, уплотнительное кольцо, на сливную пробку масляного поддона.
11. Установить сливную пробку масляного поддона в масляный поддон. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить переходник масляного фильтра

1. Установить НОВОЕ уплотнение адаптера масляного фильтра, уплотнительное кольцо, в канавку в адаптере масляного фильтра.
2. Установить переходник масляного фильтра и прокладку переходника масляного фильтра НОВ.
3. Установить болты переходника масляного фильтра. Затянуть: Затянуть болты адаптера масляного фильтра до 21 Н.м (15 фунтов фут).

Как установить противовес коленчатого вала

Необходимые инструменты: J 23523-F Balancer Remover и Installer. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Убедиться, что палец передней канавки балансира коленчатого вала установлен в правильном месте, если это применимо. Длина и расположение выводов должны совпадать с исходной длиной и расположением.
2. Нанести небольшое количество клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или эквивалентного на шпоночную канавку балансира коленчатого вала, чтобы герметизировать шпоночную канавку балансира коленчатого вала и соединение коленчатого вала.
3. Совместите шпоночную канавку балансира коленчатого вала с шпонкой балансира коленчатого вала.
4. Установить балансир коленчатого вала на торец коленчатого вала.
5. С помощью 23523-F J надавите на балансир коленчатого вала. Установить J 23523-F образную пластину и болты на переднюю часть балансира коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болты J 23523-F образной пластины до 25 Н.м (18 фунтов фут). Установить J 23523-F образный винт в конец коленчатого вала. Установить J 23523-F образный подшипник, шайбу и гайку на J 23523-F образный винт. Вращайте гайку J 23523-F образного сечения по часовой стрелке до тех пор, пока ступица балансира коленчатого вала не будет полностью посажена на реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала.
6. Снять 23523-F J.
7. Установить шкив коленчатого вала и болты. Затянуть все болты пальцем до плотного прилегания. Затянуть: Затянуть болты шкива коленчатого вала до 58 Н.м (43 фунта фута).
8. Убедиться, что венец шайбы балансира коленчатого вала (2) обращен в сторону от двигателя.
9. Установить шайбу балансира коленчатого вала и болт. Затянуть: Затянуть болт балансира коленчатого вала до 95 Н.м (70 фунтов футов).

Как установить толкатель клапана

1. Нанести смазку GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентную на ролики подъемника клапана.
2. Установить подъемники клапанов.
3. Установить направляющие толкателя подъемника клапана. Затянуть: Затянуть направляющие болты толкателя подъемника клапана до 16 Н.м (12 фунтов футов).

Как установить головки цилиндров

Необходимые инструменты: J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Очистить поверхности прокладки головки цилиндров на блоке двигателя.
2. Проверить правильность установки установочных штифтов головки цилиндров. Высота установки должна быть 6,3-6,5 мм (0 248-0 256 дюйма) (а).
3. Очистить поверхности прокладки головки цилиндров на головке цилиндров.
4. Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров на место над установочными штифтами головки цилиндров.
5. Установить головку цилиндров на блок двигателя. Осторожно направьте головку цилиндров на место над штифтами и прокладкой головки цилиндров.
6. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу болтов НОВОЙ головки цилиндров.
7. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров плотно пальцем.
8. Затянуть болты головки цилиндров последовательно на первом проходе. Затянуть: Затянуть болты последовательно на первом проходе до 30 Н.м (22 фунта фута).
9. Использовать J 45059 для последовательного затягивания болтов головки блока цилиндров на последнем проходе. См. Специальные инструменты и оборудование. Затянуть: Затянуть длинные болты (1, 4, 5, 8 и 9) на заключительном проходе последовательно до 75 градусов. Последовательно затянуть средние болты (12 и 13) на заключительном проходе до 65 градусов. Затянуть короткие болты (2, 3, 6, 7, 10 и 11) на заключительном проходе последовательно до 55 градусов.
10. Установить опору провода свечи зажигания и болты. Затянуть: Затянуть опорные болты провода свечи зажигания до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
11. Замерить НОВЫЕ свечи зажигания на предмет правильного зазора. При необходимости отрегулировать зазор свечи зажигания. Технические характеристики: Зазор свечи зажигания до 1,52 мм (0 060 дюйма).
12. Установить свечи зажигания. Затянуть: Затянуть свечи зажигания для ИСПОЛЬЗОВАННОЙ головки цилиндров до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть свечи зажигания для первоначальной установки НОВОЙ головки цилиндров до 30 Н.м (22 фунта фута).
13. При повторном использовании датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо, нанести герметик GM P/N 12346004 (канадский P/N 10953480) или аналогичный материал на резьбу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
14. При необходимости установить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Затянуть: Затянуть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя до 20 Н.м.
15. При повторном использовании датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо, нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на резьбу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
16. Установить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо. Затянуть: Затянуть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя до 20 Н.м.

Необходимые инструменты: J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Очистить поверхности прокладки головки цилиндров на блоке двигателя.
2. Проверить правильность установки установочных штифтов головки цилиндров. Высота установки должна быть 6,3-6,5 мм (0 248-0 256 дюйма) (а).
3. Очистить поверхности прокладки головки цилиндров на головке цилиндров.
4. Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров на место над установочными штифтами головки цилиндров.
5. Установить головку цилиндров на блок двигателя. Осторожно направьте головку цилиндров на место над штифтами и прокладкой головки цилиндров.
6. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу болтов НОВОЙ головки цилиндров.
7. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров плотно пальцем.
8. Затянуть болты головки цилиндров последовательно на первом проходе. Затянуть: Затянуть болты последовательно на первом проходе до 30 Н.м (22 фунта фута).
9. Использовать J 45059 для последовательного затягивания болтов головки блока цилиндров на последнем проходе. См. Специальные инструменты и оборудование. Затянуть: Затянуть длинные болты (1, 4, 5, 8 и 9) на заключительном проходе последовательно до 75 градусов. Последовательно затянуть средние болты (12 и 13) на заключительном проходе до 65 градусов. Затянуть короткие болты (2, 3, 6, 7, 10 и 11) на заключительном проходе последовательно до 55 градусов.
10. Установить опору провода свечи зажигания и болты. Затянуть: Затянуть только задний опорный болт провода свечи зажигания до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
11. Снять болт крепления провода передней свечи зажигания. Передний болт крепления провода свечи зажигания используется для крепления трубки указателя уровня масла и будет установлен в рамках процедуры установки трубки указателя уровня масла.
12. Замерить НОВЫЕ свечи зажигания на предмет правильного зазора. При необходимости отрегулировать зазор свечи зажигания. Технические характеристики: Зазор свечи зажигания до 1,52 мм (0 060 дюйма).
13. Установить свечи зажигания. Затянуть: Затянуть свечи зажигания для ИСПОЛЬЗОВАННОЙ головки цилиндров до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть свечи зажигания для первоначальной установки НОВОЙ головки цилиндров до 30 Н.м (22 фунта фута).

Как установить коромысло клапана и толкателя

1. Установить толкатели клапанов.
2. Установить опоры коромысла клапана.
3. Нанести prelube GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или аналогичный материал на следующие контактные поверхности коромысла клапана: Гнездо толкателя клапана (1) Роликовый шарнир (2) Наконечник штока клапана (3)
4. Установить узлы коромысла клапана следующим образом: Запустить болт пальцем в месте (1) Запустить болт пальцем в месте (2) Запустить болт пальцем в месте (3) Запустить остальные болты коромысла клапана
5. Вращайте балансир коленчатого вала по часовой стрелке до совмещения меток совмещения на балансире коленчатого вала с язычками на передней крышке двигателя, 1 с 2 и 3 с 4. В этот момент поршень номер 1 должен находиться в ВМТ такта сжатия.
6. Затянуть болты коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты коромысла клапана до 30 Н.м (22 фунта фута).

Как установить впускной коллектор

1. Приклейте накладку 4,0 мм (0 157 дюйма) из клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или аналогичного материала со стороны головки цилиндра прокладки нижнего впускного коллектора на каждом конце.
2. Установить на головку цилиндров прокладку нижнего впускного коллектора. Использовать установочные штифты прокладки, чтобы правильно установить прокладку нижнего впускного коллектора на головке цилиндров.
3. Нанести на переднюю верхнюю часть блока цилиндров валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или его эквивалент диаметром 5 мм (0 197 дюйма).
4. Наденьте валик клея на 13 мм (0,50 дюйма) на каждую прокладку нижнего впускного коллектора.
5. Нанести 5 мм (0 197 дюйма) валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или его эквивалент на заднюю верхнюю часть блока цилиндров двигателя.
6. Наденьте валик клея на 13 мм (0,50 дюйма) на каждую прокладку нижнего впускного коллектора.
7. Установить нижний впускной коллектор на блок двигателя.
8. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу болтов нижнего впускного коллектора нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный.
9. Установить болты нижнего впускного коллектора.
10. Затянуть болты нижнего впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты на первом проходе последовательно (1-8) до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм). Затянуть болты на втором проходе последовательно (1-8) до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Затянуть болты на последнем проходе последовательно (1-8) до 15 Н.м.
11. Подсоединить жгут электромагнитного клапана емкости с испарительным излучением (EVAP). Вдавливайте колено внутрь до тех пор, пока быстроразъемное соединение не защелкнется на месте. Потянуть локоть наружу, чтобы обеспечить правильное соединение.

Как установить дистрибьютора

1. Вращайте балансир коленчатого вала по часовой стрелке до совмещения меток совмещения на балансире коленчатого вала с язычками на передней крышке двигателя и нахождения поршня номер 1 в верхней мертвой точке такта сжатия.
2. Снять болты крышки распределителя и утилизируйте.
3. Снять крышку распределителя.
4. Установить НОВУЮ прокладку распределителя на распределитель.
5. Совместите отверстие выемки на ведомой шестерне с меткой краски на корпусе распределителя.
6. Убедиться, что сегмент ротора распределителя направлен в область фиксации колпачка.
7. Совместите шлицевой хвостовик в приводном валу масляного насоса с приводным валом распределителя. При необходимости проверните приводной вал масляного насоса отверткой.
8. Выровняйте плоскую поверхность (1) в корпусе распределителя по направлению к передней части двигателя.
9. Установить распределитель и хомут распределителя. Лыска в корпусе распределителя должна быть направлена в сторону передней части двигателя.
10. После полной посадки распределителя совместите сегмент ротора распределителя с указателем номера 6 (1), который отлит в основание распределителя. Если сегмент ротора распределителя не доходит в пределах нескольких градусов от указателя числа 6 (1), зубчатое зацепление между распределителем и распределительным валом может быть с зуба или более. Повторить процедуру еще раз, чтобы добиться правильного выравнивания.
11. Установить болт зажима распределителя. Затянуть: Затянуть болт зажима распределителя до 25 Н.м (18 фунтов футов).
12. Установить колпачок распределителя и НОВЫЕ болты колпачка распределителя. Затянуть: Затянуть болты крышки распределителя до 2,4 Н.м (21 фунт в дюйм).
13. Установить жгут проводов катушки зажигания.

Как установить крышку коромысла клапана

1. Установить НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана в канавку крышки коромысла клапана.
2. Установить НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла клапана в крышку коромысла клапана.
3. Установить крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
4. Установить болты крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

1. Установить НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана в канавку крышки коромысла клапана.
2. Установить НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла клапана в крышку коромысла клапана.
3. Установить крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
4. Установить болты крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

1. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный, вокруг трубки указателя уровня масла на 13 мм (0,5 дюйма) ниже валика трубки.
2. Установить трубку указателя уровня масла в блок двигателя. Повернуть трубку указателя уровня масла в нужное положение.
3. Установить болт трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть болт трубки указателя уровня масла до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. При необходимости установить указатель уровня масла в трубку указателя уровня масла.

Как установить насос охлаждающей жидкости

Необходимые инструменты: Съемник и установщик сцепления вентилятора J 41240. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. При повторном использовании крепежа нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу болтов водяного насоса.
2. Установить водяной насос и прокладки НОВОГО водяного насоса.
3. Установить болты водяного насоса. Затянуть: Затянуть болты водяного насоса до 45 Н.м (33 фунта на фут).
4. Установить входной шланг водяного насоса и зажимы входного шланга водяного насоса.
5. Установить шкив и болты вентилятора и водяного насоса с помощью J 41240. См. Специальные инструменты и оборудование. Затянуть: Затянуть болты шкива вентилятора и водяного насоса до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить выпускной коллектор

1. Установить прокладки НОВОГО выпускного коллектора.
2. Установить выпускной коллектор.
3. Установить экраны проводов свечи зажигания.
4. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу болтов и шпильки выпускного коллектора нанести резьбовой замок GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или аналогичный.
5. Установить болты и шпильку выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты выпускного коллектора и шпильку на первом проходе до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть болты выпускного коллектора и шпильку на последнем проходе до 30 Н.м (22 фунта на фут).
6. Установить провода свечи зажигания на фиксаторы проводов свечи зажигания.
7. Установить провода свечи зажигания на свечи зажигания.

1. Установить прокладки НОВОГО выпускного коллектора.
2. Установить выпускной коллектор.
3. Установить экраны проводов свечи зажигания.
4. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу болтов выпускного коллектора нанести резьбовой замок GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или эквивалентный.
5. Установить болты выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты выпускного коллектора на первом проходе до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть болты выпускного коллектора на последнем проходе до 30 Н.м (22 фунта на фут).
6. Установить провода свечи зажигания на фиксаторы проводов свечи зажигания.
7. Установить провода свечи зажигания на свечи зажигания.

Как установить маховик двигателя

1. Установить маховик двигателя на коленчатый вал.
2. Совместите отверстие фиксатора со штифтом.
3. Установить болты маховика двигателя. Затянуть: Затянуть последовательно болты маховика двигателя до 100 Н.м (74 фунта фута).