Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение в разделе «Проводные системы».
Рычаг переключения передач не перемещается при нажатой педали тормоза
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Условное обозначение: Схема управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Рычаг переключения передач не выйдет из положения PARK при включенном зажигании и нажатой педали тормоза. | |||
| 1 | Вы провели тесты «Симптомы - Контроль блокировки переключения передач автоматической коробки передач» и все необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Автоматическое управление блокировкой переключения передач |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Попытайтесь переместить рычаг переключения передач из положения PARK (парковка). Рычаг переключения передач выдвигается из положения PARK? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините выключатель управления замком переключения передач автоматической коробки передач. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Попытайтесь переместить рычаг переключения передач из положения PARK. Рычаг переключения передач выдвигается из положения PARK? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините электромагнит управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Попытайтесь переместить рычаг переключения передач из положения PARK. Рычаг переключения передач выдвигается из положения PARK? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута выключателя управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Осмотрите разъем жгута электромагнита управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Устраните замыкание на положительное напряжение батареи в цепи питания соленоида переключения передач автоматической коробки передач. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Замените выключатель управления замком переключения передач автоматической коробки передач. См. раздел Замена выключателя стоп-сигнала в разделе «Системы освещения». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените электромагнит управления замком переключения передач автоматической коробки передач. См. Замена привода блокировки переключения передач автоматической коробки передач. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Рычаг переключения передач не перемещается при нажатой педали тормоза
Рычаг переключения передач можно перемещать без нажатой педали тормоза
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Рычаг переключения передач не блокируется в положении PARK при включенном зажигании и не нажатой педали тормоза. | |||
| 1 | Вы провели тесты «Симптомы - Управление блокировкой переключения передач автоматической коробки передач» и все необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Автоматическое управление блокировкой переключения передач |
| 2 | Включите стояночный тормоз и заблокируйте колеса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Попытайтесь переместить рычаг переключения передач из положения PARK (парковка). Рычаг переключения передач выдвигается из положения PARK? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». |
| 3 | Выключите зажигание. Подключите контрольную лампу между цепью зажигания 1 на выключателе стояночного/нейтрального положения и хорошим заземлением. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 12 |
| 4 | Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении PARK. Подключите контрольную лампу между сигнальной цепью стояночного переключателя/переключателя нейтрального положения на стояночном переключателе/переключателе нейтрального положения и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Подключите контрольную лампу между сигнальной цепью стояночного переключателя/переключателя нейтрального положения стояночной цепи у переключателя управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач и исправным заземлением. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 13 |
| 6 | Подключите контрольную лампу между цепью напряжения питания соленоида управления переключением передач АКПП на выключателе управления переключением передач автоматической коробки передач и хорошим заземлением. Несколько раз нажмите и отпустите педаль тормоза. Контрольная лампа включается и выключается педалью тормоза? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Подключите контрольную лампу между цепью питания соленоида управления переключением передач АКПП на соленоиде управления переключением передач автоматической коробки передач и хорошим заземлением. Нажмите на педаль тормоза. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 14 |
| 8 | Подключите контрольную лампу между цепью массы на соленоиде управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач и положительным напряжением аккумулятора. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 15 |
| 9 | Проверьте правильность регулировки переключателя стояночного/нейтрального положения. Обратитесь к разделу Регулировка переключателя стояночного/нейтрального положения в разделе «Автоматическая коробка передач - 4L60-E» или Регулировка переключателя стояночного/нейтрального положения в разделе «Автоматическая коробка передач - 4L80-E». Осмотрите кабельный разъем переключателя стояночного/нейтрального положения на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 16 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута выключателя управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 17 |
| 11 | Осмотрите разъем жгута электромагнита управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 |
| 12 | Устраните обрыв в цепи питания зажигания 1. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 13 | Устраните обрыв в сигнальной цепи стояночного переключателя/переключателя нейтрального положения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 14 | Устраните обрыв в цепи питания соленоида управления переключением передач АКПП. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 15 | Устраните обрыв в цепи массы электромагнита управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 16 | Замените выключатель стояночного/нейтрального положения. Обратитесь к разделу Замена переключателя в положении парковки/нейтрального положения в разделе «Автоматическая коробка передач - 4L60-E» или Замена переключателя в положении парковки/нейтрального положения в разделе «Автоматическая коробка передач - 4L80-E». Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | |
| 17 | Замените выключатель управления замком переключения передач автоматической коробки передач. См. раздел Замена выключателя стоп-сигнала в разделе «Системы освещения». Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Замените электромагнит управления замком переключения передач автоматической коробки передач. См. Замена привода блокировки переключения передач автоматической коробки передач. Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Рычаг переключения передач можно перемещать без нажатой педали тормоза
Автоматическая система управления переключением передач
Автоматическое управление блокировкой переключения передач - это предохранительное устройство, которое предотвращает непреднамеренное переключение из PARK при включенном зажигании. Водитель должен нажать на педаль тормоза, прежде чем вывести рычаг переключения из положения PARK. Система состоит из следующих компонентов:
- Соленоид управления переключением передач автоматической коробки передач
- Выключатель управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач
- Переключатель стояночного/нейтрального положения
При включенном зажигании на выключатель стояночного/нейтрального положения подается положительное напряжение батареи. Когда коробка передач находится в положении PARK, контакты переключателя стояночного/нейтрального положения замкнуты. Это позволяет току протекать через выключатель к выключателю управления замком переключения передач автоматической коробки передач. Цепь продолжается через нормально-замкнутый выключатель на соленоид управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Соленоид управления замком переключения передач автоматической коробки передач постоянно заземлен. Это приводит в действие соленоид управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач, блокируя рычажный механизм переключения передач в положении PARK (СТОЯНКА). При нажатии водителем на педаль тормоза контакты в выключателе управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач размыкаются, вызывая обесточивание соленоида управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Это позволяет рычагу переключения передач перемещаться из положения PARK.