Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Отсутствие связи может быть вызвано частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или общей неисправностью цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное условие.
- 5: Наличие расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U», указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Установить средство сканирования. Сканирующее устройство включается? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Scan Tool Does Not питание Up в окне Data Link Communications |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Попытка установить связь с модулем контроля кузова. Сканирующее устройство взаимодействует с модулем? | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел Scan Tool Does Not Communication с Class 2 Device в окне Data Link Communications |
| 3 | ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время следующего шага. Выключить двигатель, как только Вы соблюли режим мощности Кривошип. Войдите в режим питания класса 2 в окне Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) сканирующего устройства. Повернуть выключатель зажигания через все положения, соблюдая при этом параметр режима питания выключателя зажигания. Соответствует ли показание параметра выключателя зажигания положению выключателя зажигания для всех положений выключателя? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к питание Mode Mismatch в системе управления кузовом |
| 4 | С помощью инструмента сканирования выбрать функцию дисплей коды неисправностей для каждого из следующих модулей: Модуль управления кузовом Модуль управления силовым агрегатом Панель приборов Панель приборов Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 5 | Перейти в раздел Симптомы - Двери |
| 5 | Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U»? | Перейдите в раздел Scan Tool Does Not Communication с Class 2 Device в окне Data Link Communications | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отображает ли сканирующее устройство B1000 для модуля управления кузовом? | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List в кузов управление система | Перейдите к код неисправности (DTC) (расшифровка кода ошибки) List |
| Важно |
|---|
| Двигатель может запускаться во время следующего этапа. Выключить двигатель, как только Вы соблюли режим мощности Кривошип. |
Проверка системы диагностики - задний конец кузова
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 11: Разомкнутый предохранитель на этом этапе мог быть вызван коротким замыкание на массу в любой из 3 цепей управления питания или расцепителя реле панели доступа или закороченного привода панели доступа. См. раздел «Средства диагностики».
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: Схема задней части кузова | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики - вход без ключа? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Проверка системы диагностики - задний конец корпуса. |
| 2 | Активировать каждую функцию панели доступа с помощью кнопок на брелоке. Какая-нибудь панель открылась? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Все панели доступа открылись? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к разделу Одна панель доступа не работает |
| 4 | С помощью сканирующего устройства проверить выходной параметр панели доступа в списке данных BCM. Нажать каждую кнопку на датчике 1 за один раз. Изменяется ли состояние выхода при нажатии каждой кнопки? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром информации о брелке в списке данных о срабатывании удаленной функции. Нажать каждую кнопку панели доступа на датчике 1. Показывает ли параметр данных сканирующего прибора, что была нажата правильная кнопка? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | ВАЖНО: Проверить, что бесключевой входной передатчик является правильной моделью для дистанционной системы автомобиля. Датчик неправильной модели может пройти это испытание, но не активирует дистанционную систему транспортного средства. Включить тестер бесключевого доступа J 43241. См. Специальные инструменты и оборудование. Поместить датчик на испытательную площадку J 43241. Одновременно нажимайте каждую кнопку передатчика 1. Звучит ли тон и загорается ли зеленый свет на J 43241 после нажатия каждой кнопки? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Какая-либо из кнопок на передатчике подает звуковой сигнал и при нажатии освещает зеленым светом? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Заменить батарею передатчика. Обратитесь к разделу Замена батареи датчика в разделе «Бесключевой доступ». Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Включить J 43241. Поместить датчик на испытательную площадку J 43241. Одновременно нажимайте каждую кнопку передатчика 1. Звучит ли тон и загорается ли зеленый свет на J 43241 после нажатия каждой кнопки? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Снять любое из реле панели доступа. Подключить контрольную лампу между цепью питания катушки реле панели доступа и хорошим заземлением. Контрольная лампа загорелась? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Отремонтируйте цепь питания катушки реле панели доступа на короткое замыкание на массу или обрыв. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 16 | |
| 12 | Заменить датчик. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Выполнить процедуру программирования. См. Программирование датчика. Прибор сканирования показал, что передатчик запрограммирован правильно? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 14 | Заменить модуль управления кузовом (BCM). См. Замена модуля управления кузовом. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Заменить приемник замка двери дистанционного управления (RCDLR). См. Замена приемника замка двери с дистанционным управлением. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Убедиться, что бесключевой входной датчик соответствует модели дистанционной системы транспортного средства. Датчик неправильной модели может пройти это испытание, но не активирует дистанционную систему транспортного средства. |
Все панели доступа не работают
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот этап проверяет первичную цепь реле панели доступа.
- 7: Этот шаг проверяет, принимает ли приемник замка двери с дистанционным управлением и действует ли на вход от передатчика.
- 14: Открытый предохранитель RFA может быть вызван коротким замыкание на массу в цепи питания привода панели доступа или коротким замыканием привода панели доступа.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: Схема задней части кузова | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики - вход без ключа? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к Проверка системы диагностики - задний конец корпуса. |
| 2 | Закрыть все люки. Все панели оставались закрытыми? | Перейти к шагу 3 | Переход к шагу 16 |
| 3 | Нажать и отпустить каждую кнопку панели доступа на брелоке. Все панели доступа открылись? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Какая-нибудь панель открылась? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Все панели доступа не работают |
| 5 | Положите руку на реле панели доступа подозреваемого. Нажать кнопку нерабочей панели на датчике. Реле щелкнуло? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | С помощью сканирующего устройства проверить выходной параметр панели доступа в списке данных BCM. Нажать каждую кнопку на датчике 1 за один раз. Изменяется ли состояние выхода при нажатии каждой кнопки? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром информации о брелке в списке данных о срабатывании удаленной функции. Нажать каждую кнопку панели доступа на датчике 1. Показывает ли параметр данных сканирующего прибора, что была нажата правильная кнопка? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | ВАЖНО: Проверить, что бесключевой входной передатчик является правильной моделью для дистанционной системы автомобиля. Датчик неправильной модели может пройти это испытание, но не активирует дистанционную систему транспортного средства. Включить тестер бесключевого доступа J 43241. См. Специальные инструменты и оборудование. Поместить датчик на испытательную площадку J 43241. Одновременно нажимайте каждую кнопку передатчика 1. Звучит ли тональный сигнал и загорается ли зеленый свет на J 43241 после нажатия кнопки? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 23 |
| 9 | Отсоединить разъем модуля управления кузовом (BCM). Подключить контрольную лампу от цепи управления реле разъема БКМ к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Снять подозрительное реле панели доступа. Подключить контрольную лампу между подозреваемой цепью питания катушки реле панели доступа и хорошим заземлением. Контрольная лампа загорелась? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 11 | Отсоединить подозрительный привод панели доступа. Подключить контрольную лампу между цепью питания привода и исправным заземлением. Нажать кнопку панели доступа подозреваемого на брелоке. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 15 |
| 12 | Подключить контрольную лампу между цепью питания привода и цепью массы на разъеме привода. Нажать кнопку панели доступа к датчику. Контрольная лампа загорелась? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 18 |
| 13 | Проверить цепь управления реле панели доступа с подозрением на обрыв. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 21 |
| 14 | Проверить цепь питания катушки реле панели доступа на обрыв. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 29 | |
| 15 | Проверить цепь напряжения питания привода панели доступа на обрыв. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 21 |
| 16 | Снять подозрительное реле панели доступа. Закрыть люк доступа подозреваемых. Панель доступа подозреваемых оставалась закрытой? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 19 |
| 17 | Проверить цепь управления реле подозрительной панели доступа на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Нашли и починили концерн? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 27 |
| 18 | Проверить цепь массы панели доступа с подозрением на обрыв или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Нашли и починили концерн? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 20 |
| 19 | Проверить цепь напряжения питания привода панели доступа на короткое замыкание. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 29 | |
| 20 | Осмотреть разъем привода панели доступа на наличие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Нашли и починили концерн? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 28 |
| 21 | Проверить, нет ли плохих соединений на реле панели доступа подозреваемых. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Нашли и починили концерн? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 27 |
| 22 | Осмотреть кабельный разъем модуля управления кузовом на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 25 |
| 23 | Заменить датчик. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 24 | |
| 24 | Выполнить процедуру программирования датчика. См. Программирование датчика. Прибор сканирования показал, что передатчик запрограммирован правильно? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 26 |
| 25 | Заменить модуль управления кузовом. См. Замена модуля управления кузовом. Вы завершили замену? | Переход к шагу 29 | |
| 26 | Заменить приемник замка двери дистанционного управления (RCDLR). См. Замена приемника замка двери с дистанционным управлением. Вы завершили замену? | Переход к шагу 29 | |
| 27 | Заменить реле панели доступа. Вы завершили замену? | Переход к шагу 29 | |
| 28 | Заменить привод люка. Вы завершили замену? | Переход к шагу 29 | |
| 29 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Убедиться, что бесключевой входной датчик соответствует модели дистанционной системы транспортного средства. Датчик неправильной модели может пройти это испытание, но не активирует дистанционную систему транспортного средства. |
Одна панель доступа не работает
Функционирование системы панелей доступа
Система панели доступа постоянно получает напряжение аккумулятора через предохранитель Панель ACTUATOR.
При нажатии левой кнопки задней панели доступа на ключе FOB BCM заземляет катушку реле левой задней панели доступа. Это приводит к возбуждению реле, и схема управления приводом левой задней панели доступа подаст напряжение аккумулятора на приводы левой задней панели доступа. Так как приводы левой задней панели доступа получают постоянное масса, они освободят левую заднюю панель доступа.
Остальные функции панелей доступа работают таким же образом, как описано выше.