Двигатель механический (демонтаж и монтаж 1 из 3) - 4.8L, 5.3L и 6.0L: Снятие и установка GMC Savana G1500

Порядок демонтажа

1. Снимите воздухоочиститель в сборе. Обратитесь к разделу Замена воздухоочистителя в сборе в документе «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».
2. Снимите стопорный болт резервуара для восстановления охлаждающей жидкости и отложите резервуар в сторону.
3. Установите на болт натяжителя приводного ремня брус-прерыватель с гнездом с шестигранной головкой.
4. Поверните натяжитель приводного ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня.
5. Снимите ремень со шкивов и натяжителя приводного ремня.
6. Медленно отпустите натяжение на натяжителе приводного ремня.
7. Снимите планку и гнездо прерывателя, а также болт натяжителя приводного ремня.
8. Очистите и осмотрите поверхности ремней всех шкивов.

Процедура установки

1. Проложите приводной ремень вокруг всех шкивов, кроме натяжного шкива.
2. Установить брус прерывателя с гнездом с шестигранной головкой на болт натяжителя ремня.
3. Поверните устройство натяжения ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с устройства натяжения.
4. Установите приводной ремень под натяжной шкив.
5. Медленно отпустите натяжение на натяжителе ремня.
6. Снимите брус прерывателя и гнездо с болта натяжителя ремня.
7. Осмотрите приводной ремень на предмет правильной установки и центровки.
8. Расположите резервуар для восстановления охлаждающей жидкости и установите стопорный болт. Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
9. Установите воздухоочиститель в сборе. Обратитесь к разделу Замена воздухоочистителя в сборе в документе «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».

1. Снимите ремень привода приспособления. Обратитесь к разделу Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование в разделах Controls-4.8L, 5.3L и 6.0L двигателя.
2. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
3. Установите храповик в отверстие адаптера натяжителя ремня кондиционера (кондиционер).
4. Поверните устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня.
5. Снимите ремень кондиционер со шкивов.
6. Медленно снять натяжение с натяжного устройства ремня кондиционера.
7. Снимите храповик с натяжителя ремня кондиционера.
8. Очистите и осмотрите поверхности ремней всех шкивов.

1. Установить ремень кондиционер вокруг балансира коленчатого вала.
2. Установите храповик в отверстие адаптера натяжителя приводного ремня кондиционера
3. Поверните устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с устройства натяжения.
4. Установите ремень кондиционирования воздуха на натяжной шкив.
5. Установить ремень кондиционера вокруг шкива компрессора кондиционера.
6. Медленно снять натяжение с натяжного устройства ремня кондиционера.
7. Снимите храповик с натяжителя ремня кондиционера.
8. Проверьте правильность установки и центровки ремня кондиционера.
9. Установите ремень привода приспособления. Обратитесь к разделу Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование в разделах Controls-4.8L, 5.3L и 6.0L двигателя.
10. Опустите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».

1. Снимите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - аксессуары.
2. Снимите натяжной шкив приводного ремня и болт.

1. Установите натяжной шкив приводного ремня и болт на кронштейн генератора. Плотно прижмите палец болта.
2. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня - аксессуары. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
3. Затяните болт натяжного шкива приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт натяжного шкива приводного ремня до 50 Н.м (37 фунтов футов).

1. Снимите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - аксессуары.
2. Отверните болты натяжителя приводного ремня.
3. Снимите натяжитель приводного ремня.

1. Установите натяжитель приводного ремня.
2. Установите болты натяжителя приводного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
3. Затяните болты натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болты натяжителя приводного ремня вспомогательного оборудования до 50 Н.м (37 фунтов футов).
4. Установите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - аксессуары.

1. Снимите приводной ремень кондиционера (кондиционер). См. Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха.
2. Отверните болты натяжителя ремня кондиционера.
3. Снимите устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха.

1. Установите устройство натяжения ремня кондиционирования воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Установите болты натяжителя ремня кондиционирования воздуха. Затянуть: Затянуть болты натяжителя ремня кондиционирования воздуха до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Установите приводной ремень кондиционера. См. Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
3. Снять передний карданный вал только для транспортных средств 4WD. См. раздел Замена карданного вала - передняя часть в разделе «карданный вал».
4. Снять крепление двигателя к болтам крепления рамы через колесную колодец.
5. С помощью домкрата на квадратной лапке сзади блока двигателя и поднимите двигатель, левая сторона показана.
6. Снимите через колесную нишу переднюю опору двигателя с болтами крепления двигателя.
7. Выньте из-под автомобиля заднее крепление двигателя к болтам крепления двигателя.
8. Снимите крепление двигателя с автомобиля.

1. Установите крепление двигателя на автомобиль.
2. Установите заднее крепление двигателя на болты крепления двигателя из-под автомобиля. Не затягивайте в это время.
3. Установите переднее крепление двигателя на болты крепления двигателя через колесную колодец. Затянуть: Затянуть крепление двигателя к болтам крепления двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов)
4. Опустите двигатель.
5. Установите крепление двигателя на болты крепления рамы через колесную колодец. Затянуть: Затянуть крепление двигателя к крепежным болтам рамы до 60 Н.м (44 фунта фута)
6. Установить передний карданный вал только для транспортных средств 4WD. См. раздел Замена карданного вала - передняя часть в разделе «карданный вал».
7. Установите шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
8. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите стартер. См. разделы Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L) или Замена стартера (4.3L) в разделе «Электрооборудование двигателя».
3. Снимите правый боковой выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - справа (4.3L) или Замена выпускного коллектора - справа (4.8L, 5.3L, 6.0L) в разделе «Выхлоп двигателя».
4. Снимите крепление двигателя к крепежным болтам рамы.
5. С помощью домкрата на квадратной лапке сзади блока двигателя и поднимите двигатель, левая сторона показана.
6. Снимите крепление двигателя к болтам крепления двигателя.
7. Снимите крепление двигателя с автомобиля.

1. Установите крепление двигателя на автомобиль.
2. Установите крепление двигателя на болты крепления двигателя. Затянуть: Затянуть крепление двигателя к болтам крепления двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов)
3. Опустите двигатель.
4. Установите крепление двигателя на болты крепления рамы. Затянуть: Затянуть крепление двигателя к крепежным болтам рамы до 60 Н.м (44 фунта фута)
5. Установите правый боковой выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - справа (4.3L) или Замена выпускного коллектора - справа (4.8L, 5.3L, 6.0L) в разделе «Выхлоп двигателя».
6. Установите стартер. См. разделы Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L) или Замена стартера (4.3L) в разделе «Электрооборудование двигателя».
7. Опустите автомобиль.

1. Снимите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
2. Снимите трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с впускного коллектора и крышки коромысла клапана.
3. Снимите вентиляционный шланг с корпуса дросселя и крышки коромысла клапана.
4. При необходимости замените шланг/трубку.

1. Установите вентиляционный шланг на корпус дросселя и крышку коромысла клапана.
2. Установите трубку ПКВ на впускной коллектор и крышку коромысла клапана.
3. Установите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

1. Снимите корпус дросселя. Обратитесь к разделу Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе документа «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».
2. Снимите трубку для заливки масла. См. Указатель уровня масла и замена трубок.
3. Снимите топливные форсунки. См. раздел Замена топливного инжектора в разделе «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».
4. Отсоедините следующие электрические разъемы: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (1) Датчик детонации (2) Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов), если он оборудован
5. Снимите электрический соединитель жгута датчика детонации с впускного коллектора.
6. Отложите электрический жгут в сторону.
7. Снимите следующие болты трубопровода рециркуляция отработавших газов, если он оборудован: Впускной коллектор (1) Головка цилиндра (2) Выпускной коллектор (3)
8. Снимите трубу рециркуляция отработавших газов (с клапаном), если она оборудована.
9. Если он оборудован, снимите прокладку трубы рециркуляция отработавших газов с выпускного коллектора.
10. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (с клапаном).
11. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1) с впускного коллектора.
12. Снимите болты (1) кронштейна троса управления акселератором.
13. Снимите кронштейн (2) троса акселератора с впускного коллектора.
14. Удалите продувочную трубку соленоида EVAP, выполнив следующие действия: Снимите конец трубки EVAP (2) с соленоида (1). Сожмите фиксатор быстроразъемного соединения трубопровода EVAP (3). Снимите конец трубки EVAP (3) с паропровода.
15. Извлеките болт электромагнита продувки EVAP (2), электромагнит (3) и изолятор (1) из впускного коллектора.
16. Отверните болты впускного коллектора.
17. Снимите впускной коллектор.
18. Снимите прокладки 1 впускного коллектора с впускного коллектора.
19. Старые прокладки впускного коллектора утилизировать.
20. Очистите поверхности прокладок трубы рециркуляция отработавших газов и выпускного коллектора, если таковые имеются.

1. Установите на впускной коллектор новые прокладки 1.
2. Установите впускной коллектор.
3. Нанесите на резьбу болтов впускного коллектора полосу 5 мм (0,20 дюйма) с резьбой GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентной.
4. Установите болты впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты впускного коллектора первым проходом последовательно до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Затянуть болты впускного коллектора в последней последовательности до 10 Н· м (89 фунтов в дюймах).
5. Установите соленоид продувки EVAP (3), изолятор (1) и болт (2) во впускной коллектор. Затянуть: Затянуть болт электромагнита продувки EVAP до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите вентиляционную трубку соленоида продувки EVAP на соленоид (1) и паропровод.
7. Установите кронштейн 2 троса акселератора на впускной коллектор.
8. Установите болты (1) кронштейна троса управления акселератором. Затяните: Затяните болты кронштейна троса акселератора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1) на впускной коллектор.
10. Установите рукав ПКВ (с клапаном).
11. Установите новую прокладку трубы рециркуляция отработавших газов на выпускной коллектор, если таковая имеется.
12. Установите трубу рециркуляция отработавших газов (с клапаном), если она оборудована.
13. Установите следующие болты рециркуляция отработавших газов до плотного прилегания: Впускной коллектор (1) Головка цилиндра (2) Выпускной коллектор (3)
14. Затяните болты трубопровода рециркуляция отработавших газов, если они установлены. Затянуть: Затянуть болты соединения трубы клапана рециркуляция отработавших газов с впускным коллектором до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм). Затяните болты крепления трубы клапана рециркуляция отработавших газов к головке цилиндра до 50 Н· м. Затяните болты соединения трубы клапана рециркуляция отработавших газов с выпускным коллектором до 30 Н· м (22 фунта на фут).
15. Проложите электрический жгут по двигателю.
16. Подсоедините электрический соединитель жгута датчика детонации к впускному коллектору.
17. Состыкуйте электрические соединители. Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1) Датчик детонации (2) Клапан рециркуляция отработавших газов, если установлен
18. Установите топливные форсунки. См. раздел Замена топливного инжектора в разделе «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».
19. Установите трубку для заливки масла. См. Указатель уровня масла и замена трубок.
20. Установите корпус дросселя. Обратитесь к разделу Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе документа «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».

1. Снимите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
2. Аккуратно поднимите резиновые крышки.
3. Отсоедините электрические разъемы датчика детонации.
4. Снимите датчики детонации.
5. Отверните болты крышки шахты двигателя.
6. Снимите крышку впадины двигателя и прокладку.
7. Старую прокладку утилизировать.
8. Снимите масляные уплотнения датчика детонации (1) с крышки (2).
9. Очистите и осмотрите покрытие впадины двигателя. См. Очистка и осмотр крышки моторной долины.

1. Смажьте НОВЫЕ уплотнения датчика детонации (1) чистым моторным маслом.
2. Установите масляные уплотнения датчика детонации (1) в крышку углубления двигателя (2).
3. Установите на блок двигателя крышку долины двигателя и НОВУЮ прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
4. Установите болты крышки шахты двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
5. Установите датчики детонации. Затянуть: Затянуть датчики до 20 Н.м (15 фунтов фут).
6. Подсоедините электрические разъемы датчика детонации.
7. Надавите на резиновые крышки.
8. Установите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.

1. Снимите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
2. Снимите замок гарантированного положения разъема (CPA).
3. Отсоедините главный электрический соединитель 2 от электрожгута катушки зажигания.
4. Снимите зажимы жгута (1).
5. При необходимости переставьте жгут двигателя.
6. Снимите провода свечи зажигания с катушек зажигания. Закрутите каждую проволоку свечи на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
7. Выньте шпильки кронштейна катушки зажигания из крышки коромысла.
8. Снимите катушки зажигания и кронштейн с крышки коромысла.
9. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с крышки коромысла.
10. Отверните болты крышки коромысла клапана.
11. Снимите крышку коромысла клапана.
12. Снимите прокладку (1) с крышки коромысла.
13. СТАРУЮ прокладку утилизировать.

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла (1) в канавку крышки коромысла клапана.
2. Установите крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
3. При необходимости установите новые втулки крышки коромысла. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
4. Установите болты крышки коромысла. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установите шланг ПКВ на крышку коромысла.
6. Нанесите резьбовой замок GM U.S. P/N 12345382, Canada P/N 10953489 или аналогичный на резьбу болтов кронштейна.
7. Установите катушки зажигания и кронштейн на крышку коромысла.
8. Установите шпильки кронштейна катушки зажигания на крышку коромысла. Затянуть: Затянуть шпильки кронштейна катушки зажигания до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Установите провода свечи зажигания на катушки зажигания.
10. При необходимости расположите жгут двигателя.
11. Установите зажимы жгута (1).
12. Подсоедините главный электрический соединитель 2 к электрожгуту катушки зажигания.
13. Установите замок ЦПА.
14. Установите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».

1. Снимите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
2. Снимите верхнюю наполнительную трубку трансмиссии. См. раздел Замена наполнительной трубки и уплотнения в документе «Автоматическая коробка передач - 4L60-E/4L65-E».
3. Снимите трубку для заливки масла. См. Указатель уровня масла и замена трубок.
4. Отсоедините главный электрический соединитель 1 от электрожгута катушки зажигания.
5. Снимите зажимы жгута (2).
6. При необходимости переставьте жгут двигателя.
7. Снимите провода свечи зажигания с катушек зажигания. Закрутите каждую проволоку свечи на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
8. Выньте шпильки кронштейна катушки зажигания из крышки коромысла.
9. Снимите катушки зажигания и кронштейн с крышки коромысла.
10. Снимите вентиляционный шланг с крышки коромысла клапана.
11. Отверните болты крышки коромысла клапана.
12. Снимите крышку коромысла клапана.
13. Снимите прокладку (1) с крышки коромысла.
14. СТАРУЮ прокладку утилизировать.

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла (1) в крышку коромысла клапана.
2. Установите крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
3. При необходимости установите новые втулки крышки коромысла. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
4. Установите болты крышки коромысла и втулки. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установите вентиляционный шланг на крышку коромысла клапана.
6. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу болтов кронштейна.
7. Установите катушки зажигания и кронштейн на крышку коромысла.
8. Установите шпильки кронштейна катушки зажигания на крышку коромысла. Затянуть: Затянуть шпильки кронштейна катушки зажигания до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Установите провода свечи зажигания на катушки зажигания.
10. При необходимости расположите жгут двигателя.
11. Установите зажимы жгута (2).
12. Подсоедините главный электрический соединитель (1), питающий катушки зажигания.
13. Установите замок ЦПА.
14. Установите трубку для заливки масла. См. Указатель уровня масла и замена трубок.
15. Установите наполнительную трубку верхней передачи. См. раздел Замена наполнительной трубки и уплотнения в документе «Автоматическая коробка передач - 4L60-E/4L65-E».
16. Установите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».

1. Снимите крышку коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - слева или Замена крышки коромысла клапана - справа. ВАЖНО: Поместите коромысла клапана, штанги толкателей и опору шарнира в стойку, чтобы их можно было установить в том же месте, из которого они были извлечены.
2. Отверните болты коромысла клапана.
3. Снимите коромысла клапана.
4. Снимите опору шарнира коромысла клапана.
5. Снимите штанги толкателей.
6. Очистите и осмотрите коромысла клапанов и штанги толкателей. См. Очистка и проверка коромысла клапана и толкателей.

Клапан имеет сетчатую конструкцию, регулировка клапана не требуется.

1. Смажьте коромысла клапанов и штанги толкателей чистым моторным маслом.
2. Смажьте чистым моторным маслом фланец болтов коромысла клапана. Смажьте поверхность фланца или шайбы болта, которая будет соприкасаться с коромыслом клапана.
3. Установите опору поворота коромысла клапана.
4. Установите штанги толкателей.
5. Установите коромысла и болты.
6. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень номер один не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ) такта сжатия. В этом положении коромысла цилиндра номер один будут находиться вне подъема лепестков, а шпонка звездочки коленчатого вала - в положении 1:30. порядок работы цилиндров из двигателя - 1,8,7,2,6,5,4,3. Цилиндры 1,3,5 и 7 - левый берег. Цилиндры 2,4,6 и 8 - правый берег. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
7. Когда двигатель находится в положении для стрельбы номер один, затяните следующие болты коромысла клапана: Затяните: Затяните болты коромысла выпускного клапана цилиндров 1,2,7 и 8 до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть 1,3,4 цилиндров и 5 болты коромысла впускного клапана до 30 Н.м (22 фунта на фут).
8. Проверните коленчатый вал на 360 градусов.
9. Затяните следующие болты коромысла клапана: Затяните: Затяните болты коромысла выпускного клапана цилиндров 3, 4, 5 и 6 до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты коромысла впускного клапана цилиндров 2, 6, 7 и 8 до 30 Н· м (22 фунта· фут).
10. Установите крышку коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - слева или Замена крышки коромысла клапана - справа.

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана

Необходимые инструменты

1. J 22794 Адаптер порта свечи зажигания. См. Специальные инструменты и оборудование в механике двигателя (диагностическая информация и процедуры) - 4.8L, 5.3L и 6.0L - статья Express и Savana.
2. J 38606 Пружинный компрессор
3. J 42078 Установщик масляного уплотнения штока клапана

Схема №90

Войти

1. Снимите коромысло клапана. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
2. Отсоедините провод свечи зажигания у свечи зажигания. Закрутите каждую вилку проволочного сапога на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод со свечи зажигания.
3. Ослабьте свечу зажигания на 1 или 2 оборота.
4. Удалите щеткой или воздухом грязь или мусор вокруг свечи зажигания.
5. Снимите свечу зажигания.
6. Установите J 22794 в отверстие свечи зажигания.
7. Присоедините воздушный шланг к J 22794.
8. Подайте сжатый воздух к J 22794, чтобы удержать клапаны на месте.
9. Используйте J 38606 для сжатия пружины клапана.
10. Снимите шпонки штока клапана (2).
11. Осторожно ослабьте натяжение пружины клапана.
12. Снимите J 38606.
13. Снимите колпачок пружины клапана (3).
14. Снимите пружину клапана 4.
15. Снимите масляное уплотнение штока клапана и регулировочную прокладку (1,5).

1. Очистите седло пружины клапана головки цилиндров и/или зону прокладки.
2. Смажьте чистым моторным маслом направляющую клапана и масляное уплотнение штока клапана.
3. Установить масляное уплотнение штока клапана и регулировочную прокладку (1,5).
4. Установите пружину клапана 4.
5. Установите колпачок пружины клапана 3.
6. Сжать пружину клапана с помощью J 38606.
7. Установите шпонки клапана. Используйте смазку, чтобы удерживать на месте шпонки клапанов. Убедитесь, что ключи правильно садятся в канавку штока клапана. Осторожно отпустите давление пружины клапана, убедившись, что ключи клапана остаются на месте. Снимите J 38606. Постучите по концу штока клапана молотком с пластиковой облицовкой, чтобы посадить ключи (при необходимости).
8. Извлеките J 22794 из отверстия свечи зажигания.
9. Вручную включите свечу зажигания. Затянуть: Затянуть свечу зажигания до 15 Н.м (11 фунтов фут).
10. Установите провода свечи зажигания у катушки зажигания.
11. Установите провод свечи зажигания на свечу зажигания.
12. Осмотрите провода на предмет правильной установки: Надавите боком на каждый пыльников, чтобы проверить правильность установки. Переустановите любой незакрепленный пыльников.
13. Установите коромысло клапана. См. Замена коромысла клапана и толкателя.

1. Снимите воздухоочиститель в сборе. Обратитесь к разделу Замена воздухоочистителя в сборе в документе «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».
2. Снимите стопорный болт резервуара для восстановления охлаждающей жидкости и отложите резервуар в сторону.
3. Снимите указатель уровня масла с трубки.
4. Снимите болт трубки указателя уровня масла с фиксирующего кронштейна трубки заливки масла.
5. Снимите трубку указателя уровня масла с нижней трубки.
6. Осмотрите уплотнительное кольцо на наличие порезов или повреждений.
7. Снимите уплотнительное кольцо с трубки (при необходимости).
8. Снимите с блока двигателя болт нижней трубки заливки масла.
9. Снимите нижнюю трубку для заливки масла.

1. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
2. Установите уплотнительное кольцо на нижнюю трубку индикатора уровня масла.
3. Установите нижнюю трубку указателя уровня масла за выпускным коллектором.
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
5. Установите в блок нижнюю трубку указателя уровня масла. Трубка должна быть установлена воротником заподлицо с блоком.
6. Опустите автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
7. Установить болт трубки указателя уровня масла Затянуть: Затянуть болт трубки указателя уровня масла до 25 Н.м (18 фунтов футов).
8. Установите верхнюю трубку указателя уровня масла в нижнюю трубку заливки масла.
9. Установите верхнюю трубку для заливки масла в удерживающий кронштейн. Затянуть: Затянуть болт маслозаправочной трубки до 10 Н.м (88 фунтов в дюйм).
10. Расположите резервуар для восстановления охлаждающей жидкости и установите стопорный болт.
11. Установите воздухоочиститель в сборе. См. раздел Замена воздухоочистителя в сборе в разделе «Управление двигателем».

Как заменить головки цилиндров

Необходимые инструменты

1. J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты и оборудование в механике двигателя (диагностическая информация и процедуры) - 4.8L, 5.3L и 6.0L - статья Express и Savana.
2. J 42385-200 Комплект для ремонта резьбы

1. Снимите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
2. Снимите кронштейн генератора. Обратитесь к разделу Замена генератора (4.8L, 5.3L и 6.0L) или Замена генератора (4.3L) в разделе «Электрооборудование двигателя».
3. Снимите трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. раздел Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) в разделе «Охлаждение двигателя».
4. Снимите левый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - слева (4.3L) или Замена выпускного коллектора - слева (4.8L, 5.3L, 6.0L) в разделе «Выхлоп двигателя».
5. Снимите штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
6. Отверните болты головки цилиндров.
7. Снимите головку цилиндров.
8. Снимите прокладку головки цилиндров.
9. Прокладку утилизировать.
10. Болты головки цилиндров утилизировать.
11. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. Очистка и проверка головки цилиндров.

1. При необходимости прочистите болтовые отверстия головки блока цилиндров двигателя. Инструмент для восстановления резьбы J 42385-107 может быть использован для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы.
2. Распылительный очиститель GM P/N 12346139, GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналогичный в отверстие.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Измерьте глубину отверстий для болтов головки цилиндров (1-10) и выберите болты нужной длины.
5. Проверьте правильность расположения установочных штифтов головки цилиндров.
6. Осмотрите маркировку смещения (1) на прокладке для правильного использования.
7. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров на установочные штифты.
8. Установите головку цилиндров на установочные штифты и прокладку.
9. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров.
10. Затянуть болты головки цилиндров первой конструкции. Затянуть: Затянуть болты первой конструкции головки цилиндров M11 первый проход последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты первой конструкции головки цилиндров M11 второй проход последовательно до 90 градусов с помощью J 45059. Затяните первые болты головки цилиндров M11 (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) до 90 градусов, а болты головки цилиндров M11 (9 и 10) - до 50 градусов. Затяните болты головки цилиндров M8 (11, 12, 13, 14, 15) до 30 Н· м (22 фунта· фут). Начните с центрального болта (11) и чередующейся стороны к стороне, работайте наружу, затягивая все болты.
11. Затянуть болты головки цилиндров второго исполнения. Затянуть: Затянуть болты головки цилиндров M11 второй конструкции (1-10) первым проходом последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты головки цилиндров M11 второй конструкции (1-10) второй проход последовательно до 90 градусов с помощью J 45059. Затяните болты (1-10) головки цилиндров M11 второй конструкции, последовательно выполнив последний проход до 70 градусов с помощью J 45059. Затяните болты головки цилиндров M8 (11, 12, 13, 14, 15) до 30 Н· м (22 фунта· фут). Начните с центрального болта (11) и чередующейся стороны к стороне, работайте наружу, затягивая все болты.
12. Установите штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
13. Установите левый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - слева (4.3L) или Замена выпускного коллектора - слева (4.8L, 5.3L, 6.0L) в разделе «Выхлоп двигателя».
14. Установите трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. раздел Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) в разделе «Охлаждение двигателя».
15. Установите кронштейн генератора. Обратитесь к разделу Замена генератора (4.8L, 5.3L и 6.0L) или Замена генератора (4.3L) в разделе «Электрооборудование двигателя».
16. Установите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».

Необходимые инструменты

1. J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты и оборудование в механике двигателя (диагностическая информация и процедуры) - 4.8L, 5.3L и 6.0L - статья Express и Savana.
2. J 42385-200 Комплект для ремонта резьбы

1. Снимите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
2. Снимите указатель уровня масла. См. Указатель уровня масла и замена трубок.
3. Снимите трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. раздел Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) в разделе «Охлаждение двигателя».
4. Снимите правый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - справа (4.3L) или Замена выпускного коллектора - справа (4.8L, 5.3L, 6.0L) в разделе «Выхлоп двигателя».
5. Снимите штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
6. Отверните болты головки цилиндров.
7. Снимите головку цилиндров.
8. Снимите прокладку головки цилиндров.
9. Прокладку утилизировать.
10. Болты головки цилиндров утилизировать.
11. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. Очистка и проверка головки цилиндров.

1. При необходимости прочистите болтовые отверстия головки блока цилиндров двигателя. Инструмент для восстановления резьбы J 42385-107 может быть использован для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы.
2. Распылительный очиститель GM P/N 12346139, GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналогичный в отверстие.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Измерьте глубину отверстий для болтов головки цилиндров (1-10) и выберите болты нужной длины.
5. Проверьте правильность расположения установочных штифтов головки цилиндров.
6. Осмотрите маркировку смещения (1) на прокладке для правильного использования.
7. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров на установочные штифты.
8. Установите головку цилиндров на установочные штифты и прокладку.
9. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров.
10. Затянуть болты головки цилиндров первой конструкции. Затянуть: Затянуть болты первой конструкции головки цилиндров M11 первый проход последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты первой конструкции головки цилиндров M11 второй проход последовательно до 90 градусов с помощью J 45059. Затяните первые болты головки цилиндров M11 (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) до 90 градусов, а болты головки цилиндров M11 (9 и 10) - до 50 градусов. Затяните болты головки цилиндров M8 (11, 12, 13, 14, 15) до 30 Н· м (22 фунта· фут). Начните с центрального болта (11) и чередующейся стороны к стороне, работайте наружу, затягивая все болты.
11. Затянуть болты головки цилиндров второго исполнения. Затянуть: Затянуть болты головки цилиндров M11 второй конструкции (1-10) первым проходом последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты головки цилиндров M11 второй конструкции (1-10) второй проход последовательно до 90 градусов с помощью J 45059. Затяните болты (1-10) головки цилиндров M11 второй конструкции, последовательно выполнив последний проход до 70 градусов с помощью J 45059. Затяните болты головки цилиндров M8 (11, 12, 13, 14, 15) до 30 Н· м (22 фунта· фут). Начните с центрального болта (11) и чередующейся стороны к стороне, работайте наружу, затягивая все болты.
12. Установите жгут проводов на зажим в задней части головки цилиндров.
13. Установите трубку индикатора уровня масла на место.
14. Установите болт трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть болт трубки указателя уровня масла до 25 Н.м (18 фунтов футов).
15. Установите выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - справа (4.3L) или Замена выпускного коллектора - справа (4.8L, 5.3L, 6.0L) в разделе «Выхлоп двигателя».
16. Установите трубопровод отбора воздуха охлаждающей жидкости двигателя. См. раздел Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) в разделе «Охлаждение двигателя».
17. Установите коромысла клапанов и штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
18. Установите правый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - справа (4.3L) или Замена выпускного коллектора - справа (4.8L, 5.3L, 6.0L) в разделе «Выхлоп двигателя».
19. Установите трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. раздел Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) в разделе «Охлаждение двигателя».
20. Установите указатель уровня масла. См. Указатель уровня масла и замена трубок.
21. Установите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».

1. Снимите головку цилиндров и прокладку. См. Замена головки цилиндров - слева или Замена головки цилиндров - справа.
2. Снимите направляющие болты подъемника клапана (1).
3. Снимите подъемники клапанов и направляющую.
4. Для демонтажа подъемников клапанов (при необходимости) используйте J-образную 3049-A или эквивалентную.
5. Снимите подъемники клапанов с направляющей.
6. Организуйте или пометьте компоненты так, чтобы их можно было установить в том же месте, откуда они были удалены.
7. Очистите и осмотрите подъемники клапанов. См. Очистка и осмотр подъемников и направляющих клапанов.

1. Смазать чистым моторным маслом подъемники клапанов и отверстия подъемников клапанов блока двигателя.
2. Вставьте подъемники клапанов в направляющие подъемников. Выровняйте плоскую область на верхней части подъемника с плоской областью в направляющем отверстии подъемника. Полностью вставьте подъемник в направляющее отверстие.
3. Установите подъемники клапанов и направляющую на блок двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
4. Установите направляющий болт подъемника клапана (1). Затянуть: Затянуть направляющий болт подъемника клапана (1) до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установите головку цилиндров и прокладку. См. Замена головки цилиндров - слева или Замена головки цилиндров - справа.

Противовес коленчатого вала Замены

Необходимые инструменты

1. J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты и оборудование в механике двигателя (диагностическая информация и процедуры) - 4.8L, 5.3L и 6.0L - статья Express и Savana.
2. J 41816 Съемник балансира коленчатого вала
3. J 41816-2 Защита конца коленчатого вала
4. J 42386-A Держатель маховика
5. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек

1. Снимите приводной ремень кондиционера (кондиционер), если он установлен. См. Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха.
2. Снимите ремень привода вспомогательных устройств, если они не оснащены форсунками. См. Замена натяжного устройства приводного ремня - кондиционирование воздуха.
3. Снимите кожух вентилятора - опустите. См. раздел Замена кожуха вентилятора - нижняя часть в разделе «Охлаждение двигателя».
4. Снимите стартер. См. разделы Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L) или Замена стартера (4.3L) в разделе «Электрооборудование двигателя».
5. Установите 42386-A J и болты. Для правильной работы инструмента используйте один болт M10-1.5 x 120 мм и один болт M10-1.5 x 45 мм. Затянуть: Затянуть J 42386-A образные болты до 50 Н.м.
6. Выверните болт балансира коленчатого вала. Не выбрасывайте болт балансира коленчатого вала. Болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
7. Используйте J 41816 и J 41816-2 для снятия балансира коленчатого вала.
8. Снимите J 41816 и J 41816-2 с балансира коленчатого вала.
9. Очистите и осмотрите балансир коленчатого вала. См. Очистка и проверка балансира коленчатого вала.

Схема №91

Войти

1. Установите балансир коленчатого вала на торец коленчатого вала.
2. Для установки балансира коленчатого вала используйте J 41665. Собрать резьбовой стержень, гайку, шайбу и монтажник. Вставьте меньший конец установщика в переднюю часть балансира. Используйте гаечный ключ и придерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Используйте второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет запущен на коленчатый вал. Извлеките инструмент и переверните установочный инструмент. Расположите больший конец установщика напротив передней части балансира. Используйте гаечный ключ и придерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Используйте второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет установлен на коленчатый вал. Снимите инструмент для установки балансира.
3. Установите использованный болт балансира коленчатого вала. Затяните: Затяните болт балансира коленчатого вала USED до 330 Н· м.
4. Выверните использованный болт балансира коленчатого вала. ВАЖНО: Носок коленчатого вала должен быть утоплен на 2,4-4,48 мм (0 094-0 176 дюйма) в расточку балансира.
5. Мера для правильно установленного балансира. Если балансир установлен неправильно, установите J 41665 и повторите процедуру установки.
6. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт балансира коленчатого вала первым проходом до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затяните болт балансира коленчатого вала второй проход до 140 градусов, используя J 45059.
7. Снимите 42386-A J и болты.
8. Установите электродвигатель стартера. См. разделы Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L) или Замена стартера (4.3L) в разделе «Электрооборудование двигателя».
9. Установить кожух вентилятора - нижний. См. раздел Замена кожуха вентилятора - нижняя часть в разделе «Охлаждение двигателя».
10. Установите приводной ремень приспособления (если оно не оснащено А/С). См. Замена приводного ремня - аксессуары.
11. Установите приводной ремень кондиционера (если имеется). См. Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха.
12. Выполните процедуру изучения изменения положения коленчатого вала (положение коленвала). Обратитесь к Процедуре изучения вариантов системы положение коленвала в разделе «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».

1. Снимите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
2. Снимите масляное уплотнение коленчатого вала (1) с передней крышки.

1. Смажьте наружный край масляного уплотнения 1 чистым моторным маслом.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения передней крышки чистым моторным маслом.
3. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала на направляющую J 41478.
4. Установите резьбовой стержень J 41478 (с гайкой, шайбой, направляющей и масляным уплотнением) в конец коленчатого вала.
5. Используйте J 41478 для установки масляного уплотнения в отверстие крышки. Используйте гаечный ключ и удерживайте шестигранник на болте установщика. Используйте второй ключ и вращайте гайку установщика по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не опустится в отверстие крышки. Снимите J 41478. Осмотрите масляное уплотнение на предмет правильности установки. Масляное уплотнение следует устанавливать равномерно и полностью в расточку передней крышки.
6. Установите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.

1. Снимите водяной насос. Обратитесь к разделу Замена водяного насоса (4.3L двигатель) или Замена водяного насоса (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) в разделе «Охлаждение двигателя».
2. Снимите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
3. Отверните болты крепления масляного поддона к передней крышке.
4. Отверните болты передней крышки.
5. Снимите переднюю крышку и прокладку.
6. Прокладку передней крышки утилизировать.
7. Очистите и осмотрите переднюю крышку двигателя. См. Очистка и осмотр передней крышки двигателя.

1. Нанести 5 мм (0,20 дюйма) шарик герметика GM U.S. P/N 12378190 или эквивалентный шарик длиной 20 мм (0,80 дюйма) на поддон картера и соединение блока цилиндров двигателя.
2. Установите прокладку передней крышки и крышку.
3. Установите болты передней крышки до плотного прилегания. Не затягивайте.
4. Установите болты масляного поддона к передней крышке до плотного прилегания. Не затягивайте чрезмерно.
5. Установите J 41476 на переднюю крышку.
6. Совместите конические ножки J 41476 с обработанными центрирующими поверхностями на передней крышке. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
7. Установить болт балансира коленчатого вала до плотного прилегания. Не затягивайте. Затяните: Затяните масляный поддон к болтам передней крышки до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты передней крышки двигателя до 25 Н.м.
8. Снимите J 41476.
9. Установите НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Замена переднего масляного уплотнения коленчатого вала.
10. Установите водяной насос. Обратитесь к разделу Замена водяного насоса (4.3L двигатель) или Замена водяного насоса (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) в разделе «Охлаждение двигателя».

1. Снимите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
2. Снимите с задней крышки заднее масляное уплотнение (1) коленчатого вала.

1. Смажьте наружный диаметр масляного уплотнения 1 чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью уплотнения.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения задней крышки чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью коленчатого вала.
3. Установить конический конус J 41479 (2) и болты на заднюю часть коленчатого вала.
4. Затяните болты до плотного прилегания. Не затягивайте.
5. Установите заднее масляное уплотнение на конический конус (2) и прижмите уплотнение к отверстию задней крышки.
6. Ввинтите стержень с резьбой J 41479 в конический конус, пока инструмент (1) не войдет в контакт с масляным уплотнением.
7. Совместите масляное уплотнение с инструментом (1).
8. Поверните ручку инструмента (1) по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не войдет в заднюю крышку и не опустится в отверстие крышки.
9. Снимите J 41479.
10. Установите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.

1. Снимите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
2. Отверните болты крепления масляного поддона к задней крышке (1).
3. Отверните болты задней крышки.
4. Снимите заднюю крышку и прокладку.
5. Прокладку задней крышки утилизировать.
6. Очистите и осмотрите заднюю крышку. См. Очистка и осмотр задней крышки двигателя.

1. Нанести 5 мм (0,20 дюйма) шарик герметика GM U.S. P/N 12378190 или эквивалентный шарик длиной 20 мм (0,80 дюйма) на поддон картера и соединение блока цилиндров двигателя.
2. Установите прокладку задней крышки и крышку.
3. Установите болты задней крышки до плотного прилегания. Не затягивайте.
4. Установите болты крепления масляного поддона к задней крышке (1) до плотного прилегания. Не затягивайте.
5. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока два противоположных отверстия под болты маховика не окажутся параллельными поверхности поддона картера. ВАЖНО: Конические ножки центрирующего инструмента должны входить в отверстие сальника задней крышки.
6. Установите J 41476 и болты на заднюю часть коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
7. Затяните крепежные болты J 41476 до плотного прилегания. Не затягивайте. Затянуть: Затянуть болты масляного поддона к задней крышке до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). Затяните болты задней крышки двигателя до 25 Н.м.
8. Снимите J 41476.
9. Установите НОВОЕ заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Замена заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
10. Установите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.

1. Слейте моторное масло.
2. Снимите масляный фильтр.
3. Снимите переходник масляного фильтра 1.

1. Установите переходник 1 масляного фильтра. Затянуть: Затянуть переходник масляного фильтра до 55 Н.м (40 фунтов фут).
2. Установите масляный фильтр.
3. Дозаправьте моторное масло. См. Производительность - приблизительная жидкость и/или Рекомендации по использованию жидкости и смазочного материала в разделе «Техническое обслуживание и смазка».

1. Слейте моторное масло.
2. Снимите масляный фильтр.
3. Снимите переходник масляного фильтра 1.
4. Снимите перепускной клапан (2) масляного фильтра.

1. Установите перепускной клапан 2 масляного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Установите переходник 1 масляного фильтра. Затянуть: Затянуть переходник масляного фильтра до 55 Н.м (40 фунтов фут).
3. Установите масляный фильтр. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
4. Дозаправьте моторное масло. См. Производительность - приблизительная жидкость и/или Рекомендации по использованию жидкости и смазочного материала в разделе «Техническое обслуживание и смазка».

1. Слейте моторное масло.
2. Отверните болты крышки масляного поддона (1), крышки (2) и прокладки (3).
3. Прокладку утилизировать.

1. Установите новую прокладку крышки масляного поддона (3), крышку (2) и болты (1). Затянуть: Затянуть болты крышки масляного поддона до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
2. Дозаправьте моторное масло. См. Производительность - приблизительная жидкость и/или Рекомендации по использованию жидкости и смазочного материала в разделе «Техническое обслуживание и смазка».

1. При наличии полного привода (AWD) снимите гайки корпуса внутреннего моста и шайбы с кронштейна.
2. Поддержите передний ведущий мост подходящим домкратом.
3. При наличии AWD снимите нижний монтажный болт и гайку держателя дифференциала.
4. При наличии AWD снимите верхний монтажный болт и гайку держателя дифференциала.
5. Опустите передний ведущий мост.
6. Снимите болт крышки коробки передач.
7. Отверните болты траверсы.
8. Снимите траверсу.
9. Снимите болт крышки коробки передач и крышку.
10. Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр двигателя.
11. Повторно установите сливную пробку и масляный фильтр до плотного прилегания.
12. При наличии 4L60-E автоматической коробки передач снимите болт коробки передач и шпильку с правой стороны.
13. Снимите нижний болт с левой стороны.
14. При наличии 4L80-E автоматической коробки передач снимите болты крышки преобразователя коробки передач.
15. Отсоедините электрический соединитель (6) датчика уровня масла.
16. Снимите болт кабельного канала батареи.
17. Выдвиньте штифт канала из язычка масляного поддона.
18. Удалите положительный болт зажима кабеля батареи.
19. Снимите болты масляного поддона.
20. Снимите масляный поддон.
21. При необходимости высверлите заклепки (2), удерживающие прокладку масляного поддона (3).
22. Снимите прокладку 1 с поддона.
23. Прокладку и заклепки утилизировать.
24. При необходимости очистите и осмотрите масляный поддон двигателя. См. Очистка и осмотр масляного поддона.

1. Нанесите на блок цилиндров валик герметика GM P/N США 12378190 длиной 5 мм (0,20 дюйма) или эквивалентной длины 20 мм (0,80 дюйма). Нанесите герметик непосредственно на лепестки прокладки передней крышки, которая выступает в поверхность масляного поддона.
2. Нанесите на блок цилиндров валик герметика GM P/N США 12378190 длиной 5 мм (0,20 дюйма) или эквивалентной длины 20 мм (0,8 дюйма). Нанесите герметик непосредственно на лепестки прокладки задней крышки, которая выступает в поверхность масляного поддона.
3. Предварительно соберите прокладку масляного поддона к поддону. Установите прокладку на поддон. Установите болты масляного поддона на поддон и через прокладку.
4. Установите на блок двигателя масляный поддон, прокладку и болты.
5. Затяните болты масляного поддона до плотного прилегания. Не затягивайте.
6. Установите болты крышки преобразователя трансмиссии до плотного прилегания, если он оборудован 4L80-E автоматической коробкой передач.
7. Установите болт и шпильку коробки передач с правой стороны до плотного прилегания, если она оборудована 4L60-E автоматической коробкой передач.
8. Установите нижний болт с левой стороны до плотного прилегания. Затянуть: Затянуть болты масляного поддона к передней крышке на 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты крепления масляного поддона к задней крышке до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм). Затяните крышку преобразователя и болты/шпильку коробки передач до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
9. Установите положительный зажимной болт кабеля аккумулятора. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
10. Вставьте штифт канала в язычок масляного поддона.
11. Установите болт кабельного канала батареи. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
12. Подсоедините электрический соединитель (6) датчика уровня масла.
13. Установите крышку коробки передач и болт. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
14. Установите траверсу.
15. Установите болты траверсы. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
16. Установите болт крышки коробки передач. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
17. Поднимите передний ведущий мост в положение.
18. При наличии AWD установите верхний монтажный болт держателя дифференциала и гайку до плотного прилегания. Не затягивайте в это время.
19. При наличии AWD установите нижний монтажный болт и гайку держателя дифференциала. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (75 фунтов фут).
20. При наличии AWD установите на кронштейн шайбы и гайки корпуса внутреннего моста. Затянуть: Затянуть гайки до 100 Н.м (75 фунтов фут).
21. Снимите домкрат с переднего ведущего моста.
22. Установите новое моторное масло и новый масляный фильтр. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.

1. Снимите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
2. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика давления масла.
3. Используя J 41712 или аналог, снимите датчик давления масла.

1. Нанесите герметик GM P/N 12346004, (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу датчика давления масла. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Используя J 41712 или аналог, установите датчик давления масла. Затянуть: Затянуть датчик давления масла до 20 Н.м (15 фунтов фут).
3. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика давления масла.
4. Установите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».

1. Слейте моторное масло. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
2. Отсоедините электрический соединитель (6) датчика уровня масла.
3. Извлеките датчик уровня масла из масляного поддона.

1. Установите датчик уровня масла на масляный поддон. Затянуть: Затянуть датчик уровня масла до 13 Н.м (115 фунтов в дюйм).
2. Подсоедините электрический соединитель (6) датчика уровня масла.
3. Залейте моторное масло. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.

1. Снимите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
2. Снимите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
3. Отверните болт и гайки решетки масляного насоса.
4. Снимите сетку масляного насоса с уплотнительным кольцом.
5. Снимите уплотнительное кольцо с экрана насоса.
6. Выбросьте уплотнительное кольцо.
7. Отверните оставшиеся гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
8. Снимите маслоотражатель коленчатого вала.
9. Отверните болты масляного насоса. ВАЖНО: Не допускайте попадания грязи или мусора в узел масляного насоса, конец колпака по необходимости.
10. Снимите масляный насос.
11. Очистите и осмотрите масляный насос. См. Очистка и осмотр масляного насоса.

1. Совместите шлицевые поверхности звездочки коленчатого вала и шестерни привода масляного насоса и установите масляный насос.
2. Установите масляный насос на звездочку коленчатого вала до соприкосновения корпуса насоса с торцом блока двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
3. Установите болты масляного насоса. Затянуть: Затянуть болты масляного насоса до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установите маслоотражатель коленчатого вала и гайки до плотного прилегания.
5. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо маслонасоса чистым моторным маслом.
6. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на экран масляного насоса. ВАЖНО: Протолкните трубку экрана масляного насоса полностью в масляный насос перед затяжкой болта. Не допускайте втягивания болтом трубки в насос. Совместите монтажные кронштейны экрана масляного насоса с правильными шпильками крышки подшипника коленчатого вала.
7. Установите сетку масляного насоса.
8. Установите болт решетки масляного насоса и гайки. Затянуть: Затянуть болт экрана масляного насоса до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). Затяните гайки маслоотражателя коленчатого вала/экрана масляного насоса до 25 Н· м.
9. Установите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
10. Установите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.

Как заменить цепь ГРМ и звездочек

Необходимые инструменты

1. J 8433 Шкив Шкив. См. Специальные инструменты и оборудование в механике двигателя (диагностическая информация и процедуры) - 4.8L, 5.3L и 6.0L - статья Express и Savana.
2. J 41816-2 Защита конца коленчатого вала
3. J 41558 Съемник звездочки коленчатого вала
4. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек

1. Снимите масляный насос. См. Замена масляного насоса, экрана насоса и дефлектора.
2. Проверните коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на коленчатом валу и звездочках распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Не проворачивайте коленчатый вал в сборе после снятия цепи ГРМ во избежание повреждения поршневых узлов или клапанов.
3. Отверните болты звездочки распределительного вала.
4. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
5. Используйте J 8433, J 41816-2 и J 41558, чтобы снять звездочку коленчатого вала.
6. Снимите звездочку коленчатого вала.
7. При необходимости снимите шпонку звездочки коленчатого вала.
8. Очистите и осмотрите цепь ГРМ и звездочки. См. Очистка и проверка цепи синхронизации и звездочек.

1. Установите шпонку в шпоночную канавку коленчатого вала, если она была предварительно снята.
2. Постучите ключом (1) в шпоночный паз до тех пор, пока оба конца дна ключа не попадут на коленчатый вал.
3. Установите звездочку коленчатого вала на переднюю часть коленчатого вала. Совместите шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой звездочки коленчатого вала.
4. Для установки звездочки коленчатого вала используйте J 41665. Установите звездочку на коленчатый вал до полного прилегания к фланцу коленчатого вала.
5. Вращайте звездочку коленчатого вала до тех пор, пока метка совмещения не займет положение «12 часов».
6. Установите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
7. При необходимости вращайте звездочки распределительного или коленчатого вала для того, чтобы совместить метки ГРМ. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
8. Установите болты звездочки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты звездочки распределительного вала до 35 Н.м (26 фунтов футов).
9. Установите масляный насос. См. Замена масляного насоса, экрана насоса и дефлектора.

1. Снимите опору радиатора. См. раздел Замена опоры радиатора в разделе «Передняя часть корпуса».
2. Снимите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
3. Снимите подъемники клапанов. См. Замена подъемника клапана.
4. Снимите болт датчика распределительного вала и датчик.
5. Проверните двигатель до совмещения меток ГРМ на звездочках коленчатого и распределительного валов.
6. Снимите звездочку распределительного вала и переставьте цепь ГРМ.
7. Снимите болты фиксатора распределительного вала и фиксатор.
8. Снимите распределительный вал. Установите три болта M8-1.25 x 100 мм (M8-1.25 x 4,0 дюйма) в отверстия для болтов в передней части распределительного вала. Используя болты в качестве ручки, осторожно поверните и вытащите распределительный вал из блока двигателя. Снимите три болта с распределительного вала.
9. При необходимости очистите и осмотрите распределительный вал и подшипники. См. Очистка и осмотр распределительного вала и подшипников.

1. Смажьте шейки распределительного вала и подшипники чистым моторным маслом.
2. Установите три болта M8-1.25 x 100 мм (M8-1.25 x 4,0 дюйма) в отверстия для болтов в передней части распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Все шейки распределительного вала имеют одинаковый диаметр, поэтому при снятии или установке распределительного вала необходимо соблюдать осторожность во избежание повреждения подшипников распределительного вала.
3. Используя болты в качестве ручки, осторожно установите распределительный вал в блок двигателя.
4. Снимите три болта с передней части распределительного вала.
5. Установите фиксатор распределительного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты фиксатора распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Установите звездочку распределительного вала и расположите цепь ГРМ.
7. Установите болты звездочки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты до 35 Н.м (26 фунтов футов).
8. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика распределительного вала. Если уплотнительное кольцо не разрезано и не повреждено, его можно использовать повторно.
9. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
10. Установите датчик распределительного вала и болт. Затянуть: Затянуть болт датчика распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
11. Установите подъемники клапанов. См. Замена подъемника клапана.
12. Установите переднюю крышку. См. Замена передней крышки двигателя.
13. Установите опору радиатора. См. раздел Замена опоры радиатора в разделе «Передняя часть корпуса».

1. Снимите автоматическую коробку передач, если она оборудована. См. Замена коробки передач в разделе «Автоматическая коробка передач - 4L60-E» или Замена коробки передач в разделе «Автоматическая коробка передач - 4L80-E». ВАЖНО: Обратите внимание на положение и направление маховика двигателя перед снятием.
2. Отверните болты маховика двигателя.
3. Снимите маховик двигателя автоматической коробки передач.
4. Очистите и осмотрите маховик двигателя. См. Очистка и осмотр маховика двигателя.
5. При необходимости установите 2 болта M11x1.5 мм (1) в резьбовые отверстия проставки.
6. Для снятия проставки вращайте болты по часовой стрелке.
7. Снимите проставку с задней части коленчатого вала, если это применимо.

1. Установите проставку (если применимо) на заднюю часть коленчатого вала.
2. Установите маховик двигателя автоматической коробки передач на коленчатый вал. ВАЖНО: Более длинные болты маховика должны использоваться в приложениях, использующих проставку маховика.
3. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382, (Canadian P/N 10953489), или аналог резьбы болтов маховика.
4. Установите болты маховика двигателя. Затянуть: Затянуть болты маховика двигателя первым проходом последовательно до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затяните болты маховика двигателя второй проход последовательно до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затянуть болты маховика двигателя и последовательно выполнить последний проход до 100 Н.м (74 фунта фута).
5. Установите автоматическую коробку передач. См. Замена коробки передач в разделе «Автоматическая коробка передач - 4L60-E» или Замена коробки передач в разделе «Автоматическая коробка передач - 4L80-E».

Как заменить двигатель

Необходимые инструменты

1. J 21366 Удерживающий ремешок преобразователя. См. Специальные инструменты и оборудование в механике двигателя (диагностическая информация и процедуры) - 4.8L, 5.3L и 6.0L - статья Express и Savana.
2. J 42451-1 Адаптер опоры двигателя
3. J 38185 Щипцы для зажима шланга

1. Снимите крышку двигателя. См. раздел Замена крышки двигателя в разделе «Внутренняя отделка».
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи в разделе «Электрооборудование двигателя».
3. Восстановить хладагент ОВКВ. См. Регенерация и перезарядка хладагента в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
4. Слейте воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заправки в разделе «Охлаждение двигателя».
5. Снимите листовой металл с болтов крепления радиатора и опор с автомобиля.
6. Снимите воздухоочиститель в сборе. Обратитесь к разделу Замена воздухоочистителя в сборе в документе «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».
7. Снимите емкость с хладагентом. Обратитесь к разделу Замена резервуара регенерации охлаждающей жидкости в разделе «Охлаждение двигателя».
8. Снимите правую и левую капсулы фар. См. раздел Замена капсулы фары в разделе «Системы освещения».
9. Снимите передний бампер. См. раздел Замена бампера - передняя часть в разделе «Бамперы».
10. Переставьте хомут входного шланга радиатора у водяного насоса.
11. Снимите впускной шланг радиатора с водяного насоса.
12. Переставьте зажим выходного шланга радиатора у водяного насоса.
13. Снимите выходной шланг радиатора с водяного насоса.
14. Отсоедините линии кулера трансмиссии от радиатора. См. раздел Быстроразъемный фитинг линии охладителя трансмиссионной жидкости в разделе «Автоматическая коробка передач - 4L60-E/4L65-E».
15. Отсоедините линию маслоохладителя от радиатора, если он оборудован.
16. Отсоедините линии ОВКВ от конденсатора.
17. Отсоедините G106 массы от правого внутреннего крыла. См. Виды компонентов питания и массы в разделе «Системы проводки».
18. Отсоедините C4 на блоке предохранителей под капотом. См. Виды компонентов питания и массы в разделе «Системы проводки».
19. Отсоедините положительный кабель аккумулятора от блока предохранителей под капотом и расположите в сторону.
20. Снимите крепежный болт (3) опоры магнитопровода.
21. С помощью помощника снимите опорный узел сердечника с неповрежденными радиатором, шлангами радиатора конденсатора и кожухом вентилятора.
22. Снимите вентилятор сцепления. См. раздел Замена вентилятора в разделе «Охлаждение двигателя».
23. Снимите ремень привода приспособления.
24. Снимите шланг отбора воздуха (1) с корпуса дросселя.
25. Снимите кронштейн генератора с двигателя. Обратитесь к разделу Замена кронштейна генератора (4.8L, 5.3L и 6.0L) в разделе «Электрооборудование двигателя». Оставьте генератор и насос ГУР закрепленными на кронштейне. Используйте подходящую лямку и расположите кронштейн в сборе в сторону.
26. Снимите впускной шланг вентиляционного отверстия радиатора с корпуса дросселя.
27. Снимите с рамы и двигателя лямку массы.
28. Снимите G104 и G105 с двигателя. См. Виды компонентов питания и массы в разделе «Системы проводки».
29. Снимите компрессор кондиционера (2). См. Замена компрессора (4.3L) или Замена компрессора (4.8L, 5.3L, 6.0L) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
30. Отсоедините шланги нагревателя от водяного насоса.
31. Снимите впускной коллектор. См. Демонтаж впускного коллектора.
32. Снимите катушки зажигания с двигателя. См. Замена катушки (катушек) зажигания.
33. Снимите с двигателя трубопровод 2 отвода охлаждающего воздуха. См. раздел Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха (4.8L, 5.3L и 6.0L двигатели) в разделе «Охлаждение двигателя».
34. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
35. Снимите пробку для слива масла и слейте масло в подходящую емкость.
36. Снимите стартер. См. разделы Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L) или Замена стартера (4.3L) в разделе «Электрооборудование двигателя».
37. Отсоедините трубу каталитического нейтрализатора от выпускных коллекторов. См. раздел Замена каталитического нейтрализатора (4.3L) в разделе «Выхлоп двигателя».
38. Отсоедините следующие электрические разъемы: Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) (1) Датчик уровня масла в двигателе (6) Нагреватель охлаждающей жидкости, если он оборудован
39. Снимите болт кабельного канала батареи.
40. Выдвиньте штифт канала из язычка масляного поддона.
41. Соберите все ветви жгута электропроводки двигателя и переставьте в сторону.
42. Снимите нижний 6 корпус колокола со шпильками и болтами двигателя. Оставьте верхние 2 шпильки на месте.
43. Отверните болты гидротрансформатора.
44. Опустите автомобиль.
45. Снимите левый и правый выпускные коллекторы.
46. Установите J 42451-1 на головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты кронштейна подъема двигателя M10 до 50 Н.м (37 фунтов фут).
47. Отверните левый и правый болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя.
48. Отверните гайку трубки указателя уровня трансмиссионного масла.
49. Снимите трубку указателя уровня трансмиссионного масла.
50. Снимите 2 верхние шпильки автоматической коробки передач.
51. Установите под трансмиссию напольный домкрат для опоры.
52. Установить подъемник двигателя на J 42451-1.
53. Отделите двигатель от автоматической коробки передач, если она оборудована. Установите J 21366 на коробку передач, чтобы закрепить гидротрансформатор.
54. Снимите двигатель.
55. Установите двигатель на стенд двигателя.
56. Снимите подъемник двигателя.
57. Снимите J 42451-1 с двигателя.

Схема №92

Войти

1. Установите J 42451-1 на двигатель. Затянуть: Затянуть болты кронштейна подъема двигателя M10 до 50 Н.м (37 фунтов фут).
2. Установить подъемник двигателя на J 42451-1.
3. Снимите двигатель со стенда двигателя.
4. Установите двигатель на автомобиль.
5. Совместите двигатель и трансмиссию.
6. Установите левый и правый болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя. Затяните: Затяните болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя до 65 Н.м (48 фунтов футов).
7. Установить болты верхней передачи до плотного прилегания.
8. Извлеките напольный домкрат из-под трансмиссии.
9. Снимите подъемник двигателя.
10. Снимите J 42451-1 с двигателя.
11. Установите левый и правый выпускные коллекторы. См. Монтаж выпускного коллектора - слева и Монтаж выпускного коллектора - справа.
12. Установите впускной коллектор. См. Монтаж впускного коллектора.
13. Установите катушку (катушки) зажигания и провод (провода) свечи зажигания. См. Замена катушки (катушек) зажигания в разделе «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».
14. Поднимите автомобиль.
15. Снимите J 21366 с коробки передач
16. Установите болт/шпильки автоматической коробки передач, если таковые имеются.
17. Установите болты гидротрансформатора, если он оборудован. Затянуть: При наличии 4L60-E затянуть болты гидротрансформатора до 63 Н.м. При наличии 4L80-E затяните болты гидротрансформатора до 60 Н· м (44 фунта на фут).
18. При наличии 4L80-E автоматической коробки передач установите болты крышки преобразователя коробки передач. Затянуть: Затянуть болты преобразователя трансмиссии до 33 Н.м (24 фунта фута).
19. При наличии 4L60-E автоматической коробки передач установите болт коробки передач и шпильку с правой стороны. Затянуть: Затянуть болты/шпильки автоматической коробки передач до 50 Н.м (37 фунтов футов).
20. Установите трубку указателя уровня масла автоматической коробки передач, если она оборудована.
21. Установите гайку трубки указателя уровня масла автоматической коробки передач, если она имеется. Затяните: Затяните гайку трубки указателя уровня масла в автоматической коробке передач до 18 Н.м (13 фунтов футов).
22. Установите положительный зажим кабеля аккумулятора и болт. Затяните: Затяните положительный зажимной болт кабеля батареи до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
23. Установите каталитический нейтрализатор. См. раздел Замена каталитического нейтрализатора (4.3L) в разделе «Выхлоп двигателя».
24. Подсоедините следующие электрические соединители: Датчик положения коленчатого вала Датчик уровня масла в двигателе Нагреватель охлаждающей жидкости, если он оборудован
25. Установите электродвигатель стартера. См. разделы Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L) или Замена стартера (4.3L) в разделе «Электрооборудование двигателя».
26. Опустите автомобиль.
27. Расположите кронштейн генератора в сборе спереди двигателя.
28. Установите кронштейн генератора в сборе. Обратитесь к разделу Замена кронштейна генератора (4.8L, 5.3L и 6.0L) в разделе «Электрооборудование двигателя». Затянуть: Затянуть болты кронштейна генератора до 50 Н.м (37 фунтов фут).
29. Установите шланги нагревателя на водяной насос.
30. Установите компрессор 2 кондиционера на двигатель. Затянуть: Затянуть болты крепления компрессора до 68 Н.м (50 фунтов футов).
31. Установите выпускной шланг кондиционера на компрессор. Затянуть: Затянуть болт до 35 Н.м (26 фунтов футов).
32. Установите на раму накладку массы двигателя. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
33. Установите на двигатель лямку массы и отрицательный кабель аккумулятора. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
34. Установите вентилятор сцепления. См. раздел Замена вентилятора в разделе «Охлаждение двигателя».
35. Установите ремень привода приспособления.
36. С помощью помощника расположите опорный узел сердечника на транспортном средстве.
37. Установить болты опоры магнитопровода. Затянуть: Затянуть болты опоры магнитопровода до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затянуть гайки опор магнитопровода до 57 Н.м (42 фунта фута).
38. Установите положительный кабель аккумулятора на панель предохранителей под капотом. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
39. Установите G106 на внутреннее крыло. См. Виды компонентов питания и массы в разделе «Системы проводки». Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
40. Подключите C4 к панели предохранителей под капотом. См. Виды компонентов питания и массы в разделе «Системы проводки».
41. Установите линии кондиционирования (2) к конденсатору. Затянуть: Затянуть остальные гайки до 16 Н.м.
42. Установите линии охладителя коробки передач на радиатор.
43. Установите линии маслоохладителя к радиатору, если он оборудован.
44. Установите шланги радиатора на корпус термостата и водяной насос.
45. Установите отбор воздуха охлаждающей жидкости на корпус дросселя.
46. Установите капсулы фар (4). См. раздел Замена капсулы фары в разделе «Системы освещения».
47. Установите передний бампер. См. раздел Замена бампера - передняя часть в разделе «Бамперы».
48. Установите НОВЫЙ трос управления акселератором. при необходимости. См. раздел Замена кабеля элементов управления акселератором в разделе «Элементы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».
49. Установите воздухоочиститель в сборе (4). Обратитесь к разделу Замена воздухоочистителя в сборе в документе «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L».
50. Установите емкость для охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу Замена резервуара регенерации охлаждающей жидкости в разделе «Охлаждение двигателя».
51. Установите листовой металл на опоры крыла. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
52. Заполнить систему охлаждения хладагентом. См. Система охлаждения слива и заправки в разделе «Охлаждение двигателя».
53. Заправьте картер надлежащим количеством и маркой моторного масла. См. Производительность - приблизительная жидкость или Рекомендации по использованию жидкости и смазочного материала в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
54. Выполните процедуру изучения изменения системы положение коленвала. Обратитесь к Процедуре изучения вариантов системы положение коленвала в разделе «Органы управления двигателем - 4.8L, 5.3L и 6.0L». ВАЖНО: После капитального ремонта двигатель следует испытать. После установки двигателя на автомобиль выполните следующие действия. Отключите систему зажигания. Проверните двигатель несколько раз. Слушайте любые необычные шумы или доказательства того, что детали являются обязательными. Включите систему зажигания. Запустите двигатель и прослушайте наличие необычных шумов. Проверьте датчик давления масла в автомобиле или световой индикатор и убедитесь, что в двигателе приемлемое давление масла. Запустите обороты двигателя примерно на 1000 об/мин, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры. Слушайте на предмет прилипания лифтера и других необычных шумов. Во время работы двигателя проверьте наличие утечек топлива, масла и/или охлаждающей жидкости. Выполните окончательную проверку на предмет надлежащего уровня моторного масла и охлаждающей жидкости.
55. Закройте капот.

1. Откройте капот.
2. Снимите колпачок заливки масла.
3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
4. Поместите поддон для слива масла под сливную пробку масляного поддона.
5. Снимите сливную пробку масляного поддона.
6. Слейте моторное масло.
7. Излишки масла вытрите из отверстия сливной пробки и пробки.
8. Снимите масляный фильтр с блока двигателя. ВАЖНО: Проверьте старый масляный фильтр, чтобы убедиться, что уплотнение фильтра не осталось на блоке двигателя.
9. Вытрите излишки масла с крепления масляного фильтра.

1. Смазать уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Установите масляный фильтр на блок двигателя. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
3. Установите пробку слива масла в блок двигателя. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Опустите автомобиль.
5. Заправьте картер надлежащим количеством и маркой моторного масла. См. разделы Производительность - приблизительная жидкость и Рекомендации по использованию жидкости и смазки в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
6. Снимите указатель уровня масла.
7. Протрите индикатор чистой тряпкой.
8. Установите указатель уровня масла.
9. Снимите индикатор уровня масла, чтобы проверить уровень.
10. При необходимости добавьте масло.
11. Закройте капот.

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

Необходимые инструменты: J 41712 Гнездо реле давления масла См. Специальные инструменты и оборудование в механике двигателя (диагностическая информация и процедуры) - 4.8L, 5.3L и 6.0L - статья Express и Savana.

1. Снимите сливную пробку масляного поддона и дайте маслу стечь.
2. Снимите масляный фильтр двигателя.
3. Снимите правую заднюю пробку сливного отверстия блока двигателя и дайте стечь охлаждающей жидкости.
4. Снимите левую переднюю пробку сливного отверстия блока двигателя, если это применимо, и дайте охлаждающей жидкости стечь.
5. Снимите нагреватель охлаждающей жидкости блока двигателя, если это применимо, и дайте охлаждающей жидкости стечь.
6. При необходимости демонтируйте датчик давления масла с помощью J 41712 или аналогичного устройства.

Как снять балансир коленвала

Необходимые инструменты

1. J 41816 Съемник балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты и оборудование в механике двигателя (диагностическая информация и процедуры) - 4.8L, 5.3L и 6.0L - статья Express и Savana.
2. J 41816-2 Защита конца коленчатого вала
3. J 42386-A Держатель маховика

1. Установите 42386-A J и болты. Для правильной работы инструмента используйте один болт М10-1,5 х 120 мм и один болт М10-1,5 х 45 мм. Затянуть: Затянуть J 42386-A образные болты до 50 Н.м.
2. Выверните болт балансира коленчатого вала. Не выбрасывайте болт балансира коленчатого вала. Болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
3. Для снятия балансира коленчатого вала используйте J 41816 и J 41816-2.
4. Снимите 42386-A J и болты.

Как снять маховик с двигателя

1. Отверните болты маховика двигателя.
2. Снимите маховик двигателя автоматической коробки передач.
3. При необходимости вверните 2 болта M11x1.5 мм (1) в резьбовые отверстия проставки.
4. Для снятия проставки вращайте болты по часовой стрелке.
5. Снимите проставку с задней части коленчатого вала, если это применимо.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Снимите указатель уровня масла с трубки.
2. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
3. Снимите трубку указателя уровня масла с блока двигателя.
4. При необходимости снимите уплотнительное кольцо с трубки.

Как снять выпускной коллектор

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания. Не снимайте провода свечи зажигания с катушек зажигания, если это не требуется.
2. Снимите выпускной коллектор, болты и прокладку.
3. Прокладку утилизировать.
4. При необходимости снимите тепловой экран (603) и болты (604) с коллектора (600).

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания. Не снимайте провода свечи зажигания с катушек зажигания, если это не требуется.
2. Снимите выпускной коллектор, болты и прокладку.
3. Прокладку утилизировать.
4. При необходимости снимите тепловой экран (603) и болты (604) с коллектора (600).

Как снять водяного насоса

1. Отверните болты водяного насоса.
2. Снимите водяной насос и прокладки.
3. Прокладки водяного насоса утилизировать.

Как снять корпус дроссельной заслонки

1. Снимите разъемы электрожгутов с корпуса дросселя.
2. Снимите шланг отбора воздуха охлаждающей жидкости двигателя и хомут.
3. Отверните гайки корпуса дросселя.
4. Снимите корпус дросселя.
5. Снимите прокладку корпуса дросселя (509).
6. Прокладку утилизировать.
7. При необходимости выньте шпильки корпуса дросселя.

Как снять топливопровод и форсунки

1. При необходимости снимите стопорный кронштейн топливной рейки и болт.
2. Ослабьте болт крепления поперечной трубы к правому топливному рельсу.
3. Отверните болты топливной рейки.
4. Снимите топливную направляющую с форсунками, поднимая равномерно с обеих сторон топливной направляющей до тех пор, пока все форсунки не покинут свои отверстия.

Как снять впускной коллектор

1. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) - грязный воздух.
2. При необходимости снимите датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (714).
3. Снимите хомут отбора воздуха охлаждающей жидкости двигателя и шланг с корпуса дросселя.
4. При необходимости снимите кронштейн троса акселератора (544) и болты (545).
5. Удалите продувочный клапан испарительного выброса (EVAP) (708), болт (710) и изолятор (709).
6. Отверните болты впускного коллектора.
7. Снимите впускной коллектор с прокладками.
8. Отсоедините прокладки 514 от впускного коллектора до головки цилиндров от коллектора.
9. Прокладки впускного коллектора утилизировать.

Как снять трубу отбора охлаждающего воздуха

1. Отверните болты (309) трубопровода отбора воздуха из системы охлаждения двигателя.
2. Снимите трубопровод (307) со шлангом и прокладками (308).
3. Снимите болты (312) крышки отбора воздуха из системы охлаждения двигателя, крышки (313) и прокладки (308).
4. Снимите прокладки с трубы и крышек.
5. Прокладки утилизировать.
6. Снимите шланг (311) и хомуты (310) с трубопровода (307).

Как снять крышку моторной долины

1. Снимите жгут проводов датчика детонации.
2. Снимите датчики детонации.
3. Снимите болты крышки долины.
4. Снимите крышку долины и прокладку.
5. Прокладку покрытия долины утилизировать.
6. Снимите масляные уплотнения датчика детонации (520) с крышки (555).

Как снять крышку коромысла клапана

1. При необходимости снимите болты кронштейна катушки зажигания с крышки коромысла.
2. Снимите катушку зажигания и кронштейн в сборе с крышки.
3. Отверните болты крышки коромысла клапана.
4. Снимите крышку коромысла клапана.
5. Снимите прокладку (504) с крышки.
6. Прокладку утилизировать. Втулки болтов можно использовать повторно, если они не повреждены.

1. При необходимости снимите болты кронштейна катушки зажигания с крышки коромысла.
2. Снимите катушку зажигания и кронштейн в сборе с крышки.
3. Снимите колпачок для заливки масла с трубки для заливки масла.
4. Снимите трубку для заливки масла.
5. Отверните болты крышки коромысла клапана.
6. Снимите крышку коромысла клапана.
7. Снимите прокладку (504) с крышки.
8. Прокладку утилизировать. Втулки болтов можно использовать повторно, если они не повреждены.