Условия для работы
Холодный пуск
- Барометрическое давление (барометрическое давление) более 75 кПа.
- Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) находится в пределах 4-30 ° C (39-66°C).
- Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) находится в пределах 4-30 ° C (39-66°C).
- Разница между температура впускного воздуха и температура охлаждающей жидкости составляет 8°C или менее.
- Напряжение батареи находится в пределах 10-18 вольт.
- Уровень топлива находится в пределах 15-85 процентов.
Средства диагностики
Неровные дорожные условия могут помешать проведению некоторых испытаний. Экстремально высокие или низкие температуры окружающей среды могут препятствовать запуску таких испытаний, как нагреватель с датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и система испарительных выбросов (EVAP). Если шаг прерван до завершения, выполните оставшуюся часть установленных процедур. Любая часть установленной процедуры, которая требует наличия двигателя при рабочей температуре, может быть повторена. Это позволяет выполнять большую часть диагностики, а оставшиеся тесты могут быть выполнены с использованием отдельных процедур набора систем.
Средство сканирования может использоваться для контроля каждого из индикаторов состояния системы ввода/вывода во время процедуры создания полного набора системы ввода/вывода. Когда все индикаторы для этапа тестирования обновятся до ДА, тестирование может перейти к следующему этапу, даже если оставшаяся часть теста не завершена. Например, шаг 3 предназначен для выполнения тестов EVAP, система впрыска вторичного воздуха и подогреваемый кислородный датчик. Процедура дает указание технику эксплуатировать автомобиль в разрешающих условиях в течение 6 минут. Если все 3 теста обновились до ДА в течение 4 минут, вам не нужно продолжать работу с условиями включения, и тестирование может перейти к следующему шагу.