Как снять систему запуска двигателя: снятия и установки
ПримечаниеНеобходимый инструмент: Реле Съемник плоскогубцы (J-43244).
- Снять центральную электрическую крышку. Найдите реле. См. Статью " ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И АВТОМАТИЧЕСКИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ " в электрооборудование. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда обратить внимание на ориентацию реле. Убедиться, что электрический центр надежно защищен, чтобы не создавать дополнительную нагрузку на провода или клеммы. (ref-167565)
- С помощью щипцов для снятия реле расположить инструмент на противоположных углах реле. (Примечание 2) ВНИМАНИЕ: Использовать щипцы для снятия реле, чтобы вытащить реле прямо из клемм электрического центра. Использование щипцов или плоского лопастного инструмента может повредить электрический центр.
- Снять реле с электрического центра.
Схема №1
Как установить систему запуска двигателя: снятия и установки
- Установить реле в то же положение, что и снятое.
- Установить центральную электрическую крышку.
Как заменить стартер (4,3 л)
| Предупреждение | Перед обслуживанием любого электрического компонента ключ зажигания должен находиться в положении OFF (ВЫКЛ) или замок (БЛОКИРОВКА), а все электрические нагрузки - в положении OFF (ВЫКЛ), если в настоящих процедурах не указано иное. Если инструмент или оборудование могут легко войти в контакт с открытым электрическим терминалом под напряжением, также отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства или его компонентов. |
|---|
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять автомобиль.
- Снять кронштейны и щиты стартера, если таковые имеются. (Рисунок 3)
- Отсоединить провода от электромагнита стартера.
- Снять болты и регулировочные прокладки, если таковые имеются, со стартера. (Рисунок 5) Снять стартер с двигателя.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- Установить электродвигатель стартера на двигатель. (Рисунок 5) Установить болты и регулировочные прокладки, при их наличии, на электродвигатель стартера, затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖА "). (ref-168700-S00852492712004111600000)
- Подсоединить провода к соленоиду стартера. (Таблица 4) Затянуть гайку вывода стартера к соленоиду в соответствии с техническими условиями. Затянуть провода соленоида стартера к соленоиду в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖА "). (ref-168700-S00852492712004111600000)
- Установить кронштейны и щиты стартера. (Таблица 3)
- Подсоединить отрицательный кабель батареи. Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ЗАТЯЖКИ КРЕПЕЖА ". (ref-168700-S00852492712004111600000)
Как заменить стартер (4,8 л, 5,3 л и 6,0 л)
| Предупреждение | Перед обслуживанием любого электрического компонента ключ зажигания должен находиться в положении OFF (ВЫКЛ) или замок (БЛОКИРОВКА), а все электрические нагрузки - в положении OFF (ВЫКЛ), если в настоящих процедурах не указано иное. Если инструмент или оборудование могут легко войти в контакт с открытым электрическим терминалом под напряжением, также отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства или его компонентов. |
|---|
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и соответствующим образом поддержите автомобиль.
- Снять болт правой крышки коробки передач. (Таблица 6)
- Отвернуть болты стартера. (Рисунок 7) Отсоединить электрический соединитель датчика уровня масла и сдвинуть стартер вперед до тех пор, пока стартер не освободит трансмиссию.
- Отвернуть гайку электромагнита стартера (Рис. 8) Снять вывод стартера со шпильки электромагнита.
- Отвернуть свинцовую гайку стартера, извлечь положительный трос из шпильки стартера, поместить стартер на верстак.
- Отсоединить крышку коробки передач от стартера. (Рисунок 9)
- При необходимости снять щиток стартера. (Рисунок 10)
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- При необходимости установить экран стартера. (Рисунок 10)
- Защелкните крышку коробки передач на стартере. (Рисунок 9)
- Установить положительный трос на шпильку стартера. (Рисунок 8) Установить ходовую гайку стартера. Затянуть ходовую гайку стартера в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖА "). (ref-168700-S00852492712004111600000)
- Установить вывод электромагнита стартера на шпильку электромагнита, наверните гайку электромагнита стартера и затянуть гайку электромагнита стартера в соответствии с техническими условиями, приведенными в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖА ". (ref-168700-S00852492712004111600000)
- Сдвинуть стартер назад (Рис. 7). Установить болты стартера. Затянуть болты стартера в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖА "). (ref-168700-S00852492712004111600000)
- Подсоединить электрический соединитель датчика уровня масла.
- Установить правый болт крышки коробки передач. (Рисунок 6) Затянуть болт крышки коробки передач в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖА ". (ref-168700-S00852492712004111600000)
- Опустить автомобиль. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подтянуть до технических условий. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ЗАТЯЖКИ КРЕПЕЖА ". (ref-168700-S00852492712004111600000)
В качестве PG-260 используется неремонтопригодный стартер. Он имеет полюсные наконечники, которые расположены вокруг якоря внутри корпуса стартера. При возбуждении обмоток соленоида цепь втягивающей обмотки замыкается на массу через стартерный двигатель. Цепь обмотки удержания замыкается на массу через соленоид. Обмотки работают вместе магнитно, чтобы втягивать и удерживать плунжер. Плунжер перемещает рычаг переключения передач. Это действие заставляет узел привода стартера вращаться на шлице вала якоря, когда он входит в зацепление с зубчатым венцом маховика на двигателе. Одновременно плунжер замыкает контакты переключателя соленоидов в соленоиде стартера. Затем напряжение полного аккумулятора подается непосредственно на стартерный двигатель, и он проворачивает двигатель.
Как только контакты соленоидного выключателя замыкаются, ток перестает течь через втягивающую обмотку, так как напряжение батареи теперь подается на оба конца обмоток. Удерживающая обмотка остается под напряжением; ее магнитное поле достаточно сильное, чтобы удерживать плунжер, рычаг переключения, узел привода стартера и контакты соленоидного выключателя на месте, чтобы продолжить проворачивание двигателя. Когда двигатель запускается, перекос шестерни шестерни sprag защищает якорь от чрезмерной скорости до тех пор, пока выключатель не разомкнется.
При отпускании выключателя зажигания из положения CRANK снимается напряжение с клеммы электромагнита стартера " S ". Ток от контактов двигателя через обе обмотки поступает на массу в конце обмотки удержания. Однако направление протекания тока через втягивающую обмотку теперь противоположно направлению протекания тока при первом возбуждении обмотки.
Магнитные поля втягивающей и удерживающей обмоток теперь противостоят друг другу. Это действие обмоток наряду с помощью возвратной пружины вызывает расцепление узла привода стартера и одновременное размыкание контактов электромагнитного переключателя. Как только размыкаются контакты, выключается электродвигатель стартера.