Шины и колеса: Обзор GMC Savana Camper Special G3500

Общее описание

Установленные на заводе шины предназначены для удовлетворительной работы с нагрузками до полной номинальной грузоподъемности включительно, когда эти шины накачаны до рекомендуемых давлений.

Следующие факторы оказывают важное влияние на срок службы шин

1. Правильное давление в шинах
2. Правильная центровка колес
3. Правильная техника вождения Следующие факторы увеличивают износ шин
4. Сильный поворот
5. Чрезмерно быстрое ускорение
6. Сильное торможение

Схема №2

Войти

Оригинальные шины оборудования имеют индикаторы износа протектора, которые показывают, когда следует заменить шины.

Расположение этих индикаторов - с интервалом 72 градуса вокруг внешнего диаметра шины. Индикаторы выглядят как полоса шириной 6 мм (0,25 дюйма), когда глубина протектора шины становится равной 1,6 мм (2/32 дюйма).

Описание метрических колесных гаек и болтов

Метрические колеса / гайки и болты идентифицируются следующим образом

1. Колесо/гайка имеет выбитое на грани слово Метрическая.
2. На торце колесного болта штампуется буква М. Размеры резьбы метрического колеса / гаек и болтов указаны следующим примером: хтагх0 х 1,5. M12
3. M = метрическая система
4. 12 = Диаметр в миллиметрах
5. 1,5 = Миллиметровый зазор на резьбу

Описание процесса накачивания шин

Когда вы накачиваете шины до рекомендуемого давления накачки, установленные на заводе колеса и шины предназначены для того, чтобы справляться с нагрузками на номинальную грузоподъемность шины. Неправильное давление в шинах или недостаточно накачанные шины могут вызвать следующие условия

Схема №3

Войти

1. Проблемы с управлением транспортными средствами
2. Плохая экономия топлива
3. Сокращенный срок службы шин
4. Проверка давления в шинах при соблюдении следующих условий
5. Транспортное средство просидело не менее 3 часов.
6. Транспортное средство не двигалось более 1,6 км (1 мили).
7. Шины прохладные. Проверяйте шины ежемесячно или перед любой длительной поездкой. Отрегулируйте давление в шинах в соответствии с техническими требованиями на этикетке шины. Установите колпачки клапанов или удлинители на клапаны. Колпачки или удлинители предотвращают попадание пыли и воды. Килопаскаль (к Па) - это метрический термин для давления. Давление в шинах может быть напечатано как в килопаскалях (к Па), так и в фунтах на квадратный дюйм. Одно фунт на квадратный дюйм равно 6,9 к Па шины с более высоким, чем рекомендованным давлением могут вызвать следующие условия.
8. Тяжелая езда
9. Ушиб шины
10. Быстрый износ протектора в центре шины Шины с давлением ниже рекомендованного могут вызвать следующие условия
11. Шинный визг на поворотах
12. Жесткое рулевое управление
13. Быстрый износ и неравномерный износ края протектора
14. Ушибы обода шины и разрыв обода шины
15. Обрыв корда шины
16. Высокие температуры шин
17. Снижение управляемости транспортного средства
18. Высокий расход топлива
19. Мягкая езда Неравное давление на одну и ту же ось может вызвать следующие условия
20. Неравномерное торможение
21. Ведущий рулевой
22. Уменьшенная управляемость транспортного средства Обратитесь к информационному табло с информацией о конкретных применениях шин и колес и давлениях в шинах.

Схема №4

Войти

Большинство автомобилей GM оснащаются стальными опоясанными всесезонными радиальными шинами в качестве стандартного оборудования. Эти шины квалифицируются как снежные шины, с более высокой, чем в среднем, оценкой сцепления со снегом, чем ранее использовавшиеся радиальные шины не всего сезона. Другие области производительности, такие как сцепление с мокрой дорогой, сопротивление качению, срок службы протектора и удержание воздуха, также улучшены. Это делается за счет улучшений как в конструкции протектора, так и в составах протектора. Эти шины идентифицируются как M + S, сформованные в боковой стенке шины после размера шины. Суффикс MS также формируется в боковой стенке шины после номера спецификации TPC.

Дополнительные шины, используемые на некоторых транспортных средствах, теперь также имеют маркировку MS после размера шины и номера спецификации TPC.

Схема №5

Войти

Большинство размеров P-метрических шин не имеют точно соответствующих буквенно-цифровых размеров шин. Сменные шины должны иметь тот же номер спецификации критериев эффективности шины (TPC), включая тот же размер, тот же диапазон нагрузки и ту же конструкцию, что и первоначально установленные на транспортном средстве. Проконсультируйтесь с дилером шин, если необходимо заменить шину Р-метрической конструкции на шины других размеров. Компании, производящие шины, могут наилучшим образом рекомендовать наиболее точное соответствие буквенно-цифровых и P-метрических размеров в пределах своих собственных шин.

Описание процедуры замены колес

Заменить колесо при наличии любого из следующих условий:

1. Колесо демонстрирует чрезмерное биение.
2. Колесо изогнуто.
3. Колесо треснуло.
4. Колесо сильно проржавело.
5. Колесо сильно корродирует. Важно: Утечки воздуха, вызванные пористостью на алюминиевых колесах, ремонтопригодны.
6. Колесо пропускает воздух. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Если вы заменяете колесо (колеса), шпильку (шпильки) колеса, гайку (гайки) колеса или болт (болты) колеса, устанавливайте только новые детали оригинального оборудования Gm. Установка использованных деталей или деталей оригинального оборудования, не относящихся к Gm, может привести к ослаблению колеса, потере давления воздуха в шинах, плохому управлению транспортным средством и потере управления транспортным средством, что приведет к травме. ВНИМАНИЕ: использование колес оригинального оборудования, не принадлежащего к Gm, может привести к травме.
7. Повреждение подшипника колеса, креплений колеса и колеса
8. Повреждение шины, вызванное изменением зазора между соседними компонентами транспортного средства
9. Неблагоприятная устойчивость рулевого управления транспортного средства, вызванная изменением радиуса скруба
10. Повреждения транспортного средства, вызванные изменением дорожного просвета
11. Заменить колесо, шпильки колеса и колесо / гайки или болты колеса, если это применимо, при наличии любого из следующих условий:
12. Колесо имеет удлиненные болтовые отверстия.
13. Колесо / гайки или болты, если применимо, неоднократно ослабляются. Стальная идентификация колеса штампуется в колесе рядом со штоком клапана. Алюминиевая идентификация колеса отлита на внутренней стороне колеса.

Описание ремонта стальных колес

Вы можете отремонтировать пористость в алюминиевых колесах. При обнаружении утечек в стальном колесе замените колесо колесом оригинального качества оборудования.

Схема №6

Войти