Устройство и принцип работы системы стеклоочистителя и системы омывателя: обзора
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем приступить к ремонту рулевой колонки, панели приборов или связанных с ними элементов, см. раздел «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в соответствующей статье «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». |
|---|
Передняя система использует двухскоростной двигатель стеклоочистителя с принудительной парковкой. Комбинированный переключатель стеклоочистителя и омывателя, установленный на конце рычага многофункционального переключателя (сигнала поворота), управляет системой. Автоматический выключатель в двигателе стеклоочистителя размыкается, если ток является чрезмерным, затем замыкается (сбрасывается) после того, как он остынет. Двигатель содержит подавитель радиочастотных помех.
Двигатель стеклоочистителя может работать в высоком, низком, импульсном и туманообразном режиме. В импульсном режиме стеклоочистители делают одиночные свип-сигналы с регулируемым интервалом времени между свип-сигналами. Переменный резистор (реостат) в переключателе стеклоочистителя обеспечивает вход в твердотельную плату управления импульсом / скоростью / промывкой в крышке корпуса двигателя стеклоочистителя. Плата управления управляет интервалом времени (импульсом) между свип-сигналами. Плата управления сменная.
Задняя система использует положительный парк, односкоростной двигатель стеклоочистителя, прикрепленный к задней двери. В дополнение к включенным и выключенным положениям, переключатель на приборной панели имеет мгновенные позиции промывки и протирки. Насос омывателя находится в правом переднем углу моторного отсека, внутри резервуара с жидкостью омывателя.